交通安全自查報告【熱】

在學習、工作生活中，越來越多的事務都會使用到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編收集整理的交通安全自查報告，希望對大家有所幫助。

交通安全自查報告1

為進一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，淨化校園周邊道路交通環境，我們幼兒園多措並舉，紮實開展幼兒園交通安全排查整治工作。

一、高度重視，提高思想認識。

為使交通安全取得成效，我們召開幼兒園工作會議，要求進一步加強組織領導，進一步加強與有關部門的聯繫協作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實責任，細化措施。

二、加強宣傳教育，營造安全氛圍。

大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強化師生的交通安全意識，培養幼兒文明出行、安全出行的觀念。

三、使用合格校車，牢記交通安全。

為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴格按照相關部門的要求對校車進行審核檢驗，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車老師嚴格按照跟車制度進行接送幼兒上下車。

四、對存在不足，力爭更加完善。

我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識並不是很熟悉和了解，或者是騎車技術還不是很熟悉，經常在路上發生一些小的事故，雖然暫時沒有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。

交通安全自查報告2

根據《xx市教育局關於進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉發xx市關於進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領導高度重視，切實把中國小和幼兒園上下學交通安全檢查作為當前刻不容緩的重大任務抓落實，成立了中國小和幼兒園上下學交通安全檢查領導小組，5月4日對學校進行了交通安全隱患排查，現將自檢自查情況報告如下:

一、必須高度重視，明確責任。

1、上學期我們就組建了交通安全領導小組:

組長:園長

成員:

2、明確責任

每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎和保障。因此，全體教職員工提高認識，認真履行自己的職責。領導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。

二、必須增強意識，加大宣傳力度。

1、上學期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。

由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學習了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等;再示範講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設施和交通標誌、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。

短暫的講解學習，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。

2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學內容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀能有這麼強的接受力和影響力，隨着課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現。

比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩着同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語，而家長受到的間接作用力也不小，由於幼兒的監督，家長們平時在交通安全上也更加註重做好表率。

三、必須突出重點，加強監管。

規範幼兒園教師車輛管理，重先強調“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規則，進園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內，與有車的教職工鑑定安全責任書，遵守道路交通法規，嚴禁酒後駕車。

繼續開展民警進校園、課堂的活動，保證每月有兩節安全教育課。採取交通安全知識進課堂，帶幼兒出遊時進行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學習識別交通安全標誌，自覺遵守交通規則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經過上級各有關部門的大力協助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現象有所緩解。

同時門衞加強監督管理，我園每天派出一名值班領導和一名值班教師，在接送幼兒的高峯期和門衞一起，在大門口負責指揮車輛的停放，並且擺放上車輛停放標誌牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌;除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。

繼續與教師、家長簽訂交通安全協議，雖然現在非常強調交通安全，可實際上很多人對此並沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學的乘車安全。

四、必須迅速行動，進行排查。

目前全園共有幼兒495人，學校不使用校車接送，其中家長委託三輪摩托車接送的幼兒有6人、委託微型麪包車接送的幼兒有3人，其餘幼兒都是家長自己親自接送。對委託他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還於20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學安全協議書。

x月x日，xx幼兒園校車嚴重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過程中的交通安全，認真開展了自查自糾工作。現將自查自糾情況報告於下:

一、我園沒有接、送幼兒的校車。

二、為了增強家長接送孩子的交通安全意識，我園於x月x日印發了“共同為孩子撐起一片平安的藍天-- xx幼兒園給家長的一封信”。

三、為了切實保障接送接孩子過程中的交通安全，我園嚴密監控接送孩子的過程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車、拼裝車、農用車、超載車等沒有任何安全保障的車，是否有非法運營車輛司機接送孩子。若有發現，一是教育引導家長，指正家長行為;二是及時向董場派出所、鎮政府、縣教育局舉報。

四、嚴格幼兒接送時間。

要求家長早上8:00後送孩子入園，將幼兒放學時間錯開:小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領到大門口，家長從小門接走孩子。家長接孩子離園時，與自己的孩子手拉手走。

交通安全自查報告3

為進一步加大學校交通安全管理，確保師生安全，根據教育局工作安排，結合學校實際情況，我校對交通狀況進行一次全面的自查，現將自查情況報告如下：

一、指導思想

交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發展觀，以人為本，預防為先，嚴格管理，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發生，保證全校師生的生命安全和財產安全。

二、自查時間：

20xx年10月21日

三、自查步驟

1、學校成立交通安全自查自糾工作領導小組：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

2、自查情況

（1）學校目前教師上班基本都是乘坐城鄉客車，無學生騎車上學。

（2）學生主要來自xx村本村、xx村、xx莊，交通狀況良好，xx莊、xx莊學生主要是家長親自接送上學，xx村學生主要是步行上學。

（3）學生上學、放學路上車輛情況：

1 xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；

xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉間小道，不靠公路。

（4）不足分析：

第一，國小部學生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；

第二，學生在上學、放學路上，遇到各種交通車輛，會引發交通事故。

四、今後工作：

1、加強我校師生安全教育和管理，提高我校師生的安全意識。

2、杜絕學生騎車上學，凡騎車上學的，一律予以沒收交給學生家長，並向家長進行道路交通安全教育。

3、開展學校道路交通安全教育，增強全校師生對生命的關注，杜絕違法事件的發生。

4、在全校開展一次《道路交通安全法》宣傳活動，利用黑板報、國旗下講話、班會等向學生宣傳道路交通安全重要性。

交通安全自查報告4

xx縣實驗學校是一所九年一貫制學校，地處一號路與三號路之間、學校密集的回龍路段中心。此路段學校多、學生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學生上學、放學經常在車縫裏間，交通安全隱患堪憂。

我校擁有中國小生四千餘名,是縣內在校生最多的學校,不僅如此,也是安慶市內在校生最多的學校。xx縣示範幼兒園與我校僅一牆之隔，該園有幼兒近四百名；東邊有二中和第三中學。每天放學期間，我校二道門內不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千餘名學生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學生流彙集，其擁擠情狀可想而知。

加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應盡的責任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環境，“為學生的生命繫好安全帶”！我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。

1：大力加強校園周邊環境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學校周邊的擺攤設點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內商店的店外經營、攤點的佔道經營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現的小販佔地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。

2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設置，解決張家壩橋的瓶頸難題。

3：打通我校東大門，實現學生分流，緩解上學放學時的交通擁堵壓力。

xx縣實驗學校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十餘年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題！關係到青少年的健康成長！關係到和諧社會的構建！責任十分重大，是一項長期而艱鉅的工作。希望各領導部門能多管齊下，統籌佈局，徹底解決！

交通安全自查報告5

根據《遼寧省教育廳轉發交通運輸部、教育部關於加強中國小生往返學校水上交通安全的通知》（遼教電【20xx】111號）、《轉發省安委會辦公室關於<轉發國務院安委會辦公室關於湖南省永順縣“10.16”重大道路交通事故情況的通報>的通知》（昌安委辦明電【20xx】6號）、《轉發省安委會辦公室關於<轉發國務院安委會辦公室關於新疆和田地區墨玉縣“10.23”重大道路安全事故情況的通報>》（昌安委辦明電【20xx】7號）文件結合本學期初教育局行政會議上劉剛副局長的精華精神，我校積極開展了以道路交通安全為主題的自檢、自查，現將自檢自查情況報告如下：

一、 加強領導，落實責任制

為保證安全教育活動長期有效的開展，學校建立了“學校交通安全教育領導小組”，負責 組織和安排學校交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入學校的重要議事日程。學校交通安全教育領導小組定期召開專題會議，商討學生交通安全工作的落實情況，確保學生的交通安全。

二、 深入紮實的開展學生交通安全知識的宣傳活動

學校定期邀請交警同志到學校給學生現身説法，利用大量的交通事故的事實，教育學生 樹立法律意識，遵守交通規則，堅決做到“紅燈停、綠燈行”，在沒有紅綠燈的路段，要走斑馬線和人行橫道，做到“一站二看三通過”，牢記交通事故的慘痛教訓，確保出行安全。利用校園內的黑板報、廣播、法制報告會、班（團）會、安全教育課等多種途徑，宣傳交通安全的重要性，並通過播放錄像材料，對學生進行反面警示教育，我校召開了以安全教育為題目的主題班會，學生通過“關愛生命、安全出行”的簽名活動、圖片展覽等形式在校園內掀起了人人遵守交通規則的活動熱潮，較好地發揮了學校安全教育的作用。

三、 大力加強學校周邊安全環境的政治。

敬請城管、公安交警部門配合對學校周邊的擺攤設點進行清理和取締，堅決取締校門外 臨時出現的小商小販佔地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。由於我校毗鄰國道102線，路上車輛較多，車速較快，對我校3000多名師生週日下午放假出行帶來了重大的安全隱患，針對這種情況學校在每週日下午放假時都積極聯繫交警幫助到現場梳理交通秩序，學校並派出專人由校長親自帶隊到國道線交叉路口協助交警組織學生安全通過馬路，確保學生的出行安全，並保證常態化管理，每逢節假日必有專人到現場配合交警保證道路暢通和師生的出行安全。

學校周邊的交通安全的維護和治理工作，是我校搬遷至縣城以來的頭等大事，是家長反映強烈的社會問題，關係到青少年的健康成長，關係到和諧社會的構建，學校領導一直高度重視，責任十分重大，是一項長期而艱鉅的工作，希望各個領導部門能多管齊下、統籌佈局，確保學生的交通安全問題無風險，保證青少年的健康成長。

交通安全自查報告6

《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》下發以來，我局全面落實部門監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，着力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統幹部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的.交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。

一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續；

二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衞生管理辦法》等法律、法規；

三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衞所保證道路清潔、負責查處餘土、散裝物料運輸車輛的監督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和台帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態管理”和“靜態管理”為抓手，着力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。

一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格佔道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環衞所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆紮牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；

二是加大城區道路破損路面維修力度。實行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面道路交通安全整治工作自查報告道路交通安全整治工作自查報告。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；

三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現象道路交通安全整治工作。規範車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質；積極開展“客運安全年”活動，協同縣交通、交管部門整治城區客運站周邊環境，拆除亂搭亂佔亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業道德建設，取得了明顯效果。

一是宣傳到位。正常工作時間在城區分兩個片區，利用電動巡邏車車載廣播，常態化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規知識；

二是着力加強了二輪營運摩的司機的職業道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現在：

一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現象時有發生；

二是還存在餘土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋紮緊等行為；

三是城區道路存在易損壞難修補（復）情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，羣眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高道路交通安全整治工作自查報告默認。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》和《關於贛州市執行西部大開發税收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位；

二是推進交通安全社會管理創新，形成“大交通”工作管理格局；

三是預防為主、綜合治理，開展常態化集中整治等。“人的素質，決定完成工作任務的好差”。

建議嚴格按照國家有關規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。

交通安全自查報告7

一、加強對集中整治工作的領導

在接到省廳總隊決定後，大隊領導對此項工作十分重視，一是班子及時對如何開展集中整治工作作了深入細緻的研究和部署。二是召開了全體幹警會議，及時傳達了公安部劉副部長和省委孟書記的講話以及總隊關於開展集中整治的決定和方案。三是結合本縣實際，制定了集中整治工作方案，明確各科、室、中隊和個人的相關責任和工作要求。四是成立了以大隊長黃曉勇為組長，其他大隊領導為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，由分管交通秩序的副大隊長戴仕堅擔任主任，負責集中整治行動的組織協調、安排佈置和監督檢查。

二、明確集中整治工作重點

開展集中整治以來，根據總隊要求，我們重點對以下三個方面進行整治。一是重點整治超速、超員、超載、疲勞駕駛、無牌無證機動車上路、違法超車、會車、佔道行駛等交通違法行為。據統計，至目前為止，共查處超速，起超員和起疲勞駕駛，共查獲輛無牌無證機動車，處理違法超車、會車、佔道行駛共起。二是對客運車輛、貨車、危險化學品運輸車輛、校車和摩托車加大了整治辦度。期間大隊與相關部門一起對輛客車，輛貨車，輛危化品運輸車，輛校車進行了安全大排查。同時加大了對摩托車超載、超速和不戴安全頭盔的檢查處罰力度。期間，共查處無牌無證摩托車輛。三是加大了轄區xxx、xxx國道、省道和主要縣道的巡邏、監控力度。期間累計出動警力xxx人，出動警車xx輛次，使國道、省道和縣道xx小時不失控。

三、營造輔天蓋地的宣傳氛圍

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。按照省廳總隊的要求，着力抓了社會、客運場站，國省道及農村公路沿線、中國小生和交管窗口的宣傳。據統計，在上述場所，共懸掛張貼有“決戰七十天開展道路交通安全集中整治“等相關內容的橫幅、標語共xx條（其中xx條永久式），張貼掛圖xx幅；設立了集中整治專欄x個更換內容x次；播放交通安全知識和案例開展警示教育累計xxx個小時，在當地廣播電視台刊播稿件x篇，撰寫稿件在省、市級報刊發表xx篇，並在縣有線電視台每天滾動播出道路交通安全公益廣告。期間大隊還派出民警深入到縣城和農村中國小校，為中國小生上交通安全知識課共xx場次，接受教育的中國小生有xxxxx人。同時還向社會和中國小生髮放《交警服務手冊》xxxx餘份，發放了《道路交通安全漫畫集》xxx本世紀末，發放道路交通安全學習筆記xxxx本，散發宣傳畫xx幅；宣傳科、辦公室還打印了中國小生交通知識“三字經”xx多份在農村國小張貼。上述舉措，使廣大道路交通參與者受到一次全面廣泛的教育，做一個文明駕車人，做人名文明行路人的意識大大增強，從一定程度上減輕了整治工作的難度和工作量。

四、依法從嚴整治，遏制嚴重違法

開展集中整治工作以來，在這方面我們主要做了以下幾項工作。一是集中警力投入路面管理，嚴格管控。全大隊xx%以上的警力在路面，同時，各科室相關人員也經常深入一線，協助路面警力。機關放棄了週日休息，一星期工作六天，進行七十天攻堅。二是科學安排警務，調整白天和夜間的不同時段的警力安排，做到二十四小時不失控。三是加大重點車輛、重點交通違法行為的管理和處罰力度。期間，有兩輛外省長途大客車均超員xxx%被查扣，除進行道路交通安全法規教育外，都依法從嚴處罰及時進行了卸客轉運，並給予了公開曝光處理。

五、把交通安全集中整治與縣“百日攻堅”和創建省級文明城市工作有機結合

金溪縣委、縣政府為全面實現全年工作目標和創建省級文明城市，提出了“百日攻堅”工作意見，同時，也向交警部門相關工作提出了一些具體要求。為此，大隊領導對此十分重視，除按照縣委、縣政府的要求，按時按量完成工作任務外，還與道路交通安全集中整治工作緊密結合，除開展上述有關工作外，還抓了公交站台的設置和公交車違規隨叫隨停的整頓工作，派出警力對縣城車輛亂停亂放，佔道為市等違法行為進行整治；與有關部門配合安排縣城貨車停車場的選址和建設工作。大隊長黃曉勇還被縣政府委派擔任縣城交通秩序整頓工作組組長，負責組織協調建設、城管、工商、環保等部門做好交通秩序、農貿市場、城市建設和管理的管控工作。

六、集中整治工作的薄弱環節和工作差距

集中整治工作雖然取得了較好成績，但與總隊和縣委、縣政府的要求相比，還存在一些薄弱環節和差距，主要為：宣傳教育還存在投入不足，農村一塊力度不夠；由於宣傳教育存在不足，有的交通違法行為人對交警依法執法存有歧見；國省道平交路口設置還不健全，因資金困難一時無力承擔等。存在上述不足，有待今後通過紮實工作來加以克服和改進。

交通安全自查報告8

我校認真貫徹落實通渭縣教育體育局《轉發市教育局轉發省教育廳省公安廳關於切實加強中國小生交通安全管理嚴謹使用農用車等車輛接送學生的緊急通知的通知》，專門召開了全體教師會議，進一步加強我校師生的道路交通安全意識，立即成立了專項檢查小組，落實此項工作，針對本校周邊道路交通安全情況於11月5日進行了認真排查，以確保我校教育活動安全有序的開展。現就我校開展交通安全專項檢查情況彙報如下：

一、學校校車安全管理情況

我校無專門用於接送學生上、下學的校車。

二、社會接送學生車輛管理情況

我校無組織社會接送學生車輛。並且教師經常教育學生們，不坐無營運資質的車輛上下學。

三、非法運載學生車輛和學校周邊交通違法行為路面監控情況

1、我校處於農村，校門口車輛較少，不存在“校門口機動車輛亂停放、亂調頭、超速行駛、逆行、亂鳴喇叭、攤點佔道經營等交通秩序混亂現象”，在校門口設有通渭縣交管大隊懸掛的“前方學校，禮讓學生”的宣傳牌。

2、校門口不存在接送學生的“黑車”以及非法營運客車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車違法載人等違章、違法行為和現象。3、我校經常召開隊會、班會，教育學生應遵守交通規則，不搭乘違規車輛。

四、校園周邊道路交通設施設置情況

我校在學校校門口及周邊路口，在學生上、下學高峯時段，每天安排值班教師和學生幹部對學生上、下學的人流疏散進行指揮疏導。學校建立了路隊制度，認真落實，保證了學生上、下學的道路安全。

五、學生道路交通安全宣傳教育情況

1、我校經常地開展道路交通安全宣傳，對學生進行安全乘車教育勸導和交通疏導工作；

2、我校學生上、下學交通方式主要以學生步行和學生騎自行車為主。

3、我校經常通過家長會和告家長書的形式告誡家長、教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐貨車、拖拉機、摩托車等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為；

4、我校師生在長期的教育和學習下，交通法規意識、安全意識和文明安全出行習慣良好。

通過交通安全教育活動的長期開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以説，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個台階，逐步向科學化、規範化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發生，師生能安心在校學習工作，我校師生將再接再厲，取得更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！

交通安全自查報告9

《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》下發以來，我局全面落實部門監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，着力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統幹部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等;以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識;多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續;二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衞生管理辦法》等法律、法規;三是邀請政法、綜治、等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導;明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衞所保證道路清潔、負責查處餘土、散裝物料運輸車輛的監督管理;嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和台帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態管理”和“靜態管理”為抓手，着力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格佔道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環衞所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆紮牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區道路破損路面維修力度。實行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故;三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現象。規範車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質;積極開展“客運安全年”活動，協同縣交通、交管部門整治城區客運站周邊環境，拆除亂搭亂佔亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區分兩個片區，利用電動巡邏車車載廣播，常態化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規知識;二是着力加強了二輪營運摩的司機的職業道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務的多了;強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了;亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現象時有發生;二是還存在餘土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋紮緊等行為;三是城區道路存在易損壞難修補(復)情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，羣眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》和《關於贛州市執行西部大開發税收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位;二是推進交通安全社會管理創新，形成“大交通”工作管理格局;三是預防為主、綜合治理，開展常態化集中整治等。“人的素質，決定完成工作任務的好差”。建議嚴格按照國家有關規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。

交通安全自查報告10

《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》下發以來，我局全面落實部門監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，着力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、 宣傳學習《意見》情況

加強全系統幹部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衞生管理辦法》等法律、法規；三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、 貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衞所保證道路清潔、負責查處餘土、散裝物料運輸車輛的監督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和台帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。

三、 推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業

道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區分兩個片區，利用電動巡邏車車載廣播，常態化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規知識；二是着力加強了二輪營運摩的司機的職業道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

交通安全自查報告11

1月份以來，為應對凝凍天氣，加強凝凍天氣下交通工作的保障，按照上級的統一部署和要求，xxx認真組織開展道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作，加強領導，制定方案，深入督查，狠抓落實，進一步落實道路運輸生產經營單位的安全生產主體責任和運輸行業管理的安全監管責任，全面排查、治理事故隱患和薄弱環節，全面排查、監控重大危險源，認真解決存在的突出問題，有效防範和遏制較大交通事故的發生，促進全縣道路運輸安全生產狀況保持穩定，隱患排查治理專項行動取得階段性成效。

一、隱患排查治理專項行動基本情況

（一）加強組織領導，研究制定隱患排查工作方案

按上級文件要求，為確保隱患排查各項目標落實到位、取得實效，鄉政府一是加強對隱患排查的組織領導，成立了以蔣家樑鄉長為組長的道路運輸安全隱患排查治理專項行動領導小組，並制定了《xxx整治道路交通安全專項行動實施方案》。按照縣政府、縣安監局及縣交通局的要求，對檢查的內容和要求進行細化，並以表格的形式下發給各單位，規定了十個方面問題作為重點排查治理對象。

（二）加強督促指導，確保隱患排查各項措施落實到位

各單位認真履行道路運輸管理部門安全監管職責，確保隱患排查各項措施落實到位。

一是宣傳發動。1月上旬，採取宣傳教育、法規宣講、安全答卷、

安全培訓等形式廣泛開展內容豐富、形式多樣的宣傳活動。

二是企業自查。鄉政府督促運輸車輛按照國家有關規定的內容和要求開展隱患排查自查自糾，全面治理事故隱患。對查出的問題和隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責任，限期整改，並制定應急預案，加強監控。

三是運管部門督促檢查。1月中旬至2月中旬，對道路運輸安全隱患進行深入全面排查，建立隱患排查及整改檔案。針對存在的問題，採取切實有效的措施，全面抓好整治。

（三）利用各種載體，全面推進隱患排查工作。

一是召開工作會，對隱患排查工作再動員、再部署。為及時掌握各地隱患排查治理進展情況，確保此次活動取得成效，對隱患排查治理工作開展情況、主要做法、採取的措施、取得的成效、存在的問題和下步的打算作了統一部署。

二是通過舉辦車輛運輸安全培訓班，不斷提高運輸管理水平和從業人員素質。分別從《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門規章、運管理部門“三關一監督”安全管理職責劃分、危險品分類及物化特性、危險品管理相關國家及行業標準等八個方面深入細緻的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關知識。

二、存在的主要問題。

近兩年來，隨着我車輛的快速增加，運輸事故也時有發生，為做好安全保障工作，在這次安全隱患排查治理專項行動工作中，隱患排查治理專項行動中存在的主要問題是：

（一）道路運輸安全形勢依然嚴峻。

（二）費投入不足，現場管理、線路監控、危險路段檢查、駕駛員行為管理和車輛管理仍需要加大管理力度。

（三）少數地方隱患排查思想認識不夠。

　　xxx人民政府

　　20xx年3月6日

交通安全自查報告12

紅旗國小位於新發鄉紅旗村杜家院組，學校在新發至六盤水公路旁，汽車過往頻繁，每天上學、下學時間，路口擁擠，容易發生交通事故。學校歷年來把交通安全教育作為德育教育和安全教育的重要內容，切實加強交通安全教育，增強學生交通安全意識，確保師生交通安全，現將學校交通安全教育工作認真自查，總結如下：

一、組織領導，使交通安全教育規範化、制度化

1、成立了交通安全領導小組

組長：夏嗣興（校長）

副組長：劉良願龍登嶽

組員：黃佑能李才祕陳安斐汪應忠

交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校先後制訂了《紅旗國小交通安全制度》、《紅旗國小事故報告工作制度》、《紅旗國小安全隱患排查處理制度》以及《車停放規定》等。

在交通安全工作小組的領導下，我校制定了具體的《交通安全教育實施辦法》。

二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典

禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、學校還製作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發了交通安全教育傳單，以此來加強交通安全教育。

為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。

三、圍繞交通安全開展系列活動

1、我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。印發了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。

2、每個班開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。

3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報競賽，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的小報評比活動，倡導大家自覺遵守交通規則，做新時代的好公民。

四、存在的問題

我校無力建立各種交通安全警示牌、安全教育宣傳欄，學校路口缺少醒目的交通標誌、減速帶和人行橫道線。

雖然，我們過去的工作沒有出現什麼大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力並沒有得到根本的緩解，對於保障交通安全、確保零事故，

我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鑽研，認真做好每一個細節。確保廣大師生交通安全。

交通安全自查報告13

根據羅江縣交通局《關於印發客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領導小組，分路段對管養公路的安全運行狀況進行了檢查，現將自查情況彙報如下：

一、檢查人員及分工：

付祥負責g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯網公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。

二、檢查內容及時間：

重點檢查公路橋樑涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋牆是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：20xx年9月3日—9月8日。

三、檢查結果

通過分組檢查，發現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標誌不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。

四、處置措施

針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標誌標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極採取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。

交通安全自查報告14

為認真貫徹落實好20xx年x月x日縣安委會轉發國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民羣眾生命財產安全，我鎮現將交通安全工作自查情況報告如下：

一、加強領導，強化宣傳

按照縣委、縣政府的要求，鎮黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。

各村(居)委會和鎮屬有關部門，要按照有關法律法規的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大羣眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒後駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。

二、工作開展情況

(一)加強路政管理，排查安全隱患。

我鎮有省道10公里、鄉道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉道上發現建築堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規範堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發生交通事故。為此，我們紮實抓好鄉、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養好鄉、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮道路安全通暢。

(二)做好源頭管理，提高安全係數

對我鎮所有機動車輛進行全面清理和登記註冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領導包車制度。對轄區內客運班現車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記台賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮安排交管站定期與不定期的經常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監控並重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書50份。

(三)加強學校安全管理

交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每週五學生放假時，鎮幹部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。

(四)建立道路交通執法制度

建立道路交通執法制度，交管站人員必須每天上路執法，認真落實領導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區內道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000餘次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故；建立交通執法台賬，由分管安全的副鎮長定期對台賬和交管站的工作進行檢查。

三、存在的問題

由於我鎮是城關鎮道路的規劃的特殊情況，目前車輛和人員已經接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮道路擁堵時有發生。二是人行道經常被佔用。經常有商家違規，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建築材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌髒亂差的問題得不到及時有效的解決。

交通安全自查報告15

為認真貫徹落實好20xx年12月27日市道路交通安全工作局際聯席會議及20xx年1月25日市春運工作會議精神，切實保障人民羣眾生命財產安全。按照《關於開展20xx年度農村公路養護管理考核暨道路交通安全工作專項督查的通知》（萬府發4號）文件精神，我鎮現將交通安全工作自查情況報告如下。

1、加強領導，強化宣傳。

按照市委、市政府的要求，鎮黨委、政府高度重視、狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。

各村（居）委會和鎮屬有關部門，要按照有關法律法規的要求，認真履行交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳"五進"活動，向廣大羣眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒後駕駛、三輪車違法載人、非法營運等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農村道路、水路交通安全的濃厚氛圍。

二、工作開展情況

（一）加強路政管理，排查安全隱患。

我鎮有省道10公里、鄉道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉道上發現建築堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規範堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政處罰7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發生交通事故。為此，我們紮實抓好鄉、村道路安全隱患排查及時消除隱患，大手筆動用資金養好鄉、村道路，修復損毀公路42公里（見附件2），設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮道路安全通暢。

　（二）做好源頭管理，提高安全係數。

對我鎮所有機動車輛進行全面清理和登記註冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領導包車制度。對轄區內客運班現車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記台賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮安排交管站與派出所聯合定期與不定期的經常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監控並重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書100多份，檢查車站管理台賬20多次。

　（三）認真做好水上交通安全管理。

我鎮轄區內有5公里的沿公路庫區，我們按每週進行一次庫區安全檢查，並將關口前移落實責任人主體和責任人（見附件1），與庫區所轄村委會簽訂安全責任狀，做好日常監管，保證了我鎮的交通安全。加大對索橋的安全監管和維護工作，對我鎮5條鐵索橋進行了安全防患排查整治，換索橋板3座，打潤滑油4座，設安全警示牌5座，保證了全鎮索橋的安全暢通。

（四）加強學校安全管理。

交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐"三無"車輛，同時在每週五學生放假時，鎮幹部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。

（五）建立道路交通執法制度。

建立道路交通執法制度，交管站人員必須每天上路執法，認真落實領導帶（值）班工作制度工作制度，每天必須對轄區內道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000餘次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，查處了各種車輛違章載客，超載運行139起，處罰款2.5萬餘元；加強鄉村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故；建立交通執法台賬，由分管安全的副鎮長定期對台賬和交管站的工作進行檢查。

（六）春運工作開展情況。

春運開始前，交管站排查轄區易結冰、團霧多發、安全設施不全等危險路段，通過增設提示牌、施劃減速線、鋪撒砂石等措施，改善道路安全通行條件。對道路周邊施工，督促施工單位完善施工路段安全警示標誌設置，並加強施工路段交通疏導，防止發生交通擁堵。

會同市級相關部門加強對學生、農民工包車和自駕車返鄉的安全管理，嚴格查處站外攬客、倒客等造成客車超員的安全隱患。督促客運企業、危險化學品運輸企業完善內部管理，()通過GPS監控平台加強對公路客運車輛、危險化學品運輸車的動態實時監管，加強對客運車輛和駕駛人的日常管理。對7座以上客運車輛、旅遊包車、危險化學品運輸車輛嚴格執行"六必查"（承載人數、駕駛時間、駕駛資格、車輛審驗情況、車輛安全設施配備、車輛輪胎磨損情況）公開交管站人員的電話，鼓勵羣眾對春運期間超載、超限及其他違法違規車輛的舉報與監督。

3、存在的問題

一是春運外出務工人員返鄉，車流量增加。由於我鎮道路的規劃的特殊情況，規定車輛統一停在**一側，但是仍有車輛在背陰一側臨時停車，目前車輛和人員已經接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，場鎮道路擁堵時有發生。

二是人行道經常被佔用。經常有商家違規，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。

三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建築材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌髒亂差的問題得不到及時有效的解決。

附件1：竹峪鎮橋樑責任主體與責任人

附件2：竹峪鎮鄉道、村道里程與維護費用台賬

　　20xx年2月1日

　　竹峪鎮人民政府