有關機械類實習報告5篇

在生活中，接觸並使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？以下是小編精心整理的機械類實習報告5篇，歡迎大家分享。

機械類實習報告 篇1

一、實習目的

實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步瞭解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鑽（鉗）的產品加工過程，瞭解設備的受力特點和常見的運動原理，瞭解產品圖紙與設備加工的關係，從而為日後的專業課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在於開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械製造專業感性的認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善於理論聯繫實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。二、實習內容

在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步瞭解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規範的示範操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鑽（鉗）的產品加工過程，從而更直觀瞭解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中瞭解產品圖紙與設備加工的關係。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所佈置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：

1、銑牀加工

經指導老師的講解，我們對銑牀x5032的結構及個主要部件的功能有了大致的瞭解。銑牀是一種以銑刀旋轉運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機牀。操作前首先要進行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數。對刀後進行切削，結束後關閉電源。

2、刨牀加工

刨牀是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機牀。他利用刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削的目的。本次我們所瞭解的刨牀型號是b6050。實習過程中首先檢查檢查設備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過後，夾裝工件以及刀具。在規定範圍內進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學習，在學習中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項後，在一旁指導我們動手操作，親身體會操作刨牀的加工，加深學習的記憶。

3、磨牀加工

磨牀加工工藝的實習 主要以聽講、觀察為主，認識設備各個部件，瞭解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

4、鑽（鉗）加工

鑽牀是具有非常廣泛用途的通用性機牀，我們在老師指導下對工件鑽孔。鑽孔後，對孔進行攻絲。同時，練習對工件劃線，沿着畫好的線用鋼鋸鋸開，製作鴨嘴錘零件。

5、車牀加工

我們要了解的車牀型號是瀋陽機牀ca6140。這是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機牀。指導老師為我們講解機牀結構、運動原理及操作方法，為我們規範地示範操作了機牀，加工完成鴨嘴錘的杆部分零件。另外車牀加工是本次實習的最後一道工序，何老師十分重視，他

為我們講了許多關於安全問題的事例，在操作前尤其地強調了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。 五道工序結束後，實習要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習就此告一段落。

三、心得體會

週末的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，我在本次實習中也受益頗多。由於這比坐在課堂裏聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進行實際生產的設備、工藝以及生產的各個環節也有了一定的認識。我們在實習中認真聽學習指導老師的講解，仔細觀察老師的規範操作示範以及總結分析自己在學習中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機械設備操作專業相關的知識，提高了在生產實踐中認知和分析問題的能力。 這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工現場各種車、 銑、刨、磨、鑽等各種機牀加工過程中指導老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學習，在學習中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細，他們做事的有條不紊，細微謹慎讓我深感敬佩。一個優秀的技術工程人員，不僅要有過硬的技術水平，還要有做事認真謹慎的態度。這樣才能在保證產品質量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產，談何工藝？

所以在走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。 身為當代的大學生應該樹立嚴謹的工程思想，在技術方面做到精細與高效，因為細節決定水準的高低。

機械類實習報告 篇2

實習目的：通過接觸和參加一線工作，瞭解本公司的實際加工製作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以後的工作打下基礎。

實習內容：在車間參加鋼結構的放樣、切割、鑽孔、剖口、焊接、矯正等工作。並參與了鋼結構的現場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結構的加工製作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工製作以及安裝等有了很具體的瞭解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

　工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位於南京新街口。我公司承建的是幕牆及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕牆由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼樑組成。天幕是由十三根魚腹樑和相應的檁條、拉條構成。

第一部分 加工製作

加工製作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步，所以是十分重要的。它的好壞直接決定着以後安裝的順利與否以及最終的工程質量。瞭解它對我以後的設計工作也有很大的幫助。

（一）放樣

放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節點，核對各部分的尺寸；製作樣板和樣杆作為下料、彎曲、銑、刨、鑽孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工餘量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大後小”的原則依次劃線。

（二）切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

（三） 鑽孔

孔的加工在鋼結構製作過程中佔有一定的比重，尤其是在網架的球加工過程中，鑽孔佔了整個工序的大部分。鑽孔的加工方法可分為劃線鑽孔和數控鑽孔。鑽孔的設備有懸臂式鑽牀、立式鑽牀和數控鑽牀。網架的球加工主要使用立式鑽牀。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鑽孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

（四） 剖口

對於需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。

1. 1.對於板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2.2. 對於鋼管，可直接用車牀進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車牀進行割削。

3.3. 對於其它一些形狀複雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割後一定要注意清理乾淨氧化鐵殘渣。

（五） 焊接

焊接是鋼結構加工製作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

（1）埋弧自動焊適用於較長焊縫，如焊接H型鋼；它的焊接質量穩定，利於自動化生產；但是它需要專門的生產線，設備佔地面積大，不利於搬運。

（2）二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優點是焊接質量較穩定，效率高，連續性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。

（3）手工電弧焊效率較低，質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現場最常用的焊接方法。

由於焊接是通過高温將金屬融化將它們連接在一起，然後再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規程來操作，焊工要有上崗證。

焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100％和20％。

機械類實習報告 篇3

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

成都市亞創機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於成都市雙流蛟龍港工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行ISO9001：XX體系；生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想並堅定不移的有效落實6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客户共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。

實習過程

1）安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程當中的.安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅説，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程當中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。

3）加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程當中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5）質保，銷售和售後處理

最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

機械類實習報告 篇4

20xx年8月25日，我懷着一身愉悦的心情坐車去參觀ｘｘ水工機械廠，它給我的第一印象就是寬闊平坦，潔淨。不禁有些期待今日的實習了。我此行的目的是為了學習關於水工機械的一些基本內容，通過工程實習，使自己鞏固、印證、加深、擴大已學過的基礎理論和部分專業知識；瞭解和掌握本專業基本的生產實際知識，為後續專業課程的學習打下基礎。同時也瞭解工廠的組織情況，管理方法及生產車間和有關科室的關係，使學生對工廠組織管理機構有一初步認識。

先介紹一下ｘｘ水工機械廠吧，ｘｘ水工機械有限公司前身為ｘｘ水工機械廠，成立於1955年，是部屬大型骨幹企業，外貿進出口自營企業，是為水利水電、城建交通等建設工程生產製造施工機械、金屬結構和永久設備的專業廠家。ｘｘ水工機械有限公司始終把提高產品質量放在企業管理的首位，產品曾獲得國家質量金質獎一枚，銀質獎四枚；多次獲部、省級質量管理獎；1995年11月通過iso-9002國際質量體系認證；1999年被中國質協評為全國推行全面質量管理先進企業。20xx年榮獲水利部“大禹獎”；20xx年6月國家知識產權局對我公司生產的混凝土攪拌樓、站骨料倉頒發了新型專利證書。在激烈的市場競爭中，企業發揮產品技術優勢和質量優勢，先後為三峽、小浪底、葛洲壩、萬家寨、二灘、龍灘、漫灣、李家峽，拉西瓦等幾十個國家重點水電、火電工程提供優質的設備和服務。自上個世紀八十年代起連續取得了四項“國家重

大技術裝備研製科技攻關項目”成果，主要有：三峽工程4×4.5立方特大型預冷微控混凝土攪拌樓、龍灘工程2×6立方超大型預冷微控混凝土攪拌樓等項目，並通過了國家級技術鑑定及驗收。產品覆蓋全國30個省、市、自治區並出口亞非、中東等世界各地。在水利水電系統享有較高的知名度，為我國水電建設做出了突出的貢獻。現混凝土攪拌設備在國內城建商品混凝土市場上佔有重要地位。

在我進入水工機械廠的一剎那，我忽然有種異樣的感覺，感覺和前幾天去過的廠子不是很一樣，然後自己忽然明白了，原來水工機械廠不是和很吵，相對於前幾個廠子它則顯得更為寧靜，好似讓我以為進入了辦公場所一般。隨着工作人員一邊帶隊一邊介紹儀器和產品，我已經進入了水工機械廠的裝配車間。工作人員首先給我們介紹了廠子的典型產品，那就是固定式捲揚機，也稱為啟閉機，是通過轉動捲筒，將纏繞在捲筒上的鋼絲產生牽引力的起重設備。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。捲揚機分為手動捲揚機和電動捲揚機兩種。現在以電動捲揚機為主。看完捲揚機，我們又看到了邊上的滾筒，就是輸送帶下的滾筒，做工精細，雖然已經生鏽，但是還是看得出其較高質量。工作人員同時介紹了一些外國產品，雖説進口產品精度確實是高，但是不適用魚於我國國內，原因在於進口設備一旦壞損就不便維修，維修費用昂貴不説，而且還得返廠，耗時耗錢；然而國產產品價格低廉，維修比較方便，基本無重大問題，成本不高，隨時可以更換。工作人員還提到廠子的4×4.5立方特大型預冷微控混凝土攪拌樓，其攪拌量為4.5立方，4個攪拌樓同時工作。

接着我在成品發運車間也看到學到了很多內容。攪拌樓在現代水利中使用頻繁，用途廣泛。主要應用於混凝土攪拌等混凝土機械工程建設，高質量的攪拌性能主機採用意大利技術雙卧軸強制式攪拌機，運轉平穩，攪拌能力強，對乾硬性、半乾硬性、塑性及各種配比混凝土可實現裹石方式攪拌工藝，大大提高混凝土質量。另外，聽工作人員介紹了弧形工作門，其為水電站必備，無論三峽還是小浪底，都不可缺少，它需要合理分節。我們還在車間看到了水工機械廠自己生產的起重機，起重機的優點在於覆蓋面積大，無死角，能夠較容易地搬運重大物件到指定地點。但是其體積龐大，佔用面積光。它是靠地下電纜傳輸電能運作的。

在結構車間我們一行人目睹了南水北調產品，精度在±1mm，難以想象如此龐大的物件擁有如此高的精度。疊樑門是最原始的形式，每一疊有一定位裝置，比較可靠，安全性能好。接着我們看到了等離子下料機，顧名思義利用等離子下料，它是針對有色金屬的，是數控設備，精度高。看完等離子下料機，工作人員將我們領到七滾平板機前面，七滾平板機是將鋼板壓平用的機器，一般鋼板會起弧，所以利用平板機加以修正。邊上的鉚焊車間是冷做工，現在一般只是焊，不鉚了。刨邊機是將鋼板邊緣處理的設備，這樣做是為了利於焊接。液壓矯正機是為了消除焊接變形的設備，以利於加工。銑頭機是專門加工需光潔頭部的產品。

在沒有實習之前我對水工機械產品的生產不是很瞭解，以為生產水利設施就是生產大壩所需的產品。當我進入ｘｘ水利機械廠參觀後，我發現我的認識是多門膚淺。這次實習讓我從很多方面瞭解了水工機械的產品和生產方式和一些設備。我親眼看到了生產出來的真實的產品，而不再是網上所泛泛的照片或模型之類的東西，這樣就加深了我對產品的認識。而且我也看到了瞭解了一些水工機械設備的信息，這樣對自己以後走進工作崗位打好了基礎，給了自己小小的鋪墊。為期一個半小時的實習時短暫的，但是有時收穫頗多發人深思的一次實習。我明白了企業的基層工作的基本情況，原來要做的一切是那麼的實際具體。要想進入企業的高層，就得從企業的基層做起。

總之，這次實習我受益匪淺，十分感謝學校給我這次實習的機會。

機械類實習報告 篇5

實訓時間：

20xx年10月19日—20xx年10月31日

實訓目的：

車、銑工實習是學生切削加工技術的必要途徑之一，它可以培養學生觀察能力、動手能力，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合。 實訓過程：

1.瞭解銑牀、車牀型號標識

2．瞭解常用銑牀的、車牀構成及各構件的作用

3．掌握銑牀、車牀的正確操作方法

4．掌握銑牀、車牀的安全操作技術要點

5．瞭解銑刀、車刀的種類

6．掌握量具的使用

7．吃刀量、進給量、切削速度、的合理選擇；

8．工件在進給過程中，若途中停止或退回會造成什麼現象？

9．根據圖紙中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指導老師的教導進行工件的銑削、車削操作訓練

10．對自己加工出來的工件進行檢驗

11．清理機牀雜物，整理刀、量具

實訓心得：

通過這次實訓我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

在整個實訓過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實訓守則，同時加強對填寫實訓報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 指導老師對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！車、銑實訓是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們高職學生，非常重要的也特別有意義的實訓課。

車、銑實訓又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。實訓帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會經過對這兩週的的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續學習，不斷提升理論素養。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性實習很快就過去15天，這是開端也快是結束了。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為中心創造更多的價值。