澳大利亞鐵路知識點總結

（二）鐵路

1．鐵路網體系

澳洲第一條鐵路於1854 年9 月通車，從墨爾本到它的外港，長約3.2 公里。到1901 年聯邦成立時，鐵路總長已達1.5 萬公里。

自20 世紀90 年代以來，澳鐵路行業進行了公司化和私有化改革。澳鐵路網在全國分佈極不平衡，東部、東南部和西南沿海地區鐵路比較稠密；北部、西北部和中部在相當長一段時間裏沒有鐵路。現有鐵路主要是從沿海大城市向內地輻射，聯結農業區、採礦工業區和沿海其他港埠。澳鐵路運營網總長約4.4 萬公里，其中包括5290 公里電氣化鐵路。鐵路年度客運量為6.29 億人次，貨運量5.08 億噸。貨運的主要貨品是鐵礦石、煤炭和農牧業產品。

2004 年2 月1 日，連接達爾文至愛麗斯泉全長1420 公里的鐵路幹線正式投入運營，從而使阿德萊德至達爾文鐵路總長度近3000 公里，成為連接澳大陸南北兩端的鐵路大動脈。

該鐵路工程造價12.8 億澳元，是迄今最重要的鐵路建設項目。這條鐵路的.建成主要為加大從達爾文至澳內陸地區的貨物運輸量。在試運行階段，預計每年的貨運量為35 萬噸，主要貨運商品是礦產品、海鮮食品、燃料、汽車、傢俱等大型貨物。三年後，投入貨運量將達到80 萬噸。由於這條鐵路能夠提供可觀的貨物運輸量，因此鐵路運營自身的商業前景也將十分可觀。

“陸地旅遊”線路早在1887 年就開始運營，開闢了墨爾本和阿德萊德之間的鐵路交通。“印度太平洋”路線則連接起了澳的東西海岸，橫跨整個澳洲大陸，中途穿越荒蕪的納拉伯平原，全長4352 公里，是世界上第二長的鐵路線路。

此外，澳還有一些火車、汽車聯運及州內的長途火車。

總結：澳大利亞南北鐵路全線開通後，貨運作用大於客運。人們乘坐火車來往南北，主要是為了觀看沿途風光。