道路交通議案3篇

道路交通議案1

近幾年來，購買汽車的家庭迅速增加，私家車越來越多。在尉氏街道上，汽車、出租車、三輪車數量巨大，給我縣交通造成很大壓力。但是由於各種原因，目前城區公共交通仍然不能滿足人們的出行需求，主要表現在公共交通對於整個城市交通的分擔率不高，有限的公交資源配置不合理，人員車輛管理不夠到位等。為了進一步推動縣公交發展，提出如下建議：

1、推進公交優先戰略，緩解城市交通壓力。縣政府要真正樹立"公交優先"理念，強力推進公交優先發展，切實提高公共交通的密度、舒適度和便捷度，增強公交吸引力，提高公交分擔率。要繼續加大資金投入和補貼補償，逐步增加公交車數量，提高公交車輛運力。

2、規範經營管理，充分發揮公交資源效益。要引進現代企業管理制度，進一步整合公交運營主體、線路等資源，從根本上解決線路重複、空置率高等問題，提升公共交通的整體效率。

3、優化公交線網布局，滿足人們出行需求。針對我縣城區發展的新特點，要採取措施，及時布點，增加線路，儘快調整車次。對羣眾反映比較集中的.公交盲點，要加快解決通公交問題，提高公交覆蓋率。科學設置運營時間，根據客流變化情況，在早晚人流高峯，節假日要縮短車輛間隔時間。要適當延長夜間公交車輛的運營時間，方便市民夜晚乘坐公交出行。

4、加快公交基礎設施建設,着力提高公交運輸能力。合理規劃公交場站的布點、規模，綜合考慮乘客出行需求和道路條件，科學配置公交站台。

5、強化管理教育，提高公交服務水平。要廣泛聽取廣大人民羣眾的意見和建議，定期對公交車駕駛員進行培訓、管理、教育、考核，增強他們的服務意識、羣眾意識、規則意識，教育他們合理行使公交優先權，全心全意為乘客安全出行服務，真正使人民羣眾滿意。

道路交通議案2

寧**境內交通主要有“兩縱兩橫”四條路承擔，兩縱即杜寧路、淨寧路，兩橫即汾屯路、油西路。除油西路、杜寧路分別於20xx年和20xx年重新修繕後能正常使用外，其他兩條幹道汾屯路、淨寧路基本無法使用。特別是穿插鎮區的主要幹道汾屯路以及連接寧固和淨化的淨寧路的破爛不堪嚴重影響了全鎮經濟和社會發展。

汾屯路寧固段，屬S222線，全長約5公里，途徑我鎮左家堡、樑家堡、寧固三村，從20xx年開始路面開始毀壞，當前路況極差，晴天一身土，雨天一身泥，路面完全損壞;縣道淨寧路，全長7公里，是連接原淨化鄉至寧**的重要道路，涉及淨化、營裏、**樂、嶽封等11個村，由於使用多年，加之負荷較大，從20xx年開始逐漸破損嚴重，目前已經嚴重毀壞，影響了全鎮將近一半村的農產品外運和經濟發展;我鎮低標準村通工程共完成東張**、西張**、河西、灘頭、南侯和北侯等11個村，户通工程基本為零。

建議：交通是促進一個地區發展的先行和保障，在當今各項社會事業快速發展的`情況下，我鎮交通瓶頸已經成為當前寧固發展的第一大瓶頸，全鎮交通路網的建設與完善迫在眉睫，建議上級有關部門儘快予以解決。

道路交通議案3

説到汽車已經是家喻户曉，汽車的出現不僅給人們的出行帶來方便，也加快了生活節奏的步伐。但令人煩惱的.是在外出行時，時常發生道路交通的擁堵現象。甚至有導致安全的引患。建議：

1.主要的交通道路加強執勤或安裝指示燈。如：府前路與向陽街的交叉口、府前路與文昌街的交叉口、向陽街與真武路的交叉口、向陽街與北苑路交叉口、文昌街與北苑路交叉口。

2.雖然在西苑街、北苑路、東苑路、向陽街、府前路、真武路有所拓寬，但遠遠跟不上人們的需求，經常形成非機動車在機動車道上行駛，而人身安全引患時常發生。其根本原因是：機動車道太寬與汽車的實際車身不相符。因此需將機動車道進行適當調整。

3.在機動車與機動車之間還有機動車與非機動車之間添加防護欄。

4.無規矩不成方圓。必須加強執法制度。對於違規的車輛行人給予一定的懲罰教育。如非機動車闖紅燈罰10——30元或執勤一小時。

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