滿分教育心得體會

當我們對人生或者事物有了新的思考時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那麼好的心得體會都具備一些什麼特點呢？下面是小編收集整理的滿分教育心得體會，僅供參考，歡迎大家閲讀。

滿分教育心得體會1

我因對交通法規的認識不足，加上對部分市區路況不熟 悉，導致在駕駛過程中出現違章行為而未能及時察覺，導 致扣分積累了13分，並進行了再培訓。通過這次為期七天的學習，讓我感受良多，學到了作為一個合格的駕駛員應該掌握的知識，作為一名駕駛員的重要性，在路上不僅要為自己的安全負責，還要顧及別人的安全。在車管所的各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔，更使我暗下決心，今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。我對自己的行為感 到十分的慚愧和後悔，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規的知識，而且對我思想認識的提高 也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那麼多因違章駕駛導 致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價後，我發自內心的認識到嚴格按照交通法規的規 定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交 通秩序進行管理的良苦用心。

通過交通安全培訓，體會到隨着社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家讚歎社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！ 一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生着，而且悲劇還繼續着。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍，車禍，似乎每天，我們的眼前都會掠過車禍這個令人驚心動魄的詞眼。 寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎？ 一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒着人們千萬不

要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。人讓車，讓出一片温情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福！讓更多市民來重視生命，關注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習。 在今後的日子裏，我一定要 提高思想認識，嚴格遵守交通法規，做一名合格的駕駛員。 通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並佔用應急車道。駕車時不得打手機，不繫安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，並文明使用車燈，及認真遵守交通信號駕車時不得隨意變更車道。不亂闖紅燈等等。這些好的文明交通行為。 我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的.話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來説，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。 安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。 通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車儘量要慢一點，並且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。同時也非常 感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規的知識，而且對我思想認識的提高 也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那麼多因違章駕駛導 致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價後，我發自內心的認識到嚴格按照交通法規的規 定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交 通秩序進行管理的良苦用心。 通過這次補考學習，我才意識到有很多交通法規已經淡忘和模糊，通過學習後已經將這些法規和規範牢記在心裏。並且我一定會認真學習爭取通過考試重新拿到駕駛證，並保證今後不再觸犯交通法律法規。最後， 我要真誠的感謝各位教官，謝謝你們每日不厭其煩的演講授課， 讓我們深刻認識到駕車的規範 和珍愛生命的道理。也希望一同學習的所有同學們能和我一樣改正錯誤的行駛行為，不酒駕醉駕，不開賭氣車，不疲勞駕駛，不違章停車，最重要的是絕不會超速行駛。讓我們每個人都按規定駕車，安全駕駛，遠離超速，珍愛生命！

滿分教育心得體會2

有一天,東吳的將軍呂蒙遇到了方仲永,他似乎看到了方仲永自殺的萌頭,於是,他立刻走了過去.他對方仲永説：“年輕人,你為何年紀輕輕便要自殺呢?”方仲永歎了口氣,説：“如今,我已經一無所處了,以前,我是一個天才,但是我到了後來沒有接受教育,現在,我這些才能已經消失了,我已經是一個廢人了,我留在這個世上還有什麼用呢?”

呂蒙搖了搖頭,感歎地説：“年輕人,你何必這樣説呢?生命誠可貴呀!我呂蒙以前不也是一個沒有知識的人嗎,可是在朋友的勸説下,我也漸漸地開始了學習.”呂蒙接着説：“我以前對讀書一無所知,一竅不通,經常以事務繁忙為藉口不學習,但是,吳王孫權經過幾番勸説後,我開始博覽羣書,學習知識,經過幾番努力,現在終於學有所成,

呂蒙接着説：“年輕人,你還有時間.“亡羊補牢,未為晚也”.我相信,你也一定會像我一樣學有所成的.請你不要再有自殺的萌頭了.“

對呂蒙感激地説：呂蒙將軍,我再也不會有自殺的萌頭了,我一定會努力學習,不會辜負您對我的期望的`.”

當方仲永回到自己的時代的時候,他緊記呂蒙所説的話,他每天都認真地學習,不懂的,向別人請教,終於,學有所成,不但精通文學,而且上懂天文,下曉地理,成為一個學富五車的人

滿分教育心得體會3

我叫xxx，因心存僥倖，誤以為少量飲酒不會對駕駛行為有影響，於是飲酒後駕車被執勤警務攔下，對我進行處罰，並且安排滿分教育、路口執勤體驗教育。

通過這幾天的教育，我深刻的認識到飲酒駕駛的危害，這個酒精攝入人體後，會造成人體反應遲鈍、手腳慢，視覺也不如平常敏鋭，容易疏忽大意不説，還極容易使精神興奮莽撞行事，酒喝的再多點，尤其達到醉酒駕駛後，更是“馬路上的殺手，人民中的公敵”，給社會帶來極大的隱患而不自知，不幸造成事故後，追悔莫及卻也於事無補。為了防微杜漸，就必須做到滴酒不沾，不能想着“喝一杯查不出來”，“酒量夠大來二兩不要緊”等僥倖心理，不僅低估了不良酒友的勸酒能力，還高估了自己的自控能力，更是天真的認為會躲過法律的懲處。

學習期間我一直在反省自己的錯誤，並且舉一反三的思考自己作為道路交通參與者，有沒有其它的不良習慣：遵章守紀不闖燈，人行道前慢讓人，路口轉向讓正直，冰天雪地緩速行。再一次的交通規則學習，讓我重新體會到初學駕照時的謹慎與敬畏，戰戰兢兢，如履薄冰。

在路口執勤的時候，親眼見證了許多司機朋友的遵章守紀。他們嚴守規則行為讓我感到一些羞愧，大家都在努力的維持着安全秩序，維護着一個安全的交通環境，讓這個社會多了一份安全保障，更加和諧，把悲劇和傷害降到無限低。但是仍然有個別的司機朋友，像是害羣之馬，任性、肆意、狂妄，我真想揪住他，好好的把安全規定給他講上一通，把交通事故給他看上一氣，讓他明白違反交通規則，害人害己啊。

既然不能直接説給哪些違法的司機朋友聽，那我必須從我身邊的.兄弟們入手，告訴他們遵守安全規則的必要性，告訴他們墨菲定理多行不義必自斃的道理，用足以讓他們驚心的描述，讓他們能深刻的體會敬畏制度、敬畏法律、敬畏生命的重要性。

滿分教育心得體會4

隨着經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖鋭的'汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手,而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的為加強對中國小生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定為全國中國小生安全教育日，建立全國中國小生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車放學回家一定要排好路隊記得有一個故事幾個學者與一個老者同船共渡。

學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命,這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊?學者們異口同聲地説不會。

老者歎口氣説：那你們就失去了全部的生命,雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。

災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。

孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。

當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。

重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。

滿分教育心得體會5

十一月二十五曰下午我校開展了班主任經驗學習交流活動，認真聆聽了-《問題學生的教育與轉化》經驗介紹，受益匪淺，下面就談談我的一些體會：

一、所謂“問題學生”

通常被我們老師稱之為“後進生”或不良少年。這類學生身上總有這樣或那樣的缺點，如：打架、賭博、上網成癮、抽煙、酗酒、曠課、遲到早退、講享受怕勞動等等。一個班上若有三五個這樣的學生，班主任和科任教師就會不勝其煩。但是，在我們九年義務制學校由於“普九”，所招學生整體素質難以提高的狀況下，每個班上存在幾個問題學生就在所難免。作為老師，我們的職業道德不允許我們放棄對這些學生的教育，我們不能把他們打入另冊，更不能對他們放任自流。

二、及早關注，摸清根源

學生的不良行為習慣是在社會因素影響下，經過一定時期的錯誤認識、體驗、實踐形成的。這些問題學生無論是道德認知、道德情感、道德意志和道德行為習慣，還是同周圍人的社會關係都發生了深刻的變化。這些問題如果不及時解決必將對他們個人、對學校、對家庭甚至對社會都會造成很大的影響。要使他們轉變，必須儘早發現，儘早處理。新學期，學生進校報到時，通過交談，在言行上就可體現出一些端倪，老師要利用報名註冊這短暫的幾天時間與學生多接觸，及早鎖定目標，並摸清問題根源，以便及早制定對策。產生不良行為習慣的根源是多方面的，大體上可分為外因和內因兩大方面外因主要指：社會、家庭和學校這三方面。

⑴社會因素：社會上的歪風邪氣是造成青少年不良行為的重要社會因素。社會文化中的不健康因素（如網絡、書籍、音像製品等）都給學生造成了潛移默化的影響；此外社會上壞人的教唆誘導也是不容忽視的一個原因。

⑵家庭因素：有的家庭對孩子過於溺愛，有的過於嚴苛，有的家庭突然發生變故，有的家庭裏父母本身就有惡習，這都是造成孩子不良行為的主要原因。

⑶學校教育：老師缺乏正確的教育思想與方式（片面追求分數對犯錯誤的學生冷嘲熱諷），對學生過於鬆散或過於嚴厲苛刻，發現問題不及時與學生溝通等。內因主要是是學生本人道德意志薄弱、精神空虛、缺乏理想和明確目標，另外性格上偏激、孤僻、自高自大等缺陷，再加上缺乏社會經驗，認識能力不強，對複雜的社會現象難以分辨判斷，本學期我所任八（3）班轉入的兩名學生就屬於此。

三、深入交流，發現優點讓其建立信心

“問題學生”的人際關係狀況是不正常的，由於他本身的不良行為危害了自己或其他人，因而經常處於自責或被批評、訓斥，甚至嚴厲懲罰的形勢下，他們在心理上會阻抗學校和老師給他們的關注與幫助，反而會把對他們的教育看成是“吹毛求疵”、“整他們”、“和他們過不去”。要幫助他們改變不良行為習慣，必須想辦法讓學生打開心扉，願意與你交流，幫他分析形勢，找準問題的`關鍵，樹立明確目標，怎樣讓學生願意與你交流，我覺得這要注意這幾個方面：

1、師生交流必須建立在平等的基礎之上每個人都渴望得到別人的尊重和理解，“問題學生”也不例外，本學期我找他們多次談心，我知道他們內心有所戒備，所以我們請他們坐下，給他們倒了一水，象朋友似的拉家常，從他們感興趣的打籃球的話題入手談，首先給予他們一定的認同，再慢慢引導，切入正題，幫他們分析問題。這樣，他們也心悦誠服地接受我的建議，同時我請班主任也做他們的思想工作。

2、老師要善於發現並肯定問題學生的優點。問題學生往往內心很敏感，自卑。他們的行為是遊離於正常集體活動之外，可內心裏他們又很需要集體的接納，再壞的學生都有關其好的一面，我在日常工作中只要發現問題學生的優點、長處，就會對他們及時加以肯定，這極大地提高了他們的自信心和集體榮譽感。並以此為契機開始他們的轉變。工作堅持三週後，我發現他們有了極大的轉變，學習變得主動積極了。

總之，做“問題學生”的轉變工作我覺得有多種多樣的策略，但關鍵在於老師對學生的深厚感情和與學生之間的相互信任與尊重關係。只有在這種關係的基礎上進行轉變工作，才可能有所成效。此外，老師及時主動地發現問題、掌握情況、耐心溝通、熱心幫助也是關鍵，只要我們老師勤於工作，就一定會有意想不到的收穫。

滿分教育心得體會6

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們,生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。

注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽説過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。

突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎着自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人,行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情我想：這個男孩可能是有什麼急事吧!要不然他怎麼會騎得那麼快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的果然不出我所料。

我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶着好奇心走了過去。

啊我不禁驚叫起來,這不是剛才騎飛車的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。

如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的`開慢一點，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。

這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看着自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規,例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲……我們國小生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把交通安全這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。

那麼，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福讓我們爭做文明守法的好少年吧!

滿分教育心得體會7

網絡教育，給了我們一把學習的鑰匙。這是一把增長知識才乾和提高思想素質的鑰匙。

當今社會已經進入了信息社會，世界已經開始全面信息化、全球化。所以，為了適應社會的發展，我們教師必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓學習，緊跟時代脈搏，做一個E環境下的新型教師。通過此次培訓，我收穫很多，體會深刻。

網絡學習不是讓學生，而是讓課堂從一個地方轉向另一個地方。這種學習方式下是適應了成人的特點，它為學員節省了很多時間。比如，我們現在的培訓就可以通過網上課件自由回家抽時間進行網絡學習。

網絡學習最大的特點是成人能根據自身發展需要進行選擇性地學習。在網絡社會中，人的學歷已不顯得多麼重要，替代的是人的學術水平和真實本領。一個人在工作之餘要不斷地瞭解新技術，掌握新技術，網絡社會需要的是有多個學位、多張資質證書的人才。

網絡學習還有一個特點是每個學員能與優秀教師開展互動。傳統教育教師在課堂中與學生面對面講課，教學質量很大程度依賴教師個人的素質和能動性。然而，好的教師是極少的，如果教師缺乏能動性或素質不高，傳統教育的優勢將消失。遠程式學習中，每門課程一般由優秀教師主持(現在多數採用課程主編與主講教師合一的模式)，教師在教學中能把握好課程的精髓。學員在選擇課程的同時也選擇了教師。

夜深人靜時，我坐在電腦前，登上繼續教育網，已成為多年來的一種自然習慣。“繼續教育網”像一本磁力很強的教科書，裏面共享信息內容豐富，各類課件製作精良。網上資源中，不只是知識的儲存和播放，更為我們提供了旨在提高實踐能力的諸多方法。而且，這裏有着良好的互動交流的學習氛圍。比如在線答疑、教師論壇、等欄目，讓我們的協同學習和自主學習相得益彰。

對知識的貧乏，就會產生對知識的無知。一位名人説：“認識到我們知識上的不足，便向成功走了一大步。”懶漢最容易做出的辯解，是沒有時間學習。其實這不過是一種託辭罷了。有一個著名的“三八理論”説，八小時睡覺，八小時工作，這個人人都一樣，非常公平。但人與人之間的不同，在於業餘時間怎麼度過。

當今社會的生活，豐富多彩。人們選擇生活的方式，也變得千姿百態。就説網絡吧，有人藉助這一現代科技手段，學知識，用信息，長才幹，出成果，助推了自己的事業。可是也有不計其數的人，把大好時光“網”費了。有的長期沉溺於虛擬的“網戀世界”，有的徹夜迷失在所謂“新新人類”的網絡遊戲之中，有的'熱衷於與天下網友“狂聊”得天昏地暗，有的甚至“借網”實施各類違法犯罪。這些不是網絡本身的錯，錯的是“入網者”把握不夠好。

我把網上學習當作了一種生活方式。再忙再累，每天都要抽點時間光顧繼續教育網，或調閲課件，或與人交流，或完成作業，或自我檢測，或搜尋信息。網絡學習的關鍵還在與相互的參與。我們都知道現代教育的發展越來越強調自主學習和討論式的學習，網絡就給我門這樣一個機會，今天在坐的老師們能在網絡上自由地發表自己的對網絡環境下教師專業發展的思考與體會，這本身就已經體現了網絡環境下的教師這個團隊的協作學習精神。

滿分教育心得體會8

認真學習交通法規，做遵紀守法的好公民。遵守交通規則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認真遵守交通規則。

我因違法駕駛，跟隨公交車過馬路闖了紅燈，一次性扣分六分，加上檢車遲到，總分也達到了十二分，被交警通知從新參加學習。

20xx年7月下旬，我來到了昆明市車輛管理所參加培訓學習。瞭解到了很多知識，對交通安全有了更深的認識和體會。

首先，我瞭解到了，中國存在很大的安全駕駛問題和隱患。小的方面看，僅僅一個昆明市，與我同期參加學習的人數為300餘人，即每個月1000人，每年有上萬人蔘加學習。每年每100個人就有一個因交通違法參與學習。

大的方面，中國每年因交通事故死亡的人數有10萬人，佔全世界16%以上，穩居世界第一。去年平均每天死亡人數257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓的人數。這説明了我們處於一個“最不安全”的國度。

分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，儘量不觸碰6分及6分以上罰款。再説即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實在不行還有黃牛。

第二個原因，駕駛員對駕駛技術過度自信，安全意識薄弱。

據説有一個調查結論，在所有參與調查的男性駕駛員中，有75%以上的人認為自己的駕駛技術超過其它50%的人。試問多出來的25%去哪兒了？這顯然不可能，這個數據更凸出了人們對駕駛技術的過度自信是多麼嚴重。一乘駕校一名真正的老司機告訴我們一個殘酷的現實：從實操技術、理論觀念綜合評析，近幾年通過普通駕校培訓拿到駕照的學員，沒有一個人是合格的！

每一起交通事故的背後，都伴隨着交通違法。在參加學習以前，我根本沒想過，自己居然違法了！而更可怕的是，這種違法背後就是巨大的惡魔——交通事故！一個想想就感到恐懼的名詞。

交通事故無論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識的恐懼與害怕，不代表我們時時刻刻注意到頭頂懸着達摩克利斯之劍，潛意識裏還是輕信自己能避免發生事故。常規的錯誤操作很多，隨便舉幾個例子：

1。我們常犯的錯誤就是後排不繫安全帶，如果不是因為討厭的交警，有時候前排也懶得系安全帶。

2。我們學車的'時候十分注重的——發車前圍繞車子逆時針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車後玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴重導致的爆胎，比如觀察周圍路上有無車輛駛過等。

3。女士穿高跟鞋開車，男性穿着拖鞋開車，都是十分危險的行為。

4。開車吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛，試想如果不小心煙頭掉在車裏，是不是要彎腰撿起來？而如果剛好路過馬路口呢？又剛好有另一輛車從交叉口路過呢？又剛好那個人也分神了呢？

5。最要不得的就是酒後駕駛。酒後駕駛，尤其是醉後駕駛，就跟拿着機槍往大街上掃射沒有任何區別，還敢説這不是犯罪？再説出門知道要喝酒，最好不開車，打個車還可以休息一下，何必受累？

類似的例子太多，是在是枚舉不完。

但是這些小的事例，卻發生在我們周圍的人身上，甚至發生在我們自己身上。細思極恐！我們開車上路，就真的像抬着火把穿過炸藥庫，沒發生事故真的萬幸！所以會發現很多時候，從整個操作上就是特別不安全的，但我們沒有把這種安全意識賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細節中！

安全感來自我們自身，再貴的保險不如強烈的安全意識！

人類最大的敵人就是安全感，兩萬年前開始，為了保存火種，為了對抗野獸，或者説為了物種和基因的延續，我們的祖先鑽進洞穴，把我們置身一個安全温暖的環境之中，可見延續和存在是人最大的本能。

到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學習，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續發展的確定性。但是我們是否忘了，可持續發展的基礎是什麼？是保證我們活着，活着，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活着，談發展才有意義。

科技和文明的進步，讓我們自喜和得意，我們害怕過什麼？能源問題和環境問題都不是問題，有什麼好怕的！我們有享受不完的物質文明，彷彿人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的思維，是安全思維。

安全思維，是一項系統的思維工程，它無處不在，處於我們生活的各個角落！

任何一項偉大的工程，金字塔、長城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅……其背後必經過工程師們精心的測量、計算、設計，無一不是基於安全設施而進行的基礎施工，否則的話，金字塔和長城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈高樓平地起，這個平地，不僅僅是堅實的土地，還有堅實的基礎設施，工程師們緊繃的安全思維。

作為男人，在家裏，家裏的防火防盜，煤氣電線，不能説你都要會，但必須要懂一些，起碼要有這個意識，這是大局觀，是主心骨。

出門時，一家人的安全，財產、人身，都寄託在我們身上，對於安全意識，再怎麼嚴格也不為過，提前休息好，開車慢點，後排繫好安全帶，採取防禦性駕駛，都是我們必備的硬技能。

所謂心得，就是具體的要領；體會，就是感悟。最後，總結一下這幾天參加學習的心得體會：

1。環繞車子一週，檢視車子和周圍環境。

2。主動採取防禦性駕駛，包括高速路上保持安全車距（車速×4=安全車距），跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左後視鏡到右邊後視鏡環視一週，不盯着一個地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時強制休息等。

3。敢於正視自己的過錯與不足，立即改正錯誤駕駛習慣，並教育身邊的人，保護好家人。

4。穩定大於一切，安全是底線，是根本，説什麼也不能拿安全開玩笑。

參加這幾天的培訓，雖然剛開始心裏面有些不情願，甚至有些排斥。但現在我深感幸運，能夠讓我有機會來接受這麼好的安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學習非常的值得！

這次培訓，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會的穩定發展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大！在此，我代表和我一同參加學習的同學，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝！