關於汽車的實習報告模板集合五篇

在我們平凡的日常裏，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的汽車的實習報告5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車的實習報告 篇1

一、實習目的

實習的目的主要在於通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身説法全面而詳細的瞭解相關汽車服務工程專業的專業內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那裏獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。

實習讓我們早些實地瞭解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，瞭解汽車服務工程專業涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。

二、實習要求

汽車服務工程專業實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：

1.瞭解實習單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運用所學專業知識，對比實習單位各項與本專業有關的業務，分析各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。

3.自覺遵守實習單位的規章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

4.保守祕密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實習單位的各項規章制度，不外傳實習單位的業務信息。

5.虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。

6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點後，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業實習指導教師彙報。

7.實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日誌，以此作為評定實習成績的評定標準之一。

8.鑑於實習內容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。

9.學生返校後，根據實習報告，實習日誌和實習單位加蓋公章的簽定由畢業實習指導教師評定畢業實習成績。

三、實習地點及時間

時間：20xx1231—20xx16

地點：xx汽車零部件有限公司

xx宏業(上海大眾)

四、實習收穫

第一項：汽車後橋

汽車後橋就是指汽車後面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。

前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連接，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的，因為裏面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，後橋是隨動橋的一般都沒有。

根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

工作基本原理

發動機傳出動力到變速箱，通過變速到後橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，裏面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立着放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長説的半柱就是在這裏面插着，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！

第二項：4S店簡介

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關係，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。

4S店一般採取一個品牌在一個地區分佈一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是汽車廠家為了滿足客户在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

現在也有6S店一説，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

6S店的興起，得益於網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售後、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。

首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，個性化售車就是針對用户個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而侷限於其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那麼這時你就可以選擇個性化購車，你可以什麼配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那麼價格可能就只有普通價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鈎的營銷模式，銷量越大，價格越低，對於用户，價格上有不少優惠，對於經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以藉機增加銷量。

既然個性化售車，是針對用户的個性化需求，用户就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕鬆實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一台原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及採購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用户負擔，反而大大降低了市場價格。

五、實習心得

兩天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂裏聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，並對工廠或企業有了一定的瞭解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的認識實習，我感覺到汽車行業並不是人們想象的那樣，隨着科技的不斷髮展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在着很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛鍊，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由於他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。

最後，我希望如果以後有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細緻講解，或採用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

汽車的實習報告 篇2

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啟定位機。

3、掛上機頭，插上傳感器插頭。

4、校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生；更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖鋭的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。

車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話説會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對於汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不捨得把車交給小修理鋪而又不願意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養。

一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，並且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在調整行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

（三）大眾常用專業儀器的使用

該公司的vag1551、vag1552比較常用

常用的地址碼：略

功能代碼：略

（四）汽車維修技術

1、捷達gif水温高

故障現象：一輛XX款捷達轎車，行駛中水温指示達130攝氏度報警，有時熄火後無法啟動着車（啟動機無反應），有時着車後，水温表指示又很正常。

故障診斷：一般捷達轎車的水温顯示異常診斷步驟：

（1）連接診斷儀，檢測水温值（01—08—001）與水温表指示是否相同。

①是，查發動機冷卻散熱部件（包括風扇工作情況，冷卻液麪，雙温開關，節温器水泵等）。

②否，檢查水温傳感器、組合儀表（其中水温傳感器重點查信號是否失準，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況）。

（2）若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等。

vag1552顯示數據為97。5攝氏度時，風扇開始工作，上下水管温度相同，而水温表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，於是懷疑水温傳感器信號嚴重漂移。用一好件替換後，發現車輛無法啟動，啟動機處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不着車的情況下，將點火開關置於on位，卻發現水温表錶針上下浮動，因此判定水温傳感器線路有異常。捷達轎車的水温傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現水温指示偏高現象（有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水温卻仍爬升），就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線鬆脱，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固後能夠啟動着車，且水温指示正常了，故障排除。

注：捷達轎車很多水温偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。

2、寶萊轎車（1。6l）手動變速箱

故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。

故障診斷：用vag1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然後給節氣門做基本設定（步驟01—10—00—04—060）然後試車，故障現象沒有排除。然後把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最後換了3缸高壓線，故障排除。

實習總結：

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。

汽車的實習報告 篇3

汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式，在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式佔了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式，而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

一、 實習目的：

1、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流

2、瞭解XX汽車各種品牌，價格，性能

3、瞭解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用

4、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情

二、時間：20xx年6月14日——7月14日

三、地點：XX汽車有限公司

四、實習內容：

1、掌握XX汽車的銷售流程

2、與銷售人員搞好關係，從他們那裏學習更多的經驗

3、學會運用相應的銷售技巧

4、更好的瞭解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5、真正瞭解“4S店”的含義

五、汽車銷售流程圖：

接待——諮詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約、成交——交車——售後跟蹤

1、接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客户來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客户隨行時，應用目光與隨行客户交流。目光 交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客户分別握手，之後再詢問客户需要提供什麼幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2、諮詢：諮詢的目的是為了收集客户需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户購車的準確需求。銷售人員的詢問必須 耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客户的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓 客户隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客户的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客户查閲。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客户對自己產品的認同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客户集中精神對車進行體驗，避免多説話，讓客户集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客户對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客户有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客户對於所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕鬆的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持乾淨。

8、售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時瞭解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

六、實習總結：

短短的一個月的實習期過去了，而我在XX汽車有限公司實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那麼輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。同時，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，並且能夠把車賣出去。

汽車的'實習報告 篇4

時間:20xx年10月26號/星期三/晴

地點:廣物福恆福克斯4S店

過程:

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。通過學習瞭解公司以品牌經營為特色，遵循“客户第一，信譽第一”的經營方針，以優質服務為保障，努力做好整車銷售，驗車上牌，代辦保險，分期付款，汽車裝潢，維修服務一條龍的銷售。推銷公司的優質服務，讓客户充分的享受客户致上的公司宗旨。

這家4S店經營的汽車有：福克斯，嘉年華，蒙迪歐致勝等幾種汽車。這些汽車的價格都不高，適合家庭購買。

汽車的顏色有這樣幾種：透明白（UD），絲光棕（D3），檸檬黃（YP），寶石藍（IC），翡翠銀（JS），經典紅（VR），運動藍（IS），亮銀色（6C）等。顧客在購買的時候可以根據喜好任意挑選，銷售職員也可以根據顧客的年齡向顧客推薦。

在賴經理的介紹下，我們認識了專營店的主管劉敬傑。劉主管分別帶領我們前去參觀。在展廳裏，他們向我們介紹了客户前台接待區。接待區由客户休息區、銷售接待區、快速保養接待區、維修接待區等幾個報務接待區域組成，人性化的服務區域，熱情的服務態度，常常受到客户的認可和表揚。在交流了解中我們還認識了一位工作認真、服務熱情、拾金不昧的維修接待人員何承良。具體情況瞭解何承良在一次接待車輛維修客户過程中，檢查車主汽車車內情況時，發現車內有數額不少的人民幣。他發現此情況後立即向上級報告，經過查看客户維修信息，採取電話聯繫，及時與客户取得了聯繫，並將人民幣歸還給客户。他拾金不昧的工作精神，得到了客户的認可，同時也得到了同事們對其工作的肯定。緊接着，主管帶領我們走到汽車維修服務車間。寬大的工作維修車間，整齊乾淨有序，車道劃分明確，車間內擺放的維修設備先進齊全，維修工作人員操作熟練。我們就汽車維修相關問題請教了維修工作人員，他們都一一為我們講解，讓我們不得不敬佩。

在劉主管的熱情款待與詳細講解下，我們瞭解到專營店一站式全方位的服務，讓我們深感汽車行業前景的廣闊。劉主管還為我們上了一節汽車銷售知識課，讓我們受益匪淺，使我們對汽車銷售這個職業的認識更加深刻。

收穫和體會:

經過學習明白如何才能把汽車銷售出去，並能得到顧客的滿意呢？首先，汽車營銷員要有豐富的自身知識，提高自己的心理素質。其次，要不斷的與顧客聯絡，利用電話諮詢等方式，提醒顧客繳納汽車的各種費用，詢問顧客在使用汽車時有什麼意見和建議等。在節假日的時候，也可以與顧客聯繫，送他們一些小禮物什麼的作為紀念。總之，就是要先做人，後賣車，要換位思考，多替顧客着想。在工作車間和前台的工作人員看他們是那麼的努力，而我們也即將踏上社會了，他們的工作態度和工作理念就是我們的榜樣，這次的參觀學習給我的感觸非常的深刻，他們的工作態度讓我歎止，即使我們只是來參觀，可他們仍當我是客户一樣，這就是他們的公司所受於他們的工作理念。

因此，我們明白了，現在我們對我的將來從滿了希望，我們相信通過我的努力，我將是他們中的一員，通過這次的學習，更加確信自己的信念了，我相信，我能行，因為我現在充滿信心和力量，通過我的努力我會是個很出色的職員！

汽車的實習報告 篇5

通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生的時候又怎麼起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如説如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。