機械課程設計總結10篇

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的機械課程設計總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

機械課程設計總結1

機械課程設計接近尾聲，經過兩週的奮戰我們的課程設計終於完成了，課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。千里之行始於足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。

説實話，課程設計真的有點累。然而，當我一着手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩週的心路歷程，一種少有的成功喜悦即刻使倦意頓消。

或許很多人認為課程設計兩週時間很長，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除了在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設。這兩週的時間大致的安排是第一週做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個過程中我們在網上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經過幾次不斷地反覆修改和討論，我們基本確定了題目和實現原理。

第二週的任務就着重在詳細設計。這個階段我們分工明確，有條不紊，我和由於有一些建模基礎，負責建模和動畫，負責文檔、圖片的整理和説明書。我想這是我最充實的幾天，經過概念設計後我們對方案都認為有深刻的瞭解，可是真正落實到細節，我們低估了它的困難性，每一個零件的尺寸、定位都需要確定，一個螺釘、一個軸承、一個卡簧都要裝配，從來沒有體會到裝配原來也這麼的有技術含量，經過四天的努力，我和還是很好的完成了這個任務，這期間我想最痛苦的並非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終，最後裝配體裏一百多個零件，三百多個裝配約束，只要修改一個尺寸，就要驅動很多零件的位置，最後做動畫實在沒有辦法，只好刪掉了如圓角、推刀槽、筋等一些結構特徵，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動畫也渲染了近八個小時。

這期間痛苦過糾結過，鬱悶過猶豫過，可是也只有經歷過才能學到知識，我們使用的.機構類型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有了新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤圓銷的選擇、凸輪的輪廓設計和運動性能分析及其優化、齒輪的模數齒數的選擇和變位係數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和杆長的設計，這每一點都要用理論來指導，例如，我以前從來真正不明白為什麼變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎?為什麼還要湊呢?只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學好機械原理的重要性。

我收穫的另外一點或許是我對設計方法的認識，對CAD的認識，之前學過一些CAD軟件，也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目，而真正這麼完整的自己用CAD軟件細緻的表達出自己的設計思想還是第一次，CAD畫圖，最重要的是什麼?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什麼。

我們進行機械設計，不管是什麼專業、什麼階段，三維的或者二維的實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖，就是一種直觀、準確、醒目、易於交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個特徵：清晰、準確。

由於以前的一些經驗，這次我沒有按照傳統的從零件設計，然後裝配、檢驗、運動仿真，而是嘗試了一種耳熟能詳但是沒有實踐過的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過程和方法。對要方案進行分解，定義出各個模塊和機構，而將其中未解決的問題作為一個子任務放到下一層次中去解決。

這樣逐層、逐個地進行定義、設計和調試。按自頂向下的方法設計時，我們首先要對所設計的系統要有一個全面的理解。然後從頂層開始，也就是從裝配體開始連續地逐層向下分解，分解到到子裝配，最終到每一個零件的參數和定位以及標準件的選擇。這樣設計速度明顯會加快(這也是我們能這麼短時間內完成建模的一個重要原因)，而且各個模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現。

雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一種春眠不知曉的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，幹任何事都必須耐心，細緻。也讓我體會到了合作與雙贏的快樂。

我的總結也就這麼多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最後終於做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了!

機械課程設計總結2

緊張而又辛苦的幾周的課程設計終於結束了。當老師給我們下達“四工位專用機牀”的任務的時候，想想老師最初給我們説的課程設計，因為開始的大意吧，沒能在第一時間開始運做，所以使得我們在這最後的幾周裏真的是逼着，壓着，強迫着才弄完，當然，完成後的喜悦那是沒得説的，儘管這樣的設計使的我們煩惱着、無奈着，但只要經過了過程，我們就能得到自己所需的，所以還是能夠盡心盡力的完成的，儘管那路途是那樣的曲折!

説實話，課程設計真的有點累。然而當我們一着手清理自己的設計成果，漫漫回味這幾周的心路歷程，一種少有的成功喜悦即刻使倦意頓消。雖然這是我們剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我們感到自己成熟的許多，另外我們都有了一種”春眠不覺曉”的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，幹任何事都必須有耐心，細緻。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂，甚至弄錯。但是一想到今後自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我們不禁時刻提示自己，一定要養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。

我們覺得我們作為機械設計製造及自動化大二的學生，能做並且做成功這樣的課程設計是十分有意義的。在已經度過的兩年大學生活裏我們有大多數接觸的是專業基礎課。但是我們在課堂上掌握的僅僅是專業基礎課的理論面，如何去面對現實中的各種機械設計?如何把我們所學到的專業基礎理論知識用到實踐中去呢?

我想做這種課程設計就為我們提供了良好的實踐平台。在做本次課程設計的過程中，我感觸最深的當屬查閲了很多次設計書和指導書，為了讓我們的設計更加完善，更加符合專用機牀的標準，一次次翻閲機械設計書是十分必要的，同時也是必不可少的。我們做的是課程設計，而不是藝術家的設計。藝術家可以拋開實際，盡情在幻想的世界裏翱翔，我們勝程師，一切都要有據可依。有理可尋，不切實際的構想永遠只能使想，永遠無法升級為設計。這次課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，這是我們在邁向社會，從事職業工作前一個必不可少的過程啊。”千里之行始於足下，”通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。

其實作為機械專業學生掌握一門或幾門製圖軟件同樣是必不可少的，我們本次課程設計用的是autoCAD製圖，雖然班上像這樣的高手用的是Proe做的，但是我們在整個設計過程中都用的它。因為用cad製圖方便簡潔，易修改，速度快，我們的設計，大部分尺寸都能在cad上設計出來的。

其實在這次的課程設計中，我發現不管是我們這組的“四工位專用機牀”的課程設計，還是班上其他的同學的課程設計，我們班上的同學都齊心合力的把老師分配給我們的任務都很出色的完成了，雖然有些設計和數據不是專用的那麼標準，但是至少我們班的同學此次的設計當中，把協調合作，分工完成卻體現的淋漓盡致了。當然我們這組更加，

這次課程設計使我們在工作作風上得到了一次難得的磨練。短短几周的課程設計，使我們發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，兩年來的學習也學了那麼多的課程，今天才知道自己並不會用。另外，課堂上也有部分知識不太清楚，於是我們又不得不邊學邊用，時刻鞏固所學知識，這也是我們作本次課程設計的第二大收穫。整個設計我們基本上還滿意，由於水平有限，難免會有錯誤，還望老師批評指正。希望檢查時，老師多查出些問題，由此我們可用更好地瞭解到自己的不足，以便課後加以彌補。

對於我們這組的機械原理課程設計而言，當初太多的難題困擾了我們。在設計和計算過程中，並非每個組員都能在各個方面都有所參與，因為是由小組完成設計，所以我們進行了分工合做，但當然最終每個組員都是必須能完全瞭解我們組所設計出來的作品，並且要能很好的組織語言來講述我們自己的設計。説實話，因為每個同學所要處理的部分不同，所以也導致了一點不可避免的問題出來，就説那最初的送料機構。

雖然只是很簡單的一個將料送進加工位的裝置，但説實話，這可以説是我們完成最晚的一個步驟，不是因為它很難或者是因為別的什麼重要原因，而只是因為開始的不同組員的不同想法，不同見解而導致的最終的不同結果。所以直到最後大家才理解了一個共同的想法，才得以完成，才終究到最都一個步驟才得以統一，得以實現。從這一點我發現，真的`，組員之間的配合和多溝通對此次設計的重要性真的很沒話説，如果各位組員不能很好的將自己的想法和課堂所得拿出來給各位組員分享與探討的話，儘管最後終將有一個結果，但我相信最後的結果是不會讓大家都滿意的，是不能代表我們這一個組的最終能力的。同樣的，有些方面就就必須要大家能夠在某些同學的幫忙下理解和懂得才行，而且是必須只能自己去接受別人的結果，不能更改的，當然，那就是計算了。因為不可能每個同學都會很懂得去計算，都懂得怎麼去完成整個設計過程中的關於數字的問題，所以這就要求那些計算功底好的隊友幫助我們這些計算稍弱的共同完成任務。

當然，在我們設計次機械前，這個機械的運動方案也是最我們很重要，很困擾我們的一個環節。

在機械設計過程在中，機械的功能原理方案的構思和設計，僅能提出實施機械的各分功能的原理方案圖，對於機械產品來説，從功能原理反哪個案到供生產用的圖紙，其間還有很多工作要做。其中第一步就是要進行機械運動方案設計，將功能原理方案所需實施的各分功能，構想出一些動作過程，然後合理地選擇各個執行機構來實現這些動作過程，在進行機械運動方案設計時，同樣可從多個方案中通過選擇，取得較理想的反哪個案。當然，在設計中，由機構的選型可知，在選擇執行機構時，要對各種實現運動的機構和執行元件的性能、特點進行深入的瞭解。機械運動方案的好壞，對滿足機器總的功能要求，保證機械產品的質量和可靠性、降低機械產品的成本，都具有十分重要的意義!

經此次機械原理課程設計，我們都懂得和認知到了自己的很大的不足，不管是設計方案，還是設計那些機構，還有數字計算等，我們都欠缺的很多，都還有很多的空洞未能補上，都還需要我們花費很多的時間去填補和獲取，雖然説我們學的只是理論，但我們要實現的確是實踐，可能一開始因為大家的理論不足和實踐的經驗不足都可能夠造成我們在設計過程中存在不少的麻煩，但我們堅信，實踐是能出真理的，只要我們能更好的學好課堂上的理論知識，相信，在不久的將來我們就能實踐出我們自己的真理!

機械課程設計總結3

作為一名機械設計製造及自動化大三的學生，我覺得能做類似的課程設計是十分有意義，而且是十分必要的。在已度過的大三的時間裏我們大多數接觸的是專業基礎課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業基礎課的理論面，如何去鍛鍊我們的實踐面？如何把我們所學到的專業基礎理論知識用到實踐中去呢？我想做類似的大作業就為我們提供了良好的實踐平台。在做本次課程設計的過程中，我感觸最深的當數查閲大量的設計手冊了。為了讓自己的設計更加完善，更加符合工程標準，一次次翻閲機械設計手冊是十分必要的，同時也是必不可少的。我們是在作設計，但我們不是藝術家。他們可以拋開實際，盡情在幻想的世界裏翱翔，我們是工程師，一切都要有據可依。有理可尋，不切實際的構想永遠只能是構想，永遠無法升級為設計。

作為一名專業學生掌握一門或幾門製圖軟件同樣是必不可少的，由於本次大作業要求用auto CAD製圖，因此要想更加有效率的製圖，我們必須熟練的掌握它。

雖然過去從未獨立應用過它，但在學習的過程中帶着問題去學我發現效率好高，記得大一學CAD時覺得好難就是因為我們沒有把自己放在使用者的角度，單單是為了學而學，這樣效率當然不會高。邊學邊用這樣才會提高效率，這是我作本次課程設計的第二大收穫。但是由於水平有限，難免會有錯誤，還望老師批評指正經過緊張而有辛苦的三週的課程設計結束了。當我快要完成老師下達給我的任務的時候，我彷彿經過一次翻山越嶺，登上了高山之顛，頓感心曠神意，眼前豁然開朗。

課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，着是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。”千里之行始於足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。

説實話，課程設計真的有點累。然而，當我一着手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悦即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，幹任何事都必須耐心，細緻。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今後自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練。

短短三週是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那麼多的課程，今天才知道自己並不會用。想到這裏，我真的心急了，老師卻對我説，這説明課程設計確實使我你有收穫了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。最後，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的`敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀。

今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪15—17周，院安排我們班搞機械課程設計。剛開始，我對這個也不瞭解；後來，經老師講解，安排任務下來，基本上有了個大致瞭解。但14週週末，因個人事情比較多，週末就沒花時間去看機械設計手冊，以致把自己的設計進程落下了一些。 15周開始，部分同學已着手計算，而我週一二基本上久久還是在看機械設計手冊。再加上15周還有幾門課程需上，所以，我的設計進度相當緩慢。 16周，老師原安排是讓我們着手畫總裝圖，部分同學能按老師要求進行設計。而我前幾天還是在進行數據的演算。再加上中途因個人事務，讓自己有種身心俱疲的感覺。 17周，應該是畫零件圖、寫設計説明書。部分同學能按進度設計。而我時間是相當緊張了，這幾天基本上是全部在設計室裏趕畫圖。幸好，基本上按時完成了設計。現在回想一下，一是自己的專業基礎的確沒有打牢，許多東西得再翻閲，或向別人請教才能略知一二。不過，在翻閲的過程中，的確有點意外的收穫！二是有些事情安排的不夠妥當，適當地放一放，緩一緩也許會更好些。遇事立即尋求解決，未必是上上策。新的一年即將開始，幸好有更多地時間去做自己想做的事了。

目前，最重要的事，不管以後是否從事機械行業，都得首先儘可能把專業知識學紮實。這是根本之所在。也是作為大學生最基本的一項任務。還是畢業後找工作的一個基本硬性指標。在學好專業知識的同時，應因可能多拓寬一下自己的視野，豐富一下自己的思維，進一步發展自己！加油！其實正向老師説得一樣，機械設計的課程設計沒有那麼簡單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數據上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數據都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

機械課程設計總結4

一、課程設計目的

《機械設計基礎課程設計》是《機械設計基礎》課程的的最後一個重要教學環節，也是學生第一次較全面的設計能力訓練。其基本目的是：

1、培養理論聯繫實際的設計思想，訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論，結合生產實際分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識；

2、通過制定設計方案合理選擇傳動機構和零件類型，正確計算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料，以及較全面的考慮製造工藝、使用和維護等要求，進行結構設計，達到了解和掌握機械零件、機械傳動裝置的設計過程和方法；

3、進行設計基本技能的訓練。例如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料（手冊、圖冊、標準和規範等）以及使用經驗數據、進行經驗估算和處理數據的能力。在本課程設計鼓勵採用計算機繪圖。

二、課程設計內容

為了達到上述目的，在課程設計中，針對佈置題目學生要完成的設計內容有：

1、電動機的選擇及運動參數的計算；

2、三角帶的傳動設計；

3、齒輪傳動的設計；

4、軸的設計（低速軸）；

5、滾動軸承的選擇及驗算（低速軸）；

6、鍵的選擇計算及強度校核（低速軸）；

7、聯軸器的選擇（低速軸）；

8、潤滑油及潤滑方式的選擇；

9、繪製零件的工作圖和裝配圖

（1）繪製零件的工作圖（（有上機條件的'同學用AutoCAD繪製）軸的零件圖

（2）減速器的裝配圖（可根據個人的能力決定是否用AutoCAD繪製）

注：零件的工作圖包括：

（1）尺寸的標註；

（2）公差；

（3）精度；

（4）技術要求裝配圖

包括：

（1）尺寸標註

（2）技術特性

（3）零件編號

（4）編寫零件明細表、標題欄。

10、編寫設計説明書

三、要求

作為指導教師，為了使學生能順利地完成所佈置的任務，在設計過程中要加以指導。首先讓學生做減速器的裝拆試驗，形象地認識減速器。在設計過程，軸的結構設計和減速器的外形尺寸的確定對於學生來説是難點，針對這一難點要上一次輔導課。另外，每天來指導學生設計、計算、繪圖，以便及時發現問題和解決問題。

要求每位學生在設計過程中，充分發揮自己的獨立工作能力及創造能力，對每個問題都應進行分析、比較，並提出自己的見解，反對盲從，杜絕抄襲。在設計過程中必須做到：

1）隨時複習教科書、聽課筆記及習題。

2）及時瞭解有關資料，做好準備工作，充分發揮自己的主觀能動性和創造性。

3）認真計算和製圖，保證計算正確和圖紙質量。

4）按預定計劃循序完成任務。

四、評分原則

課程設計中，最終的圖紙及説明書並不能完全反映學生的真實水平，同學的工作能力也不能在圖紙及説明書中得到完全的反映，因此，對同學的評分，特別要注意抓兩頭：一頭抓平時，一頭抓答辯、課程設計成績根據平時出勤和設計圖紙、説明書、創新能力和答辯情況綜合按5級分制評定。

五、存在問題

在課程設計過程中，發現學生主要存在以下問題：

1）學習態度不夠認真，或雖認真但因基礎差等原因，不能按時完成進度計劃，不能按時在教室設計，多次遲到，甚至有礦課現象；

2）獨立工作能力差，設計時不能或不進行獨立思考，教師指一步才作一步，或參照其他同學的設計進行“照貓畫虎”式的進行；

3）設計中有錯誤，有知其然不知其所以然的現象；

4）圖紙質量較差，特別是尺寸標註，出現問題較多，表達不清楚；説明書內容不夠完整、工整，有個別原則性錯誤和若干一般性錯誤；

5）答辯中不能很好的回答提問，回答中有個別原則性錯誤和若於非原則性錯誤。

六、結果分析

參加本次課程設計5個班，大部分同學能按老師要求完成每一階段的任務，設計圖紙、説明書和最後的答辯中滿足要求。參加本次課程設計共有139名同學，其中優18人，良32人，中51人，及格35人，不及格3人。基本反映了學生的學習情況。

七、經驗及教訓

由於《機械設計基礎課程設計》需要用到許多先修課程如《工程製圖》、《金屬工藝學》、《工程力學》及《公差測量及配合》等，而部分學生在由於前期的先修課沒有學好或是由於紡織工程專業有些先修課沒開，所以在繪圖上表達不清楚，尺寸標註等方面做得不好。所以要在學先修課時，督促學生把先修課學好。另外，《機械設計基礎課程設計》安排在期末考試前，並且恰好遇到英語四、六級考試，使部分學生不能集中精力參加課程設計，建議最好把《機械設計基礎課程設計》安排在期末考試後。

通過這段時間的機械設計課程設計進一步鞏固、加深和拓寬所學的知識；通過設計實踐，樹立了正確的設計思想，增強創新意思和競爭意識，熟悉掌握了機械設計的一般規律，也培養了分析和解決問題的能力；通過設計計算、繪圖以及對運用技術標準、規範、設計手冊等相關設計資料的查閲，對自己進行了一個全面的機械設計基本技能的訓練。

在具體做的過程中，從設計到計算，從分析到繪圖，讓我更進一步的明白了作為一個設計人員要有清晰的頭腦和整體的佈局，要有嚴謹的態度和不厭其煩的細心，要有精益求精、追求完美的一種精神。從開始的傳動方案的擬定的總體設計中，讓我清楚的瞭解了自己接下來要完成的任務，也很好的鍛鍊了自己自主學習的能力；在傳動件，軸、軸承、聯軸器大量的計算和最終的選擇過程中，不但考驗了自己計算過程中的細心程度還提高了自己快速資料的一種能力；在最後的繪圖過程中，再次鍛鍊並提高了自己手工繪圖的能力。在這個過程中也遇到了些許的問題，在面對這些問題的時候自己曾焦慮，但是最後還是解決了。才發現當我們面對很多問題的時候所採取的具體行動也是不同的，這當然也會影響我們的結果、很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態，而不是看我們過去的能力到底有多強，那是一種態度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置於具體的問題之中，我們才能更好的解決問題。

現在把這個課程做完了才發現自己對以前學的知識點有了更好的理解，知識只有放在實踐運用上才能體現他的價值才能更好地被大家接受，所以這門實踐課是很有必要開設的，也是大家很有必要去認真做的。

在這個過程中，要謝謝老師對我的教導，在老師的講解下讓我對整個設計過程以及繪圖過程有了很好的瞭解，對我後面的整體的設計和繪圖的進行有了很大的幫助

在這次設計過程中，體現出自己單獨設計模具的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學以致用、突出自己勞動成果的喜悦心情，從中發現自己平時學習的不足和薄弱環節，從而加以彌補。

在此感謝我們的xxx老師、，老師嚴謹細緻、一絲不苟的作風一直是我工作、學習中的榜樣；老師循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪；這次模具設計的每個實驗細節和每個數據，都離不開老師您的細心指導。而您開朗的個性和寬容的態度，幫助我能夠很順利的完成了這次課程設計。

由於本人的設計能力有限，在設計過程中難免出現錯誤，懇請老師們多多指教，我十分樂意接受你們的批評與指正，本人將萬分感謝。

機械課程設計總結5

課程設計是機械設計當中的非常重要的一環，本次課程設計時間不到兩週略顯得倉促一些。但是通過本次每天都過得很充實的課程設計，從中得到的收穫還是非常多的。

這次課程設計我得到的題目是設計一個單級錐齒輪減速器，由於理論知識的不足，再加上平時沒有什麼設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學們的熱情幫助下，使我找到了信心。現在想想其實課程設計當中的每一天都是很累的，臨答辯那兩天更是一直畫圖到深夜兩點才爬到牀上去。有的同學更是選擇了一整夜的學習畫圖找資料。其實正向老師説得一樣，設計所需要的東西都在書上了，當時自己老是想找到什麼捷徑來完成這次任務。但是機械設計的課程設計沒有那麼簡單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數據上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數據都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處，不讓的話就麻煩了。我因為這個就吃了不少的虧，比如在我設計減速器的裝配草圖時我沒有太注意相關尺寸，致使我設計的箱體出現了較大的結構錯誤，間接導致了我以後的.裝配圖的步履維艱。雖然種種困難我都已經克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。抱着這個心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務。

再設計過程中培養了我的綜合運用機械設計課程及其他課程理論知識和利用生產時間知識來解決實際問題的能力，真正做到了學以致用。在此期間我我們同學之間互相幫助，共同面對機械設計課程設計當中遇到的困難，培養了我們的團隊精神。在這些過程當中我充分的認識到自己在知識理解和接受應用方面的不足，特別是自己的系統的自我學習能力的欠缺，將來要進一步加強，今後的學習還要更加的努力。本次課程設計不僅僅是對自己所學的知識的一次系統總結與應用，還是對自己體質的一次檢驗，檢驗結果是不合格。在本次課程設計當中，由於天冷，也由於課程設計的環境艱苦，許多的同學都感冒了，更有幾個同學是剛打完點滴，就開始設計，精神可嘉。我在這次課程設計當中，也不幸得感了冒，現在設計完了就可以好好地睡上一覺了。

本次課程設計由於時間的倉促，還有許多地方有不足之處。再加上課程設計選在臨近期末考試期間進行，就更顯得不是很人性話了。但是艱難困苦玉汝於成，機械設計課程設計看來我是無法忘記的了。

機械課程設計總結6

經過緊張而辛苦的四周的課程設計結束了，看着自己的設計。即高興又擔憂，高興的是自己的設計終於完成啦，擔憂的是自己的設計存在很多的不足。

課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，着是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。千里之行始於足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。

我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動

裝置工作年限是20xx年;

工作環境多飛塵;

滾筒圓周力F是1500牛;

帶速v是1.6米每秒;

滾筒直徑D是250毫米;

滾筒長度L是600毫米;

在這次課程設計中我貌分為了8個階段：

1、設計準備工作2、總體設計3、傳動件的設計計算4、裝配圖草圖的繪製5、裝配圖的繪製6、零件工作圖的繪製7、編寫設計説明書8、答辯

在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的'選擇過程中，在把一些該算的數據算完後，在選擇什麼電機類型時不知道該怎麼選擇，雖然課本後面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最後導致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以後的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。

在把電機的選擇、傳動比選定後就開始進入我們這次課程設計的重點了：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在x老師和x老師的熱心講解和指導下，明白了傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最後通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。

這次設計中最後一個難點就是軸的設計了，在兩位老師的細心指導下，我採取了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸後又分別進行了校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由於材料力學沒怎麼學好導致計算遇到了麻煩，這也充分的體現了知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出了問題都將會給以後的學習帶來很大的麻煩。

在計算結束後就開始了畫圖工作，由於大一的時候就把製圖學了，又學了電腦製圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿着製圖書複習回顧，導致耽誤了許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

説實話，課程設計真的有點累。然而，當我一着手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悦即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一種春眠不知曉的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，幹任何事都必須耐心，細緻。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起x教授，總檢平時對我們耐心的教導，想到今後自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。

這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練。短短三週是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那麼多的課程，今天才知道自己並不會用。想到這裏，我真的心急了，老師卻對我説，這説明課程設計確實使我你有收穫了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。

最後，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪。

機械課程設計總結7

就這次安排的機械課程設計做如下的總結，也是為了更好的清晰前段時間自己做了些什麼。

一、設計目的

數字鐘是一種用數字電路技術實現時、分、秒計時的裝置，與機械式時鐘相比具有更高的準確性和直觀性，且無機械裝置，具有更更長的使用壽命，因此得到了廣泛的使用。

數字鐘從原理上講是一種典型的數字電路，其中包括了組合邏輯電路和時序電路。

因此，我們此次設計與製做數字鐘就是為了瞭解數字鐘的原理，從而學會製作數字鐘.而且通過數字鐘的製作進一步的'瞭解各種在製作中用到的中小規模集成電路的作用及實用方法.且由於數字鐘包括組合邏輯電路和時敍電路.通過它可以進一步學習與掌握各種組合邏輯電路與時序電路的原理與使用方法.

二、設計要求

(1)設計指標

①時間以12小時為一個週期;

②顯示時、分、秒;

③具有校時功能，可以分別對時及分進行單獨校時，使其校正到標準時間;

④計時過程具有報時功能，當時間到達整點前10秒進行蜂鳴報時;

⑤為了保證計時的穩定及準確須由晶體振盪器提供錶針時間基準信號。

(2)設計要求

①畫出電路原理圖(或仿真電路圖);

②元器件及參數選擇;

③電路仿真與調試;

④pcb文件生成與打印輸出。

(3)製作要求自行裝配和調試，並能發現問題和解決問題。

(4)編寫設計報告寫出設計與製作的全過程，附上有關資料和圖紙，有心得體會。

三、原理框圖

1.數字鐘的構成

數字鐘實際上是一個對標準頻率(1hz)進行計數的計數電路。由於計數的起始時間不可能與標準時間(如北京時間)一致，故需要在電路上加一個校時電路，同時標準的1hz時間信號必須做到準確穩定。通常使用石英晶體振盪器電路構成數字鐘。

(a)數字鐘組成框圖

(b)cmos晶體振盪器(仿真電路)

2.晶體振盪器電路

3.時間記數電路，秒個位計數單元為10進制計數器，無需進制轉換，只需將qa與cpb(下降沿有效)相連即可。cpa(下降沒效)與1hz秒輸入信號相連，q3可作為向上的進位信號與十位計數單元的cpa相連。

機械課程設計總結8

這次課程設計，由於理論知識的不足，再加上平時沒有什麼設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學們的熱情幫助下，使我找到了信心。現在想想其實課程設計當中的每一天都是很累的，其實正向老師説得一樣，機械設計的課程設計沒有那麼簡單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數據上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數據都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。抱着這個心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務。

十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西，領略到了別人在處理專業技能問題時顯示出的優秀品質，更深切的體會到人與人之間的那種相互協調合作的機制，最重要的還是自己對一些問題的看法產生了良性的變化。

在社會這樣一個大羣體裏面，溝通自然是為人處世的基本，如何協調彼此的關係值得我們去深思和體會。在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務，併為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不以為然，總覺得自己的弱勢…其實在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問題的時候所採取的具體行動也是不同的，這當然也會影響我們的結果。很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態，而不是看我們過去的能力到底有多強，那是一種態度的'端正和目的的明確，只有這樣把自己身置於具體的問題之中，我們才能更好的解決問題。

在這種相互協調合作的過程中，口角的鬥爭在所難免，關鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似於這樣的協調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進了解，達到諒解…也許很多問題沒有想象中的那麼複雜，關鍵還是看我們的心態，那種處理和解決分歧的心態，因為畢竟我們的出發點都是很好的。

課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程，比如我組的紀超同學，人家的確有種耐得住寂寞的心態。確實他在學習上取得了很多傲人的成績，但是我所讚賞的還是他追求的過程，當遇到問題的時候，那種斟酌的態度就值得我們每一位學習，人家是在用心造就自己的任務，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過去有位老師説得好，有有些事情的產生只是有原因的，別人能在諸如學習上取得了不一般的成績，那絕對不是僥倖或者巧合，那是自己付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進，認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不捨的過程是相同的，這就是一種優良的品質，它將指引着一個人意氣風發，更好走好自己的每一步。

在今後的學習中，一定要戒驕戒躁，態度端正，虛心認真…。要永遠的記住一句話：態度決定一切。

隨着畢業日子的到來，課程設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的課程設計終於完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做課程設計發現自己的看法有點太片面。課程設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什麼東西都會，什麼東西都懂，有點眼高手低。通過這次課程設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以後的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。在這次課程設計中也使我們的同學關係更進一步了，同學之間互相幫助，有什麼不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這裏非常感謝幫助我的同學。

我的心得也就這麼多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最後終於做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：

知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過程中，我通過查閲大量有關資料，與同學交流經驗和自學，並向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收穫同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今後的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悦。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收穫和財富，使我終身受益。

機械課程設計總結9

設計中運用了科學工程計算軟件，翻閲了學過的各種關於力學，製圖，公差方面的書籍，綜合運用了這些知識，感覺提高許多，當然尤其是在計算機軟件CAD方面的運用，深切感到計算機輔助設計給設計人員帶來的方便，各種設計，計算，製圖全套完成。

由於沒有經驗，第一次做整個設計工作，在設計過程中出現了一些錯誤比如線形，製圖規格，零件設計中的微小計算錯誤等都沒有更正，設計説明書的排版也比較混亂等等。對圖層，線形不熟悉甚至就不確定自己畫出的線，在出圖到圖紙上時實際上是什麼樣子都不知道，對於各種線寬度，沒有實際的概念。再比如標註較混亂，還是因為第一次做整個設計工作，沒有經驗，不熟悉。

這次設計的目的是掌握機械設計規律，綜合運用學過的知識，通過設計計算，繪圖以及運用技術標準，規範設計手冊等有關設計資料進行全面的.機械設計技能訓練。目的已經達到，有許多要求、標準心中雖然明確理解掌握但是要全力，全面的應用在實際中，還有待於提高水平。

雖然它可能不是良好、優秀，但是既然教學環節、課程設計目的已經達到，那麼這次設計做的就是完全合格的。當然還受軟件的熟悉，運用程度的影響，所有這些必須得參加實踐，接觸實際工程設計中才能提高。帶輪，齒輪，軸，軸承這些關鍵的設計計算都達到合格。通過這次課程設計，感到機械設計綜合了力學，公差，材料，製圖等學科的知識，要好了這些功課，才能做好機械設計。

機械課程設計總結10

這次的課程設計對於我來説有着深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設計任務，更重要的是在這段時間內使自己深刻感受到設計工作的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現在設計內容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是揹負惡劣的天氣所付出的決心與毅力!

也許自己太過於執着，從設計開始就落在大家的後面。不過還好，很快就將基本的數據設計與整理出來，不至於遠離大家的進度。由於考試已經結束，我可以有充分的.時間搞設計。可惜，圖書館閉館，不能參考一些資料，以至在有些結構設計上還是不太明白為什麼要那樣設計。看來自己學的東西太少了!

天氣情況很糟糕!我只能這樣評價這段時間內的艱辛。雪不挺的飄，一陣緊接一陣，以至於絕大多少時間自己都是在寒冷中度過的。雖然穿地挺厚實的，但是整天的坐着，不運動，不感覺冷那薯話。起初，還只是寒冷，後來為了畫圖一站就是一天，包括晚上的4個小時。腳除了麻木，還是麻木!

我不喜歡加夜班。當然不是害怕加班的辛苦。而是，明明可以在規定時間內完成的事情，為何非得將自己逼到慌亂的地步，加班加點的拼命趕呢!。“人是習慣的奴隸。”我一直這麼認為的，也努力這麼做着。不過這次為了搞設計，自己加了不少班，包括夜班。基本上，一天都呆在北區設計室裏面。晚上，也經常奮戰到10點才回南區。沒有幾個人會在這麼冷的天氣情況下留在教室搞設計。我這樣説不是為了表明自己比起其他人來説更勤奮，況且這樣惡劣的天氣情況，大家也真的沒有必要晚上挨凍搞設計，那樣也太殘酷了!而我之所以加班其實目的很簡單，我想早點回家，畢竟家裏比起學校來説更温暖。

談了這麼多的感受，只想表明天氣太惡劣了，不過我們大家都挺過來了。對於課程設計，我只能説我已經盡了我最大的努力。這就是我最好，最出色的設計。過程我只能用不堪回首來形容，但是結果確實意義重大的。我付出了遠比設計內容更多的毅力與決心。而我也應該保留這份精神，繼續奮鬥。

感覺設計對我們這些剛剛入門(或者在某種意義上來説還是門外漢)就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程，有的時候感覺挺沒有勁的。反正按照步驟一定可以完成設計任務，其實不然。設計過程中有許多內容必須靠我們自己去理解，去分析，去取捨。就拿電動機型號選擇來説，可以分別比較幾種型號電動機總傳動比，以結構緊湊為依據來選擇;也可以考慮性價比來選擇。前者是結構選擇，後者確實經濟價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路，如何將兩者最優化選擇才是值得我們好好深思的。

通過這次的設計，感慨頗多，收穫頗多。更多的是從中學到很多東西，包括書本知識以及個人素質與品格方面。感謝老師的辛勤指導，也希望老師對於我的設計提出意見。