汽車質檢年終工作總結(7篇)

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們要做好歸納，寫好總結。你想知道總結怎麼寫嗎？下面是小編整理的汽車質檢年終工作總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

汽車質檢年終工作總結1

按照上級工考辦有關高級技師考試文件精神和要求，現將本人從一名檢車員逐步成長為一名業務能手的經歷，向組織和領導作以下簡要彙報，請各位領導對我的工作和表現進行了解審查。

我叫xx，今年44歲，現在..車輛段..運用車間上行作業場一班任檢車工長，我於19xx年x月x日由社會招工到市車輛段工作，自參加工作以來，一直從事貨物列車的檢修工作，二十多年來，我始終本着幹一行、愛一行、精一行的工作態度，滿懷飽滿的工作熱情，努力進取，深受車間領導、班組同志們的好評，在領導、師傅、同志們的關懷幫助和自身工作不懈努力下，19xx年擔當了班組工長，成為一名兵頭將尾，也是..車輛段當時最年輕的工長，這對一個剛參加工作才五年的我即是勉勵，又是壓力，因為我知道要想幹好工作，必須提高自身素質，掌握過硬的業務技能，才能帶好班組、共保安全暢通。在工作中我除將自己所學的知識溶匯貫通到工作中去，還借閲《檢車員實用手冊》、《運用500題》、《車輛應知應會》及各類規章等車輛書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，認真刻苦研讀，遇到疑難問題及時請教師傅及有關技術部門，從而來提高自己的業務理論水平，通過自己刻苦的學習，很快掌握了檢車員具備的業務理論知識，使自己的業務素質，有了長足的進步。隨着鐵路改革及跨越式發展，新技術、新裝備、新車輛的不斷運用上馬，原有的理論基礎已不能適應當今鐵

路發展的需要，據此我對段每次組織的檢車員送外“新技術、新裝備、新車輛”培訓機會，都十分珍惜，並訂閲“鐵道車輛”等書籍，以此來提高自己對新技術的掌握和知識面的提高。

安全是鐵路運輸的永恆主題，如何提高自身業務水平，確保檢修質量是保證安全的關鍵，我深知作為一名檢車工長，自己肩上的責任重大。如果沒有過硬的檢修專業技術，就難以發現和處理複雜的車輛故障，為了提高檢修水平，我在刻苦鑽研理論知識的同時，加強實作技能演練，在參加工作之初，我經常一個人獨自在練功車上刻苦演練單車檢查步伐和快速更換車輛配件，在短短的幾年裏，使自己的實際操作技能水平有了很大的提高，也為我在後來的班組管理工作及參加段、分局、路局的各級比武活動中能夠取得較好的成績，奠定了堅定的基礎。在實際生產中，我始終將所學的業務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，對車間發生的慣性故障進行認真分析統計，掌握故障發生的規律，我自身工作及帶領全班組同志較好的完成了生產任務，提供了有力保證，在檢車中，我借鑑老一輩好的工作經驗並結合現階段車輛結構特點，摸索出一套實際生產中易學和掌握髮現故障技巧，如在檢查制動樑端軸裂折、開焊故障時，總結規納了檢查口訣，即“外觀檢查仔細檢、樑體下垂看端軸；側樑輪對中部看，端軸有無異常狀；樑體兩側不平行，重點檢查端軸端；端軸開焊共確認，對角檢查焊接處；發現異狀細判斷，把住防脱作業關”等，受到車間和段領導的表揚和廣泛推廣。在從事列檢工作二十多年來，我本着高度負責的.精神及過硬的業務水平，發現了大量的危及行車安全的車輛故

障，如：側架裂紋、拱架柱螺栓折斷、軸瓦裂紋、車鈎裂紋、車輪故障、制動樑裂損、制動配件脱落等較有價值的故障100多餘件，值得一提是20xx年大年八年級當白班，作業19940次時，我和修理在A26位C62A4530482更換二位制動樑，當處理完畢後，去木塞，開啟截斷塞門時，我聽到主管T字接頭處有輕微的漏風聲音，我不顧更換制動樑的疲勞，對該故障點進行認真檢查判斷，確認該故障不是輕微漏風，因為在T字接頭處有水鏽水滲出，初步判定是T字短接裂紋所致，對該故障進行更換處理，換下的T字短接絲扣圓周裂損已達80%，直接防止了一起有可能發生的途停事故，受到了車間和同志們的好評，在去年戰高温、保安全活動中，班組在接發83008次列車時，在提前站好接車位置接車時，我發現A9位C62A4508176車進站制動時有異常，作業時，我對職工..強調加強對該車的基礎制動進行徹底的技術檢查，結果發現該車運行前台二位制動樑閘瓦套已全部開焊脱出，防止了一起制動樑脱落事故的發生，碰頭會上班組同事們問我為什麼知道此車會有故障，我仔細分析給同志們講：首先，接車時注意做到“耳聽、鼻聞、眼看”該車進站時由於列車制動，且制動力過大，造成制動樑端軸上下打擊滑槽，有明顯的撞擊聲，較其它車輛明顯，説明此車的運行品質不良，是基礎制動故障易發部位，班組職工聽到我的剖析後都對我交口稱讚。多年來，由於自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，成績也得到了上級的認可，19xx年獲..鐵路局貨列檢技術比武個人全能第三名，19xx年獲..鐵路分局青工技術比武個人全能第三名，20xx年獲段“二十佳班組長”稱號，20xx、

20xx、20xx、20xx年被段評為“優秀工班長”和“優秀黨員”光榮稱號。班組榮獲段20xx、20xx、20xx、20xx年“先進集體”稱號，20xx年班組榮獲路局“先進集體”稱號，諸多榮譽的取得離不開領導和同志們的關心幫助，我將一如既往的發揮自己的作用，不遺餘力的為鐵路運輸的暢通保駕護航。

汽車質檢年終工作總結2

時間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧這一年來，我作為公司質檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今後的工作，總結經驗，吸取教訓，下面就是本人的年終工作總結：

一、工作收穫

1、首件檢驗。我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。

2、巡檢。巡檢是一項細緻的工作。“細節決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉的產品，必須按產品流轉控制程序辦理相關手續後方可放行，並執行上道工序對下道工序負責，下道工序複驗上道工序的制度，做到層層把關

3、異常反饋。在生產中經常會因為設備或員工的原因，出現各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現異常，我會第一時間通知上級領導，及時的處理問題。

二、感想及體會

1、態度決定一切。工作時一定要一絲不苟，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之餘還要經常總結工作教訓，不斷提高工作效率，並從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我並不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以後的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

2、勤于思考。崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。

3、不斷學習。要不斷的`豐富自己的專業知識和技能，這會使我的工作更加得心應手。

一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業知識熟知，並在不斷的學習中拓寬自己的知識面。

三、自身的不足

1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以後我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。

2、要進一步加強組件檢驗工作的系統性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。

3、在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身優勢，繼續加強專業知識的學習，進一步提高各項組件的檢驗技能。

四、20xx年的工作規劃

在新的一年裏，我決心認真提高工作水平，為公司的發展貢獻自己的一份力量。在今後的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經驗，借鑑好的工作方法不斷提高自身的素質，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發展和社會的需要。要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。

汽車質檢年終工作總結3

轉眼一年的時間又過去了，檢驗員年總結又開始要思考了。一份年終的工作總結，即是對自己的總結，也是對公司的交代，更是為明年的工作做一個鋪墊。雖然我是今年剛剛加入這個集體中的，但是領導與同事對我如同手足，讓我感受到一個大家庭的温暖。

xx年工作中好的方面有以下幾點：

1、在現場管理上能積極服從現場管理要求去做。把自己的衞生區搞的很好，進車間之前把帽子都戴上了。在車間內不打鬧。

2、本人能嚴格要求自己，遵守公司各項規章制度，在考勤上本人出滿勤幹滿點。按時上下班，九點上班就是九點，寧可早去半個小時，也絕不晚去一分鐘。在工作中不離崗，不脱崗，不睡崗。

3、本人在廢品控制上能嚴格按公司規定的'要求去做，但同時能節約的就自己想辦法節約，比如原材料廢品可以用來做檢驗。在廢品統計方面數據都很真實。

4、在交接班時能認真檢查工具，交清班裏所出現的問題，提醒下個班注意。

5、在工作中能向老員工請教自己所不懂的，不過他們都很熱情的幫助我，特別是我的師傅和部長，對我的影響很大。

6、能和公司裏的員工打成一片，如同一家人一樣。

在工作中不足的方面主要有以下幾點：

1、對於質檢上面的知識還是太淺薄了，還須加強。就比如説剛剛進入公司的上夜班時有一批罐子由於我對質量上面的知識知道的太過淺薄，造成了很多的返工，給公司造成了很大的損失。

2、有時在工作中自己太情緒化了，把握不住自己，缺乏自我控制能力。有時加班太晚，有很多的不滿，自己太情緒化了，在以後的工作中不會再出現這樣的情況了。

汽車質檢年終工作總結4

xx年的工作快結束了，這一年的工作不平凡，感覺最為忙碌也是最為充實的一年，因為我經歷了車間生產力佈局調整，又經歷了從二班調入三班的過程，在兩位工長管理的模式下工作和學習，使我對列檢的工作有了更深一步的認識。回望這一年工作，無論是在理論學習還是在平時的工作中，本人都能嚴格要求自己，因為不僅僅本人是一名黨員，而且要時刻履行黨員的義務。

一年來，本人能夠認真協助班組長按照車間和黨支部的計劃安排完成各項工作任務，並積極主動地參加車間組織的各種形式的政治學習和安全反思會。10月份本人從二班調入三班，在學習和工作方面都得到了班組長和全班同事的.支持和幫助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛圍。在知識方面，無論學習路局還是段下發的文件和通報，本人都能抱着認真學習的態度和大家一起參與並討論，及時瞭解鐵路當前的形勢並與工長制定管理計劃，尤其是在搞好班組建設方面，本人能夠堅定信念踴躍參與，並取得了工長的信任，先後與班組長對大家使用的備用櫃進行多次整理，又和班組長對本班的小額快獎進行合理化的細節修改。

在工長學習期間，本人替了工長几天，這也讓我體驗一次管理者的機會，首先我是很有信心的帶領大家把班組工作推動向前，但近幾個月以來鐵路安全形勢嚴峻，全局上下大小事故接連不斷的發生。又是年底，所以

我覺得把抓本班的兩大安全作為工作重點，第一：本人必須按照要求對現場作業所使用的脱軌器加強監督，因為我深知脱軌器出了問題可不是小事，所以我必須以身作責，與大家一起同甘共苦並在現場同時監控着。第二：現場的作業紀律必須要強抓，因為在現場作業大家都是同現車打交道，作業稍有疏忽就有可能發生事故，這是我們必須認真對待的。但有時也會出現小的問題與安全隱患打擦邊球，這是我在安全管理方面的疏忽，好人主義浮現在腦門。但我沒有逃避，推脱自己所負的職責，而是完全融入，全身心的投入，並在以後實踐中我會不斷的吸取教訓，改正錯誤。但在這次的體驗管理的工作中讓我學到了很多，也遇到了前所未有的問題，這一點也説明我的工作經驗不足，在技術業務的學習上還要繼續發揚好的精神，我相信我能端正態度認真對待學習，提高自己的工作能力。

xx年的工作即將過去，總結一年來的工作既有收穫也有不足，新的一頁裏我將協助工長在車間的支持下把班組的各項工作深化，因為隨着鐵路跨越式發展，所有的工作也在發生着日新月異的變化，個人過去的成績必須淡化，還要不斷爭取新的進步和提高，這樣才能適應時代發展，為確保我段和車間工作的平穩做出我應有的貢獻。

汽車質檢年終工作總結5

時間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過。在我工作的這段時間同事對我關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下：

一、工作收穫

在這幾個月，我作為質量檢驗員，認真學習公司質量管理控制流程，根據崗位職責的要求主要有以下幾點收穫：

1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學習各種原輔料的物理化學性質，合理存放。

2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過程。“細節決定成敗”，在試驗的過程中我本着嚴謹的工作態度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。

3、數據處理在記錄數據時我本着“務實求真”的原則對每一個實驗數據進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。

二、感想及體會

1、態度決定一切工作時一定要一絲不苟，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之餘還要經常總結工作教訓，不斷提高工作效率，並從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我並不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以後的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且幾天下來比較枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。

3、不斷學習要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能，這會使我的工作更加得心應手。一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的`專業知識熟知，並在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經過幾個月在化驗室的學習，現在我已達到了正式員工的工作水平。

三、自身的不足

1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以後我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。

2、在於別人打交道中由於個性原因，不夠主動。為了以後能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。

自從走出校門之後，踏入這個歷史舞台，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關係上，對於我這個剛出茅廬的人來説，什麼都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。20xx年的結束，20xx年的到來，是開端也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今後的工作和生活中我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負藍山屯河給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培，我會和藍山屯河一起成長。

汽車質檢年終工作總結6

很快一年的工作結束了，在這一年裏，有困難也有收穫，工作中有時候會碰到一些棘手的問題，在師 父和同事的指導下，通過逐步實踐，解決問題，提高了自身能力，積累了經驗。下面是我自己對工作的一些總結：

一、在工作態度上

無論在工作還是生活中，我一直相信一分耕耘，一分收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認證對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成施工任務，保證工程施工暢通，表現出我們施工人員責任心強，發揚了我們施工人員連續工作、吃苦耐勞精神。

二、在具體工作中

我所從事的工作主要是對一些土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品進行施工。

1、嚴格按照圖紙施工，不準任意修改而危害工程質量。

2、嚴格執行技術規程和操作規程。

3、實行專業化施工，對鋼筋工程，混凝土工程均實行專業隊伍施工，確保工程質量。並採取新技術、新工藝、新設備、新材料。

4、加強對測量放線人員技術培訓，進行測量工作技術交底，搞好控制點的保護監控，定位放線及驗收並做好記錄。

5、嚴格包好材料質量關，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進施工現場：進場材料必須經監理工程師驗收認可。

6、嚴格按照規定做好各項檢驗。首先由個班組自檢，自檢合格後報請項目部質檢人員檢查，然後報請監理工程師進行檢驗簽字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“五 不施工，三不交接”。

7、工程技術人員跟班作業，隨時解決施工中的技術難題，質量檢查人員有質量否決權，發現違背施工程序、使用不合格材料，質檢人員有權制止，必要是可以下暫停施工令，並開具“質量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。對於回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委託單，設計圖紙有要求的.按圖紙要求施工。沒有要求的按照國家規範執行。回填土施工選擇的土料含水率要求。回填土每層的鋪土后土按照規範分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格後，才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。

通過這一年的施工工作，我學到很多課本外的知識，積累了經驗，提高了自身素質，為以後的施工工作奠定了良好的基礎。

汽車質檢年終工作總結7

20xx年即將告別，回憶在這一年當中既忙碌着也有收穫着，使我感到有喜有憂。本人一直在注塑車間做了3年多的質檢工作，所在的崗位確實有一定工作壓力，但是對我來説沒有壓力就等於沒有動力。作為一名質檢員的我，為使自己成長的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作總結：

一、對工作中的品質把關

作為質檢員，不但要掌握專業的檢測知識，還需要認真仔細，才能發現問題，找出問題，解決問題。所以這一年的現場的質量工作使我受益匪淺。在檢驗之前，要學會看懂產品圖紙，與產品試裝。根據品質流程要求，做好事中監督工作，發現及糾正檢驗過程中存在的問題。配合操作員對產品質量作全面的檢查，對產品中出現的問題及時提出、糾正。對特殊產品要加工工藝的進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進倉的產品嚴格把質量關，對事後結果進行總結分析，以便於工作的持續改進。每天下班之前，對檢驗過程中出現的質量問題做好對班交接工作。記載檢驗過程中往後容易出現的問題可取之處，不斷地提高個人的`專業檢驗水平；將現場存在的質量問題及須公司協調解決的問題認真反映出來。

二、工作中不足之處與存在的問題

1、對產品品質方面要求還有一定差距，導致少批量的退貨現象。一方面，由於個人檢查方面不夠細緻、專業知識不夠充足，一方面就是工作量多、和時間比較長時，工作效率不高。

2、在發現質量問題中不敢明確確定是否，果斷性不強，在處理有些事情時還需要領導的幫助。

3、由於目前質檢工作人員有所欠缺，工作時間長，工作量增加，如有一人請假無人替代。

三、明年的工作打算與改進

1、我將進一步發揚優點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細緻、學習進取、敢於拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。

2、在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的產品，並且在檢查前應該做好事前準備，檢查時認真監督。

最後，我公司為人性化管理，注重員工技能的培養，和團隊的精神，以及積極上班的熱情，我相信，我一定會在貴派這個大家庭的發展中，共成長，我們一定會壯大起來！