精選工商管理的實習報告四篇

在當下社會，報告的適用範圍越來越廣泛，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編精心整理的工商管理的實習報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工商管理的實習報告 篇1

今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘台;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了ISO9002質量體系認證;1999年通過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確 認合格證書"; 20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的"澆注明天"的服務品牌， "構築精品，造福社會"的企業使命， "務實求新、敢爭一流"的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營為龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙台港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙台港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營為龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

20xx年公司經營工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙台港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、温州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依託，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、 市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、 施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程

工商管理的實習報告 篇2

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。

在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和 理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘台；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證；1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了計量保證確 認合格證書； xx年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的澆注明天的服務品牌， 構築精品，造福社會的企業使命， 務實求新、敢爭一流的企業精神有了初步瞭解。 一、堅持以經營為龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域 搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙台港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙台港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。 二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高 切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。 三、堅持以經營為龍頭，積極實施1433經營舉措，促進經營持續發展。

２０XX年公司經營工作思路確定為１４３３，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。 １４３３經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導；建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則；充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。 在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙台港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、温州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依託，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

工商管理的實習報告 篇3

實習人:楊建華 專業：工商管理

實習時間：20xx年12月11日—20xx年4月10日

實習地點：廣東省廣州市天河區公路規費徵稽所

實習目的：提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。

實習報告：

一，實習單位介紹

廣州市天河區公路規費徵稽所屬於企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行徵收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免徵，車輛減徵三大業務。

天河路公規費徵稽所是全省範圍內硬件設備最為齊全的徵稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。

事實上，天河公路規費徵稽所並不是一開始就被建設得如此先進和完善。

追溯歷史，在徵稽所剛剛成立的時代，徵稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨着科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了徵稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善!

徵稽所的成立是由於經濟的持續發展，的家庭負擔得起買車，養車的費用，的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。考試吧

二，實習工作內容

實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免徵辦理兩大崗位。

車輛正常繳費崗位：這是我來到徵稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的 複印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，並大大提高了徵稽員的工作效率。當然，對於一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的`車主來説，是抱有一些怨言的!他們對不收現金的收費單位感到不解。

車輛免徵辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。

車輛免徵是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路徵費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衞車等等。當然，每一輛享受免徵的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。

工商管理的實習報告 篇4

一、實習時間：

20xx年x月x號——20xx年x月x號

二、實習單位：

中國電信一級代理商——深圳市xxxx科技有限公司

三、實習地點：

深圳市寶安區龍華民治中國電信大廈6樓

四、職位：

外呼專員

五、實習目的：

我在大學學的全是理論知識，很少在社會上實踐，只有親身實踐才能學以致用。在這裏必須得提到的一點，公司所需的人才與學校培養的人才存在脱節，大學生在學校裏學習的一些技能很難達到公司所要求的程度，而且學生也對公司的要求瞭解不是很深，所以在選學方面會出現一定的差錯。

剛出來工作的大學生存在着一個嚴重的問題—那就是沒有工作經驗！公司的根本目的都是以益利為目的的，它不是慈善機構，所以一般不會讓你去它那裏學習經驗什麼的。

它要的人才是能為它創造價值的人才，最好就是馬上能見效的人才，不必再為培養人才而多花那些成本！對於剛進公司裏面什麼都不懂的大學生來説，如果不能在它規定的期限內為它創造價值，那麼它就不會在乎你是專科生還是本科生，只有走人的份了。

我的專業是工商管理，畢業之後不可能一進公司就讓你當管理者，必然是先從基層做起。我學過市場營銷，對營銷很感興趣，而且營銷和管理其實是有一定的聯繫，所以我想先從銷售做起。

六、電話營銷實習內容：

1）培訓：

第一天上班的時候，我們知道了公司每天都會開早會，公司裏的同事用pk來激發鬥志、以玩遊戲來放鬆心情，感覺上這公司還不錯的，這也許就是我們常説的企業文化吧！第一天上班，公司裏的宋主管來給我們培訓，這個是工作之前一定要做的。不管是從事什麼工作，公司裏每個員工都必需清楚瞭解到自己公司

的產品是什麼？有什麼作用？怎麼去用？公司是怎麼樣的？等等一系列的問題。作為公司的一位員工，連自己公司是做什麼的都不知道，他一定是不負責的人，也不會為工司帶來多大的價值。

xxxx科技有限公司是中國電信的一級代理商，主要是負責通過電話營銷來增加電信3G用户，拓展3G市場。宋主管給我們講解了電信的350易通卡，950易通卡，1650易通卡和1000樂享3G卡的資費，並和中國移動的神州行和動感地帶做了比較，指出我們電信卡的優勢是什麼。並講解贈送的禮品和參數，以及如何搭配，價格是多少。

比如，350易通卡+賽鴻s8手機一部+光波爐一台=599元。當然搭配的禮包有很多，有手機，平板電腦，康佳電視，港澳旅遊?壞取＝酉呂此沃鞴芙濤頤腔笆酰?⑷夢頤歉綻吹男略憊ぷ?誒顯憊づ員嚀??鞘僑綰未虻緇跋?鄣摹?/p>

2）上崗：

通過兩天的培訓，我正式上崗了。戴上耳麥，手拿寫滿手機號碼的A4紙，按下了第一個號碼，嘟嘟……嘟嘟……電話還沒有接通，我的心跳加快，緊張的心都快跳到嗓子眼兒了。通了，“您好，這裏是中國電信給您來電的，請問這個158的號碼是您本人在使用嗎？”

“我們中國電信3G推广部近期正在舉辦一個3G體驗活動，有個優惠活動是要通知到您的，我可以簡單給您介紹一下嗎。。。。。。”就這樣，每天7。5個小時，全部是在打電話。每當顧客決定要禮包，我開單的時候是我最開心的時候。但是我們所有員工開的單，審核部都要再打電話確認一下，只有通過審核，開出的單才會派送。

但是即使公司快遞人員派送出去，顧客收到了我們公司的禮包，感到不滿意，拒簽了，這個單就還是失敗的。只有顧客簽收了我的單，我開出的單才算成功。

3）收穫：

我做了一個月的電話營銷，一共打了5600多個電話，平均每天打187個電話。我一個月一共開了40個單，平均一天開1。3個單。但是其中只有12個單是成功的。我的業績算不上好，但也算不上差，只能算一般。

當然，我本人對我的業績並不感到滿意，雖然業績並不是很好，但是我還是很開心的，因為我學到了很多東西。

自身能力：通過這次電話營銷實習後，發現自己所存在的很多不足之處，而這些不足之處是我沒去做電話營銷實習就無法發現的，自身的整體能力不足，比如説溝通能力、一些銷售技巧、與同事與領導相處的技巧，因為公司就是公司，不是學校，在學校裏，同學與同學之間，同學與老師之間都是很好相處的，但是在外面的話就不一定了，你必須懂得一些相處的技巧。

專業技術：在學校裏學校的專業知識都比較基礎，要使這些知識用於公司還遠遠不夠，不能滿足公司的要求，所以還得自己去提升，繼續去學習。

還有學校裏學的東西有時在外面不一定可以用得上，這要求我們快要畢業的同學去留意社會上的需求，因為學校學的東西與社會上需求的東西有個時間差在裏面，學校裏學的東西也不會去針對某某個公司來開設課程，所以每個公司都有自己的實際情況，要根據公司的要求來提高自己。

心理上的調整：現在的學生不再是以前的天之嬌子了，不管是專科生還是本科生甚至是研究生社會上都一大把，不要以為自己是個大學生就覺得很了不起的樣子，其實有時候一個有高文憑有時還比不上一個有經驗的人，所以快要畢業的同學們要調整心態，不要高不成低不就的。