運輸公司年會致辭

在日常學習、工作抑或是生活中，大家都不可避免地要接觸到致辭吧，致辭講求文辭不能過於口語化。你還在找尋優秀的致辭嗎？以下是小編為大家收集的運輸公司年會致辭，歡迎大家分享。

運輸公司年會致辭1

尊敬的各位領導、來賓，親愛的各位同事：

下午好！

律回春暉漸，萬象始更新。值此新春佳節到來之際，我謹代表公司董事會，向各位來賓的到來表示熱烈的歡迎，向全體員工的辛勤工作致以深深的謝意！

20xx年，是公司逆勢而上的一年，是非凡的一年：公司成立十週年，公司工會正式成立，第一屆大會勝利召開，分公司順利搬遷和人員擴編，公司各種豐富多彩的員工活動等，讓我們的每一位員工看到公司發展的希望。

雖然再一次考驗我們全體員工的鬥志和信心，但是，我們的企業和全體員工面對危機與困難，在公司董事會、管理層的正確指導下，積極採取自救行動，開源節流、削減開支，並抓住這個時機在企業內部進行苦練內功、強化培訓、提高技能，把握機遇，創新發展。

通過公司管理層和全體員工的努力，公司獲得了健康、穩步持續的發展，做到了穩健運營，實現贏利的目標。所有這些成績的取得均飽含着公司全體員工的辛勤勞動和汗水，也凝聚着員工家屬對公司工作的大力支持和無私奉獻。

因此，我謹代表各方股東、董事、監事向全體員工表示衷心的`感謝，並通過你們向你們的家人表示新春的祝福，祝大家新春愉快，工作順利，身體健康，閤家幸福，萬事如意！

展望20xx年，我們將面臨新的機遇和更大挑戰，希望大家繼續努力，開拓創新，與時俱進，以新的姿態、新的步伐，譜寫新的篇章！

我相信20xx年，在董事會的正確決策下，有公司管理層的正確領導，有我們全體員工的共同努力和齊心協力，通過強化管理，提升效率，我們的員工和企業一定能夠攜起手來，共度難關，在激烈的市場競爭中求得新的發展，公司一定會有更美好的未來！

最後祝我們的年會圓滿成功！

謝謝大家！

運輸公司年會致辭2

尊敬的各位領導，各位同仁：

大家上午好！

很榮幸參加這次座談會，有機會和其他優秀企業學習、交流，同時利用這個機會，我也把山東世達物流的發展情況和一些想法，向各位領導作一下彙報，請各位領導、同仁多提寶貴意見。

山東世達物流於20xx年下半年開工建設，項目總投資7.2億元，規劃佔地面積1000畝，經營業務包括倉儲下站、剪切加工、質押監管、零散交易、電子交易、行業資訊和商務辦公等。山東世達物流立足於濰坊及周邊區域經濟能量巨大、機械製造業繁榮、鋼材需求量大的實際，選址地理位置優越、交通便利的坊子區，依託區委、區政府制定的積極的優惠政策和良好的發展軟環境，發揮區位輻射能力、配套設施完善和經營理念先進的優勢，將建成我國北方規模最大、服務最全的綜合型鋼鐵物流中心。項目建成後，預計吸引入駐客户500多家，實現鋼材年流通量400多萬噸，加工量150萬噸，提供就業崗位3000多個，擁有良好的經濟和社會效益，20xx年列入山東省重點建設項目，20xx年列入山東省服務業重點扶持項目，同時還是國家行業協會理事會員單位，國家AAA級物流企業，也是我市鋼鐵物流行業中唯一的AAA級物流企業。

項目建設以來本着“邊建設，邊經營”的原則，倉儲下站、剪切加工業務先期展開，先後承接了中石油西氣東輸天然氣管道倉儲下站、國家電網線架運輸等業務，並與多家鋼廠、經銷商簽署合作協議開展業務，近期又與福田模具、凱馬汽車等終端用户合作、做好原材料下站、加工和配送服務。到20xx年底，全年共完成倉儲下站量60多萬噸，鋼材開平加工5萬多噸，隨着配套設施陸續投入使用，現代化管理和服務理念到位，整個物流中心初具規模，行業美譽度和社會知名度良好，為下一步快速發展奠定了良好基礎。企業座談會發言稿國家推行鋼鐵、物流等產業振興規劃以來，鋼鐵物流企業，肩負着產業經濟“調結構、促發展”的重任，快速發展刻不容緩。20xx年，一方面我們將繼續完善配套設施建設，確保商務辦公區、零散交易區以及剩餘吊裝、加工設備儘早投入使用，加快經營發展。特別是去年12月初，新的市區交通管制範圍推行，為下一步大宗商品物流集散發展規劃指明瞭方向，山東世達物流北靠南禁行道路，近鄰濰萊高速入口，面臨206國道，區位優勢進一步提升，近期業務招商和市場招租情況較為順利，預計明年業務量將有大幅提升，20xx年預計完成倉儲量120多萬噸，訂單加工量40多萬噸。另一方面，我們不斷做好業務推廣和運營，把鋼鐵物流服務的新概念、新思想不斷引入、推廣，做到“別人沒有我們有，大家都有我做精”。通過自我完善和發展，不僅僅從外延上做好鋼廠和終端用户的橋樑，還要不斷豐富內涵，延伸到物流融資、行情資訊、電子商務以及期貨交割等領域的.服務，打造完整的產業供應鏈，實現規模化、信息化、多元化、現代化四位一體，建設成一家兼容現貨、網上兩個交易模式，服務全面、設施一流大型現代化鋼鐵物流中心。

當然，一個成熟的物流園區，置身於市場需求，服務於經濟發展，涉及面廣，政策性強，更離不開政府的大力支持。項目建設以來，市、區兩級黨委、政府領導和部門都給予了很多的關心和支持，多位領導百忙中親臨園區點評、指導，幫助研究、制定有關政策，藉此機會，我們也表示衷心的感謝！希望各位領導一如既往的支持我們，指導、幫助我們早日把項目做大做強，儘早發揮其經濟和社會效益。

歡迎各位領導多來公司檢查指導工作，謝謝大家！

運輸公司年會致辭3

女士們、先生們：

大家好！

對蒞臨年會現場的嘉賓、各位合作伙伴和全體新邦人表示最熱烈的歡迎！真摯的感謝！

過去的一年、三個字：不容易！挺住經濟環境變化不容易、頂住持續擴張的成本不容易、忍住內部結構調整陣痛不容易！贏得如此多的支持者與合作伙伴更不容易！在這樣一個“不容易“的時代裏，我們新邦人依靠改革簡政做實、結算體系做穩、產品定位做準、營銷政策做活、文化建設託底，進行整體融合推進公司健康有序發展。

經濟環境趨緩我們要用全新的視角去看待、去理解、去判斷、去決策。新常態下的經濟環境：市場與技術動搖格局、邊界被打破、創造比預測更顯重要的大勢所趨，形勢使然迎來了互聯網、互聯網的`新業態。大眾創業、萬眾創新體現的是共創、共享、共贏，更開放、更開發、更進取的平台戰略。互聯網正在改變我們的經營模式，物流服務的延伸依然是用户需求的“風口“,我們要以全新的姿態去擁抱。新邦物流將以打造極致終端、構建全國運輸網路、免費客户終端自助系統、開放式的網絡信息平台為戰略導向迎合市場需求。

作為企業，銷售的體量體現企業的競爭力，銷售的增量體現企業的活力，銷售的質量體現企業的生命力。企業存在的本質，就是在市場定價與自我資源組織的成本中尋找差價，也就是利潤。在銷售、利潤的結果上，長期無法成為公司正資源而是負債的，堅決清理。外部異議大多來自對內部結構調整，末尾淘汰結果運用的不理解，當然也不乏轉型過程中一些利益深水區矛盾的迸發。我們要敢於“直面這些矛盾，正視問題，擔當責任”。各級管理者務必要把這項要求，層層解碼相互傳達，才能上下傳承，才能形成團隊戰鬥力！

事物在矛盾中發展，問題在運動中產生，面對情感上的抱怨、溝通上的傲慢、部分網點的不達標、新產品的低迴報、發車上的.蠻幹、新模式運行上的初淺認知……包容不代表縱容，坐視不代表漠視。時間這麼長、問題這麼多，改革是陣痛的，但也值得。常言道：不痛不通。歷經內部結構調整的陣痛後，迎來的是上下全員薪酬上調的欣喜與公司營收利潤雙增的共贏。

20xx年是新邦“提效益，補短板“之年，從頂層設計到層層剖解的制度支撐，再到引進新竹物流諮詢團隊，做到內循環的最優，各重點項目均做足了全鏈條的部署。新邦物流將以更開放的姿態釋放市場、貨源、車輛等資源於社會及員工，並接納社會友人，做大“朋友圈”。

物流服務的延伸依然以用户需求的“風口“為出發點、新邦物流將以高效的品質來承接。品質是企業的核心競爭力、品質是開放創客聯接的基本保障、品質是平台共享的後盾、品質是驅動銷售增長的利器。新邦人要以運營品質41為改善方向，內外實現協同大整合，效益最大化。新邦全員參與品質建設，視品質為生命，以標準作業、準點發車、準確交接、準確送達為反應機制，實現0差錯0貨差0延誤；視品質為人品，提升貨、車、人的”顏值”為基礎，實現0破損0投訴。服務延伸、平台聯接，運力順暢既要綿綿用力、久久用功的韌勁，也要立説力行、立竿見影的狠勁。夥伴們，讓我們拿出一往無前的衝勁，一鼓作氣達成16年品質目標與效益目標，成就自我“獲得感”。

十二載奔跑，不忘初心。全體新邦人，要認清當前競爭形勢，注重訓練，夯實基礎；要比干勁，比拜訪，比服務；學技能，學正氣，學標杆；趕時間，趕節奏，趕步伐；幫後進，幫思想，幫團隊；超進度，超優秀，超自我；內練一口氣，外練筋骨皮，比、學、趕、幫、超，氛圍打造，要一山更比一山高！16年新邦物流將迎來一個新紀元，全體同仁，同參與、共見證，強品質、增客户、提效益、補短板譜寫新邦新華章。

最後，祝願大家，新春愉快！身體健康！

運輸公司年會致辭4

尊敬的各位領導、同行、經銷商朋友：

大家好！

感謝公司給我這次發言機會，我在這裏代表配送商談談我和蒙牛公司合作的感受。

首先，和蒙牛集團合作對於物流行業來説是我們的一種榮耀。因為做為乳業的龍頭，這個地位不是輕易取得的，從公司的企業文化、管理機制、激勵制度到運作流程、反應速度，都值得所有企業學習。和蒙牛公司的合作，我們企業也是學習到很多、受益頗多。

而對於我們傅瑞物流來説，雖然和蒙牛在北京通州立體庫項目中合作了三年，但確是榮辱與共、風雨同舟的三年，這其中包括立體庫的投入使用、奧運會事件，我們和蒙牛一起興奮過、擔憂過、失眠過……興奮的是我們作為亞洲最先進的單體全自動立體庫的配送商，在合作中，連續幾年差錯率為零、貨損為零、化貨為零，這在物流行業中也值得驕傲；擔憂的是，在奧運會之前，為如何保證冰激淋的物流配送而擔心，其中包括車輛更換、通行證等問題。

而對於我們同行來説，如何做好大企業的物流，我也談談自己的一些看法。

首先我們做到小而強。物流是個大行業，冷鏈物流是從這個大行業中細分出來的一個市場，如何在市場中佔有一席之地，我們要建立自己的專業性，要弄明白目標市場是什麼，優勢是什麼，客户的需求是什麼。而作為傅瑞來説，首先定位於配送，那麼做好配送，就要有好的設備，所以國內的車輛、保温箱廠、製冷機組，用什麼樣的，都值得我們研究。

其次，讀懂廠商的企業文化，隨客户而動。以客户需求為導向，以服務客户為中心，確立我們的競爭優勢。

所以在我們的公司提出做“嵌入式物流”，像計算機一樣，我們小企業不可能做計算機的全部，但是我們可以作為一個模塊，承擔部分功能。就拿奧運來説，之前大家都擔心奧運會北京市內配送的問題，如何解決這個問題，當時面臨的是多大的困難，大家誰也不知道，但是蒙牛領導們當時説了，有什麼困難大家一起來辦，找關係，想辦法。當時我和榮慶的張總就和北京的武處説：既然領導這樣説了，就當我們是你們的一個部門看待，大家共同努力就能解決面對的所有問題。

所以，為了解決黃標車的淘汰問題，讓我們敢於投資，合同籤三年，為了辦理通行證，我們大家齊心協力，交通局、農委，商委，也不分你的我的關係，只要幫的'上忙的，大家一起來辦，就這樣，通行證的問題解決了。奧運會出現的所有難題就在大家的共同努力下，一件一件的攻破了……當奧運會結束後做總結的時候，我們發現我們在已經建立了一種夥伴關係，我們企業之間的邊界消失了，正因為這種嵌入式的物流模式，我們蒙牛在奧運期間的配送，比百勝物流和夏暉物流這樣北京一流的物流企業解決的更好！

我們都知道：冷鏈是冰激淋企業的重要保障，作為廠家、商家、和第三方物流，都有很長的路要走，在前進的路上，為了我們走的更遠，大家應該結伴而行！

運輸公司年會致辭5

同志們：

光陰荏苒，時光如梭，歷經艱辛的20xx年即將過去。今天召開運輸公司20xx年總結表彰大會，非常重要，也十分及時。蒲遠康總經理對20xx年的工作進行了全面總結，我感到你們的工作亮點很突出。一是安全管理常抓不懈，安全文化建設走在源公司前列，安全培訓、安全活動有聲有色；通過了交通部一級道路危險貨物運輸安全生產標準化現場考核，在行業評先中為公司爭得多項榮譽；二是運輸成本控制實現精細化，深入開展開源節流、降本增效活動，效果顯著。在運輸公司全體幹部員工的艱苦奮鬥下，克服了國內經濟形勢下行帶來的各種不利影響，在各方面取得了優異成績，湧現出一批先進集體和個人，在這裏，我代表源公司對運輸公司在20xx年裏取得的優異成績表示熱烈的祝賀，對大家評選出的先進集體和個人表示崇高的敬意！希望你們在新的一年裏發揚成績，再接再厲，再立新功。

展望20xx年，是集團實現大改革、大發展、加快整體上市、提升經濟效益的關鍵年，也是源公司全面恢復生產，落實承包經營實現扭虧為盈的關鍵年。隨着寧東西區產品升級及配套裝置的全面建成投產，蘆花、寧東基地將開足馬力，滿負荷生產。這都將為運輸公司完成工作目標、創新增效帶來新的機遇。同時，面臨的不確定因素很多，也有些不可知的因素。如何應對，你們領導班子對下一步工作提出了意見建議和安排部署，明確了工作任務目標和措施，既符合來年工作預期，也符合董事長提出的進一步深化經營運營體制機制改革的總體戰略佈局，很好，很實在，我都贊成。下面就如何調動全員積極性主動性創造性，把全年生產經營任務完成好，把既定目標實現好，談幾點意見，也是對領導班子的希望：

1、深入貫徹落實集團董事局關於進一步深化經營運營體制改革的若干意見的指導精神，一切工作圍繞 “安全必保、效益更好、管理升級、和諧穩定”這個主題，這是20xx年全公司的工作總基調，要把握好。我們強調一以貫之，20xx年不提新口號，不換新頻道，一本好經唸到頭。好經是什麼?就是有質量有效益可持續發展。這就是我們的中心、我們的大局。一切工作都要圍繞這個中心，服從和服務這個大局。各項重點工作的部署，都要按照這個要求來展開。作為機關和機關的負責同志，頭腦必須十分清楚，工作思路必須清晰，在指導思想上必須非常明確，在具體工作的部署和落實上必須堅定貫徹。

2、確實需要通過加強機關作風建設、加強隊伍建設來推動和做好這些工作，發揮好機關的戰鬥堡壘作用。

“火車跑的快，全憑頭來帶”。沒有好的作風帶不出好隊伍，沒有好風氣不營造幹事創業的好環境，很難把部署的事情落實好，甚至會使機遇稍縱即逝，使工作受到重大損失。所以作風建設不是小事，機關作風建設也同樣不是小事，提高機關人員履職力和服務水平更是加強作風建設的應有之意，我們要把加強機關作風建設最終落實在提高機關人員履職力和服務水平上。標準是勇於擔當，敢於負責，善於協調，勤於鑽研。要大力開展學習型、創新型、服務型、和諧型、廉潔型機關創建活動，着力提高服務質量、提高服務效率，提高自身素質、提高履職力。不斷提升隊伍、提升戰鬥力、凝聚力、創造力。

中石油、中石化發展到具有國際競爭力的源公司，不單靠好的國家政策，還靠一個好的傳統，就是十分重視抓機關作風建設，親力親為，以上率下，率先垂範。這種優良傳一脈相承、與時俱進、持續改進，在不同歷史時期、不同發展階段，都起到了很好的帶頭帶動作用。希望運輸公司積極培養這種優良的作風，一代一代傳承下去，發揮好火車頭、參謀部、指揮部、協調部的作用，羣策羣力，凝心聚力，把機關作風建設抓好，把運輸機關建設好。你們這屆班子應該説是做了很多很好的工作，下一步要進一步加強自身建設，做好各項工作。要做到健全組織全覆蓋，作風建設全面化，服務基層全天候，監督管理全過程，思想教育全員化。還要適時加強對機關領導幹部、工作人員的教育引導，加強機關作風建設經驗分享，注意抓兩頭帶中間。公司還有一些年輕同志，一方面要學好老同志的好傳統、接好老同志的班，同時還要大力加強學習，增加知識，拓展視野，提升素質，進一步增強工作力。要補好信念堅定這一課，思想政治素質必須要高，堅定信念才為公司服務，才更好的增長工作本領，更好地適應形勢任務的需要。機關各部門要繼續落實好首問首辦負責制、限時辦結制。總之，希望你們建成一個優質服務的機關，開拓創新的機關，深受基層滿意和歡迎的機關，建成一個源公司黨委放心、信賴的機關。

2、着力抓好生產經營中的主要矛盾

一手抓部門建設，一手抓職落實，在生產經營協調方面深入實際，調查研究，排憂解難，善盯熱點、善抓重點、善解難點，肯於鑽研問題，根據新情況新問題的出現來創新工作方式方法，解決新矛盾和新問題；在優化資源配置、協調生產經營解決急難險重等方面做好工作，為運輸公司業務發展保駕護航。另一條是抓重點，突出運輸業務的安全重點，工作要紮實。深入到駕駛室真抓真管的做法很值得肯定，要繼續發揚。在日常管理中要善於找到亮點，亮點就是羣眾首創，就是我們的經驗，將這些經驗集中起來變成我們的財富。一家的經驗在一家發揮了作用，如果大家都來學習就都發揮了作用。對於運輸公司來講，你就是運輸環節的.成本中心、利潤中心，維穩中心，你就得把成本管控好，把利潤保證住，同時還要把對外形象維護好，把隊伍管住。我們的業務重心在路上，安全的重心在路上，穩定的重心在路上，效益的重心也在路上，我們就是要為駕駛員創造一切條件，創造一切有利於提質提效的這些工作，讓駕駛員最大限度的把積極性動性創造性發揮出來，最終實現有質量有效益發展。

3、處理好管理與服務關係

正確認識我們的權力觀、得失觀，克服缺位錯位越位的現象。如何把管理與服務兩個關係處理好，如何更好調動和發揮員工積極性主動性，如何更好實現管控得當，這是需要探索的，有些從制度方面還沒有釐清，有些在操作層面還沒有弄明，所以造成一些執行運作中的混亂。運輸公司今年要帶頭在理順業務、優化流程方面做一些探索，該放的放好，該管的管住，爭取取得很好成效。

4、加強HSE體系建設，鎖定安全成果

安全工作是幹好一切工作的前提和基礎，必須清醒地認識到整體上基礎脆弱、基層薄弱的安全現狀沒有根本改變。只有鎖定責任才鎖**果，只有把責任落實到位，才有可做到精力到位、措施到位和工作到位。運輸公司要按照直線責任、屬地管理的要求，進一步強化階段目標監管。建立安全責任目標定期考評機制，通過目標制定、分解、控制、考核以及追究等五個步驟形成一個完整的安全生產責任管理體系。每位領導要制定個人安全行動計劃，針對不同崗位簽訂不同的安全責任書，通過完善編制流程實現責任書的個性化，真正做到一崗一書，使責任書成為領導履行職責的年度行動指南和考核依據。同時，要努力構建全員抓好安全環保工作的內在驅動力，我們強調“安全工作沒有旁觀者，都是責任者；沒有空談者，都是實踐者”就是這個意思，這也是安全工作從嚴格監管走向自主管理的必由之路。要正確把握當前安全工作所處階段的規律特點，進一步提高各項工作的預見性。今年運輸公司安全生產保持了穩定向好的態勢，這是公司持續狠抓基礎工作、持續推進體系建設以及各班組共同努力的結果。但我們決不過高估計形勢，決不過高估計員工的安全素質和風險管控力。今年發生的兩起交通事故事件，提醒我們必須時刻保持高度警覺，進一步把安全風險防範工作抓細抓實。隨着業務發展，運行協調環節增多，安全管理難度進一步加大，風險不斷擴大的趨勢也沒有改變，安全管理工作和安全生產保障力還存在明顯的不適應。這些都直接考驗着我們的安全管控力，對安全風險管控工作提出了更高要求。運輸公司要始終把安全工作放在首位，繼續以提高風險管控力為核心，突出抓好體系建設、隱患治理和強化執行三項重要工作，最大程度控制運輸作業風險。要按照“制度必須執行、責任必須落實、排查必須全面、整治必須徹底、監管必須到位、問責必須嚴厲”的要求，繼續大力推進安全生產基礎建設。

5、加大監督、監察力度，建立長效機制、常抓不懈，堅決杜絕不給好處不辦事、給了好處亂辦事，不給好處不作為、給了好處胡作為的現象，對發生經濟案件的人和事，要依法依規嚴肅查處。希望你們以源公司查處的幾個案件為鑑。

以上意見不妥之處，請批評指正。

同志們，20xx年的工作目標已經明確，戰鬥的號角已經吹響。運輸公司領導班子要繼續加強團結，加強學習，加強個人素質的提高，要努力形成新的合力、新的幹勁，以全新的姿態，努力適應20xx年的新形勢、新任務、新要求，要在全面實現安全、效益上努力實現新的突破，緊緊依靠廣大幹部職工，為全面實現20xx年的各項目標努力奮鬥!

最後，祝運輸公司全體幹部職工在新的一年裏，身體健康、工作順利、家庭幸福、萬事如意！

謝謝大家！

運輸公司年會致辭6

各位領導、各位朋友、各位同仁：

新年好！

我代表深圳萬千感謝各位光臨，敍念同誼、暢想未來，共襄發展大業。深圳萬千物流諮詢業務傳承20xx年成立的香港招商迪辰管理諮詢公司衣缽，借勢中國現代物流產業大發展的歷史機遇，鋭意進取、迎頭直上，得到超常規的增長。深圳萬千創立三年多的時間，業務發展勢如破竹，從無到有、從小到大，年年保持兩倍以上的成長速度，20xx年一舉突破千萬大關，成為國內物流園區諮詢領域最強大的諮詢研究機構，綜合物流諮詢業務居全國前列。

深港珠三角作為中國產業集中度和經濟活躍度最高的地區，現代物流產業規模和運作水平一直處於全國前列。深圳萬千的諮詢研究正是基於與國內外優秀的物流與供應鏈企業的'血脈聯繫，將現代物流理論結合深港物流產業發展理念和豐富的實踐經驗，為具有中國國情和特色的物流產業提供專業化的精到服務，為中國的產業升級、城市發展貢獻我們全體同仁共同凝聚而成的智慧。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來！”回想萬千三年，回望行業十年，一路走來感念良多！展望未來，我們正躊躇滿志。20xx年10月，我去北京工商大學拜訪何明珂教授，何老師對萬千的發展十分欣喜，提出希望我們把握行業機遇，將業務規模儘快做到兩三個億以上！對於一個專業領域的諮詢公司而言頓感壓力山大！

關於深圳萬千未來的業務發展，我們一直都在思考、籌劃。如何與時代同步、把握機遇更上一層，打造專業諮詢、管理運營、產品技術以至項目投資的行業服務平台，為企業客户和行業創造更大的價值。今年我們將啟動物流行業智庫建設，豐富總結現代物流理論和項目實踐，發揮引領行業健康成長的正能量。

今天有幸邀請到不同領域的各位同行朋友蒞臨參加“深圳萬千暢想xx新年年會”，既是一次行業友人的聚會，又是一次懇談會和研討會，希望大家暢所欲言、吃好談好！預祝大家新年進步、萬事如意！再次感謝大家的蒞臨，邀請大家參加深圳萬千明年的年會。