運輸協議書範文彙總6篇

在不斷進步的時代，用到協議的地方越來越多，協議具有法律效力，確立某種法律關係。那麼協議怎麼寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的運輸協議書6篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

運輸協議書 篇1

甲方：

乙方：

貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持施工、運輸兩項兼顧的原則，確保施工和行車安全。

一、遵守XX市軌道交通建設管理公司XXXX項目管理處的各項安全生產製度、規定及要求。

二、凡影響軌道工程和行車的施工組織以及需要工程列車進行配合的施工組織，必須按本《辦法》的相關規定將本單位的施工計劃提前通報區間管理單位，與之協商，統籌安排區間施工計劃。計劃審核同意，方可施工。

三、各施工單位必須保證行車安全和運行線路的暢通，影響軌道工程和行車安全的施工，必須預先申報作業計劃、制定安全措施和防護辦法，經管理單位同意後，納入行車組織統籌安排實施。

四、管理單位在現場運行的列車車長要配合其他單位施工負責人的工作。如發現有影響行車、不符合本辦法規定的施工組織，及時要求整改。在線路上施工前，施工單位的施工負責人必須通過書面形式向車站值班員進行施工要點登記，雙方同時做好記錄，車站值班員根據記錄安排行車的相關事宜。

五、使用動力車在地鐵線路上卸料或使用現場管理單位的工程列車卸料時，施工單位在提報作業計劃時，必須按照現場管理單位的計劃申報表提報行車計劃，註明計劃申報表中規定的相關內容以確保行車安全。裝載貨物時，貨物兩側不得超出平車車體，高度不得入侵機車車輛限界尺寸，不得超載、偏載、集載，加固必須符合行車要求，現場管理單位和軌道監理工程師要加強監督檢查，發現不符合行車要求的，及時要求其整改，根據現場實際情況現場管理單位和軌道監理工程師有權取消施工單位此次的行車計劃。

六、列車運行到指定地點，上卸車負責人向司機、運轉車長（調車長）佈置注意事項並組織指揮卸車。

七、材料物資不可在運行時卸車。一般不允許推進和單邊卸車，特殊情況必須推進、單邊卸車時，用料單位要制定安全措施並報車站批准，確保行車安全。

八、卸車完畢後，卸車負責人要組織人員清道並確認車輛已全部卸空後，通知運轉車長（調車長）開車。

本協議，自雙方負責人簽字（蓋章）之日起生效，乙方退場後此協議即告終止。協議一式兩份，雙方各一份。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

負責人：（簽字）負責人：（簽字）

年月日年月日

運輸協議書 篇2

甲方(託運方)：上海順朝企業發展有限公司（以下簡稱甲方）

法定地址：

法定代理人：簽訂日期：

乙方(承運方) ： （以下簡稱乙方）

法定地址：

法定代理人：簽訂日期：

合同簽訂地點：上海廣靈4路21號甲12樓

甲、乙雙方經充分協商，就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷售的運輸服務事宜達成如下協議：

　　第一條：承運貨物起、迄地點和數量：

1.1、託運的主要貨物為：鋼材；按噸數或件數計價。按照甲方每次業務的《運輸委託單》確認。

1.2、貨物的起運地點：按照甲方每次業務的《運輸委託單》確認。

1.3、到達地點：按照甲方每次業務的《運輸委託單》確認。

1.4、甲方的《運輸委託單》及要求的服務內容為本合同的補充內容，與本合同具有同等法律效果。

1.5、乙方每次派員到甲方領取提貨單和簽收《運輸委託單》時需憑乙方公司的業務介紹信和身份證簽收。

　　第二條 乙方責任：

2.1、乙方必須向甲方提供運輸營業執照複印件和乙方擁有的、能正常營運車輛的證明。

2.2、乙方必須在收到甲方業務詢單（書面或電話等）後十五分鐘內回覆甲方是否接受業務。

2.3、貨物運達簽收後，乙方人員必須在規定時間內將貨物簽收單送達甲方。其中：上海地區需在 2 個工作日之內、華東地區需在 5 個工作日之內將貨物簽收單送達甲方。其它地方按《運輸委託單》臨時約定。

2.4、乙方實際裝貨應與《運輸委託單》清單應當完全一致（包括貨物的完好程度），在裝運過程中如發現實際裝貨與《運輸委託單》清單不符，應通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。

2.5、乙方將貨物運至目的地後，負責驗證收貨人的身份和協助收貨人的驗收，並要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運輸委託單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。

2.6、乙方應按照託運方委託運輸貨物的原始包裝進行裝卸運輸，不得出現貨物因污染，損壞等導致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。

2.7、乙方必須按照甲方《運輸委託單》規定的“到貨時間”將貨物運達。實際簽收時間晚於《運輸委託單》規定時間的延遲送達貨物。

2.8、乙方需每月向甲方提供華東地區主要啟迄地的運輸價格表，如有必要，每週一次。

　　第三條 甲方責任：

3.1、甲方提前6小時，將未來18個小時之內需要送達的，上海地區範圍的業務信息提供乙方。

3.2、甲方提前12小時，將未來36個小時之內需要送達的，華東地區範圍的業務信息提供乙方。

3.3、委託業務完成，甲方審核所有乙方提交的運輸單據和符合國家税務局規定的運輸專用發票、核對單據數量、評估服務質量無誤後，在五個工作日之內支付所有運輸款項。

3.4、甲方在相同價格的情況下優先向服務優良的乙方提供業務需求，並在行業內優先推薦。

　　第四條 違約責任：

4.1、上述2.4、2.5、2.5所指貨損的金額指該批貨物的銷售價格乘所承運貨物貨損量所得價款。。

4.2、延遲送達貨物的業務按《運輸委託單》規定的運價自動下調50元/噸結算運費，以此作為違約處罰。

4.3、甲方未按規定時間結算的，甲方按延期時間、運費和同期銀行利息向乙方支付違約金。

4.4、本合同未盡事宜或異議協商解決，協商不成向甲方所在地法院起訴。

　　一、倉庫管理制度

1.1.自管倉庫管理制度：

1.1.1.定義：自管倉庫是指本公司租賃合適的倉儲場地、並由本公司倉管人員對在該場地堆放的貨物施行成本控制、自我經營管理的庫存管理方式。

1.1.2.自管倉庫的入庫管理：

1.1.3.所有貨物入庫前需得到採購主管的書面入庫通知書，並整理倉位和庫位

.貨物入庫時應當核對入庫通知並檢查貨物質量，將收貨情況填寫收貨通知清單後立即交付採購經理，同時報告和備案變形貨物的數量。

.入庫時的安全生產：

.貨物入庫後協助採購經理複合入庫數量、核對差異，核對無誤後及時編制卡號由ERP庫存帳錄入賬面存貨數量。

1.1.4.自管倉庫出庫管理：出庫時必須嚴格核對出庫單明細，按出庫單明細發貨。發貨時堅持“先進先出，鏽貨先出”的原則，並可憑此原則在客户可能接受的前提下，主動調整發貨卡號，使公司貨物保持良好狀態。

1.1.5.自管倉庫盤存管理：由於理論計重和過磅計重的原因，難免有賬面盈虧的出現為此：

.每次發貨應當記錄計重差異，每月將合計的計重差異報財務和倉庫主管，經財務和倉庫主管審核批准，調整ERP系統的庫存。隨時保持存貨的帳、卡、物“三相符”。

.所有保管貨物不得出現件數差異。件數差異以工作質量事故論，按照公司相應的處罰條例處理。

1.2.託管倉庫管理制度：

1.2.1.定義：託管倉庫管理制度是指本公司委託合適的倉儲公司保管本公司物資的倉儲管理方式。

1.2.2.託管倉庫入庫管理

.所有貨物入庫前，採購部門應當將入庫通知書發至託管倉庫的業務部門和本公司的倉管人員。本公司的倉管人員應當提前檢查場地的合適性，並督促託管倉庫對將要堆貨的場地作出合適的安排，

.貨物入庫後本公司倉管人員應當及時向託管倉庫的業務部門收取符合合同規定格式的入庫明細表，交給公司，並由ERP系統人員錄入。

1.2.3.託管倉庫出庫管理：

1.2.4.貨物出庫後應當及時向託管倉庫收取發貨清單並核對庫存，發現錯誤應當及時提醒託管倉庫糾正。

1.2.5.督促託管倉庫按先進先出和鏽貨先出的原則出貨，並對必要的情況通知託管倉庫調整出庫卡號，使公司貨物保持良好狀態。

1.2.6.託管倉庫盤存管理：出現計重差異按1.1.5條處理；出現件數差按倉庫協議規定處理。

1.2.7.

1.2.8.託管倉庫合同格式

運輸協議書 篇3

甲方： XX

乙方： XX

根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關文件要求，甲方委託乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術説明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。

四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，並作好防火防爆措施同時設立警示標示。

七、乙方的運輸車輛在甲方廠裏不得違章作業。如因違章作業產生後果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

八、本責任書經甲、乙雙方簽字（蓋章）後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

甲方：XX

XXXX年XX月XX日

乙方：XX

XXXX年XX月XX日

運輸協議書 篇4

甲方： （以下簡稱“甲方”） 乙方： （以下簡稱“乙方”） 本着互惠互利的原則，經甲乙雙方友好協商特達成以下協議：

一、甲方委託乙方為至區內的貨物特約承運單位。承運的'品牌有： 等的貨物。

二、承運路線及價格

路線為：此運費不包括貨物開具運輸發票金額，市內包送達倉庫。

三、甲方應盡的責任與義務：

1、甲方要託運的貨物包裝必須完好，如因甲方貨物的外包裝不合格造成貨物殘損或在無開箱情況下發生內包裝貨物短缺等，責任由甲方自負。

2、方不能交付或在貨物內夾帶危險品，禁運物品給 否則甲方承擔一切責任。

3、甲方有貨物託運時，至少提前知發貨工廠送貨到乙方收貨點。

4、甲方在託運貨物時，必須完整提供收貨人姓名、地址及電話，以便能準備交付貨物，否則造成失誤及一切裙帶責任，其費用由甲方承擔。

5、貴重物品應保價運輸。

四、乙方應盡責任和義務：

1、交接貨物時，必須提供標準的託運單據一式四聯和甲方辦理相關手續，此單據可作為甲乙雙方的結算憑證。

2、乙方應按時將甲方的貨物遞至收貨點，如有特殊原因乙方須提前向甲方説明。

3、如乙方原因造成甲方貨物丟失貨損壞（除不可抗力自認原因外），乙方必須按預定賠償。

4、乙方須提供車況好、手續齊全車輛運輸甲方貨物。

5、乙方不可將甲方食品與其他有污染或有毒貨物混放，否則由此造成的責任與損失由乙方承擔。

五、結算方式（選擇一項）

1、貨到即付款。（ ）

2、乙方憑收貨證每月（ ）

六、違約責任：雙方可協商解決，協商不成可依國家相關法律向當地法院起訴。

七、本協議一式兩份，甲乙雙方各執壹份， 日起至年 月 日止。

注：運費根據市場行情雙方協商可做適當調整。

甲方：（公章） 乙方：（公章）

代表人： 代表人：

聯繫電話： 聯繫電話：

運輸協議書 篇5

託運人(姓名)______與中國民用航空______航空公司(以下簡稱承運人)協商空運______(貨物名稱)到______(到達地點),特簽訂本合同,並共同遵守下列條款:

第一條 託運人於__月__日起需用__型飛機__架次運送____(貨物名稱),其航程如下:

__月__日自__至__,停留__日;

__月__日自__至__,停留__日;

……(同上,略)

運輸費用總計人民幣____元.

第二條 根據飛機航程及經停站,可供託運人使用的載量為____公斤(內含客座).如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減.

第三條 飛機噸位如託運人未充分利用,民航可以利用空隙噸位.

第四條 承運人除因氣象,政府禁令等原因外,應依期飛行.

第五條 託運人簽訂本合同後要求取消飛機班次,應交付退機費____元.如託運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用,應由託運人負責交付此項費用.

第六條 託運方負責所運貨物的包裝.運輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由託運方自行負責.

第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔.貨物因承運方問題所造成的損失,由承運方賠償.

第八條 在執行合同的飛行途中,託運人如要求停留,應按規定收取留機費.

第九條 本合同如有其他未盡事宜,應由雙方共同協商解決,凡涉及航空運輸規則規定的問題,按運輸規則辦理.

託運人:____________ 承運人:____________

開户銀行:__________ 開户銀行:__________

銀行帳號:__________ 銀行帳號:__________

__年__月__日訂

運輸協議書 篇6

甲方（委託方）：xx

乙方（承運方）： 為確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發生，經雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協議： 一、甲方吳家山礦山所產礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨場。

二、貨物運輸價格統一為15元/噸（含税），若市場柴油價格波動，可適當調整。此運輸價格包含乙方的安全風險。

三、雙方的責任及義務：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，並根據吳家山貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應確保運輸車輛的使用正常，根據甲方通知隨時拉運貨物，

四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應控制每車拉運礦石數量在國家限載範圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，並委託有駕駛資質的人員駕駛汽車。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任;

五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約（天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外）。

六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視為違約。若甲方違約，未及時結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產，導致吳家山貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。

七、此安全運輸協議書自20xx年1月1日起開始執行。

甲方：xx乙方：xx

代理人：簽字：