《詹天佑》讀後感集合15篇

當認真看完一本名著後，相信大家一定領會了不少東西，此時需要認真地做好記錄，寫寫讀後感了。你想知道讀後感怎麼寫嗎？下面是小編精心整理的《詹天佑》讀後感，希望能夠幫助到大家。

《詹天佑》讀後感1

”叮鈴鈴“哎，課間怎麼這麼短呢？我不得不把目光從《詹天佑》上移開。

人在教室，心卻在《詹天佑》上。我回憶着故事情節：詹天佑是一個非常傑出又非常愛國的工程師，他接受了主持修築京張鐵路，在修築的過程中他遇到了勘測線路、開鑿隧道、設計”人“字形線路等困難。京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃早兩年，這件事給蔑視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

回想故事情節，我感受到了詹天佑的傑出。過居庸關時，詹天佑用了從兩端同時向中間鑿進法；過八達嶺，詹天佑採用了中部鑿井法，先從山頂往下打豎井，再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。通過這個例子，就可以看出詹天佑多麼的傑出。我又從”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。“我瞭解到詹天佑傑出的同時又非常愛國。讀完課文我知道詹天佑是一個一絲不苟，高度負責，有嚴謹的'科學態度的人。

當我們的小數點點錯位時，當我們把35看成53時，有沒有想過，如果你點錯的小數點是用來修鐵路的數據，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險。

”啪“一束光線朝我飛來，糟了，被老師發現上課開了小差了。”你來回到這道題“啊，慶幸不是我。

《詹天佑》讀後感2

我讀了《詹天佑》這篇課文後感受很深。

“哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”從這裏可以看出詹天佑對工作一絲不苟，高度負責。而我們接受了老師給我的任務，不是忘記做了，就是馬馬虎虎完成了，我們沒有像詹天佑那樣接了任務就必須完成。

“工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。”“帶頭”和“常常”可以看出詹天佑有頑強毅力和吃苦精神。而我們沒有頑強的毅力，碰倒困難時沒有堅持到底就直接放棄了。還有我們沒有吃苦精神，上體育課我們在操場才跑了3圈，有些人就説太多了，跑不動了。練跑步本來沒有那麼苦，我們卻説有苦，所以我們沒有吃苦精神。

“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋車站，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過米，原先推得火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易多了。”這裏可以看出詹天佑在這裏用了大膽的`想象。而我們呢?我們畫畫的時候，老師叫我們大膽地想象，我們只用了一點想象，其他就不用動腦子了，就照常畫了下來。如果我們能像詹天佑那樣大膽的想象，也許我們在全市比賽中就是數一數二的了，所以我們應該有大膽的想象。

讀了《詹天佑》後，我決定向詹天佑學習，學習他那對工作一絲不苟，高度負責，頑強拼搏，吃苦耐勞，大膽想象的精神。學做做一個有詹天佑精神的好學生。

《詹天佑》讀後感3

翻開語文書，一篇關於愛國工程師詹天佑的故事，深深地吸引了我。這篇課文的主要內容是：由於交通的需要，我國要修一條從北京到張家口的鐵路。一些帝國主義者想要讓他們的工程師來修建這條鐵路，目的就是想進一步控制我國北部。要想讓我們國家自己的工程師來修建還不是一件容易的事，因為火車經過的地區一路都是高山深澗，懸崖峭壁。外國的著名工程師也不敢輕易嘗試，中國能行嗎?1905年，我國正式任命詹天佑來完成這個“不可完成”的任務。然而詹天佑帶領的這支工程隊，提前2年就把這條鐵路全線竣工了，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

那時的中國是個弱小的國家，沒有一條鐵路，更沒有多少修造鐵路的`經驗，可以説修建一條普通的鐵路都有困難，更別説修造一條那麼高難度的鐵路了呢!詹天佑以身作則，他和工人們一同攀山越嶺，一同勘測線路。憑着卓越的才幹和高度的智慧，創造性的設計了一條“人”字形線路，解決了火車爬坡的重大難題。詹天佑懷着一顆為祖國爭光的堅強決心，修築了一條完全由我國技術人員設計施工的鐵路幹線，給祖國母親獻上了一份滿意的答卷。

讀完這篇課文後，我掩卷沉思。詹天佑為了國家的榮耀付出了全部心血，而我們還小，還不能為國家做出什麼驚天動地的大事，但是隻要我們做做力所能及的小事也能體現出愛國之情。比如：愛護紅領巾、國旗，不要在紙幣上亂塗亂畫，升國旗時不要交頭接耳……一滴水可見太陽的光輝，一件事可體現一個人的精神，讓我們從小事做起，從現在做起，讓鮮豔的五星紅旗永遠在我們心中飄揚!

《詹天佑》讀後感4

在火車開往八達嶺的途中，在高山深澗、懸崖峭壁旁，那兒有我們中國人的驕傲和自豪，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路。那是一位傑出的愛國工程師設計的，他就是詹天佑。

那時的中國還是一個落後的國家，像一隻木偶任人擺弄，外國人根本看不起我們。當清政府想要修築第一條鐵路，而且是在山勢險峻的地方修建時，外國人更是嘲笑我們，他們只想進一步控制中國，但詹天佑依靠着愛國的心志和精密的.技術，終於建成了中國第一條鐵路。

在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難，但他自信、堅強，不怕困難，向困難發起挑戰。運用聰明的頭腦和堅強的意志，冒着生命危險定點測繪，不管天氣多麼惡劣，他總是堅持工作，顧不得休息，白天黑夜地奮鬥。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難，對症下藥，自然困難也就迎刃而解。

在那一個個用心血換來的數字背後，是詹天佑那顆鮮活的愛國心。外國人的嘲笑他深深記在心裏，國恥永不能忘。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心。詹天佑冒生命危險去勘測，不顧生命安危，是為了什麼?正是為了以報國恥!他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰，他向世界證明，我們中國已有能力去完成這件事，外國人能做的，我們中國人可以做的更好!

一條鐵路，通了北京到張家口的鐵路;一條鐵路，開通了中國的發展之路;一條鐵路，截斷了外國人對中國的控制;一條鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑;一條鐵路，為中國人爭了一口氣。從此，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴和驕傲。從此，我們中國自立了!

《詹天佑》讀後感5

今天，我們學了篇課文叫《詹天佑》，內容是講清朝末年著名工程師詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，經過一番努力，成功修築了中國自主設計的第一條鐵路幹線的故事，使我頗受感動。

讀了這篇課文，詹天佑不怕困難，迎難而上的精神使我感動。當時塞外常黃沙滿天，狂風怒號，一不小心還有墜入深谷的危險，可他始終堅持在野外工作;開鑿居庸關隧道時，隧道里滿是泥漿，沒有抽水機，他就帶頭挑着水桶去排水;當鐵路經青龍橋時，坡度大，火車上不去，經過無數個不眠之夜的思考，他設計了一種“人”型線路，讓列車上山容易多了。以上的`每個例子，哪個不是體現了他不畏艱難的精神呢?京張鐵路比計劃提前兩年就竣工，給那些一直蔑視我們的帝國主義一個狠狠的回擊!為我們中國人爭了一口氣!

中國最近發射的“天宮一號”空間站，就是中國的科技人員在發達國家對中國的高科技技術封鎖的情況下，不怕困難，刻苦鑽研，自主研發的，無疑也像詹天佑修築京張鐵路那樣，為中國人爭了一口氣!

以前，我總是希望在人生旅途中，沒有坎坷，沒有挫折和困難，希望總是能夠一帆風順，現在在我才知道這種想法太幼稚了。有句歌詞寫得好：“不經歷風雨，怎能見彩虹?”，人生不會一帆風順，總會有一些起起伏伏，遇到挫折的挑戰，你是選擇丟盔棄甲，還是像詹天佑那樣迎頭痛擊?選擇前者，你註定一敗塗地;選擇後者，你就在機會奮起直追。

我們要學習詹天佑及“天宮一號”的科學家們一樣，不畏艱難，努力學習!

《詹天佑》讀後感6

今天，我讀了“詹天佑”一課，感受深刻。

這篇文章主要講了清政府想要修一條鐵路，但帝國主義者都搶着爭這條鐵路的修築權，可是請政府左右為難拿不定主意。於是清政府下定決心，用本國工程師。在1905年，清政府任命詹天佑為總工程師。有一家外國報紙上説道：“能在南口以北修築的鐵路工程師還沒出世呢!”説明請政府那時很弱小經常受其他國家的欺負，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。詹天佑接到任務後，馬上開始勘測線路。他克服了所有困難，終於把這一條重要的鐵路修築成功了!

讀了這篇文章，我覺得詹天佑是一個有決心，有毅力的人，他面對外國人的輕視，中國的'弱小這樣的社會環境，也能接受任務，可見他多麼愛國呀!他面對高山深澗，懸崖峭壁這樣的自然環境卻沒有放棄，這證明他是一個有決心的人，我很佩服他。詹天佑説：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概，差不多這類説法不應該出自工程人員之口。”從他説的話中，可以看出他是一個一絲不苟，很嚴肅的人。“他親自帶着學生和工人扛着標杆，揹着經緯儀在峭壁上定點，測繪。”可見詹天佑為了修好這條鐵路;為了讓中國人揚眉吐氣;為了讓外國人不再輕視我們。他寧可自己粉身碎骨，也要把這條鐵路修好!“遇到困難他總是想：這是中國人自己修的築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心。”可見詹天佑熱愛祖國，很想為祖國爭光，他為了修這條鐵路付出了多麼大的決心!

讀了“詹天佑”這篇文章，我受益匪淺，我將來一定要成為像詹天佑那樣為祖國做出巨大貢獻的人!

《詹天佑》讀後感7

今天，我懷着好心情讀了《詹天佑》這篇文章。我對它深有感受。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。被譽為“中國鐵路之父”。他要修築一條從北京到張家口的鐵路，工作非學艱難，加上一些帝國主義的阻撓，任務非常艱鉅。可他不畏艱難險阻，毅然接受任務，開始修築鐵路，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，但他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上繪圖計算，創造性地開鑿隧道，設計“八”字形線路，很快歷經四年就竣工了。

詹天佑的成功，換來了今天來之不易的生活。是他，用偉大的成就書寫着對祖國的`赤誠；是他，克服重重困難，修築了第一條由中國人自己設計的鐵路；是他，用血汗洗刷了中國的屈辱；是他，用智慧捍衞了國家的尊嚴！可是，現在有些人因為怕學習苦而懦弱地陸擇了退縮，畏懼學習艱辛。但我們可是祖國的花朵，我們應該好好學習，不能辜負革命先烈為我們打下來的大好江山，我們必須奮發國強，以詹天佑的一絲不苟的工作作風和嚴謹的科學態度作榜樣，以他熱愛祖國，立志為祖國作出貢獻作精神，正因有他、我們才有了榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國，為國爭光。

這才是我讀《詹天佑》所領悟的東西，我必須永遠銘刻在心中，“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，是以自立於地球之上”這句話成了我的座右銘。

《詹天佑》讀後感8

中國，一個有着五千年曆史的國家，在那古老的歲月裏，湧現出了千千萬萬的愛國英雄，詹天佑就是其中的一位。

今天，我們學了一篇新課文——《詹天佑》。課文寫了：從北京到張家口的鐵路幹線是中國的交通要道，一些帝國主義者都爭着這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。清政府也提出了修築的計劃，但是帝國主義者提出了“清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不過問”的無理要求。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，不分晝夜地繪圖、計算……不到四年，“京張鐵路”就全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。

課文中有幾句話寫的很好。“遇到困難，他總是想：這是中國人民自己修築的.第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這句話寫的是詹天佑克服困難的動力。他為了維護祖國的尊嚴，頂着重重壓力，因難而上。“京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃提早兩年。這件事給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。”這句話證明了中國人的聰明機智，長了中國人名的志氣，滅了帝國主義的威風。也説明了詹天佑是傑出的愛國工程師。

詹天佑遇到困難毫不退縮，再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？

詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功啊！

《詹天佑》讀後感9

今天，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。

相信所有的中華兒女都對“詹天佑”着一名字並不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修築成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。

課文講述的.就是着樣一個故事。在清朝末年，帝國主義列強欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路幹線——“京張鐵路”的修築權弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修築京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

對於帝國主義者藐視中國人民的一段文字，我的印象最深。由於當時的清政府腐敗無能，在列強爭奪的面前，束手無策，只得把一條條鐵路的修築權，拱手送給別人。外國人認為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修築鐵路的工程師還沒出世呢！”

外國人之所以會説這樣的話，是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。不過現在，中國這頭沉睡的東方雄師已經雄起，向人們展示它威武的一面。

詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰勝困難的勇氣。每次做作業時，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。

讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。

《詹天佑》讀後感10

近日，我讀了一篇名叫《詹天佑》的文章。這篇文章主要寫了愛國工程師詹天佑，不怕困難和嘲笑，毅然理解了修築京張鐵路的任務並提前兩年竣工的故事。

當我讀到：“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不細心還有墜入深谷的危險。”的時候，我的腦子中彷彿出現了狂風怒號，黃沙滿天的景象。詹天佑不畏艱險的精神深深的打動了我。有多少愛國志士也都像詹天佑一樣，為了祖國不畏艱險啊！如：抗日英雄趙一曼，寧死不屈。詹天佑一向想：“這是中國人自我修的第一條鐵路，必須要吧它修好。”我懷着難以平靜的心境回到了課文中。

我繼續往下讀，當我讀到：“居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法”時，我感覺到詹天佑的創新的精神，有許許多多的愛國志士，創造出來了許許多多的愛國詩歌。如：文天祥的《過零丁洋》，岳飛的《滿江紅》……我的心從想象中回到課文。

我懷着崇敬的心境繼續往下讀。當我讀到：“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。”時，我佩服他的機智與大膽，連外國著名的'工程師都不敢嘗試的事情，詹天卻做到了，他給了嘲笑中國人的外國人一個有力的回擊！

祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記以往為祖國風險與付出的英雄與英烈們。華羅庚在數學上做出了奉獻；錢學森以自我的科學知識報效了祖國，還有董存瑞，劉胡蘭等英烈們奉獻了自我最寶貴的生命！

讓我們為自我偉大的祖國做一些力所能及的事情吧！讓我們把中國這響亮的名字刻在世界人民心中！

《詹天佑》讀後感11

我懷着敬佩之情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打動了。

《詹天佑》這篇文章記敍了我國愛國工程師——詹天佑不為帝國主義的嘲笑和輕蔑，歷經千辛萬苦，成功地主持了我國曆史上著名的“京張鐵路”。

我最佩服他嚴肅認真的工作態度和大膽創新的工作精神。“他常常勉勵工作人員。説‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。他親自帶着學生，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險”。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，詹天佑這種一絲不苟、精益求精的態度不正是那些馬馬虎虎的`人所缺少的嗎？

鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，居庸關是修築鐵路的一大障礙，居庸關山勢高，巖層厚，這麼艱鉅的工作怎樣克服呢？詹天佑和老工人一起商量，請教當地農民，決定採用從兩端同時鑿進的辦法。

在小時候，我看見溜冰場上的人宛如天仙一般降落人間，一會兒飄過來，一會兒飛過去，看得我是如痴如醉，我壓制不住好奇心，懷着自信滿滿的心情上去溜了幾下，溜三下跌兩下，漸漸的，信心沒有了，耐力也沒有了，我狠狠的扔下鞋子，頭也不回的走了。

是您，您用智慧捍衞了中國人的尊嚴；是您，您用汗水洗刷了中國的恥辱，時間已過去很久，但歷史記住了您——詹天佑！

《詹天佑》讀後感12

有一天，我們在上語文課。我們學習了一篇文章，那就是我國著名的愛國工程師—詹天佑。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，在他的主持下修築了我國的第一條鐵路—京張鐵路，並比計劃提早兩年詹天佑在修築過程中遇到了種種困難，並受到帝國主義者的阻撓。他的女兒被殺了，他最要好的朋友也不幸摔下懸崖，這可是唯一一個支持詹天佑的.人。有些帝國主義者甚至偽裝成獵人，想照下詹天佑出醜的樣子，他們想擊退詹天佑。詹天佑克服了這些難關，忍着悲痛繼續修築鐵路。為了得到好的線路他常常請教當地的農民，在居庸關的隧道里都是泥漿，詹天佑便和工人們一起用水桶把泥漿往外倒。

詹天佑經常勉勵工作人員，説：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。’大概‘’差不多‘這類説法不應該出自工程人員之口。“我從他這句話中充分體現出了他的負責。他知道如果有錯誤就會有嚴重的後果所以，不能有一點錯誤。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國人失掉信心。女兒被殺了不算什麼，朋友死了也不算什麼，被外國人譏笑也不算什麼。如果他沒修好這條鐵路以後這個國家就沒有希望了。詹天佑失去了這麼多隻為了不讓我們國家沒有希望。他這麼愛國，為國家失去這麼多，我們為什麼不一直傳承下去他的光榮事蹟呢？我長大以後一定要到外國去學習他們的技術，然後回到中國讓中國更加強大，讓我們的祖國變得繁榮富強。

《詹天佑》讀後感13

詹天佑一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類説法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提着水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的.任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體着想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼？

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

《詹天佑》讀後感14

一天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修築的，説明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，必須要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?

在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，但是裏面藴含着什麼，你可能不明白?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的`人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!

《詹天佑》讀後感15

六年級上學期，我讀了《詹天佑》這篇課文。讀完以後，我的感受像打上烙印一樣非常深刻。這篇課文重點記敍詹天佑——我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義的嘲笑，成功地主持修築了我國著名“京張”鐵路的歷史。

我覺得詹天佑之所以能夠在不滿四年的時間內就成功修好鐵路，除了他有要為中華民族爭口氣的志氣之外，就是因為他還有一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他經常勉勵身邊的工作人員，説：“我們的工作首先要精密，不要有一點馬虎。‘大慨’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”他的這種精益求精的工作態度，不正是我平常所缺少的嗎?

記的有一次家庭作業，我以迅雷不及掩耳的快速，完成了一道我於我來説自認非常簡單不過的數學題。“百貨店賣出兩件商品，每件各得300元，其中一件賺了20%，另一件虧本20%，這個商店賣出這兩件商品是賺了還是賠了?”這肯定不賠不賺!我很自信將答案交給爸爸、媽媽過目檢查。他們相互看了一下，然後，笑着對我説：“你認為這道題解答對了嗎?”我脱口而出：“一件賺了20%，另一件虧本20%，兩下相抵，不就平了嗎?”爸爸馬上例出算式：賺錢的商品的成本價為：300÷(1+20%)=250元;虧本商品的成本價為：300÷(1——20%)=375元;所以總成本價為：375+250=625元>600元;啊!店家賠了。真出乎我的'意料——簡單的數學題，我做錯了。

這與《詹天佑》相比，真是相差萬里。錯，不僅僅是一道數學題的解答，而是對學習馬馬虎虎的態度。我要下決心改正，向詹天佑學習，像他一樣愛國，像他一樣敢於創新，像他一樣一絲不苟，做一個詹天佑式的好少年。