道路交通安全常識

道路交通安全常識1

衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。同學們平日裏上學、放學，節假日外出、旅遊，除了步行以外，還要騎自行車、乘公共汽(電)車，路程更遠的，要乘火車、乘船。所以，交通安全問題是我們必須重視的，要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。

一、行走時怎樣注意交通安全?

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1.在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4.在霧、雨、雪天，最好穿着色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。

二、橫穿馬路應該注意什麼?

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

l.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。

2.穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3.穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

三、乘坐機動車應該注意什麼?

汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：

1.乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3.乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4.乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5.儘量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂裏或坐在車廂板上。

6.不要在機動車道上招呼出租汽車。

四、騎自行車要注意哪些安全事項?

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：

1.要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2.不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

3.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。

4.經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

5.騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

五、乘坐汽車應該注意什麼?

汽車是人們外出最常用的`交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下幾點：

1.乘坐公共汽車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3.乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4.乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5.乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應繫好安全帶。

6.儘量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂裏或坐在車廂板上。

六、道路能否玩耍?

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、遊戲、追逐，把它當作“遊戲場”，放學以後在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，

另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。道路不是遊戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

七、認識交通標線

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。

八、指揮燈信號的含義

(1)綠燈亮時，准許車輛、行人通行;

(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;

(3)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行;

(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

道路交通安全常識2

一、行路注意事項

(一)道路交通信號和標誌

交通信號是指揮車輛和行人前進、停止或者轉彎，向車輛駕駛人和行人提供各種交通信息，對道路上的交通流量進行調節、控制和疏導的以光色信號、圖形、文字或者手勢表示的特定信號。

1．道路交通信號及其含義

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。

(1)紅燈表示禁止通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。紅燈亮時，不準車輛、行人通行；車輛須停在停止線以外，行人必須在人行橫道路邊等侯放行。自行車左轉彎不準推車從路口外邊繞行；直行不準用右轉彎方法線行。右轉彎的車輛和“T”型路口右邊無橫道路的直行車輛，遇有紅燈亮時，在不妨礙放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。二是車道路燈信號。一般安裝在需要單獨指揮的車道上方，只對在該車道行駛的車輛起指揮作用，其他車道的車輛和行人仍按規定信號通行。三是人行橫道燈信號。紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

(2)綠燈表示准許通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。綠燈亮時，准許車輛，行人通行。不論機動車還是非機動車，凡是面向綠燈信號的均可直行，也可以左、右轉彎。在綠燈亮期間進入路口的車輛應該讓已經在路口內的車輛和正在人行橫道內的行人優先通行，綠燈亮時．轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。二是車道燈信號。綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。綠色箭頭燈是指綠燈中帶有左轉彎、直行、右轉彎導向箭頭的交通指揮信號燈。三是人行橫道燈信號。綠燈亮時．准許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的．可以繼續通行。

(3)黃燈表示警示。主要有兩種：一是黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；右轉彎車輛和“T”型路口右邊無橫道直行車輛．遇有黃燈亮時．在不妨礙放行車輛和行人通行的情況下，可以通行。綠燈之後的黃燈表示禁止超越信號；紅燈之後的黃燈表示準備通行。二是黃燈閃爍時．車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2．手勢信號及含義

手勢信號主要用於交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號分為三種：

(1)直行信號。

交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准許左右兩方直行的車輛通行；各方右轉彎的車輛在不妨礙放行的車輛通行的情況下，可以通行。

(2)左轉彎信號。

交通警察右臂向前平伸．手掌向前准許左方的左轉彎和直行的車輛通行；左臂同時向右前方擺動時，准許車輛左轉彎；各方右轉彎的車輛和“T”形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下．可以通行。

(3)停止信號。

交通警察左臂向上直伸．手掌向前，不準前方車輛通行，右臂同時向左前方擺動時．車輛須靠邊停車。

(二)道路交通標誌的種類及含義

我國現代的道路交通標誌分為主標誌和輔助標誌兩大類．共100種。

1．主標誌

主標誌按其含意可分為四種：警告標誌、禁令標誌、指示標誌和指路標誌。

(1)警告標誌。警告標誌共23種，是警告車輛、行人注意危險地點的標誌．其形狀為頂角朝上的等邊三角形，其顏色為黃底，黑邊、黑圖案。

(2)禁令標誌。禁令標誌共35種，是禁止或限制車輛、行人交通行為的標誌。其形狀分為圓形和頂角向下的等邊三角形，其顏色，除個別標誌外．為白底、紅圈、紅槓、黑圖案、圖案壓槓。

(3)指示標誌。指示標誌共17種，是指示車輛、行人行進的標誌。其形狀分為圓形、長方形和正方形，其顏色為藍底、白圖案。

(4)指路標誌。指路標誌其20種．是傳遞道路方向、地點、距離信息的標誌。其形狀，除地點識別標誌外，為長方形和正方形；其顏色，除里程碑、百米樁和公路界碑外．一般道路為藍底、白圖案，高速公路為綠底、白圖案。

2．輔助標誌

輔助標誌共5種，是附設在主標誌下，起輔助説明作用的標誌。這種標誌不能單獨設立和使用。輔助標誌按其用途又分為表示時間、表示車輛種類、表示區域距離、表示警告和禁令理由的輔助標誌以及組合輔助標誌等幾種。其形狀為長方形，其顏色為白底、黑字、黑邊框。此外，還有一種可變交通信息標誌．它根據道路檢測到的情況(如佔道施工、阻塞、流量、流向的變化、氣候狀況等)，把某種信息及時顯示出來．傳達給車輛駕駛人員和行人。

3．交通標誌的幾何形狀及其含意

交通標誌的視認性與顯示程度是否良好與交通標誌的形狀有重要關係。在外形同等面積的情況下，效果好又容易識別的順序是：三角形、菱形、正方形、正五邊形、正六邊形、圓形、正八角形等。

國際《安全色和安全標誌》標準草案中關於幾何圖形的規定是：正三角形表示警告；圓形表示禁止和限制；正方形、長方形表示提示；圓形圖案帶有斜槓的，也表示禁止。我國現代的交通標誌幾何形狀與國際標準和國家《安全標誌》標準的規定是基本一致的。

(1)三角形。顯示程度高，不論光線的條件好壞．都比其他形狀引人注目。我國採用正三角形為警告標誌的幾何形狀，在“停車讓路”和“慢行讓路”中採用倒三角形。

(2)圓形。圓形顯示程度較高，視覺大．也便於安排文字，我國將圓形用於禁止和指示兩種標誌的幾何形狀。

(3)方形。包括長方形和正方形．其視認性較好．用於指路性交通標誌的幾何形狀。

4．交通標線的種類及含義

道路交通標線按其功能可分為縱向標線、橫向標線和其他交通安全設施線．共7類21種，其中標線17種，其他交通安全設施如路欄和錐形交通路標、導向標、道口標柱等4種。

(1)縱向標線。

指沿道路縱向敷設的各種標線，主要有下列幾種：

車行道中心線。用來分隔對向行駛的交通流的標線，一般，設在車行道的中心線上．也可不限於設在道路的幾何中心線上，顏色為黃色或白色。一般在路面寬度可畫兩條機動車道的雙向行駛道路上就應畫車行道中心線。車行道中心線分為：

中心虛線，表示在保證安全的情況下，允許車輛在超車、向左轉彎時。可以越線行駛。

中心單實線，表示不準車輛跨線超車或壓線行駛。

中心雙實線，無論白色或黃色都表示嚴格禁止車輛越線超車或壓線行駛。

中心虛實線，是一條實線與一條虛線平行的兩條標線．表示：實線的一側禁止車輛越線超車或向左轉彎；虛線的一側准許車輛越線超車或向左轉彎。

(2)橫向標線。

指沿着道路行進方向成垂直、橫斷面敷設的標線，它主要有：

停車線。是表示車輛等候通告信號或停車讓行的位置的標線，為白色。黃車線與車行道中心線相連接。

減速(或停車)讓行線。根據交通標誌的要求，確定減速或汽車讓行．為兩條白的平行虛線。

人行橫道線。表示准許行人橫穿車行道的標線．為白色。

(三)行人步行須遵守的規定

1．行人必須在人行道上行走

(1)多人同行時應注意避免三人以上並行而妨礙別人通行。

(2)在沒有設置人行道的路段，行人應在非機動車道右側l米範圍內行走。

(3)靠路邊行走，是指行人從路邊(左或右)算起的一人通行道路所需空間．徒手時為0.7米．手提物時為0.9米，行人在上述話動空間內行走時，車輛不應侵犯其安全通行空間。

(4)如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時封閉或阻塞，行人要看清交通標誌所指示的方向，改行其他路線，服從管理人員的指揮。

(5)行人在道路上還應注意不要從事與交通無關的活動，如不能在道路上進行滑板、滑旱冰等遊戲活動，更不能在道路上扒車追車、強行攔車或拋物擊車。

2．橫過馬路時要注意使用行人過街設施

橫過車行道，要走人行橫道、人行過街天橋或地下通道等行人過街設施。沒有這些設施時應直行通過．不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車輛臨近時突然橫穿。要讓司機有足夠的時間發現行人後停車，保障行人安全。有交通信號控制的人行橫道．須按信號規定通過，沒有交通信號控制的人行道，須注意車輛，在保證安全的前提下通過。

3．橫過交通繁忙的道路時

當路上交通繁忙．車輛密集且車速較快，以致不能安全通過時．除非該處有人行橫道．否則不要橫過道路。如果車輛來往時密時疏，則應耐心等候．待車流較疏時才通過，而不能在行行停停或緩慢行駛的車輛之間穿過。

(1)在交通繁忙的路段一般都設置有人行道、車行道護欄，用以阻止行人過馬路，行人不能穿越或倚坐。行人如果強行穿越的話，會使駕駛員措手不及，不能及時採取有效措施，而造成交通事故。

(2)在天氣惡劣時橫過道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時更要留神，因為在這種情況下，駕駛員較難看見行人，而行人也很難看見附近車輛。行人應調整好雨具，看清路面情況．待沒有車輛駛近時才可橫過道路。

(3)在晚聞橫過道路時要儘量選擇有路燈的地方橫過馬路。因為在夜間．車流量少，車速一般較快，同時駕駛員較難看見行人，而行人也很難估計車輛的速度。

最後，橫過馬路切忌遇車就退。過馬路途中若遇到有車輛駛近時．應按照當時的環境停步，不要突然後退，儘量要讓駕駛員知道自己的去向。可能的話利用劃分行車道的白線或路中央的分界線作為緊急停留的地方，切忌不看身後而直接後退，因為身後很可能有已經駛近或正在駛近的車輛，導致發生交通事故。

二、騎車注意事項

近年來中國小生騎車的人數越來越多，隨之而來的是．自行車車禍也開始增多。造成學生自行車車禍的原因．主要是平時缺乏教育．安全意識淡薄，不遵守交通規則。諸如騎“飛”車，騎車橫穿馬路．強行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等，都不少見。有些中國小生自我意識強，喜歡在眾人面前表現自己．常常把自行車當做施展“才華”、表演“技能”的“道具”．在上學途中．在返家路上，相互追逐，相互“逼車”。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。

還有，有些中國小生的自行車缺乏保養、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。

自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來皮肉痛苦，乃至殘廢、死亡．而且給他人、家庭和社會也帶來損失。因此，為了確保安全．騎車的學生應該接受交通安全教育，自覺遵守交通規則，避免騎快車、相互追逐等違章行為。

(一)騎自行車必須遵守的有關規定

l．不滿12週歲的兒童，不能在道路上騎自行車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車．不能上路；不得在車行道上學騎自行車。

2．要在非機動車道上行駛．在混行道上要靠右邊行駛，不得在機動車道和人行道上行駛。

3．轉彎時須提前減速慢行，向後觀望，伸手示意．不準突然猛拐；超越前方自行車時．不要與其靠得太近．速度不要過猛．不得妨礙被超車輛的正常行駛。

4．通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時．須下車推行；下車前，須伸手上下襬動示意，不準妨礙後面車輛行駛。遇有雨、雪、霧等天氣要慢速行駛；路面積雪、結冰時，要推車慢行。

5．不得雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物騎車；不得牽引車輛或被其他車輛牽引；不得扶身並行、互相追逐或曲折行駛；不得兩人同騎一輛車；不得兩輛以上自行車並排行駛。

6．大中城市市區不準騎自行車帶人，但對於帶學齡前兒童．各地可以自行規定。

(二)騎車時注意事項

l．騎車方式

(1)騎車時，除超車外，最好單排行車．不準扶身搭肩並行、互相追逐或曲折競駛。

(2)騎自行不準攀扶其他車輛，也不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

(3)自行車不準安裝機槭動力裝置。因為通常情況下．自行車是在非機動車道上行駛的，也有將自行車道和人行道劃在一起的路面情況。當自行車安裝動力裝置後速度大大增快．遇到行、殘疾人和其他正常行駛的自行車時．就可能因避讓不及而發生碰撞事故。

2．騎車地點

在劃分機動車道和非機動車道的道路上，非機動車、殘疾人專用車在非機動車道行駛；在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上．自行車應靠道路右邊l.5米內行駛。

3．超車

超大型車前應先看一看四周情況．確認安全後，再超越前車．同時要注意不能妨礙被超車輛的行駛。

在超車的過程中，超車者要注意觀察前面被超車的行駛方向及手勢信號，防止被超車突然轉向．導致兩車相撞，發生危險。

4．轉彎

騎自行車轉彎，在轉彎前須減速慢行，向後觀望．並在適當的時候發出正確的轉彎手勢信號，表明行駛方向，不能突然猛拐。

5．橫過道路

騎車人可以騎車橫過道路，也可以下車推行，但橫過四條以上車道必須下車推行，並且最好使用過街設施．如地道、天橋、斑馬線等。使用這些設施橫過道路時要注意避讓行人。

若騎車橫過道路，騎車人要遵守安全騎車上路的有關規定和要求，在左、右轉彎、環形路口、交通燈路口等地點，選擇好行駛路線．把握好通行時機，安全通過。若推車橫過道路．騎車人要雙手扶把，遵守行人橫過道路的有關規定．注意避讓其他行人和車輛．安全橫過馬路。

騎自行車如果通過陡坡或途中車閘失效．必須下車推行。

三、乘車注意事項

(一)選車及乘坐共同準則

要選好車，特別是學校組織學生的集體活動，要取得與交通管理部門的聯繫．並在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格後．選擇有交通管理部門認可、有準運資格、質量優良的客運車。發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病、酒後開車或疲勞駕駛的，不要乘坐該車；發現駕駛人員無駕駛證、機動車不具備載客準運資格或有明顯質量問題的．不乘坐該車；不乘坐超載車。

儘可能坐在有安全帶的座位，並把安全帶繫上。如坐在前排一定要佩帶安全帶。在車輛行駛過程中不可隨意觸摸車上的控制器．如車門鎖等；不要向車外拋物品。不可將身體任何部位伸出窗外．更不能中途跳車。為了你及他人的安全．絕不能攜帶酒精、汽油之類的易燃易爆危險品乘車。

(二)安全帶的使用

安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。安全帶把人和汽車結成-個整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃，以及被拋出車外的危險。

(三)不同種類車的乘車要求

l．乘坐公共汽車

公共汽車一般行駛固定的路線．並在指定的車站上、下車。公共汽車站有標誌指明，在路面劃有停車站標線。在公共汽車站候車時．不要太靠近車行道．應排隊等侯。公共汽車靠站時，待汽車完全停穩後，方可上車。如公共汽車沒有分出口和入口，乘客應本着先下後上的原則上、下車。

上車：不要與人擁擠，要按順序先下後上。

乘車途中：在車輛行駛中．不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施，不要向車外拋投物品，不要在車內隨意走動、打鬧。

下車：下車後要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。

2．乘坐出租車

需要坐出租車時．應在路邊伸手示意，切不可站在車行道上攔截，要在出租車站或者出租車可以停車的地方上、下車。一般在上車後再告訴司機前往的地址，這既可以防止司機拒載，又不會因為站在車外對話而發生意外。

3．乘坐二輪摩輪

乘坐二輪摩托車者年齡需在12歲以上，並戴好頭盔．在駕駛員身後兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐貨車或拖拉機。

四、水路注意事項

在我國不少地方，特別是沿海和南方水鄉地區．學生出行、學校組織集體外出活動，都離不開水路交通。因此，應注意加強這方面的教育，使師生掌握一些必要的水路交通安全常識。

(一)乘船常識

1．不乘坐無牌、無證船舶。船舶駕駛人員、輪機人員、渡工必須持有當地港務(航)監督機關發給的駕駛證、船員證、渡工證，船舶要有船舶檢驗部門發給的船舶合格證書。

2．不乘坐客船、客渡船以外的船舶。客船、客渡船必須標有船名牌、畫有載重線，並在明顯位置標有本船載客定額數。

3．不乘坐超載船舶和人貨混裝的.船舶。客船、客渡船要接批准的航線和航區航行，嚴禁違章超載、人貨混裝。

4．不乘坐冒險航行的船舶。遇到天黑或大風、大雨、洪水、濃霧等不良天氣，鄉鎮運輸船舶和渡船以及設備簡陋、技術狀況不良的船舶．嚴禁冒險航行。

5．不乘坐安全係數差．且無安全救生設備的排筏。

6．集體乘船時要有教師帶隊指揮，上下船要排隊．要等船停穩並搭好跳板後按順序上下，不要爭搶擁擠。

7．乘船時要在座位上坐穩，不得打鬧、隨意走動，不要將身體的任何部位伸出船外．要聽從船上工作人員的指揮，遵守船上的安全規定．維護好船上秩序。

8．乘輪船時，在候船室內不能到處亂跑，不要站在扶梯口，也不要爬到欄杆上；在船上，不要隨意跨過“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打鬧．不要隨便撥弄、按動船上的有關設施，要弄清安全通道的方位和救生設施、設備的放置地方；夜間航行時．在艙內要把窗簾拉好，不要將燈光外泄。

(二)自駕小木船

生活在水鄉或傍水而居的中國小生，自家備有小船、排筏等水上交通工具，他們中許多人從小就學會一些划船技術，出行常以船代步；在城市，學生到公園划船．是常見的遊玩活動。學校要經常提醒學生注意以下事項：

l．平時要儘可能乘坐由有豐富經驗的成人駕駛的船隻。

2．低年級學生，特別是國小生和不掌握駕船技術的不可私自駕船。

3．在非自己駕船不可時，要讓有經驗的成人認真檢查船隻．凡年久失修和設施、設備不健全、不完善和有事故隱患的船隻不能使用。大風雨等惡劣天氣不出行。要在安全水域近距離行駛。

4．駕船要集中精力，聚精會神，密切注視行船情況，不可左顧右盼，不可划船追逐碰撞。

5．船載不可超員，乘船人員要在船上坐均勻．不可站立或側坐船幫，更不可嬉鬧、打逗。

五、鐵路注意事項

鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式，但是，如果忽視了安全問題，鐵路交通也會給人們帶來生命財產的損失。因此，應該教育廣大師生掌握必要的鐵路交通安全常識。

(一)鐵路道軌安全常識

1．不要在道軌上行走、坐卧和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。

2．不要扒停在道軌上的列車．也不要在車下鑽來鑽去。

3．不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。

4．不可擅動扳道、信號等設施，不可擰動鐵軌上的螺絲。

5．不得翻越護欄橫穿鐵路。

6．鐵路橋樑和鐵路隧洞禁止一切行人通過。

7．車輛不能從沒有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越。

(二)鐵路道口安全常識

行人和車輛通過鐵路道口時應注意以下規定：

l．行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過鐵路。

2．車輛和行人通過鐵路道口．必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

3．凡遇到道口欄杆(欄門)關閉、音響2S發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外．沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在這裏)以外，不得影響道口欄杆(欄門)的關閉．不得撞、鑽，爬越道口欄杆(欄門)。

4．設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈變替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口．禁止車輛、行人通行。

5．紅燈熄白燈亮時．表示道口開通，准許車輛、行人通行。

6．遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步嘹望．確認安全後，方準通過。

7．車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞻望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。

8．通過電氣化鐵路道口時，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動板或吊鏈；載高度超過兩米的貨物上，不準坐人；行人手持高長物件．不準高舉。

9．載運100噸以上大型設備、構件時，需按當地鐵路部門指定的道口、時間通過。

(三)乘車安全常識

l．在車站候車時，要站在站台的安全線以外，切不可越線，更不可跳下站台。

2．上下車時，要有秩序，不要爭搶擁擠．要防止車門夾身；不能從車窗出入；嚴禁攜帶煙花、爆竹等易燃、易爆危險品上車。

3．在車上要將行李平穩，牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人；列車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外．不要在車廂內隨意走動、打鬧。

(四)電氣化鐵路

l．電氣化鐵路的接觸網帶有高壓電，嚴禁直接或間接接觸任何部件．以防觸電。

2．不要在接觸網的鐵塔邊休息．防止因絕緣不良而發生觸電事故。

3．嚴禁攀登接觸網支柱和鐵塔，以防觸電。

4．不要走道心，所攜帶物件距接觸網設備必須有兩米以上的距離．以保證人身安全。

5．如發現接觸網斷線，千萬不要靠近，應距電線處10米以外，防止發生觸電事故。

6．嚴禁任何扒乘貨物列車，以免觸電。

六、航空注意事項

民用航空飛機一般是比較安全的，但也不能因此而忽視了安全問題，否則，就有可能發生航空事故，造成重大人員傷亡和財產損失。

乘坐飛機時，應瞭解、掌握以下有關常識：

l．選擇最佳航空公司的飛機和最佳的航空路線。當有一條以上的航線時，要選擇最短的、直達的或中轉次數最少的。

2．趕赴機場的時間應留有充分的餘地．不可匆忙趕路，應在飛機起飛前30分鐘辦理登機手續。

3．進入隔離區時，要遵守規定，自覺地接受安全檢查；在候機廳。要遵守秩序，不得追跑、打鬧。

4．隨身攜帶的物品中，不得夾帶禁運、違法和危險物品，包括易燃物、易爆物、腐蝕物、有毒物、放射物品、可聚合物質、磁性物質、成癮藥物及其他違禁品；不要為陌生人捎帶行李物品。

5．要按順序登機和下機；進入機艙內應對號人座坐好，聽從機上工作人員安排，繫好安全帶．不要隨意更換座位；要認真閲讀機上的(安全須知)，瞭解機上的安全設施、設備及其位置；要弄清所坐位置到安全出口的路線和距離。

6．飛機在起飛和飛行過程中．禁止使用電子電氣設備(包括移動電話、尋呼機、遊戲機、手提電腦、調頻調幅收音機等)，禁止吸煙。

7．在正常情況下，不得擅自動用機上的應急出口、救生衣、氧氣面罩、防煙面罩、滅火器材等救生應急設施、設備和標有紅色標識的設施。

道路交通安全常識3

一、人與交通

“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事。“行”就是交通。當我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發生了聯繫。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。

人蔘與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由於他們採取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統稱將走路的人稱為“行人”；把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”；把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機”；把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。

在交通活動中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應該互相尊重，互相關心，互相幫助；還應該遵守交通法規，維護交通秩序，講究文明，注意安全。

二、道路

早先，世界上並沒有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。後來，人們為了生活，開始自己築路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達的通路網。

道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機動車道和非機動車道。人走路時，應該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應靠路邊走；機動車在機動車道上行駛；自行車、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。

在市區車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時，應該從人行橫道內通過。

人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時使用的。

三、車

用輪子轉動的交通工具，稱為車。相傳在我國古代，奚仲創造了“推車”，相土發明了“馬車”，王亥製造了“牛車”。而發明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發明到現在已經有一百多年的歷史了。當今，道路已進入了“汽車時代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當數量的汽車，而且擁有世界上數量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。

在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機動車和非機動車兩大類。機動車是用發動機作為動力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機等等；非機動車是用人力（非機械為動力）來帶動的.，如自行車、三輪車、架子車等。由於它們的性能不同，所以道路交通法規規定：

機動車走機動車道，非機動車必須走非機動車道。

一切行人，都必須讓執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。

四、紅綠燈

在繁忙的十字路口，四面或中心崗台上都懸掛着紅、黃、綠三盞交通信號燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨着現代化科學技術在交通管理上的應用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而採取“電腦”控制。這就是人們説的“自動信號燈”，俗稱“自動紅綠燈”。

紅綠燈，其實是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種。“車輛信號燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進、停止；“行人信號燈”通過紅、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。

車輛信號燈，紅燈亮時禁止通行；右轉彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。

車輛信號燈綠燈亮時，准許車輛通行；轉彎調頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。

車輛信號燈綠燈閃爍時，表示信號燈即將轉換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續通過路口，離停止線、橫道線較遠的車輛應減速慢行。

車輛信號燈黃燈亮時，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內，已經超過停止線和橫道線的車輛可以繼續通行。

車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經過路口應注意來往車輛、行人，小心通行。

行人信號燈紅燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。

行人信號燈綠燈亮時，准許行人從人行橫道內通過。

行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道；已經在人行橫道內的行人應加快步伐安全通過。

交通信號燈是交通管理的重要設施之一。遵守信號規定，服從信號指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規範。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規的不良行為，必須堅決制止。

五、隔離設施

設置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統稱為“交通隔離設施”。這是公安交通管理機關為實行“分道行駛、各行其道”的通行原則而採取的一種帶有強制性的措施。

交通隔離設施主要有行人護欄和車行道隔離墩二種。

人行道護欄，安裝在人行道外側與非機動車道相接界處。用來保護行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。

車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機動車與機動車通行的，設置在機動車道與非機動車道隔離墩；用來分隔來與往的機動車，設立在機動車道中間的，稱中心隔離墩。

道路上的隔離設施好比是一座座牆，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鑽越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規”的行為，必須堅決予以制止。

作為一個守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規定，嚴格“分道通行”，養成良好的交通習慣。

六、集體外出

上學、放學、春遊、秋遊和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列？走路應該怎樣走？橫過車行道應注意些什麼？這些都是必需掌握的基本知識。

集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成羣地並肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。

隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。

七、安全橫過道路

上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裏面的學問可多着呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

道路交通安全常識4

交通安全類

我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時怎樣注意交通安全？

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4）國小生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿着色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。

2、橫穿馬路應該注意什麼？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

3、怎樣認識交通信號燈？

交通信號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的'紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

4）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。

5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車安全知識

我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿12週歲，方能在道路上起自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。

5、乘坐公共汽車應該注意什麼？

1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

道路交通安全常識5

一、班主任發言：

目前全國各地屢屢發生的學生安全事故，讓我們痛定思痛，倍感對廣大同學進行安全教育的必要性和緊迫性。根據我班的實際情況學校決定從交通安全常識對同學們進行較為系統的安全教育，讓全體同學都樹立起安全防範意識。

二、班長髮言：

我們大家每天都在出行，任何一天都離不開交通，要想使自己和別人的生活更加的幸福，我們就不能忽視交通安全，今天我們就來談談“交通安全”。誰能告訴我在出行時，要注意那些交通安全問題?

三、學生髮言：(略)

四、班長總結：

班長依據交通法規直接如下：

1、指揮燈信號的含義

(1)綠燈亮時，准許車輛、行人通行;

(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;

(3)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行;

(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2、行人必須遵守下列規定：

(1)須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠右邊行走;

(2)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

3、橫穿馬路注意事項：

(1)穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

(2)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

4、乘車人必須遵守下列規定：

(1)乘坐公共汽車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

(4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

(5)儘量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂裏或坐在車廂板上。

(6)不要在機動車道上招呼出租汽車。

5、騎自行車要注意哪些安全事項：

(1)要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

(3)不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。

(5)經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛。

(6)騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

(8)學習、掌握基本的'交通規則知識。

五、學生表演：

學生表演有關交通知識的小品：

1、《你不敢撞我》

2、《放學路上》

六、總結髮言：

交通安全關係到我們每個人的生命與健康，願同學們珍惜這樣的學習機會，自覺按照交通安全規範學習和生活，讓我們的國中生活絢麗多彩。