汽車公司上半年工作總結

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，不妨坐下來好好寫寫總結吧。我們該怎麼寫總結呢？以下是小編為大家整理的汽車公司上半年工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

尊敬的董事長、董事會各位領導、同仁們：

大家好！現在我將汽車公司20xx年上半年度的工作情況作一個簡要的彙報：

一、上半年各項經濟指標的完成情況：

1、整車銷售共674台，實現銷售收入6487.28萬元，計劃8424.98萬元，完成計劃77%，同比負增長24.97%；整車銷售完成毛利157.89229.23萬元，計劃229.23萬元，完成公司計劃68.88%，同比負增長36.41%。

2、售後實現維修收入626.69萬元，計劃775.02萬元，完成計劃80.86%，同比增長1.45%；售後維修完成毛利203.68萬元，計劃231.84萬元，完成公司計劃87.85%，同比增長5.49%。

3、從公司整體經營狀況來看，上半年盈虧基本持平。

二、上半年主要經營情況的分析：

1、大氣候不好。20xx國家取消了購置税優惠的政策，油價上漲創新高，北京下達了限購令，部分城市對購車制約政策也相繼出台，加上物價飛漲等不利因素導致消費者的購車意向減弱。上半年汽車產量同比增長2.3%，但是銷量增幅卻下降了48.9%，全國經銷商的庫存車已多達100萬台，若是廠家停止生產，光庫存車都能賣三個月。由此可見，整個車市一片低迷。

2、區域市場競爭慘烈。湖南區的網點已由20xx年的四家變成了八家，9月份華洋標緻即將開業，計劃在建的還有長沙、株洲、懷化三家，預計年底湖南區將有12家網點。

3、廠家未能及時調整任務。今年廠家的全年目標是在去年銷量增幅的15%的基礎上而定的，而今年上半年車市低迷，導致實際銷量與任務目標相差太遠，經銷商庫存壓力過大。在競品廠家相繼下調全年任務的同時，東風標緻廠家未能及時調整任務，一季度的任務與去年同期相比偏大。我們店為了減少庫存壓力，放棄了一個月的提車，通過降價促銷庫存車，暫緩庫存壓力。

三、上半年所做的主要工作：

1、銷售部內部管理提升

加強對基礎數據的管理和分析。今年我們對銷售部的登記率，邀約率，試駕率，成交率，目標完成率，戰敗率這六率進行了更加細緻和嚴格的考核，並對原始數據錄入的真實性和完整性進行嚴格的考查，改變了數據流於形式的現狀。這些工作對銷量的提升起到了很大的促進作用。

2、網絡營銷成效顯著

我們改變了原來只投放網絡廣告，沒有數據統計的局面。今年成立了專門的網絡營銷小組，每月有相應的任務考核。目前，我們通過網絡成交的銷量有了明顯提升，基本可以佔到總銷量的8%10%之間。尤其在傳統淡季的6月份，天氣炎熱，客户很少出門看車，我們通過區域組織的大面積網絡廣告投放，網絡來店/電的客户明顯增加。

3、市場營銷活動的質量和效果有明顯改進

我們的市場活動無論從數量，還是從質量、效果上和以前相比都有了明顯的改進，並且廠家的支持力度也有很大加強。一季度我們先後開展了“歡慶元旦，喜迎春節東風標緻新年獻新禮活動”，“東風標緻品芯品質節油挑戰賽暨尋找獅子王活動”，“賀龍體育館春季車展”，“20xx東風標緻藍色夢想中國行春季巡展”，“五月份汽車展覽會”，“激情六月豪禮相送”等大型的市場營銷活動。這些活動均取得了令人滿意的效果，很好地宣傳了東風標緻的品牌，為後續508的上市起到積極的宣傳作用。

4、成功完成了春季巡展以及5月車展的任務。

今年上半年，春季巡展及5月車展能否成功，直接決定上半年任務能否完成，因此公司在年初就做了詳細周密計劃，將各項指標責任到人。因此在兩次活動中，市場部與銷售部均能明確職責，配合默契，各項工作有條不紊。通過努力，兩次活動成果顯著：4月在懷化、瀏陽、寧鄉、益陽、邵陽的巡展，大大拉動了二級網點的銷量，5月的.車展在短短5天內銷售新增訂單達到了100台，遠遠超過了預期目標。

5、增加售後盈利渠道。

針對售後盈利手段的單一，今年在增加營銷渠道上想了很多辦法。例如，鼓勵售後全體工作人員賣汽車精品；對於買車5、6年的老

客户，開展了“進店維修就有禮，工時材料雙打折”的活動；對於快脱保的客户，業務人員上門拜訪爭取保單；這些活動取得了不錯的效果，也適量得增加售後產值。

6、加大促銷活動的力度。

公司開展了一系列的活動以吸引客户來店，如3月的“藍色保障、關愛延伸”，4月的“藍色關愛春風行動”，5月的“藍色關愛，夏季送清涼”，6月的“購DVD送GPS再送工時”這些活動的開展對增加入廠台次，拉動人氣起到了較大作用。

7、加強對售後業務的詳細管理。

針對售後維修業務繁多，數據未能及時統計的現狀，為了提高公司整體的服務質量，今年對售後業務管理力度大大加強。分別製作了維修進度管理看板、任務目標進度比比看看板，由專人負責每日更新數據，讓每一位員工對自己的工作進度及任務差距一清二楚，通過對比激發員工的積極性，讓他們更好更快的完成任務。

三、公司目前存在的問題及下半年工作方向

今年是集團發展第二個五年計劃的開頭年，汽車公司在響應集團的號召下，對自身存在的問題也做了深刻反思。當前汽車公司存在的主要問題有以下幾個方面：

一外部環境方面：

東風標緻品牌在中國市場發展緩慢。今年眾所周知一個4s店的經營好壞，與所代理的品牌實力有着直接的關係。據相關部門統計，法系車佔整個乘用車市場的3.25%，市場佔有率太低了，直接影響本品牌力度。我們的競爭品牌日產、別克、豐田、起亞等相比，東風標緻車型更換太慢，車系太少。拿我們隔壁東風起亞店來説，他們品牌從09年到目前為止新增了五款新車，涉及家用、商務和越野車型，品種多，帶給經銷商的好處是顯而易見的。另外，廠家對經銷商的考核是越來越苛刻，返利越來越少，扣點越來越多。今年廠家多了一項市場佔有率考核，我們經銷商無法掌控該項，很多經銷商都認為該項考核不合理。

二內部管理方面:

1、服務意識差，積極性不高。雖然今年通過完善考核體制，加大獎懲力度，客户滿意度有了長足進步，但這些掩蓋不了我們員工服務意識差，積極性不高的現狀。例如，售後前台服務顧問與維修工人，在與客户接觸的過程中缺乏激情，在服務中不會主動去尋找、開發客户的需求。像部分機修工對於麻煩的事，提成少的事或者在快下班的時候對於前台的派單都不願意接單，不願意去做，完全顛倒了市場主次的關係。售後服務質量出現問題，會直接影響到整車銷售，這是一種連鎖反應。以前我們把服務質量的提高重點放在了整車銷售環節，對售後服務做得還不夠，下半年我們將狠抓售後服務管理。

2、技術力量還比較薄弱。汽車公司開業雖有七年的時間了，雖然公司有技術非常過硬的技術專家，但是在技術人員的培養、培訓方面還有一點不足，公司現在真正能夠獨立處理較大技術故障的人還不多，部分人員只能做一些常規保養，在對技術人員的考評定級，學徒轉師傅方面公司還缺乏一套科學的評價體系，下半年我們一定會結合公司實際情況，制定出一套科學的技術人員考評體系，建立一支優秀的技術團隊。

3、管理上執行力還不到位。汽車公司有很完善的管理制度，但是基層管理者在制度的監管執行上還不到位。下半年通過“目標明確、方法可行、流程合理、激勵到位、考核有效”的指導思想，進一步提升管理層的執行力。

各位，上半年情況雖不很好但已成為過去。我們應該總結過去，把握現在，展望未來。東風標緻雖然目前形勢不是很好，但廠家也在逐步認識到自身的不足，在不斷改進。6月份和7月份的任務與去年相比下降了10%左右，進軍中高級車市場的508已於7月10日上市，307的換代車型308將於10月份上市，東風標緻產品線將更加豐富，這對我們來説都是好消息。我們店也準備擴建汽車精品裝飾區，在河西和望城設建維修點，進一步增加利潤收入途徑。我相信，只要我們在抓住機遇的同時認真總結反思自身存在的問題，改進自身的不足，克服內外各種不利因素，就能盡全力的完成集團給我們下達的各項任務。

我的彙報完畢，謝謝！