實用的工程類實習報告模板錦集6篇

在人們素養不斷提高的今天，接觸並使用報告的人越來越多，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的工程類實習報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程類實習報告 篇1

學 院：

專 業：

班 級：

學 號：

姓 名：

一、實習時間及地點

20xx年6月11日-13日：湖南吉利汽車部件有限公司

20xx年6月15日 ：湖南興業太陽能科技有限公司

20xx年6月19日 ：湘潭愛銘數碼電子有限公司

20xx年6月21日 ：湖南金海鋼結構股份有限公司

二、實習目的

認識實習是在學完有關基礎知識後，進行專業課學習之前必須要完成的一項重要的教學實踐環節。

主要目的有：

（1）提高對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺，增強創作、造型能力，活躍構思，為以後的專業課的學習做好鋪墊。

（2）瞭解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計專業的學習方向。

從這一學期，我們進行了為期一週的認知實習，我們參觀了湘潭機電廠。此次實習名為認知實習，是為了讓我們從對工廠的實地參觀中，結合我們所學的專業知識，從而讓我們對所學知識有更為深刻的認識和了解。經過此次實習，我們確實學到了好多，也瞭解了更多的專業與實際的結合，我覺得更重要得是我們深刻的認識到了，工業工程這個專業在現代化的企業中所佔的獨特的作用，由它引申出來的一些知識技能，是一個企業，一個行業能夠在競爭中長期立足，處於不敗的必要條件。這能促進我們對本專業學習的積極性，讓我們對將來更加有信心。

三、實習內容

1、6月10日，召開了全體同學實習動員大會。

會上吳海老師向我們講解了認識實習在所學課程中佔很重要的位置。認識實習我們可以對自己將來要乾的事情有一定的感性認識，並對我們學過的知識在生產實際中的應用有所瞭解。

另外，老師給我們仔細的講解了在認識實習過程中應該注意的地方，尤其是注意個人的人身安全。在企業裏我們應該遵守企業的規章制度；未經允許不能擅自操作機器設備和工程機械、不得嬉戲打鬧、不準在廠房和不準吸煙的地方吸煙。在參觀時應該認真觀察、詳細記錄。

這次實習是課堂的延伸，通過這次實習我們可以更加深入瞭解專業知識在實際生產上的應用，能夠提高我們學習專業課興趣。

附：安全注意事項

1、 遵守企業的各項規章制度，以免發生安全事故。

2、為保證安全和企業正常的生產，未經允許不得觸碰生產設備和產品。

3、進入車間穿工作服或其它緊身衣服，並配戴工作帽。

2、20xx年6月11日-13日上午前往湖南吉利汽車部件有限公司

公司簡介：

湖南吉利汽車部件有限公司是浙江吉利控股集團投資興建的全資子公司，也是為支持中西部發展與戰略需要，在中西部建立的第一個生產基地。

公司坐落於湘潭九華示範區，佔地面積約840畝。公司於20xx年1月20日奠基，20xx年12月25日第一輛汽車下線；20xx年11月完成二期項目建設，形成10萬輛的年生產能力。

公司擁有國內一流的汽車生產流水線和先進的汽車製造工藝，目前主產吉利“遠景”車型，遠景轎車搭載了吉利自主研發的CVVT—JL4G18全鋁發動機，其技術性能被定為“處世界先進水平，居國內領先地位”。

公司於20xx年啟動三期項目建設，公司三期建設項目總投資30億元。三期項目竣工後，將形成年產20萬台整車和30萬台發動機，30萬台自動變速器的生產能力。主導產品有FC-2，CE-3、CE-4等最新研製車型；自動變速器項目以全球第二大的澳大利亞DSI公司技術為支持；發動機項目涵蓋了1.0L—2.0L，雙VVT、渦輪增壓等國際先進技術產品。屆時，公司將形成集整車、零部件、研發、教育及試驗五位一體的綜合性整車生產製造基地。

實習內容：

在實習過程中，我們參觀了吉利公司的生產車間。在參觀過程中，我們對各個車間的工藝流程和工作環境有了更為具體的認識。比如：

焊裝車間：把衝壓好的工件焊接到一起，在參觀過程中，我們看到了機器手的高強度和高精度配合，同時也感受到工人在生產車間工作環境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設備，採用氣動夾緊、液壓推進方式，合裝上採用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調整，定位準確，焊接變形小，能較好的保證焊接後和裝骨架的精度，提高生產效率。

2.配置空中動力網架，鋼結構採用一側為立柱支撐，另一側靠牆支撐的方式，其中縱向貫通網架佈置在車身兩側，可減輕焊絲機構等重物轉移的困難，縮短了合裝焊接時間，提高生產效率。

3.配置頂蒙皮自動點焊機，實現頂蒙皮漲拉加自動點焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業，保證頂蒙皮平整，無鼓動適應性強，可適應11種車型，可大大提高生產效率。

4.配置頂側蒙皮滾弧機，保證頂側蒙皮弧度穩定，提高頂側蒙皮的質量。改造車間通風設備，通過引射風機、排風機和軸流風機相結合，有效質治理車間煙塵污染改善工人的勞動環境，保護工人的身體健康。

總裝車間：把零件和部件裝配成最終產品的過程，在參觀總裝車間時，我們看到的是各個零部件組裝成成品車的過程，讓我們瞭解到了成品車生產的工藝流程。

主要承擔客車電氣預裝、底盤裝配及整車總裝等工作，整車總裝包括車體木結構、給水、空調採暖、通風、鈎緩、制動、車內座椅等安裝，最後將車體落在轉向架上以組成完整的車輛。總裝車間設立獨立的生產線，節能型客車生產線、新能源客車生產線。

從整體上看，焊裝車間的工作環境比較差，噪聲污染很大，高温，有刺激性氣味，而且工作強度大；又如成型車間的工作環境相對要好些，數控化程度較高，效率更高。

3、20xx年6月15日前往湖南興業太陽能科技有限公司

公司簡介： 中國興業太陽能技術控股有限公司（SYE）是一家在香港聯交所上市的國家級高新技術企業（股票代碼：00750），旗下控股珠海興業綠色建築科技有限公司、珠海興業新能源科技有限公司、珠海興業薄膜科技有限公司、珠海興業海洋能源科技有限公司、湖南興業太陽能科技有限公司。

興業太陽能致力於建築幕牆工程、光伏建築一體化、光熱建築一體化工程、智能微電網系統、能源自給小屋、大型太陽能電站工程的方案設計、加工裝配和系統集成運營服務，同時研發和生產光伏組件、光伏光熱組件、光伏光熱產品、薄膜產品和鋁合金產品，包括光伏路燈、海水淡化、光伏水泵、太陽能集熱器、空氣源熱泵等。公司下設研發中心，已取得多項專利；並與國內外多所高校和科研機構建立產學研合作關係，持續創新，鋭意進取。

公司佔地面積約33萬平方米，建成15萬平方米高標準現代化廠房，設立光伏及光熱配套產品的生產事業部：● 太陽能晶硅電池生產；● 現代化標準組件封裝生產；● 光伏配套玻璃深加工、BIPV夾膠、中空組件加工；● 光伏配套的鋁型材加工；●光熱產品藍膜、吸熱板的生產加工。

實習內容：

在工廠工人和指導老師的帶領下，我們參觀了展廳和生產車間。在此期間我瞭解到：湖南興業太陽能科技有限公司是集團投資15億元在湖南湘潭九華工業示範區投資興建的產業園，主要為集團公司的“玻璃深加工、幕牆及鋁合金加工、大型集熱工程、光伏發電系統工程、太陽能工業化住宅”5大業務領域提供生產製造平台。在參觀車間的時候，我們發現裏面一個工人都沒有，但它的流水線卻能高速正常的運轉，而且生產車間是恆温的。這對於有一個太陽能公司來説，是最好的宣傳。期間，我們還看到了幾款新型的產品，其中給我印象最深的就是有一款玻璃，只要插上電就可以完全看清楚外面的景物，而不插電的時候，就什麼都看不清楚。

4、20xx年6月19日前往湘潭愛銘數碼電子有限公司

公司簡介：

湘潭愛銘數碼電子有限公司是一家數碼、電腦型的企業，是經國家相

工程類實習報告 篇2

實習目的

三天實習皆是參觀性實習，參觀性實習是教學計劃中不可缺少的實踐環節，它可將所學的理論知識與工程實踐相連接。實習過程中，學生以旁觀者的身份參觀典型建築及建築工地，是我們對所學的知識有一個感性的認知、對工程管理專業的工作環境及土木建築的施工現場概況有一個系統全面的瞭解。提高理論聯繫實際的能力，增強專業實習興趣。

實習內容

6月12日

早上在新校區門口集合，一共四個工程管理班，一行近兩百人在知道老師的帶領下參觀新校區的建築。第一個是我們學校校門，老師介紹，是一個框架結構，由樑和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由樑和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。校門使用此種結構能使牆體不承重，起到圍護和分隔作用。

我們校園的建築是山水建築高差。其建築多為鋼筋混凝土結構。主教學樓一次可容納一萬多學生上課，每層教室還配有專門的休息室供學生下課放鬆交流（EFG棟實驗樓除外）。教學樓建造所用磚為三色磚，由深色、淺色、白色按比例調配而成，其顏色過渡自然，具有柔和樸實的藝術情調。

圖書館是我們學校的亮點建築，它建成時被譽為“湖南省最大的圖書館”，佔地3萬平方米，藏書眾多，俯視而下是一個鑰匙的形狀，正應了那句“書是打開知識的鑰匙”，大廳是一個圓形，除大門使用的是透明鋼化玻璃之外，其他窗户都用深色的，後者能很好的消弱太陽光線，隔離紫外線，為師生營造一個良好的讀書環境。

圖書館前坪的地面使用花崗巖，它不易風化，顏色美觀，外觀色澤可保持百年以上，硬度高、耐磨損，而且價格便宜，加以中國紅的點綴，美觀又實用，用做鋪地再好不過。與圖書館柱子的鏡面花崗巖不同的是，這裏使用的是粗糙表面的，它的防滑性能在雨天起到很好的作用。

新校區內的主體建築到此就告一段落了，校區內我們的最後目的地是體育運動區，我們步行過去，期間，發現有些道路不太平整，據老師解釋這是由於學校在建設時有的地方挖土，有的填土，挖土的地方土壤密度比填土的要高，導致後者沉降而形成的。

體育運動區佔地222畝，區內的體育場是國家標準田徑場，擁有天然草坪，400米得塑膠跑道，學校的校運動會多數在這裏舉辦，我們的軍訓就是在此。

體育場的旁邊是體育館，佔地2萬平方米，一些大型的晚會在這裏舉辦，外形的五根斜型的鋼柱增添了體育館的動感，館內屋頂是網架結構，由多根杆件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構，具有空間受力，重量輕，剛度大，抗震性能好等優點。館內設有1800多個座位，並配有先進的消防系統和吸音系統。

6月13日

一大早我們就坐車出發，今天我們參觀民用建築和工用廠房。

首先參觀的是科大在建中的宿舍，它運用的是框架剪力牆結構，是由框架和剪力牆兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。用鋼筋混凝土牆板來代替框架結構中的樑柱，能承擔各類荷載引起的內力，並能有效控制結構的水平力。鋼筋混凝土牆板能承受豎向和水平力，它的剛度很大，空間整體性好，房間內不外露樑、柱稜角，便於室內佈置，方便使用。宿舍樓還把牆加寬，以起到抗剪的作用。

宿舍樓在建設中還配有安全網。高處作業墜落隱患，常發生在架子、屋頂、窗口、懸掛、深坑、深槽等處。平網作用是擋住墜落的人和物，避免或減輕墜落及物擊傷害；立網作用是防止人或物墜落。安全網的使用能保證工作人員的安全作業，也保護建設中的隱私，有利於文明建設。

接着參觀了湖南九華新材料科技有限公司。公司佔地60畝，屬於鋼結構廠房，鋼結構建築質量輕，強度高，跨度大；施工工期短，相應降低投資成本；防火性高，防腐蝕性強；搬移方便，回收無污染.

廠房使用一種排架式結構，用橫向下沉式天窗，它包括兩榀天窗構件，每榀由多個具有設定跨度、外輪廓呈梯形的天窗構件拼接組成，兩榀天窗構件搭建在廠房柱頂部且豎向設置於廠房橫向方向上，兩榀天窗構件間由檁條相連且具有一設定間距並相平行，每榀頂端設有檐口板，兩榀天窗構件相對一側均設有天窗組件，天窗組件包括天窗上下檔和窗扇，扇位於天窗上下檔之間，其頂部與天窗上檔活動連接，天窗上檔與其上方的檐口板間設有天窗上檔板，兩榀天窗構件的上弦之間、下部之間分別設有支撐構件、屋面板，屋面板與天窗下檔間設有天窗下檔板，屋面板上鋪設有屋面面層。在特定條件下牛腿柱使廠房採?光通風效果好、節能、可靠、抗震。

廠房內的柱子均為牛腿柱，柱身上擱置吊車樑等外挑物，兩柱之間設有剪刀叉，以提高建築穩定性。廠房的屋頂也使用了與體育館相同的網架結構。由於廠房內窗户離地有2米多，不利通風透氣，所以屋頂上還開了幾個直徑約為60釐米的通風口。

最後去的湖南兵器廠。它跟新材料公司一樣，也是鋼結構廠房，並有相同的基礎和鋸子。不同的是兵器廠採用的門式鋼架。兩者不同的是排架佈局的柱腳與基礎剛接，柱頂與樑（或桁架、網架）端鉸接。門式剛架結構的柱腳與基礎可剛接可鉸吊車接，柱頂與樑（只能是樑）端剛接，如果門式剛架柱頂連接的屋蓋結構是桁架或網架，那麼這個結構已經不是門式剛架結構了。門式剛架的實用經濟跨度，改善了樑柱的受力性能，提高了承載能力，增大了整體剛度。與直線式布索的普通預應力剛架比較索支承剛架的預應力效果更明顯，整體剛度更大，施加預應力的方法施工簡便，容易實現。

廠房內安裝有吊車樑，用於專門裝載廠房內部吊車的樑屋頂，將採光板和實綿保温層無縫隙的粘連在一起，達到保温和隔熱的效果。

6月14日

最後一天我們參觀了商鋪和橋樑。

商鋪與民用建築和工用廠房不同的是要根據使用功能來佈置規劃。現在大多建築都使用框架剪力結構，這座建築也不例外，老師介紹了工程管理施工管理程序：1、勘察地形，看開工條件是否滿足；2、規劃紅線，建築紅線，將圖紙進行審查（包括環框架剪力結構保局，消防局）3、；辦理施工手續（施工許可證）。而且基本建設項目開工的前提條件必須滿足“三通一平”——水通，電通，路通及場地平整。開工之前要把所需的機械設備和人力計算好。

蓮城大橋，是湘潭第四座湘江大橋，全長4.7公里，主橋長1.4公里，27米。寬主橋採用了斜拉雙飛燕系杆鋼管混凝土拱，邊跨與主跨跨度比為0.3，主拱蓮城大橋拱肋採用中承式雙肋無鉸平行拱，兩拱拱助中心距34米，計算跨徑為388米，拱助軸線理論矢高為4.7米，折線起拱。設計上採用以拱結構受力為主，輔以斜拉索受力的組合結構體系，這種結構形式的鋼管拱在國內為首創。

橋底建有橫隔樑，將混凝土注入鋼鐵作為建造材料，鋼鐵抗拉，但抗壓性不好，而混凝土正好相反，兩者互補，能更好的保護橋底。

三橋是湘潭湘江上已建大橋中規模最大的雙塔垂直雙索麪三跨連續體系拉斜橋，全長1334.5米。三橋塔墩設置橫向限位支座為避免行車及風力作用下主樑產生過大縱向水平振動，改善橋樑受力狀態，採用了限制縱向水平位移及振動的油壓阻尼器。

三大橋上車輛較多，大多為湘潭三橋出租車和小型轎車，橋面保養較好，有輕微震感。

實習心得

從踏進大學校門，學習工程管理的第一天就開始憧憬實習課程。終於在這學期學校安排了為期兩週的專業認知實訓。

認識實習讓我瞭解了施工現場並且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收穫的。為期兩週的實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工人員、技術負責人、監理人員的指導下，讓我對工程的基礎施工有了深入瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的瞭解和認識，並且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了電。

去工地參觀之後，我有很多感悟。在那麼炎熱的天氣裏，工地的工人絲毫沒有停止休息的意思，每個人都在認認真真的忙着手中的工作。工程的管理人員時刻不離工地，兢兢業業，他們的堅守崗位，為工程的施工質量提供了有力的保障。以後我們也將成為一名工程施工的從業人員，我們也需要這種不論環境多麼惡劣，仍然堅守自己的職位，不怕辛苦，任勞任怨的職業精神！從現在起，我就做好了面對困難的決心，通過實訓，我已經知道了一些我們以後在職場上要面臨的困難，但是我準備好了！

我們能有這麼多機會實踐的機會，還應該感謝實訓老師的精心安排和組織，真的非常感謝他們。

雖然實訓的時間很短，但實訓的收穫卻不會因為實訓的結束而結束，這種體驗是我一生的財富，不光在學習上影響了我，還在思想上激勵了我，我要努力學習知識，成為一名優秀的工程項目管理人員，我對未來充滿希望，我非常熱愛工程管理這一專業！

工程類實習報告 篇3

3個月的實習生涯，令我感觸頗多，這期間有歡笑也有眼淚,有得到也有失去。不管怎 麼説，它豐富了我人生的閲歷，開闊了我的視野，增長了我的見識，成為了我成長過程中切 實存在的一部分。我很感謝這次的實習經歷，它讓我有機會嘗試了不同的工作，令我逐步完 成了職業化角色的轉換，發現了自己真實的潛力和興趣，為我奠定了良好的事業基礎，讓我 有了奮鬥的目標和方向。

作為一名即將完全與學校脱離的畢業生，通過這次實習，我的觀念也發生了潛移默化的 變化，我想學習的目的並不僅僅在於通過考試，更重要的是通過學習來獲取知識，獲取工作 技能，換句話説，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，以保證在將來的工作中能夠順利 完成，為社會貢獻出自己的一份力量。然而步出象牙塔進而步入社會是有很大的不同和落差 的，能夠通過實習的名義來作為進入社會的緩衝，對我們而言也是一件幸事，通過實習工作 進一步瞭解到社會工作的實際需要，從而使得學習的目的性更明確，獲得的效果也相應更明 顯。

我所在的實習單位是一家典型的本土小建築公司，成立於1998年，經過了十二年的發 展迄今也算初具規模，現在已經是具有房屋建築工程施工總承包二級資質的企業。公司設有 經理辦公室、總工室、工程科、安全科、財務科、經營科等職能科室。我很有幸的在公司的 經營科實習，所以這些科室中我對於經營科的業務範圍最為了解。在我的認知裏，經營科是 公司所有科室中管轄事務最為瑣碎的一個部門，小至給各項目部的資料蓋章，大至工程的合 同談判，這些事情全都要由經營科來做。不過我深知任何大事都是由一點一滴的小事堆砌 起來的，要有大的成就，就必須要經歷磨練。古語有云：寶劍鋒從磨礪出 ，梅花香自苦寒來。而且對於工作上的事情我還只是一知半解，這些小事正好可以給我一個熟悉和鍛鍊的機會，讓我可以在不知不覺中慢慢提升自己。

在經營科我的主要工作是做招投標，具體點説就是做各種工程的投標標書，而且這部分不包括招投標中的工程預算部分，這點是讓我最失望的，因為我一直想能在實踐中鍛鍊一下自己做預決算的能力，從而更深層次的瞭解工程造價工作。不過現在的這份工作對我來説也沒什麼壞處，它讓我可以從不同的方面去了解一個項目的運作程序，進而更好的定位自己的事業方向。在為期五個月的實習生涯中，我對招投標工作也有了一個較為深入的瞭解，下面 我將談談自己的認識。

招投標，是在市場經濟條件下進行大宗貨物的買賣、工程建設項目的發包與承包以及服務項目的採購與提供時，所採取的一種交易方式。招標和投標是一種商品交易行為，是交易過程的兩個方面。它有公開招投標和邀請招投標兩種形式：公開招投標，又稱無限競爭性招標，是指招標人以招標公告的方式邀請不特定的法人或者其他組織投標。公開招標的投標人不少於3家，否則就失去了競爭意義；邀請招投標，又稱有限競爭性招標，是指招標人以投標邀請書的方式邀請特定的法人或者其他組織投標。邀請招標的投標人不少於3家。我國在建築領域實踐中還有一種較為廣泛的招標方式，被稱為“議標”，是發包人和承包商之間通過一對一談判而最終達到目的的一種方式。

投標文件通常可分為以下兩類：商務文件。這類文件是用以證明投標人履行了合法手續 及招標人瞭解投標人商業資信、合法性的文件。一般包括投標保函、投標人的法人資格證明 材料及授權委託書、承諾書、聯合體投標人提供的聯合協議、投標人所代表的公司的資信證 明、工程量計價清單等，如有分包商，還應出具其資信文件供招標人審查；技術文件。如果 是建設項目，則包括全部施工組織設計內容以及投標人人力和機械投入情況，譬如建造師、 施工員、質檢員、安全員等工程主要建設人員配備情況，用以價投標人的技術實力和建設 經驗，技術複雜的項目對技術文件的編寫內容及格式均有詳細要求，投標人應當認真按照規 定填寫。

在製作了這麼多不同類型的標書之後，我認識到投標文件製作不當，不僅會成為無效標，而且容易產生廢標。因為《政府採購法》規定，當符合專業條件的供應商或者對招標文件作實質性響應的供應商不足三家的，就應當予以廢標。如果不幸成為了廢標，就意味着還要重新招標，這無疑會對社會和企業資源造成嚴重的浪費。更重要的是，投標標書還是標的主 要依據，是事關投標者能否中標的關鍵要素。綜合我自己在製作標書過程中的失敗教訓以及公司前輩的經驗之談並且翻閲了很多資料之後，我總結出標書製作者所需要注意的以下幾個方面。

一、要仔細研讀“投標須知”。“投標須知”通常為一個表格，簡明扼要的列出有關工程的各種資料。它是招標人提醒投標者在投標書中務必全面、正確回答的各具體注意事項的書面説明，可以説是投標書的核心。因此，投標人在製作標書時，必須對“招標須知”進行反覆學習、理解、直至弄懂弄透，否則一個不小心，就會將“招標須知”理解錯，導致投標書成為無效標。例如，在一次編制過程中，工程的“招標須知”要求投標人在投標書中提供近兩年獲獎工程的證書複印件，我沒有注意下面的小字説明部分所列舉的獲獎工程僅包括用户滿意工程和精品工程，而附錄上了獲其他獎項的工程證書，幸好在封標前我和同事又認真核對了一下發現了這個問題才不致釀成大錯。

二、不要遺漏了“實質要求”。《政府採購法》、《招標投標法》以及《政府採購貨物和服務招標投標管理辦法》等法律法規都規定：投標文件應當對招標文件提出的實質性要求和條件做出響應。這意味着投標者只要對招標文件中的某一條實質性要求遺漏，未作出響應，都將成為無效標。例如某招標文件規定，擬派建造師近三年內需有承擔不低於類似本次招標工程業績，這就要求投標人提供該建造師的類似業績合同或備案資料並且將日期嚴格限定在投標之日起向前追溯三年，如果對其中的任何一項要求沒有進行響應，此次的標書將淪為廢標，投標單位將被淘汰。

三、不要輕視“聯合體投標”。聯合體投標，是指兩個以上法人或者其他組織組成一個聯合體，以一個投標人的身份共同投標的行為。聯合體共同投標一般適用於大型建設項目和結構複雜的建設項目，鑑於我實習的時間不是很久，而且所在的公司承接業務又偏向於校安工程和居住小區，所以在實際操作中我還沒有碰到過類似的案例。聯合體是一個臨時性的組織，組成聯合體的目的是增強投標競爭能力，減少聯合體各方因支付鉅額履約保證而產生的資金負擔，分散聯合體各方的投標風險，彌補有關各方技術力量的相對不足，提高共同承擔的項目完成的可靠性。這樣，投標書就需要幾家投標者一起合作，那麼參加聯合制作的任何一方都不能輕視，如果大家都持不重視態度，就會發生我以你、你依他的推諉情況，大家都不認真，都不負責，以致於形成無效標的情形。我在翻閲的資料裏看到一個這樣的案例：在一次大型工程招標中，有9個投標者組成聯合體投標。由於大家都不重視投標書製作，製作前也沒有哪一方詢問其他方是否符合《管理辦法》第三十四條所規定的“聯合體各方均應當 符合政府採購法第二十二條第一款規定的條件”，即“具有獨立承擔民事責任的能力”。結果，投標書發出後，被人舉報查實，其中有一方不具有獨立承擔民事責任的能力，其法人資格證書是租的，以致於使這份聯合制成的投標書成為無效標。所以，聯合體各方千萬不可輕視投標書的聯合制作，務必做到製作時首先要驗證各方是否具備投標資格，並且當採購人根據採購項目的特殊要求規定投標人特定條件的，聯合體各方中至少有一方符合採購人規定的特定條件；其次，聯合體各方應當簽訂共同投標協議，明確約定聯合體各方承擔的工作和相應的責任，尤其不能缺少出了問題，責任人應當承擔多大經濟責任的內容；再者，投標書製成後除牽頭方認真彙總校對外，還要確保一至兩方進行復核，且不能忘記將共同投標協議作為投標書附件一併提交招標採購單位。

四、“重要部分”不可忽視。“投標函”、“投標承諾責任書”、“施工組織設計”、“技術措施”以及招標文件中附錄的合同等都是投標書的重要部分，也是體現投標者是否具有竟爭實

力的具體表現。倘若，投標者對這些重要部分不重視，不進行認真、詳盡、完美的表述，就會使投標者在商務標、技術標等方面失分，以至於最後落榜。例如，投標者不重視寫好投標函，則就會在投標函中無法全面反映本公司的“身價”，不能充分表述本公司的業績。甚至如果將公司獲得的重要獎項，承建的大型重要項目等在投標函中沒有詳細説明，則不能完全表達本公司對此招標項目的重視程度和誠意。再如，一些投標者對技術措施不重視，忽視對擬派出的項目負責人與主要技術人員簡歷、業績和擬用於本項目精良設備名稱的詳細介紹，以致於在這些方面得分不高而出局。還有，一些投標者不注重對施工組織設計的改進，每次投標都是使用同樣的設計文本，長此以往，如何能形成有效的競爭能力？

五、“細小項目”莫大意。在製作投標書的時候，有一些項目很細小，也很容易做，但稍一粗心大意，就會影響全局，導致全盤皆輸。這些細小項目主要是：①投標書未按照招標文件的有關要求封記的；②未全部加蓋法人或委託授權人印籤的，如未在投標書的每一頁上簽字蓋章，或未在所有重要彙總標價旁簽字蓋章，或未將委託授權書放在投標書中；③投標者單位名稱或法人姓名與登記執照不符的；④未在投標書上填寫法定註冊地址的；⑤投標保證金未在規定的時間內繳納的；⑥投標書的附件資料不全，如設計圖紙漏頁，有關表格填寫漏項等；⑦投標書字跡不端正，無法辨認的；⑧投標書裝訂不整齊，或投標書上沒有目錄，沒有頁碼，或文件資料裝訂前後顛倒的等。其實這些項目只要在封標之前秉着認真負責的態度仔細核查，是完全可以杜絕的。

如果標書製作者嚴格遵循了以上幾條建議，相信廢標的機率會大大減少，其實在我看來 做標書最重要的就是細心謹慎，因為每個工程的招標文件其實從根本上來説都是大同小異的，只要你端正工作態度，對自己的工作認真負責我相信無論是誰都是可以勝任的。

在慢慢接觸招投標的這段時間裏，我也發現了很多不盡如人意的地方。招標投標活動是我國在計劃經濟向市場經濟過渡的情況下，為保證公平、公開、公正原則，淨化建築市場環境，遏制建設領域而採取的一項重要措施，但是在執行的過程中卻出現了很多引人深思的問題，制約了建築市場的可持續發展，人們普遍感到招投標市場缺少公平、公開、公正的陽光，那麼到底是誰遮擋了陽光的普照，又是什麼制約了招投標的天平，造成了如今這種競爭無序的局面呢？

首先就是地方政府，當前招投標活動中，省、市、縣的項目，按行政隸屬分別由各省、市、縣的行業行政主管部門組織、管理、監督，而各地、各行業性質主管部門彼此沒有聯繫，仍沿襲着計劃經濟時代的方式，即按照行業屬性，按照各系統的性質主管部門分頭監管，各行其是。而如此多的部門對同一性質的行為進行管理是十分罕見的，不僅被監管人無所適從，

同時各行政部門之間的程序和政策都有所不同，經常造成反覆管理，互相推諉等情況，降低行政效率。

不少招投標活動中地方保護主義嚴重，主辦單位設下道道難關，卡死外來企業，如若非親非故則難以公平競標，一些地區或部門抬高進入門檻，採取歧視性資質審查、限制信息發佈地點和範圍、制定不公平的標標準和方法等措施，排斥外地或外系統的投標人。例如:縮短投標時間，讓外省投標者來不及編制投標文件；劃分小標段，使外省投標者感覺不值得從而自動放棄；在招標文件中規定保護性或獎勵性條款給本地企業以優惠；標中加入多項省內外不同的分標準；通過各個環節的審批加以限制；或者不惜在招投標之外與外地投標人私下籤訂強制性條款，要求投標人在中標之後要把其中多少標額分包給本地企業，甚至要求外地投標人與本地低資質或無資質的企業組成聯合體進行聯合投標，如果外地投標人不同意，就想辦法讓其不能中標等等。這些看似無賴而令人不齒的行為，的的確確就發生在我們的建築市場中。

其次就是項目業主，由於建築市場供求不平衡，業主處於優勢地位，給業主幹預和影響標餓公正性提供了温牀，使得業主權力過大，行為不規範。尤其是國有資金工程項目業主，掌握着資金的使用權，業主處於自身利益的考慮，容易導致人情關係，以實行項目法人負責製為藉口，從受理投標人報名、制定資格預審文件和分標準、簽訂合同等各個環節掌握主動權，以不正當手段浸入，讓一些投標人對該類項目的標結果的公正性、公平性、競爭性 提出質疑，影響中標結果。

在工程項目實行招投標，規範建築市場，必然會影響某些人的利益，因而就會受到他們的抵制，因此，某些工程項目的業主和主管部門或者施工企業為了自身利益，採取多種方式逃避工程項目公開招標，常見的方式有：一是肢解工程，化整為零，將依法必須招標的工程項目分階段實施，使之達不到法定的招標工程規模標準；二是部分招標，只對項目的部分工程，如主體工程進行招標，附屬工程則直接發包；三是一些業主單位為了私利，不肯把自己應當招投標的項目進行公開招標，而是交給自己所屬的單位內部瓜分，既不顧質量，也不講效率、效益；四是排斥潛在投標人，將依法必須公開招投標的工程，想方設法找藉口邀請招標，縮小招標範圍以達到既排斥潛在投標人，又達到內定隊伍中標的目的，以邀請招標代替公開招標；五是在信息發佈上做文章，要麼限制信息發佈範圍，要麼不公開發布信息，規避公開招標；六是利用外資，一些業主利用外資企業、私營企業工程項目沒有要求必須進入交易中心進行招投標的規定，以假合同、假合作、假合股的形式由外資、私營企業出面辦理手續，從而規避公開招標。

工程類實習報告 篇4

1、工程簡介：

1.1工程概況：

工程名稱：xx市靖南路與塔山路交叉口地塊項目(保集藍郡)一期

工程地點：xx市象山丹城靖南路與塔山路交叉口

建設單位：xx甬泉置業有限公司

設計單位：xx華展工程研究設計院有限公司

監理單位：xx市建設工程監理有限公司

施工單位：xx申標建築工程有限公司

1.2工程規模：總用地面積106005.2m2，一期工程總建築面積145850m2;地下建築面積為54426.8m2.;工程性質為中高層住宅小區、(地下車庫、開關站、門衞、變配電用房)組成;1#樓～17#樓(17幢單體工程)住宅，結構層數為地下一層、地上為10層～11層;單體住宅建築物高度為34m，地下車庫為人防區、停車位、設備用房組成。

工程範圍：土建、水電、暖通、消防、人防、景觀工程。

二期工程為18幢單體住宅及地下庫庫組成、2幢商業用房3層建築物。

建築耐火等級為：二級，合理使用年限：50年;人防地下室等級為6級、二等設防;抗震設防烈度：6度。

一期工程總投資：16800萬元。

結構類型：地下為框架剪力牆結構，上部結構為異形柱框架--剪力牆結構。

2、工程工期

整個小區工程分為二期，現在正在開發第一期工程，一期工程總工期為720天，開竣日期：20xx年6月20日～20xx年5月20日。

我實習期間，建築公司的實習工地已經完成一期地下部分基礎工程，正在進行上部結構工程施工，其中一期、二期地庫交界處正在做底板基礎，其餘已經開始地上結構鋼筋砼工程施工。

3、實習內容

按照《生產實習大綱》的要求，並結合工程實際情況，我主要做了以下工作：

3.1現場看圖紙實踐：

設計施工圖紙是土建施工的根本依據，看懂圖紙是做一名合格的施工技術人員的首要條件。

我在學校雖然學過識圖、繪圖，但是在工地上，我依然發現工地圖紙上有許多東西是看不懂的。

3.1.1加腋處理：在工程實際中，樑柱相交處一般採取加腋處理。

加腋是指在整體結構的轉角處同時加大兩個相交截面的面積，一般做成三角形，與相交的結構同時澆築即可，當樑柱中心不重合，且偏心距e>La/4

時，在框架樑上水平加腋(有洞口處除外)，樑端採用水平加腋時，腋高度與樑截面高度相同，加腋線筋一般不知在樑縱筋內側，樑設置腰筋時，加腋部位相應增設腰筋。

3.1.2鋼筋砼工程中圖紙構件編號：

在看施工圖紙的過程中，我發現許多構件是由字母編號代替的，建築、結構、給排水、電氣工程構件代號表示意思;如果不認識這些編號，那麼識別建築、結構平面圖就很困難，這些編號要靠我在工作的實習階段多看圖紙，熟悉了這些編號，我就會又快又好的識圖。

3.1.3優化圖紙

圖紙由設計院設計完成，難免會有一些不合理的地方，這就需要施工方、監理方、建設方在施工前仔細審圖，將發現的圖紙問題及時和設計院溝通，最後將圖紙更該部分向乙方説明清楚，也就是通常所説的設計變更。

3.2抄平放線

由於我進駐工地時，各單棟樓的底板基礎均已施工完畢。

二期地庫交界處一期底板基礎正開始施工，其它均進行一層以上主體施工，所以現場放線工作主要是抄平放線的內容：主要包括各樓層的控制軸線、分軸線、水平線，放線是為了縱向傳遞軸線位置，水平控制高程，使所有的施工有尺寸和位置依據，例如鋼筋工綁紮鋼筋、木工支模、瓦工砌牆均要以控制線為依據。

具體操作包括：

(1)在現澆板上用經緯儀通過放線孔定出控制軸線，再根據控制軸線定出分軸線，再用墨線彈出牆樑等的外側線，這個線就是木工支模要依據的線，也是鋼筋工綁下層樑板鋼筋的依據。

(2)在綁好鋼筋的樑板上用水準儀抄50線。

這個50線就是從樓板標高再加50的地方打一條水平線，一般是畫在各個竹子的同一根鋼筋上。

在混凝土澆築時，以此來控制樓層標高和混凝土厚度，但此高度一般有0—5mm的誤差不等。

(3)彈線填充牆的軸線240線。

二次結構磚牆軸線是指樓層牆體軸線、開間淨寬尺寸，

(4)其它包括砼結構實體自檢儀器：測距儀、測樓板厚度儀具、鋼筋保護層厚度儀器等;放線的主要工作主要是將整個工程的尺寸是否能按照設計圖紙尺寸施工的關鍵就是看放線是否正確精準。

若在放線過程中出現較大誤差，可能將導致嚴重的質量問題，甚至將發生嚴重事故。

初到工地，看着技術人員放線感覺很簡單，可當自己親自操作時就感覺不是那麼容易，隨着實習期間的多次練習，並經由專業技術人員的指導，我對放線抄平逐漸熟悉起來。

3.3鋼筋、模板驗收在工地上做的最多的就是驗收鋼筋、模板，首先是驗收鋼筋：

(1)矩形柱鋼筋的根數、直徑、級別、位置、箍筋艱鉅、加密區、搭接長度、焊包(電渣壓力焊)等

(2)不規則形狀柱鋼筋除檢驗矩形柱鋼筋項目外，還應着重檢驗拉筋。

(3)板鋼筋網片鋼筋直徑、級別、間距、馬鐙個數、保護層厚度等

(4)剪力牆鋼筋根數、間距、箍筋間距、直徑、級別、保護層厚度等

(5)樑鋼筋的根數、位置、直徑、級別、箍筋間距及加密區、搭接長度、保護層厚度、樑柱錨固長度等。

(6)填充牆植筋埋入深度、直徑、長度、間距等

其次是驗收模板：

(1)利用控制線檢查柱模板位置、標高層高尺寸等;

(2)利用在柱模板上端吊線垂，用捲尺量上下線距模板距離，比較後確定垂度

(3)板、樑模板支撐系統是否牢固

(4)模板縫隙不宜過大，防止漏漿、炸模

(5)保護層、墊塊要足夠和均勻

(6)現澆樓梯模板安裝位置軸線尺寸、軸線尺寸、支撐牢固等

3.4各施工層的施工工藝

本工程是異形柱框架---剪力牆結構，我觀看了如何搭設滿堂腳手架，如何支柱、樑、板及構造柱的模板以及如何拆除模板，如何綁柱、樑、板及構造柱的鋼筋，如何澆築柱、樑、板以及構造柱的混凝土，以及如何砌築填充牆，還有屋面防水、地下室外牆防水、屋面保温、外牆面保温、室內地暖、擋土牆、樁基礎施工等許多施工工藝

3.5鋼筋加工

在工地上，我觀察了彎曲機、切斷機、、彎箍機、調製截斷機等機械的操作施工技術規程。

3.6混凝土的養護在工地上，我多次觀察過混凝土的澆築並養護。

澆水養護要符合下列規定：

1、在澆築完畢後的12小時之內對混凝土澆水;

2、混凝土澆水養護的時間不少於7d，地下室防水混凝土不少於14d;

3、澆水數滿足保持混凝土處潤濕狀態;

4、養護用水與拌制用水相同，採用飲用水;

5、在已澆築的混凝土強度未達到足夠強度，不得在其上踩踏、綁紮鋼筋或安裝模板及支架等作業。

4、專題報告

4.1本工程綁紮鋼筋的主要施工工藝

4.1.1樑鋼筋綁紮

(1)在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋

(2)先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架立鋼筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行安裝綁紮施工。

(3)框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑上部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求

(4)箍筋在疊合處的彎鈎，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鈎為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍筋時，單面焊縫長度為5d

(5)樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處，樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求

(6)樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑大於或等於22mm時，宜採用焊接接頭，小於22mm時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的要求。

搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。

接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎(Ⅱ級鋼筋可不做彎鈎)，搭接處應在中心和兩端扎牢。

現在工地上大部分利用套筒等其它連接方式。

4.1.2板鋼筋綁紮

(1)清理模板上的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距

(2)根據劃好的間距，先擺放受力主筋，後襬放分佈筋。

預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝進行。

雙向受力板，短鋼筋方向在下，長鋼筋方向在上(3)在現澆板中有板帶樑時，應先綁紮板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋

(4)如板為雙層鋼筋，兩層筋之間需加鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋位置，負彎矩鋼筋每個相交點均要綁紮

(5)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。

墊塊厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度為15mm，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

4.1.3柱鋼筋綁紮

(1)套柱鋼筋按圖紙要求間距，計算出每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸

出的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心，如過柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鈎應與模板成45°，中間鋼筋的彎鈎應與模板成90°

(2)搭接豎向受力鋼筋柱子主筋立起來之後，接頭的搭接長度應符合設計要求。

(3)柱豎向鋼筋採用機械或焊接連接時，按規範要求同一截面接頭不超50﹪。

第一步接頭距樓板面大於500mm且大於H/6，不應在箍筋加密區。

(4)畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆畫箍筋間距線

(5)柱箍筋綁紮

①按已畫好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮

②箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮③箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固

④有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135°，平直部分長度不小於10d(d為箍筋直徑)

4.2實習過程中遇到的新工藝

實習中遇到了新的'工藝蒸壓加氣混凝土砌塊，在選用時考慮的主要技術指標：強度、幹密度、乾燥收縮度、抗凍性和導熱係數。

4.2.1砌塊選用要點

(1)主要用於建築物的外填充牆和非承重的內隔牆，也可與其它材料組合成為具有保温隔熱功能的複合牆體，但不宜用於最外層。

(2)蒸壓加氣混凝土砌塊若無有效措施，不得用於下列部位：建築物標高±0.000以下;

(3)外牆轉角及內外牆交接處應咬砌，並在沿牆高1m左右的灰縫內配置鋼筋或網片，每片伸入牆內1m，山牆沿牆高1m左右的灰縫內另加通長鋼筋。

(4)後砌的非承重牆、填充牆或隔牆與外承重牆相交處，應沿牆高900-1000mm處用鋼筋與外牆連接，且每邊伸入牆內的長度不得小於700mm;

(5)蒸壓加氣混凝土外牆牆面的突出部分，如線腳、出檐、窗台等，應做泛水和滴水，避免流入牆中的水經多次凍融循環後，破壞外牆面砌塊。

(6)在砌塊牆底應採用砼澆築翻高高度不宜小於200mm、牆頂、門窗洞口處，設置鋼筋砼壓頂且錨入牆體每邊不少於200mm;

(7)不同幹密度和強度等級的加氣混凝土砌塊不應混砌，也不得與其它磚和砌塊混砌，加氣砌塊不宜淋雨;

(8)砌築砂漿應採用粘接性能良好的專用砂漿;加氣混凝土的抹面也應採用專用的抹面材料或聚丙烯纖維抹面抗裂砂漿

5、實習體會：

通過這次生產實習生活，我掌握了一些施工技術的具體操作環節，在學校期間所學習到的理論知識進行鍛鍊。

通過這二個月的實習我對工程的砼結構分部施工過程施工工序有了很深的認識，並且學會了抄平放線等一些技術員的基本工作。

體會到應做好每天的工作日記還是要勤記。

對於工程安全問題我還是要不斷地去學習。

因工程中安全問題也是不容忽視的技術工作，期間上級的各個主管單位還對工程安全落實情況進行檢查，而檢查的重點主要是現場安全生產隱患問題，讓我深記建築工地應“安全生產第一、預防為主”的字眼。

這次實習不僅使我的專業知識水平有了提高，同時還提高了我與建築工人溝通的能力，鍛鍊了我吃苦耐勞的精神，並且我從建築工人身上學到了很多優良品質。

他們勤勞、敢於吃苦;我更應把電大工程專業課知識學習好，並積極參加校安排的實習活動。

通過二個月的工地實習，更加增強了我對專業的熱情，我要珍惜電大校園的學習時光，積極參加實踐活動，不斷提高自己的專業水平。

工程類實習報告 篇5

實習目的

實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今後參加工作打下堅實的基礎。

實習設備

DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學經緯儀，塔尺，三腳架，盤尺，半圓儀，測釺，直尺，50x50圖紙等。

實習內容

1、水準測量：根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程。

2、線測量：通過測角和量距，求出各導線點的座標。

3、步測量：根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程。

4、繪圖。

實習步驟

（一）水準測量原理

水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為後視點，a為後視讀數。

（二）水準測量的外業施測

（1）水準點：用水準測量方法測定高程的點。

（2）當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。

（3）水準測量的檢核。

計算檢核：閉合導線的高差和等於個轉點之間高差之和，又等於後視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大於10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。

閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等於零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大於你容許值，即，若高差閉合差超出此範圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。

通過本次實習，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪製方法。從而積累了許多經驗。我相信在今後的工作中，我會把工作做的更加完美！

工程類實習報告 篇6

一、實習目的

認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。

通過施工現場操作和參觀，瞭解施工的基本工序和施工方法、操作要點，以及主要機具設備的用途、質量要求;

通過現場操作和學習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析;

瞭解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍巖地質特點等。

二、實習時間

20xx年x月x日至20xx年x月x日。

三、實習地點：xxx置業有限公司

四、公司概況

xxx置業有限公司(以下簡稱公司)成立於xxxx年9月份，公司註冊資金1000萬元，主要經營房地產開發，房地產投資，旅遊項目開發投資，下設六個直屬職能部門，分別是工程技術部、項目信息部、營銷策劃部、計劃財務部、資金管理部、綜合辦公室，現有在職職工18人，其中中級職稱10人，高級職稱3人。公司按照現代化企業制度的管理模式，遵循有限公司的運營模式，在總經理的領導下，通力合作，相互協調，初步形成一個上進、勇於開拓的企業團隊。公司始終堅持以市場為導向、開發為重點，經營為龍頭，品質、與客户為根本的開發理念和經營方針，不斷留意和觀察房地產市場情況，積極尋求探索與市場機制相適應的經營策略和經營方針，走品牌化之路。

公司將秉承“誠信為天·盛在品質”的企業理念，遵循“追求卓越，鑄造精品”的宗旨，為社會做出貢獻。

五、實習部門：工程造價諮詢部

六、實習的主要內容：緊張的一個多月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。

一、關於施工安全方面：

近年來，建設施工正由以工業建築為主向民用建築為主轉變，建築物由低層向高層發展，施工現場由較為廣闊的場地向狹窄的場地變化。使得建築施工的難度增大，危險、有害因素變化大，出現很多不安全性。另外建築業生產過程的低技術含量、非標準化作業，決定了作業人員的素質相對較低。而建築業又需要大量的人力資源，屬於勞動密集型行業，從業人員與施工單位間的短期僱用關係，造成了施工單位對從業人員的教育培訓嚴重不足，使得施工作業人員缺少基本的安全生產常識，違章作業、違章指揮的現象時有發生。 建築業屬於事故多發的高危待行業，其中高處墜落、觸電事故、物體打擊、機械傷害、坍塌事故等五種，為建築業最常發生的事故，佔事故總數的95%以上，稱為“五大傷害”。因此我對安全文明施工的認識如下：

首先，安全文明施工措施的落實，能夠最大限度地減少工地發生安全責任事故。安全事故總是在人們麻痺大意或防範不力情況下發生的，我們無法預知事故的發生，但我們卻能通過各種管理措施，有效堵塞存在的安全漏洞，排解安全隱患，提高安全意識，防止施工過程中的疏忽，達到預防為主的預期目標。

其次，安全文明施工措施的落實，是項目管理水平的重要體現，也是實體施工中的重要組成內容。措施的規劃，有利於保證現場施工的有效性與連續性。措施的執行，則有力地保證施工過程的效率與勞動成果。眾所周知，施工質量除了與組織管理、人員素質、技術水平、材料質量、機械化程度等有關外，還與施工作業環境也密不可分。沒有好的施工環境，作業人員不可能安心、專心做好工作，質量難以達到標準要求。雖然好的施工環境不一定就能做出精品工程，但卻為優質工程創造了必須的前提條件。

再次，安全文明施工措施是一項投入少，社會效益明顯的項目內容。在施工過程中，施工現場的有序性、條理性、整潔程度等都是建設單位、監理單位等評價過程管理水平的重要指標。安全文明施工措施的落實，切實有效地降低或避免工地的工傷事故，是各參建單位的責任與義務，也是建設單位、監理單位等所期望的。

因此，將此項工作落實到位，將有助於單位間的工作開展與協調，也能提高工程實體驗收的整體評價，為將來的再次合作打下堅實的基礎。事實證明，工程質量優良的項目，安全文明施工措施通常都能得到很好的落實，其管理水平相對較高，所以施工質量能得到保證。反之，現場缺乏必要監管的工地，安全文明施工措施往往被看作是片面功夫，不管不理，往往容易出現安全事故，工程質量普遍較差，保修、維修成本都較高。

我們要重視現場安全文明施工措施的規劃與落實，只有這樣，我們才會遠離事故，保證質量。

二、關於資料管理方面：

剛開始，我的主要工作是資料員，從做資料員中我瞭解到了工程中的很多情況，在瞭解到這些資料的同時，我也瞭解到了工程的概況，也學到了在工程中有些資料該怎麼做，改什麼時候做。比如一些零星項目：例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實，要求業主下發工程聯繫單，通過聯繫單來整理簽證經項目經理確認後報監理、業主、跟蹤審計進行審批。對於設計變更，要根據現場實際施工情況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進行設計變更籤證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價經項目經理確認後報業主審批。對於主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點，配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認，這時候我們就要報《材料採購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學到了不少成本控制的一些知識，也為以後自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能瞭解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我瞭解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學到的東西還不少。

三、工程造價成本控制方面 由於公司材料員的失職，導致公司的材料出現大量剩餘的情況，被領導嚴厲批評，由於接受不了，辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員，通過慢慢的學習，漸漸轉變為價控造價員。主要是對乙供材料的採購的控制，做到成本的控制。在做價控造價員的時候我學會了該怎麼樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨，然後登記台賬，接着辦理驗收與調撥手續。後來在我熟悉的這種程序後，開始指導我進行材料的採購。程序為：項目部的專工提材料計劃-施工經理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記台賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。

四、關於施工圖紙方面 在工地中圖紙是最主要的，怎麼看圖紙就非常重要了。首先我們應該瞭解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建築施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建築節能設計説明、消防設計説明、基礎設計説明。除了這些還有圖紙附件：審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑，施工隊關於圖紙的聯繫單，甚至計算書。如果設計過程中發生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利於發現圖紙的缺陷，瞭解變更內容。對現場監督是非常有用了。關於計算書，一般是不發給工程師的，但我最近一次的經驗是工程師要有一份)。 可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。 瞭解到這些後我們該怎麼看圖紙：1、閲讀設計總説明，備好相應的標準、規範、規程和標準圖集。

2、看建築設計總平面圖，瞭解項目總體規劃。

3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標註在圖紙上。看一層建築平面圖，對照結構施工圖(包括樑板、牆柱)和專業施工圖，將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的樑板圖中，並將建築附件、專業管線的立管位置和重要專業配置在樑板圖中用紅筆標出。

4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。

5、看建施平面圖，對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，並找出建施中，哪些是要在結構主體施工時需留意方的地，如：隔牆、剪力牆開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，並在樑板圖中標出。

6、看結施：①將牆柱樑代號按順序找到，②將牆柱樑配筋標註在相應的平面圖中，③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標誌，以便在檢查中特別注意事項，④將設計在不同樓層的發生變化的地方，要查出，並標上記號，⑤對照建施、專業施工圖紙，查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方，看有沒有需特別注意的地方並標識，⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，⑦屋面圖特別要與電梯的相關圖紙對照。

7、拿着圖紙到施工現場進行對照看圖並檢查驗收，這十分關鍵，一般工程們不拿圖紙到現場對照這是對工作不負責任的表現，將工程隊出錯後修改的地方在圖紙上註明，並將施工缺陷和難點出標明和記錄。

雖然對圖紙瞭解並不深入，但是對圖紙的瞭解也有一點，能大概的看懂圖了。對於我們幹工程的來説，就一定要把圖紙吃透。在以後的工作中我一定會做到這一點的!

五、招投標方面

⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，非凡是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。

⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。

六、關於工程索賠方面：

施工索賠是在施工過程中，承包商根據合同和法律的規定，對並非由於自己的過錯所造成的損失，或承擔了合同規定之外的工作所付的額外支出，承包商向業主提出在經濟或時間上要求補償的權利。從廣義上講，施工索賠還包括業主對承包商的索賠，通常稱為反索賠。

隨着市場經濟的發展，建築市場的逐步完善，針對目前大多數工程項目均是低價中標高價索賠的現狀，我查看了公司現有的資料，發現了大量關工程索賠方面的記錄。無論是開發商、承包商、施工單位對工程索賠都看的至關重要，因為他直接關係到公司利益。

目前施工實際中索賠文件主要是指簽證單。由於每個項目業主和監理單位不同其還沒有固定的表式。但表式中一定含有“簽證事由”一欄或相當於其功能的一欄。

需要特別注意的是“簽證事由”的表述方式對索賠的解決有重大影響。一般要施工單位索賠需要注意如下幾方面：

(1)索賠事件要真實、證據確鑿。索賠針對的事件必須實事求是，有確鑿的證據，令對方無可推卻和辯駁。對事件敍述要清楚明確，避免使用“可能”、“也許”等估計猜測性語言，造成索賠説服力不強。

(2)計算索賠值要合理、準確。要將計算的依據、方法、結果詳細説明列出，這樣易於對方接受，減少爭議和糾紛。此項工作是索賠文件中的核心部分，編制索賠文件的管理人員一定要熟知合同、圖紙內容和工程實際的區別及實際施工的合理工序，若不合理則一定要闡述清楚進行責任分析。做到索賠內容與圖紙工程量不重算恰倒好處。羅列實際施工內容時，最好是按照定額子目依項寫出且每項均有一個計算公式和結果，這樣使以後套價工作也方便快潔。

(3)責任分析要清楚。一般索賠所針對的事件都是由於非承包商責任而引起的，因此，在索賠報告中必須明確對方負全部責任，而不可用含糊的語言，這樣會喪失自己在索賠中的有利地位，使索賠失敗。

(4)在索賠報告中，要強調事件的不可預見性和突發性，説明承包商對它不可能有準備也無法預防，並且承包商為了避免和減輕該事件的影響和損失已盡了最大的努力，採取了能夠採取的措施，從而使索賠理由更加充分，更易於對方接受。

(5)明確闡述由於干擾事件的影響，使承包商的工程施工受到嚴重干擾，併為此增加了支出，拖延了工期，表明干擾事件與索賠有直接的因果關係。

(6)索賠報告書寫用語應儘量婉轉，避免使用強硬、不客氣的語言，否則會給索賠帶來不利的影響。

七、做個人實習成果

在最後一個月的時間裏，我開始着手做我的個人實習成果，第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命，終於做了一套室外管道的工程量出來，但我想裏面肯定漏洞百出。在做的過程中，我遇到了不少困難，首先就是軟件的困難，我們公司用的是《未來清單》，在學校沒學習過，所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法，也對圖紙又了跟多的瞭解!

通過這次實習我個人總結了關於合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：

⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，非凡是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。

⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。

七、實習總結

通過這一個多月的實習，對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對於安裝施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。對實際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的瞭解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的瞭解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的瞭解。當然對於自己實習過程中的本質工作，監控量測的瞭解應該是最多的了，在實習過程中經歷瞭如何執行合同任務並協調好我方與施工方的關係的過程，在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性，同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。

建築行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和複雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的複雜性和時間的持久性，在這個複雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相瞭解和緊密合作，才可能更快更好的完成。同時由於人員的複雜多樣性，如何發揮自身角色的作用並做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實習時間內，雖然對於一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多，但對於在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關係卻不是一時能學會的，這裏面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。在實習期間裏無論是從工作方法，還是從自己的工作態度都有一些思考，現簡單總結如下：

1、為人

常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建築行業，在這個複雜的工作環境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力範圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會：

①低調做人，高調做事;②少説話，多聽;③學會尊重人，主動幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢於請教、主動學習。努力做到以上幾點，做人做好了做事自然水到渠成。

2、做事

步入社會之後要學習的東西很多很多，社會是一個複雜的環境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。剛剛畢業，要本着“吃苦在前，享樂在後”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧着做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。工作中應當學會：

①敢於吃苦，不怕吃苦;②多做實事;③敢於承擔責任;④學會思考、善於抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;⑤要活到老，學到老，有長遠計劃，就算大學畢業後也不能放下理論的學習;⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。

3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的瞭解並作出了以下幾點的總結：

(1)對待任何工作一定要仔細認真並嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。

(2)在工作思路上一定要明確並要有效的把工作效率提高。

(3)不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。

(4)在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。

(5)在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態度，努力把工作做到最好。

(6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非聖賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。

八、展望未來

這次實習讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性熟悉，為今後專業的學習打下堅實的基矗它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實習過程中，我得到了公司領導的表揚、公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關係處理的也很融洽。我相信在未來的道路上我能越走越好，現在我不會的不代表我以後不會，因為我們都還年輕!年輕就是我們的資本，我們可以去學習更多的知識，更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。