【推薦】交通作文合集8篇

在學習、工作乃至生活中，説到作文，大家肯定都不陌生吧，藉助作文人們可以實現文化交流的目的。相信很多朋友都對寫作文感到非常苦惱吧，下面是小編整理的交通作文8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通作文 篇1

我家住在大渡口區晉愉綠島的32樓。小時候，我常常透過陽台欄杆的縫隙，好奇地打望樓下的世界。近處，筆直寬闊的西城大道掩映在綠樹紅花裏，各種車輛川流不息；遠處，凌空飛架的軌道像條玉帶，一列列輕軌從上面呼嘯而過。

上學後，每當做完作業，我仍然喜歡站在陽台上觀看車流，爺爺總會笑着説：“你呀，真是幸福的一代！40年前的重慶，開門就是山，抬頭就是坡，邁步就是坎。如果想出趟遠門，那更是難於上青天。”

聽説爸爸到西安上學那會兒，秦嶺隧道還沒建成，綠皮火車得“哐當哐當”爬一天一夜，才能翻越那座出川的天然屏障。

與爸爸翻越秦嶺的艱難枯燥相比，媽媽到南京的水道求學之路，那才叫驚險刺激。上世紀90年代末，三峽還沒蓄水，輪船在驚濤駭浪中穿過一個接一個急流險灘，一路小心翼翼，稍不留神，就有全船覆沒的危險。好多船出於安全考慮，夜裏不得不停航。等媽媽坐了7天7夜的輪船，平安趕到學校，已經是開學後第3天了。

今年春節，我爸爸媽媽去西安看兵馬俑，坐上了時速300多公里的高鐵，過秦嶺隧道只用了一刻鐘，車窗外風景如畫，車裏舒適似家。現在重慶到南京的高鐵，最快只要9小時，比起媽媽那160多小時的漫長旅途，這真是打個盹兒就到了。

每當説起改革開放40年的交通鉅變，爺爺顯得尤其興奮。他説，現在大渡口路網四通八達，無論你想去哪兒都方便快捷。抬腳就可乘公交、出租、輕軌，如果路不遠，還可以就近掃碼騎行小蜜單車；重慶複雜的`地勢與路況，更是讓這座山城，變成了人們口中的8D交通魔幻網紅城市；中國交通步入強國時代，全國高速公路和鐵路通車裏程世界第一，“一帶一路”的建設，將中國與世界緊密連接在了一起。

我是幸福的零零後，行走在寬闊、美麗、快捷、開放的中國路上，我要用勤勞、踏實、創新的雙腳，去拓展中國的路網！

交通作文 篇2

“紅燈停，綠燈行，黃燈等一等”，小時候，媽媽上街時，總是念着這首兒歌。上幼兒園時，老師每次帶我們過馬路，我們也總是手拉着手，左看看，右看看，然後唱着這首兒歌過馬路。上國小了，老師送路隊時，又總是再三囑咐我們一定要遵守交通規則，一定要記得：“紅燈停，綠燈行，黃燈等一等”。

如今我已經是一名四年級的國小生了，每次，我坐在爸爸的車子裏，看到紅綠燈，我就會想起這首兒歌，就會想起一些不遵守交通規則，家毀人亡的慘痛事情。記得，前不久，在河南的高速公路上，一名駕駛員因酒後駕車，造成了兩死兩傷。上海外環一名大巴駕駛員也因為違反交通規則造成了10死14傷……。發生在我們身邊的事例也不少，上個月，在我們台城就有一位老爺爺帶着孫女和孫子過馬路時，不看紅綠燈，左顧右盼，被一輛出租車撞了，造成了孫女下肢癱瘓，孫子和爺爺嚴重受傷的`悲劇。

是呀，據不完全統計，我國每天因車禍而引發的交通事故使上百人死亡，看着這些觸目驚心的數字，我非常震驚，也非常難過，因為一個個無辜的生命就這樣消失了，一個個家庭就這樣失去了應有的幸福和美滿……

為了讓交通事故不再發生，社會和諧，安寧，讓我們共同遵守交通規則吧！

交通作文 篇3

生命，對於每一個人來説都是平等而唯一的，生命只有一次，所以必須要珍惜它，必須珍惜每個人所擁有的美好。不知道為什麼，走在繁華的城市街道，望着那鱗次櫛比的高樓，直插雲霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看着與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感歎：這個世紀已經是如此的繁榮而昌盛，腳步是如此的飛快而又不肯有一絲一毫的停留。然而，在這美好世界裏，總是發生着各種慘烈的事故，每日都會有無數寶貴的生命逝去，無數親人在哭泣，而其中有很多都起始於交通事故，每一年都會有數萬人因此離開，幾乎每分鐘都有2-3個人因為車禍死亡或者受傷，如此龐大的數字，重重地撞擊着人們的心。而我們應該做的，不應只有祈禱和悲傷，更應該從自身做起，將交通安全銘刻心。

很多人為了一時的快捷，常常做一些違反交通法規的事，如遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物行人、不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。這樣小小的行為可能給本能夠安全有序的交通環境帶來多麼不可預料的影響。生命，有着從巖石縫中生存的小草的頑強，亦有玻璃一般的脆弱，而交通事故，是摧毀這塊玻璃的'最強有力的雙手，在跨越圍欄的一瞬間，在搶紅燈的一剎那，在站在馬路中央回頭望去的一片刻，這雙手就足以讓一條生命灰飛煙滅，就足以讓一個家庭支離破碎，就足以讓一個心靈永繞夢魘。

有了安全，才能擁有美好的未來，一個理想的家園需要每個人的努力，只有提高自己的安全意識，才能生命之花永遠綻放，讓這個美麗的城市，永遠燦爛下去!

交通作文 篇4

我是一個交通燈，我有一個好兄弟——電燈，我們常常在一起聊天。我每天無時無刻不在管理着交通，電燈負責晚上給人們提供照明，我們都很喜歡自己的工作，因為能夠為大家服務。

這天清晨，天起霧了，但不算太大，我照常為人們管理交通。我剛打開紅燈，就衝出了一輛電動車，因為事出突然，正常行駛的小轎車來不及剎車，“咣”的.一聲，電動車連人帶車被撞得斜飛了出去。這種事故經常在眼前發生，我感覺非常痛惜。

中午是國小生們的放學時間，他們綻放着如花兒般的笑顏，蹦蹦跳跳地從我身邊走過，都很遵守我的紅綠燈指揮，從來不闖紅燈。忽然，有一位顫顫巍巍的老奶奶走了過來，而這時候正好我要把綠燈變成紅燈，連忙發出了嘟嘟的報警聲，想提醒老奶奶。但是老奶奶走得比較慢，在變成紅燈的時候才走到了路中間，我非常着急。這時候出現了幾位小同學，他們給司機師傅們敬了一個少先隊禮，並大聲説：“麻煩司機師傅和叔叔阿姨等一下。”於是，所有的車都停了下來，這幾位小同學把老奶奶扶過了馬路。小同學們過了馬路，又大聲對各位司機師傅説：“謝謝你們！”司機師傅們都微笑着啟動了車子。看到這一幕，我想，如果人人都這樣做，社會就會更加和諧美麗了。

我每天站在路邊，看着這些形形色色的故事。我衷心希望大家都能遵守交通規則，尊老愛幼，見到老人過馬路去扶，過馬路的時候要左右看，每天平平安安地回到温暖的家中。

交通作文 篇5

我很小的時候，就常聽爺爺説，在他年輕的時候，我的家鄉到處都是土路，只要一颳風，塵土就會漫天飛揚，並且無論想去哪裏，都只能步行。到了後來，家裏經濟條件稍微好轉，爺爺攢了一年的工資，才買了一輛自行車，那可是爺爺他們那個年代十分洋氣的交通工具了。

再後來，爸爸告訴我，在他年輕的時候，我的家鄉有了一條條嶄新的柏油馬路，並且路況也沒有以前那麼糟糕了。一輛輛公交車出現在了馬路上，為上班族提供了大大的方便。哦，對了！爸爸還告訴我一件有趣的事情，他當年和媽媽剛剛認識的時候，就經常同乘一輛公交車去上班。等爸爸媽媽結婚後，爸爸為了接送媽媽上下班方便，就買了一輛摩托車，這可是爸爸他們那個年代最好的交通工具呢！

現在，我的家鄉有了翻天覆地的變化，一條條柏油馬路通到了街頭巷尾，甚至各個偏遠鄉村。別説自行車，摩托車了，現在家家户户都有了專屬於自己的小汽車。不僅如此，我的家鄉還修建了高速公路，鐵路和飛機場，拉近了家鄉與各個城市間的距離。節假日時，我會跟着爸爸媽媽去自駕遊，遊歷祖國的大好河山！如果要去更遠的城市，我們便會選擇乘坐高鐵或飛機，因為這兩種交通工具會為我們的出行節省更多的時間。

這就是我的家鄉近幾十年的變化，從我的家鄉變化中，我更多的是感受到祖國的發展與強大，身為一名中國人，我感到驕傲與自豪！

我們是新時代的少年！我們是祖國的未來！我們更是祖國的'希望！我們想要將祖國建設得更加強大，就必須要有一個智慧的頭腦和強健的體魄，而這一切，只有通過堅持不懈的努力才能獲得，我會以此為目標，勇往直前……

我愛我的祖國，我願意用我的肩膀擔負祖國的未來；我愛我的祖國，我願意為我的祖國奮發圖強！

交通作文 篇6

為了配合**和諧城市建設，我報名參加了交通指揮志願協調員。我負責的是人行道交通路口的行人過馬路，負責的地段只有斑馬線，沒有紅綠燈，因此做起來難度很大，但我依然努力做好每一次工作：

一，這個地段臨近市場和學校，人流“洶湧”。

我每天早上6點鐘就起牀，穿上統一的協調員志願者背心，手拿小紅旗，早早就守在崗位上。每天早晨，第一撥趕來的是蔬菜商販和趕集買菜的居民；第二撥就是趕往學校的學生和上班一族行色匆匆的身影。7點鐘左右，人流進入高峯期，行人和車輛往來異常頻繁，這也是我最緊張、最繁忙的時刻。

二，到了下午5點鐘左右，正是下班放學的時間，尤其是週末，行人和車輛更多。

車水馬龍裏，我們協調員要護老的`、帶小的，不能有絲毫疏忽。車和人都要協調指揮好，什麼時候讓車輛過，什麼時候讓行人走，都大有學問。看似簡單的事情，親身體驗以後才明白，幹好交通協理員不容易。

三，協理交通，最怕雨水季節。

雨水多的時候，幾乎不能打傘，只能披件雨衣。風夾着雨吹過來，雨衣也要進水，然後順着衣服淌下去，全身濕漉漉的。可一旦烈日當頭，又曬得人眩暈。環境的磨練還好説，來自行人的誤解卻令我深感委屈。因為不是正規的指揮員，行人常常不聽指揮，説急了就會聽到冷言冷語，剛開始，我還真不習慣，後來，乾脆一笑了之。

四，作為志願者，協調交通的工作，都是用業餘時間完成的。

娛樂、休息的時間少了，但是付出的辛苦我覺得很有意義。作為交通協管隊伍的一員，既然別人都能堅持，我也不想放棄。在早晚澎湃的交通大潮中，每當攔下一輛違章車輛，疏通一塊擁堵的人羣，保護一位蹣跚的老人，我都會感到由衷的欣慰。因為，我正在發揮自己的力量，為和諧交通做貢獻。

交通作文 篇7

人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，能夠去再賺，沒有了工作，能夠去拼搏，沒有了學業，能夠去學習，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，然後可多數是車禍。病毒無法抗拒，災害不能避免，但車禍是人禍，不是天災。所以，我們能夠控制，能夠防範。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節長假期間全省的交通事故狀況。七天長假期間光一個省，就有32人死於交通事故，交通事故起數、死亡人數同比均有所下降。

在意外事故中，以車禍佔首位，()佔意外死亡總數的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數已超過3000萬人，比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發達國家或是發展中國家的資料均證明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人羣。據估計，然後當今世界每年死於車禍的人數約為25萬——30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15——24歲的青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26。5倍;美國的17。8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的`發生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據世界衞生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死於道路交通事故，數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中佔首位原因。車禍後果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人羣為5——9歲兒童;在駕車事故中，危險人羣是10——14歲兒童和15——24歲青少年。

查閲公安交通部門的交通事故檔案能夠發現，兒童類交通事故的職責方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中佔大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痺，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學們，讓我們一齊攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個完美家園。

汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，然後在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，但是我堅信，只要大家共同維護，汽車必須會當“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。

交通作文 篇8

今天早上，青陽第一中隊的雷警官利用早會的時間向我校學生講述了關於遵守交通法規的一些知識，遵守交通法規最重要。

從中，我知道了第一點就是:國小生坐轎車的時候最好不要坐前座。為什麼？因為轎車隨時都有可能會急剎車，小孩子坐前座時，一不留神頭就會撞在擋風玻璃上，就會受傷。聽了這個知識，我的心頓時忐忑不安，因為我就是愛坐在前座的國小生中的一個，每次為了能仔細地看清前方的風景，我總喜歡搶着坐前座，沒想到，坐前座的危險性比後座大。

第二點是有關過馬路的。現在的家長都不放心讓孩子自己過馬路，因為路上的`車輛實在是太多了，車速又很快。雷警官告訴我們過馬路要走人行道，過馬路時要左看看，右瞧瞧，小朋友最好要把手舉起來，做個手勢讓別人知道你要過馬路了，才慢慢地走過去。可是，我見過許多同學都是飛跑過去，橫穿過街。這樣做是十分危險的，有時候就因為你一個人而影響其他人。這不，不久前深圳那一起交通事故就是因個別人不遵守交通規則而引起的：一輛大巴為了躲避一個橫穿過街的騎自行車的人，緊張之下，大巴竟然開到了人行道上，當場撞了十幾個行人，事故現場慘不忍睹，只能聽見陣陣的痛哭聲，遵守交通法規最重要。你看，這就是橫穿過街的嚴重後果，如果那騎自行車的人慢慢地牽着車規規矩矩地走人行道，哪會喪失那麼多條人命呀！

第三點是大家都知道的規矩，也是大家最常忽略的，就是騎摩托車要戴安全帽。大腦是人體最脆弱的地方，也是最重要的地方，沒有大腦，人們什麼事情都不會做。而在公路上乘車，隨時都有可能發生對大腦有傷害的事情。我們班有一個同學的叔叔在公路上騎摩托車，發生了車禍，由於他沒戴安全帽摔傷了腦袋，成了植物人，在牀上整整躺了兩年，為了醫治他的病，他們家已經花掉了幾十萬。如果他當初戴上安全帽，現在，他可能就不會成為他們家的一個負擔。可是後悔已經來不及了，他只能在那兒等待奇蹟出現，多麼可憐啊！

除了以上我介紹的這三條，交通規則還有很多很多。不過請您記住：“違反交通規則是可恥的！是對自己和別人有害的，我們千萬不能違反交通規則。”