交通安全自查報告【熱門】

在不斷進步的時代，報告的使用頻率呈上升趨勢，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的交通安全自查報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通安全自查報告1

根據羅江縣交通局《關於印發客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領導小組，分路段對管養公路的安全運行狀況進行了檢查，現將自查情況彙報如下：

一、檢查人員及分工：

付祥負責g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯網公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。

二、檢查內容及時間：

重點檢查公路橋樑涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋牆是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：20xx年9月3日—9月8日。

三、檢查結果

通過分組檢查，發現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標誌不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。

四、處置措施

針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標誌標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極採取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。

交通安全自查報告2

《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》下發以來，我局全面落實部門監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，着力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統幹部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等;以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識;多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續;二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衞生管理辦法》等法律、法規;三是邀請政法、綜治、等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導;明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衞所保證道路清潔、負責查處餘土、散裝物料運輸車輛的監督管理;嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和台帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態管理”和“靜態管理”為抓手，着力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格佔道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環衞所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆紮牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區道路破損路面維修力度。實行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故;三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現象。規範車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質;積極開展“客運安全年”活動，協同縣交通、交管部門整治城區客運站周邊環境，拆除亂搭亂佔亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區分兩個片區，利用電動巡邏車車載廣播，常態化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規知識;二是着力加強了二輪營運摩的司機的職業道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務的多了;強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了;亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現象時有發生;二是還存在餘土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋紮緊等行為;三是城區道路存在易損壞難修補(復)情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，羣眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》和《關於贛州市執行西部大開發税收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位;二是推進交通安全社會管理創新，形成“大交通”工作管理格局;三是預防為主、綜合治理，開展常態化集中整治等。“人的素質，決定完成工作任務的好差”。建議嚴格按照國家有關規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。

交通安全自查報告3

深入貫徹落實黨中央、國務院和省、市、縣領導同志關於“xx·xx”重大道路交通事故的指示批示精神，全力預防和遏制重特大道路交通事故的生，切實保障道路交通安全形勢穩定，按照《縣道路交通安全專項整治行動工作實施方案》的要求，鎮從xxxx年xx月x日起至xx月末，在全鎮範圍內開展道路交通安全專項整治行動，取得了顯著成效。

一、高度重視，強化領導

鎮黨委政府高度重視整治工作，充分認識道路交通安全形勢面臨的諸多風險隱患，堅決杜絕麻痺大意、僥倖懈怠等錯誤思想，切實把工作擺上重要日程，先後x次召開黨委會議，研究部署整治工作，成立了以鎮政府主要領導為組長，相關分管領導為副組長，相關站所為成員的專項整治工作領導小組，小組下設辦公室，由派出所所長兼任，全面落實各項整治任務。

二、細化責任，明確任務

制定並下發了《鎮道路交通安全專項整治行動工作實施方案》根據職責分工，細化責任，明確目標。由派出所負責農村道路交通秩序整治，整治突出嚴重交通違法，嚴查嚴處“十類”突出違法行為，嚴厲打擊農村公路“兩違”行為，排查清理農村“四無”車輛，着力解決農村交通管理力量薄弱問題；由農機站負責農機車輛的排查和反光貼的發放和粘貼；由負責交通管理的人員負責道路交通風險隱患路段排查及相關交通知識宣傳，各相關單位按照要求積極落實。

三，強化推進，狠抓落實

在鎮道路交通專項整治領導小組的領導下，各村、社區和相關單位積極推進，狠抓落實。自xx月x日以來，共出動警力xxx餘人次，出動警用車輛xx餘台次，處罰違章車輛xx台次，糾正違章xx餘台次，排查登記四無車輛xxx台，安全勸導xxx台次；建立了農用車輛排查台賬，發放粘貼反光貼xxxx張，發放宣傳單xxxx餘份；排查出道路隱患x處。通過近一個月的專項整治，鎮的道路交通環境有了明顯的改善，人民羣眾的交通意識得到較大提升。

交通安全自查報告4

根據《xx市教育局關於進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉發xx市關於進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領導高度重視，切實把中國小和幼兒園上下學交通安全檢查作為當前刻不容緩的重大任務抓落實，成立了中國小和幼兒園上下學交通安全檢查領導小組，5月4日對學校進行了交通安全隱患排查，現將自檢自查情況報告如下:

一、必須高度重視，明確責任。

1、上學期我們就組建了交通安全領導小組:

組長:園長

成員:

2、明確責任

每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎和保障。因此，全體教職員工提高認識，認真履行自己的職責。領導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。

二、必須增強意識，加大宣傳力度。

1、上學期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。

由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學習了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等;再示範講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設施和交通標誌、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。

短暫的講解學習，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。

2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學內容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀能有這麼強的接受力和影響力，隨着課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現。

比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩着同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語，而家長受到的間接作用力也不小，由於幼兒的監督，家長們平時在交通安全上也更加註重做好表率。

三、必須突出重點，加強監管。

規範幼兒園教師車輛管理，重先強調“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規則，進園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內，與有車的教職工鑑定安全責任書，遵守道路交通法規，嚴禁酒後駕車。

繼續開展民警進校園、課堂的活動，保證每月有兩節安全教育課。採取交通安全知識進課堂，帶幼兒出遊時進行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學習識別交通安全標誌，自覺遵守交通規則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經過上級各有關部門的大力協助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現象有所緩解。

同時門衞加強監督管理，我園每天派出一名值班領導和一名值班教師，在接送幼兒的高峯期和門衞一起，在大門口負責指揮車輛的停放，並且擺放上車輛停放標誌牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌;除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。

繼續與教師、家長簽訂交通安全協議，雖然現在非常強調交通安全，可實際上很多人對此並沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學的乘車安全。

四、必須迅速行動，進行排查。

目前全園共有幼兒495人，學校不使用校車接送，其中家長委託三輪摩托車接送的幼兒有6人、委託微型麪包車接送的幼兒有3人，其餘幼兒都是家長自己親自接送。對委託他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還於20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學安全協議書。

交通安全自查報告5

為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我xx鄉人民政府根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定》及有關道路交通安全法律、法規，結合我鄉實際切實加強了對道路交通安全工作的落實，全面落實駕駛員安全責任制，讓每位駕駛員簽定

保證書，加大了道路交通安全的有效的管控治理力度，堅決遏制各種道路交通事故的發生，為保障xx鄉社會、政治穩定，經濟持續、快速、健康發展創造了良好的環境。

一、轄區公路與車輛情況

我鄉轄區內有縣鄉公路71公里，有鄉村公路21公里，有村社公路80公里，共有客運車3輛，輕型載貨汽車43輛，有低速載貨汽車9輛，公務用小車5輛，普通二輪摩托車806輛，三輪摩托車4輛。

二、指導思想

堅持以江澤民“三個 代表”重要思想和“十七大”精神為指導，牢固樹立“安全發展”的思想意識，加強領導，鄉政府今年把道路交通安全工作列入重要議事日程。制定道路交通安全工作規劃和年度計劃，佈置、檢查、總結、評比經濟生產工作的同時有道路交通安全的內容和要求，並按照各級有關文件精神認真組織實施。鄉政府在縣政府及上級業務部門的領導下以“政府牽頭、部門聯動、各司其職、各負其責、齊抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、客觀公正、獎懲分明”的原則，認真落實道路交通安全管理責任制，建立有效的道路交通安全防範體系，提高全民交通安全意識，引導羣眾對有危害人民生命財產安全的道路交通違法行為進行舉報，大大加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通安全事故，保護人民的生命財產安全，更好地為我鄉的經濟建設服務。

二、制定方案，齊抓共管

鄉政府對本轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度，及時傳達貫徹落實中央、國務院以及省委、省政府，市委、市政府，縣委、縣政府和鄉黨委、政府結合道路交通安全工作的決定和工作佈置；每月召開一次防範交通事故會議，認真研究解決本鄉道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行國家和上級有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村委會幹部及站所負責人為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以校點、村組、駕駛員為單位，逐級簽訂道路交通安全責任狀，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書43份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節

通過讓派出所開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鄉轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在羣眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鄉不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為98起，其中簡易處罰93起、一般程序處罰5起，堅決做到違法必處、違法必糾。

我鄉還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們儘量做到對其糾正，並要求其改正。通過以上工作，使我鄉道路通行秩序明顯好轉，廣大交通參與者的法律意識和交通安全意識明顯提高。今年內我轄區無一起重、特大道路交通事故發生，力爭避免了死亡3人以上特大道路交通事故及羣死羣傷事故的發生，全年我鄉因交通死亡人數2人。

四、合理調整警力，強化路面管理，廣泛宣傳，營造嚴管氛圍。

我鄉針對轄區內道路交通機動車流量的特點、規律，科學調配派出所警力，加大了巡邏力度，所裏不定時安排車輛，切實加強對鄉村各條公路交通違法突出時段、路段的巡邏和檢查密度。針對xx現營運的兩張客運車進行嚴格的檢查，及時宣傳堅決遏制客運車輛超員、駕駛人疲勞駕駛、酒後駕車等嚴重交通違法行為的發生。

鄉政府還結合近年的各類特大交通事故案例的慘痛教訓，充分發動老百姓相互宣傳違法載人所帶來的危害及交通常識；對人流量密集的場所我們還讓派出所還張貼了20多張交通違法舉報宣傳單、發放了各類警示宣傳單1000張，通過宣傳使交通安全宣傳滲透到我鄉的每一個方面，使全鄉都來關心和支持道路交通安全工作，使我鄉的道路交通安全工作取得更好的成績，為xx鄉明天的社會穩定、經濟持續、快速、健康發展創造和諧的社會環境，營造良好的鄉村氛圍。xx縣xx鄉人民政府

交通安全自查報告6

為認真貫徹落實好20xx年x月x日縣安委會轉發國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民羣眾生命財產安全，我鎮現將交通安全工作自查情況報告如下：

一、加強領導，強化宣傳

按照縣委、縣政府的要求，鎮黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。

各村(居)委會和鎮屬有關部門，要按照有關法律法規的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大羣眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒後駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。

二、工作開展情況

(一)加強路政管理，排查安全隱患。

我鎮有省道10公里、鄉道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉道上發現建築堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規範堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發生交通事故。為此，我們紮實抓好鄉、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養好鄉、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮道路安全通暢。

(二)做好源頭管理，提高安全係數

對我鎮所有機動車輛進行全面清理和登記註冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領導包車制度。對轄區內客運班現車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記台賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮安排交管站定期與不定期的經常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監控並重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書50份。

(三)加強學校安全管理

交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每週五學生放假時，鎮幹部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。

(四)建立道路交通執法制度

建立道路交通執法制度，交管站人員必須每天上路執法，認真落實領導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區內道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000餘次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故；建立交通執法台賬，由分管安全的副鎮長定期對台賬和交管站的工作進行檢查。

三、存在的問題

由於我鎮是城關鎮道路的'規劃的特殊情況，目前車輛和人員已經接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮道路擁堵時有發生。二是人行道經常被佔用。經常有商家違規，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建築材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌髒亂差的問題得不到及時有效的解決。

交通安全自查報告7

xx縣實驗學校是一所九年一貫制學校，地處一號路與三號路之間、學校密集的回龍路段中心。此路段學校多、學生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學生上學、放學經常在車縫裏間，交通安全隱患堪憂。

我校擁有中國小生四千餘名,是縣內在校生最多的學校,不僅如此,也是安慶市內在校生最多的學校。xx縣示範幼兒園與我校僅一牆之隔，該園有幼兒近四百名；東邊有二中和第三中學。每天放學期間，我校二道門內不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千餘名學生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學生流彙集，其擁擠情狀可想而知。

加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應盡的責任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環境，“為學生的生命繫好安全帶”！我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。

1：大力加強校園周邊環境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學校周邊的擺攤設點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內商店的店外經營、攤點的佔道經營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現的小販佔地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。

2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設置，解決張家壩橋的瓶頸難題。

3：打通我校東大門，實現學生分流，緩解上學放學時的交通擁堵壓力。

xx縣實驗學校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十餘年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題！關係到青少年的健康成長！關係到和諧社會的構建！責任十分重大，是一項長期而艱鉅的工作。希望各領導部門能多管齊下，統籌佈局，徹底解決！

交通安全自查報告8

學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求,堅持各部門齊抓共管,廣泛發動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴，現將我校的交通安全自查工作彙報如下：

一、建立健全安全管理制度

學期初我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案等。校長同教導處和各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。對存在問題，整改意見，整改結果都記錄在案。為做好學校安全工作提供了監督約束機制。

二、開展安全工作情況

安全工作，責任重於泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本着“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學初我校整治校園周邊環境進行。學校嚴禁不學生騎自行車上下學。我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持秩序。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。

三、齊抓共管羣防羣治淨化校園周邊環境

我們在深入調研排查的基礎上，確立了整治項目，制訂了整治方案，落實了整治責任，建立了年度整治記錄。對社會影響大的問題做到在仔細排查，目標明確的基礎上採取措施集中整治，同時加強對集中整治行動進行跟蹤督辦。今年我們開展了二次學校及周邊治安、安全問題排查。

學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我校積極與派出所通力合作，做好學校周邊環境治理工作和校內安全保衞工作，取得了良好的教育效果。

1、警校攜手，共建“平安路段”。

大力整治了學校及周邊的交通秩序，完善了各類交通設施的建設，確保學生在上學、放學人流量高峯期的出行安全和道路的暢通，學校制定了《交通安全制度》。本學期我校加強了對學校門口交通道路的管理。在學生進出校門的高峯期值周教師及校警利用半個小時的時間維持學校門口的交通秩序，並將當日校門口的道路情況如實錄，實行值班領導、門衞簽名制度。

學校在學生放學時還作了如下規定：

1、放學時，騎摩托車的教師必須讓學生先離校後方可進出校門；

2、放學時學生路隊依次走出校門，各班主任要維持好各班秩序，將學生安全送出校門；

3、值班領導及門衞要在學校門口參與交通秩序維護，做好學校門口的交通安全管理工作；

4、教師要嚴於律已，率先垂範，有利於學生模仿、自我教育、自我約束、自我發展，形成良好行為習慣。

5、家長接送孩子需在指定地點，不得隨意進出校門。

經過一段時期的聯合整治，學校門口交通秩序良好，無一例交通安全事故發生。

2、綜合整治，學校周邊環境整治凸顯成效。

本學年，學校聯合派出所先後四次開展了校園及周邊環境綜合治理工作，加大了對校園周邊非法違規經營户的打擊力度，及時發現隱患，限期督促整改。

在縣教育局召開“教育系統道路交通安全管理”工作會議後，學校安全領導小組立即加大了交通宣傳的力度，為取得家長的配合，向家長髮放《致家長的一封信》362份，學校安全領導小組還於每月28日按時向雞川學區上報本月安全道路巡查情況並認真填寫上報相關表格。

3、建立健全了學校法制教育制度，實現了法制教育大綱、教材、課時、師資“四落實”。今年，縣教育局聘任派出所李晟平副所長為我校法制副校長，主要承擔學校法制教育宣傳工作以及學校內外安保工作，每學期安排四課時的治安防範、交通和消防安全、預防少年兒童犯罪等法制教育實踐活動。指導學校開展了安全文明校園創建活動，嚴格把握安全文明校園創建工作的質量。

學校周邊環境治理力度的加強，在與各單位各部門的齊抓共管下，使我校周邊環境得到較大的改善，營造一個安全、文明、寧靜、整潔的學校周邊環境。

四、存在問題和今後改進

1、教師的法制觀念還有待提高。切實提高教師自覺參與學校管理的自覺性。

2、學生良好行為習慣的養成教育還有待加強。

以上是我校的自查自評情況，請縣級及學區領導給予考評，對我們的工作提出寶貴意見和建議。

交通安全自查報告9

1月份以來，為應對凝凍天氣，加強凝凍天氣下交通工作的保障，按照上級的統一部署和要求，xxx認真組織開展道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作，加強領導，制定方案，深入督查，狠抓落實，進一步落實道路運輸生產經營單位的安全生產主體責任和運輸行業管理的安全監管責任，全面排查、治理事故隱患和薄弱環節，全面排查、監控重大危險源，認真解決存在的突出問題，有效防範和遏制較大交通事故的發生，促進全縣道路運輸安全生產狀況保持穩定，隱患排查治理專項行動取得階段性成效。

一、隱患排查治理專項行動基本情況

（一）加強組織領導，研究制定隱患排查工作方案

按上級文件要求，為確保隱患排查各項目標落實到位、取得實效，鄉政府一是加強對隱患排查的組織領導，成立了以蔣家樑鄉長為組長的道路運輸安全隱患排查治理專項行動領導小組，並制定了《xxx整治道路交通安全專項行動實施方案》。按照縣政府、縣安監局及縣交通局的要求，對檢查的內容和要求進行細化，並以表格的形式下發給各單位，規定了十個方面問題作為重點排查治理對象。

（二）加強督促指導，確保隱患排查各項措施落實到位

各單位認真履行道路運輸管理部門安全監管職責，確保隱患排查各項措施落實到位。

一是宣傳發動。1月上旬，採取宣傳教育、法規宣講、安全答卷、

安全培訓等形式廣泛開展內容豐富、形式多樣的宣傳活動。

二是企業自查。鄉政府督促運輸車輛按照國家有關規定的內容和要求開展隱患排查自查自糾，全面治理事故隱患。對查出的問題和隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責任，限期整改，並制定應急預案，加強監控。

三是運管部門督促檢查。1月中旬至2月中旬，對道路運輸安全隱患進行深入全面排查，建立隱患排查及整改檔案。針對存在的問題，採取切實有效的措施，全面抓好整治。

（三）利用各種載體，全面推進隱患排查工作。

一是召開工作會，對隱患排查工作再動員、再部署。為及時掌握各地隱患排查治理進展情況，確保此次活動取得成效，對隱患排查治理工作開展情況、主要做法、採取的措施、取得的成效、存在的問題和下步的打算作了統一部署。

二是通過舉辦車輛運輸安全培訓班，不斷提高運輸管理水平和從業人員素質。分別從《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門規章、運管理部門“三關一監督”安全管理職責劃分、危險品分類及物化特性、危險品管理相關國家及行業標準等八個方面深入細緻的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關知識。

二、存在的主要問題。

近兩年來，隨着我車輛的快速增加，運輸事故也時有發生，為做好安全保障工作，在這次安全隱患排查治理專項行動工作中，隱患排查治理專項行動中存在的主要問題是：

（一）道路運輸安全形勢依然嚴峻。

（二）費投入不足，現場管理、線路監控、危險路段檢查、駕駛員行為管理和車輛管理仍需要加大管理力度。

（三）少數地方隱患排查思想認識不夠。

　　xxx人民政府

　　20xx年3月6日

交通安全自查報告10

接總公司轉發的《關於在國慶節前開展交通安全檢查的通知》後，公司領導為確保公司車輛在國慶節前期間道路交通安全，由安全保衞辦公室、管理辦公室及物流部組成了交通安全自檢小組。

為更好的完成此項工作自檢小組根據公司車輛特點有針對性的開展檢查工作，公司目前擁有車輛共計12輛，其中小車5輛貨車7輛。檢查小組依據公司制定的車輛管理程序結合此次文件通知的精神除了檢查每輛車的定期檢查記錄和維護記錄之外着重檢查了車輛的日常檢查。

公司車輛管理程序中規定了每輛車出車前必須對車輛的制動系統、發動機燃油系統、輪胎、照明及轉向燈等逐一檢查並記錄在車輛日常檢查表中，未經檢查或有疑問未查清有故障未排除的車輛禁止出車。從這次檢查中我們發現每輛車的日常檢查記錄齊全。自檢小組此次共檢查車輛12輛合格率100%。

為創建一個良好的道路交通安全的大環境，過一個平安的國慶節公司領導要求車隊每位駕駛員貫徹"四不放過"原則，嚴格遵循車輛管理程序，在現有的基礎上做得更為出色。

　　xxxxxx電子儀表有限公司

　　20xx年9月16日

交通安全自查報告11

《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》下發以來，我局全面落實部門監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，着力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統幹部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。

一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續；

二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衞生管理辦法》等法律、法規；

三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衞所保證道路清潔、負責查處餘土、散裝物料運輸車輛的監督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和台帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態管理”和“靜態管理”為抓手，着力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。

一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格佔道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環衞所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆紮牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；

二是加大城區道路破損路面維修力度。實行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面道路交通安全整治工作自查報告道路交通安全整治工作自查報告。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；

三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現象道路交通安全整治工作。規範車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質；積極開展“客運安全年”活動，協同縣交通、交管部門整治城區客運站周邊環境，拆除亂搭亂佔亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業道德建設，取得了明顯效果。

一是宣傳到位。正常工作時間在城區分兩個片區，利用電動巡邏車車載廣播，常態化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規知識；

二是着力加強了二輪營運摩的司機的職業道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現在：

一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現象時有發生；

二是還存在餘土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋紮緊等行為；

三是城區道路存在易損壞難修補（復）情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，羣眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高道路交通安全整治工作自查報告默認。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》和《關於贛州市執行西部大開發税收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位；

二是推進交通安全社會管理創新，形成“大交通”工作管理格局；

三是預防為主、綜合治理，開展常態化集中整治等。“人的素質，決定完成工作任務的好差”。

建議嚴格按照國家有關規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。

交通安全自查報告12

為進一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，淨化校園周邊道路交通環境，我們幼兒園多措並舉，紮實開展幼兒園交通安全排查整治工作。

一、高度重視，提高思想認識。

為使交通安全取得成效，我們召開幼兒園工作會議，要求進一步加強組織領導，進一步加強與有關部門的聯繫協作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實責任，細化措施。

二、加強宣傳教育，營造安全氛圍。

大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強化師生的交通安全意識，培養幼兒文明出行、安全出行的觀念。

三、使用合格校車，牢記交通安全。

為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴格按照相關部門的要求對校車進行審核檢驗，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車老師嚴格按照跟車制度進行接送幼兒上下車。

四、對存在不足，力爭更加完善。

我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識並不是很熟悉和了解，或者是騎車技術還不是很熟悉，經常在路上發生一些小的事故，雖然暫時沒有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。

交通安全自查報告13

紅旗國小位於新發鄉紅旗村杜家院組，學校在新發至六盤水公路旁，汽車過往頻繁，每天上學、下學時間，路口擁擠，容易發生交通事故。學校歷年來把交通安全教育作為德育教育和安全教育的重要內容，切實加強交通安全教育，增強學生交通安全意識，確保師生交通安全，現將學校交通安全教育工作認真自查，總結如下：

一、組織領導，使交通安全教育規範化、制度化

1、成立了交通安全領導小組

組長：夏嗣興（校長）

副組長：劉良願龍登嶽

組員：黃佑能李才祕陳安斐汪應忠

交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校先後制訂了《紅旗國小交通安全制度》、《紅旗國小事故報告工作制度》、《紅旗國小安全隱患排查處理制度》以及《車停放規定》等。

在交通安全工作小組的領導下，我校制定了具體的《交通安全教育實施辦法》。

二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典

禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、學校還製作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發了交通安全教育傳單，以此來加強交通安全教育。

為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。

三、圍繞交通安全開展系列活動

1、我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。印發了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。

2、每個班開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。

3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報競賽，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的小報評比活動，倡導大家自覺遵守交通規則，做新時代的好公民。

四、存在的問題

我校無力建立各種交通安全警示牌、安全教育宣傳欄，學校路口缺少醒目的交通標誌、減速帶和人行橫道線。

雖然，我們過去的工作沒有出現什麼大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力並沒有得到根本的緩解，對於保障交通安全、確保零事故，

我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鑽研，認真做好每一個細節。確保廣大師生交通安全。

交通安全自查報告14

根據《遼寧省教育廳轉發交通運輸部、教育部關於加強中國小生往返學校水上交通安全的通知》（遼教電【20xx】111號）、《轉發省安委會辦公室關於<轉發國務院安委會辦公室關於湖南省永順縣“10.16”重大道路交通事故情況的通報>的通知》（昌安委辦明電【20xx】6號）、《轉發省安委會辦公室關於<轉發國務院安委會辦公室關於新疆和田地區墨玉縣“10.23”重大道路安全事故情況的通報>》（昌安委辦明電【20xx】7號）文件結合本學期初教育局行政會議上劉剛副局長的精華精神，我校積極開展了以道路交通安全為主題的自檢、自查，現將自檢自查情況報告如下：

一、 加強領導，落實責任制

為保證安全教育活動長期有效的開展，學校建立了“學校交通安全教育領導小組”，負責 組織和安排學校交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入學校的重要議事日程。學校交通安全教育領導小組定期召開專題會議，商討學生交通安全工作的落實情況，確保學生的交通安全。

二、 深入紮實的開展學生交通安全知識的宣傳活動

學校定期邀請交警同志到學校給學生現身説法，利用大量的交通事故的事實，教育學生 樹立法律意識，遵守交通規則，堅決做到“紅燈停、綠燈行”，在沒有紅綠燈的路段，要走斑馬線和人行橫道，做到“一站二看三通過”，牢記交通事故的慘痛教訓，確保出行安全。利用校園內的黑板報、廣播、法制報告會、班（團）會、安全教育課等多種途徑，宣傳交通安全的重要性，並通過播放錄像材料，對學生進行反面警示教育，我校召開了以安全教育為題目的主題班會，學生通過“關愛生命、安全出行”的簽名活動、圖片展覽等形式在校園內掀起了人人遵守交通規則的活動熱潮，較好地發揮了學校安全教育的作用。

三、 大力加強學校周邊安全環境的政治。

敬請城管、公安交警部門配合對學校周邊的擺攤設點進行清理和取締，堅決取締校門外 臨時出現的小商小販佔地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。由於我校毗鄰國道102線，路上車輛較多，車速較快，對我校3000多名師生週日下午放假出行帶來了重大的安全隱患，針對這種情況學校在每週日下午放假時都積極聯繫交警幫助到現場梳理交通秩序，學校並派出專人由校長親自帶隊到國道線交叉路口協助交警組織學生安全通過馬路，確保學生的出行安全，並保證常態化管理，每逢節假日必有專人到現場配合交警保證道路暢通和師生的出行安全。

學校周邊的交通安全的維護和治理工作，是我校搬遷至縣城以來的頭等大事，是家長反映強烈的社會問題，關係到青少年的健康成長，關係到和諧社會的構建，學校領導一直高度重視，責任十分重大，是一項長期而艱鉅的工作，希望各個領導部門能多管齊下、統籌佈局，確保學生的交通安全問題無風險，保證青少年的健康成長。

交通安全自查報告15

《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》下發以來，我局全面落實部門監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，着力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、 宣傳學習《意見》情況

加強全系統幹部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衞生管理辦法》等法律、法規；三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、 貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衞所保證道路清潔、負責查處餘土、散裝物料運輸車輛的監督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和台帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。

三、 推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業

道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區分兩個片區，利用電動巡邏車車載廣播，常態化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規知識；二是着力加強了二輪營運摩的司機的職業道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。