【精品】社會調查報告範文集錦6篇

隨着個人的文明素養不斷提升，報告使用的頻率越來越高，其在寫作上具有一定的竅門。那麼報告應該怎麼寫才合適呢？以下是小編為大家整理的社會調查報告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

社會調查報告 篇1

在剛剛開始的高校暑期社會實踐中，不少大學生將社會調查的目光投向實行一個多月的限塑令。“限塑令究竟限制了什麼”、“限塑令帶來了節能環保嗎”、“限塑令與市民的環保意識”……這些調查報告的策劃書中無一例外地提出，限塑令實行以來，雖然商貿市場的塑料袋使用量鋭減，但是從目前所掌握的調查情況來看，限塑令執行過程中的種種問題卻不容忽視。

吃飯打包要收費

在新天地的一家麪包房，有顧客買了根長棍麪包，但是麪包房卻只能提供兩隻短紙袋，從兩頭分別套住，“每次來買麪包，都要面臨這樣的尷尬，明明賣長麪包，並且也有紙袋包裝，但是卻不提供符合長度的包裝袋，這不是讓我迫不得已再買塑料袋嗎？”這是正在買麪包的陳小姐的抱怨。而在淮海路附近一家收費不菲的餐館裏，也有顧客發現，吃完飯要打包的話，飯店只提供裝菜的塑料盒，裝塑料盒的紙袋反倒要顧客花2元錢購買。

除了超市、麪包房等以外，一些不在限塑令名單範圍內的單位也開始對塑料袋進行收費了。記者走訪了本市部分醫院，發現少數醫院藥房對塑料袋採取有償使用，其實醫院藥房以及藥店並不在限塑令的名單之內。連一些原先提供購物紙袋的商家，也“搭乘”限塑令的“順風車”，乾脆取消了原先無償提供紙質包裝袋的服務，全部改為塑料袋，顧客需要就要付款。

收費難解決白色污染

復旦大學社會學專業的一位教授稱，“限塑令”實施的初衷，是為了提高人們的環保意識，節約能源。因為除了需要上百年時間才能降解被土地吸收以外，塑料袋的原材料還是石油，在能源越來越緊張的今天，節約塑料袋的使用可以從某種程度上節約能源的開支。但是實施限塑令一個月以來，禁止超市或者賣場無償提供塑料袋，使超市名正言順地對塑料袋實行收費，把原來隱性費用變為顯性，商家最初為了吸引顧客提倡的無償提供塑料袋等包裝，變成了一切都要消費者買單，這很難從根本上真正解決白色污染。

東華大學管理學院的一名教授稱，塑料袋收費僅僅讓消費者從免費使用到付費使用，一旦消費者習慣了塑料袋收費，那麼目前已經減少塑料袋的使用量將成為一個短期現象。

而有關部門不久前針對消費者的一項調查顯示，有六成以上消費者對限塑令能否解決環保問題持懷疑態度。統計顯示，我國超市行業全年使用塑料袋約500億個，超市企業平均塑料袋的耗費量為銷售額的0.2%，以超市類會員企業8000億元人民幣的銷售額計算，塑料袋的消費量已達到16億元，在實行限塑令後，超市的塑料袋使用量降低了60%左右。

污染源自人的行為

造成污染的不是塑料袋，而是人的行為本身。這是不少專家的看法。在他們看來，不管限塑令如何實施，如果不改變人們的觀念和行為，就無法解決白色污染。

復旦大學環境工程專業戴星翼教授稱，目前沒有任何一種塑料袋的替代產品是完全環保的。他舉例説，即使用紙袋替代塑料袋也不能解決污染問題，因為我國並不是木材資源豐富的國家，生產紙袋的原材料很多是麥稈等農作物，生產過程中產生的COD污染是目前我國水體污染的主要來源，也是最難解決的問題，至於紙袋的回收再利用則對環境污染更加嚴重。而可降解塑料則是在普通塑料袋中添加碳酸鈣和澱粉，在目前的垃圾分類中，無法將之與不可降解的塑料袋完全分開，回收後會影響再生塑料製品的質量。

東華大學環境系的柳教授也稱，從某種程度上來説，塑料袋並不是壞東西，而是人們的使用方式和觀念造成了白色污染，目前最關鍵的，是要增加塑料袋的重複使用率以及環保袋的使用。

社會調查報告 篇2

服務美麗鄉村創建、共創幸福美麗家園

調查地點：地鋪社區、村、街道、學校周邊等地方

調查時間：20xx年2月4日

調查目的：通過調查生活周邊的文明情況，引導孩子在家尊敬長輩，在校尊重老師，在外遵守社會公德，做文明禮貌的“美麗學生”

調查方法：

1、詢問周邊附近的人

2、通過相關途徑查詢資料

3、走訪地鋪社區、村、街道、學校周邊等地方尋找周邊的垃圾，並拍下照片做證據。

先給大家講個故事吧，中國的小朋友和日本的小朋友一起出去夏令營。在途中，亂丟垃圾的是中國小朋友，遲到早退的是中國小朋友，受不住這種生活，整天哭哭啼啼的還是中國小朋友；相反日本小朋友是比較獨立的，即使自己發着高燒，生着病，也不耽誤行程。

在説説我們的家鄉安吉吧。從20xx年開始安吉創新開展美麗鄉村建設，到20xx年，安吉被聯合國評為最佳人居獎，這是我們安吉人的驕傲。但是，隨手亂丟垃圾的現象依然是不可避免的，人們已把亂丟垃圾當成了一種習慣了。為了調查與避免這種現象，我們小組全體成員於20xx年2月4日開展了一次‘‘我身邊的文明’’社會調查。

根據調查的情況與相關資料的整理，我們不難發現：垃圾幾乎是隨處可見，尤其在大街上，人們吃完東西好，就把食品包裝袋隨處亂扔，還有一些塑料袋、果皮、煙頭……而在小區裏，這種現象就比較少了，因為小區裏常常有相關人員來清理垃圾，所以比較乾淨。這些亂丟垃圾的現象人們也早已見怪不怪了。把垃圾往車窗外扔，往家裏的窗户外扔。這些現象，真讓人寒心。

但並不是每個人都是這樣，在大街上，我也看到了幾個穿着制服的爺爺奶奶，拿着掃帚，或是鉗子的，在大街上勤勤懇懇的清理着垃圾。正是因為有了他們，我們的家園才如此美麗，如此整潔。

是的，每個人都知道不能亂丟垃圾，也都不願意承認自己亂丟垃圾，但是，真正做到的，又有幾個。又有多少次，為了方便，你把垃圾丟在了地上？又有多少次，垃圾桶就在不遠處，可你為了便利，把垃圾丟在了地上？又有多少次，那兒明明立這“不準亂丟垃圾”的告示牌，你卻甚至連看都不看一眼，把垃圾丟在了地上？有多少次呢？

根據調查，許多家長認為，現在是一個自由的社會，懂不懂文明沒什麼關係，只要學習好就行；還有些家長對孩子過分的嬌生慣養，儘可能滿足孩子的一切要求，這樣，不僅使孩子越來越以自我為中心，什麼文明，根本不知道，還讓孩子越來越霸道、傲慢。這些都是不對的。不懂文明的人，就不能在這個社會上立足；不懂文明的人，就會慢慢的培養出一個個壞習慣；不懂文明的人，就會被另些人嘲笑，瞧不起！相反，那些懂文明的人，不但可以更好的在這個社會上立足，培養一個個好習慣，還可以受人稱讚。

從現在開始，從不亂丟垃圾開始，相信你，也可以成為一個文明的人。

社會調查報告 篇3

目前長三角地區海運集裝箱運輸已經形成了以上海、寧波兩港為幹線港，其他沿海、長江港口為支線、餵給港的運輸格局，而根據全國沿海港口布局規劃，長三角地區港口羣集裝箱運輸佈局以上海、寧波、蘇州港為幹線港。在蘇州組合港中，太倉港的深水岸線資源最為優良，且距上海港、長江口最近，從而具備得天獨厚的地理區位優勢，應當受到政府重視被定位為上海國際航運中心的北翼。20xx年太倉港的集裝箱吞吐量雖已達到151.32萬TEU，但由於太倉港集裝箱業務尚處於起步階段，遠不能適應江蘇省經濟和上海國際航運中心發展的要求。在船舶大型化、國際金融危機、加快建設上海國際航運中心的環境中，太倉港有新挑戰也有新機遇。

一、波特五力分析

在太倉港集裝箱業務的供應鏈中，有不同的主體，包括碼頭建設公司、碼頭運營公司、班輪公司、物流公司等，每個主體都有不同的上游和下游供應鏈主體。

（一）、同業競爭者

太倉港處於長江三角洲地區的蘇南，這裏港口分佈密集，鄰近的張家港、常熟、江陰以及長江對岸的南通、泰興都在近年內大力推進港口的建設與發展。這些港口的地理位置、經濟腹地以及服務的對象差異性不大，也都提出服務於上海國際航運中心、服務於長江流域的口號，因此它們與太倉港口形成了競爭關係。在蘇州港的各港區中，太倉港區最靠近上海，理論上與上海享有最廣泛的共同腹地。但在長三角集裝箱港口激烈競爭的條件下，這種地理上的接近從某種意義上成為太倉港長期以來發展的瓶頸。

（二）、買方

對於港口物流而言，最終買方都是貨主，但是不同的港口物流業務模式的直接買方不同。港口班輪業務的直接買方是班輪公司，散雜貨碼頭的直接買方則比較複雜，可能是船公司，也可能是本地貨主。相對而言，班輪公司的議價能力比較強。由於長江三角洲集裝箱港口競爭激烈，削弱了太倉港的議價能力。班輪公司開始通過擴大貨源和選擇別的碼頭作為自己的掛靠港區的方法，增強自己的議價能力。

（三）、賣方

對於太倉港口物流的發展而言，其賣方主要是集裝箱道路運輸企業、輪駁公司、港口機械維修公司、堆場管理公司、理貨公司等等。這些公司大多數規模較小，可替代性很強，因此對港口物流主體的議價能力較弱。港口物流的最大供應商：土地所有者、港口機械製造商等因為這一區域港口發展已經超越了建設階段而變得不再重要。

（四）、新進入者

江蘇省境內長江南岸的可利用岸線已經不多，通過對太倉港區周邊港口的研究，可以看出周邊港口的岸線均已規劃完畢，可供再開發的岸線已經很少，因此進入這一區域的投資人已經幾乎沒有可能通過建設新的碼頭來進入市場，而只能收購既有的碼頭公司的股份。這樣新進入者除了要有雄厚的資金支持，更要有腹地產業或者更大的物流資源的支撐，如此一來，太倉港口物流的發展將會得到進一步的昇華。這一區域的港口物流新進入者應該是以下兩類：一是具有班輪公司背景的碼頭投資人或者碼頭經營企業；另一個是以上海港為核心業務的物流企業。除此以外，其他的投資人進入該區域對該地的港口物流發展並無實質性好處。

（五）、替代產品

結合太倉市的交通環境可以發現，區域內港口物流的主要替代產品是公路物流。港口物流由於船舶具有較大的運載能力而具有成本低的優點，但同時也具有周轉時間長的缺點；公路運輸則剛好與港口相反。相對運費來講，集裝箱貨物通常價值較高，機會成本較大。如果貨主對貨物的裝船出口時間要求高的話，通常會選擇公路運輸至上海港直接裝船出口的運輸模式。因此，蘇錫常地區的大部分適箱貨物選取的多是公路物流方式，公路物流是太倉港口物流的強有力的替代者。

二、戰略建議

（一）、供應鏈整合戰略

以港口為中心的供應鏈整合主要是指縱向多樣化整合，即港口在基於核心服務基礎上，沿着整個供應鏈拓展多方位的綜合物流服務，以滿足委託人個性化的需求。供應鏈整合戰略（即一體化戰略）主要方式包括了前向整合和後向整合。通過前向整合使得港口企業更加接近客户，控制生產經營的下一過程，提高對供應鏈的控制力，更加好的確定自己的競爭優勢。後向整合目的是確保企業碼頭生產經營的穩定以及港口發展所必需的生產資源，通過減少成本而降低港口生產成本，提升港口競爭力。

（二）、併購戰略

太倉港可以通過收購一些支線船公司，向供應鏈的上游開拓發展，避開中間的樞紐港，使自己在供應鏈中的話語權得到提高。同時，對來自上海港的壓力也可以得到一定的緩解。

（三）、發展臨港產業的戰略

港口關聯產業是指以與港口主業有着前後產業聯繫的產業部門，如海運業、集運輸業、倉儲業等。港口依存產業是指以港口條件為選址主要依據而設立的產業部門，如造船業、貿易、鋼鐵、石化等，更廣泛地講，可指建立在港口及鄰港區域一定範圍依港口而佈局的產業。

（四）、聯盟戰略

集裝箱碼頭的傳統結構是：碼頭經營—船公司—貨主。隨着航運的發展，集裝箱碼頭現代結構的主體不再是單獨的碼頭，而是由支線港和區域性樞紐港相結合而成的組合港。內河港在起步階段，由於受到地理條件的限制，在港口組合中，一般會與樞紐港相結合，充當支線港或者餵給港之類的角色，並形成聯盟。太倉港要發展集裝箱業務，就須參與到上海港這個國際航運中心的建設上來，成為長江流域的中轉港，吸引更多的貨源，但是又要錯開鄰近港口的競爭，避免重複建設，突出自身的核心競爭力和港口服務特色。

金融危機的到來對於太倉港來説是一個與船公司建立緊密聯繫的大好時機。由於金融危機，各大船公司有許多船沒有地方停靠或者需要拆船。太倉港可以利用閒置的岸線，供船公司停船停靠船舶或進行拆船，來加強和船公司之間的交流，為今後開發集裝箱幹線做好準備。

通過調研發現，太倉港的貨代很少，攬貨力度比較缺乏，這既是貨主所關心的問題，也是港口貨源沒有保障的一個重要原因。太倉港應該大力扶持數個貨代，建立與腹地貨源的廣闊聯繫，積極參與腹地物流體系得建設，實現港口經營的腹地空間網絡化，為港口提供穩定、充足的貨源。對於目前太倉選擇的給船公司補貼的方式，如果將這部分資金用來補貼給貨代，將會給貨代帶來很大的吸引力，也就會使貨源得到大幅度提供。

太倉港應該與招商局大力合作，將劣勢轉化為優勢，重點關注由上海轉移出來的各個大型企業。還應該藉助自身在香港的良好聲譽，吸引香港的供應商到太倉，聯合經營。這樣，可以使太倉港的後方擁有充足、穩定的貨源，太倉港也就擁有了穩定的箱源。

三、競爭策略建議

1、抓作腹地產業結構調整的機遇，鞏固太倉港與先進製造業和跨區域零售業的聯盟關係。腹地產業結構轉移對太倉港的發展來説是個機遇，應積極承接發達地區轉移來的產業，尤其是製造業和物流業。

2、建立太倉港航運人才高地，建立高水平服務標準，創建太倉港服務品牌。太倉航運人才缺乏，太倉港品牌知名度低，應吸引人才，加大宣傳力度，使太倉擁有更多高質量的航運人才，品牌知名度得以提高。

3、藉助長江口航道整治機遇，確立太倉港沿海乾線港地位，避免二次引航，降低長江口門排隊概率。太倉港名義上是海港，但必要的配套如引航、航行限速等並沒有按照海港執行，造成船期不穩定、船舶無效等候時間過長等問題。三期航道整治後，長江口航道水深可以達到-12.5米，應該積極推動政府部門出台相應配套措施，充分利用航道整治後的水深條件，推進太倉港的發展。

4、以建立臨港工業為手段，固化腹地資源，從支線服務和異地簽發提單入手，實現一類口岸的實質。貨源是港口的生命力，也是各大船公司爭奪的焦點，太倉港後方應大力發展適箱貨，完善支線服務，方便貨物在支線港和樞紐港之間的運輸。目前一些船公司已經有異地簽發提單的操作流程即貨物用駁船從A港運至B港，而提單上顯示B港裝貨，這樣的操作方式能夠使太倉港在貿易合同以FOB上海居多的背景下，真正實現其一類口岸的功能。

社會調查報告 篇4

一、巴川城區社會管理的現狀。

巴川城區通過近年的舊城改造和新區開發，面積由原來的3平方公里擴展到9平方公里，人口由3萬多增加到7萬多，水、電、汽、路和通信等基礎設施建成規模，居民生活環境得到改善。短短几年，城市人口容量大增，發展速度驚人。但另一方面，城區社會管理明顯滯後於城市建設進程，基本處於因陳襲舊，缺乏活力，不適應發展的狀態。

目前實施巴川城區管理的有兩個方面，一是巴川鎮政府，從職責上承擔城區的各項社會管理事務;二是有關職能部門如城建、交通、工商、城管等也參與相應事務的具體管理，形成條塊分割的`格局。現城區交通秩序較混亂、市場管理較差、衞生死角難除、治安防範不力、文化生活單調、市民素質不高、社區建設缺位仍然存在;另一方面一些新興的社會服務如物業管理、家政服務等又極不規範，質量低下。社區管理的近期目標、長遠規劃更是一片“空白”，總體現狀堪憂，必須認真研究解決。

二、存在問題。

從我們調查的情況分析，當前巴川城區社會管理存在的主要問題有以下幾方面。

1、認識不到位。一是對城市在社會經濟發展中的地位和作用認識不足。城市是當地政治、經濟、文化的中心，先進的思想文化、科學技術、經濟潮流都在城市產生而又由城市輻射。隨着信息時代、網絡時代的到來，以科技為動力的市場經濟角逐主要依託於城市，從這一意義上講，市場經濟就是城市經濟。我縣一直是農業縣，加上城鎮建設起步較晚，城市功能發揮不明顯，使我們對城市在市場經濟的中心主體作用、輻射作用還沒有充分認識，城區社會管理沒有引起足夠重視。二是對巴川鎮的特殊性認識不足。隨着城區面積擴大，巴川鎮城區經濟、人口等均已超過農村，重心應由農村向城市轉移，然而巴川鎮的工作重心卻沒有隨之調整，在城區管理上，人力物力安排薄弱，城區工作仍沿舊例，沒有突破。三是對城區社會管理工作重要性認識不到位。城市社會管理是豐富城市內涵，強化城市功能、提高城市品位的重要手段。隨着體制改革和市場經濟的推進，巴川城區大量城市人口由過去的“單位人”變成“社會人”，農村人口又成批湧入城區，加上政府和企業一些職能的社會化轉移，城區社會流動性加劇、矛盾增多，社會服務需求增大，要求城區管理工作應隨之改革和加強。

2、管理體制不順。現行以巴川鎮政府和職能部門共同參與，條塊分割的城區社會管理體制，已不適應發展需要，制約了城區管理工作的有效開展。癥結有兩方面：一是責權不統一。巴川鎮是城區行政主管機構，職責上自然是城區社會管理的主體;職能部門雖地處城區，但在職能上面對全縣、而不是直接參與巴川城區的具體管理工作。條塊分割，造成巴川鎮有責無權，想管管不了;職能部門有權無責，片面強調本部門職能和局部利益，願管的插手，不願管的甩手，結果導致政出多門，互相推諉、趨利避患、管理出現空白等現象的產生。二是力度小、效率低。條塊分割使巴川鎮在城區管理中職能弱化，統攬無力，要花不少精力協調各方面關係，常常遇到“不買賬”的情況,工作難以順利開展。

3、基層組織薄弱。巴川城區社會管理基層組織是居委會，由於多年來基本上自然發展，基礎十分薄弱。一是居委會管理缺乏力度。居委會轄區內部門、單位等沒有歸屬社區管理體系，不明確在社區內的成員角色和應盡職責，居委會工作是“單練”，缺乏力度，難有成效。二是職責不明確。居委會的工作基本上由鎮街管辦安排，行政色彩較濃，看似城區工作樣樣參與，實際上無職無權，樣樣管不了。三是人員老化、力量不足。現有12個居委會共有幹部32人，平均年齡45.5歲，50歲以上的佔41%;文化程度國小2人，國中 20人、高中以上10人，處於年齡偏大、文化偏低、綜合素質不高的狀況。這支隊伍從質和量上都很難適應新形勢下城區社會管理工作的需要。此外各居委會普遍存在活動場地匱乏，工作經費困難，幹部待遇太低等基礎條件嚴重不足的問題，也影響了居委會作用的發揮。

三、幾點建議。

針對上述問題，提出如下建議。

1、提高認識，加強對城區社會管理工作的領導。當前，隨着全球經濟一體化、市場經濟城市化的發展趨勢，城市在經濟發展中的主體地位日益凸顯。面對這種情況，要充分認識加強巴川城區管理在促進我縣市場經濟建立和發展中的重要作用，推動巴川鎮政府工作重心由農村向城區轉移，加大城區工作力度，強化城市社會管理。

2、理順管理體制，明確職責，強化巴川鎮政府對城區社會管理的主體地位。打破條塊分割、多元管理格局，建立以塊為主、條塊結合的一元管理體制，強化巴川鎮管理主體地位。要結合機構改革、職能轉變，採取措施促使職能部門還政於鎮、還權於鎮(城市建設，市場、環衞、物業、勞動、計劃生育、殯葬、鄉鎮企業管理、統計工作等)，保障管理主體的施政效力。職能部門要，放小抓大，對城區社會管理微觀事務放手，強化縣域內的宏觀調控控。通過理順體制，建立責權統一，配合協調，動作高效的城區社會管理體系。

3、加強居委會建設、夯實城區社會管理基礎。一是調整居委會設置。按照有利於社區管理、方便生活、資源利用和工作效率提高的原則，適當調整和設置居民委員會，同時下設若干小區，建立起新的社區自治管理體系和工作網絡，有效發揮其自我管理、自我服務的功能。二是加強隊伍建設，對現有居委會幹部制度進行改革、在機關機構改革中的分流人員、巴川鎮現有幹部選拔或社會公開招聘充實力量，建立一支年輕化、知識化、職業化的社區工作者隊伍。三是改善工作條件。採取措施，拓寬各項服務，增加經濟來源，切實解決活動場所困難、工作經費短缺、幹部待遇低下等具體問題，逐步改善居委會工作的基礎條件，保證工作正常運轉。四是街道居委會有參與轄區內的社會、經濟以及其它方面的規劃、驗收、評比、推薦的權力和責任，增強居委會對轄區內事務的管理能力。

社會調查報告 篇5

春節，是中華民族的一個古老節日，也是全年中最重要的一個節日。它不僅代表着新的一年的開始，也標誌着春天的來臨。對於農民伯伯們來説，這是一個舒展身心的好機會，但是對於現在正處於緊張學習中的高中生來説，他們會如何安排這美好的春節呢？於是，我們對於這一項進行了全面的社會實踐調查，目的是為了瞭解高中生春節的外出情況和假期安排。

調查時間：xx年1月21日——xx年1月31日

調查對象：親戚、同學、朋友、家長、教師

調查方法：問卷調查、電話諮詢、訪談

調查進程：首先製作好問卷，電話諮詢親朋好友，再採用訪談諮詢家長、教師來記錄高中生的假期安排和外出情況，以便給出恰當又合理的建議。利用網絡整理出資料。

調查結果：

經過訪談記錄知道里大部分高中生都喜歡蝸居在家裏做作業，尤其是高三學生，在為最後的衝刺做準備。高一學生比較悠閒，大部分喜歡外出，但是有小部分外出都是去網吧等不良場所。雖然都喜歡外出，但是出去鍛鍊身體的極為少數。高一學生外出的大約有60%，但是鍛鍊身體的只有20%。高二學生外出的大約有40%，鍛鍊身體的只有15%。高三學生外出的只有15%，鍛鍊身體的幾乎是沒有，只是微乎其微，僅有3%左右。經過計算，高中生平均外出的時間約為2—3個小時，一般都是去書店、公園等公共場所。這些人中，是父母清楚原因後才外出的有60%左右。

對於假期的學習安排，百分之百的學生會上網或者看電視，平均在1—2個小時，因為不論是誰，都經受不住這些誘惑。高一、高二的學生在完成寒假作業後，都喜歡上網或聊天，但也有部分學生喜歡閲讀有益書籍，大約在1—2本書。高三學生做完寒假作業後，還喜歡複習以前的知識，然後做做大學聯考的題目。

在這個假期中，大多數家長們喜歡讓孩子們反思一下這一年自己的表現如何，也會催促孩子們趕緊完成作業，讓他們不要總是負着作業這個沉重的擔子。沒錯，作業是一定要完成的，但是有一些對孩子管教嚴厲的家長喜歡讓孩子上假期補習班，大多數為高三學生，為了在這次大學聯考會考出好成績，他們不得不在休息的時間再給自己再給自己增添一點學習時間。但是，我認為，這樣做只是徒勞無功的，因為如果你上課不好好聽講，那麼你課後想怎麼補習也是沒有用的。這也不就白白地把這個美好的假期浪費了嗎？

對於上述情況，我認為學生外出是不能完全否認的。因為一些學生外出是為了有益身心，也可以培養學生的自主能力，一些學生在寄宿學校就讀的就應該多多外出，否則一些學生會因此得憂鬱症，最後走上不歸之路。我們現在的任務主要還是學習，但是親近大自然也是必不可少的，學習不能少，外出也不能少。我們應該合理的制定好假期計劃表，將學習和外出相結合。

所以，以下是我給出的建議：

1、制定一張假期計劃表，合理安排時間

2、外出時應先和父母説明原因，讓父母放心

3、外出時最好是多去一些有益的地方，絕對不能去不良場所，尤其是網吧

為了更好地安排學生外出與學習的時間，我們諮詢了家長、教師的意見，也上網採取了一些建議。

制定寒假生活計劃：“凡事預則立，不預則廢”，現在的國中生更應該制定一張假期生活計劃表，充實自己的假期生活，同時也能合理的安排學習時間，不僅能學習還有走進大自然。在寒假的最後幾天裏，還可以寫一份新學期的打算，為新學期做好充分的準備。

組員感想：假期生活多姿多彩，許多人都喜歡趁這個假期外出。但是，有部分學生把這個假期全都放在了玩樂中，卻忘記了有更重要的事情要做。也有大多數學生把假期都放在了學習上，使自己的生活缺少歡樂和嬉戲。對，沒錯，不能把全部的精力都放在學習上，也不能把全部的精力都放在生活上，適當的改變一下自己的生活，也不會愈益多姿多彩。

春節期間，同學外出情況問卷調查：

1、 是否外出，外出頻率是否高？

a、是，高 b、不是，/ c、是，不高 d、是，一般

2、外出時間一般控制在幾個小時之間？

a、1-2個小時 b、2-3個小時 c、3-4個小時 d、整天

3、外出地點一般在哪裏？

a、圖書館 b、公園 c、旅遊景點 d、其他

4、家人是否清楚外出原因？

a、清楚 b、不清楚 c、很不清楚

社會調查報告 篇6

裏。

關鍵詞：中學生零花錢 問卷調查 研究 社會實踐

在市場經濟的體制下，隨着改革開放的不斷深入，人民生活水平日益提高，物質生活不斷充實。中學生大都是獨生子女，是家中的小太陽，自然倍受寵愛，其中一個重要的表現就是零花錢狀況。面對日漸增長的零花錢我們究竟應如何看待呢?學生門是如何來安排他們的零花前的呢?這些零花錢又對他麼產生了怎樣的影響呢?這些都是十分另社會關注的問題。因此我們小組就這一狀況進行了調查研究。

問題一：零花錢的來源-94.4%的中學生零用錢來自父母

我們認為，沒有經濟來源的學生，生活開銷一般都是依賴自己的父母，少部分學生與祖輩或其他親屬同住的，也會經常收到他們給的零用錢，這也是基於長輩對幼輩的愛護。因此，他們的零用錢絕大多數來自父母。

少部分期望自食其力的學生還會通過打工或者兼職，來改善自己的生活條件，同時也接觸了社會，豐富了社會經驗。但中學生的年齡相對來説還是比較小，能同意他們利用課餘打工的家長還是不多。

問題二：零花錢的數額

國中生零用錢每月多在50元以下，高中生的消費層次更為平均

我們認為，國中生年齡尚小，平時花費不多，加之國中學生的判斷能力和行事能力都相對較弱，家長們一般不會給小孩太多錢支配，思想彙報專題只有在一些郊遊、外出時間較長的情況下才會相對更為慷慨一些，一般在平時就每次給個幾元錢，以應付日常花銷和每日車費為主。因此大多數國中生的每月零用錢金額在50元以下。相對來説，高中生各方面的開支比較多學習上的花費要明顯多於國中生，對於自己孩子在學習上的正常開銷，家長們的出手是毫不猶豫的，同時孩子們平時的生活花費和日常零用錢，也開始隨之水漲船高。

問題三：零花錢的使用情況

中學生零用錢的三大流向：購書、儲蓄、買零食。可以發現青少年的零用錢花費中，精神消費上的購書是居於首位的，但是目前國內的文化消費市場上針對青少年朋友的書籍還是非常的少，許多都是習題集和課內補習資料，可以填補青少年精神空間的書籍少的可憐，因此必須重視中學生的文化消費需求，挖掘中國式的精神消費內容，豐富青少年的業餘生活。

值得一提的是有46.5%的中學生朋友會把未花完的零用錢進行儲蓄，而且相當多的學生儲蓄是有明確消費目的的，是一種積攢行為。這個結果表明，勤儉節約的中華美德在當代青少年的身上也得到了繼承和發揚。

孩子的儲蓄行為是個好現象，家長應對此加以鼓勵和正確引導，使其從小養成善理財的好習慣。但同時也必須關心孩子的生活習慣，對於不良習慣必須堅決糾正，這也是對孩子將來負責。

另外許多青少年學生比較喜歡吃零食，因此用於零食上的開銷也佔有較大的比例。

問題四：對零花錢的態度中學生普遍缺乏理財能力

我們認為：一個人的很多習慣都養成於青少年時期，從一個學生對待零用錢的態度就能折射出將來當家理財的點點滴滴：一個人從小克勤克儉，長大後花錢自不會大手大腳：小時候要風得風，要雨有雨，讓他感到錢來的很容易，長大後一不留神，就會犯下難以彌補的錯誤。

以上是對調查結果的整理。從中我們可以得到許多啟示——

新生的一代，有相當多的在年紀尚小時便已受到了金錢的強烈衝擊，正逐漸形成獨特的金錢觀。因此，金錢教育對於家庭、學校乃至全社會來説，已經是一個嚴峻的挑戰。教育者們有必要教孩子怎樣對待錢和看待錢。目前我國的中國小一般都還沒有開設專門的金錢教育課程，尚在襁褓中的素質教育體系中也沒有明確提出具體的金錢教育策略，已有一些涉及金錢教育活動大都停留在抽象的道德理念層面，且無正規體系。問題是嚴峻的。

國外許多發達國家的家長都比較注重培養孩子的獨立能力，家庭經濟條件再好，學生打工掙錢、自食其力還是比較普遍的。國內在觀念上還是比較落後，家長總希望在自己的保護傘下為孩子營造安逸舒心的成長環境，誰不希望自己的孩子將來能出人頭地，但在教育上可別大意了，拔苗助長不行，過於精心呵護更不可取!

國外成功的教育經驗表明，對中國小生進行消費、投資等方面的理財教育將有助於孩子對經濟社會的適應性和敏感性，對他們日後的理財能力有相當影響。當然，我國目前要對中國小生進行金錢教育是一個艱鉅的過程。現在很多家庭都是獨生子女，家長對孩子過分寵愛，孩子要啥儘量滿足，家庭優越的條件養成了孩子好吃懶做的壞習慣。殊不知，一心想望子成龍到頭來卻是養子成蟲，身邊這樣的例子不勝枚舉。教給孩子怎樣使用零花錢則是最基本的一個環節。我們小組就此展開了討論。最後我們設計一位高中同學了一個星期的零花錢使用方案。

以上便是我們的一些設想。希望能給大家以啟發。但具體問題需要具體分析。每個人都要根據自己家庭、生活的實際情況作出最適合自己的方案。

綜上所述，通過本次調查，我們得出了兩點：

第一，廣大中國小生要合理安排零花錢。培養理財觀念。

第二，家庭、學校和社會要加強對學生的理財教育。兩方面緊密結合才能使孩子健康成長，在這個充滿競爭的社會中取得一席之地。

最後，我要向給予過我幫助的所有同學和老師致以最崇高的謝意，謝謝你們!