關於道路運輸協議書3篇

在生活中，各種協議頻頻出現，簽訂協議能夠較為有效的約束違約行為。想必許多人都在為如何寫好協議而煩惱吧，以下是小編為大家收集的道路運輸協議書3篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

道路運輸協議書 篇1

甲方：_____________

乙方：_____________

為了規範道路旅客運輸經營行為，明確站、車雙方責任，根據國家有關法規，經甲、乙雙方協商，達成如下協議：

1．起訖站點：班車自____站至____站，途經________________，全程____公里。

2．車型票價：乙方提供_____型_____級客車_____輛_____座，車牌號為___________________，全程票價為__元（根據客運市場情況可臨時調整票價）。

3．發車時間：班車自_____年_____月_____日起從本站開行，編排車次為___次，發車時間為_____時___分，每日_____班（甲方有權根據運輸市場需要增加班次或調整發車時間）。

一、雙方責任

1．甲方為乙方提供必要的經營條件，積極組織客源，合理配載，並負責站內開班宣傳和各項服務與管理。車站實行統一排班，統一運價，統一售票。

2．甲方對乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放、清洗等服務，維護乙方的合法經營權益，並按照國家規定提供有償服務。

3．乙方進站車輛需有完備的營運和保險手續，向甲方車站繳納經營保證金____元（保證金不計息）。營運期間，乙方需保證車容整潔，車箱衞生，保證車輛完好，按規定執行車輛日安檢制度，並按甲方指定區域候班上客。

4．乙方車輛憑進站證進站，須懸掛有效線路牌。營運車主應嚴格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規定，積極配合甲方維護站場經營秩序，維護甲方及自身的經營信譽和旅客利益。不得在站內、處攬客、攬貨、設點或委託他人售票，更不得中途甩客、賣客。

5．乙方車輛必須服從甲方的調度指揮，保證正班、正點運行不得延誤發班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小時通知站方，事後補辦手續。春運有國家假日期間不受理報停班。

6．高速直達班車應嚴格按照相關規定運行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規及旅客投拆，按相關規定處罰。

7．在特定條件下（如搶險救災、春節等重點運輸），乙方必須無條件服從調度安排。

8．乙方如發生交通事故，甲方應積極配合處理，費用由乙方承擔。

9．發生商務事故，在站內由甲方處理，在途中由乙方處理，費用由責任方承擔。

10．乙方車輛的包車、加班運輸，按甲方運調部門的安排運行。

11．甲方應加強對危險、有害物品的查堵，乙方司乘人員應全力配合。

二、財務結算

1．營運結算由乙方憑甲方車站開具的“客運結算清單”每月_____日在甲方財務結算一次。

2．甲方按規定收取的費用如下：

a．站務費每人次_____元收取。

b．客運代理費、車輛清潔費按營收額的_____%收取（結算票價表附後）。

3．税金按__%收取。

4．行包代理費為扣除運雜費後運費的__%收取。

5．車輛停車費為每台每月___元，共計___元。

6．車輛日安檢費為每次___元，包月___元。

7．國家節假日期間的票價上浮比例，按物價部門的規

定和甲、乙雙方的實際情況執行，上浮部分按__%結算。春運期間結算另行規定。

三、違約責任

1．甲方須按照國家站場管理規定提供相關的服務，如未按規定服務，造成乙方損失的，由甲方賠償其直接經營損失。

2．甲方須按時與乙方進行財務結算，除節、假日或特殊情況外，甲方不得延期結算。

3．乙方車輛停班未在該班發車時間2小時前報告並經甲方批准的，按脱班處理。

4．乙方因經營行為不良，被有關部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽損害的，每次向甲方支付違約金1000元。

5．對延誤發班、失班、停班，不按規定報停班或私自在站內、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規行為，依據《汽車客運收費規則》和甲方企業相關管理規定處罰。

6．各項違約金及罰款均在營收結算中扣除。

五、其它

1．雙方的權利、義務以國家法規和本協議為準。

2．本協議自_____年_____月_____日起至_______年_____月_____日止，協議期滿，雙方如無異議，則自行延期。

3．本協議未盡事宜，雙方經協商可制定附加條款。協議雙方發生糾紛可協商解決，協商不成的雙方約定向甲方住地人民法院起訴。

4．本協議一式兩份，具有同等效力。

甲方：___________乙方：___________

地址：___________地址：___________

委託代理人：_____委託代理人：_____

電話：___________電話：___________

郵編：___________郵編

：___________

簽約日期：_______

補充安全管理規定

為確保安全生產，樹立運輸企業安全管理制度的嚴肅性、權威性。保證制度和辦法規定順利執行，特制定安全管理規定：

一、嚴守操作規程，維護企業的安全管理規章制度，服從管理和檢查，確保安全生產。

二、車輛必須經過車輛管理機關檢測合格，各種手續齊全有效，按規定進保的車輛、承包車，駕駛員方可報班。

三、配合本公司安檢人員，對車輛必須進出站的檢查，憑安檢合格證報班及簽發行車路單。

四、客運車輛車廂內不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關規定。

五、長途客運車輛每日行程在_____公里以上的，必須選配兩名一級大客駕駛員，交換駕駛，且連續工作時間不得超過3小時。

六、客運車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認真做好“三品”查堵工作，杜絕“三品”上車。

七、結合本單位的生產性質，除在車站用廣播宣講旅客乘車須知外，承包者及駕駛員更要宣傳：乘車過程中，請你們珍惜生命，不要將頭、手伸出窗外。

八、嚴禁超載行駛，憑票乘車，如承包者及駕駛員要求多載，站務員有權拒絕開票，調度拒絕簽發路單和各種行車手續。

道路運輸協議書 篇2

甲方：**分公司

乙方：

為了規範道路旅客運輸經營行為，明確站、車雙方責任，根據國家有關法規，經甲、乙雙方協商，達成如下協議：

一、營運安排

1、起訖站點：班車自＿＿＿＿站至＿＿＿＿站，途經＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程＿＿＿＿公里。

2、車型票價：乙方提供＿＿型＿＿級客車＿＿輛＿＿座，車牌號為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程票價為＿＿元（根據客運市場情況可臨時調整票價）。

3、發車時間：班車自＿＿年＿＿月＿＿日起從本站開行，編排車次為＿＿＿次，發車時間為＿＿＿時＿＿＿分，每日＿＿班（甲方有權根據運輸市場需要增加班次或調整發車時間）。

二、雙方責任

1、甲方為乙方提供必要的經營條件，積極組織客源，合理配載，並負責站內開班宣傳和各項服務與管理。車站實行統一排班，統一運價，統一售票。

2、甲方對乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放、清洗等服務，維護乙方的合法經營權益，並按照國家規定提供有償服務。

3、乙方進站車輛需有完備的營運和保險手續，向甲方車站繳納經營保證金＿＿＿＿元（保證金不計息）。營運期間，乙方需保證車容整潔，車箱衞生，保證車輛完好，按規定執行車輛日安檢制度，並按甲方指定區域候班上客。

4、乙方車輛憑進站證進站，須懸掛有效線路牌。營運車主應嚴格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規定，積極配合甲方維護站場經營秩序，維護甲方及自身的經營信譽和旅客利益。不得在站內、處攬客、攬貨、設點或委託他人售票，更不得中途甩客、賣客。

5、乙方車輛必須服從甲方的調度指揮，保證正班、正點運行不得延誤發班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小時通知站方，事後補辦手續。春運有國家假日期間不受理報停班。

6、高速直達班車應嚴格按照相關規定運行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規及旅客投拆，按相關規定處罰。

7、在特定條件下（如搶險救災、春節等重點運輸），乙方必須無條件服從調度安排。

8、乙方如發生，甲方應積極配合處理，費用由乙方承擔。

9、發生商務事故，在站內由甲方處理，在途中由乙方處理，費用由責任方承擔。

10、乙方車輛的'包車、加班運輸，按甲方運調部門的安排運行。

11、甲方應加強對危險、有害物品的查堵，乙方司乘人員應全力配合。

三、財務結算

1、營運結算由乙方憑甲方車站開具的“客運結算清單”每月＿＿日在甲方財務結算一次。

2、甲方按規定收取的費用如下：

1、站務費每人次＿＿元收取。

2、客運代理費、車輛清潔費按營收額的＿＿%收取（結算票價表附後）。

3、税金按＿＿%收取。

4、行包代理費為扣除運雜費後運費的＿＿%收取。

5、車輛停車費為每台每月＿＿＿元，共計＿＿＿元。

6、車輛日安檢費為每次＿＿＿元，包月＿＿＿元。

7、國家節假日期間的票價上浮比例，按物價部門的規定和甲、乙雙方的實際情況執行，上浮部分按＿＿%結算。春運期間結算另行規定。

四、違約責任

1、甲方須按照國家站場管理規定提供相關的服務，如未按規定服務，造成乙方損失的，由甲方賠償其直接經營損失。

2、甲方須按時與乙方進行財務結算，除節、假日或特殊情況外，甲方不得延期結算。

3、乙方車輛停班未在該班發車時間2小時前報告並經甲方批准的，按脱班處理。

4、乙方因經營行為不良，被有關部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽損害的，每次向甲方支付違約金1000元。

5、對延誤發班、失班、停班，不按規定報停班或私自在站內、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規行為，依據《汽車客運收費規則》和甲方企業相關管理規定處罰。

6、各項違約金及罰款均在營收結算中扣除。

五、其它

1、雙方的權利、義務以國家法規和本協議為準。

2、本協議自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，協議期滿，雙方如無異議，則自行延期。

3、本協議未盡事宜，雙方經協商可制定附加條款。協議雙方發生糾紛可協商解決，協商不成的雙方約定向甲方住地人民法院起訴。

4、本協議一式兩份，具有同等效力。

甲 方： 乙 方：

地 址： 地 址：

委託代理人：委託代理人：

電 話：電 話：

郵 編：郵 編：

簽約日期： 年 月 日

道路運輸協議書 篇3

根據市交通局20xx年3月13日交通系統安全工作會議精神，為加強對交通運輸的安全生產管理，落實安全生產責任制，根據《中華人民共和國安全生產法》和省政府《關於加強安全生產工作的決定》，以及縣運管所《交通運輸安全生產工作會議》要求， 公司與掛靠業主（姓名）： 車牌號：皖 簽訂本協議。

一、明確交通運輸安全生產職責。業户應做到誰的車誰負責，認真執行國家法律、法規和交通部門的安全技術規範標準，及時糾正交通運輸過程中嚴重違章行為，杜絕任何形式的違法運輸行為的發生。

二、業户應負責加強對道路運輸從業人員在法律、法規、職業道德和崗位技能方面的學習和再培訓，運輸過程不開“英雄”車，不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物，不得阻礙道路運輸管理機構依法進行監督檢查。車輛上路前應當規範裝載，車輛裝載物掉落、遺灑、飄散後，車輛駕駛員、押運員未及時採取措施處理，造成他人人身、財產損害的，該車駕駛人及實際車輛業主應當依法承擔賠償責任。特定崗位應由具備資質（駕駛員、押運員）人員專業操作。

三、業户負責落實運輸車輛在安全生產過程中，經常檢查排除事故隱患的整治，嚴禁不符合技術條件的車輛從事道路運輸，車輛應定期進行二維備案、技術性能的檢測，使車輛始終保持良好的技術狀態。另外，業户應做到對發生重、特大交通事故及時報告、現場實施應急救援處理等。

四、業户用工道路交通事故死亡數控制為零，重傷人數不得突破控制指標零人。對未認真履行本協議而發生重大責任事故，將按照《國務院關於特大安全事故責任追究的規定》，嚴格追究肇事（人）車輛的法律責任。

五、責任期自籤本協議之日起生效。

XXXX運輸公司 掛靠業户（車主） 簽章：

簽字： 二O 年 月 日