有關物流的實習報告範文合集6篇

隨着個人的素質不斷提高，越來越多人會去使用報告，報告根據用途的不同也有着不同的類型。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編整理的物流的實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

物流的實習報告 篇1

工作了也將近四個月了，也還要期盼我從實習變成一名正式的員工，這也是對我工作的認可，對我的認可，我相信一份耕耘，一份收穫。

凡事都要虛心學習，“信自己降低，信別人提高”。這是現代這個社會為人處世得一個原則，我們應該不斷得探索，沒有涉足過得領域可能沒那麼美好，但是沒嘗試哪來得結果，我們應不斷得把握自己手中得機會，才能逐步走向成功，試着向前走一步，其實成功就在腳下。總之：

1.走到社會工作，一定要懂得靈活應用，社會沒我們想象的複雜，但也沒大學裏那麼單純，更重要的是隨機應變，根據實際情況把決策或計劃改變。

2.能把自己要求太高，因為期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望是非常必要的

3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時間，或者説我們可以在同一時間裏做更多的事情

物流的實習報告 篇2

招生歷來是被看做民營大學的血液來源，沒有了生源，“血源”也就隨之枯竭，從而必然走向死亡。我是民辦大學的一名學生，今年有幸參加了學校的招生工作，為此讓自己在招生領域中學到了許許多多書本上沒有的實用知識，真可謂受益匪淺。

內蒙古這個地方是我從未去過而又非常向往的的地方，當然，無論是誰一想到這個地方頭腦裏浮想起來的畫面一定是草地、牛羊和蒙古包等等。所以工作之初也是帶着一份嚮往來到這個地方。而我所工作的這地方烏蘭察布四子王旗是我們學校之前從未做過的一個區域。所以，擺在我們面前的是一個全新的“市場”，

起初，我們在這裏隨便找個地方落了腳，便開始組織進行前期的工作，我們要做的是招生，所以日常作息時間安排也都是根據當地學校作息時間而定的。大學聯考的時間在六月份，所以提前來做這裏也成了我們的一大優勢。因為我們有充足的時間做前期的宣傳工作，我們的目標羣體是當地的兩所高中(一所普高，一所職高)的1300餘名學生，根據近幾年的升學率核算，這樣就有了大概的目標人數。所以把宣傳工作的定位在“學生考前離校之前，讓每一個班級的學生都熟悉我們，熟悉我們的學校。”接下來的工作便是走進學校、走進班級宣傳我們營銷我們。效果非常的好，為此也不經意間鍛鍊了自己的演講能力。當然，如果只把宣傳工作侷限於進入班級宣傳並不夠，在學生課餘時間我們也會和學生們在一起玩，比如“踢足球、打籃球、打枱球和上網等等”。因為畢竟我們也是學生，所以在一起也沒有什麼距離感，很容易就打成一片了。這樣下去，自然就會有一大批學生幫助我們工作，所以無論是前期的拿名單、搞宣傳還是發展代理，做起來都非常的得心應手。當聽到學生們告訴我們説我們的宣傳工作是所有招生學校中除與他們學校有關係的學校中做得最好的一個，也只有我們發下去的簡章之類的宣傳資料學生們沒有扔，完整的保存了下來，聽到這些特別的欣慰。

良好的開頭等於成功的一半，但並不等於成功。招生工作主要的三個階段無非就是考前、考中和考後，所以接下來的工作也就隨着大學聯考的開始轉入另一個階段，也是從這個階段開始，我們學到了一些實實在在處理事情的經驗。例如在大學聯考那兩天，基本上在當地的所有的招生學校都在考點外面針對家長做宣傳，近五十所學校在一起搞競爭，其中的宣傳方式也是五花八門，有的只顧着大批量的發簡章、有的一邊發簡章一邊講、有的擺出宣傳海報做定點宣傳、有的乾脆看着別人發。但是其中有效的並不多，因為家長現在最關心的是學生在考場裏面發揮的怎麼樣，心中充滿了焦慮，根本不可能專心聽一個招生學校介紹自己。所以，怎樣進行有效的宣傳就成了一個技巧性問題。針對於此，我們選擇的辦法是在求質量的前提再求數量，一邊發一邊講做到發出的每一分簡章都讓人瞭解、接受。那麼，怎樣才能做到這些呢?我們的辦法是不要急於下發手中的資料，在別人急着發放手中的資料時，你不妨找個家長相對集中的地方與他們閒談，來緩解他們的緊張情緒，在他們注意到你時在滲入講解有關本學校的事情。這樣，不但家長容易接受，而且他們會對你的印象特別深刻。不要以為這樣會很浪費時間，因為大學聯考的時間有兩天，如果你像我一樣面對的目標學校只有兩所，你會有充足的時間完成考中的宣傳任務，而且效率也會比其他競爭對手高出很多。當然，這僅僅是一個新手在一個新環境臨時想到的小方法而已，方法只有相對實用的沒有絕對實用的。還有就是無論到什麼時候都要維護自己集體的形象，例如在搞宣傳的時候，有許多學校發下去的簡章被扔在地上，被人坐在屁股底下等等。但是許多學校的做法竟然是不予理會，我們也遇到過類似的情況，其中就有一個家長把我們的簡章坐在了屁股下面，看到之後我就走過去對那位家長説：“家長您好，剛才給您介紹學校的時候有個問題忘記給您介紹了，我再給您介紹下。”那位家長這時就開始找我們的簡章，(因為大學聯考那兩天，幾乎每一位家長手上都有數十份各個學校的簡章)，最後一起身，從屁股下面把簡章拿了出來。這時，我就説：“您看，我們大老遠的來到這裏工作也不容易，發簡章也是我們的工作，您也不忍心把我們的付出的辛勤勞動就這樣坐在屁股下面吧?”這樣，不僅維護了學校形象，也提醒了家長要愛護咱們的資料，從這裏讓我領會到的是語言的技巧。當然，在大學聯考期間，像這樣的小小收穫還有很多，這裏就不逐一列舉了。接下來，説説考後的一些事情吧!

考後也是工作的最後階段了，也是最不好做的一個階段。因為這個時候，像這樣的旗級城市所有的學生考試過後都回家了。

物流的實習報告 篇3

我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京註冊的專業運輸公司物流實習報告前言範例物流實習報告前言範例。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業，地理位置優越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。 多年來公司一直致力於為大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業連鎖企業多點進貨，多點分送的配送系統提供服務。在廣大新老客户和各界友人的支持與關心下，公司內強素質，外樹形象，綜合服務能力。 本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制!為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。

物流的實習報告 篇4

前言

隨着社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對於即將畢業的物流管理專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在物流管理專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習物流管理專業知識與實習崗位所需的知識有些脱節，但在經歷了幾天的適應過程之後，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，鋭意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的物流管理專業理論知識應用於實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名物流管理專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。

一、實習目的及任務

經過了大學四年物流管理專業的理論進修，使我們物流管理專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：

1.1實習目的

①為了將自己所學物流管理專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛鍊自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過物流管理的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，並且培養自己發現問題、解決問題的能力；

②通過物流管理專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎；

③通過實習，瞭解物流管理專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閲歷。接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

1.2實習任務要求

①在物流管理崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善於發現問題；

②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；

③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收穫體會，做好工作反思，並按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。

二、實習單位及崗位簡介

2.1實習單位簡介

浙江XXXX系統工程有限公司成立於****年，是一家專注於XX產品和XXX產品研究、開發、生產及銷售的高科技企業，總部及研發基地設立於****科技創業園，並在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚，是國家863項目的參與者，並被政府認定為“高新技術企業”。

浙江XXXX系統工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。

公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨幹，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發出真正適合企業需求產品，企業特聘請物流管理專業專家（中科院院士）作為諮詢顧問，緊密跟蹤物流管理行業發展特點，不斷優化。

2.2實習崗位簡介（概況）

A. 參與物流管理崗位的日常工作，參與組織制定單位物流管理崗位發展規劃和年度工作計劃（包括年度經費使用計劃，儀器設備申購計劃等），並協助同事組織實施和檢查執行情況。

B. 協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在物流管理專業崗位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。

C. 在工作過程，跟同事一起通過與客户的洽談，現場勘察，儘可能多地瞭解客户從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客户建立良好關係能力，給客户量身打造設計方案。

三、實習內容（過程）

3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。

我很榮幸進入浙江XXXX系統工程有限公司開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發物流管理專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

3.2適應物流管理專業崗位工作。

為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在物流管理專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事後，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

物流的實習報告 篇5

尊敬的XX領導：

一、公司簡介：

江蘇富昌中外運物流有限公司，註冊資本1600萬元人民幣，總資產5800萬元人民幣的現代綜合物流企業，特殊監管區域首家獲得A類企業資質，通過了ISO9001：20xx和ISO14001：20xx認證。

公司位於無錫新區出口加工區A區錫欽路1號，佔地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區內的室內倉庫20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平台。具有二十四小時保安監控、消防自動化噴淋系統（FM標準）、巡更系統。

目前，公司作為無錫出口加工區的保税倉儲企業，已經成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區內企業的VMI物流服務提供商，採用VMI業務模式，提供了完善的保税物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客户需求。

公司運行了完善的WMS軟件管理系統，並基於互聯網技術，為客户提供實時的分類統計和庫存查詢服務；也可以利用B2B技術，與客户的ERP系統對接，提高工作效率，降低運作成本。

在出口加工區內，公司為最早擁有進出口資質的保税倉儲企業，可以為海內外的客户，提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保税運輸等相關業務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保税貨物儲存，在完成貨物銷售後，購買方可直接向海外客户支付貨款，目前此VMI模式已成功運行。

目前，無錫出口加工區已獲批保税物流疊加功能，海關、商檢、國税、外管等各有關部門均有政策出台，全力支持該項業務的開展。目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業提供保税物流服務，採用VMI、JIT、分送集報、集中內銷等業務模式，以滿足區內外客户的需求。

公司作為中國外運的分支機構，依託中國外運的強大網絡，能夠向客户提供全面、專業的，海空運、海鐵聯運、大陸橋和保税監管等國際國內物流服務。

我們將按照中國外運集團發展戰略規劃和“十一·五”發展戰略與規劃的要求，竭誠為區內外客户提供滿意的服務，為將中外運集團建設成為國內外客户首選的綜合物流服務商而努力。

二、實習工作概況：

實習崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）：

實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統（WMS系統）打交道。做這份工它並不是需要你有多麼快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛鍊我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不願意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。後來我便感覺工作越來越輕鬆越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業部，財務部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人非常的人性化而且學歷也相當的高在我映像當中他是一位非常好的上司。講誠信。為每一位員工考慮！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對於來説價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區域和泡沫以及包裝的一些箱子。

　三、實習工作感受

在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我幾乎沒用上自己在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。

其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的`實習生呢。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子裏，正是瞭解工作流程，，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

“打雜”中也不是完全接觸不到正規系統，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧。而這些都是日後作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態。

在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以後的就業打基礎。

手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。

此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在這裏工作我明白了一個道理不管你做什麼事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西

四、對企業生產管理的建議

公司應該以人為本，儘量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，採取有能力者才有提升機會制

　五、對學院的管理的建議

嚴格制度，提高學生的主動積極性

　六、職業展望

經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自己的知識，有了自己的客户，有了自己的工作夥伴。等以後有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。

特此報告

　　XX

　　XXXX年XX月XX日

物流的實習報告 篇6

班級：x班

姓名：xxx

一、實習時間：xx周

二、實習地點：xxx教室

三、實習目的：

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，物流的特點,主要設備和作業流程,運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎

四、實習內容

“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。

學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

1.系統基礎知識瞭解：

通過對機房裏計算機中物流實訓上機手冊的閲讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。

2.業務流程：

公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單（託運單，發運單）進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

調度中心：對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發佈於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心：首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要採用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。

五、實訓小結

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

六、實訓感受

以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。

對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

作為一名物流管理專業的大二學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。

總而言之，在上機實習的這幾天時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。

感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。