物流的工作總結(15篇)

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編幫大家整理的物流的工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

物流的工作總結1

20xx年，我局在縣委、縣政府、市商務局和各兄弟部門的配合支持下，按照促進物流資源的優化組合和生產要素合理配置的發展要求，遵循現代物流業發展的內在聯繫和市場經濟規律，堅持“政策引導、打破壟斷、整合資源、擴大開放、企業為本、規範運作”的發展原則，我縣現代物流業取得了好成績。現將20xx年度的重點工作總結如下：

一、加強領導，密切配合，促進現代物流業又快又穩發展。

目前，安澤現代物流業正處於起步發展階段，總體規模較小，發展水平較低，但發展潛力巨大。尤其是安澤的煤炭、玉米、中藥材等。在市場經濟的影響下，一些傳統物流企業對原有的購、銷網絡已不適應市場的發展要求。為促進我縣現代物流的發展，特成立了以縣委政府常務副縣長劉皓為組長，商務局局長邱金亮為副組長，各相關部門負責人為成員的現代物流發展領導組，下設辦公室，負責現代物流企業的監督管理和各相關單位的協調配合工作。在經濟持續增長的`帶動和我們的努力下，我縣建立了現代物流園區1個，現代物流企業4家，九州超市物流配送中心1家，全縣物流業營業總額達7500萬元。有力的推動了現代物流業的發展。

二、政府調控，統一規劃，構築現代物流業發展平台

建立政策引導和宏觀調控為主的政策平台，加大物流業的管理力度，為物流業發展提供竟爭公平、運作規範、服務優良的外部環境。促進我縣大宗工礦產品、農副產品銷售體系和重要工、農業生產資料採購與配送體系及城市農村消費體系建設，有力地保障了我縣工、農業生產及城鄉居民的生活需要。

1、本着“加強領導、統一規劃、注重協調、做好服務”的工作思路，縣商務局協調規劃、計委、土地、財政、税務、交通等政府職能部門為推進安澤現代物流業發展提供有利條件，清除地方保護主義，統一協調各行業主管部門責任和義務，落實規劃任務。

2、發佈安澤物流園區、物流配送中心建設指南，貫徹執行國家物流產業技術標準，建立物流設施開發運營招標制度，引導社會各種所有制成份合理投資，允許外資投資物流產業。安澤縣物流園區建設成效顯著，對我縣經濟發展起到了明顯的拉動和帶動作用。

3、鼓勵物流企業擴大物流經營範圍和提升服務內容，對入駐物流園區企業、第三方物流企業和物流配送中心企業的建立和發展給予積極支持；要依照市場經濟原則，規範運作，合理分擔相關費用。今年，我縣4家物流企業（三鑫運業、安捷運業、華能運業、平方貨運公司）和九州超市物流配送中心發張態勢良好，有力地推動了我縣域經濟的發展。

4、建立了物流業統計體系和考核指標，具體、翔實掌握了物流業企業的發展態勢，更便利於我們對物流業企業的監督管理和指導。

三、立足實際，合理利用，提高信息技術現代化水平。

要着眼於現代物流鏈式管理系統各個環節服務功能的增強和技術水平的提高，對倉儲、運輸、分揀、加工、配送、包裝、網絡服務等物流要素運用現代化電子信息技術進行更新改造，為物流產業的發展奠定堅實的基礎。

（1）配合安澤公用信息交互平台建設，着手安澤電子商務交易平台的建立，加快現代信息技術在物流企業中的應用步伐。引導、鼓勵現代物流企業運用電子信息技術進行改造，提升物流企業信息技術普及程度和應用水平；擴展、延伸物流企業供應鏈的範圍和半徑，通過電子網絡促進信息流、商流、資金流的有效結合。

（2）改造、盤活、挖潛傳統物流企業閒置資產，優化、整合社會閒散物流資源。與此同時，要加強現代化物流技術的普及，推廣運用現代物流技術標準，提高物流管理標準化、規範化水平。

20xx年，我們現代物流業在我縣有了較快的發展，取得了較大成效。但是，我們在看到成績的同時，也存在了一些問題。一是條塊分割，自成體系，傳統的行業管理制約着現代物流業的規模發展。二是觀念陳舊、自我封閉，造成物流專業化水平較低。三是設備老化，技術落後，制約現代物流業發展速度。四是人才缺乏，難以保證現代化物流業高起點和高水平發展。20xx年，我們要在過去的基礎上，更進一步的發展現代物流業，促進縣域經濟發展。從以下四個方面着手：

（一）發揮政府調控作用。建立物流業的統一協調管理機構，規範市場准入，改進市場監管，加強行業管理。要引導物流企業增強競爭意識、憂患意識，引入激勵機制，按市場機制指導現代物流業健康有序的發展，促進物流企業規範化運作。

（二）加大現代物流業宣傳力度。通過開設專欄、舉辦講座、短期培訓等多種形式，積極推介現代物流知識，樹立發展現代物流業有利社會、有利企業的觀念，建立社會各界入世後國際競爭加劇的緊迫感，樹立和增強辦好物流企業，參與國際競爭的信心。

（三）強化市場競爭主體。深化物流體制改革，積極發展第三方物流企業，按照現代化、專業化、集約化、規模化的標準，鼓勵企業投資物流領域，通過市場運作，實現資本優化配置和制度創新，做強做大現代物流龍頭企業集團。對物流企業經營活動予以保護，在工商登記、辦理證照、交通管理、查驗通關等方面提供便利。

（四）加快專業人才培養。按照建設一支高素質、擁有現代物流專業知識隊伍的標準。有計劃的開展專業人才培養和引進工作。同時，採取切實可行的獎勵、激勵機制，吸引和引進優秀人才，使安澤現代物流業實現高起點的發展。

物流的工作總結2

20xx年6月以後，主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務，為了彌補計劃的不足和生產的盲目性，我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失，如新式對接箱後板的生產和模具的挽回，270板材側板的生產計劃的變更等與高壓組裝的相關問題和發貨組裝的協調。但在此期間由於所轄的工作區域廣闊且不具備獨立性導致‘5S’管理困難。總體來説主要有以下幾點：

1、非本崗位職責的問題比較頭疼：SMC各種板材的生產供應問題、SMC模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、SMC框架設計問題等等搞得我管也不是，説也不是，真是左右為難。

2、效率與效果，現在做事不要只講效率了，效率已經不是很重要了，而要重視效果。每個部門都説自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發出去。一個別掛式的'工卡就要到兩個部門去領：人事部發卡片，行政部領卡皮。要270mm的側板，結果生產270mm的門板，要打磨開孔6塊組合SMC門板，結果説沒有人手不接單。現在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產週期現在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。

3、由於上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閒，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協調高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。

4、整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脱離定單型的管理目標，成套性控制蕩然無存，求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最後的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現於電話，組織的分工脱離於減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。（前期SMC箱體的生產和擺放一條龍就是見證）

5、在公司的改革聲中，使我學會了等待，時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客户服務意識決定的。生產製造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老闆花錢請你來不是讓你來製造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老闆作為自己的當箭牌：“有什麼意見就去找老總，這是老總下的指令。”結果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現自己的“雄心”。

6、在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態。學會放下解脱自己。為自己的工作和學習尋找一個是支點，將自己的想法變成一個行動。讓自己的能力盡可能的發揮。爭取資源的發揮和同事的並進。也使我更加清楚計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協調者必須加強對定單所需物料的正確認識，提高協調的

針對性和可靠性。注意減少不必要的加班和組織浪費。生產協調不是看生產者表面的現象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先後順序。熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。人員的定員和效率的提高，成本意識的加強，都是建立在完善的物流保障機制和生產計劃的細化之上。生產信息的綜合利用和共享，以求達到生產能力的優化狀態。

物流的工作總結3

時光荏苒，XX年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，一年來，順利的完成了全年採購計劃、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。

部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、XXXX年部門主要工作完成情況、存在的問題及XXXX年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受並完成上級安排的其它工作任務。

二、主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客户退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客户的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的'XXXX年上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客户部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。

配合支持是我們後台部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

最後，感謝公司領導給予我們工作的大力支持;感謝公司各部門對我們的幫助、支持;感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持，飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動，走到今天我們一同走過了多少的路程，還記得當初熟悉的目標的夢，至今己成為今天的成功的笑，相信明天將有更燦爛的笑容。

物流的工作總結4

20xx年，我公司在各政府領導的正確指導和關懷下，在公司總經理的堅強領導和有力支持下，圍繞着“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項運輸任務。

20xx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環境極為複雜、出車任務繁忙、行車任務艱鉅，新司機多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終確保上半年無安全事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我公司應有的貢獻。

在應對一切突發事件用車中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足各企業單位運輸要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。

我公司隊嚴格遵守配載規程，運輸規程及車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我公司上半年運輸事故為零。

現將20xx年上半年工作總結如下：

一、交通安全方面。

安全工作是我公司重中之重的工作，可以説：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。

（1）車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的後顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

（2）我公司人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；運輸途中，都能自覺依法行車，遵章行車，保證行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌。

（3）為了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時召開全隊安全例會，全面總結安全工作，為以後的安全提出具體要求。除此之外，我公司對車輛都要定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，發現問題及時改進。為了安全，我公司開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我公司還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由於我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故。

二、消防工作方面。

消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重於泰山。我公司高度重視，嚴加防範，時時事事嚴格把關。門衞要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入停車場，消防通道要暢通，停車場一切設施要齊全有效。所有車輛要按位停車，地面要乾淨整潔。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，並進行了消防知識的學習和競賽活動，由於嚴格消防管理，我公司多年來消防事故為零。

三、車輛的管理方面。

（1）公司出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

（2）無論什麼時間，完成運輸裝卸任務回來的車輛，都要在公司停車場內停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成後果自己負責。

（3）每天門衞要把停車場所有車輛統計清楚，並把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實彙報。

（4）在外長途的車輛，要把車保管好、貨物照看好，車輛的安全情況定時要打電話向隊裏彙報。

（5）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成後果要自己負責。

（6）因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。

由於我公司嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

四、車輛保養管理方面。

20xx年，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了個企業單位裝卸運輸的用車需求。

五、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創新，嚴格管理，採取了以下重要措施：

（1）實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我公司每台車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的駕駛員要按規定進行處罰。

（2）造成車輛設施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

（3）在外長途運輸的車輛需要修理，必須向隊領導請示彙報，屬於自然磨損的修理，要經領導同意後才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字後方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬於非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切後果自己負責。

（4）為了節約，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我公司全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

（5）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的'情況下，儘量延長機件的使用年限。

六、端正工作態度，提升優質服務水平。

搞好優質服務是我公司的天職，能否優質服務事關企業的素質形象。我公司嚴格管理，確保優質服務，並不斷提升優質服務水平。

1、20xx年隨着企業做大做強，各企業單位裝卸運輸車輛需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我公司領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各企業單位的及時用車。

2、我公司所有出車的人員都是着裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛、謹慎開車，將貨物安全送達目的地，確保企業滿意。

3、班中班後，任何時候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成各企業單位的運輸任務。熱情、周到為企業單位。

4、為了保證用車安全、用車及時，出車前、歸車後，駕駛人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。

5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業單位的好評。

七、一如既往地認真貫徹和執行上級的指示和文件精神。

上級所下發的文件，我公司都能及時的傳達並逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰鬥力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。

八、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。

20xx年，我公司領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由於他們的堅強，領導為我公司好中求優的發展打下了良好的基礎。

九、心繫職工、關心職工是搞好工作的重要保證。

隊領導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽羣眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。

綜觀20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、紮實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習淮南經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風暴的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。

我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

物流的工作總結5

在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下，根據公司業務整合需要，本人於20xx年8月份在華潤萬家西北區物流配送中心進行了為期5天的實習。結合在愛家配送中心的工作經歷，我有以下幾點實習體會：

一．服務意識強。

物流配送中心作為超市連鎖的運行支持部門，他們的主要工作就是為門店提供迅速、及時、準確、安全的物流配送服務。畢竟在現在競爭激烈的市場經濟條件下，利潤才是一個公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的服務意識，作好門店的服務工作。一切以門店的利益為出發點。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設法的去滿足它。在實習過程中，我發現華潤物流的服務意識要明顯的強於愛家物流。從這樣一個細節就可以看出，在和華潤物流的交流過程中，華潤物流的每一為工作人員都會不約而同的説這樣一句話：“我們是二線，一切以一線為出發點，要作好門店的服務工作。”而這樣的話我在愛家物流很少聽到。

二．機械化程度高。

華潤的物流普遍採用了機械化作業，裝卸搬運由吊車、電動叉車來完成，運輸採用整托盤運輸，極大提高了工作效率，減少了勞動成本。而我們愛家物流的大部分作業都是由人的`手工勞動來完成。工作效率低，勞動強度大。

三．組織合理，分工明確。

華潤萬家西北區物流配送中心的組織結構由運行部和運行支持部組成。運行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構成。整個工作採用流水化作業，各個部門和每一為員工的分工清楚，職責明確，專業化程度高，極大的減少了工作差錯率，提高了勞動效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進行勞動分工的，在這樣分工的前提下，一件商品可能從驗收、入庫、分揀到裝車全部由一個人來完成。這樣的操作模式增加了工作差錯率，降低了勞動效率。這種操作模式也不符合工業化生產的要求。

物流的工作總結6

首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業導師給我們進行了專業化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務，主要針對業務知識進行了重點培訓。

第二，在經過了為期兩週的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前台坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業務。主要把客户寄郵件的需求通過系統反饋到攬收員的PDA手持終端或者手機上，這樣我們就瞭解了郵政速遞攬收業務流程。

第三，第三階段的職位仍然是前台坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個後上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統，把客户的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入瞭解郵件在運輸途中的操作，以及客户對郵政的意見和建議。

第四，根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任範圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向於向投訴業務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務。

第五，兩週的業務培訓後，開始了投訴的工作，主要負責全國客户對郵政速遞EMS的投訴建議工作。主要把客户的郵件的問題通過信息平台傳達給相關責任部門去核實和調查，再根據地方速遞部門反饋回來的信息整理核對後答覆給客户，這樣不僅能夠了解到郵政速遞EMS存在的缺陷和不足，更能很好的鍛鍊自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質。

（3）實習收穫與體會：

1、人際交往是生存的基礎。縱觀古今，人類的歷史可以説是一部人際關係史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產物。人只有置身於社會環境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發展。反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關係是人們生存和發展的必要條件，也是一個人在學習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不誇張的説，人際交往是一個人生存的基礎。

2、良好的心態為成功保駕護航。心態影響着人的情緒和意志，心態決定着人的工作狀態與質量。在工作中，有些員工常常抱着一副事不關已，我行我素的態度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什麼？怎麼樣才能讓自己得到最多好處？殊不知，這種態度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進取心和創造力，於公於私都毫無裨益，貽害深遠。沒有根基的大廈，很快就會倒塌；沒有踏實工作的心態，成功永遠只能是空想。每位員工都應該將心態擺正，戒除浮躁，勤奮敬業，腳踏實地，拋棄藉口；將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門；要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗。實際上，無論什麼工作，你如果能秉持一個良好的心態，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。

大多數人都認為客服是很輕鬆的事，不就是接電話的麼，其實接電話也是很考驗人的，特別是經歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客户的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什麼問題都要保持自己的服務質量，都要不愠不火地向客户解釋、道歉並提出正確解決方案，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。

3、學習，永無止境。在沒有接觸這個行業前，對於呼叫中心，似乎總是隔着一層面紗，甚至在初到公司時，對於自己要擔負的責任也不是很瞭解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步瞭解了中國郵政速遞物流EMS的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。然而，學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以後正式的工作，我都要端正學習態度。學習並不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條後路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮鬥一生的事業。

所以，不論我們是不是還在學校，或者正處於人生中的哪個階段，學習，應該是永恆不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現自己的價值。

（2）實習中發現的問題及建議：

問題：

1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客户要求及時，準確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務態度差；運輸環節繁瑣；郵件延誤現象時有發生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構；無法按時投遞；反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設，信息透明度較差。關於信息透明度，這裏簡單的舉幾個常見的例子：

1）。有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在EMS網上是看不到的，這對我們消費者來説，無疑增加了對於郵件安全性的.疑慮。2）。除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在網上的。3）。郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客户服務話務員，都應本着一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客户提供高質量的服務。目前郵政EMS面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前台收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客户發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響着客户對我們服務質量的評價，《國家郵政局關於20xx年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上EMS還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

4、速遞物流價格高。國內標準EMS：首重500g之內的基礎費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。這樣就比同類產品郵寄費用高出很多。

建議：

1、郵件寄遞質量的提高。

a、建設一支富於團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓，提高全體員工的素質。

b、完善郵件監管制度，對於郵件實行全程跟蹤，嚴謹責任劃分，對於郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門，不推諉，不放任。

c、嚴格按照《郵政法》的規定，投遞入户，投遞到收件人本人手中，他人代收，()要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞。

2、完善信息化建設，提高信息透明度

a、提高PDA手持終端使用的普遍性，完善PDA系統。

b、建設專業的網維護隊伍，實時更新網絡信息，排除網絡故障

c、提高信息錄入的正確性，減少虛假信息，信息倒置的情況

d、強化郵件跟蹤的透明度，方便客户自助查詢，減少客户疑慮

3、工作人員服務質量有待提高

a、狠抓全體員工的職業道德意識的教育，採取“理論講授+實際訓練+現場督導”的培訓模式，從個人服務形象基本素質、郵政窗口操作形象及投遞人員形象設計三方面對營業員、投遞員進行儀容、儀表、言行舉止、服務理念等方面的培訓，使每一個工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規範的用語，提供賓至如歸的服務

b、專業技能培訓。通過各種措施鼓勵員工在職參加各類教育及在線學習，對窗口營業員則重點進行業務和禮儀培訓，有效提高工作效率

c、完善績效考核制度，區分員工責任劃分，增強員工責任感

d、建立郵件丟失，內件破損的有效賠償機制，增加客户用郵安全感

4、降低速遞物流成本

a、分析各項成本所佔比例，進行資金優化配置

b、優化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率

c、裁剪重疊機構，整合各項服務

d、調整員工與管理人員的比例

e、建立相關企業之間的戰略合作伙伴關係，降低航空運輸處理費用

總體來説，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對於郵政這樣龐大的企業也有了一定的瞭解，提升了自己的工作能力也發現了自身的不足，更主要的是能夠藉助實習這樣一種形式，來剖析一個企業，從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客户對該企業的評價，深刻地發現這個企業存在的問題並尋找解決的方案，對於我們剛剛步入職場的大學生來説是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現在，實習期已經結束，有了這樣一次實習的經歷對我們以後的就業也是一個很好的借鑑。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上佔有一席之地，只要我能夠將我所學所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝！

物流的工作總結7

歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺中xx物流又走過一個春秋，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，並將受益終生。所以我懷着一顆感恩的心在工作着、學習着。藉着這次機會，我對一年來的工作進行一下總結，如有不妥之處請領導批評指正。

一、內部管理

1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。

2、當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫。

3、物資發放，能認真執行物資發放規定，敢於堅持原則不徇私情，保證成品發貨的準確性。

4、報表製作，四點班除了提高發貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己能力為領導們提供極盡可能準確的數據。

5、做好倉庫管理工作，儘可能將庫內打併整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，並積極向5S管理靠近。

二、遵紀守法

加強思想政治學習及專業知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫管理紀律，服從上級安排。

三、貿易安全

加強安全倉儲宣傳、教育工作，提高全體職工的安全意識。

1、保税區領導時常來公司檢查，很少有安全隱患，如果有些小的問題也能夠及時解決，把隱患扼殺到搖籃裏。

2、做好員工的安全生產培訓工作。定期安排人員去培訓學習，經過考核合格後方可進行相關的工作。

3、公司領導小組專門組織人員編寫《員工安全手冊》發放給員工，每人一冊，以規範員工生產、生活行為，提高自覺性與自律能力。

4、在廠區的公共場所、職工宿舍、生產車間內的牆壁上都設有安全、文明生產、操作規程、安全疏散燈、禁止吸煙的標語和標誌。

通過上述的宣傳、教育培訓等等一系列活動，大大提高了員工消防安全生產意識，奠定了抓好安全工作的紮實基礎。

四、崗位職責

1、產品品質的保證工作

即一定要保證所入庫的產品品質，做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕倉庫十二防。按照先進先出;上輕下重，上小下大;定時、定位、定量三原則進行入庫擺放和發料工作。

2、做好倉庫帳目

保證每晚下班之前把當天的入庫數，出庫數，庫存數按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳，領導每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產安排。

3、做好月報工作

每月月底進行盤點，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目，還要把全廠的各類的數據進行彙總，做出月報表提供給決策部門，以便於決策者能夠及時安排調整下一步的工作。

4、做好物料的收發工作

倉庫其實就是工廠產品的一箇中轉站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發中轉物料以配合工廠的生產。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置、數量、生產日期、顏色、何種原料等等。能夠及時在下一道工序需要之時發到所需部門，並且在產品做出之後及時配合兄弟部門入庫以便及時出貨。

5、做好下屬人員的安排工作

包括對配貨人員，送貨人員，裝卸貨人員的督促指導，適時的工作安排、人員的調配、工作的監督以及解決內部小小衝突等等。

困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發揚優點的同時，更應該學會改進不足，知恥而後勇，堅持以人為本，樹立安全生產“責任重於泰山”的思想觀念，充分發揮各方面的積極性，努力構建“統一領導，分級負責，人人蔘與，共同監管”的安全生產工作格局，進一步落實安全生產的規章制度與各項措施、健全安全生產的宣傳、管理工作體系，建立能自我約束、不斷完善的安全生產長效機制，把公司的安全生產管理工作再上一個新台階。

很多人不瞭解客服工作，覺得簡單單調甚至無聊，只是接個電話，做個記錄，沒事就上網;其實，要想成為一名合格稱職的.客服人員，需要具備相當的專業知識，掌握一定的工作技能，並且有高度的自覺性和工作責任心，否則工作中會出現很多失誤和失職。客服人員不僅要接收客户的物流進度、諮詢、投訴和建議，還要及時跟進各部門的工作，回訪客户。為了提高工作效率，我們還應該負責各種數據的統計和歸檔，使各種信息能夠更完整地存儲，更方便地搜索，並保持原始數據的完整性，同時，所有工作都可以按照標準進行。

以下是我20xx年主要工作的總結：

1.根據要求對客户檔案進行歸檔和管理，並及時跟蹤和更新變更。

2.及時回覆客户的查詢，並記錄在物流信息登記表上。

3.對客户反映的問題進行分類，聯繫快遞師傅進行跟蹤反饋。

5.接受各方面的信息，通知相關部門和人員在做記錄的同時進行處理，跟蹤過程，完成後回訪。

6.數據輸入和文件安排。認真錄入和打印公司的快遞，根據各部門的工作需要製作表格文件和起草報告。

7.新舊錶格替換並投入使用。

8.完成上級領導交辦的其他任務。

在完成以上工作的過程中，我學到了很多，也成長了很多。工作中的磨礪塑造了我的性格，提高了我的心理素質。客户服務工作總結和計劃。對我來説，一個剛步入社會，工作經驗不豐富的人，在工作中難免會遇到各種障礙和困難。幸運的是，在公司領導和同事的大力幫助下，我敢於面對困難，接受挑戰，性格也會逐漸安定下來。現在深刻理解了專業精神和微笑服務的真諦。所謂敬業，就是你在工作的時候，不管之前多努力，都要把工作做好，盡職盡責。所謂微笑服務，就是當你面對客户的時候，不管你開心不開心，不管你難過不難過，你都要專注工作，為客户着急，永遠保持微笑，因為我代表的不僅僅是我個人的形象，還有公司的形象。

物流的工作總結8

自從20xx年2月份從事銷售工作以來，通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學習，逐漸的掌握的本職工作中的專業知識，同時，經過持續不斷的業務聯繫，客户拜訪。也極大的提升了自身的業務素質，掌握多種和客户的溝通技巧，也為公司創造了一定的利潤。20xx年是我進入xx的第二年，也是前期工作鋪墊後收貨成績的一年，通過前一年的努力工作和資源積累，今年，在新客户開發上也取得了一定的成績。貨代類客户一共開發xx等。全年銷售額完成量在100萬，毛利收入在22萬左右。

倉儲類客户方面對xx等客户進行日常維護工作，同時積極挖掘對方潛在合作機會，期間成功引入××產品進倉。全年銷售額完成量在200萬，毛利收入在115萬左右。平時除開工作外，除了積極和部門客服和操作同事就操作流程進行規整和梳理，避免在業務操作中出現超過2次相同的錯誤。也能在和客户業務聯繫方面，設身處地的為客户立場考慮，減少客户不必要的費用產生，控制其成本支出，贏得和客户之間擴大合作規模的.機會。但總的來説，在20xx年還是發現自身的很多不盡如人意的方面，比如，客户開發方面客户羣體較少，客户類型較為單一、涉及空海運和倉儲類的客户數量不多。另外在專業知識方面還有待進一步提高，針對物流專業英語，物流專業知識、各類名詞解釋的理解還有待加強。

在接下來的工作中，我會更加努力的去完成銷售工作，保持工作激情來迎接各種挑戰，在掌握專業的職業物流技能的前提下繼續提高和客户溝通能力、為客户提供最好的物流服務，將客户資源最大化；在個人職業規劃方面，對工作中遇到的疑難點認真對待，尋求解決方案，同時參加符合自身特點的專項培訓，擴大知識面，提升專業度，更好的為以後的工作服務。同時深入認識xx的文化內涵，為xx成為最優秀、最專業的第三方物流管理公司的願景添磚加瓦。

物流的工作總結9

我是一名來自xx學院的物流管理專業的大四學生。這大四的下學期裏面，我按照所有學生參與到實習當中的學校要求，應聘到了一家與我專業對口的物流公司實習，現在將我的實習經歷做一下總結。

一、實習時間

20xx年xx月——20xx年xx月

二、實習公司及簡介

公司：xx物流管理有限公司

介紹：xx物流管理有限公司是一家主要從事跨境物流的公司，主要的服務地區為中國國內和xx、xx等幾個國家和地區間的跨境電商的貨品運輸。所以xx物流公司的總部就設立在xx沿海地區的口岸附近。

三、實習崗位

倉儲管理員（實習生）

四、實習經歷

倉儲管理員的崗位主要的工作分為好幾個工作流程：

1、貨物進入倉庫：當公司的物流運輸員將貨物運輸到倉庫時，不能輕易將貨物放入到倉庫保管，必須先對運輸的貨物進行核對檢查，以免出現違法物品，以及破損的物品等等，等貨物檢查完畢後，必須進行登記，好需要運輸雲進行簽字才可以讓貨物進入倉庫。

2、卸貨：當運輸車將貨物運到倉庫後，需要進行卸貨處理，我們需要進行監督，防止出現卸貨時破壞貨物的現象，以及監督倉庫卸貨員出現藏私等損害公司利益的行為。在必要的時候，我們這些實習管理員還需要一起參與到卸貨的工作中來。卸貨不僅僅是將貨物搬下來就可以了，需要進行貨物的分類處理，按地區按貨物的種類進行分類擺放，做到貨物擺放整齊，還有各種參數一目瞭然，這樣可以有效幫助裝貨運輸出去時，節省找貨的`時間。

3、貨物出庫：拒絕無手續或者手續不齊全的情況下進行貨物出庫，必須嚴格按照公司的規定，在各種手續準備好的情況下，還需要出庫人員進行簽字後方可運輸出庫。

4、倉庫的安全管理：並不是説貨物放好了，就能夠放鬆了，我們還需喲啊保證倉庫的安全，定時對倉庫進行巡邏檢查，消滅各種安全隱患，避免出現火災、人員偷盜等破壞公司財產的現象。

五、實習收穫

這一次的實習，我發現了我在很多的方面有不足的地方：

1、不夠細心：在倉庫貨物核對的時候，我經常想着不會出現問題，就想要敷衍了事，不進行仔細的核對。

2、不能夠吃苦：作為一名實習生，經常要按照領導的安排，參與卸貨的工作，我經常因為勞動力太大的問題產生牴觸心理，消極怠工，不能夠很好的面對各種挑戰。

六、總結

這一次的實習時間並不是很長，只有短短的一個學期，但是給我的幫助卻非常的大，讓我知道了我咱學校學到位的地方，也讓我知道了自己身上的一些缺點。相信這次實習會在後面給我很大的幫助。

物流的工作總結10

回首這兩個月的工作，感觸很深，勞績許多，這兩個月在領導和同事們的悉心關心和細心贊助下，我學到了人生難得的經驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，並對將來工作進行籌劃。在xx物流我擔負車隊調整一職，具體工作如下：

1、與值夜班的同事進行工作交代。瞭解當前車輛運行環境，以便更好的支配車輛。

2、實時精確的給車隊下達運輸任務。依據業務調整提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務看護，我們目前要求司機收到任務信息後以短信的形式立即回覆，如未回覆，我們電話看護司機。

3、依據業務調整下達的運輸任務，對車輛進行幫助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話看護車隊隊長進行核實，並填寫《車隊反饋信息表》。

4、統計運營車輛的.相關信息。主要包括車輛維修環境、裝貨信息及卸貨信息。如果呈現非常環境(貨到因客户料場貨滿未能卸貨等)，我們將實時與業務員聯繫，業務員具體和諧，並將信息反饋給我們。

5、繪製車輛及時信息表(夜班)。充當業務調整角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理支配車輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行環境彙總成表，使白班接班人更清楚的瞭解當前車輛運行環境。

6、非常環境處置懲罰。目前非常環境主要有事故、客户變化進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。

以上就是我的主要工作任務，前期工作固然可以或許完成，然則感到還存在許多缺陷，與領導的要求還有差距，工作才能有待進步。往後我會盡力工作，在工作中賡續反思，賡續提高，在實踐中完善自我，為公司做出最大供獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更寧神、省心。

物流的工作總結11

回顧去年的工作，有和同事一起攻關的艱辛，也有遇到困難挫折的失望。當然，我也有碩果累累的喜悦。可以説，新年是公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵一年。今年的重要工作總結如下：

第一，樹立全局觀念，做好工作

無論做什麼工作，樹立安全服務意識是最重要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的大局是“樹立企業形象，讓客户滿意，對公司產品忠誠。”限制客户利益是提高我公司產品核心競爭力的重要一環。做好服務也是對公司的一種宣傳。

第二，善於溝通，優於協助協調

現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還要有良好的溝通能力，所以在這個時候，我們需要與客户溝通，規範操作，這樣才能避免對產品的不信任，甚至損害企業形象。在日常工作中與客户良好溝通，讓客户滿意，是公司品牌形象的有力宣傳。

三是熟練掌握專業技能，勤於現場觀察

隨着物流業的不斷髮展，競爭也在不斷加強。如何做好客户服務，也是加強公司品牌競爭力的一張有力名片。作為服務人員，要勤於觀察，獨立思考，與同事溝通，努力不斷提升業務水平。每一項出色的服務都代表着客户對我們產品的進一步信任。

四是實際操作熟練

我在過去的工作中獲得了一些經驗。我的心態在我的工作中非常重要。工作中需要激情，在陽光下保持微笑，這樣可以縮短人與人之間的距離，方便與客户溝通。特別是對於服務工作來説，積極的思考、平和的`心態可以促進工作的進展和工作的順利，服務工作中需要好的方法和判斷才能使工作順利進行。

一年來，我自覺加強學習，虛心求教釋疑，不斷理清工作思路，總結工作方法。一方面是邊做邊學，邊做邊學，不斷掌握方法積累經驗。總結一下：在這一年的工作中，接觸了很多新事物，出現了很多新問題，學到了很多新知識、新經驗，提高和進一步提高了我的思想認識和工作能力。在日常工作中，我總是要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，努力提高業務素質和道德素質。

物流的工作總結12

《物流電子商務與操作》是物流專業的一門職業基礎課程，屬專業必修課，課程的相關內容實踐性強、應用面廣。該課程是培養學生專業素養及社會能力的堅實基礎，有助於學生拓展知識面和就業方向。

通過對物流電子商務與操作相關知識的學習和演練，使學生進一步瞭解物流與電子商務的關係，掌握物流知識在電子商務過程中的具體應用。使同學們在今後的工作實踐中，能夠在從物流方向去把握電子商務運營的效率及成本。在《物流電子商務與操作》的教學改革中，主要有以下措施：

1.多媒體講授法。課程全程使用多媒體教學，教師精講學習的重點和難點。並製作有利於學生學習與訓練的助學課件，最終建立系統性、立體化的多媒體課件體系。

2.比較教學法。比較是從“分析與綜合”到“抽象與概括”的橋樑。比較就是確定事物異同關係的思維過程和方法。通過比較來認知異中之同，就是認識事物的共性，即規律性；通過比較來辨別同中之異，就是認識事物的個性，即變化和發展。由於物流對於在校學生來説，接觸比較少，是比較抽象的概念，如何讓學生們能夠較好地理解並運用相關的.物流知識是至關重要的。那麼在教學活動中，“知同”才能把握教學內容的基本規律，温故知新，舉一反三；“辨異”才能見微知著，觸類旁通。

3.啟發式教學法。在教學中我們特別注意貫徹啟發式教學原則，引導學生養成勤于思考、獨立思考的習慣。啟發式教學不是簡單的“提問式”、“討論式”，而是在教學的每一個環節充分展示該課程的思維過程，這是啟發式教學的核心。在每個學習情境中都會通過引導案例，來啟發學生思考問題進行相關知識點的學習。

4.角色扮演情境式教學法。本課程主要採取循序漸進的方式，把教學內容整合成基礎、支撐及應用三個模塊，每個模塊以一定的主題及情景為主線,先把物流運營的情境確定下來,安排全班同學以小組為單位參與角色演練。在演練過程中體驗和感受物流活動的實踐。情景模擬結束以後,請學生對參與演練的成員的表現進行評價,看他們是否真正參與其中,是否有意識關注物流素養的塑造。

5.案例教學法。在大的情境下，對於理論知識部分內容的講述中，我們充分

考慮了教學對象的特點，推行案例教學方法，對每一知識的提出，均通過淺顯易懂的案例類比引出。這些案例，可以以文本的形式或者視頻案例的播放，讓學生們通過對案例的分析，進一步加深對理論知識的認識，且較好地鍛鍊了學生們的分析能力。

6.項目教學法。通過設立項目，讓學生以團隊形式完成項目。激發學生潛在的學習動力，與團隊協助能力。使學生在教師的指導下親自處理一個項目的全過程，在這一過程中學習掌握教學計劃內的教學內容。學生全部或部分獨立組織、安排學習行為，解決在處理項目中遇到的困難，圍繞相關任務中出現的問題、難題進行理論知識的學習，引導學生綜合運用所學的知識和技能，進行任務的策劃與設計、實施和評價，培養學生的工作能力。提高了學生的興趣，自然能調動學習的積極性。且通過分析和解決完成任務中的問題、難題，培養學生創新思維和創新能力。

物流的工作總結13

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、20x年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年裏，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客户交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的'工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閲資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年裏自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客户的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裏更應該進行多多鍛鍊，多多改進。

二、20x年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。20xx年x月、x月都有相關文件證明我可以繳納x社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。

3.希望x年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流的工作總結14

在市局（公司）黨組的正確領導下，在各區縣局（營銷部）和機關科室的大力支持配合下，物流中心緊緊圍繞市局（公司）黨組的工作安排要求並結合物流中心的實際情況，以“全面提升樹形象，再上台階降成本”為主題展開工作,堅持以科學發展觀和行業共同價值觀統領全局，堅持以物流貫標、對標工作為主要抓手，堅持以現代流通企業為奮鬥目標，嚴格控制和有效降低物流運行成本，努力實現物流整體工作上水平。經過物流中心全體幹部員工負重而上，攻堅破難，使物流中心各項工作取得了長足的進步和發展，圓滿地完成了市局（公司）領導安排的工作任務。現將工作總結如下:

一、各項經濟指標運行情況

共存儲捲煙箱，分揀捲煙箱，分揀率100%，分揀差錯率＜0.001%；配送捲煙箱，送貨成功率％，到貨確認率100％，安全回籠資金萬元，車輛平均車載率%，客户配送滿意度%。實現了安全工作零事故。

物流總費用萬元，佔年度預算%，其中：固定費用萬元，佔年度預算的%，可變費用萬元，佔年度預算的%，倉儲費用萬元，同比上升%；配送費用萬元，同比上升%；管理費用萬元，同比上升%；單箱成本費用元，比同期元上升元；單箱配送費用元，比同期元上升元；單箱倉儲費用元，比同期元上升元，

二、以優化配送線路和配送流程為重點，不斷提高配送效率，降低物流運行成本

一是針對城網一線客户數較多的情況，（開發區新客户增加較多），將一線客户分調到城網其他三條線路，具體為1線調至10線11户，調至3線6户，調至2線11户，2線調至3線5户，3線調至4線5户。

二是今年初開始，多線路路段修路街道改造，車輛不準通行，持續時間長，如智水鄉、桂花鎮、等，為滿足客户需求，送貨部積極與各營銷部溝通，到現場路段查看，以既保證送貨到户，又節約配送費用為目的，合理選擇配送方案。

方案一：委託當地區域大客户實行代送到户；

方案二：智水鄉暫停訪銷一月（共計4次）；

方案三：由送貨路線車輛繞道實行送貨。一線由河邊鎮繞道每次約60公里，十線繞道高速路送貨，每次約發生過路費16元，繞道里程100公里。

方案四：根據車輛裝載量，銷售不大的情況，將桂花場鎮客户訪銷日由原週五調為週二，十線按週三送貨路線新橋鎮、新華鄉至桂花場鎮送貨，比較方案三可節約繞道里程100公里。智水鄉暫停4户訪銷一月，餘下客户訂貨由營銷部代送。物流中心與營銷部共同協商決定，由配送線路車輛繞道實行送貨到户，採取方案三與方案四結合的方式，靈活調配車輛，確保客户及時收貨，滿足客户經營需求。

三是7月15日起，蓬樂路至卓筒井鎮封閉修路，工期為四個月。結合實際地理情況，為確保送貨到户，制定合理配送方案，及時調整配送路線，調整客户訪銷日程，實行繞道送貨，月增加送貨里程約1728公里。

四是為提高工作效率和安全係數，降低物流配送成本，減少車輛磨損，按照中心領導工作安排，制定《區域三條送貨線路實行籠車對接實施方案》與《籠車對接綜合流程》。預計年節約過橋過路費、燃油費、輪胎更換費約45700元。7月26日實行籠車對接（1、5、9線）配送，做好每日籠車對接與車輛調度安排，儘可能地做到高效節約。

五是9月對七線與九線送貨車輛予以交換調整，07731調整至九線，月可節約過路過橋費512元。

三、以優化倉儲分揀業務流程為重點，不斷提升捲煙庫存管理專業化水平

四、以精細化管理為重點，不斷提升內部管理水平，為打造全省物流基礎管理的'樣板奠定堅實基礎

1、創新工作機制，提高工作效率。為進一步提高工作效率，科學合理地對員工績效進行評價，物流中心於6月組織各部門負責人對二級績效考核標準結合質量管理體系內審標準進

行了修改，從而使二級績效考核標準的設計更科學、更合理、更全面

2、為了加強領導班子建設，確保整體推進物流中心各項工作順利有序地開展，我們堅持民主與集中制相結合，切實做到大事講原則，小事講風格，加強班子團結，制定了“分工合作，深入基層、層層負責，思想彙報專題責任追究”的物流中心領導幹部管理原則，根據人力資源改革機構精減情況，及時調整和完善了各級組織機構人員，制定了各個崗位職責，做到了各個工作崗位職責分明，落實到人，目標明確，環環相扣，強化管理，整體推進。

2、做好每月的工作安排、總結與送貨情況通報，並每月對每台送貨車的單車成本進行核算，嚴格工作質量績效考評，獎優罰劣，充分調動全員的工作積極性，努力降本增效。做好每月各項配送指標、配送服務質量的評價和員工工作的督導檢查，嚴格逗硬考核。

3、為嚴肅紀律要求，規範員工行為，增強員工責任感，7月22日，物流中心出台了物流送貨“六條紀律”、安儲管理“六條規定”、機關效能“六條要求”等三個文件，全體幹部職工通過認真學習，思想認識有了進一步的提高，認識到在安全及時準確配送的同時，更要提高工作效率，提高服務質量，比德能勤績、比節能降耗，不斷增進客我關係，服務一線、服務客户，提升配送客户滿意度。

4、實行了油卡分離管理。由駕駛員保管密碼，送貨員保管油卡，加油必須兩人同時在場，並製作了油耗舉報箱上牆。通過加強車輛油耗管理，實現相互監督，更有效地增進了駕駛員與送貨員之間溝通協作，提升客户滿意度。9月檢查油卡分離管理情況，對做得好的送貨員予以了加分。

4、積極推進落實國家局《煙草商業企業捲煙物流配送績效評價》和《煙草商業企業捲煙物流配送規範》等行業標準的貫徹實施，建立和完善現代物流評價體系。物流中心每月將《績效評價指標表》和《定量指標表》掛“工作專欄，每季度按時將數據上報省局（公司）計劃處。

5、為進一步加強部門之間的有效溝通，及時發現和解決工作中存在的問題，使物流中心各項工作有條不紊的進行，實行召開例會制度。

五、以打造安全物流為重點，不斷提升安全管理核心能力

1、堅持“安全第一、預防為主”的方針，調整充實了安全生產領導小組和安全管理人員，將原安全部和儲配部合併為安儲部，明確了職責和分工。

2、加強安全管理工作，樹立全員安全意識，突出安全管理重點，重點加強了倉庫防火、防盜和車輛安全管理，根據“誰使用，誰負責”的原則，年初與每個職工簽訂了安全生產責任書，制定完善了安全管理制度及各種預案措施，使安全工作管理制度落實到實處。

3、為提高幹部職工安全意識，增強安全防範技能，每月對幹部職工都進行了安全培訓教育，召開安全生產會議，認真開展了“安全生產月”和“百日安全生產”活動。

4、組織倉庫保管員、分揀人員、搬運人員學習了《倉庫安全管理》、《消防滅火器的使用方法》、倉庫電源線路、火災的撲救和預防相關安全知識，每月對倉庫中心集中例行安全檢查4次以上，把事故隱患消滅在萌芽狀態之中。

5、加強倉庫捲煙防黴度夏工作，制定了捲煙防黴度夏工作安排和計劃。

六、提高保障工作質量與效率，為捲煙配送和捲煙倉儲分揀工作提供堅實的保障

（一）加強學習培訓，注重能力培養，幹部職工隊伍綜合素質得到進一步提高。

一是注重能力培養，造就高素質幹部，努力打造內部複合型人才，注重隊伍整體建設與骨幹培養和發揮骨幹的相互作用。強化學習培訓，轉變觀念，激發活力和熱情，提高責任心。在抓學習和培訓工作上，各個部門組織學習每月都在兩次以上。在學習形式上，堅持以自學為主，以集中學習為輔，注重學習與研討相結合、集中培訓與實地考察相結合。

二是在送貨工作繁忙的情況下，仍然不間斷地加強送貨人員的學習教育培訓，努力提升全員綜合素質與營銷技能知識，今年培訓的主要內容為安全責任意識與組織紀律教育。

三是為切實增強送貨車駕駛員文明交通意識，着力糾正各類違反交通法規的現象，進一步提升送貨員組織紀律觀念與文明素質，杜絕安全責任事故，確保安全。在原送貨員崗位文化“車輪連接千萬家，真情服務你我他”的基礎上，再專門制定了送貨車駕駛員崗位文化——“把車放在心上，把心放在車上”。今年3月專門對物流中心駕駛員進行了《物流中心“安康杯”知識競賽題》問卷測試。

（二）加強黨風廉政建設，積極開展爭先創優活動。

今年大力開展反腐倡廉教育，認真做好信訪舉報工作，職能部門各負其責，一級抓一級，層層抓落實。在區局領導和中層幹部中積極開展批評和自我批評，促進各級幹部廉潔自律，推動了黨風廉政建設的深入開展。今年積極開展了爭創“四強四優”和黨員爭先創優公開承諾活動，並把該活動融入到了各項工作中，以爭先創優推進各項工作的開展。今年來，中心轉正預備黨員2名。全年進行政務公開2次，各項不變費用嚴格按照預算執行，均未超出預算標準。各項先進評選均通過民主推薦或者投票選出。

物流的工作總結15

我有幸來到物流公司工作。不覺已經工作了將近一個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來説，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這一個月來的工作情況作一簡單的試用期總結：

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來説是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯繫四面八方的樞紐，是推動各項工作朝着既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落實。

在思想上，我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來説是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛鍊自己的工作能力，力求儘快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。

一個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閲，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一個月來，我參與起草了一些文件，如《禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

一個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：×、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲於應付工作。儘管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。×、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽着工作走，很被動。缺乏認真鑽研、開拓進取的`精神，忙碌於日常小事，工作沒有上升到一定高度。×、工作不很紮實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶於動手的毛病，不能專注於工作學習，很多知識雖然瞭解但卻不精。

在今後的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本着為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇於創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對一個月來工作的總結，説的不太多。但我認為用實際行動做出來更有説服力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，爭取做的更好。