汽車年終工作總結7篇

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編精心整理的汽車年終工作總結7篇，希望能夠幫助到大家。

汽車年終工作總結 篇1

時間如梭，轉眼間20xx年已從身邊悄然滑過，來SS工作有2年了，我也熟悉並融入了這個職業，回望20xx，工作建議如下：

1， 建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4S店的配件價格，4S店配件價格一定要詢問準確，以4S店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4S店價格，知已知彼有利於追求利益更大化。

2， 緊抓質量不放鬆，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什麼要返修？配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客户產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工並沒有積極重視起來，打的60分和90分有什麼區別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區別罷了。還有就是強調明確各班長的責任。現在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車後對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車後，必須要由班組長親檢，檢完後，一定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現返修，班組長是一定有責任的。

3， 工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

4， 整理各班組車輛的進廠里程，在廠裏空閒時，主動提醒車主的發動機保養等項目，深挖可利用資源。

5， 要真正讓大家意識到節約的重要性。如：從倉庫領了一瓶錶板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客户付了錢，但這就是浪費。開源節流才是企業生存的根本。

6， 要愛惜客户的車輛，不管客户是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠裏不放墊子，穿工裝上去，然後拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7， 廠容廠貌，廠地衞生還是一天都不能放鬆的。這是客户對企業最直觀的印象呀。

最後想要説的是分組後，工作清晰明瞭，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業間總覺少了什麼，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。

汽車年終工作總結 篇2

時間過得很快，不知不覺一年又到年末。回首自己在這一年中收穫還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們!

一、今年完成的的目標

剛轉正的時候自己設下了一個目標，規範自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要儘快的掌握大型事故的維修技術;同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客户負責，更是對自己負責;同時要儘快的學習，儘自己最大的能力學習更多的技術，爭取自己能單獨維修。現在看來，已經達到了當初的目標，來了車以後自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥!

自己本身存在的問題與優點：

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕髒、不怕累、肯學;不然等待我的則是被“淘汰”!

二、明年新的目標

1、進一步規範自己的維修流程，提高自己維修質量，儘量杜絕返修;

2、儘快的掌握大事故維修的要點，自己儘快的熟練運用、維修;

3、多參加培訓，加強自己的技能、學習更多新的維修技術;

4、儘可能的提高自己的維修效率，在有限的時間裏，維修最多的車輛;

新年新氣象，調整好自己的心態，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接XX年新的挑戰!

汽車年終工作總結 篇3

20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一 年的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　佈線

現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。

　　裝儀表和工作台

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。

總的來説這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。

汽車年終工作總結 篇4

一、刻苦鑽研，爭做技術尖兵

書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有國中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢（範文大全提供）磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間裏做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

二、勇於攻堅，解決修理難題

我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，為用户解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裏一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主説：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主説已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用户煩惱，也為其節省了大筆費用。用户滿意地説：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”

三、愛崗敬業，滿足用户所需

“用户就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用户一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心裏清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸説“做完再去吧？”我説：“不行，用户求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎麼着急哪”。當客户看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用户堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用户説：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。”我就是這樣，想用户之所想，急用户之所急，幫用户之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用户的好評。

四、傳業授技，為師帶徒育人

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。

汽車年終工作總結 篇5

同志們：今天，我們鄭州***公司在此召開這次年度工作總結會議，主要是對二OO四年的工作進行總結，並對二OO五年的全面工作任務進行安排部署，動員公司各有關部門進一步統一思想，振奮精神，鼓足幹勁，乘勢而上，推動我公司整體工作再上新水平。上面，**副經理已經總結了全面工作，在此我不再細談，整體來看，過去一年公司經營發展所遇到的困難比預想的要多，但運行的狀況比預期的要好。歸結為一句話，成績顯著，振奮人心！這是全公司廣大幹部羣眾團結拼搏，爭先進位，苦幹實幹的結果，特別是在座的各位付出了艱辛的勞動，做了大量卓有成效的工作，在此，我代表公司領導班子全體成員向你們、並通過你們向你們的家人，向支持和關心我公司發展的所有同志表示誠摯的感謝！因為沒有你們的努力工作、沒有家人的支持理解、沒有客户的關懷信賴，就沒有公司今天發展的美好前景。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到存在的問題和困難。主要是由於汽車維修業競爭形勢日益嚴峻，企業運行成本、費用增長較快，出現了利潤減少的趨勢。下面，根據公司領導班子集體研究的意見，我講三個方面的問題。

一、統一思想，切實增強加快公司建設和發展的責任感和緊迫感汽車是一個現代城市的重要載體，是帶動一個地區經濟發展的驅動力，作為汽車維修行業，我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應、售後服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置，通過一系列強有力的措施，推動了公司建設的超常規發展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進兄弟服務站的發展速度，對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發展形勢，對照廣大客户的願望和要求，都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦，統一“三種認識”。

第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發愁思想，以資金大投入帶動城市規模大膨脹，推動公司經營效益大發展。

第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優勢不夠突出。現在，汽車維修保養行業各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定着整個公司的整體發展前景。公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環境、提高人民羣眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售後服務業是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客户和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客户的要求，如售後服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規範的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客户負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。為了實現公司的再發展，我們將在公司推行“四個一”工程：確定一個明確的整體發展思路。

新的一年裏，公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規範，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養行業中，佔據一個不容忽視的席位。營造一個友好、和協的發展環境。公司的發展需要一個安定的創業環境，離不開友好相處的同事關係。為此，公司在以後的經營中，將對周邊環境的創造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區工作，為公司的發展創造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩裏鬥”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的幹勁、更精的.技術投入工作，共同創造公司美好的明天。培養一支業務精幹的技術隊伍。新的一年裏，公司將適度加大業務精幹人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環節走向高效、規範，富有競爭力。讓每一位職工在公司裏，業務技術得到提高，同樣富有競爭力。

二、統一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作新的一年裏，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，並肩攜手，共創新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業走向國際性的大集團的？廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發展壯大起來的？甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的？經過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和！這一點尤其關鍵。如果創業之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同牀異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，。。。。。。他們的發展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎？回顧我們自己的公司，我們已經擁有了他們並不擁有的創業基礎，我相信在我們的共

同努力下，一定會有一個美好的發展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我！當然，我們都清楚，發展對公司來説決不是一句空話，發展需要我們都付出紮實的工作和艱辛的勞動，發展需要我們每一個人都為公司的發展獻計獻策。新的一年裏，我們要腳踏實地，從公司發展的高度出發，從一切為了客户的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，紮實工作，切實做到“四個確保”，我們才有可能迎來美好的發展空間。

（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放鬆，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工程什麼時候開工，什麼時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖後。

（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客户關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客户交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可幹這個活，也不要幹“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（三）堅持規範作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。

（四）堅持規範運作，確保資金的有效利用。公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，儘量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。

三、切實加強對公司整體經營的組織領導公司經營方略能否順利實施，事關公司在新的一年裏，將在激烈的市場經濟大潮中處於什麼地位，事關公司的發展將走向何處，事關我們公司每一個人的經濟收入是否能得到較大的提升，事關我們每一個人的努力是否能得到合理的回報。可以説是全公司各項工作的重中之重，必須重點部署、重點督導、重點推進，切實做到“四個到位”。

（一）責任落實要到位。公司各部門、部門責任領導和責任人要嚴格按照分工，認真幹好本職工作，各負其責，紮實推進。部門責任領導要把任務細化分解到每一個承辦工作人員，實行嚴格的責任制和獎懲措施，幹好幹孬不一樣，完成完不成有説法。今天，公司就是要把發展這副沉重的擔子交給大家共同來扛，可謂責任重大，大家要義無反顧地挑起來，並要想盡千方百計把它幹好。

（二）協調配合要到位。公司各部門都要以大局為重，自覺把思想和行動統一到公司的整體決策上來，以實際行動支持公司建設。對公司發展經營中遇到的問題，要多支持、多配合、多提建議、多出主意，一切為公司的發展讓路，絕不允許消極應付、推諉扯皮，更不允許設置障礙，這要作為一條嚴明的紀律去執行。

（三）督促檢查要到位。公司的各位領導要加強檢查，定期調度，及時掌握各部門經營進展情況。公司也將定期召開研討會，認真聽取各部門對公司發展的意見和建議，並根據各部門經營情況進行檢查評比，對速度快、質量好的部門予以表彰，對因工作不力拖後腿的部門進行經濟處罰。同志們，今年公司的發展任務已經非常明確。公司的經營狀況與我們每一個人的根本利益息息相關，希望大家按照公司的要求，自我加壓，負重奮進，認真負責地把各項工作辦好、辦實，努力開創公司發展的新局面。謝謝大家！

汽車年終工作總結 篇6

20xx年是xx公司重要的戰略轉折期。

國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“傑出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，願意和業界同仁分享。

一、加強面對市場競爭 不依靠價格戰 細分用户羣體 實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常説“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標治理1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷1、細緻的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據XX年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用户、高校市嘗零散用户等四大市常對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。對政府採購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用户組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關係，主動上門，瞭解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每週進行電話跟蹤，每月上門服務一次，瞭解新出租車的使用情況，並現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費羣知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校後勤集團強強聯手，先後和xx理工大後勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，並且定期在高校支部免費義診和保養檢查，在高校範圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場佔有率。我們把分公司在xx市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客户市場的同時，結合

新的商務政策，出台了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷衝擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。售後服務是窗口，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售後維修高峯。為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表；用户進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規範；在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規範行為和用語，做到尊重用户和愛護車輛；在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上牆，接受用户監督。為了進一步提高用户滿足度，縮短用户排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1:00，售後俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售後維修現場硬件、軟件環境，為客户提供全面、優質的服務，從而提高了客户的滿足度。全年售後維修接車xx台次，工時淨收入xx萬元。

二、強化服務意識，提升營銷服務質量

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“服務治理年”，提出“以服務帶動銷售靠治理創造效益”的經營方針。我們挑

選了從事多年服務工作的員工成立了客户服務部，建立了分公司自身的客户回訪制度和用户投訴受理制度。每週各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在治理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部治理上建立和完善了一線業務部門服務於客户，治理部門服務一線的治理服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務於客户，客户就是上帝的原則；在治理部門中，重點強調服務銷售售後一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客户服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每週召開一次服務質量例會，對上週服務質量改進行動進行總結，制訂本週計劃，為用户提供高質量、高品質的服務。

並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先後對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用户休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用户休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客户中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

汽車年終工作總結 篇7

時間飛逝，時光如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，回首緬懷的是對之前工作的總結和經驗，翹着待行的是對未來工作開拓和進展，汽車美容年度工作總結。20xx年即將過去，20xx年即將來臨，新的一年意味着新的起點，新的機遇和新的挑戰，我決心再接再厲，使工作更上一層樓，努力打開一個工作新局面，更好地完成工作，揚長避短。

一轉眼我已經來到公司三年了，這三年中，我有喜也有悲，喜是我剛來到公司時，新像一個剛出生的小孩一樣，什麼都不會，都是公司領導和同事給我的幫助和鼓勵，才讓我成長的這麼快；悲是公司對我抱了很大的希望，但是我始終沒有把自己的工作沒有做好。

記得剛過完春節到公司時，我們外面就發生了很大的變化，我帶的徒弟xx在我回家過春節期間辭職不做了，一月份我們幾個人坐着一起聊天時，他就跟我們講了，説過完年就不會回來上班，他家裏人叫他回家讀書，我當時沒有把這件事放在心上，在回家期間他就這樣辭職了，等我過完春節回到公司上班時，後場已經調了一個人出來開機，在我在家的幾天期間，我的同事xx已經教會xx一些簡單的操作和衝車已經教給他了。三月份福州每一家店大調整，我們店xx、xx被調到工業店，xx、xx、xx被調到我們xx店,當時我們都感到很驚訝，王xx為什麼會被調走了，他這一調走了，我們美容組不是要變成一團散沙，但是讓我們意想不到的是自從馬哥擔任我們美容保潔部部長時，我們組越來越團結，做事越來越有激情，美容的業績也直接上升，從以前25萬都做不到，在馬哥的帶領下，美容組的業績直接上升，有時我們外面挖沙時，馬哥就放下他手頭上的工作，來帶領我們一起挖沙，他從來都不在我們面前擺着領導的架子，在我們面前扮演的大哥哥的角色，無微不至的關心我們，鼓勵我們。

四月份我外面開機的另一個同事xx，也是我帶得徒弟，他當時要辭職我都還不知道，到他那天辭職我才知道，這都是我的工作沒有做好，最基本的不瞭解下面人的心裏是怎樣的想法，晚上沒有找他們聊天和鼓勵他們，只知道責備他們，才導致他們一個個辭職不做的，這都是我的原因。在今後的工作中，我一定會經常找下面的人聊天和經常鼓勵他們，讓他在外面開機感覺到能學到很多的東西。將近過了十幾天，馬哥又從後場調了兩個人出來開機，當時我就教他們簡單的操作和怎樣衝車，吸取上幾次的教訓，晚上我會組織他們開一個小會議，主要講的是一天工作下來發生的問題，如何去解決這些問題，有些車是怎樣洗法和操作和客户在意的部位，洗車機的認識和如何保養洗車機，如何做一個合格的開機員，天天晚會就困繞這幾個話題講，希望把我所會的東西教給他們，讓他們儘快的成長起來，四月份底吳傑被調到三樓學技術，外面就我、段進龍、許強三個人開機，當時我一個人又要教他們怎樣衝車，怎樣開機，晚上還要總結他們一天工作下來學到了什麼東西，有什麼不會的，該怎樣教他們，晚上關完門時，我們四個人坐在一起，討論一天工作下來發生了那些問題，然後我一個個的幫他們講解和解決，還有告訴他們一些客户的興趣愛好，最在意那些地方，最後我就總結一下一天工作下的問題。

六月份是外面出事率最高的一個月，洗車機頂刷會把一些車的雨刮臂刷洗斷掉，這都是我沒有維護和保養好洗車機，才造成這麼多車在洗車機裏面把雨刮器洗斷了，洗斷了雨刷臂我還沒有意志的危險性，天天還照常這樣洗車，沒有做出解決方案，怎樣該避免這些車不會被頂刷刷斷掉，這個案例發生在6月23日，是輛閩ACL213白色蒙迪歐，當時車在裏面洗時，預刷把這輛車的雨刮臂刷彎了，我當時就到後場去叫機修師傅幫客户調好了，自從那次以後，客户每天過來洗車都會投訴我們，雨刮器會刮的響，我當時就到後場在叫機修組的幫我調了一下，調好了，我就叫客户出來看一下，還會不會響，客户一試還是會響，我們就始終調雨刮臂，還是會響，我們就跟客户講，大哥不好意思，我們幫你換一個新的雨刮臂，看還會不會響，客户當時就同意了，我就把車架號抄下來，報給機修組，機修組師傅説貨沒有這麼快，我就跑出去跟客户講，我們貨沒有這麼快，你看能不能等我們貨到了，在打電話給你，你在過來裝，客户就這樣開走了，第二天我就打電話叫客户過來把雨刮臂裝了上面，將近過了幾天，客户又過來洗車時又投訴我們説雨刮器還是會響，我當時又跑到後場在叫機修師傅再幫我看一下，我們將近調了一個多小時，雨刷器還是會響，我就叫用品組換了一個雨刮器，當時就不會響了，客户就這樣開車走了，又過了幾天，客户雙過來洗車時，又投訴雨刮器會響，我又跑到後場叫機修師傅在幫我處理一下，還是不行，我們又換了一個雨刮器，當時就不會響了，客户就這樣開車走了，到始終這種問題還沒有解決，客户經常投訴我們，這個案例寫到這裏就結束了，這個案例告訴我了，一個問題發生了，沒有及時的處理掉，客户就一直就會投訴我們，導致這個客户流失掉，年度工作總結《汽車美容年度工作總結》。

七月份外面開機的王xx請假回家，中旬xx調人，我們外面開機許x被調到xx，7月20日王xx回到公司上班，外面就天天出來，這都是我的責任，沒有把人帶好，才會造成洗車機天天出事，最嚴重的幾輛車，一輛xxx寶馬在洗車機裏面掛擋位，踩油門，把車撞到風機上面，把葉子板撞凹了，當時看洗車機的人沒有發現客户掛擋位踩油門，車撞上面了還不知道，這都是我原因，沒有教好一個徒弟，才會造成這輛寶馬車撞在風機上，再就是7月23日，一輛xx，當時客户過來洗車，客户還問輪胎組測氣壓的人，這行李架要不要拆下來，我當時看了一下，就跟客户説沒事，等車洗完了，行李架撞在風機上面，把行李架撞斷了，等車擦完了開到外場，客户過管拿車，投訴我們行李架被洗斷了，最後馬哥才處理好這個投訴，這個案例告訴我，當沒有把握的事，一定不要輕易説沒有問題，等事情發生了都已經晚了，造成了不必要的麻煩，在今後的工作中，我一定要吸取這幾次的教訓，認真認真再認真，細心細心再細心的把外面的工作做好，避免以後在出現這類似的投訴，7月24日一個客户投訴我，一輛xx，當時我安排他們上去吃飯，我一個人衝車和看機器，等我在衝右後輪時，客户不聽指揮，車往前開，我當時就敲客户的後側擋玻璃，客户當時就把車停下來了，我把所有的輪渦衝完了，再把車指揮進洗車機時，客户當時在打電話，沒有聽到我指揮，我再次敲打客户的玻璃，客户就對我發火，敲什麼敲，我當時馬上就火了就對客户説，你不聽我指揮，車撞了誰賠，客户就什麼話都沒有説了，就把玻璃升起來了，車進了洗車機，這個案例告訴我，一定要有耐性的服務好每一個客户，不要輕易的去敲客户的玻璃，我們在外面敲時沒有感覺，但客户在車裏面就聽起來很響，在今後的工作中我一要改舊這種壞習慣，服務好每個人進場客户，讓客户感受新奇特是一個專業的愛車保姆，滿足好每一個客户需求點，才能把工作做好，我還要多和客户溝通，瞭解我們存在哪些不足的地方，好讓我們服務做得更加到位。

八月份馬哥又從後場調了一個人出來開機，他只在外面做了十幾天就一聲不吭的走了，當時我也不知道他要辭職不做了，等馬哥知道趙樺不做了，第二天就把我叫到一旁，對我説：“給你人帶，你一個一個的沒有帶好，連他們要辭職你都不知道，你怎樣當他們師傅的，以後我還敢不敢在調人出來開機，給你帶。”我當時聽了心裏真的很不是滋味，為什麼我沒有帶好外面每一個人，讓他一個一個辭職不做，我哪裏沒有做到位，才一個一個的辭職不做的，八月份第一天洗車機就出事，一輛閩xx思城的車掛擋位，車撞到風機上面把前擋撞破了，最後客户要求我們賠了一個前擋給他，還有一輛xxx，寶馬X5，我們摸泡沫時，把客户的雨刷器弄壞了，都是我沒嚴格要求他們認真，用心耐心的工作，才會造成這麼多的投訴，都是我的工作沒有做到位，才造成很多客户對我們的工作不滿，在今後的工作中，我一定要嚴格要求他們認真做好每件事，耐心服務好每一個客户。

九月份，也有幾輛車的雨刮臂被我們頂刷洗斷掉了，當外面發生事情，我當時都沒有總結這件事為什麼會發生，以後要怎樣避免這件事不會再同時發生，才會出現同樣的錯誤，多次發生，在今後的工作中，當發生什麼事情，晚上總結一下，這件事怎樣才能避免掉，下次在不發生同一樣事情，九月十幾號，何總幫全體人員培訓，我很榮幸的xx現場聽何總講課，培訓我們怎樣跟客户講話怎樣做營銷，這幾天的培訓讓我學到了很多東西，感謝何總給我們的培訓，希望我們更快的成長起來。

十月份是品質服務月，何總下達不做業績，做品質服務，那一個月讓我們深深地感到一個企業品質、服務多麼重要，當時這個月我們外面也增添了一個工作，就是洗車之前，幫客户把發動機吹一下，當時先開始做時，客户對我們增加的工作很滿意，對我們工作很認 可，我記得一輛奔馳車，我幫他把發動機吹了一下，他車洗完了，從我們門口走時，還向我招手我當時很高興，我們增加的工作讓客户認可了，我一定要把這個增加的工作做下來，服務好每一個客户，讓客户感受到我們新奇特是一個專職的保姆，讓客户很放心的把車放在我們這邊做。

十一月份，xx調人，十一月十一號，我的師傅xx，還有我們組很多兄弟被調到xx店，當時xx一調走，我心裏很不是滋味和很害怕，他調走了，我以後外面洗車機壞了該找誰去請教和幫助，再讓我仔細想想人始終要分離的，當他不在鼓山店時，洗車機出現了問題，同樣可以向他請教和幫助，總檢調走這不是給我了一次很大的機會，讓自己煅煉，究竟關於洗車機維修我學到了什麼程度，自己再也不能指望別人了，一定可以把洗車機維護起來，希望讓國通更加放心把這份工作交給我，一定不能讓他失望，一定要把這份責任擔起來，把外面的工作做得更好，不要指望別人，相信自己一定可以做好這份工作。

20xx年雖然已經過去了，20xx年馬上來臨，改變20xx年的不好習慣，帶好外面開機的每一個，不讓在像六七月份那樣洗車機天天出事，負責開機這份工作做一個有責任的人，減少客户對我們的投訴，維護好洗車機，不讓洗車機再出現毛病，能正常一天的工作，晚上認真檢查維護好洗