實用的認識實習報告模板彙總9篇

在當下社會，報告使用的次數愈發增長，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編為大家整理的認識實習報告9篇，歡迎大家分享。

認識實習報告 篇1

社會之大，無奇不有！城市之多，千奇百態！社會實踐活動給了我們一個調查社會，瞭解社會的機會，實習調查報告——之園林的認識。小的時侯，常聽大人們説，“進入大學，就是一隻腳踏進了社會。”這話在剛進大學的時候才有所理解，學校的學習生活不再像國小、國中及高中那樣受家長、老師的壓制，留給我們的卻只有自由發揮的空間，我們可以自己安排時間，可以按自己的興趣愛好去參加各類活動。我喜歡現在的專業，更喜歡關於專業的一些社會活動，這個暑假我拿着學校的文件，來到了浙江利眾園林建設有限公司，協同由我校園林系畢業的周佳均學長做了一個星期的實踐活動。

(教育)

放暑假了，我坐上了回家的火車，火車慢慢的向前駛，視野也隨着火車的移動靠近諸暨，發現又綠了……是啊，近幾年，政府越來越重視環保，大力發展綠化帶，園林專業不僅在我市更是在全國各地發展迅速。前幾年，我市的母親河——普陽江污染嚴重，就是因為上游地區植物破壞嚴重。

學長告訴我現在我市樹種也越來越多了，有些樹是以往從來沒見過的，而我們這個專業要求我們能夠掌握多種樹種、植物的名字、性能。而切不同的樹對防洪防沙等的作用各不同，這就要求規劃設計者通過對其性能的瞭解來選擇規劃，合理種植，又如在規劃城市廣場時需要美觀多於作用的樹，而且需要四季長存的樹種及植物，可以選香樟、榕樹或羅漢松等植物，調查報告《實習調查報告——之園林的認識》。

學長還分析了中國的古典園林設計風格及現代的設計風格：我國具有豐富的歷史文化，城市園林自古就講究詩情畫意，講究把人生哲理和文人的體驗融入到自然山水之中。對於園林設計師來説，中國傳統園林是經過藝術再創造的自然。我們在設計過程中，繼承併發揚中國的古典園林，並充分考慮到人們的心理需求和視覺感受。景觀上增加層次，除亭以外還設有瀑布、迭水、漫流、山泉、池、溪、湖、井等多種水的形態，同時在園林內堆假山，對自然進行再創造，滿足人們的享水性和觀賞性，生活在大都市的人們身心都十分疲憊，傳統的古典園林使人們親近自然的同時得到心靈的安慰，受到古代文化的薰陶，使其沉醉其中。創造風景的同時，需植樹、鋪路、架橋，對其進行潤色，達到混然天成的設計風格。在空間佈局上，我們用多種手法來組織空間，創造空間，例如用借景、分景、隔景等方法，達到非常之意境，大面積草坪與近山林木呼應形成非常開朗、自然空間，開闢大小不同的廣場，道路以隔障的手法形成遊賞休息而有聯繫的空間。園林中的植物配置能夠表現出內在氣質風韻，因此設計上要求我們主題要突出，重點要明確。以其"科學的內容，園林的外貌"比較完美地表現出來，也形成自已特有的風彩。此外以植物配置圍合出爽朗的空間和幽遽的疏密空間，以及運用園林植物的體型、色彩襯托建築，創造出欣賞景色的最佳視線。在設計中，我們考慮了人和社會心理，努力創造和發揮自身優勢。百尺竿頭，永無止境。願為弘揚中華民族的園林藝術盡我們的一份薄力。

現代城市景觀設計的主題緊扣時代的脈搏，體現現實社會的精神面貌。現代的景觀設計立意新、起點高，符合時代審美情趣，考慮利用藝術構思與總體佈局，景觀創作手法予以體現。在設計中我們遵循"以人為本"做人性化設計。居住區綠地總體設計風格根據居住區的建築風格、名稱、使用者情況等進行確立，以植物造景為主，因地制宜地設計喬、灌木、草本和藤本植物，原則上達到四季有景、三季有花、花開不斷。用豐富的植物材料來突出植物造園風格，適當添加園林小品、雕塑、噴泉等，使綠化風格充滿現代氣息。使人們在大自然的懷抱下盡情地休息和欣賞，拉近了人與自然間的關係，追求人與自然共生的樂趣。在道路設計中，採用大手筆，大色塊的綠化手法，講求大效果，追求大氣魄。突出風格和北京的特色，景點設計要創新，成為點睛之筆，講求層次、花色葉色的配置，花壇、花帶、花堆的安排。微地形、細團式種植方式，綿延的花叢、花帶和爬在護網上的多季花開垂直綠化植物，體現"花團錦簇、賞心悦目"的自然氣息。我們一律"精心設計、精心施工、精心養護管理"，國求有較高的綠化水準，實現"精品綠化"。

認識實習報告 篇2

實習單位：佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機廠

實習時間：20xx年6月27日——7月1日

一、實習目的：

為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求：

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習單位簡介：

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，並獲的“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客户為一起成長的親密夥伴。在廣源眼中，客户所託付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客户獲的生意的成功。

佳木斯防爆電機有限公司製造廠，成立於1984年，現有員工500人，技術人員100人。是一個有着二十年研製、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產等系列三相異步電動機。廣泛應用於石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持“發展為源、全面領先、追求雙贏，安全環保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝於一體的專業公司。

四、實習感想：

在廣源物流公司的實習過程中，我瞭解到隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業的到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能瞭解到理論與實際操作的不同，瞭解到了目前工業水平的現狀，收穫頗多，感觸也頗多。

一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕於實際之上，課堂與實踐脱節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們並不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑藉豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不的不讓人歎服。

五、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並的到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還的多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

六、實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難的的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

認識實習報告 篇3

　一、實習單位簡介

昆鋼始建於1939年2月，總部位於春城昆明西南32公里的安寧市境內，佔地面積約為10平方公里，是國家特大型工業企業和全國520户國有重點企業之一，雲南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100億元的雲南省屬工業企業，範文之實習報告:冶金認識實習報告。現具備年產550萬噸鋼的綜合生產能力，是一個集鋼鐵冶金、礦產開發、機械製造、建築安裝、房地產開發、耐火材料、建材、運輸、商貿、進出口、工程設計、電子信息、環保、旅遊為一體的企業集團。

擁有高速線材、連軋棒材生產線、130m2燒結機、20xxm3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備。主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩塗板、鐵合金和焦化產品等。

生產部門：

鍊鐵廠，鍊鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經營部，礦業開發部，銷售分公司，物資採購。

生產設備：

二、實習過程、收穫總結

8月28日上午指導老師做了實習動員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對這一行業有了個簡單了的認識。現代化鋼鐵聯合企業由以下生產環節組成：礦山→採礦→原料處理(燒結)→焦化→高爐鍊鐵→鍊鋼→軋鋼;昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理(燒結)→焦化→高爐鍊鐵→鍊鋼→軋鋼，這些流程。

8月31日，參觀鋼鐵燒結廠和高爐鍊鐵廠

1、原料廠

公司現有佔地面積為 30. 8 萬平方米 的現代化大型綜合原料場、有翻車機 10 台、堆取料機 8 台、皮帶運輸機 142 台，年進料量為 500 萬噸，處理量為 550 萬噸。據工廠師傅説，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進口，所以成本較高也是制約昆鋼發展的一個重要因素。

我們參觀的第一個廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個龐大的機械設備在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節省了人力，也降低的空氣污染，提高了工作效率。這使我感覺到了機械化、自動化的重要性。

2、燒結廠

(1)燒結生產的意義

首先是富礦粉等需造塊後才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能

(2)燒結過程

將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當的水，經過混合，鋪於燒結機台車上，在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦，經破碎、篩分後，成品送往高爐，篩下物為返礦。

3、高爐鍊鐵廠

高爐鍊鐵的冶煉原理

高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠採購原料的工作是尤其重要。

高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年(昆鋼的20年左右)。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高温下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

參觀高爐的時候看到整個的高爐就由幾個人坐在控制室用電腦控制一切的生產過程，我又感受到自動化生產的重要。不過在高爐上，感覺污染還是比較嚴重，需要改善。

9月3日，參觀了鋼鐵轉爐鍊鋼廠和高線生產地

4、轉爐鍊鋼廠

根據所鍊鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規定範圍，並使其它元素的含量減少或增加到規定範圍的過程。簡單地説，是對生鐵降碳、去硫磷、調硅錳含量的過程。這一過程基本上是一個氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、硅、錳等元素。

反應生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化硅、氧化錳、氧化亞鐵鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對鋼是有害的，在鍊鋼過程中必須儘可能除去。在鍊鋼爐中加入石灰(cao)，可以去除硫、磷。

在使碳等元素降到規定範圍後，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質，使鋼塑性變壞，軋製時易產生裂紋。故鍊鋼的最後階段必須加入脱氧劑(例如錳鐵、硅鐵和鋁等)，以除去鋼液中多餘的氧。同時調整好鋼液的成分和温度，達到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。

鍊鋼的方法主要有轉爐、電爐和平爐三種。平爐鍊鋼的主要特點是可搭用較多的廢鋼(可搭用鋼鐵料的20～50%的廢鋼)，原料適應性強，但冶煉時間多。我國目前主要採用平爐鍊鋼。轉爐鍊鋼廣泛採用氧氣頂吹轉爐，生產速度快(1座300噸的轉爐吹煉時間不到20分鐘，包括輔助時間不超過1小時，而300噸平爐煉1爐鋼要7個小時)，品種多、質量好，可煉普通鋼，也可煉合金鋼。電爐鍊鋼是用電能作熱源進行冶煉。可以煉製化學工業需要的不鏽耐酸鋼，電子工業需要的高牌號硅鋼、純鐵，航空工業需要的滾珠鋼、耐熱鋼，機械工業用軸承鋼、高速切削工具鋼，儀表工業需要的精密合金等

5、高速線材廠

隨着現代軋鋼技術的進步，軋製節奏的不斷加快，工藝上對檢測技術提出了更高的要求，要求更加快速、穩定、精確地自動測量成品尺寸，以適應高速軋製節奏，提高成品合格率。由於圓鋼要求精度高，調整難度大，如果人工監測不及時，將會造成不少在外觀質量上存在缺陷的廢品，也常常因為漏檢而帶來不少質量異議。隨着用户要求的不斷提高，人工監測取樣很難嚴格控制實物質量，並滿足市場要求。因此採用先進的檢測技術，不僅僅對產品精度控制有益，對用户也

是一種最好的保證手段。在線材產品尺寸精度控制水平不斷提高的同時，在線尺寸檢測技術也得到了長足的發展，在線尺寸檢測設備也從無到有，從初期單一的“監視”功能到後來的“知道調整”、“參與控制”作用，角色也變得越來越重要。

jdc-jgx棒線材在線測徑儀在昆明鋼鐵廠投入運行，實習報告《冶金認識實習報告》()。此測徑儀的使用對於分析工藝參數、指導生產十分有利;通過友好的人機界面可以十分容易地看到八個不同方向的尺寸波動情況，對於輥縫面、軋製面的變化一目瞭然，可以幫助操作人員分析、調整壓下量及確定是否需要更換軋輥。此測徑儀在同一斷面上由8個平行光投影、攝像，可完整的從8個方向測出投影尺寸，可求出不圓度、平均直徑等並顯示輪廓缺陷示意圖，由於高速電子攝像時間可小於萬分之一秒，所以運動物體的振動等影響均可忽略。值得一提的是：此測徑儀無機械和電器旋轉機構，其可靠性和穩定性較高。

　參觀雲鋁——鋁業金部分

一、雲南鋁業股份有限公司簡介

總體概況：

雲南鋁業股份有限公司是雲南冶金集團總公司將其全資企業--雲南鋁廠的生產經營性資產，以獨家發起，整體改制，社會公開募集股份方式設立的股份有限公司。公司於1998年3月20日正式成立，同年4月8日“雲鋁股份”股票在深交所上市。公司的職工總人數為3500餘人，其中大中專以上學歷的各類科技人員共1299人，佔職工總數的40.4;全公司共有工程系列技術人員604人，具有高級職稱13人，中級職稱154人，初級職稱680人。良好的職工隊伍素質和良好的教育培訓機制能較好地承擔和適應公司高新技術產業的不斷髮展，在不斷髮展壯大的生產經營中，激積累了豐富的經驗與技術，有雄厚的科技力量。總資產近60多億元，產能規模為鋁冶煉約30萬噸、碳素17萬噸、鋁加工15萬噸。綜合生產超過70萬噸。是國家重點扶持的14家鋁企業之一。先後獲得“全國五一勞動獎狀”、“中國最具發展潛力上市公司50強”、“雲南省高新技術企業”、“全國綠化先進單位”等榮譽。20xx年，公司被評為全國有色金屬行業第一家“國家環境友好企業”，同時被中央文明辦授予“首屆全國文明單位”的榮譽稱號。

雲南鋁業主要的六個生產單位：

電解一廠、電解二廠、碳素廠、加工廠、合金廠和動力廠。其中電解一廠年產量為10萬噸左右;電解二廠年產量為20萬噸左右，有248台電解槽;碳素廠下設煅燒、成型、錇燒，組裝、煤氣五個車間;有設備技術科和生產調度室兩個科。煅燒車間有設備：迴轉窯4台，餘熱鍋爐4台，餘熱發電汽輪機等。生產產能：13萬噸煅後焦/年。成型車間日產量：900--1000塊。

雲鋁始終堅持“依靠科技進步、定位世界一流”的發展思路，歷經三次大規模的技術改造，特別是經過 “九五”、“十五”兩期“環境治理、節能技術改造”工程(總投資36億元)，至20xx年底，公司主要技術裝備達到了國際先進、國內一流水平，規模及主要技術經濟指標躍居全國鋁行業前列，企業的綜合實力得到顯著增強。公司嚴格按國際標準組織生產，先後通過了iso9001,iso14001,ohsm18001,iso10012和iso16949五個國際標準認證。

9月5日，學院胡漢老師給我們上了一上午關於鋁冶金的課，使我們對鋁冶金有了大體的瞭解

第二天，我們乘車來到雲鋁，早上雲鋁生產部的副部長向我們介紹了雲鋁及鋁冶煉的相關的知識。下午在工人師傅的帶領下，我們依次參觀分解一廠、分解二廠、炭素廠。

二.電解廠

電解廠分為分解一廠和分解二廠，分解一廠投產於1998年，年產量10萬噸，有202台電解槽，186ka的工藝生產線，下屬電解二車間，電解三車間，供料淨化車間，計算站，鑄造車間和設備科;分解二廠投產於20xx年，規模比一廠大，它年產量20萬噸，有248台電解槽，300ka的工藝生產線，下屬電解四車間、電解五車間、供料淨化車間，計算站，鑄造車間和設備科。

電解鋁的生產原理

鋁電解的原理是使直流電通過以氧化鋁為原料、冰晶石為溶劑組成的電解質，在950-970℃下使電解質溶液中的氧化鋁分解為鋁和氧。

電解鋁的工藝流程

現代鋁工業生產採用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電後，在950℃—970℃下，在電解槽內的兩極上進行電化學反應，既電解。陽極產物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環境和人類健康需對陽極氣體進行淨化處理，除去有害氣體和粉塵後排入大氣。陰極產物是鋁液，鋁液通過真空抬包從槽內抽出，送往鑄造車間，在保温爐內經淨化澄清後，澆鑄成鋁錠或直接加工成線坯.型材等。

　三.炭素廠

概況：下設煅燒、成型、焙燒、組裝、煤氣5個車間，有設備技術科和生產調度室2個科室。

實習心得：

短短几天的參觀實習，在老師和工廠技術人員的指導下了解了很多，也學到了很多。儘管是認識實習，但是我們還是從中學到了不少的東西，感受頗多。冶金工程，是一個比較艱苦的專業，比起其他的來説，肯定是要累的，而且還存在一定的危險性。我們第一天出去實習的時候，去昆鋼，去的時候心情特別的激動，畢竟這是我們第一次校外實習。給我的感覺不象大家説的那麼累，總體來説比較的乾淨，像在燒結廠，要比我們看的錄像上乾淨多了。在高爐旁的控制室，裏面全部是計算機，看來應該是全自動化控制了。現在科技這麼發達，安全問題，環境問題等等一系列的都會解決，因此冶金行業存在着很大的機遇和挑戰。作為一名大學生，應該多得到這方面的鍛鍊和學習研究，為冶金的自動化，環保做出自己的貢獻!

還有一個心得，就是一個人知道的畢竟少，特別是剛剛接觸專業知識的我們，要多向老師和專業技術人員學習請教，還可以在以後多向同學、同事學習。另外多看些專業的書籍，多關注一下電視，網絡上的資源，多學多問。

認識實習報告 篇4

的儀器，並且通過老師的講解，對它們有了初步的瞭解；下午，我們參觀了南京移動通信公司；為我今後參加工作積累了經驗；第三天我們參觀了學校的通信展覽館湛戳艘徊抗賾諼矗歡潭痰囊恢蓯迪吧活過去了，在這一週裏我瞭解了電子；

的儀器，並且通過老師的講解，對它們有了初步的瞭解。同時也明白在未來的日子裏，我們將接觸到各種各樣的儀器，我們應該通過看説明書自學其用法。在另外一間實驗室裏，我則瞭解更多的服務器與系統的知識，像戴爾服務器、unix操作系統等等。尤其是主機上面裝一個軟件，對其進行一定的操作，便可將該軟件裝到其他附帶的電腦上，極大地提高了工作效率。當然，還有實驗中心的簡單介紹，尤其是對數字IC設計模塊、模擬IC設計模塊、版圖設計模塊、工藝設計模塊、半導體材料測試模塊、微電子器件調試模塊、IC在晶固測試模塊、版圖分析與電路提取模塊九個模塊有了初步的認識。

下午，我們參觀了南京移動通信公司。1992年12月，南京移動的前身――南京電信局移動科在江蘇省首次開通移動電話網，經歷了從無到有、從模擬到數字、從起步到快速發展的過程，網絡規模和用户總數連年翻番，技術層次不斷提高，截止20xx年11月底，南京分公司網上用户已突破240萬户,每年實現利税數億元人民幣，並積極做好邁向3G時代的準備。公司全面構建移動信息化產業網絡，為政府、企事業單位提供政務信息化、企業信息化以及電子商務等服務，集團一體化解決方案覆蓋了政府、部隊、海關、消防、公安、銀行、税務、供電等具有社會重大影響力的行業集團客户，為傳統產業插上“移動信息化”的翅膀，為把江蘇建設成為經濟強省、信息化大省作出了應有的貢獻。公司自成立以來，便確立了“以人為本，服務社會”的核心價值觀,始終將滿足客户的需求、為客户提供更好的服務作為工作目標和不懈追求的方向。在工作人員的帶領下，我們首先來到三樓的機房，負責人先向我們介紹了南京GSM本地網話務拓撲圖。接着，映入我眼簾的便是密密麻麻的各種電纜光纜以及排放整齊的各種交換機等等參觀完機房，老師帶我們來到頂樓的基站參觀，另一位師傅向我們簡單的介紹了基站的一些工作情況，讓我們對信號的一些傳輸與接收有了更深的瞭解。通過參南京移動通信公司，我真實的體會了一下現場工作氣氛，增長了見識，簡單地瞭解了公司的運作和分工等。

為我今後參加工作積累了經驗。

第三天我們參觀了學校的通信展覽館湛戳艘徊抗賾諼蠢賜ㄐ派柘氲目平唐。我校“通信展覽館”是於近期順利落成，面積近1000平方米，展覽分“通信歷史”、“通信世界”、“通信未來”三個專題，是一座帶有視覺藝術效果的綜合性展覽館。參觀者通過通信展覽館可以較為全面地瞭解通信技術發展、進步的歷程，增加感性認識，同時對南郵辦學60多年來在通信發展和技術進步中發揮的作用有所瞭解。展覽館內展出的內容從古到今，集歷史與現代於一體，是社會各界和南郵師生員工瞭解學校、宣傳學校的窗口。在展覽館內我看到了許多珍貴的照片，有古時候的烽火台，最早期的無線電發射機。還看到了交換機，電纜等各類通信設備。除了看到這些實物外，在講解員的解説下，我也簡單的瞭解了他們的作用和原理。最後還認識了在通信領域取得成就的一些名人和了解了國際電報聯盟的歷史和發展。展覽過後，我們還看了關於未來通信的錄像。看完錄像後，大家都感到通信在日常生活中的重要性，開拓了我們的視野，豐富了我們的想象。

短短的一週實習生活過去了，在這一週裏我瞭解了電子科學與技術專業的研究熱點，近距離接觸了實驗室等專業環境，也深入到了企業去體會。從中我知道了要想熟練操作使用這些微波儀器和在今後的工作中發揮出色就必須得掌握紮實的基礎知識和專業知識。總之這次實習對我的幫助很大，它讓我看到了今後的就業方向，讓我清楚了我能做什麼，我要做什麼。在今後的學習生活中，我會更加明確目標，努力進取，掌握紮實的專業知識，為就業做準備。

認識實習報告 篇5

在服裝廠維繫3個月的實習中，我們從基層做起，也我們明白了人生道路是由一步步的腳印連接而成的，而腳印的延續需有

如流程車間裏製作過程的銜接與緊湊，我們不能跳過任何一個環節而想取得捷徑的勝利，我們必須腳踏實地努力。

做為在校生，時常會聽見學長們對我們説現在學的東西到工廠裏沒有多少能用上的，雖然學校與工廠之間不同之處校多，但我們學的東西都不會白學的，想靠三年的時間就學會工廠的全部東西那是不可能的，況且時代在發展，科技在進步。所以，我們學的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識是學不完的，所以人們長説活到老學到老，因此，到工廠後遇到我們的知識無法行通的時候需要的是學習，而不是抱怨。

此次實習讓我感覺到了工廠與學校的不同，明白了沒有什麼藉口説我沒時間去學習，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學習的動力，無論做什麼都離不開學習，我深深地體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”的深刻含義。

在實習期間，擔任我們指導的師傅，感覺我們的基礎實踐知識的不紮實，提出要讓我們到樣衣生產線上去呆一段時間，詳細地記錄下每一道工序，從樣衣製作的過程中去體會。同時也是對下一個環節的學習。在服裝企業，客户是要檢查樣品的，因此，樣品一定要符合其在樣衣訂單裏的要求，這樣才能進行下面的步驟，但是這一過程是十分反覆的，往往要經過幾次甚至十幾次修改才能做到最後的確認下生產訂單。過長的`時間的反覆，不僅浪費了人力物力財力，更重要的是違背了“時間就是金錢”的現代市場準則，因此，這就要求業務部和技術、生產線各個環節更好的溝通協作，提高質量和效率;次一方面，還要考慮減少時間和費用，降低成本。

因為工廠實際生產的需要，我們被調到後段工作了很長一段時間，後段在工廠裏指的是鎖釘、整燙、檢驗、包裝等幾個服裝加工的後整理階段。我待在檢驗的時間最長，體會也就最深。檢驗是質量控制必不可少的重要組成部分。沒有完善的質量檢驗系統要完成質量是不可能的。質量檢驗與質量預防相比，雖然説是落後了一個節拍，屬於事後把關，但是把關畢竟仍是一種重要而有效的控制手段。如果預防看作為是可以不發生質量缺陷，那麼檢驗的積極一面就是為了下次不再發生。因此要對所有的產品作100%的檢查，如果返修或重新整理，會影響出運。正如一位師傅所説的那樣，“一件衣服在工廠可能是百分之一、千分之一、萬分之一，可是到了顧客手裏，那就是百分之百!”因此負責檢驗成衣，要仔細檢查每一件成衣，發現污損、色差大、皺、破舊、抽紗等問題時，貼上特殊的箭頭小標籤，按問題種類分掛在不同區域，然後送到相應的部門做處理。對於合格產品還要負責清理多餘線頭，粘除毛絮等，還要注意產品的組織結構、尺寸規格、顏色和文件應該全部準確，保證完全的合格。

在實習的期間，廠方還專門安排經驗豐富的師傅給我們進行了理論課程的培訓，這與在學校的理論課程是截然不同的，是以師傅二十多年的從業經驗為基礎的，以真實事例為範本，講述服裝加工工藝和管理，分別從樣品試製、原材料的組織、工時定額、裁剪縫製以及織物密度、色差、縮率等等一一進行了詳細的講解，更與我們討論了現代服裝企業的管理中的一些問題。使我們對實習有了更深刻的體會。在討論中，我深深感覺服裝廠要適應市場發展的要求，必須重視運作管理。建立與市場環境相符合的生產體制，服裝加工這一產業，是一個非常繁瑣的行業，更是一個繁忙的行業。在需要的時候，按需要的數量及時間，提供需要的產品，就必須要讓員工充分認識一秒鐘的價值，將時間的浪費壓縮到最低限度。可在現實的運作中，加班加點在人們得意識中已經成了正常現象，有時甚至會出現連續工作三十小時以上不間斷工作的現象，這一點在車縫着一環節表現得尤為明顯的。可是在分析客户從下訂單到發貨的過程時間規定時，卻發現在時間上並不緊迫，這就説明在工作時，一定有浪費存在，因此排除浪費很重要。從工廠的運作來看，自客户下訂單開始，技術部門開始工業板製作、工藝流程設計、流水線安排等事宜。採購部門開始組織加工所需原料、輔料，以及包裝需要的商標，吊牌，包裝袋，紙箱等物。而最大的問題就出在這裏，材料組織時間越長，留給後面工序的時間也就越少，這就造成了上述現象的發生，而這一問題的解決，除了自身調整外，還要依賴大環境的發展，即整個紡織服裝產業的發展，隨着我們高新技術紡織工業園的發展，我相信這一難題會得到有效解決的。此外現在服裝企業的競爭力是靠按時交貨、成本低、質量好來提高。在生產現場發現異常，要馬上想方設法解決，質量是各工序做出來的，而不是檢查出來的。產品不管進行多少次檢查，也不可能把不合格品檢查成合格品。因此，預防是質量管理的關鍵。

3個多月的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。那就是對服裝企業有些工作的認識僅僅停留在表面，看人做，聽人講如何做多，親身感受做具體處理一些工作少，還未能完全領會其精髓所在，但也使我對服裝企業生產有了深層次的感性和理性認識，對服裝的流程有了更深瞭解。理論教學與實習教學緊密結合。傳統教學模式的工藝課與實習課是分立的，這就導致在實習過程中出現了理論與實踐相脱節的現象。因此在今後的學習中，可以根據不同內容，實習教學中具體情況，靈活採用更有效的方法。例如説可以先講後練、先練後講、邊講邊練，或採用現場教學，讓學生自學等多種形式進行。

相信，在這次實踐活動中的所獲所得必定對我們將來的職業生涯的發展有所幫助。

認識實習報告 篇6

12月23日上午9點：首先進行了實習動員，之後坐校車參觀民用建築施工現場。

一位包工頭師傅為我們介紹了施工的基本知識先放線定位，然後挖槽，開槽完畢後要經過各單位聯合驗槽，一般是質檢站，然後是設計施工甲方監理勘察

現在的高層一般都做地基處理，這樣程序就有了一點變化，一般是先做地質勘察，看承載力夠不夠，不夠的話確定方法，比如進行地基處理，打樁什麼的。地基的部分施工完畢後再由土建施工單位進行挖槽剔鑿樁頭什麼的，進行樁的檢測，包括樁身質量和承載力等等。然後就是連驗樁帶驗槽什麼的一起進行了，同上述驗槽過程。

驗槽後就是澆築基礎墊層，綁紮基礎底板鋼筋，模板安裝，混凝土澆築，拆模，然後進行下一層，這裏面牆和頂板一般分開施工，也有在一起澆築的，頂板的施工包括一個支設滿堂紅腳手架的內容。現在的好多高層都是定型的大模板，非常好弄，基本上都是一個個施工段流水作業。

一般的框架結構要有後砌牆的過程，牆體是填充作用，不是承重結構，剪力牆的話就沒有這個內容了。

建築出了地面後，要進行基礎驗收，也就是地面以下部分，還是上面那些單位驗收，驗收完畢後進行回填土

主體施工完畢後，還要進行驗收，這時候勘察單位就可以不參加了，但其它單位還要參加。主體驗收完畢後進行裝修，水電暖通專業的穿插施工。

裝修完後最後的一個步驟就是保潔，到了保潔階段，離交工就不遠了。 最後的最後是室外的配套設施如自來水管道綠化等。

通過去參觀在建工程現場情況，瞭解以下內容：

1.瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

2.瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

3.瞭解該建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造及施工特點；

4.瞭解該建築物板、樑、柱等的類型，配筋方式及其與牆、樑的連接構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

5.瞭解該建築的樓梯、陽台等的詳細構造；

6.瞭解建築物的建築裝修構造。

通過去施工現場參觀，要求瞭解以下內容：

1.瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

2.磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；

3.建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求。

認識實習報告 篇7

一、 實習目的：瞭解財務會計操作流程

二、 實習內容：系統瞭解財務會計的主要業務和流程

三、 實習時間：x年.3.1-4.30

四、 實習方式：分散實習，導師輔導

五、 實習單位：x有限公司

為期2個月的實習結束了，在這2個月中,我圓滿的完成了學校規定的實習工作，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，是這生中最重要的經歷。現在我就對本次實習做一個小結。

我是在一家織嘜公司的財務部實習的，它的全名是x有限公司，坐落在晉江x上，是一間私營企業。公司主要生產各種服裝布標、織帶及各種輔料產品，較多的是做各類鞋、衣服的商標圖案。因為都是電腦化操作,所以公司的規模不大,一共2層,一層為廠房,二層為辦公室,共有50個員工。公司以“舊有市場寸土不讓，新生市場寸土必爭”為口號，以“莫為失敗找藉口，要為成功找方法，當日的工作要落實總結，明日的工作要計劃安排”為準則，不斷的進行摸索，不斷的努力提高市場佔有率。

我的職務是會計，因為初來乍到，各方面業務還不熟悉，所以安排讓我接手相對比較簡單的內帳，讓老會計小張和外帳會計小康從旁指導。外帳涉及的面較廣，內帳就相對簡單了，我主要負責記帳憑證的整理，記帳憑證的裝訂，開增值發票，打印文件通知等。

剛到會計部我最新接觸的是會計憑證。 會計憑證是記錄經濟業務事項的發生和完成情況，明確經濟責任，並作為記賬依據的書面證明。會計的三個特點之一就是要以憑證為依據，因此填制、取得和審核會計憑證，既是會計核算工作的開始，也是對經濟業務事項進行監督的重要環節。會計憑證包括原始憑證和記賬憑證。雖然兩者都是會計憑證，但仍然具有以下不同點：① 作用不同。原始憑證是填制記賬憑證的依據;記賬憑證是登記賬簿的依據。② 內容不同。原始憑證説明經濟業務的發生或完成情況，是會計核算的原始資料;記賬憑證主要確定會計分錄。③ 填制人員不同。原始憑證一般由業務經辦人員填制，記賬憑證由會計人員填制。

實際接觸到會計憑證後，我先要把所有的來往業務公司的名字及其各自的編號記下來，因為公司內部稱來往公司都是用編號數字代替，以便隱祕和方便。記住各自的編號後，首先核對原始憑證，讓出納和我這的記錄一致，這需要一張張原始憑證從新核對，所有的單據按月按日分門歸類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，為記帳做好準備。第一次做的時候，我簡單的根據單據的結果直接核對彙總，做完呈上的時候才知道這樣不行，單據的核對是要根據其上的每一筆從新計算的，繁重的計算量，機械的運算程序，少點耐心都不行，每次彙總都要計算好幾遍，一旦出錯就要從新來過。出錯並不能隨便用筆塗了或則用橡皮劃掉了結，每一個步驟會計制度都有嚴格要求的。例如錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。

核對完原始憑證，需根據記帳憑證錄入會計目錄。我手頭的主要有2冊，一冊是應收款，一冊是應付款。每筆業務收入都要表明公司全稱、金額、時間。應收簿的應收用黑筆表示，已收用紅筆表示，應付簿則相反。一切核定完，就要裝訂成冊了，等距離打出三孔，用一細的鐵絲將裝訂繩穿過中間孔，不要全部把繩穿過去，繩的兩端分別穿過兩邊孔，在中間孔的線上兩線交叉穿過勒緊即可，這就是會計憑證的三針引線法，非常簡單非常實用。

所有的帳目整理完後，就要編寫月結報表了。月清月結，把每個客户按編號1-40排列，分別整理出他們當月的發生額和全部發生額，簽上名字蓋上公章，一式三份，一份給老總，一份給出納，一份自己留底。這樣記帳憑證的整理和裝訂就算完成了。

我的另外一個任務就是開據增值税專用發票，它有別於增值税普通發票，他們的區別主要在於取得發票的納税人是否可以依法抵扣購貨進項税額。對於增值税專用發票，購貨方可以憑抵扣聯，依法申報認證抵扣進項税額，而普通發票，購貨方不能抵扣進行税額。

認識實習報告 篇8

七月初的第一個星期是我們的物流專業認識實習周，在這周裏我們去參觀了兩個地方。一是位於常熟市的隆力奇集團；

二是位於太倉東部的太倉港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認識社會，認識了自己的專業。

備戰認識實習，英雄所見略同。

七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室裏召開了以“認識社會，認識專業”為目的的專業認識實習周動員大會。會議由我們的物流專業認識實習王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習周工作做了詳細的説明，並提出了這次實習的目的，方法等。並説了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準備去的地方。

山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。

七月二號在召開動員大會時，物流認識實習老師就説了，次此認識實習我們也許會去兩個地方，一個是已經聯繫好的並且已經答應接受我們次此物流認識實習參觀的江蘇省隆力奇集團，還有一個是正在聯繫和爭取中的蘇州園區物流園。當我們七月三號參觀完隆力奇集團回來時，王老師告訴我們蘇州園區物流園不接受我們，原因就是我們人太多了，他們無法承擔如此多的人前去參觀。真令人失望``````後來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認識實習會到此結束。但令我們驚喜的是在各位認識實習老師和領導的爭取下，我們終於能在七月六日去參觀太倉港。這對我們來説是興奮的，當然這一切都得歸功於我們系的老師和領導``````

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

七月三號我們去了江蘇隆力奇企業。大約在九點半我們到達了隆力奇企業的本部——江蘇省常熟市辛莊鎮。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領我們參觀了他們的工作生產車間，還有就是原材料車間。一進入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當的龐大，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網圍着，據許小姐説這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質量。隆力奇企業當初設計時就是按着工業參觀的標準設計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到裏面的每一道的生產工序。其中讓我感觸最深的就是生產的工業化和科學化，可以説它是以最少的人力生產出最多的產品。走出生產車間，在許小姐的帶領下我們來到了產品的儲藏倉庫，倉庫的佔地面積很大，而且隆力奇企業它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫裏的產品都是按標準堆放，在裏面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設計的相當好。在倉庫裏我們實習老師幫我們請來了專業的隆力奇企業物流部的趙主任，他給我們詳細地介紹了他們企業的物流等相關方面的知識，以及向我們表達了他們企業對我們這種物流對口專業型人才的需求。

江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是目前國內規模最大、技術力量最先進的日化產品、保健品的研究、開發和產銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數33000餘名，其中大學生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%；發展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發展，成為本土日化行業的領軍品牌。公司主要經營的有化粧品、家用洗滌品、保健品、酒類、皮革製品、傢俱、房地產、物流八大系列1000多個品種。隆力奇將繼續搶抓機遇，全力做好、做強、做大、做壯，堅持服務無限的營銷戰略，加快隆力奇、阿慶嫂、龍美人、扁鵲、婭妃的品牌綜合優勢新突破，加速文化、品牌、知名度、信譽度跨越提升。

物流也是隆力奇的主要經營項目，為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部後，就帶我們參觀了此公司。它是由香港東源大地物流集團有限公司和江蘇隆力奇生物科技股份有限公司合資成立的專業物流公司。公司總部位於江蘇省常熟市隆力奇生物工業園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人；可利用社會資源車輛近1000台，按公司發展計劃將增加自有車輛達30-50台；公司發展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個省份設立2-3個，網點達50-100個。

中午我們是在隆力奇大酒店用的餐，這也讓我們看到了隆力奇集生產，旅遊，餐飲，賓館，購物一體的集團化經營方式。

七月六日我們來到了太倉港。這是一個非常難得的機會，是實習老師幫我們努力爭取的機會。太倉港位於太倉東部、長江入海口南岸。這裏古稱劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地。太倉港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩定，風景獨特，海景優美，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點規劃和建設的港口。隨着上海國際航運中心建設和長江口深水航道的治理開發，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。萬里長江第一港太倉港，自古漕運萬艘，四方商賈鹹至畢集，史稱“天下第一碼頭”,已列為上海國際航運中心的重要幹線港和對外開放一類口岸的太倉港，緊依上海，背靠蘇、錫、常等經濟發達地區，腹地遼闊。擁有38.8公里的黃金深水岸線，已建成泊位21個。正在進行的二、三期開發建設，將建成成噸級、千噸級泊位114個。不久的將來，太倉港將成為吞吐能力超億噸的東方大港。美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風景線。我們也是第一次看到那麼多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區物流園是我們的遺憾。但在這裏還是要感謝系裏給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

認識實習報告 篇9

一，實習目的

1，重點了解和掌握給水工程排水工程建設給排水工程的基本組成，佈置和運轉情況，為學習專業理論知識，打下良好基礎。

2，瞭解給水排水工程的規劃，設計，建設和管理的主要內容，初步瞭解工程建設程序及管理程序，瞭解先進的管理技術。

實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解環境保護工作的實際，瞭解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二實習內容

1、我們首先是在教室聆聽老師講解給水排水工程的專業概括，通過老師講解，我們對給水排水工程專業有了一個更深層次的瞭解，以下是我對給水排水工程專業的初步理解：

專業主要培養從事給水工程、排水工程、建築給水排水工程、水污染控制和水資源利用與保護的規劃、設計、施工、運行管理、科研和教學等方面工作的高級工程技術人才。學生通過系統學習，主要掌握給水排水工程、水污染控制和水資源利用與保護等方面的基本理論、基本知識和基本技能，通過外語、工程設計、管理及規劃方面的學習和訓練，具有水科學和環境科學技術領域的工程設計、科學研究和管理規劃等方面的能力。

2、通過參觀北京自來水博物館，我們對自來水即：給水有了一個更深層次的瞭解。展廳是給水技術博物館的重要組成部分，它集中反映了我國給水事業發展的歷史資料和藏品，同時也是人們獲取水知識的場所。門廳頂部懸掛了數十盞發着藍光的球燈，牆壁上刻有歷代書法家書寫的多種字體的“水”字，波浪式的導向欄杆，這一連串的組合，更增添了“水”的氛圍。給水史料展廳記載着地球上人類之始留下的飲水活動痕跡，記載着傍水而生的原始文化，記錄着人類為取得良好的飲水所進行的活動史料。從浙江餘姚河姆渡新石器時代遺址發現的原始木構水井，到古代如漢唐都長安四周城市的給水工程；從中國是首先採用明礬降低水中渾濁度的這一淨水技術的國家，到國內外古代用水圖片、給水器具照片、仿古陶器及研究資料，這些實物和圖片就像打開了一本本歷史的篇章。

主要參觀的有：

（1）水塔模型、水站模型、管網電子示意圖大屏幕；

（2）水源八廠制水工藝沙盤、水源九廠制水工藝模型；

（3）北京水系與城市供水讓我對自來水的供給有了一個深入的瞭解，去除了原來簡單幼稚的想法。

3、我們進行了建水的參觀，我也對建水有了一個大概的瞭解和認識。建築給排水分為建築給水、建築排水和建築消防三部分。建築給水系統的任務是按其水量、水壓供應不同類型建築物及小區內的用水，即滿足生活、生產和消防的用水需要；而建築排水系統的任務是將建築物內的生活、生產中使用過的水收集並排放到室外的污水管道系統。另外我們還聽了一個關於建水的一個講座，有對建水有了一個深入和理論性的瞭解。

高層建築的供水系統與一般建築物的供水方式不同。高層建築物層多、樓高，為避免低層管道中靜水壓力過大，造成管道漏水；啟閉龍頭、閥門出現水錘現象，引起噪聲；損壞管道、附件；低層放水流量大，水流噴濺，浪費水量和影響高層供水等弊病，高層建築必須在垂直方向分成幾個區，採用分區供水的系統。設備工程師在設計高層建築的供水系統時，首先要確定整幢建築物的用水量。在高層建築內工作和生活的人數很多，用水量很大，設備使用頻繁，所以對供水設備和管網都有更高的要求。由於城市給水網的供水壓力不足，往往不能滿足高層建築的供水要求，而需要另行加壓。所以在高層建築的底層或地下室要設置水泵房，用水泵將水送到建築上部的水箱。

4．我們回校本的給排水實驗室，暖通實驗平台參觀，使我們對我們學校的給排水實驗室有了個瞭解，也對我們今後的實踐內容有了一個最初步的認識。

5、我們參觀了北京市城區排水管道施工及養護施工實在不會網上不好找沒轍了養護方面主要是

（1）驗收接收排水管道

（2）加強對用户排水許可的管理

（3）排水管道的檢查

（4）排水管道的疏通

（5）排水管道的維護維修

（6）排水管道維護時的安全問題

（7）水在建築物內的使用給排水的器具1盾構機，刀具，2中具的組成，盾尾，～密封刷，3牽引裝置，4後續台車5盾構機掘進視頻6地鐵工程

我對盾構機有了一個深入的瞭解：盾構機即：盾構隧道掘進機。是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計製造，可靠性要求極高。盾構掘進機已廣泛用於地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

用盾構機進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建築物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理

三、實習周學習總結

我們給排水專業進行了將近一週的實踐活動。在這次活動中鍛鍊了我們自己，並且學到了很多課堂上學不到的東西。也通過這些天的實習，使我們對我們專業知識有了更加深刻的認識，也使我們對這些日子裏大學所學知識得到進一步的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。另外，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。經過這次實習，我們學習解了到了自來水廠和污水處理廠的流程工藝！實地的學習參觀讓我們更加立體、直觀的瞭解到了各項器械的工作原理！對我們以後學習我們的專業知識做了很好的鋪墊作用！使我們由理論聯繫實際，以後的學習中能更加好的學習我們的知識。