交通秩序整治工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以促使我們思考，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編為大家收集的交通秩序整治工作總結，僅供參考，歡迎大家閲讀。

交通秩序整治工作總結1

進入四月份，按照支隊黨委的佈署，以公安部交通管理工作會議和周部長“五整頓”、“三加強”的精神為指導，緊緊圍繞“整亂治黑、保暢通、保安全”這個主題，針對氣候轉暖，轄區摩托車違章有所抬頭，事故上升的趨勢。公巡二大隊迅速採取措施，積極動員，統一思想，成立整治領導小組，制定行動方案，全方位、多角度做好準備、計劃、實施一系列工作，把這次開展的摩托車整治行動看作是支隊三月份開展交通秩序集中整治工作的延續，力爭通過治理達到遏制摩托車違章上升勢頭，減少事故隱患。具體措施

一、提前籌本文來源於網劃認真做好前期準備工作為確保這次摩托車專項整治取得實效

大隊早準備、早介入、率先動員、統一認識，及時召開了全體幹警大會。成立了以大隊長為組長，其他主要領導為副組長，部門、科室負責人為成員的專項整治領導小組。制定了摩托車專項治理行動計劃，確定工作重點，明確各自責任，要求一級抓一級，層層抓落實。針對二輪摩托車目標小、機動性強、速度快的特點，加上轄區地處城鄰結合部，車稀、路寬。有少數摩托車駕駛員為躲避檢查，而採取調頭逃逸或衝卡等行為的現象，一時給我們的查糾、治理工作帶來了不便，為了找到一個好的治理對策，同志們不等不靠，視困難為壓力，變壓力為工作的動力，積極想辦法、動腦筋，獻計獻策，最後經研究決定採取宣傳與治理相結合的整治方式，做到標本兼治。

二、宣傳開道重點整治營造嚴管氛圍針對轄區二輪摩托車違章的特點

分析成因，抓住重點，對症下藥。首先是對轄區二輪摩托車從事營運性客貨運輸的幾處路邊停放點，加大整治力度，堅決加以取締。不讓摩的在此形成氣候。採取第一次打招呼，集中辦學習班，並對每位駕駛員登記造冊。第二次進行處罰。對於屢教不改者，堅決給予吊扣執照的三步驟措施來治理摩的。其次是把自大隊成立以來，涉及到摩托車的交通事故照片，放大製成展板在轄區主要路口和小區門口進行展示，從源頭加以預防，用事實説話，通過一幅幅真實畫面，身邊的事例使羣眾意識到乘座摩的危害性，和不遵守交通法規的危險性。以視覺效應起到警示作用，用血的教訓來喚醒人們的警惕和對遵守交通法規的重視，起到了很好的社會效應。也使廣大羣眾對於我們的工作給予了更多的理解和支持。最後是採取靈活機動的查糾方式，在違章的多發時段，及時組織警力採取突出統一行動，加大對摩托車的查糾力度，尤其是加強對無牌無證摩托車的查扣。堅持事故勘察車在路面的空檔期上路巡邏和白天拖車上路糾違喊話制，保持治理工作連續性，營造嚴管氛圍。同時對於查扣的摩托車，嚴格按規定給予處罰到位，嚴禁説情風，樹立執法權威，增加管理實效。

三、多管齊下初見成效由於領導重視，措施得力宣傳教育與重點整治同步推進

查糾方法靈活，處罰有節有力。從4月1日開始，截止到4月20日，我隊共出動警力32xxxx次，出動警車160台次，除支隊組織的兩次統一查車行動以外，結合轄區實際，又自行有針對性的組織了xxxx突出整治行動，共查糾摩托車違章40xxxx起，查扣二輪摩托車41輛，開具涉及二輪摩托車違章三聯單471份，銀行交納罰款245xxxx。有力的打擊了摩托車違章行為，遏制了摩托車違章上升的勢頭，境化了轄區的道路交通環境，為轄區居民出行安全提供了保障。為期二十天摩托車專項整治既將告以斷落，做為整亂治黑的一部分，雖然我們取得了一些成績，也見到了工作的成效，但切不可掉以輕心，應該清醒地認識到整亂治黑的工作形式的嚴峻性。我們將再接再厲，繼續加以鞏固，同時加大對轄區其他突出違章的治理，始終保持嚴管態勢，為轄區的交通秩序整治做出我們的努力。

交通秩序整治工作總結2

今年以來，我局認真貫徹落實省、市、縣三級安全生產電視電話會議精神，根據縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統安全生產專項整治，在活動中，堅持標本兼治、重在治本的方針，通過開展認真自查，加強督查，強化整改，消除隱患，完善監管，切實保障了人民羣眾的生產生活安全，促進了交通工作又好又快發展。

一、領導重視，措施有力，責任落實

為了進一步加強對道路交通安全專項整治工作的領導，統一協調和指揮專項整治工作，局及時成立交通安全專項整治活動領導小組。組長由翟文華局長擔任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛任副組長，各站室負責人為組員，設立了交通安全專項整治工作領導小組辦公室，負責此項工作的督導檢查和協調工作。為了使專項整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項整治實施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。

二、加大宣傳力度，提高安全思想意識

為了提高交通系統安全管理人員和從業人員的安全意識，防止產生麻痺鬆懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達上級有關安全生產有關規定，通報安全生產情況及各類事故典型案例。6月份，我局還參加了“全國交通安全生產月”活動，活動中我局對前來諮詢的人員就交通安全管理工作作了詳細的講解，分發了安全宣傳材料。結合“春運”、“五一”等重大節日和活動，我局在運管所、客運站等顯要位置設立安全教育宣傳欄，宣傳有關法律法規、交通安全生產知識，做到交通安全家喻户曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關愛生命”的安全理念，創造了良好的交通安全環境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。

三、隨時啟動應急預案，做好應急救援準備

為了確保“春節”、“五一”節日的運輸安全，我局及時做好各類突發事件和生產安全事故的防範工作，制定了《應急救援預案》，一旦發生突發事件，立即啟動應急預案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小範圍。節日期間，安排人員加強24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運輸安全。

四、突出重點，明確分工，落實責任

為確保專項整治工作落到實處，局黨委召開會議，明確各站室職責分工。對新錄用人員進行三級安全教育，並組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業區制定了嚴格的安全措施，設置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規程和違章作業。在交通運輸方面，對不符合國家標準和行業標準，非法改裝、無證駕駛、技術等級不合格的車輛堅決不予參加營運，嚴查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規駕駛，加強了客運站乘車檢查，嚴防“三品”進站上車，嚴禁超員車出站。運管站進一步加強了我縣客、貨運輸生產安全管理，為每輛車輛填制了安全生產檢查督辦卡，對不符合規定的車輛進行取締，同時堅決打擊取締“hacker運”，確保了乘客出行安全。

五、20xx年專項整治工作重點

1、進一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業的安全生產檢查，落實責任制，加強對從業人員安全教育、培訓等工作。

2、繼續道路交通安全專項整治工作，聯合公安局等有關部門加大對國省幹線運輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。

3、繼續加強對道路交通安全設施的維護保養，為旅客出行創造安全舒適的環境。

交通秩序整治工作總結3

為認真吸取晉江“5·27”、泉港“10·22”涉及學生的道路交通較大事故慘痛教訓，全面加強校園及學生交通安全管理，確保廣大師生出行安全，根據《泉州市教育局泉州市公安局關於開展全市中國小生“守法出行安全自護”，我校堅持以維護學生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環境整潔、秩序井然的育人環境。現總結如下：

一、領導重視、職責明確

學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作作為學校工作的一項重點來抓。首先，統一思想認識。學校堅持全面的質量觀，安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設，成立了以行政牽頭的上下學巡查小組。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網絡。

二、開展主題活動，落實安全措施

開展交通安全主題活動，舉行以“珍愛生命、呵護生命”為主題開展安全教育系列活動。通過國旗下講話，進行安全教育動員；班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。在校學生不允許騎自行車、電動車入學。

制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學後不得滯留學生，並對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統計，保障學生的上下學安全。

三、豐富宣傳途徑，營造安全氛圍

校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平台等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規和安全知識。組織學生製作交通安全手抄報進行評比，將優秀作品進行展示，受到全校師生的好評。其他還通過黑板報、廣播台、宣傳欄、班會等形式多途徑強化對學生的交通安全教育。學校購置了路錐，在上下學時放置在學校周圍，避免了車輛人流在學校周圍聚集擁擠的現象。

11月22日下午我校組織老師、學生開展了一次《關注學生出行》警示教育片各班集中觀看活動，大力宣傳學生交通安全出行常識和自我保護能力，並要求觀看後三至六年級寫一篇觀《關注學生出行》有感的觀後感，培養學生良好的交通安全出行習慣。

通過微信平台發放平山實驗國小《交通安全致家長一封信》等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。

四、多方協作，加強學校周邊交通安全管理

我校地處梅嶺路，車流量大，大型車輛來往頻繁，學生上、放學有較大的交通安全隱患。

在路口豎立“學校附近，車輛慢行”警示牌，劃定斑馬線，在上下學高峯時段有一名行政，三名教師，兩名義務勸導員家長，兩名保安，一名社區巡邏隊員到校門口巡查，有效地維持周邊秩序，減少了交通擁堵，避免了交通事故的危險。

五、完善工作措施，為學生安全護航

進一步完善組織建設，強化人員職責。不斷反思交通安全工作，找出交通安全管理中的薄弱環節，在人員、經費、組織體系、宣傳教育等方面加大力度，進一步明確責任。進一步完善“家、校、社”的組織聯繫網絡，強化老師、學生、家長的交通安全防範意識及方法、事項，樹立交通安全人人有責意識。

進一步加強宣傳教育，樹立交通安全意識。不斷通過形式多樣、內容豐富的班隊活動，強化學生的交通安全防範意識，並通過學生這一載體以“小手牽大手”向家庭、社會輻射。

進一步重視常規管理，細化安全防範。安全無小事，交通安全是大事，容不得半點馬虎，要時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從細節抓起，平時注重檢查，對存在的問題及時解決和處理。

總之，學生交通安全是學習的前提和保證，我們將更加重視交通安全的建設工作，努力把交通安全工作做得更深、更細、更實，為學校的更好發展奠定更加堅實的基礎。

交通秩序整治工作總結4

為鞏固深化全市道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育工作成效，進一步完善道路交通安全宣傳機制，加強道路交通安全文化建設，落實上級文件文件精神，我校積極採取措施，切實增強師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識，創造更加安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

現將今年工作總結如下：

1、學校成立安全工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。同時，以班級為單位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。

2、一次動員：全體教師利用教師例會時間，由校長組織學習有關校園安全知識條例並簽署安全責任狀。利用升旗儀式，舉行“學生道路交通安全教育周”啟動儀式，並由校長進行以“交通安全教育”為主題的國旗下講話、

3、一場視頻教育：組織學生及家長觀看《關注學生出行》、《用生命敲響的警鐘》警示教育片，增強了活動的針對性和實效性，讓學生將道路交通安全銘記於心。

4、召開一次主題班會。讓學生講述我們日常生活中存在的易發生車禍的危險地段、時段，發動學生自己來分析應如何避免車禍事故的發生。

5、一期宣傳：各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文並茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。

6、一張手抄報：舉行一次以“關注安全，關注生命”為主題的安全手抄報比賽。

7、分別與學生和家長簽訂《交通安全承諾書》和《交通安全責任狀》，並通過家校通短信平台形式，向每位學生家長（監護人）宣傳交通安全安全知識，提醒注意事項，增強家長安全意識和監護人的責任意識。

8、一次安全隱患排查。組織由教師、保安、村聯防隊參與的“學校及周邊危險路段安全隱患我發現”的調查活動。發現有安全隱患，應及時彙總上報學校領導。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

交通秩序整治工作總結5

為進一步改善交通狀況，美化行車環境，創造安全、有序、暢通的交通氛圍，我縣加大了交通秩序整治力度。現將工作總結如下:

一、成立了組織機構。

為切實加強領導,成立了以縣委常委、副縣長××為組長，副縣長××為副組長，相關單位責任人為成員的交通秩序專項整治工作領導小組。領導小組下設綜合宣傳組和綜合執法組兩個工作組，負責專項整治的統一組織協調和督導工作。

二、明確了目標任務。

此次專項整治活動的目標任務是：

1、縣交警大隊對不按規定停放的車輛先教育後處理；嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》對三超現象進行嚴肅處理；對“摩的、拐的”進行整治，無牌無證的，堅決取締，未整改好之前堅決不準上路。

2、縣公路分局對佔道堆放的材料進行治理，下達《責令整改告知書》限期清除。

3、縣運管所對出租車營運市場進行規範。

4、縣稽徵所對逾期不繳納公路規費和整治期間查處的車輛從嚴處罰。

5、縣城市管理執法局對違規攤點拆除，對攤主進行處罰。

6、工商局負責對臨街面工商業主的規範管理，嚴禁業主佔道經營。在專項整治過程中，對妨礙執法、打擊報復等違法犯罪行為進行依法嚴懲。

三、確定了整治範圍。這次專項整治活動的整治範圍是：

1、規範城區機動車輛擺放秩序，加強機動車臨時佔道停放管理；

2、嚴查機動車輛超載、超員、超速三超現象；

3、整治以盈利為目的的“摩的、拐的”；

4、完善路政設施；

5、美化營運車輛外觀；

6、規劃公共停車場；

7、拆除違章建築；

8、清除路面亂堆亂放的材料；

9、規範出租車營運市場；

10、規範臨街工商業主的規範管理。

四、制定了整治步驟。

整治工作從20xx年10月15日開始，至20xx年12月31日結束，分三個階段進行。

1、宣傳發動階段（20xx年10月15日至10月25日）。公佈整治活動實施方案和通告，明確整治活動的目的、意義、方法、步驟和目標。

2、實施整治階段（20xx年10月26日至12月15日）。按照縣委、縣政府和縣創建辦的統一安排和部署，在專項整治活動領導小組的統一領導下，開展集中整治行動。

一是深入調查研究，全面掌握情況。

二是集中開展交通安全專項整治行動。

三是堅持文明執法，做到公開、公平、公正，切實維護政府職能部門的形象。

3、整治總結階段（20xx年12月16日至12月31日）。對專項整治活動進行總結，通過總結經驗，建立健全長效機制和嚴管重罰制度，使我縣交通秩序得到根本性好轉。

五、嚴格了整治要求。

1、統一思想，提高認識。開展該項整治活動，有利於維護我縣交通安全，提升城市整體形象。

2、嚴肅紀律，文明執法。在整治工作中，要實行教育與處罰相結合，公開、公平、公正處理違法案件，提高處罰的透明度。

3、加強協作，齊抓共管。

交通秩序整治工作總結6

20xx年以來，我支隊按照市委、市政府和市公安局工作部署，認真組織開展市區交通秩序整治工作，我市市區道路在機動車大幅增加、道路里程不變、南水北調工程建設影響較大的情況下，通行環境和秩序持續好轉。四年來，全市共查處各類交通違法419。5萬起，查處無證駕駛6。1萬起，查處超速行駛50。8萬起，行政拘留28699人次。

一、積極爭取黨委政府重視支持，積極推進道路交通安全管理社會化。

市委書記xxxxxx、市長xxxxxx、市委常委、政法委書記、市公安局局長xxxxxx多次聽取交警部門工作情況彙報，並帶領相關部門負責人實地深入基層一線，實地調研交通管理工作，及時解決工作中存在的機制性、體制性和保障性難題。市委、市政府先後出台了《xxxxxx市道路交通安全防範責任制管理辦法》（xxx政【20xx】13號）、《關於創新城市建設促進中心城市轉型發展三年大提升行動的實施意見》（xxx政文【20xx】5號）、《關於進一步加強道路交通安全管理工作的意見》（xxx政文【20xx】86號）等文件，進一步明確了各級政府、各職能部門的工作任務、職責，並加大了責任追究力度，確保各項措施落實到位。20xx年，市政府將交通安全納入一票否決範圍，凡發生重特大交通事故的，年終考評一律取消評先評優資格。同時，市政府充分發揮交通安全聯席會議成員單位職能作用，調整、充實了聯席會議成員單位，定期組織召開會議，研究、解決交通秩序整治、交通安全隱患排查整治、市區道路疏堵保暢、督導檢查等工作，有力的推動了各項交通管理工作的深入開展。

二、深化城市智能交通管理系統應用，提高城市道路疏堵保暢能力。

20xx年，在市委、市政府重視支持下，支隊爭取資金2700萬元，建成了城市智能交通管理系統，並於20xx年底投入運行。該系統集機動車闖紅燈自動抓拍、視頻監控、流量檢測、信號控制、卡口等諸多功能於一體，在查處交通違法、組織交通流、交通警衞、偵破逃逸案件以及打擊街面犯罪中發揮了積極作用。系統使用以來，我支隊利用該系統共記錄闖信號、走禁行、逆行、不按車道行駛、駕乘摩托車不戴頭盔等交通違法行為35。3萬餘起，協助偵破治安刑事案件278起。

支隊進一步深化智能交通管理系統應用成果，增強疏堵保暢能力。在解放路中心城區段實行機動車禁止左轉彎，在學生路、建設街科學設定單行道，對市區大多數燈控路口重新進行信號配時，最大限度地緩解城市道路交通擁擠狀況，提高城市道路出行條件，確保道路暢通有序。

三、全面拓展宣傳渠道，提高全民交通安全意識。

支隊始終將宣傳工作作為預防道路交通事故治本措施來抓，將交通安全宣傳的觸角延伸到城市的各個角落。一是充分發揮媒體宣傳作用，做到電視有像、電台有聲、報紙有文、網絡有影響。二是藉助1500名的文明交通志願者隊伍、36個警示教育基地、7個青少年教育基地、2300餘個黨員遠程教育系統站點，不斷擴大宣傳範圍。三是深入開展“五進”宣傳，組織開展“小手拉大手”活動，組織文明交通宣講團、開展“文明出行禮讓斑馬線”等活動。

四、加強源頭管理，嚴格落實各項交通安全監管措施。

（一）嚴把駕駛人考試關。通過建立新型考試中心，實行考試全程監控、駕駛人信息回訪、責任倒查通報機制，確保考試的公開、公正。

（二）實行重點駕駛人動態化“户籍化管理”。將全市1327輛客運車輛、1265輛危險品運輸車輛、132輛專用校車，1562名客運駕駛人、1725名危險品運輸駕駛人，132名校車駕駛人全部納入源頭管理，實行“户籍化”管理。

（三）建立“黑名單”制度。定期開展網上巡查，及時將客運車輛及客運駕駛人的違法信息傳遞給交通運輸部門。僅20xx年，就向交通運輸部門傳遞交通違法2784起，交通事故25起，督促交通運輸部門依法吊銷駕駛人從業資格證480個。

（四）加強重點駕駛人交通安全教育。印製發放《致駕駛員朋友的一封信》80萬份，深入客貨運企業召開客貨運企業經理會議和駕駛人安全例會，對記6分、記滿12分人員等重點駕駛人開展持續的教育培訓活動。

五、開展專項行動，優化市區道路交通秩序。

（一）開展醉酒、酒後駕駛違法專項整治行動。我支隊積極建立整治酒駕長效機制，適時開展集中整頓統一行動，對酒駕人員，實行“零容忍”，堅決做到“四個一律”。行動中，各大隊根據酒後、醉酒駕駛等交通違法行為的規律和特點，組織精幹力量在午後、夜間酒後駕駛交通違法高發期開展有針對性的集中整治行動。20xx年以來，我市共查處飲酒駕駛11301起，醉酒駕駛1003起。

（二）深入開展非機動車、行人專項整治工作。20xx年以來，支隊持續開展了整治非機動車、行人交通違法專項行動。行動中，全市交警共查處非機動車各類交通違法行為11842起，“殘的”交通違法行為1756起，行人交通違法行為2336起，暫扣非機動車681輛，依法拘留366人。

（三）開展機動車涉牌涉證交通違法整治行動。20xx年以來，支隊積極組織開展了機動車涉牌涉證違法行為整治行動。行動中，各大隊採取流動巡邏和定點執勤的方式，加強重點線路和重點時段的巡邏，在國省道主要路口、城市重點路段設置假牌假證查緝點，充分利用交通監控、信息查詢系統等技術手段，及時發現、攔截、查控違法嫌疑車輛。四年來，全市共查處偽造、變造機動車牌證7609起，故意遮擋號牌6448起，無牌無證機動車33505起，報廢機動車766起。

（四）開展“清網行動”攻堅戰。20xx年，按照公安部工作安排，全市交警部門對尚未偵破的交通肇事逃逸案件進行全面清理，對交通肇事逃逸嫌疑人已列入網上在逃的22名人員逐人、逐案進行梳理，落實追逃責任領導、責任單位和責任人。抽調專人組成追逃隊伍，採取攻心為上、抓捕為輔的政策，在刑偵、技術、治安等相關部門配合下，採取網上追逃、架網守候、技術偵查等手段，將22名網上逃犯全部抓獲歸案，撤網率達100%。

（五）集中開展整治“三超一疲勞”專項行動。20xx年以來，支隊在全市範圍內開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛（“三超一疲勞”）違法行為專項行動。行動以來，全市共登記檢查7座以上客車88300輛次，檢查校車2548輛次，檢查貨車73056輛次，查處超速行駛55000起，客運超員560起，疲勞駕駛6430起，拘留526人。

（六）圓滿完成“春運”交通安全保衞工作。20xx年以來，支隊組織全市交警部門從加強客車源頭管理、路面交通秩序整治、交通安全宣傳教育、強化督導檢查等方面入手，全力維護全市“春運”期間良好的道路交通安全秩序。春運期間，共查處各類交通違法行為149900餘次，其中無證駕駛1497起，超速行駛9214起，酒後駕駛766，行政拘留377人，農用車違法載人5400起。

同時，為緩解市區道路擁堵，規範道路行車秩序，我支隊認真組織開展了嚴重交通違法整治集中行動、路口減速行動、護衞天使行動等，嚴整貨車拋灑管控力度，為市民提供了安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境。

交通秩序整治工作總結7

根據上級《關於開展桂林市“美好夢想、安全起步”中國小生交通安全宣傳月活動的通知》，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。

我們根據上級要求，依據地理位置和實際情況，把“美好夢想、安全起步”活動作為我校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。通過開展豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識、增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了以莫育強校長為組長的領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

二、加強教育，增強意識。

1、20xx年9月23日上午，在廣播操後集中全校師生，由教導主任何麗羣組織召開“美好夢想、安全起步”的宣傳教育活動啟動儀式；

2、20xx年9月23日下午第三節班會課，由少先隊大隊輔導員組織全校學生開展交通文明行動的主題班會；

3、從20xx年9月24日起，教導處組織各班輪流到電教室觀看交通安全專題教育片；

4、組織各班出了一期交通安全的黑板報；

通過開展多種形式的活動，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了更多的交通安全常識，進一步增強了交通安全意識。安全走路，安全乘車己成為學生們的自覺行動。

交通秩序整治工作總結8

為實現落實公司xxxxxx的總目標，深入貫徹公司xxx年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司於xxx年x月xx日下發了xxxxx，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自x月x日起至x月x日止，在全省範圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：

一、領導重視、專項行動組織有序

專項活動開始後，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理xxxx通過xxxx會、xxxx分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導xxxx及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細緻的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的`組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。

二、強化宣傳、營造良好氛圍

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統一製作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是藉助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動週報78期（其中省分15期、各單位63期），製作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），，滾動播放宣傳教育片2周；三是充分發揮互聯網、手機短信、微信等新興媒體優勢，採取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信羣，每天發送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。四是組織全省員工2500餘人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看後紛紛發表感想，並形成觀後感50餘篇。

三、固本培元、推動安全體系建設

一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關於下發xxxxxxx工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息彙報、考核評比等方面進行明確規定，規範各類管理台帳，減少管理漏洞。

二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規範的問題，形成了全省統一的車輛管理台賬。

三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車輛管理人員的GPS監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。

四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定並造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理後，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。

四、真抓實幹，狠抓突出問題整治

根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到xx個州市的xx個區縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導工作，全省---個區縣實現了全覆蓋。

（一）酒駕、毒駕行為得到遏制

活動開始後，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---餘人次，組織簽訂反酒駕責任書--餘份，並對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。

（二）超速行為大幅減少

一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示並督促駕駛員認真落實。二是加大GPS監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了GPS監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，GPS監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了後期的每週2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。

（三）駕車不安全行為得到有效控制

加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不繫安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。

（四）公車私用現象大大減少

加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過GPS監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。

五、夯實基礎、降低安全風險

一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40餘件，對裝載發電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30餘輛帶病車輛及時進廠維修保養；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。

二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每週一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛檢

交通秩序整治工作總結9

為認真貫徹落實省市關於農村公路安全集中整治工作會議精神，在泰州市交通局統一部署下，泰州市公路處認真督促各市（區）農村公路管理養護辦公室對轄區內農村公路養護管理工作進行了安全集中整治，從安全隱患的防範和整治工作抓起，全面提升農村公路養護管理安全工作水平，現將整治工作總結：

一、高度重視，周密部署，全面開展農村公路管理養護安全整治工作

xx年7月底，公路處將《江蘇省農村道路交通安全集中整治工作方案》轉發至各縣區，對涉及到農村公路養護管理工作的整治重點、目標、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。並要求各市（區）認真制定安全集中整治的實施方案，堅持科學發展觀，以杜絕農村公路養護管理中存在的安全隱患、保障廣大人民羣眾的出行安全為出發點，全面開展農村公路管理養護安全集中整治工作。

二、精心組織，狠抓落實，穩步推進農村公路管理養護安全整治工作

1、認真落實隱患排查整改制度。對全市農村公路進行定期檢查和不定期抽查，發現問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。

2、突出隱患排查治理。集中力量、深入紮實地開展農村道路交通安全集中整治，督促各市（區）組織力量調查各自轄區內的農村公路，對需要進行小修保養工程的立即全面實施；對危橋現象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進行拆除；對路面出現的坑槽等破損路面進行修補，恢復正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區、危橋處等處缺損標誌進行補缺完善，對缺損的路面標線也進行補缺完善。迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。

3、努力構建安全整治長效機制。督促各市（區）繼續加大農村公路養護管理安全集中整治的力度，將安全工作納入農村公路養護管理日常工作範圍，努力建立安全管理的長效機制，不斷提高農村公路養護管理的水平。

交通秩序整治工作總結10

鐘山區人民政府紅巖街道辦事處關於開展道路交通百日整頓行動以來的工作

情況彙報

根據鍾府辦發（20xx）41號《關於印發鐘山區道路交通百日整頓行動方案的通知》文件精神，我街道結合實際，作了以下工作。

一是制定了紅巖街道道路交通百日整頓行動方案，成立了道路交通百日整頓行動領導小組，並與村組簽訂了責任書，層層落實責任。

二是從20xx年3月13日起對轄區內道路交通安全的隱患進行了大排查，在排查過程中發現，我街道雙壩村至水鋼的運煤公路，存在部分安全隱患：

（1）道路交通安全警示標語不足；

（2）雙壩一組巖洞灣灣出現滑坡，路面不平整；

（3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方現象；

（4）多處彎道無防護欄；

（5）邊坡上有懸浮石未進行清理等問題。

已上報鐘山區道路交通百日整頓行動領導小組辦公室要求幫助解決。

三是對雙壩社區的4個村民組，埡口社區的2個村民組的機動車輛進行摸底登記，並與車主簽訂了安全文明行車責任書，要求車主嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道路交通安全條例》自覺養成良好的交通習慣，抵制交通違法行為，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。

四是經過初步排查，我街道雙壩社區和埡口社區機動車輛（含二三輪摩托車、農用車、貨車、客運車輛）約82輛，簽訂安全承諾書79份。

五是辦事處投入7千元經費購買辦公設備，在雙壩設立道路交通安全檢查點，與鐘山交警二中隊開展聯合執法對雙壩運煤公路上的道路交通違法行為進行嚴肅查處。

交通秩序整治工作總結11

為貫徹落實《關於做好校園及學生交通安全隱患排查整治專項行動的.通知》（晉道安辦〔20xx〕48號〕《關於開展校車及學生交通安全工作專項行動的通知》（晉校車聯席會議辦〔20xx〕5）等文件精神要求，確保廣大師生出行安全，我校積極開展學生交通安全工作專項行動工作，現總結如下：

一、成立交通安全專項行動工作領導小組

為了更好地開展專項整治行動工作，我校成立了以李福滿校長為組長，各班主任為成員的專項行動工作領導小組。

二、具體工作措施

1.利用教師例會，組織全體教師學習《關於進一步加強學生安全工作的緊急通知》《關於認真吸取泉港區“10.22”較大道路交通事故教訓切實加強道路交通安全綜治的通知》等相關文件。要求全體教師提高意識，做好學生交通安全教育工作。

2.專項行動工作領導小組對學校周邊的交通設施設備進行排查，無發現安全隱患。

3.與每位家長簽訂《交通安全責任狀》，與每位學生簽訂《交通安全承諾書》，回執單100%。

4.邀請蔡忠東警官進校開展交通安全知識專題講座。

5.組織師生、家長參與福建省泉州安全教育平台“20xx年全國中國小生校車安全專題教育活動”，參與率達100%。

6.在校內外顯眼處張貼《關於開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，營造濃厚的教育氛圍。

7.組織各班觀看《關注學生出行》警示教育片。

8.參加教學區組織的交通安全知識競賽。

交通秩序整治工作總結12

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規行為。現將活動開展小結如下：

一、營造宣傳教育氛圍

學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平台、社區廣播等開展交通安全常態化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。

二、加強宣傳教育，強化師生交通安全意識

1、利用國旗下的講話

利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防範交通事故。

2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。

3、開展交通安全知識講座。

11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。

講座中，警官從學生應如何遵守交通法規入手，並結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。並根據當前交通形勢和學校周邊交通環境，通過各種生動的案例教育學生，增強防範意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今後除了自覺遵守交通法規，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。

三、開展交通安全專項整治行動

1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規範學生入放學路上行走，遵守道路交通規則行為。

2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；

嚴禁違規車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。

四、認真自查，排除隱患。

學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細緻的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標誌標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。並對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。

學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。