有關物流實習日記範文集合六篇

忙碌而充實的一天結束了，這一天裏，有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢？這時候十分有必須要寫一篇日記了。你所見過的日記應該是什麼樣的？以下是小編幫大家整理的物流實習日記6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流實習日記 篇1

2月29日

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程：

1.物流配送中心根據客户的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4.根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。

5.在安排好後，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。

6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

7. 裝車完畢後，根據所送客户數打印出相應的送貨單。

8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，並做到信息及時溝通。

9.在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑回單向物流配送中心確認

10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算，併產生應收款與應付款。

物流實習日記 篇2

物流倉庫管理實習日記一

既然上兩週已經發現了自己的不足，這周我做出了相對應的彌補措施。總結如下：

1、缺乏工作經驗，我可以通過認真的工作來彌補，填滿空白。不要老想着跳槽，要腳踏實地，一步一腳印的往前走。

2、工作態度不夠積極就要培養起積極進取的工作態度在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高

物流倉庫管理實習日記二

剛開始公司的人並沒有明確安排我做什麼，而是拿一份倉庫所有產品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產品並瞭解倉庫產品的擺放規律。那幾天我一直拿着那份資料在倉庫裏轉着，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認識，但的對於倉庫具體的運作流程還是一團雲霧。看她們操作着NC系統，心裏想着有些複雜，要學的東西還很多。偶爾也會向同事請教NC操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學會的，只能慢慢學。

初步瞭解NC系統是我實習第二週的收穫。

物流倉庫管理實習日記三

幾天過去了，對工作內容有了一定的認識。也漸漸地開始適應周邊環境。這周集團安排新員工集訓，在恆安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓，一起通過考試。集訓的時間是三天，第一天集訓內容包括企業文化、組織結構、企業這25年來的發展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恆安集團的精神以及今後的發展方向。第二天的集訓內容是團隊合作精神的講解，還包括一些團隊合作的遊戲，這天大部分時間都是在遊戲中度過的。通過這樣的學習讓我們意識到團隊合作對於一個企業的發展來講是如此重要。

第三天集訓的內容是安全防護講座。恆安每年都因此損失不少。因此也更加註重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團隊精神是我實習第三週的最大收穫。

物流倉庫管理實習日記四

集訓完後我被分配到成品倉的二樓，其產品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時間都是待在一樓學習的，其大部分產品是銷往海外的。部分工作內容是一至的，一樓還需要負責開單、轉庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產品以及工作內容。曾經的孤獨似乎逐步淡化。其實我感覺上班就像在學校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個左右的倉管，平時工作不忙的時候就會開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。

慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。

物流倉庫管理實習日記五

一個月已經過去了，倉庫的日常運作，我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨完成了。同事也漸漸放心讓我獨自發貨了。我發貨時，都嚴格審核領用手續是否齊全，並嚴格驗證審批人的簽名式樣，對於手續欠妥者，一律拒發；每一車貨都會清點清楚再放行。產品入庫時也都會認認真真的盤點每堆貨的數量，根據其品名規格寫好標誌牌。晚上下班都有對賬，確確實實做到賬實相符。

當日賬當日清。二樓每天的發貨量都是最多的，每天都過得挺充實的。

物流倉庫管理實習日記六

倉庫的運作最重要的就是細心，就二樓的產品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時就發混過這兩種貨，好在及時發現。及時退貨。從此我發貨時都會更加認真仔細的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準確無誤後再發貨。除此之外，倉管還必須認真做好倉庫的安全、整理工作，經常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災隱患。

這些都是日常中簡單又重要的事。

物流倉庫管理實習日記七

前一階段的時間主要是用來學習，都是為了倉庫正式的運轉起來做準備的。剛開始的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務，但對於一個新人來説不出錯豈是那麼的容易一件事情看着人家做的時候感覺好簡單，但到我們做的時候卻是問題不斷，特別是賬物一致的問題多啊，每天的實物都與系統報表不一致。既然發現了問題，那就必須找出問題的原因並找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現問題，但是畢竟才剛剛開始嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學點東西。

這樣自己的能力也有所提高，當然這是需要累積的。

物流倉庫管理實習日記八

不知不覺來到這裏已經快2個月了，倉庫經常發貨，這就要求我們認真仔細的清點，不能發錯貨，不能多發或少發（培訓的時候是這麼説的），大部分來領貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎麼裝貨。我們發貨時，都嚴格審核領用手續是否齊全，並要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對於手續欠妥者，一律拒發。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結貨物驗收合格及時將單據交與供應商，做到當日單據當日清理；即使是這樣有時候還是會出現帳物不一致的情況。

按照廠裏面的説法就是出現異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。

物流倉庫管理實習日記九

做好月底倉庫盤點工作，及時結出月末庫存數報財務主管，做好各種單據報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看着他們在做，但現在已經工作一段時間了，這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清楚，記錄下來，再核對NC系統裏的數據，不對的都得找出原因，進一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。

二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產品都很有規律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡單。

物流倉庫管理實習日記十

兩個多月過去了，主管部門決定讓每個倉庫的人員流動。這樣能讓每個員工更清楚地瞭解整個倉庫的運作流程以及倉庫的所有產品。就這樣剛適應在倉庫二樓工作的我被調到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產品是不一樣的，於是我又開始認識新產品的名稱規格等。這樣一來我熟悉的產品就又多了好多。學的也比較多。也從新學了三樓產品每車所能裝運的數量。

感覺這樣的人事調動挺好的，可以更熟悉整個流程，多學些知識。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利於人際關係網的擴大。

物流實習日記 篇3

一

時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。複雜的社會，複雜的人際關係，都是我們以後所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我説學的專業，剛開始我不怎麼感興趣，心想既來了就好好做着。

無論什麼樣的事情都可以鍛鍊自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客户那裏安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客户鑑定一份合同，關於貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來説，還是沒什麼問題的。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每天要面對不同的客户，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來説。特別是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那麼弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，温暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的瞭解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的瞭解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自己各方面的能力。工作的收穫讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎麼樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那麼好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

二

三個月物流專業的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。

三

經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有着很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子裏，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解並吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的瞭解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在着諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步瞭解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天裏，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閲歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的瞭解，同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流實習日記 篇4

今天有出庫作業，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們後面學習就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機帶着提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2.叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼後人工裝車。需要注意的地方：（1）對每托盤掃碼結束後，要看看掃碼器上的數字是否正確，防止漏掃。（2）裝車的時候，先裝外機後裝內機，如果有櫃機，先裝櫃機。

3.簽單：簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字，第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。

4.每次發貨結束後，要對倉庫的庫存情況要盤點，並修改貨卡上的數據。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態度和服務質量。

物流實習日記 篇5

第一天

今天回了趟家，不知道為什麼有點捨不得離開，不想上班，也許是上班有點累了吧。今早和小楊一起回來的，到了公司就感覺挺累的，也許是早上起得早了。在倉庫裏總是感覺很壓抑，總是找不到以前在學校那種氣氛了，更沒有那種激情，感覺很不舒服，以前就知道上班的時候不會像上學那樣的單純了，那麼輕鬆了。希望自己能適應這樣的環境，在這裏生存下來，因為我還有很多的事情學，我要學會這些東西，我要成長。

第二天

今天還是蒐集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業發展向國際其實看齊，進入21世紀，隨着作為新興產業之一現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司雨後春筍半湧現，進而形成第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流發展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所佔的比例僅為10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業，這是當前物流發展的薄弱環節，也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元—700億元，不僅規模小，而且高度分散。大多數物流公司只是侷限在供應鏈的環節，無法滿足客户的一體化物流服務需求。

此外，還有一部分已經初具規模的物流企業，信息化基礎相比來説已經具有了一定的基礎，都已經開始考慮業務流程與管理流程的優化問題。這也是來自降低成本、加快週轉等經濟壓力，目的是幫助企業提高自己的核心競爭力。這些優化通常集中在幾個最能產生效益的環節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環節。這類規模較大的物流企業佔物流企業總數的30%左右。但這隻針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現為一些鼓勵的信息系統，難以互聯互通，實現整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足於提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

所以説第三方物流的發展還是有很大空間的。

第三天

今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對錶現良好的部門給予了表揚，同時也對錶現不太好的部門提出批評與整改。然後各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結報告。我認真聽取他們在工作中的成功經驗，同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄，作為我今後工作的警示。雖然實習快結束了，以後也不一定從事物流行業，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最後，總經理做新形勢下第三方物流的發展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰與威脅並對公司今後的發展做了新的工作安排，並勉勵大家為了宏海的`未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今後工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。

第四天

這是我進入公司的第四周了，從剛參加工作時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處事的道理。走上了工作崗位，走向了紛雜的社會，人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。

第五天

下去我們休息的時候，我們的客户格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶着他們在倉庫轉了一圈，發現了不少問題。

1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建築工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。

2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構成威脅。由於工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產品分開放置，但對倉庫的安全時刻構成了威脅，萬一爆炸後果不堪設想。

3、倉庫嚴禁養寵物。公司的門衞大叔在倉庫養了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環境構成了污染。

4、倉庫灰塵太重。倉庫的產品都是空調產品，要保持車間衞生清潔，避免使產品沾上太多的灰塵。

隨後我們接到了整改通知，雖然楊總沒有責怪我們，但這些本屬於我們自己的工作，我們卻沒有做好，值得檢討下!

第六天

現在感覺這份工作還是挺不錯的，最重要的是周圍的同事都很不錯，心裏上沒有什麼額外的壓力。可以好好的工作、學習，先就業後擇業，我現在要好好的鍛鍊自己，再好好學習，之後相信自己可以通過努力一定會回報父母及所有的老師的，別的沒什麼好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。現在當然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個月的時間裏，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始的時候還是做不好，現在做事，不僅要有持有虛心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是忍，也就是堅持不懈。社會是一個大的家庭，在這個大家庭裏，我有成長了許多。

物流實習日記 篇6

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。在實習期間我具體得出以下幾點感悟，希望與大家分享：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流， 銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

我覺得要想做好物流管理需加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。