【實用】市場調查報告範文合集五篇

隨着社會不斷地進步，大家逐漸認識到報告的重要性，報告成為了一種新興產業。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編精心整理的市場調查報告5篇，歡迎大家分享。

市場調查報告 篇1

以《關於全市20xx年電暖器市場的調查》一文為例，該市場調查報告的主體部分寫為：

1.生產情況

據調查，國內以電暖器為主要產品的生產企業為數不多，大約30多家。20xx年，這些企業電暖器總產量約240.19萬台。其中年產量超過10萬台的主要有廣東美的家電廠、寧波天工實業公司……八家企業。這八家企業電暖器總產量約209.53萬台，佔國內電暖器總產量的87.24%。具體數字見表一(略)

以上情況表明：雖然電暖器行業目前處於起步階段，但生產集中程度都非常高。特別是產量排行第一的廣東美的家電廠，其產量超過國內總產量的四分之一，在本行業中處於明顯的壟斷地位。

2. 銷售情況

據對北京、大連、瀋陽、濟南、杭州、武漢六個城市的27家大商場的調查，20xx年總銷量約為71000台。其中，銷量超過5000台的有大連商場、大連百貨大樓……五家商場，年銷售總量約44447台，佔27家銷售總量的62.2%。具體數字見表二(略)

以上情況表明：與電暖器生產的高度集中類似，電暖器銷售的集中程度也非常高。這種現象一方面反映了電暖器市場正處於開發階段, 大部分商場都把電暖器作為試銷商品經營,把電暖器作為主要商品經營的為數甚少;另一方面，雖然經銷電暖器獲得成功的商場數量不多，但這些成功者的事實至少説明，電暖器極具市場潛力，具有良好的發展前景。

3.各種品牌的競爭(略)

4.市場分析與展望(略)

產品與建築面積、供熱面積的分析，產品生產和銷售情況的分析(略)

5.幾點建議(略)

產品調查是市場調查的主要內容之一。產品市場調查報告的行業性、專業技術性很強。其內容一般包括：產品的品牌、質量、款式、功能、價格、技術、服務、消費，及對產品的評價、意見、要求、產品的市場銷售、市場展望等。上述市場調查報告範文側重於對產品的生產、銷售、品牌等情況的介紹，運用數字分析、對比、排位等方法分析，尤其是第四部分對影響產品銷售的建築面積、供熱面積等深層背景進行分析，並進行預測，使文章更有力度，在此基礎上所提出的對策和建議，必然顯得理據充實，説服力強。

(四)市場調查報告的結尾

結尾是市場調查報告的重要組成部分，要寫得簡明扼要，短小有力。一般是對全文內容進行總括，以突出觀點，強調意義;或是展望未來，以充滿希望的筆調作結。視實際情況，有時也可省略這部分，以使行文更趨簡煉。

市場調查報告 篇2

據有關統計，20xx年1-3月份，全國轎車生產量為531779輛，比20xx年同產量567119輛下降6.23%，全國轎車銷售量為560016輛，比20xx年同期銷564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對照的是，20xx年1-3月份，全國微型轎車生產量為121976輛，比20xx年同期產量87399輛增長39.56%，全國微型轎車銷售量為121842輛，比20xx年同期銷量87528輛增長39.56%。20xx年1-3月份，國內微型轎車在國內轎車的市場份額達到21.767%，比20xx年同期的市場份額15.52%提高了6.24個百分點。

國內微型轎車市場的走強，首先得益於政策環境面的根本改善，繼去年下半年國家出台了一系列旨在扶植和鼓勵節能經濟型轎車發展的法律法規後，今年以來，國家有關部門再施重拳：今年兩會期間，節約能源促進國民經濟健康、協調、可持續發展，成為社會各界形成的共識，4月初，北京市環保局高管在談到今後北京私人汽車發展方向和規劃時，首次明確支持首都小排量微型轎車的發展;其次，3月份國內汽油價格再次上調、4月份中石化汽油批發價格每噸上漲150元、國際原油價格不斷上漲，期貨原油價格達到創紀錄的每桶60美元，汽油費用支出的不斷增加，促使人們在購車時對汽車的使用成本——油耗指標的關心大大提高，節能省油的微型轎車無疑成為首選;另悉，近日財政部發出了《新的汽車消費税徵税辦法和税率》的徵求意見稿，新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車的消費税税率降至1%或取消，具體調整有望在今年年內完成。制定新的消費税徵收辦法是為了配合國家“對小排量汽車鼓勵消費和對豪華車一類奢侈消費品加收消費税”的產業政策，以達到鼓勵購買小排量車，改善車市消費結構的目的。

20xx年是我國汽車業變革的一年、成長的一年。奇瑞出口美國、陸風出口歐洲……多家本土汽車製造商不斷攻克着國際市場。20xx年我國全年汽車產銷累計570.77萬輛和575.82輛萬輛，同比分別增長12.56%和13.54%。其中，乘用車產銷393.07萬輛和397.11萬輛，同比分別增長19.73%和21.4%;商用車產177.7萬輛和178.71萬輛，同比分別下降0.6%和0.75%。20xx年12月，我國汽車產銷分別達到56.2萬輛和62.09萬輛，比11月增長6.82%和12.91%，同比分別增長39.20%和27.44%。其中，我國乘用車在20xx年12月產銷分別達到40.79萬輛和45.58萬輛，比11月增長9.94%和15.79%，同比增長58.66%和38.33%;商用車產銷15.42萬輛和16.51萬輛，產量比11月下降0.62%，銷量比11月增長5.65%，同比分別增長5.09%和4.68%。

由於受宏觀經濟形勢的影響，影響汽車工業發展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業經濟運行速度繼續趨緩。由於汽車行業與整個和國民經濟的走勢密切相關，同時受產業政策的影響較大;從長期看，在我國國民經濟持續增長的帶動下，在資本市場發展日益規範發展的情況下，我國汽車行業的長期發展增長是值得期待的。

20xx年中國汽車需求將增長15%-20%，產能將增長20%，預計汽車業產能過剩狀況有可能進一步加劇。並預計20xx年中國汽車業設備利用率將由20xx年的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產品利潤率下降4%，20xx年仍將屬於買方市場。這一切的預測數據也意味着今年汽車價格戰將不可避免，競爭勢必更加激烈。

本報告共分十六章，首先介紹了汽車行業的相關概念，接着對國際汽車市場、我國汽車行業和我國汽車市場進行了詳細的分析，然後介紹了客車市場、轎車市場、重型車市場的概況。隨後，報告對我國汽車行業產銷和汽車進出口狀況做了分析，並對汽車行業的重要企業、汽車零部件以及汽車行業的相關行業做了重點介紹，最後對汽車市場的競爭格局和汽車行業的投資進行了分析，還對汽車行業的發展前景做出了科學的預測。您若想對汽車行業有個系統的瞭解或者想投資汽車行業本報告是您不可或缺的重要工具。

蒙古國位於亞洲中部的內陸國，南、東、西與中國接壤，北與俄羅斯相鄰， 首都烏蘭巴托市 . 連接中俄的鐵路貫穿烏蘭巴托，北至蘇赫-巴托爾，南抵中國內蒙古的二連浩特。目前烏蘭巴托的重卡市場基本以前蘇聯的遺留車型嘎斯、卡瑪斯為主，車型老化，承載力低下。究其原因，第一是當地沒有重卡生產基地，主要以進口車為主;第二，由於與俄羅斯相鄰，在眾多國際援助以及進口車過程中，在俄羅斯市場已被淘汰的車型成為蒙古的主力車型;第三，受當地經濟能力所限，沒有實力購買高端卡車。蒙古國的重卡需求市場的特點和中國的資源儲備區一樣，需要承載力強、性價比高的產品。這給中國的重卡企業留下了較大的發展空間

市場調查報告 篇3

一．調查説明

為了瞭解XX地區社會經濟發展情況，商業競爭對手狀況、消費水平及需求情況進行此次調查。此次調查為XX地區以後的服裝市場的定位、經營方針提供了依據。

XX地區的服裝市場與其他地區的服裝市場存在着一定區別。應該根據具體情況作出分析。為此應該做好相關的市場調查，才能作出相應的預測。

二．市場營銷環境狀況

目前XX地區的服裝市場集散地主要集中在女人街、XX商業廣場、XX地段商鋪、步行街XX廣場等。其中這幾個地方有分為不同的檔次。

要對自已所進入的市場做一個充分的瞭解，有必要進行一個初步的市場研究，以瞭解市場分佈、市場容量、需求性質等。

調查採用問卷調查以及面談調查結合的方法。如：定點訪問、攔截X問。

三．消費者情況

1. 消費者基本情況

性別構成比例中服裝消費者以女性居多，女性人口占總體的XX%，男性為XX%。

年齡構成中年齡以XX~XX歲者最多，佔調查總數的XX%，而XX~XX歲的人羣佔XX%，剩下的XX%人羣為XX歲以上。

文化程度方面以大學生學歷者居多，佔了XX%，中學生程度者佔了XX%，剩下的其他程度者佔XX%。

2. 消費者的購買力及消費水平

調查資料顯示，XX地區對於服裝的購買力和消費水平位於中等偏下，這點可以從每次消費的情況可以反映出來。

3. 消費者購買行為情況

在消費者購買服裝是，對於折扣感興趣的情況，被調查者做出的反映是：非常感興趣佔了XX%，比較感興趣佔了XX%，一般的為XX%，剩下的XX%表現的態度為無所謂。

4. 對XX服裝市場狀況及經營建議

針對XX市場的情況，要進行刺激消費。除此之外還要強調自己的品牌體系。

在調查中發現，就“對於款式，通常是什麼因素影響你的選擇？”這一問題中，個人喜好佔了XX%，彰顯個性佔了XX%，最求潮流佔了XX%，朋友意見XX%。而“您通常通過什麼途徑來了解服裝的新潮流”網絡資源佔@XX%，時尚雜誌佔XX%，朋友簡紹XX%，電視廣告XX%。

由此可以得出，消費者身邊的朋友是一股不可忽視的羣體。

現在市場營銷發展，已不是單純的為銷售而銷售的過程，營銷管理與營運服務已是現代品牌營銷取勝的根本，必須運用現代品牌營銷運作的管理體系，營銷的核心是管理和監控。

在營銷內部的管理與監控中，充分應用數據信息對市場走勢、貨品的上櫃、分銷、零售、庫存與業務人員的業績進行監控和分析。

無論是公司發展計劃和目標，還是營銷內部運作，都必須在目標計劃的範圍內執行其責任，只有在規範有序、標準程序下，品牌的營銷才能達到理想的目標。

品牌的市場推廣和策劃是現代市場發展的基本條件，無論品牌的推廣，還是終端賣場零售、促銷，都應在統一的策劃下展開，如陳列方式、導購技巧、櫥窗陳設、店面形象等。

因此我們需加強以下幾方面的重點工作：鞏固現有市場，維護出口秩序；共享潛在市場；創新新的市場；實行標準化戰略。

四．經營者條件及分先因素分析及建議

服裝市場經歷了從無到有、從賣方市場到買方市場的歷程。以批發為主要銷售模式的服裝專業市場似乎一直上演着永續的財富神話。然而，面臨後配合時代和全球經濟一體化的深入，服裝專業市場已悄然放慢了發展步伐，老市場的不斷萎縮，整體利潤率的原地踏步甚至下降，表明其發展已遭遇到

一定的壁壘。在新的市場環境下，如何保持可持續性的健康發展，是當下亟待解決的任務。

××的服裝市場與其他的區域市場又存在着一定的區別。應該根據具體的情況做出分析。為此應該做好相關的市場調查，才能更好的作出相應的預測。

要對自己所進入的市場做一個充分的瞭解，有必要進行一個初步的市場研究，以瞭解市場分佈、市場容量、需求性質等。

未來消費品牌的需求會有增無減，會有更多的忠實消費羣。其品牌價值也將會穩定增加，它將是公司最寶貴的無形資產。品牌的創立，要經歷市場的推廣期、成長期、成熟期、發展期四個階段，它需要花費大量財力、人力、物力、時間來維繫打造的過程。品牌就是信心，就是實力，更是成功。

市場調查報告 篇4

1 背景

20世紀90年代以來，隨着中國經濟的發展以及人們思想觀念上的不斷變化，國內的消費品市場對高品質需求不斷增加。國內的生活用品和一次性衞生用品市場異軍突起，特別是針對婦女、兒童和老人等一些消費羣體，具有很大的消費潛力。在20xx年的時候，我國一次性衞生用品的銷售額約為159億元，僅僅佔了不到全球銷售額的百分之五，但是20xx年就增長為全球銷售額的百分之十，這充分説明這一市場的消費潛力。就拿一次性衞生用品中的衞生巾來講，我國大部分衞生巾都是自給。但是也由於我國沿海和內陸的經濟水平不同，氣候、地理等差異，導致各地、各個階層的女性消費者的各個需求都不一樣。

在這個人人平等的社會中，女性作為一個龐大的消費羣體，她們的需求應該得到應有的重視。不僅僅從她們巨大的消費潛力來看，更應該從呵護她們的健康、衞生等一些更加實際的需求來生產衞生巾。

像前段時間的棉花等原材料的物價飛漲，部分衞生巾的假冒偽劣以及質量低下都給女性消費者帶來了一定的恐慌和對這個市場的不信任。

所以為了更好的站在女性的立場上了解她們的需求和建議，我們抽取了部分大一至大四的女大學生們的建議作為樣本，用來了解女大學生們對這個她們必不可少的一次性衞生用品所產生的建議和需求。

2 市場調查方案

2.1

調查目的

（1）瞭解目標大學生的對於衞生紙用品(包括衞生巾、衞生護墊等)的生理需要和心理需要，以探求她們購買該類產品的直接和間接的原因。

（2）瞭解大學生對於不同的衞生用品的使用情況，以獲取大學生對衞生巾、衞生棉球、護墊等產品以及其具體類別（如日/夜用、護翼/直條等）的使用率、使用情形、使用頻率、使用量等基本使用情況。

（3）瞭解大學生對於不同的衞生用品的購買情況，包括她們對各類衞生用品（如衞生巾、衞生棉球、護墊等）的購買地點、購買頻率、購買的規格以及購買的量等。

（4）瞭解大學生對於衞生用品的不同品牌的使用情況，包括曾經使用的品牌，目前使用的品牌，最常使用的品牌等基本資料，以瞭解大學生在使用衞生產品時的品牌使用習慣，如不同產品（衞生巾、護墊等）使用同一品牌呢，還是不同產品不同品牌，甚至是同一產品（如衞生巾）的不同種類（如日用、夜用等）也使用不同品牌等信息。 （5）瞭解大學生對於衞生用品的不同品牌的使用態度及評價，通過大學生自身的使用經驗，來了解她們對各品牌以及其各類型產品在各產品特性（如安全性、吸水性、舒適度等）方面的評價。

2.2調查方法

抽樣調查 問卷調查 個別訪問

2.3調查內容

使用衞生巾的習慣（款式、類型、有無氣味等） 每月購買花銷 購買時注重的因素 對品牌的忠誠度

度目前衞生巾市場的態度及看法

2.4調查對象

郵科院女生

2.5工作內容

（1）確定調查課題 （2）寫調查策劃

（3）將採集回收的問卷進行有效問卷的初選和整理工作，在此基礎上進行抽樣、確定樣本總體。

（4）對樣本進行整理、統計、分析並給出簡單的總結。 （5）撰寫調驗報告和對活動進行簡單評估。

2.5時間安排

11月7日--11月10日：小組商量議題、活動和調研的流程。

11月11日--11月12日：各組員按工作安排進行活動，完成任務。 11月13日--11月15日：小組成員進行討論、總結以及成果展示。 11月16日--11月19日在發放問卷，讓本校女生填寫。

11月19日--11月26日回收問卷，並進行問卷的數據分析，形成相關的數據資料。

11月27日：撰寫市場調查報告

3 市場調查問卷

女大學生們： 你們好！對女孩子來説購買衞生巾方面有許多講究。為了瞭解大學校園衞生巾的使用情況，我們現進行了一組有關於衞生巾的市場調查。希望可以佔用你幾分鐘時間完成以下問題，謝謝你的合作！

1.你是哪個年級的學生？()

A.大一B.大二C.大三D.大四 2. 你平時最常使用以下那幾個衞生巾牌子（多選題）（）

A.潔婷 B.七度空間 C.護舒寶 D.蘇菲 E.安爾樂F.嬌爽 .其他 3. 你平均每月在衞生巾上的花銷是（）

A.10元以下B.10元——20元C.20元——30元D.30元——40元E.40元以上 4.你購買衞生巾的途徑一般是（）

A.超市 B.便利店C.百貨公司D.批發部E.網上購物F.其他 5.在選購衞生巾時比較注重哪些因素？（多選題）（ ）

A.質量 B.價格 C.品牌 D.包裝 E.舒適度（包括長度、厚度、寬度、材質、觸感等） F.廣告 G.代言人 H.功效（改善痛經、有香味等） 6.你使用衞生巾時，最關注衞生巾的哪些方面？（多選題）（）

A 長度B. 吸收能力C 透氣性 D 巾身厚度 E 表層材質 F 防側漏G其他 7.你購買衞生巾的習慣是（ ） A.一次性購買很多 B.有特價就買 C.需要時再買

8.你會經常更換衞生巾的品牌嗎？（ ）

A.會B.不會

9.你一般通過什麼途徑瞭解衞生巾產品的相關信息？ （） A.電視廣告 B.報紙雜誌 C.網絡

D.親朋推薦 E.銷售員推薦 F.賣場促銷活動 G.其它

10.你喜歡的衞生巾款式是（ ）

A.超薄型 B.綿柔型 C.纖巧型D.加長透氣型 11.你喜歡使用的衞生巾的氣味是（ ）

A.無香型 B.花香型 C.中藥味型 D.其它 12.日用，一般你選擇的產品規格是（ ） A.小包，3--5片裝 B.中包，6--10片裝

市場調查報告 篇5

1調查簡介

1998年9月中旬，烏魯木齊鐵路局團委深入民航局、上，走訪調查了中長途旅客運輸市場，旅客運輸市場誰主沉浮-社會調查報告。此次調查綜合採用問卷、觀察、詢問、座談方法進行，共調查不同層次旅客800餘人，發放調查問卷1000份，收回920份，有效問卷887份。

1.1當前中長途旅客運輸市場現狀

新疆的航空網已覆蓋全國近30個大中城市，航空公司旅客發送量逐年遞增。自治區中長途旅客發送量民航約佔25%，鐵路約佔73%，公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半，並呈緩慢攀升之勢。

1.2航空、鐵路運輸市場客源主體

旅客選擇運輸方式是據個人經濟能力及社會層次而決定。自治區中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業單位的機關幹部及商業人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。

2鐵路市場環境在的問題

2.1從宏觀環境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題

中長途旅客運輸主體的地位與發展嚴重滯後的`矛盾。蘭新鐵路是自治區聯繫內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峯期有流無車，鐵路設備陳舊落後，鐵路運行速度遠不如內地。

落後的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脱節，營銷責任落實不到位。

人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識，辦事敷衍拖拉，態度冷淡，服務質量意識差，實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。

2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點

2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提

抵達同一目的地，飛機票價明顯高出火車卧鋪票價3～5倍，高出硬座票價6—10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多，那麼出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快，也是身份地位的體現。

2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件

飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優勢，但速度並不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機，結果顯示：有50%的旅客乘機出行的目的是出差，也就是説有一半的旅客公務在身，急於趕時間，希望儘快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉；其次為經商，約佔22%；出差旅客只佔15%；旅行、其它各佔8%。調查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車(機)時間短、安全正點，創業實習《旅客運輸市場誰主沉浮-社會調查報告》。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。

2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據

廣大旅客已不再滿足於能順利、安全地到達目的地，更要求旅途中有一個舒適、便利、温馨的服務環境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86%的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。

2.2.4安全係數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素

旅客在旅途會考慮第一位的是安全，約佔44%，其次為快捷30%，舒適26%。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38%的旅客認為隨着民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38%的旅客認為乘坐同安全係數比坐火車更高。

3鐵路在市場營銷上與民航的差距

3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力

認為買飛機票較為方便的旅客比率為71%，佔明顯優勢；認為飛機票和火車票方便程度差不多的旅客佔22%；而認為買火車票要比買飛機票方便的旅客只佔調查人數的6%。

3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯後、泛力

有93%的旅客對鐵路部門“十·一”提速調圖及蘭新線運價調整等利好消息不瞭解，甚至沒聽説過。

3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進一步改善

絕大多數旅客認為民航部門人員素質、服務質量、工人緗對較高；而55%的旅客對鐵路部門印象一般；只有2%的旅客選擇了印象較好；而對鐵路部門印象較差的旅客佔17%。票販子現象仍然是廣大旅客反映最強烈的問題，其它反映強烈的問題依次為站車服務態度、餐車飯菜質量、旅途治安情況、衞生狀況。

4思考與建議

4.1推行資產經營責任制，促進鐵路企業扭虧增盈

明確企業資產經營責任制，建立資產結構合理調整以及資源優化配置的激勵、約束、監督機制，實現鐵路企業資產保值增值。

4.2推進下崗分流、減員增效、減輕鐵路企業負擔

烏魯木齊鐵路局現有職工6萬餘人，新疆航空公司共有5千餘名職工，但兩個企業創造的經濟效益卻相差不多。當前，鐵路企業龐大的職工隊伍是經濟效益低下的重要原因，鐵路企業應廣開分流渠道，多渠道地開展職工下崗培訓，以提高企業經營效益。

4.3開展營銷宣傳，擴大鐵路影響，促進社會認知

逐步增加營銷宣傳的支持與投入，加大宣傳力度，擴大宣傳範圍。在商業中心、長途汽車站等人員密集地散發宣傳品，利用報刊、雜誌、電視、廣播、包裝、櫥窗、招貼、路牌、霓虹燈等媒體開展大規模的宣傳活動，廣泛宣傳鐵路運輸的安全、正點、便捷、經濟優勢，宣傳鐵路的改革動向、新舉措、新的服務信息。

4.4建立完善面向市場的營銷機構和隊伍

一是客運、貨運多集經系統應儘快完善與市場相適應的營銷機構，制定相應的制度和考核激勵辦法，並給予人、財權限，明確職能，加大考核力度，確保營銷目標的完成。

二是要迅速建立一支具有專業知識、懂經銷、會經營的專、兼職營銷隊伍，調查客源，分析市場，制定對策，最大限度地爭取客貨源。

4.5優化服務質量，改革服務方式，努力塑造鐵路運輸的良好形象

鐵路要爭取客流擴大市場份額，除速度和價格因素外關鍵是要提高服務質量。首先，要深入進行市場經濟形勢教育，積極開展承諾服務及服務競賽，縮小與航空的差距。其次，要加強對客運人員的培訓、管理和教育工作，不斷強化路風教育，規範服務行為，細化服務項目，增加服務內容，努力提高服務人員綜合素質。三是加強旅途包含供應管理工人保證飯菜質量。四是在特快列車上組裝閉路電視，改善列車旅途文化娛樂條件。

4.6拓寬客票銷售渠道，完善銷售網絡

除在商業中心、廠礦、賓館、生活區等人員密集地增設定時、定點售票處，開行流動售票車，方便旅客就近購票外，同時應完善電話訂票措施，延長預售票發售時間，儘可能擴大送票範圍，以減少旅客購票時間。應與長途汽車站、大賓館開展聯營業務，為大型會議、旅遊團體、農民工客流，提供上門售票服務，形成訂、售、送票服務為一體的客票營銷系統。

旅客對鐵路運輸的需求帶有明顯的時間性，在旅客運輸市場運能與運量相對埋，應依靠價格變動來調節。客流高峯期，可適當提高票價；而市場低迷時，應適當降低票價。當然，票價上下浮動的幅度應大體一致，差價的實行必須以平均價格大體穩定為前提。

4.8嚴格票務管理

為維護運輸市場競爭秩序和鐵路企業形象，應細化完善列車客票銷售管理辦法，對不規範客票銷售等行為予以嚴厲打擊。