建築工程管理的心得 12篇

我們從一些事情上得到感悟後，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那麼心得體會到底應該怎麼寫呢？以下是小編精心整理的建築工程管理的心得 ，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

建築工程管理的心得 1

項目管理就是為了實現項目目標，而進行的一系列的組織、籌劃、激勵、溝通、檢查、控制活動。項目管理是通過一個組織來實施的，常使用目標管理的方法。項目管理所涵蓋的知識範圍很廣泛，建築工程項目管理是一個複雜的過程，建築企業如何以建築工程項目管理為中心，提高工程質量，保證進度，降低工程成本，提高經濟效益，這是事關建築施工企業生存和發展的關鍵。

提高建築工程項目管理水平的必要性：

(一)建築市場逐漸完善、發展的需要，建築市場競爭加劇，奪標競爭非常激烈，利潤空間不斷被壓縮，提高建築工程項目管理水平成為各企業的當務之急。而提高建築工程項目管理水平將集中於提高專業技術能力、管理服務水平、提高本專業的知識信息深度等。同時，建築市場的新技術、新材料、新工藝、新設備的更新速度變快，企業要生存、發展，必須接受新技術、新材料，採用新工藝、新設備，並不斷提高建築工程項目管理水平。

(二)以顧客為中心的市場需要，由於市場競爭日趨激烈，以顧客為中心的管理觀念更顯突出，而專業化的項目管理，正體現了以顧客為中心的理念。建築工程的顧客，一般是政府主管部門及集團股份公司，他們對工程質量和其他方面的要求會越來越高。有效的項目管理是提高附加值的途徑之一。項目管理一方面提高了自身的技術管理能力，另一方面提高了生產效率，有效地控制了質量、工期、成本。顧客在選擇施工單位時必然會選擇有着良好項目管理體系及項目管理實施經驗的企業。

(三)建築企業自身發展的需要，企業要保持持續強勁的發展勢頭，必須提高項目管理水平，培育優秀的專業技術人員，使用先進的機械設備，提高專業化管理能力，這才是企業保持強勁發展的必由之路。降低成本，提高利潤率、生產率，是企業的追求目標，而項目是生產一線，它直接發生產值，是企業利潤的源泉，因此項目管理水平的高低顯得尤為重要。建築企業的生產管理必須圍繞着各個項目活動進行。

建築業作為一個具有悠久歷史的行業，其當前行業的發展正處於一個比較關鍵的時期。管理水平的高低，不僅直接影響到項目部的經濟效益，而且關係到建築企業整體效益目標的實現和企業的未來發展後勁。尤其是進入新世紀以來，我國經濟保持了穩定高速發展的勢頭，隨着西部大開發、東北老工業區振興、中原崛起等一系列戰略的深入發展、災害重建工作以及城市化進程的加快，我國的建築業市場發展迅猛，我們可以看出，當前的建築業正處在機遇與挑戰並存的時期。正是發展和提高建築領域項目管理水平的關鍵時期。建築工程的管理是實現建築企業發展目標的一個重要基礎，其管理水平的高低對於建築企業的長遠發展具有非常重要的意義。隨着經濟的發展和社會的進步，建築行業得到了長期的發展，建築工程項目管理水平也取得了一定成績，但是質量事故、工期拖延、費用超支等問題仍然不少，特別是一旦出現工程質量事故，就會給國家和人民生命財產帶來巨大損失，在社會上造成不良影響，因此做好建築工程管理就顯得尤為重要。

建築工程項目的管理，是一個複雜、艱鉅的系統工程，涉及風險、投資、合同、進度、質量、人員等多方面的工作，涉及設計、監理、施工、設備、物資、運營等部門和單位。因此，要搞好建築工程項目的管理，就要求項目經理具有優秀的品格，能抓住工程管理的中心環節項目成本控制，並能夠積極運用新的管理手段技術管理是企業進行一系列技術組織管理工作的總稱。建築施工企業的技術管理，是指以系統論的觀點，對構成施工技術的各項要素和施工企業的各項技術活動運用科學方法，進行計劃與決策、組織與指揮、控制與調節。眾所周知，建築工程的施工是一種複雜的多工種協同操作、多項技術的交叉綜合應用過程。技術管理在整個企業管理工作中的作用主要有以下幾個方面：

(1)保證施工中能按科學技術和科學技術發展規律要求，確保施工正常進行。

(2)通過技術管理，不斷提高企業管理水平和員工技術業務。從而能預見性地發現和處理問題。把技術和質量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質量。

(3)能充分發揮施工人員及材料、設備的潛力，在保證工程質量的前提下，努力降低工程成本，提高經濟效益和提升市場競爭能力。

施工是形成工程項目實體的過程，也是決定最終產品質量的關鍵階段，要提高工程項目的質量，就必須狠抓施工階段的質量控制。項目現場質量目標管理系統主要由工程師、監理工程師以及施工單位的管理人員組成，這是形成工程質量的主要因素。控制施工質量，就要提高管理人員的質量意識，按照全面質量管理的要求，使所有人員樹立質量第一的觀念、預控為主的觀念、為用户服務的觀念。現場管理人員應有較強的質量規劃、目標管理、施工組織和技術指導、質量檢查的能力，用嚴謹的科學態度和認真的工作作風嚴格要求自己。

堅持施工過程中的自檢、互檢、交接檢制度，現場各級質量檢查員都要充分行使自己的職權，對施工中每道工序，每個部位進行全面檢查、把關。班組自檢是質量管理的基礎，自檢記錄按分部分項彙總裝訂，每個分項及檢驗批完成後，必須進行交接檢查驗收，驗收時交接雙方對工序質量，對照圖紙逐檢查，符合設汁標準要求後辦理交接驗收記錄，三方簽證，方可進行下道工序的施工。現場工程師和監理工程師採用隨機抽查和關鍵過程旁站、巡視的方法對施工質量進行檢查，發現問題及時聯繫施工單位，協調解決，將質量問題消滅於萌芽狀態，杜絕返工浪費。

施工操作中注重工序的優化、工藝的改進和工序的標準化操作。每個分項工程開始人面積施工前都要做出示範樣板，統一操作要求，明確質量目標，確保操作質量，建立質量責任制，明確具體任務、責任，責任到人，使工作質量與個人經濟利益掛鈎，加強操作人員的責仟心，形成嚴密的質量工作責任體系。樣板經我方、監理單位、施工單位共同驗收達到規範標準要求後方可進行大面積施工。

施工項目的管理是全方位的，要求項目經營者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業有良好經濟效益，對國家也會產生良好的社會效益。成功的管理，能促進項目和企業的發展，能推動建築市場不斷前進。開拓創新，總結經驗，在項目的實踐中不斷摸索，最終創造出一條施工項目管理的成功之路。

建築工程管理的心得 2

時光荏苒，隨着大學四年學習生活的接近尾聲，我們也迎來了期盼已久的畢業實習。在進入工程管理專業之後，我們已經學習了不少專業課程，掌握了一定的專業知識，但課堂上的聽講和書本上的知識若不結合實踐，終究是紙上談兵。正所謂實踐出真知，回想整個實習過程中的點點滴滴，我感觸頗多、獲益匪淺。

作為一名管理人員，綜合素質和實踐能力對以後的發展起着重要的作用。我們現在應該不只侷限於專業知識的學習，也應該培養自己在社會調查、組織管理、團隊協作等各方面的素質和能力。這次實習讓我真切感受到了自動化生產的高效性和科學管理的重要性，也讓我看到了生產工人的辛苦和不容易。因此我們在好好珍惜現在的大學時光的同時，也得培養自己吃苦耐勞的精神。這不再是口頭説説的空話，而是我們以後走上工作崗位真正需要的必備素質之一。

作為一名工程管理專業的學生，就應該做到不怕苦，不怕累，不畏懼環境條件的艱苦，這樣才能在自己的崗位上做出一番成績，獲得日後更好的發展。通過對樞紐工程的佈置、水泵的構造、船閘的運行等等，使自己對於工程實體第一次有了真實的接觸，而不再是書本上平面的圖形和抽象的描述，原本模糊的概念頓時變得生動而具體。親耳聽到專業技術人員詳細周到的講解，加深了我對原來所學專業知識的理解，使自己對工程管理的基本情況也有了感性的認識，對以後將要從事的工作產生了憧憬。

在實習過程中，令我印象最深刻的是公司領導講的一句金玉良言：“在你初學的時候要多問，敢問，等到你工作兩三年後就不好意思問了。”細細一想的確如此。我們現在雖然在課堂上書本上學過不少東西，可是我們還沒有學精，沒有將其轉化為自己的資本，也達不到學以致用的水平。所以在接下來的學習中，在以後剛步入工作崗位的時候，我要做到平時多留心，多觀察，多發問，通過虛心請教，學習他人之長處；通過勤奮好學和不斷的積累，逐漸充實和提升自己。在牢固掌握專業知識，打下紮實基本功的基礎上，更要培養自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在以後的工作領域上站穩腳跟。

“管理出效益”，這讓我進行了很多的思考。工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力顯得尤為重要。在相同的物質條件和技術條件下，由於管理水平的不同而產生的效益、效率或速度的差別，這就是管理所產生的作用。通過有效的管理，可以充分發揮各個要素的最大潛能，使之人盡其才，物盡其用，從而放大工程的整體功能和效益。那我們作為日後的工程工程管理人員，從現在開始就要加強自己在這方面的學習和培養，除了在學校裏開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。

短暫而快樂的實習雖然結束了，但實習帶給我的感受和收穫是深遠的、意義非凡的。我將把在實習中的所感所悟在日後的學習生活中付諸行動，投入實踐，使自己得到更好的充實和更大的提高，為今後走上工作崗位打下堅實的基礎。

建築工程管理的心得 3

隨着社會的不斷進步和發展，建設項目規模不斷擴大，建築施工企業的生產方式和組織結構發生了深刻的變化。因此，為滿足各種工程日益嚴格的規範要求，提高工程施工管理成為工程項目開發與建設至關重要的一種手段。

此次劉總工程師關於工程管理方面的講座，全面而又到位，簡潔而又直接，客觀的從工程前期相關準備工作到中途工程質量安全與進度控制管理，再到後期工程竣工驗收管理進行了介紹。通過此次學習，過程雖然簡短，但是劉總工不時用生動而又鮮活的例子做出示範，使得我對工程管理這一方向有個更深入的理解。同時在會後，我自己通過其他途徑對這一專題進行了些許學習，頗有所收穫，現在將自己學習所得分享給大家，以工程項目施工管理為主。

工程項目的施工管理包括進度、質量和成本控制，三個控制沒有輕重之分，同等重要且應有機結合。

一、成本控制

項目施工的成功與否，利潤率是一個重要指標。利潤=收入-成本，由恆等式可知利潤的增長，就要增加收入、減少成本。收入在施工單位競標以後是相對固定的，而成本在施工當中則是可控制的，因此成本控制是建築項目施工管理的關鍵工作。項目施工開始前，應對項目施工成本設立控制目標。目標的確定應注意其合理性，目標太高則易造成浪費，太低又難以保證質量。如果目標成本確定合理，那項目施工的實際成本就應該與目標成本相差不多。相差太多，不是目標成本確定有問題，就是項目施工有不善的地方（譬如有偷工減料或者出現材料質量不合格的情況）。在項目施工過程中，項目經理、各部門在肩負成本控制責任的同時，享有成本控制的權力，同時項目經理要對各部門在成本控制中的業績進行定期的檢查和考評，實行有獎有罰。只有真正做好責、權、利相結合的成本控制，才能收到預期的效果。

二、進度控制

首先，編制進度計劃應在充分掌握工程量及工序的基礎上進行。其次，確定計劃工期。一般情況下，建築單位在招標時會提供標底工期。施工單位應參照該工期，同時結合自己所能獲取的最大且合適的資源，以最終確定計劃工期。再次，實時監控進度計劃的完成情況。編制完進度計劃不是將它束之高閣，不按照計劃進行施工，而應實時監控進度計劃。正確做法是，每週總結工程進度，監控其是否與計劃有偏差，尋找原因，落實趕工計劃。在每週監控的基礎上，每月、每季或者每年進行一次工程進度總結。最後，應儘量減少趕工期。進度計劃一經確定，應嚴格按照計劃進行施工，原則上不提倡趕工期。進度計劃是在施工單位所能獲取的最大且合適的資源的基礎上進行編制的，趕工期無疑將增大投入的資源。而投標報價是在施工成本的基礎上形成的，增大資源投入將提高施工成本、減少利潤。

三、質量控制

項目施工的質量控制主要應從人、材、機等三個方面着手控制，由於任何項目都是由人來完成的，所以人的控制是質量控制中最為關鍵的工作，是其他控制的基礎。

1、人的控制。

項目管理中最難最基本的管理就是人的管理。人的控制首先是要選好人、用好人。人的能力在不同的時間、不同的地點是有所不同的，但它的變化應該是圍繞一個基點變動的，這個基點每個人是不同的，選擇人才時應該挑選基點比較高的。不同的工作對基點的高低要求是不同的，要人盡其才，用好人。另外，應儘量做到一人多能，這樣就能精簡人員，事半功倍。其次，應充分調動人的能動性。人的能動性説穿了就是人能夠主動地去工作，主動地發現問題、解決問題。每一個人都是不同的：不同的能力、不同的愛好、不同的風格，就算是同一個人在不同的時間、不同的地點都可能有不同的表現。將這些充滿不同點的人組合在一起，共同去完成同一個工作，其管理的難度可想而知是非常大的。在這樣的集體裏如何去調動人的能動性，譬如企業對員工的認同和支持，讓員工有歸屬感等方法，這樣員工就能盡心盡力為企業謀取利益。

簡而言之，人的控制不能生搬硬套，應因人而異，採取不同的方法。

2、材料的控制

材料的控制是全過程的控制，從材料的採購、運輸、存儲和使用等過程進行控制。材料控制的目的是使在施工項目上所使用的材料儘可能經濟合理，並減少損耗。材料的採購應根據施工合同的要求，採購最經濟合理的材料，也就是説採購的材料不是昂貴的好或便宜的好，也不是質高的好或質次的好，而應以滿足合同條件且低價為宜。材料的採購應堅持“貨比三家”的買賣原則。

3、機械使用的控制

機械的使用可以有效的提高生產效率，施工質量比人工施工大大提高且有保證，在工程上應大量採用機械化施工，這樣有助於加快施工進度，保證施工質量和施工安全。

施工機械是一次性投資，使用期較長，屬於較大項目的固定資產投資。施工機械管理的關鍵是在開工前對機械是購買、租賃或者繼續使用原有機械進行評估。評估的指標主要是經濟指標，在評估時應充分核算各個方案在工程存續期所消耗的經濟資源，從中選擇較經濟的方案。

建築工程的施工管理是一項複雜的工程，要做好這項工作，需要建築施工企業認真分析自身的特點，充分利用自己的長處，採取科學的方法提高施工管理素質。因此，在施工管理工作上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的首位，若忽視了施工安全的管理，那是會很危險，也是施工管理工作中最大的錯誤。而且安全管理的好壞牽連到人的生命，所以安全是企業中的命脈。作為施工管理人員必須要做好安全措施，對所有的進場人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預防為主，安全第一。讓他們自覺遵守安全規則，執行安全措施，這樣才能保障企業生存和工程的效益。在進行項目的管理時應用系統的觀點、系統的方法進行管理。在實際工程項目中，需要結合各項目的特點，進一步細化管理中的各項工作，以嚴謹的科學態度，不斷地學習、不斷地積累經驗，才能保質保安全地按時完成施工任務。

建築工程管理的心得 4

5月8日於龍城路橋分公司參加的工程項目精細化管理探討會，對於項目精細化、管理規範化有以下幾點心得體會：

一、企業是以盈利為目的的經濟組織，為了能在現代社會的建築行業競爭中利於不敗之地，求其是在現在建築施工透明化的大潮中生存，必須將精細化管理貫徹實施到底。

二、實施精細化管理，就是從小事入手，對每個細節都精益求精。做到時時有計劃，事事有檢查，事事處處有人管，事事處處有總結，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，提高管理效能。不能把精細化當做口號空喊，不能嫌麻煩搞精細化，不能脱離業務搞精細化，不能離開經濟效益搞精細化。

三、重視細節、重視過程、重視基礎、重視具體、重視效果，必須將精細化管理的五大特徵搞清楚，才能展開精細化管理的工作。什麼工作都要首先策劃控制好大局圍繞一個主題，在此前提下，展開一系列的精細化管理工作，這就必須要做到“三點要求”：將精細化管理具體化、明確化;在精細化管理上做文章、下功夫;向精細化管理要質量、要效益。

四、領導幹部是推進精細化管理的策劃者，而施工現場的管理人員是落實精細化管理的執行者和實施者。這就要求我們每個人都要參與其中，掌握第一手資料、掌握最新的市場行情、掌握最真實的情況，將先進的管理方式引入到我們日常的管理工作程序中，每件事、每項工作都要得到事前控制，精細化管理才能落到實處，發揮成效。

五、關注細節，強化內部管理，增強成本意識。天下的大事都是從小事開始，把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。在目前激烈的市場競爭中效益的好壞，在很大程度上已經由細節決定。萬事都要在事前控制，我們作為施工現場管理人員，必須要掌握必要的基礎知識：按“三要素”計算週轉材料平米含量及平米造價;用“三條線”控制人工費;按“三標註”控制施工質量和成本;用“三比一算”的方法控制材料及材料採購。

通過對項目的事先策劃、事中控制和事後總結，我們要強化我們的成本控制意識，從而提高自己的經濟核算能力和精細化管理的能力。

建築工程管理的心得 5

由於疫情的影響，今年並沒有進行線下實習。因此我們進行了一場學術報告，專題名稱為：工程施工質量與安全管理。

一、工程項目管理和工程建造

施工是工程建造活動，是工程實體生產過程，也是建築設計和結構設計的現場實施過程。對我們土木行業來説，施工是工程建設的重要組成部分。通過工程建造活動、工程項目管理實現預定的目標，對整個工程建設來講都是一次巨大的成功。工程項目管理，就是運用系統的理論和方法，對建設工程項目進行的計劃、組織、指揮、協調和控制的專業化活動。在建設工程的項目管理中，主要是針對進行管理的控制行為，通過各方面的知識、技術、工具以及技能等方面合理的應用在項目活動中當中，從而達到利益方的目標以滿足各項具體要求。同時，在實際的工程管理中，必須要根據施工項目的主要特點，從而在管理當中細化各項工作，以確保按時、保質地完成各項任務。而作為施工企業的管理基點就在於工程項目當中，它也是提高經濟效益的源泉，也是作為項目管理的重要窗口，是施工企業最為核心的、最為基礎的管理工作。但是，在目前的施工企業管理當中，仍會存在一些矛盾，缺乏相對規範的管理經驗，沒有完善的管理體系，不能保證工程質量等諸多問題。管理的載體是“組織”，核心是處理各種人際關係，本質也是一種創新，因此，建設項目管理體制成為了最好的解決方案。

工程建造裏面涵蓋了工程建造的目標與內容。工程建造的目標就是質量、進度符合施工合同要求，造價省，即技術經濟合理，較優。工程建造的內容裏又包含了施工技術、施工組織、施工造價等。當前我國建築產品多種多樣，但歸納起來，建築產品具有形體龐大、複雜多變、整體難分、不能移動也就是固定性等特點。建築生產的流動性、生產的單件性、生產週期長、受自然條件影響大等都是建築行業發展的不利因素。

施工現場技術管理主要包括建築材料的檢驗和驗收、施工工藝過程的實施與檢查、質量問題的分析和處理、安全問題的分析和處理、施工資料的報驗與整理等。在工程項目施工過程中，相應的施工技術是極為關鍵的一環，保障其施工技術的應用效果才能夠提升其整個工程項目的施工水平。在我國社會經濟發展速度不斷提升的過程中，城市建設逐漸向多樣性和複雜性的方向發展，人們對城市建設的審美要求和生活需要不斷提升以及城市之間的競爭越來越激烈導致施工技術方面的難點不斷暴露出來。新技術的推廣應用，施工方案的計算以及測試等等，這些都與施工現狀密不可分。

我國施工現狀面臨着以下幾個問題：

(1)造價低

工程造價反映工程經濟特性，體現項目實現的基本成本和建設利潤。同行之間競爭激烈，讓利多。工程結算時間增加，拖欠工程款一定範圍存在。

(2)工期緊

工期緊是目前工程施工的主要難點，各地區快速發展，跨越發展，更加容易出現質量安全事故。

(3)質量安全要求高

各種規定不斷出台，但是質量通病一定程度上還是存在的。事故的處罰力度還要加大。

(4)綠色建造、智慧建造要求高

節約資源、揚塵治理等對粗放型的施工要求改變。與造價低、工期緊的現實存在衝突。

(5)專業人才缺乏

一線工人趨於老齡化。技術與管理人員流動性加大。生產與發展的矛盾。要進行以技術促進管理的政策推進。

二、質量檢查與管理

我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，逐步推進建立一套適應高質量發展的工程質量管理體制機制。建築工程有五方責任主體：建設單位項目負責人、勘察單位項目負責人、設計單位項目負責人、施工單位項目經理、監理單位總監理工程師。質量終身制是指質量終身責任，參與新建、擴建、改建的建築工程項目負責人按照國家法律法規和有關規定，在工程設計使用年限內對工程質量承擔相應責任。建築業是我國國民經濟的重要支柱產業，是推動高質量發展的主戰場。堅持質量第一、效益優先，提高經濟發展質量和效益，不斷增強經濟創新力和競爭力。塑造中國建造品牌，推動建築業發展質量變革。

工程質量包括工作質量、工序質量和工程實體質量。工作質量是指參與工程建設者，為了保證工程質量標準所從事工作的水平和完善程度。工作質量包括經營決策工作質量和現場執行工作質量。工序質量是生產過程能穩定地生產合格建築工程的能力。工程質量影響因素有：人、機械、材料、方法和環境，簡稱4M1E。近年來，又增加了一個新的因素：測量，所以現在簡稱為5M1E。

工程項目施工從施工準備、施工、驗收和保修的各個階段都會直接影響到建築產品的質量，因此建設項目的質量管理必須重視每個環節的工作質量，才能最終保證建築產品的質量。質量控制要貫穿施工的全過程，安全可靠、使用功能、外表觀感，是形成實體質量的要求。

施工過程中，採用技術等手段對關鍵部位各項控制指標進行的技術活動，通過檢查偏差，用來保證施工的質量和安全性，也可用於檢查施工過程是否合理。我們可以進行動態控制或者主動控制，主動控制要求能夠理解控制，這樣才能在保證安全的同時質量也不會下降。質量檢查是一項集測試、計算、分析、決策於一體的智能行為，也是施工重點之一。不僅僅要強化主體責任，創新政府監管，能更好地發揮市場和社會的約束作用，推進系統治理、依法治理、綜合治理、源頭治理。

三、安全生產管理

安全是一個永恆的話題，無危則安，無缺則全。安全是指沒有危險、不出事故的狀態。對工程建設來説，安全是指將建設過程中產生的對員工生命、財產、環境可能造成的損害控制在能接受的狀態。

這次的講座讓我學到了很多東西。工程項目管理應遵守建設規律，按程序開展工作；不管做什麼工作，質量是核心；安全生產管理是基礎。所以，在接下來的時間裏，我會做好自己的職業規劃，不斷學習，提升專業水平，以自己的工作能力促進工程建設的發展，讓自己變得更優秀。

建築工程管理的心得 6

光陰似箭，今年是自己參加工作的第四個年頭，回顧一年的工作經歷，感覺自己已經成熟穩重了很多，學到了很多項目管理和工程技術方面的經驗和方法，並且，通過了二級建造師考試，總體來説有了很大的提高。同時，內心深處又有一種無形的失落感，想想當時一塊分來工作的同學，現在一塊工作的同事，感覺自己的成績是那麼的渺小和微不足道。

首先，在開封空分、重裝項目部，作為一名工程技術管理人員，熟悉自己的崗位職責，做好自己的本職工作外，在項目部我還做了項目部的標準化工作和雙基建設工作，做了後勤管理工作，同時，協助籌備了重裝項目工程的開工典禮工作等。經過幾個月的實地接觸管理，自己學到了很多工程管理上處人做事、工程管理方面的新經驗。工程管理上處人做事要有一股衝勁、幹勁，不拘小結，要樹立不怕苦、不怕累的拼搏精神，同時，頭腦要靈活，始終保持頭腦清醒，另外，要有一顆強大的內心，始終保持情緒穩定，態度端正。

其次，在陳四樓項目上，開始真的有點頭蒙的感覺，雖然，以前在商丘和諧景苑、開封項目部都做過這些工作，但是，一下子把所有工作自己一個人做完，自己沒有一點信心。不過，經過幾個月的努力和不斷的向同事請教和學習，終於做完了，感覺自己一身輕鬆，還有一種成就感，對如何做好項目工程管理有了更深刻的認識和理解。做好對工程進行綜合的動態的管理，就是對工程進行三控制、二管理、一協調。三控制：對工期的控制、對質量的控制、對成本的控制。二管理：合同的管理與信息的管理。一協調：協調與甲方、監理之間的關係，以及下屬各施工單位之間的關係。下面就以陳四樓項目工程為例，以合同簽定的前提基礎上，對工程的動態管理進行説明，因施工項目的壽命週期可將施工項目分為以下5個階段：投標籤約階段、施工準備階段、施工階段、驗收交工與結算階段、售後服務階段。

投標階段的工作由公司領導與預算投標人員完成，在此不做説明。

一、首先施工前準備階段》

1、對我方投標書進行透解性分析。

2、對我方所施工項目進行透徹瞭解。

3、建立規劃大綱：包括：（1）工期計劃的制定。（2）施工管理制度的制定。（3）安全管理制度的制定。

4、對施工項目設備進行技術交底，施工工序進行排列。

5、對所施工工程進行工程量以及我方所用工程附件費用進行預算。

6、施工隊伍的選擇，對工人的熟練程度進行調整。

7、對施工所用的'材料進行彙總，以及到達施工現場。

二、施工階段：

施工階段就是對工程實施具體管理階段，施工階段也是花費時間最長，因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態的管理。

三、影響施工項目進度的因素：

1、有關單位的影響：最主要對有關單位作好協調工作，以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。

2、施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。

3、技術失誤：在技術交底過程中，要保持嚴肅、認真的態度，使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%。對各施工環節熟練掌握。

4、施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計劃，主要對施工順序進行反覆推敲。對施工管理制度進行制定。

5、意外事件的出現：當突發事件出現的時候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態度。

另外，就是在20xx年工作中存在的不足和下一步需要繼續改進的地方。嚴格要求自己，更加註重現場安全文明施工及工人安全教育，讓安全深入每個施工人員當中。進一步提高自己的管理水平和技術能力，加強學習，及時對自己不懂的問題請教同事，虛心學習。總之，總結是一面鏡子，通過總結全面地對我過去一年的成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行分析，為下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，提供參考和保障。從而對困難有了清醒的認識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇要有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項準備。新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發有為的良好精神狀態和紮紮實實的工作作風，正視、克服、解決項目所面臨的諸多困難和問題，理清工作思路，再接再厲，努力推進項目建設，為全面出色完成20xx年既定的工作目標而努力奮鬥。

建築工程管理的心得 7

自我進入公司以來，在領導的耐心指導和同事的熱心幫助下，學到了較多的工程施工現場管理知識，並積累了豐厚的實踐經驗，現總結以下幾點供大家參考指導。

一、交接與交流

工程開工之前做好各項交接工作，我方經過監理以書面形式和甲方交接施工工藝、施工流程，並要求三方簽字確認。對基層牆面質量進行驗收，確認合格後雙方書面交接，方可施工。

施工現場人際關係的處理非常重要，處理好現場管理人員以及監理的關係就等於節省了時間、增加了效率，關於施工現場存在的問題一定要與相關人員多溝通、多交流，如果出現對我方施工有影響的應即時請甲方解決並處理。

二、施工質量管理

質量第一，首先要選擇一個各項指標優良的施工班組，開工之前，要召集所有施工人員參加現場會議，傳達項目工程的施工工藝和施工流程。

每天嚴格檢查施工質量，做到及時發現並解決問題，對於不符合要求的施工部位，必須進行處理或者返工；每道工序施工完成後，要經甲方、監理驗收簽字，方可進行下道工序。

三、施工進度管理

施工進度是決定工期的最大因素，一定要做好周密詳細的時間安排。現場施工要將施工時的周計劃、月計劃按時上報甲方，如果遇到對我方施工有影響的情況，應及時申請甲方解決處理，以免耽誤工期。如果施工進度跟不上的話，在必要的情況下增加施工班組人員，並將每週、每月的施工情況和進度，向公司彙報，以便公司統籌安排、按期結賬。

四、材料管理

材料的管理是每項工程的關鍵，首先一定要選好儲存材料的倉庫（防雨且便於卸貨、搬運的位置），施工時攪拌機和施工部位落地灰要清理乾淨，特別是刮尺上的保温砂漿要倒入灰桶，下班之前仔細檢查各處，保證現場的乾淨整潔，特別是堆積材料的地方要重點排查，以免下雨淋濕造成不必要的損失。申報材料時，要結合施工進度和當時天氣情況，只供材料不包工的工程，材料進場要清點數量，並要求甲方管理人員確認簽字。

五、安全管理

以人為本，安全第一，只有確保安全的情況下才能保障效率。

每天開工、收班都應清點人數，禁止酒後施工作業，高空作業必須佩戴安全帽、繫好安全帶，外腳手架沒有經過安全員同意和批准，禁止私自拆除和變動，違者嚴處。

六、工程收尾管理

工程完工後，對施工面再次全面系統檢查，經過甲方和監理驗收，並對施工面積落實，和甲方核對確認。即時清點施工工具和剩餘材料送回公司。

以上為我個人現場管理的一些實踐經驗，但在工作中還存在較多的不足和失誤，管理的不夠完善，希望大家給我更多的指導和幫助，我將在今後的實踐工作中不斷的鍛鍊自己、積累自己、提高自己、完善自己，貢獻自己有限的力量於公司無限的發展中。

建築工程管理的心得 8

人的一生應當怎樣度過，這是一個哲學命題，也是許多人的疑問、思考、思索的命題，有人為名、有人為利、有人不為名利只求坦蕩等等，每個人有每個人的答案，名利又有多少人能抵住其誘惑，這個沒有準確的答案。讀過《鋼鐵是怎樣煉成的》這本書的人，可能記得最深刻的是保爾的話“人的一生應當這樣度過，當回首往事，不應虛度年華而悔恨，也不會因碌碌無為而羞恥”回首往事，也許誰都會做，但究竟怎樣算悔恨和羞恥，由於每個人的人生觀和價值觀的不同而有所不同吧。

人與人之間的關係就是生產關係，生產關係影響生產力的發展，生產力決定生產關係，換而言之有什麼樣的生產力就有什麼樣的生產關係，當生產關係不再適應生產力的發展時，就會制約生產力的發展。

公司的發展和壯大是一家公司要走的路，也是個過程，特別是20xx年公司實現的跨越式的發展，但在跨越式發展的背後時候是否會影響到20xx年公司的經營、工程管理工作，公司總部現有的人員結構、比例、人與人之間的關係，部門與部門之間的關係是否能夠適應快速發展的現狀，令人深思，目前公司總體是好的，但存在辦事效率低，做事不分輕重緩急，整體服務意識淡薄等現象。

做為工程管理公司，我公司的宏偉藍圖是什麼，中心思想是什麼，我想公司發展的終極目標是行業標杆，有着令人羨慕的工作條件和員工與員工之間的和諧以及薪酬，使全體員工體面做人，快樂做事，而實現宏偉藍圖的努力道路的中心是全心全意為分公司、辦事處、項目監理部提供良好的服務和指導，服務是項目管理公司的立足之本，公司總部必須有良好的服務意識，為前來總部機關辦事的人員提供生活和工作上的服務，為他們提供等待、休息區域，他們只需將所辦事項交由部門主管，部門主管安排辦理，不能辦理的説明原因，辦好之後交由辦事人員，提高辦事效率。目前來公司辦事的狀況是略有雜亂，室內室外有時人很多，也很忙碌，但效率不高，還有吵架現象。

要轉變，先要變思想意識，向在職員工灌輸勇於擔當、敢於拼搏奉獻的思想，對能夠擔當、奉獻、顧全大局之員工一定的物質、精神獎勵，反之要進行淘汰，注重辦公室文化的建設、宣傳、灌輸，一定的形式為一定的內容服務，一定的內容也需要一定的形式。

雷厲風行、勇於擔當一是可以提高辦事效率，二是提高整個人的精神面貌，由於員工面貌的改觀，可以影響公司的形象和麪貌，服務好、質量高、快捷、高效的服務也可以樹立品牌、贏得聲譽、取得經營業績帶來很好的輔助。

只有共贏，才能共同發展，只有企業發展了，才能有員工的機遇和待遇，只有企業贏利，員工才能享受贏利帶來的福利，樹立正確的工作觀、服務觀是正確工作的前提，打個比方，大河沒水小河干，小河有水，大河嘩啦啦，把每一位來公司辦事的人員看做是小河，我們就是大河，把公司看成大河，員工就是小河，來公司辦事的人員就是總部機關的衣食之源，你想想我們在供奉財神的時候是什麼樣的心情和表情，少一些牢騷、多一些關懷、少一些埋怨，多一些微笑和耐心，他們辦事高興、心情舒暢，我們同樣也舒暢。

牢記高效、快捷、準確、服務至上公司的明天才能輝煌，個人的夢想才能得以實現，才能閃光。

改變自己、改變命運，從你我坐起，思路決定出路、性格決定命運、讓我們共同努力改變自己，改變公司，讓公司有出路，讓自己有出路。

建築工程管理的心得 9

隨着高等級公路的不斷髮展，各承包商在工程質量上相互競爭，以質量取勝，以信譽佔市場，已形成局面。公路施工企業要在強手如林中立於不敗之地，只有強化工程管理與工程質量管理，才能在競爭中佔領市場，站穩腳根。下面就今年我們在工程管理與工程質量管理方面的做法談一下體會。

—、完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段

為了搞好質量管理，我們從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，併兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3—1：4。各類人員嚴格執行本工種崗位責任制，還從質量制度上給予保證，嚴格執行公司《工程質量與技術管理制度）、《公司月質量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質量否決權制度》和《創精品工程實施方案》、《提高路面工程質量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。

在建立完善的質量保證體系基礎上，進一步強化質量檢測手段，主要做法是：

1．開工前，依據《招標文件》和《修訂規範》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。

2．制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成後15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格後進行下一道工序施工。

3．加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長新自抓，所有原材料進場前一律經過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字後方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，並備有苫布覆蓋。

4．加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據規範要求，在拌和站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工温度。在瀝青混凝土路面碾壓完成後，按規範要求對其各項技術指標進行檢測，並及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現場對基層和麪層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。

5．採用先進的施工設備，提高施工質量水準。為了提高施工質量，加強工程質量的檢測，幾年來，我公司先後從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控温瀝青混合料拌和機、連續式路面平整度儀等一批具有國際國內先進水平的施工設備，從而為提高和保證施工質量創造了條件。

二、把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理

1．要求各級技術幹部現場盯崗。在施工中，要求各級領導幹部和工程技術人員堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施工現場就等於脱崗。關鍵工序開工前，必須有項目經理部總工、處技術負責人在現場。一年多來，項目經理部正副經理、總工，堅持深入現場指揮、指導、協調，解決施工中的各種技術問題和質量問題。處長現場指揮，副處長死盯現場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現的各種問題。

2．高度重視基層（底基層）的施工質量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標高、橫坡度的合格率，標高控制必須設立嚴格的控制樁。利用線繩加密高程控制點，提高精度。第一次放樣後粗平；第二次放樣後精平；第三次放樣後再精平，爾後立即進行檢機：第四次平整是精細找平個別仍不合格點。通過“三放四整”，保證了底基層的標高和平整度。

建築工程管理的心得 10

一、工程概況

(一)設計概況廣州大學城位於廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島。總規劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十餘所高校新校區將坐落於大學城內。大學城內道路採用了環形放射線的道路網絡，形成“三環六射”為主的幹路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使整個島的路網形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯接的路網格局。

華南師範大學校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大於等於9m，按城市支路設計，小於9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其餘道路均採用人車混行方式組織交通。

華南師範大學教學區道路系統原經過多次變更後分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等;生活區道路系統經過多次變更後分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等

(二)結構形式

1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振衝碎石樁複合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形佈置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;

2、路基、路面路基填土採用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm;

路面結構：上面層採用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層;下面層採用6cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石;採用C30混凝土預製側石，設有人行道的路段用彩色預製磚鋪砌。

二、工程完成情況

(一)工期情況華南師範大學市政道路工程，於20xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項目。

(二)工程完成情況由於受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成

三、工程特點及措施

(一)土方作業難度大、工期緊入場初期，新建的華南師範大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密佈，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。

首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師範大學校區內挖方多餘填方，棄土場地難於解決;其次由於臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推後再行施工，從而造成土方作業時間長，不利於施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫停或停工。

(二)工程變更量大，各種專業圖紙問題多由於華南師範大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和衝突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由於時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。

(三)道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續性作業校區市政工程屬於房建標段的附屬工程，各單體建築工程是工程主體，而後期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先後受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建築及單體施工佔用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間鬆的特點，無法形成連續性施工，施工管理的難點在於工作面創造及時機的把握。

項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度管理為重點，採取以下積極有效的措施，取得良好的效果1、作好施工組織工作針對土方工程量大，各單體要求時間緊的情況，投入三支土方作業隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機械設備，高峯期時挖掘機18台、推土機10台、自卸車90輛，壓路機10台。夜間加班，人停機械不停。同時成立後勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作。

土方施工採取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費。先行完成房建區域內的土方工作，為房建施工提供必要的前提。

碎石樁、瀝青混凝土路面等專業強的工程，項目部則組織專業作業隊來完成，即保證了工期，同時也保證了質量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。

2、認真協調，合理調配，加強配合每天由工程管理部牽頭，舉行各區域施工管理人員參加的協調會，同時市政區域也相應舉行內部作業層參加的每日例會，發揮檢查、總結、協調、計劃等職能，確保目標明確，配合一致。

在外部關係上，及時與監理工程師、業主、文物保護、當地政府以及村民作好溝通和協調，儘量避免矛盾激化，併為顧全大局適當作出讓步，調整施工安排。

針對後期管道多的特點，要求各專業分包服從總包統一協調管理管理。

對於設計問題，認真組織技術人員鑽研設計圖紙，理解設計意圖，經常而及時的將疑義、建議與監理工程師、業主、設計單位溝通，使問題得到有效解決。

四、工程變更及洽商情況華南師範大學市政道路工程發生的主要變更有：

(一)道路線形、標高變更

1、教學區E、F、G、H、II、III、IV、VI線發生了三次、四次涉及到線形及標高方面的變更，G、F線現行位置變更最大。E、H、IV線取消，II線由綠化單位施工路牀以上部分;

2、教學區A、B、C、D線多次發生標高變更;

3、生活區M線發生二次標高變更，路塹挖到位後，又回填土方;

4、生活區P、Q線被取消;

(二)道路結構變更碎石墊層由15cm厚變更為20cm，基層由15cm厚變更為20cm.人行道寬度由2m寬變更為2.65m寬。

(三)增加消防車道

(三)擋土牆變更

1、C線部分段落原設計設置擋土牆，施工完成一段後，被通知取消後拆除;

2、M線擋土牆原設計屬於星海音樂學院市政工程，後來被推給我部施工。由於M線標高變更，擋土牆結構變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土牆及錨杆式擋土牆。現該部分工程移交給二期房建施工單位(廣東省建工集團)負責施工。

(四)碎石樁變更多段碎石樁的數量發生變更。

五、主要施工方法

(一)軟基處理碎石樁

1、現場條件創造及準備工作

(1)通水：對部分有條件的地區，就近採用現場的水塘作為水源;對沒有條件的地區，由房建臨時用水接駁至現場;

(2)通電：首選柴油發電機發電供應施工用電，臨建區由附近電源接駁;

(3)通路：在施工區附近設置若干個料場。臨時道路進行硬化;

(4)場地平整：根據設計要求的樁頂設計標高，將施工現場的地面進行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建築垃圾等;

(5)根據設計圖紙的要求，在圖紙設計確定的軟土地基區域建立標高控制點，測放道路軸線，使用木(竹)樁根據樁位平面佈置圖，佈設樁位。

(6)試樁試驗正式施工前進行試樁。在K0+860-K0+960段選取3根樁進行試樁，由計算機控制和數據採集系統記錄施工時的各種參數，經過分析，經監理及設計審核後，作為正式施工的依據。試樁確定的參數包括造孔電流、造孔水壓、加密電流、留振時間、填料量和加密段長度等。

2、測量放線佈設樁位對圖紙中確定的軟土地基區域地面標高進行測量，再根據圖紙設計的樁間距，在現場用經緯儀和鋼尺配合，將樁位準確的標定在地面上，用木(竹)樁固定，做醒目標記樁號。

3、組裝調試施工設備吊機就位，連接振衝器和導杆，確定振衝標尺，連接控制電路，吊起振衝器，接通電源，啟動上水，開啟振衝器，記錄空載運行參數，按試樁確定的各項施工技術參數，調整電控系統、上水系統到正式開工狀態。

4、振衝作業

(1)造孔將振衝器緩慢地吊起，對準樁位緩慢下降振衝器至離地面30cm以內，啟動清水泵供水，待振衝器下端射水口出水的水壓、水量達到工藝要求時，啟動振衝器，拉緊防扭繩索待振衝器內的偏心塊達到額定轉速時，下沉振衝器貫入土層進行造孔;造孔過程中吊機捲揚繩的下放速度控制在0.5～2m/min之間，始終保持振衝器處於懸掛狀態，以免造成斜孔;當遇到電流值超過電機的額定電流時，暫停振衝器的下沉或減速下沉或上提一段距離，藉助高壓水衝鬆土層後再繼續下沉造孔;造孔達到設計深度時，上提振衝器。造孔過程中要及時記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應的時間。

(2)清孔當造孔達到設計深度時，即將振衝器提出孔口，然後再次下沉振衝器，往復2～3次，使孔口泥漿變稀，進行清孔，清除孔內泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。

(3)振衝密實成樁填料方式採用“間斷填料法”。清孔後將振衝器提離孔口，由裝載機向孔內連續填入0.5m3碎石料，下沉振衝器將碎石振密。當振衝器電機的電流值迅速增大，達到規定值時，控制系統發出信號。這時，樁仍繼續加密，當達到留振時間，時間繼電器又自動發出信號，標誌該段次的填料加密過程完成;再將振衝器提離孔口，重複上述填料加密過程，如此反覆進行直至地表成樁;當一根碎石樁制樁結束後，移動振衝器至下一樁位進行制樁作業。

(4)樁體頂部處理、試驗及墊層處理軟土地基區域處理完成後，用壓路機對軟基處理區域進行碾壓，保證樁體頂部土體的密實度;樁頂處理完成經檢驗合格後，根據設計要求在施工完成1個月後，進行單樁複合地基承載力試驗;

(二)路基土方

1、路基填築使用自卸車卸土，採用翻曬和灑水的方法調整土壤含水量，使土壤達到最佳含水量要求(最佳含水量±2%之內)。由自卸車按照一定的間距卸於土基上，在路基兩側予留50cm的寬度，使用推土機按鬆鋪厚度整平，根據設計要求做好橫坡，每層鬆鋪厚度根據試驗路段結果確定;試驗段確定的機具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然後振壓，先慢後快，由弱振至強振;一般路段，先兩邊後中間，先輕後重，曲線段由內側向外側進行;壓路機沿路線縱向行進，先從每段的最低處壓實，重疊15-30cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h.

2、挖方路基按設計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土，採取橫挖與縱挖相結合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。挖土時注意挖填平衡，不合要求的土及多餘的棄方堆放於指定地點。

建築工程管理的心得 11

時光飛逝，一個學期只剩最後幾天了，經過一個學期的學習在建築工程項目管理這門課程上，我學到了很多知識，施工的三種方式：依次施工；平行施工；流水施工。以及這三種施工方式的優缺點。

建築工程項目管理實訓就是讓我們利用廣聯達沙盤就是模擬工程，讓我們分別模擬不同的角色，對這個工程進行前期策劃與後期執行操作，整個過程是在一個大桌子上，桌子上有模擬工程的各種教具。每組有五個不同的角色，分別是：項目經理、財務經理、經營經理、生產經理、採購經理。項目經理負責指揮、控制和協調項目組成員按照進程表完成項目；財務經理負責資金管理和操作、資金帳目管理、負責盈虧分析；經營經理負責勞務結算、甲方報量、成本核算和分析、洽商變更；生產經理負責進度計劃編制、資源需用計劃、施工操作；採購經理負責材料採購、庫房管理、材料發放、材料核算。而我的職位就是生產經理：負責進度計劃編制、資源需用計劃、施工操作。

口水話説完,現在説正經的.

第一門實訓的是凱旋門這個工程，我選擇了財務經理這個職位，負責對這個工程的資金管理。在老師的帶領和指導下，還是把凱旋門這個工程完成了，但是由於經驗的不住，我們狠狠的虧本了，其中待工費佔了很大的比例。可能是運氣不行，沒有把選擇組員這個事放在心上，最後是班長隨便幫我安排的，另外四個組員是一個宿舍的，我無法融入他們的圈子，剛開始幾節課除了項目經理外其他的基本不理我，但是我也沒有放棄，積極的做好我自己的工作，雖然大部分是隻有項目經理和我在做。

第二門實訓是世紀大橋工程，這個項目工程就不是老師帶領，而是我們自己策劃，自己實施。由於項目經理有事所以請假回家了，而其他三個組員是不用指望了，所以，我就自己一個人做了策劃，由於上一門的實訓是老師指導和我因為有事請假了三節課，所以我對項目策劃不是太懂，做起策劃就比較費力，但是，在我多次的請教同學後還是做出了策劃還做出來了，然後就拿給老師檢查，結果是慘不忍睹。沒法，我又重頭認真分析和核對，最後終於在廣聯達的評分軟件上除了盈利上沒得多少分外，其他的都是滿分。

第三門就是最後的天津港工程了，但不用實際操作，只用策劃，由於有了上次的策劃經驗，這次策劃就更加順暢了，在保證工程量、工期與資金的分配後，還盈利了七十多萬。雖然不是很多，但是還是覺得比較開心，畢竟是自己的心血。

學然後知不足，經過這一學期的學習和實訓，沒有這次實踐也不會知道自己竟然有這麼多專業知識沒掌握、沒有學。還知道了團隊的重要性，畢竟個人的力量是有限的，而且這樣的活動是需要大家的合作努力才可以完成的，可見團隊協作的重要性，在將來的社會工作中，相信也一定會遇到團隊合作的問題，很多事情靠一個人做是不可能完成的，需要各方的意見和建議，所謂人多力量大，從這次的學習中我深刻的體會了這一點。雖然這次沒有形成一個默契的團隊，但有了這次的經驗教訓，我相信在重修的時候能形成一個默契的團隊。

建築工程管理的心得 12

我所學習的是工程管理專業，在大學的幾年當中我已把理論知識牢記在心了，為將理論知識實踐到工作中，從今年開始，我在某工程公司附屬單位進行了工程管理實習工作。在實習的過程中我不斷總結自己，我將我所獲得的成果寫下了實習心得體會。

在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，我展開了自己的工作計劃。積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工程管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工程管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

要謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，認真聽取老員工的指導，對於別人在工作計劃中提出的建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知慾，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。

工作中需要踏實肯幹，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高，執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。

生活上需要待人誠懇，作風樸實。嚴格遵守單位的各項規章制度，實習期間，不要出現過無故缺勤，遲到早退的現象，要與單位同事和睦相處，交流融洽，要做到取長補短，虛心好學，注重團隊合作。實習是我步入社會前的第一課，教會我怎麼待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月裏看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對於我是非常重要的。

這次實習告訴我，在社會這個大學堂裏我還是一個國小生，還有很長的路要走。要抱着謙虛謹慎的態度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。通過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去！