汽車冷卻系統教學課件

導語：汽車冷卻系統教學課件怎麼寫?以下是小編精心為大家整理的有關汽車冷卻系統教學課件，希望對大家有所幫助，歡迎閲讀。

教學過程導入：

引出問題：發動機在工作的時候會產生高温，那麼它能不能像人一樣將產生的熱量通過“出汗”的方式散發出去呢？

一、 冷卻系的功用和分類

發動機，工作時，由於燃料的燃燒，氣缸內氣體温度可高達2 200～2 800K。使發動機的零件温度升高，特別是高温氣體接觸的零件，如不及時冷卻則難以保證發動機正常工作，發動機過熱或過冷都會給發動機帶來危害。冷卻系的功用就是保證發動機在適宜的温度下工作。

提問：最適宜的發動機工作温度是多少？

　冷卻系統的分類

汽車發動機常見的冷卻方式有兩種，即水冷卻和風冷卻。大多數發動機採用水冷卻。

冷卻液：

1．冷卻水的選擇

發動機用的冷卻用水，最好是軟水(含礦物質少的水)。因為用硬水易產生水垢而堵塞水

道，破壞水的冷卻循環，使氣缸體、氣缸蓋傳熱效果差，發動機容易產生過熱。雨水為軟水，將其過濾，清除雜質便可使用。發動機使用硬水時，需經軟化處理。

　2．冷卻液

冬季使用冷卻水，要防凍冰。為降低冷卻水的冰點，適應冬季行車需要，可在冷卻水中加入適量的乙二醇或丙二醇。當這兩種物質的加入量為50％時，冰點可降至243K(—30~C)。目前汽車上已普遍使用配製好的冷卻液。乙二醇冷卻液有一定的'毒性。

　注意事項：使用中應注意，切勿吸人口中，以免中毒。一般冷卻液基本上有兩種：

(1)乙二醇與水型防凍液。

(2)丙二醇與水型防凍液。

二、水冷卻系統

水冷系組成及工作原理

水冷卻系統具有冷卻可靠、佈置緊湊、噪聲小、使用方便等優點，在汽車發動機上應用較為廣泛。水冷卻系統主要由水箱、風扇、水泵、水管、水套、節温器和水温監測、控制裝置等組成。

　水冷系主要零部件

1．膨脹水箱

2.散熱器

3．風扇

4．水泵：水泵的作用是強制冷卻水在冷卻系統中進行循環。

水冷卻強度的調節裝置：為使汽車適應不同環境條件的變化，要求能夠調節冷卻系的冷卻強度，保證發動機經常在最佳的温度狀況下工作。

百葉窗： 百葉窗和保温簾是起到調節進風量作用的，二者不是同時設置的。

風扇離合器：電磁風扇離合器

電磁風扇離合器的工作過程：當冷卻水温度低於92℃時，水温感應開關的電路不通，線圈不通電，離合器處於分離狀態；當水温超過92℃時，水温感應開關的電路自動接通，線圈通電，電磁殼體吸引銜鐵環將摩擦片壓緊，離合器處於結合狀態。

蠟式節温器

總結本節主要知識點：

冷卻系是保證發動機在適宜的温度下工作的，分為風冷系統和水冷卻系統。

水冷卻系統是以冷卻液為介質，熱量由機件傳給冷卻液，靠冷卻液的流動把熱量帶走，再散發到大氣中去，使發動機的温度降低而進行冷卻的一系列裝置，散熱後的冷卻液再重新流回到受熱機件處。由於水冷卻系統應用廣泛，本章對水冷系統進行了詳細的分析。 風冷系統利用高速流動的空氣直接吹過氣缸蓋和氣缸體表面，把熱量散發到大氣中去，保證發動機在最有利的範圍內工作。

思考題及習題

1．冷卻系的功用、組成。

保證發動機在適宜的温度下工作

水冷卻系統主要由水箱、風扇、水泵、水管、水套、節温器和水温監測、控制裝置等組成。

2．散熱器的功用和類型。

3．離心式水泵的功用和工作原理。

4．如何檢查、調整風扇V帶的鬆緊度?

5．什麼叫小循環?什麼叫大循環?

6．水冷系的冷卻強度為什麼要調節?調節裝置有哪些?

7．試分析汽車在路上行駛時，發動機開鍋的故障原因。

8．水冷系的節温器是否可以隨便摘除，為什麼?

9．如果蠟式節温器的石蠟漏失，節温器處於怎樣的工作狀態?發動機出現什麼故障?