關於安全的心得體會15篇

從某件事情上得到收穫以後，可以記錄在心得體會中，這樣可以記錄我們的思想活動。你想好怎麼寫心得體會了嗎？下面是小編整理的關於安全的心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

關於安全的心得體會1

安全生產事關企業改革發展穩定大局，事關職工羣眾的切身利益。全力確保安全生產，我們必須做好五個到位。五個到位中的幹部跟班到位，經過實踐經驗已經演變成隱患排查到位，這一轉變標誌着五個到位更加成熟。隱患排查到位替換幹部跟班到位顯示出集團安全思想的不斷創新，使五個到位更加切合實際，幹部帶了頭，職工有勁頭。幹部帶班到位，是轉變幹部作風的需要，也是加強現場管理的需要。長久以來，幹部跟班到位已經成為職工的一種良好的工作習慣，而隱患排產到位使職工都擔當起一份職責，使職工形成一種責任感和使命感，讓職工及時發現問題並積極去解決問題。從幹部帶頭排查隱患到職工自覺排查隱患，這是一個跨越，也是我們職工的一份責任。

隱患的排查是安全生產的重中之重，要求職工都去發現隱患，排除隱患，才能無盲區，無盲點、無空檔、無縫隙。職工長期工作一線，他們工作在一線的每一個地點，更能及時掌握髮現每一地點的安全情況。及時的上報、處裏隱患對安全生產起着關鍵性作用。隱患的排查不僅僅侷限在工作操作，它還包括思想的隱患排查，習慣的隱患排查。每個白班的接班人員都要對操作場地進行巡視排查，今天的隱患絕不留到第二天。我們站的手板道岔，每個值班員接到計劃之後都要再去確定一下岔子的開放位置，這樣做正是對思想隱患的一個排查。調車人員檢查車輛要求兩面檢查就是對習慣的一個隱患排查。

安全措施：我們鐵路線的安全措施錯綜複雜，涉及面廣，影響大，有工作中的安全措施，比如站上配備的鐵鞋，卡具，移動報警閥，路燈等等都是是一些安全措施。還有人為管理道口，立交橋，線路的封閉等，是屬於一個線路上對社會人員的一個安全措施。種種的措施到位才能更加有力的保證我們的行車安全。

現場管理到位：現場的管理對以上兩點起到制約的作用，現場有隱患有措施，對隱患的整改，措施的實施，人員的工作，必須要管理到位，這樣才能保證發現隱患解決隱患，制定措施實施措施。

監管檢查到位：監管檢查我們從字面意思就能理解包括現場的管理的情況、措施的實施情況、隱患的查處情況，都需要去監管，去檢查，監管檢查是對我們安全的又一層保障。

責任追究到位：責任的追究是對上面四個到位不到位的處罰，也是一種監管，我們調車的試風簽字本，站上的隱患排查登記本，貨運交接本，等等都是牽扯到責任人的.問題，有的牽扯的是內部職工，而有的就要牽扯到我們服務的對象，所以責任的追究不單單是對我們單位安全的一種制約，也是對服務對象一些安全問題上的制約。

五個到位的環環相扣，辯證統一，層層遞進，內涵更加豐富，更符合自身工作實際。我們會努力實施五個到位，因為它會為我們自身安全、單位生產安全以及涉及鐵路的人員安全可以提供更加有力的安全保障。

關於安全的心得體會2

任何工作都離不開管理，管理水平的高低直接影響着工作的優劣，尤其是在安全生產工作中，管理工作佔有舉足輕重的地位，安全生產工作體會。筆者結合幾年來的工作實際談談安全管理的膚淺認識。

每一、抓安全生產管理，就必須首先強化職工安全意識。

要增強職工的安全意識，除進行必要的正常的安全教育外，還必須營造一種警鐘長鳴的氛圍。首先在全局範圍內建立強有力的嚴密的安全生產管理網絡，做到安全生產層層有人抓，事事有人管，形成黨政工團一齊抓，分管領導重點抓，專職人員具體抓，橫到邊、縱到底的上下左右都配合的管理體系。其次，還要大力開展“抓活動”，“開好會”，落實“三個不”的安全生產系列活動。

抓活動，就是要抓好每年開展的“交通安全百日賽”、“安全行車萬里行”、“全國安全生產月”、“黃河車輛專項整治”、“安全演講”、“安全知識競賽”等一系列活動。以活動的開展帶動全年安全工作，增強職工的安全意識，提高安全工作的管理水平。

開好會，就是堅持開好“月、季、年”會，每月召開一次安全專題會議，每季度召開一次安全聯繫會，年初召開好安全生產工作動員會與年終召開好安全生產工作總結會，部署全年安全生產與總結全年安全生產工作內容，分析安全生產中的不利因素及存在的安全隱患，制定出相應的防範措施，做到防微杜漸，防患於未然。

落實“三個不”，就是制定出“不傷害他人，不傷害自己，不被他人所傷害”的有針對性的措施。在生產第一線首先必須仔細檢查施工現場，安全組織措施、技術措施，安全制度是否落實到位。其二、作業人員身體素質、精神狀態是否勝任工作。其三、在作業中該設專人監護時必須設專人監護，隨時提醒作業人員嚴格執行《安規》，嚴格杜絕“三違”現象的發生。

第二、抓安全生產管理，就必須對職工加強安全技術教育培訓與考核。

要充分利用時間，經常組織他們學習掌握常用的安全知識，吃透《安規》的內容。要設置兩道關卡，一是嚴把新上崗工作人員的《安規》知識關，嚴格實施崗前培訓，通過崗前培訓與考核，提高他們的安全知識水平與安全操作技能，心得體會《安全生產工作體會》。二是嚴把持證上崗關，對特種作業人員必須進行驗證，無證不能上崗，持證上崗率必須達到百分之百。加強安全技術教育培訓與考核，還要重點把握好培訓對象、內容、形式、效果等xx-xx環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，把職工安全知識、安全技術水平、業務能力與職工個人業績考核相結合，與激勵機制相結合，使管理人員及職工達到較高的業務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力，使廣大職工把安全作為工作、生活中的"第一需求"，實現安全工作"要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全"的轉變。

第三、抓安全生產管理，就必須做到超前預防。

為做到安全無事故，必須認真貫徹落實安全生產檢查制度，分析安全形勢，找出防範重點，有計劃、有針對性有目的的開展檢查。檢查時要從嚴從細入手，深挖細查，不留死角，避免走馬觀花。以“寧聽職工罵，不聽職工哭”的原則，嚴厲查處違章行為，對於可查可不查的要堅決查處，對查出的安全隱患與事故苗頭要做到跟蹤整改，對有嚴重的違章事件堅持上掛下聯，上至主管領導，下至班組成員，一追到底，決不遷就。只有這樣，才能使他們引以為戒，警鐘長鳴，增強職工的責任感和安全意識，突出其“以人為本、安全第一”的安全工作主題。但是，事故是絕對的，安全是相對的，事故與安全是一對永恆的矛盾，安全工作只要我們做到超前預防，事故是可以避免的。象黃河防汛一樣“只准水不來，不准我不備”。這就要求我們樹立積極的預防思想，常抓不懈，時刻繃緊安全生產這根弦。

第四、抓安全生產管理還應注重安全生產工作方法

（1）解決認識問題，突出安全工作的基礎地位。在安全生產工作中，正確處理好安全與效益，安全與進度，安全與其他工作的關係，突出安全生產的基礎地位，眾所周知，“安全促進生產，生產必須安全”是歷史經驗的`總結。如果一個單位的安全秩序良好，生產就能順利進行，經濟就能不斷髮展。反之如果安全生產管理混亂，安全措施不力，事故頻繁發生，生產就會受到嚴重影響經濟效益也就無從談起。良好的生產環境，給人以安全感、自豪感。試想，沒有安全保障的單位，生產要想得到較快發展是不可能的。只有安全工作做好了，生產發展才會有保障，才能突出其安全生產的最基礎的地位所在。

（2）認真落實各級人員安全生產責任制，特別是安全第一責任人。安全生產責任制是搞好安全工作的重要組織措施。多年實踐證明，安全生產責任制落實得好，安全狀況就好，反之安全狀況就差。為了能夠落實好安全生產責任制，首先必須對各級各類人員及各部門在安全生產工作中的責、權、利進行明確界定，責、權、利不清，責任制也很難落實。通過與各級各類人員、各單位層層落實簽訂《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，並按責任和要求追究責任。

（3）完善安全保證體系和安全監察體系，使之充分發揮作用。這是安全管理體系中兩個不可缺少系統，安全生產是由安全保證體系和安全監察體系共同努力完成的，不論哪個體系在系統運作過程中出現問題，都會影響安全生產的正常運轉。因此要不斷完善安全保證體系和安全監察體系的長效機機制。

（4）積極開展安全性評價和風險評估工作。安全性評價和風險評估是安全管理現代化的一項重要內容，即對一個單位安全基礎的現狀和水平進行正確的評價，並對各方面危險因素的多少及嚴重程度進行評估，以明確反事故鬥爭的重點和需要採取的措施，實現超前控制，超前預防，減少和消滅事故。

（5）積極推行設備狀態檢修，提高設備可靠性。狀態檢修實行設備點檢定修制，設備點檢定修制就是以設備點檢為核心的設備維修管理體制，是實現設備可靠性、維護性、經濟性，並使上述三方面達到最佳化管理的體制。點檢定修制從過去傳統的以"修"為主的管理思路轉變到以"管"為主的思路上來，變過去設備壞了再修或週期到了就修為設備的預知檢修，通過對設備的狀態檢修管理，有效防止設備過維修或欠維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。如防汛專用車輛與防汛專用設備均為如此，確保設備安全。

關於安全的心得體會3

大樓林立是××*這特大型城市的特徵之一，因而大樓物業管理自然而然成為安全生產管理的重要一塊。其中年代久遠、標準低下的老大樓又是安全生產管理軟肋所在。大樓作為高層建築存在自有的特殊風險，電梯事故風險、消防事故風險、裝修事故風險、高處墜落事故等，老大樓尤為突出。

××*大樓系20世紀八十年代的產業，與××*樓同為聯體姐妹樓。共用同一設備、具有同出一轍的毛病。大樓設施設備的不良運作狀態越來越明顯，就象年事已高的老人，疲於奔命，成為管理人員揮之不去的一塊心病。

物業管理的'首要目標應該是安全，面對此現狀我們心急如焚。我們立即着手解決逼近大樓的幾大危急事項，讓老樓換新貌。

評估高層建築的活力所在，其中之一體現在電梯能運作自如。大樓造得早，使用目前已不多見的歐式瑞士製造的電梯，原本就“水土不服”，電梯平穩性和舒適網感均較差，加上年久失修，困人故障頻繁發生。20xx年曾改造過一次，由於資金面的短缺，僅侷限於改造電氣系統、控制系統，而早已老化的機械系統卻未作相應改造。所以，一直未能扼制電梯困人事故的上升勢頭。20xx年，我們再次籌措資金，將老化的瑞士門機系統更換成日本三菱門機系統，電梯困人事故大為減少，乘用感覺好多。

如説電線老化發生在三級以下舊裏按理順章的話，然而高層建築同樣存在電線老化的通病，亦説怪不怪。因為大樓經過18年的自然損耗和人為折騰，已與原規規劃設計時大相徑庭。電線老化尤為嚴重，居家和辦公使用各種家電，用電量瞬間劇增，初裝電線已不堪承受這幾何級增量的重負，經常性停電罷工。特別在節假日與高温、暴冷時變臉為高峯期。我們動用維修基金，將進户電線換成規格2平方以上的，一下子緩解了停電事故的發生節奏。以後，一旦資金到位再次進行電錶擴容，一攬子將擾民以久的用電問題得以徹底解決。

説起居民皆知，××*大樓與新民晚報大樓共為姐妹樓，共用消防系統，共用位於××*大樓地下室的消防泵和噴淋泵，就象一對共用一個心臟的聯體嬰兒，實屬先天不足，已為後天預留下不少難分難解的問題，以至十幾年來一直無法界定雙方的權力與義務。20xx年3月，系統受難年網久失修的弊病，瞬間顯露無遺，地下室噴淋管路突發透水，地下室變成地下下水道，電源一時又無從着手切斷，情況十分危急。我們即時啟動了事故應急預案，在第一時間組織搶險救災，首先切斷電源，冒着8kg的水壓屢次進行強行封堵出水口，最後制止了透水。為了一次性解決歷年遺留問題，與新民晚報樓協商解決方案。改造方案確定後，在本月內就及時更換了一套濕式噴淋裝置，使基礎設施定格到歷史已來的最佳狀態。

我們抓緊、抓好了特種設備管理、用電安全整改、消防設施整改，使大樓安全生產工作上了台階。為什麼我們會這樣做，因為別人的教訓是前車之鑑。所以，我們寧願在安全生產上多投入，盡力提高設備設施的本質化安全水平，也不願發生事故。因為一旦發生事故，蒙受的形象損失和付出的經濟代價要比為預防事故而支付的安全投入大得多。

關於安全的心得體會4

朋友，當您每天上下班的時候，您的心中是否惦記着安全呢？當您即將坐在人力車上奔往工作面的時候，您是否想到了今天我要安全生產呢？當您在工作崗位上違章的一剎那，您是否會想到因為我的一個小小的、小小的違章，會導致事故的發生而使自己或者工友的生命受到傷害呢？如果，您還沒有，那請讓我提醒您，時刻牢記“安全為天，生命”。

人的生命只有一次，每一個人都想笑語長在，每一個家庭都願幸福美滿，每一個企業都願興旺發達，然而這一切都離不開安全，安全是企業發展的永恆主題，是我們煤礦企業的天字號大事，更是我們礦工的生命。沒有了安全就談不上我們企業的穩定發展，沒有了安全也就更談不上我們職工的幸福生活。然而由於我們安全理念沒有深入人心，部分幹羣不重視安全、不講安全、不懂安全、不要安全；由於我們少數幹羣安全意識淡薄，對安全工作，説起來重要、幹起來次要、忙起來不要，違章指揮、違章操作；由於我們的作業規程和安全規程不能在現場真正的落實等等，等等的一些原因，安全事故就象苞米花一樣接二連三，一起又一起的發生，吞噬着我們的生命，毀壞着我們的幸福。

“前車之鑑，後事之師”，安全工作永遠是“從零開始，向零進軍”。曾經的苦難和屈辱，更加堅定了我們對安全工作的決心，在艱難而又曲折的道路中，我們從積極建設企業的安全文化建設、提高職工安全意識入手，從爭做本質安全型礦工做起；我們從精細化管理、落實安全生產責任制着手，從創建標準化區隊、標準化班組、標準化崗位做起，我們用“猛藥”治“三違”，用“重錘”砸“隱患”，我們要用行動告訴大家：杜絕三違，遠離事故。我們的目標是：讓安全成為一種習慣，讓行為變得更安全。我們腳踏實地，我們信心百倍，因為我們心中永遠有一個不變的'理念“安全為天、生命”。

安全伴隨着家庭的穩定，社會的繁榮、發展和進步，安全是人民生存和發展最基本的條件，一個企業如果連起碼的安全生產都不能保障，還談什麼效益，一個人如果沒有生命，就談不上生活，對自己、對家人更談得上什麼生活幸福。朋友，生命對於每個人來説只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命呀？難道你真的就願意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母？難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你、想你的妻兒灑手西去嗎？

“生命誠可貴，安全責任大”。與大自然做鬥爭的工友們，每天都是一個新開始，每天都是一個新的起點，為了礦井安全生產的長治久安，為了最終實現本質安全化礦井，為了自己和家人的幸福安康，讓我們每天從零開始，向零進軍，讓我們一起牢住：安全為天，生命！

關於安全的心得體會5

如履薄冰，勤勉工作深入學習任福耀董事長工作會議上的安全講話的感想

20xx年7月16日上午，山西焦煤召開下半年安全工作會議，會上任董事長作了標題為《預防大事故與預防零打碎敲事故並重並舉持續提高安全生產能力》的精彩講話。董事長的講話審時度勢，高瞻遠矚，思路開闊，入情入理，震撼人心，語言平實卻內涵深刻，不事張揚卻擲地有聲，讓我這個在煤礦生產崗位工作了五年的科長深刻地感受到自身責任的重大和使命的艱鉅。

任董事長首先總結了上半年的安全工作：深刻反思，牢記教訓和麪向現場，面向基層，抓住關鍵細節，努力做好工作，並對今年下半年的工作進行了部署和強調，講話內容客觀真實，情況分析透徹，問題查擺尖鋭。措施詳細得力。

新形勢下，任董事長要求全體煤礦領導班子成員必須以全新的`安全理念、全新的工作態度、全新的工作作風、以鳳凰涅的勇氣和智慧，積極應對，大膽改革，勇於創新，採取有效的措施實現煤礦預防大事故與預防零打碎敲事故並重並舉。努力提升煤礦安全生產能力。

通過學習，我深刻體會到，作為一個生產科科長，在要求副科長和科員的同時，更應該率先垂範，嚴格要求自己，提高自身素質。做一個恪守職業道德，有思想、通業務、善組織、懂管理的煤礦中層幹部，儘自己最大努力，帶領全科室同志為井下一線安全生產做出應有的貢獻。

一、 安全為先導

所謂安全無小事，我力爭在工作嚴格要求自己，將主管業務紮紮實實落實安全關，決不讓任何一份“問題”措施下井開工，在措施審查與落實上要做到實實在在、安安全全。

二、 業務作支撐

業務素質向安全專家看齊，深鑽業務，刻苦學習，提升個人品位，增強專業引領的能力，確保自己在安全生產方面的指揮權和發言權;工作上檔次，實現新跨越。

三、 管理作保障

加強制度建設，形成一整套完善的管理體系。向管理要質量，向管理要效益。在組織能力和管理方法上，我要向礦內水平高、能力強的領導和同志請教，增強科室內部管理和對基層學校管理的執行力，提高工作效率，凸顯工作效果。

總之，通過學習任董事長的講話，使我進一步提高了思想認識，堅定了工作信念，明確了工作目標，清晰了工作思路，讓我更加清楚地認識到自身的角色以及肩負的責任。我會同我的同事們一起，轉變 作風，真抓實幹，對標趕超，攻艱克難，如履薄冰，勤勉工作。力爭為XX建設600萬噸安全礦井做出自己應有的貢獻。

關於安全的心得體會6

公司於20xx年8月14日上午組織了生產基地的所有成員，由公司外聘的老師，對我們進行了安全生產培訓。在我充分感受到公司以人為本的企業文化的同時，老師列舉的一系列安全生產事故也讓我內心受到衝擊，充分感受到了在生產過程中，安全第一。在以後的工作中更會提高安全意識，提升安全素質，防範於未然，實現我會安全這個目標。

在培訓中，首先老師介紹了有關安全生產的相關定義以及政策法規。安全生產就是在從事生產經營活動過程中，為避免發生造成人員傷害和財物損失的事故而採取的事故預防措施。我國消防工作方針是：預防為主，防消結合。安全生產原則是第一管生產，必須管安全，第二誰主管，誰負責，第三安全生產，人人有責。在生產過程中我們要做到三不傷害，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

其次列舉了其他企業已經發生過的安全生產事故，諸如發生在壓片機、顆粒包裝機、總混機、擠壓過篩顆粒機等生產設備周圍的安全事故。此類設備與我們平時工作接觸到的'中試和生產設備幾乎一致，看到如此多的事故，尤其是造成了人員傷害的事故，個個讓人觸目驚心。老師還提到了海恩法則——每一次嚴重事故的背後，有29次小事故，300次事故未遂，1000次安全隱患。如果在平時操作過程中，心中隨時貫徹“安全生產，人人有責”這個思想，隨時提高警惕，發現安全隱患及時消除，發生小事故後要及時總結經驗教訓，那麼，就很容易達到我要安全這個最終目的。

聯繫到平時工作，以後在操作過程中要隨時提醒自己和一起參與的同事要小心警惕，避免傷害。也經常到車間接觸到中試設備和生產設備，用得最多的就是擠壓過篩顆粒機和壓片機，有了上述例子中的教訓，以後與同事在合作過程中一定要集中注意力，隨時跟對方溝通好，分工明確，儘量避免兩人同時操作設備開關。設備運行過程中，不抱僥倖心理做危險操作。提醒自己，提醒他人，保護好自己，也保護好同伴。

發生安全事故都是我們大家主觀不想遇到的，但是，正如老師第三部分所講到的，既然事故已經發生了，那麼首先能想到的就是在這種突發情況下如何保證自己和工友們的安全，這就需要遇事沉着冷靜不慌亂，能及時作出正確判斷。因此，首先需要平時就能熟練掌握一些安全保護機能，熟練使用滅火器，掌握逃生技能等。

通過這次培訓，加深了我對安全生產的認識。再次感謝公司組織這次培訓。

關於安全的心得體會7

企業應遞交部分：

一、營業執照、資質證書、安全許可、企業概述、自我評價就不用説了吧；

二、企業安全管理體系網絡圖：繪圖時要以安全科為中心，向上為技術負責人、企業經理、法定代表人，向左右為公司的各職能科室，向下為項目經理或項目負責人，再向下依次為現場的專職安全員（左右為各職能部門或人員）、各專業作業班組、工人；

三、企業上月計劃統計報表：包括企業的財務報表、生產情況報表、經營情況報表（建築業季報就可）以及施工項目的形象進度、完成情況報表等；

四、企業在建項目清單：不要太多，只要撿有代表性的、大一點的工程項目寫上幾個就可以了（主要是施工現場要好一點的）；

五、企業安全生產管理工作：

1、 企業現行的有效文件清單：包括現行的標準、規範清單；公司內部現行的各種規章制度清單等；

2、安全生產責任制度：（一定要用紅頭文件做首頁，證明是以文件形式下發的）

①管理機構設備規定。應包括企業安全管理機構名單、機構職責、任職文件；

②安全生產崗位責任制。要包括各級管理人員和職能部門：企業主要負責人（職責必須有安全生產法關於企業主要負責人的6條規定，這很重要！！！！！）、主管經理、技術負責人或總工、安全科長、安全員、項目經理、專職安全員、各班組長、工人，部門有安全科、技術科、生產科、計劃科、設備科、財務科、勞資科、教育科、保衞科、工會，以上人員及科室缺一不可！！

③安全管理目標：必須有5個目標。安全生產事故控制目標（包括詳細的文件説明及數字説明）、安全生產標準化達標目標（照文明安全檢查評分標準寫）、文明施工實現目標（制定企業的詳細目標）、安全管理工作目標（如持證上崗率、設備完好率、檢查合格率等具體的指標）、安全創優目標（關於項目完成的詳細目標）以上5個目標缺一不可，再加上一些必須的為實現上述目標所採取的方案及措施，此項就OK了；

④安全獎懲考核制度：一定要有考核和獎懲的詳細條款，如發生什麼樣的'問題獎多少或罰多少等，還要有獎罰記錄的管理方；

3、 安全生產規章制度：（一定要用紅頭文件做首頁，證明是以文件形式下發的）

① 資金保障：內容儘量全，強調納入財務管理，主要內容要有計劃編制、支付使用、監督管理、驗收報告管理、職責權限和工作程序等等。再另做一個投入計劃，投入資金係數要合理，編制主要內容有：個人防護用品開支需要、安全先進獎勵開支需要、安全宣傳教育培訓開支需要等，計劃內容應明確資金使用審批權限、項目資金限額、實施單位及責任者、完成期限等等。最後要建立3個專項資金台帳（這很重要！！）：安全勞保資金、安全教育培訓專項資金、安全生產技術措施資金的三個台帳；

② 教育培訓制度：明確企業關於職工安全教育的各項內容，重點要有3類人、特種作業人員、轉崗待崗重新上崗的人員、其它人員（其它部門）的培訓計劃及詳細的培訓課時明細，寫完就OK了；

③ 安全檢查制度：應對檢查形式、方法、時間、內容、組織的管理要求、職責權限，以及對檢查中發現的事故隱患整改處置複查消項的要求（這很重要！！）。把好兩個關：檢查類型（日常、定期、專業性、季節性）以及隱患整改就OK了；

④ 事故報告和處理：應對意外傷害保險的辦理、生產安全事故的報告、應急救援和處理和管理要求、職責權限和工作程序作出具體規定。另外還要明確施工過程中發生的生產安全事故按傷亡人數或經濟損失程度具體分類分級標準、報告內容、部門和時間要求等；

4、 安全生產管理規定：

① 技術管理：首先要有對工程危險源的辨識評價文件（本論談上好象有，嘻嘻），然後是針對危險源的應急預案（和事故預案差不多，但主要是圍繞安全事故5大傷害針對各分項工程制訂的預案。注意！！：要有公司和項目部兩級預案，公司是指導性的，項目是具體的，都要有人員名單和職責，Ok），然後是施工組織設計的審批制度（簡單，要明確審批手續：專業人員編制、技術部門審核、技術負責人審批），然後是安全技術措施編制（和施工組織設計差不多，只不過要圍繞着危險源大的幾個分項來寫）；安全技術交底制度（審批手續明確！！這很重要），然後是安全技術標準規範和操作規程清單（把規範和標準集合起來，將名稱抄上去就OK，但必須是現行的！！！！！！），最後是安全設備和工藝的選用，只要明確一點，那就是過期的技術和設備不用，OK；

② 設備管理：首先要有管理制度，包括採購、保管、保養、維修、報廢制度。然後是大型設備安拆控制（好象只有塔吊及電梯吧），內容有資質控制、安拆專項方案控制、作業過程控制、安裝後檢測、檢驗控制等等，每樣不用寫太多，但要以控制為主，然後是安全設備和防護管理，內容主要是施工現場安全警示標誌使用管理（本人好象上傳過一個），安全防護設施的要求（如洞口有防護棚、臨邊有欄杆等等），然後是特種設備管理規定，和設備管理規定差不多，但要以特種設備為主，然後是安全檢查測試工具管理（什麼傳感器、經緯儀、水平儀、接地電阻測試器、漏電測試儀等等），這個就不用多寫了吧；

③ 對分包方的管理規定：這個要多寫一點。主要內容有對分包方的評價規定、對分包合同的管理、分包方施工方案的審批與監控管理、對分包單位的人員設備管理等等，比較簡單；

④ 對供應單位的管理規定：同對分包方的管理規定，內容差不多，區別在對其產品的驗收制度上。

5、 安全管理人員名冊：這個不用説了吧；

6、 一般危險源和重大危險源，那個值大於160就是重大危險源，自己分一下就可以了。

7、 企業設備清單（最好有設備台帳及管理記錄，指設備原值、現值、維修記錄、運行情況、購買日期等等）；

8、 安全檢查測試工具清單（同7，但要注意沒有不要瞎寫！！！最好附上三證複印件）；

9、 合格分包方名錄（什麼塔吊安拆、防水施工、消防施工單位，最好附上相關證書複印件）；

10、 合格物資供方名錄（合格物資生產廠家的名單，每種產品廠家不要太多，否則在做評價資料時你會很累。嗬嗬）；

11、 其餘的就不用説了吧，要另冊裝訂，但是最最要注意的是施工組織設計和方案要有審批內容！！這很重要。事故檔案及報表即使未發生事故也要有，只填零記錄就可以了！！！

最後，祝各位朋友早日通過評價！！！！

關於安全的心得體會8

這一次參加安全保衞培訓，感觸頗深。天津寶坻鬧市區的一儲蓄所的搶劫案，到甘肅天水“6.19”銀行搶劫案，再到大連市虹港路郵政儲蓄所的搶劫案，都給我們敲響了安全的警鐘。防範風險時刻能不鬆懈，它時刻和我們的人身安生企業財產安全息息相關。風險防範是銀行每時每刻都存在的'話題，每個櫃員都必須深刻的認識銀行存在的風險和防範風險發生的方法。 要加強教育與培訓，增強全員安全防範意識。要經常對員工進行職業道德和安全防範教育，引導員工樹立愛崗敬業、樂於奉獻的道德情操，提高員工的法紀觀念和安全防範意識。要積極做好一線員工的防不法侵害、防治安事故、防安全事故、防突發事件的培訓，制定和完善各種突發事件處置預案，開展一線臨櫃人員的安全防範技能培訓和應急預案演練，提高員工識別不法行為和處理突發事件的能力，切實增強全員安全防範意識，努力提升全行安全防範整體水平和綜合防範能力。

通過此次安全教育學習，識別和控制各種風險能力增強，積極規範操作行為和消除風險隱患。通過對相關案例的分析和學習，對提高自己的安全防範意識和執行規章制度的自覺性有了近一步的認識，在以後的工作中一定時刻提醒自己多學習安

全知識，提高自己的安全意識，因為只有安全了，我們才能將更多的精力和時間放在發展銀行的業務上，才會創造更多的佳績。

關於安全的心得體會9

xx年已經過去，但是火災、礦難等詞彙仍在我們的心頭揮之不去，那些逝去的生命和家屬們悲傷的面容再次提醒人們：安全生產、性命攸關，生命無價、平安是福。這些不應該發生的悲劇，再次向我們敲響警鐘：安全始於防範，責任重於泰山；再次將有價值的教訓擺在我們面前：安全生產重在責任落實。同志們，安全生產人命關天，一出事故往往就是大事故，人最寶貴的是生命，生命對每個人來説都只有一次，一個又一個鮮活的生命瞬間消逝、隕落的時候，我們拿什麼對生命負責、我們該如何托起生命之沉重，值得每一個人深思。

安全就是生命、責任重於泰山。許多事故的發生，並不在於制度的缺失，而是在於責任意識的淡薄，將責任落實工作作為今年安全生產的主題，可謂切中要害。

山西人大代表彭建勛説："安全生產目前迫切需要解決的是責任制不落實，工作不到位問題。"他舉了一個例子，各大煤礦現在用的瓦斯監測設備都很先進，有一次他半夜12點抽查了一個調度室，發現儀器上顯示的瓦斯含量的數字很清楚，但員工趴在桌上睡着了。再先進的設備如果崗位責任制沒落到實處，等於是擺設。

調查顯示，近年來發生的一系列重特大安全生產事故中，80%以上是因為玩忽職守、有令不行、有禁不止、漠視安全責任造成的。俗話説，安危繫於一線間。引發大事故的大多是"小原因"。然而，就是這樣的"小原因"，總是在那些人們熟視無睹的地方悄悄地產生、積聚，在不可預測的時候猝然爆發。

安全生產存在的問題大部分存在於人們都能看到的地方。事故的發生，常常是因為應該遵守的規定沒有遵守，應該履行的職責沒有履行。專家分析説，幾乎所有的事故都是由小問題引起的。而這些小問題的出現，最根本的原因就是責任意識鬆懈了，安全生產的'弦鬆了。

安全責任最終要靠人來落實。

作為安監人員，認真做好每一次的隱患排查，深入開展每一次專項整治活動，嚴肅面對每一個舉報電話，是我們義不容辭的責任；作為企業負責人，充分認識到安全才是的效益、而事故則是的浪費，尊重愛護每一個生命，切實重視安全生產是義不容辭的責任；作為每一個老百姓，遵章守規，拋除僥倖心理，高高興興上班平平安安回家，也是義不容辭的責任。

同志們，想想那些在炎炎烈日下揮灑着汗水、為我們建設着美麗城市的農民工，想想那些在潮濕悶熱的車間為埋頭苦幹、為我們編織美好生活的工人們，想想那些一滴汗水換一分錢的勞苦大眾們，我們身上肩負的責任何其沉重，作為我們安監人員，只有保障他們最起碼的生產安全才能對得起黨的信任人民的重託對得起我們肩上的這份職責。

安全就像一個圓，只有起點沒有終點，活生生的事例警示我們：安全工作，任重道遠，安全責任，重在落實。只有人人講安全，人人重安全，關愛自己，關愛他人，才能讓災難走開。讓我們將安全責任記在心中、握在手中、落實在行動中，用責任托起生命之重！

關於安全的心得體會10

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高於一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄後，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的'心久久無法平靜。心中不由迸發了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片後，更加深刻領悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對於一個企業而言，建立健全安全防範措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來説更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們工作的每個步驟和環節是關乎整個企業安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡......

《安全教育》心得體會感悟3

考試結束了，今天我們又進行了安全欣賞教育，學校請來了兩名警官，一個女警官，一外男警官，兩個警官配合講一些交通安全知識，女警官講，男警官做動作，我們在底下模仿他們做，由於我們不停地做，同學們都感到很累了，也體會到人民警察們天天是多麼的辛勞，原來以為學一學交通知識就行了，才知道一個標準的動作要經過反反覆覆的練習才能做好。隨後我們全校又進行了地震演習，警鈴一響，我們迅速頂上書包，雙手抱着桌腿，警鈴一停，我們又迅速往下跑，在老師井然有序地指導下，我們都順利地逃出來。

今天一上午的安全課，固然有點累，但是學會了好多東西。

關於安全的心得體會11

國之古語：人命大於天！雖簡單幾個字，卻道出了各行各業不可忽視的安全問題。閲古覽今：從大的方面來説，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業”；從小的方面來説，家人外出，也是“立刻相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在培養祖國棟樑的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫鬆懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。

一、校園的安全教育與教學質量務必雙管齊下。

正如“安居樂業”一詞中的“安居”與“樂業”是相輔相成的一樣，若不“樂業”，能“安居”嗎？同理，一個學校，學生以“學習”為主，學習是學生的“業”；教師以“教學”為主，教學是教師的“業”。抓好教學質量，培養學生良好的學習習慣，激發學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養成愛看書，愛查閲資料，愛追蹤討論、探究自我感興趣的問題。但須注意，中國是歷經長久的科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的衚衕中。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業的魔鬼似訓練，雖然讓教室裏的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的`、低潛力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現象，我們就應拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立後提倡的“德、智、體、美、勞”全面發展，無不説明了教育的多方面發展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發興趣。學生只有愛學習――――-樂業，才會杜絕在校打架鬥毆，無所事事的不良現象。才會讓校園真正平安。

二、務必規範學生的行為習慣。公司祝福語

我國的教育家陶行知先生説過：“習慣成自然。”良好的行為習慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現人的修養。良好的行為習慣讓人受益終身。學校是培養人的地方，孩子們良好習慣的養成關係着祖國未來的社會風氣。因此，作為教育工作者的我們，在培養學生行為習慣方面就應賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環境。

三、普法教育迫在眉睫。

應對是非觀念弱，榮辱感不強的國小生，個性是高年級的孩子，身體的成長讓他們對許多事產生好奇感。在農村，由於一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了校園，不加辨別地説和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校就應定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環境。我很好

四、亟待整頓的家長教育。

目前，在很多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。二是父母天天沉溺於麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要麼守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發睏不能回家，還挨賭輸了的父母的氣；要麼鑽進網吧，也昏天黑地玩遊戲，看圖像；要麼獨守“空”房，飽一頓，飢一頓；要麼三五成羣，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架鬥毆沒話説。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨唸陳舊的教育。個性是放任自流性的家長，學生在學校鬧事，教師請家長，家長“忙”，總請不來；教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環節嚴重脱鈎，加大學生良好行為習慣養成的難度。故，家長理應理解“培養孩子”的教育。

五、師德是教師的靈魂。

“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高為師，身正為範”，沒有身正何謂範？一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行為習慣（修養），是不會得到學生的尊重，何談敬仰？作為教師，沒有良好的行為習慣（修養），潛移默化中，學生也會養成不良的行為習慣，還會引以為榮，減弱學生的正義感。

應對學生，教師要“肚裏能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們就應弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什麼地方”，並指明“他就應怎樣做”的方向。只有學生認識到錯誤，才會心服口服地改正錯誤。切不能夠教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處於對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。

校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更就應從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。

關於安全的心得體會12

一年一度的安全生產月過去了，各級領導都發表重要講話，聽起來十分重視！但回想過去，國內的安全事故時常發生，事故發生後，部門往往十分強調追究責任。其實，有的事故是觸目驚心的、而更多的是可以提前避免的。這麼多和這麼大的事故經常發生了，人死還會復生嗎？損失的財產還會拿回來嗎？追究責任的目的是什麼？

事故發生的原因是多方面，而關鍵問題又是什麼？現實是：當前部門裏面，負責安全生產工作的領導以及在市級以下的安監局系統的領導（包括各科室領導）有多少人是真正懂得安全知識的？有多少人真正是大學安全工程專業畢業的？一方面是讀了四年安全工程專業的大學本科生難就業，另一面是以照顧人員為名，安排和吸收無安全專業知識的人員從事安全管理，安監繫統天天搞安全培訓，儘管這樣做收到一定效果，但這可能不是解決問題的根本！

因為知識才是力量！只有掌握安全知識的人管理安全生產，才能確保生產安全。什麼是安全？怎樣才能安全？那方面存在安全隱患？如何改進？這不是門外漢拍腦袋、説夢話就行的，必須要有安全專業知識的安全工程技術人員説才行。我想，如果市級以下的安監局的領導班子，如果能配備一位以上政治素質高且具有正規大學安全工程專業本科畢業學歷的領導成員，並在市（縣）級以下每一個安監局（所）都配備1—3安全工程專業正規本科畢業以上學歷的專業技術人才（公務員）實施安全管理（全國每年約有3000多名安全本科生畢業），那麼安全工作的`管理一定得到較好保障。因為，安全工程專業的本科生或者碩士生，他們經過多年的安全專業素養培訓和系統的專業知識學習，在他們的血管裏已流淌着安全管理的細胞和安全管理智慧，這樣的人才是真正懂安全！

可喜的是，今年在招聘的行業中，我們無意中發現xx市中醫院、xx市兒童中心醫院在招聘技術人員中都出現招聘安全工程本科畢業生，這是非常珍貴的！這樣的領導，才是真正體現以人為本的領導，在這樣的單位學習工作生活才放心！xx市中醫院、xx市兒童中心醫院的領導是值得我們學習和致敬！

從醫院招聘安全工程本科生之事聯想到教育行政部門，學校同樣是人羣聚集的重地，但在教育系統的各級教育行政部門負責學校安全管理的人員中，究竟有多少同志是安全工程本科畢業生啊！試問。學校的安全，外行人説安全可靠嗎？外行人講安全可信嗎？

我想，如果國內各單位、各行業、各部門都能注重使用安全工程專業畢業生在單位任職，安全意識一定得到加強，安全事故一定得到有效控制！

關於安全的心得體會13

學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的期望所在，然而學生生活的環境中的不安全隱患比比皆是，學生傷害事故更是頻頻發生，不僅僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾。甚至影響正常教育教學。安全職責重於泰山，各校均把安全教育放在重中之重的位置，學校領導大會小會強調安全，老師課前課中課後講安全，能夠説學校教師時時刻刻都繃緊了安全這根弦。家長也千叮嚀萬囑咐。儘管如此，學生的安全意識仍然很淡薄，安全事故總有發生。為什麼會出現這樣的狀況呢？

縱觀以往的安全教育，大多停留在説教的層面上，總以“不許……”，“不要……”，“不能……”“不準……”等等命令限制性的語言，大多數學生聽到這樣的話語，總認為老師又在管他們了，總會產生牴觸情緒，甚至把老師的話當成耳旁風，產生“你不讓乾的我就要試一試”的逆反心理。這往往是事倍功半的效果。這又給學校，老師提出了值得深思的課題――如何對學生進行行之有效的安全教育呢？這就就應從教育觀念和教育方法方面進行改革。

首先要轉變教育觀念。此刻的學生崇尚網絡，追逐明星，對家長、老師缺乏信任感。教師就應放下師長的架子，在進行教育時少用甚至不用命令限制性的口吻，師生之間的關係不是管教和被管教的關係，而是朋友關係，是互相提醒、互相幫忙的關係。教師就應做到平易近人，多和學生交流談心，讓自我有親和力，讓學生感到老師是能夠信任的朋友。我在對學生進行安全教育時，總是這樣問：“上學放學途中我們要注意什麼呀？”“如果不注意這些會造成什麼嚴重的後果呢？”“天熱了，我們又要怎樣辦呢？”“雷雨時，你是怎樣做的？如果方法不正確會怎樣？”應對老師提出的問題，學生就得好像老師在向他們徵求答案，他們感覺有一種親切感，他們總是爭先恐後、滔滔不絕的發表自我的看法、觀點。這樣學生更能記住安全常識，更明白就應怎樣正確的去做。

其次，安全教育的形式應多樣化。在新課程理念，單調的説教枯燥乏味，容易讓人產生厭煩牴觸情緒。為什麼網絡遊戲那麼吸引學生，因為學生具有極強的好奇心，而網絡遊戲具有很強的趣味性，能夠滿足學生的要求。因此安全教育的形式應多樣化。我們就應賦予安全教育於趣味性，娛樂性、身臨其境性，可藉助演講、遊戲活動、知識競賽等載體，對學生進行形象生動的安全知識教育。根據學生的年齡特徵，在國小一至四年級，能夠多采用講故事、遊戲、趣味活動等形式進行安全教育。這樣，學生樂意理解，用心性也大大提高了，安全防範意識也加強了。

如，我在三年級二班，就開展了“班級安全知識競賽活動”，以小組為單位參加計分評獎。分必答和搶答兩部分。學生的用心性可高了，準備得可認真了，除了認真學、記老師發的安全知識資料外，自我還透過網絡、報紙等形式去收集其他的安全知識和案例。有的學生還發動了家長呢！在競賽活動中，記得有這樣一道搶答題：當在上學的路上，你發現有一根電線垂掉在路中央時，會怎樣辦？有一個組搶答到：①立刻後退，設置危險標誌，告知其他行人不要透過。②求救附近的成人，或打119，尋找並關掉電源。完美！還有這樣一道選取題：在上學的.路上，你從一個池塘邊經過，一不留意，滑落到池塘裏。接下來，你會（可多選）A。尖叫、呼救、喊你的夥伴；B。拼命拍水、蹬腿，在水中撲騰，爭取往岸上爬；C。揮舞手臂，去抓住任何可能抓得到的東西；D。屏住呼吸、穩住身體，而不是四肢揮舞使勁掙扎，在嘴和鼻子露出水面時呼救。學生選取了A和D，並且解釋到：選A，落水後尖叫、呼救，對得到幫忙很有作用，但是落水後直接張嘴呼救，可能會導致嗆水，加快窒息，這種做法不完全正確；選B、C完全不對，人落水後，不管會不會游泳，都不該拼命地揮舞手臂或者使勁蹬腿，因為這種掙扎會更加破壞身體的平衡，使自我下沉的更快，而且，如果

水下有水草，向下蹬腿可能會被水草纏住，使你無法浮上水面、無法呼吸。D的方法最好，只有不慌亂，才能持續平衡，贏得自救或者被救的機會。真棒！這些都充分説明學生的安全知識水平大大提高了，安全意識大大增強了。這種方式比老師的説教好多了。

而五、六年級可用演講、遊戲活動和實地安全隱患大排查等活動進行安全教育。安全知識演講活動也是一種行之有效的教育活動，它能夠透過演講者向大家傳達哪些行為活動危險、遇到危險時的處理方法、就應怎樣避免危險等等，比老師的説教更具説服力。透過遊戲活動也是行之有效的安全教育方法之一。在遊戲中，故意設置一些危險障礙，讓學生識別、排除，從而到達對學生進行安全教育之目的。當然，如果有條件，請消防員到學校進行各種安全隱患應對方法的實地大演練就更好了，這樣學生更容易理解安全知識，規範他們的安全行為，提高和增強他們的安全意識。

總之，對學生進行安全教育要做到他們樂於理解，透過各種遊戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而到達普及安全知識，規範安全行為，增強安全意識之目的。

關於安全的心得體會14

安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。

怎樣細心

要談安全行車，也可是就是在慢和細心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：

慢點開!

細心點!

怎樣細心?

這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應當坐下來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那麼，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩穩的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什麼也沒做，見到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫細心。

當我們細心時，我們是這樣開車的：

第一、今日安全意識很強。

第二、今日會稍許慢一點。

第三、今日開車異常認真負責。

第四、今日開車會細心謹慎，注意預防萬一。

第五、今日開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。

作為開車來説，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什麼原因?這兩個問題，説説你的.看法，怎樣樣?不一樣的觀點，這兩個問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規，就不會發生交通事故。發生交通事故都是因為違章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發生事故，都是因為麻痺大意(或者是叫疏忽大意)。發生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。

發生事故的原因找到了，那麼只要我們開車時：一、好好細心一點(對付麻痺大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規規矩矩地遵守交通法規(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。

還是來説説細心，“大人者，細心而已”。細心是福

開車時怎樣才算細心?開車時的細心，簡要如下。也就是開車時要：

一、慢一點。

二、用心開車。

三、及時全面仔細觀察路面情景。

四、提前處理路面情景。

五、不作任何危險不安全的確定和決定。

六、注意與周圍所有的路面情景堅持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好細心預防。

九、遵守交通規則。

十、堅持良好車況。

再簡單一點的話，最起碼做到兩點：

一、觀察路面情景時要細心周到。

二、開車時要細心預防。能做到這兩點才是落到實處的細心。

這也是細心和緊張的不一樣之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是説什麼也沒有做。而細心不一樣，細心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭細心預防的我們都細心預防了。做好了才算是開車細心。

關於安全的心得體會15

國之古語:人命大於天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業不可忽視的安全問題。閲古覽今:從大的方面來説，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業”；從小的方面來説，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在培養祖國棟樑的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫鬆懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作以來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。

一、校園的安全教育與教學質量必須雙管齊下。

正如“安居樂業”一詞中的“安居”與“樂業”是相輔相成的一樣，若不“樂業”，同理，一個學校，學生以“學習”為主，學習是學生的“業”；教師以“教學”為主，教學是教師的“業”。抓好教學質量，培養學生良好的學習習慣，激發學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養成愛看書，愛查閲資料，愛追蹤討論、探究自己感興趣的問題。但須注意，中國是歷經長久的科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的衚衕中。安全教育的心得體會。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業的魔鬼似訓練，雖然讓教室裏的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現象，我們應該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立後提倡的“德、智、體、美、勞”全面發展，無不説明了教育的多方面發展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發興趣。學生只有愛學習-----樂業，才會杜絕在校打架鬥毆，無所事事的不良現象。才會讓校園真正平安。

二、必須規範學生的行為習慣。

我國的教育家陶行知先生説過:“習慣成自然。”良好的行為習慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現人的修養。良好的行為習慣讓人受益終身。學校是培養人的地方，孩子們良好習慣的養成關係着祖國未來的社會風氣。因此，作為教育工作者的我們，在培養學生行為習慣方面應該賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環境。

三、普法教育迫在眉睫。

面對是非觀念弱，榮辱感不強的學生，他們對許多事產生好奇感。在農村，由於一些家長的亂開玩笑的話語，更讓孩子們帶進了校園，不加辨別地説和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校應該定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環境。

四、亟待整頓的家長教育。

目前，在很多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。二是父母天天沉溺於麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要麼守在喧鬧的'麻將桌旁，兩眼發睏不能回家，還挨賭輸了的父母的氣；要麼鑽進網吧，也昏天黑地玩遊戲，看圖像；要麼獨守“空”房，飽一頓，飢一頓；要麼三五成羣，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架鬥毆沒話説。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨唸陳舊的教育。特別是放任自流性的家長，學生在學校鬧事，教師請家長，家長“忙”，總請不來；教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環節嚴重脱鈎，加大學生良好行為習慣養成的難度。故，家長理應接受“培養孩子”的教育。

五、師德是教師的靈魂。

“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高為師，身正為範”，沒有身正何謂範?一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行為習慣，是不會得到學生的尊重，何談敬仰?作為教師，沒有良好的行為習慣，潛移默化中，學生也會養成不良的行為習慣，還會引以為榮，減弱學生的正義感。

面對學生，教師要“肚裏能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們應該弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什麼地方”，並指明“他應該怎樣做”的方向。只有學生認識到錯誤，才會心服口服地改正錯誤。切不可以教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處於對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。

校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。