實用的大學學生實習報告模板7篇

在學習、工作生活中，接觸並使用報告的人越來越多，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編整理的大學學生實習報告7篇，歡迎閲讀與收藏。

大學學生實習報告 篇1

大三認識實習自己很榮幸被系裏孫老師介紹到學校的xx電視台工作，況且我也特嚮往電視台這方面的工作，雖然我是學習平面設計的。電視台的工作在我看來是恨神聖和光榮的，自己真的特別喜歡，特別是影視的前期拍攝和後期編輯處理，電視新聞的製作加工合成這一塊。雖然是學校的電視台，比不上正規的電視台那般宏大，但是它卻已經有相當的規模，也正是在這裏我收穫了那一段快樂充實而又令人難以忘懷的時光，也為自己打下了將來自己進入社會必備的基礎!

我把實習的收穫簡單的濃縮概括成了十個字：勤勞 吃苦 真誠 溝通 思考

勤勞

勤勞帶給我們歡樂，勤勞給予我們收穫。在電視台工作的日子裏，我早上每天準時八點到達，然後就是將電視台的衞生打掃一遍，掃地拖地。有時還要檢查一下水壺裏面的水還夠不夠，提前為老師燒上水，我的辛勤勞動得到了老師的一致好評。雖然只是零散的雜活但是透過它卻可以讀懂一個人的勤勞與執着。勤勞讓我取得了老師的信任和認可，份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為我贏得更多的機會。在做完老師佈置的任務後我總會鼓起勇氣向老師再申請一些任務，有時候自己工作的效率連老師都感到驚訝，老師自然地也願意把更多的任務交給我，而且在工作上的勤問、勤學、勤做，讓我有了意想不到的收穫。幾位老師特別健談，每每和她聊天她總會給我們講一大堆不為我們平時所獲知的東西，其中我瞭解到了新聞媒體的廣泛應用以及它的快速發展，當今是一個信息化的社會，美國全部的財富中現在有八成是信息所創造的，信息的傳播製作在其中顯得尤為重要，這一切使我知道自己所要學習的還有很多。

雖然開始也會有顧忌，怕“主動出擊”申請新的工作會招惹“不知天高地厚”的蔑視。但事實告訴我，應該對自己有信心，應該有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛鍊的機會，談何積累和成長?而這一切，只能靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡;只有勤勞主動，才能為自己創造良機，取得更多的收穫。

吃苦

俗話説得好：吃得苦中苦，方為人上人!可能自己平時太安於學校安逸的生活了，初次進入電視台，和我同被介紹去的幾個同學我們接到的第一項任務就是學習用大攝像機對會議和晚會現場的拍攝技法。由於自己的專業是廣告平面設計，關於電視台的知識知道的要少一些，沒有辦法只好一步步地來。剛一開始我們就被老師安排坐在電視機前觀看電視上一些經典節目的鏡頭轉換處理技巧，而且在那裏一坐就是一個上午或是一個下午，而且手裏面的筆還要不停地去記下自己感覺頗為不錯的一些鏡頭捕捉技法，然後給電視台的老師查看講解。雖然只是坐着，但通常一整個上午下來總是感覺到渾身的疲憊。

電視台也有兩位姓孫的老師，而且特別的和藹，接下來的幾天便開始將老師給講解和自己領悟到的知識應用於實戰了。老師要我們親自去鍛鍊拍攝學校的教學樓和學校的幾場元旦飯晚會，自己生平第一次肩扛起那平時只是在電視上見過的大個頭的攝像機，十幾斤的重量壓在肩上真的是特別的沉重，在肩上扛個五六分鐘肩膀就特別的痠痛，更何況還要保持它的平穩，在拍攝的過程中再加以運用一些特殊角度特殊場合的拍攝，這真的稱得上是力氣和技術的結合啊!從一號教學樓到十五號教學樓，我們的任務就是將十幾幢教學樓拍一遍;之於晚會的拍攝涉及到的角度和拍攝技法更多，那幾天正好剛下過雪，天氣的寒冷不言而喻，從角度的選取，構圖的好壞，鏡頭技法的移動拉伸運用，我們實踐着自己理論認識，也收穫着個人的拍攝經驗，並在自己不足的拍攝技術之上再加以改進，豐富着自己的認識。

之前早就聽説過電視台工作的勞累和辛苦，經過自己的親身體會果真如此。況且拍攝只是電視台工作前期的一個環節，拍攝完以後還要用電腦將帶子採集出來再進一步做後期的剪切編輯合成，這是創意的活，費腦力，往往拍攝了幾個小時的片子要剪輯其精華的部分拼貼在一起，最後只剩下簡短的幾十分鐘。這其中鏡頭需要不停的修改，繼而還要編輯音樂、配音、上字幕，做完這一集至少需要幾天的時間，為了完成進度，其中幾天我們幾個好幾次晚上下班都七點多了，而且碰上比較忙的週末晚上還要忙着準本去拍攝其他節目。即使是這樣，我們忙碌，但也收穫並快樂着!

勤勞吃苦真誠溝通思考，這些並不能夠囊括自己面對將來所應具備的所有，自己所要掌握和獲知的東西還有很多，當然自己從電視台學到的也不止這些……

展望即將到來的新的一年，自己身上的擔子好像又加重了許多，路在腳下，夢在心頭，要走的路還有很多!

大學學生實習報告 篇2

XX年7月13日至8月28日，我在銀行支行度過了一個半月的實習期。在這段實習的日子裏，我經歷了很多，學到了很多同時也認識了自己現如今存在一些的優點和不足。現將我的暑假實習報告總彙彙報如下：

先來簡單地介紹下興業銀行吧：

興業銀行是中國首批成立的股份制商業銀行之一， 1988年8月26日開業，註冊資本39.99億元，總行設在福建省福州市。

開業以來，興業銀行始終堅持以支持國家經濟建設、服務客户發展為己任，以建設一流現代商業銀行為目標，改革創新，奮力開拓，各項事業持續、快速、健康發展，經營管理現代化水平不斷提升，逐漸成長為中國金融業的一支有益力量。

(一)各項業務持續、快速、健康發展

截止 xx年末，興業銀行資產總額2600億元，比年初增長46%;本外幣各項存款餘額20xx億元，比年初增長43%;本外幣各項貸款餘額1569億元，比年初增長58%;按照五級分類法，不良貸款比率2.49%，資產質量在國內同業中保持先進水平;實現税前利潤16.33億元，同比增長77%。根據xx年7月英國《銀行家》雜誌公全球銀行1000強最新排名，按照總資產興業銀行列興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務並重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。

興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務並重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場

(四)科技建設成效顯著

興業銀行始終重視加強金融科技建設，在國內銀行中率先實現了全行數據大集中，並不斷在生產系統、安全系統、管理信息系統以及硬件建設上取得重大突破，是目前國內銀行中唯一一傢俱備全年 365天、7ⅹ24小時不間斷服務能力和遠程災難備份能力的銀行。

(五)人才隊伍精幹高效

經過十多年的改革發展，興業銀行初步集聚並培養起一支精幹高效、專業優良、團結敬業的金融精英團隊。

為期一個半月的實習主要是以推銷“興業通”刷卡機為主。這期間的實習收穫總的來講可以概括為以下三個方面：一是通過直接參與銀行的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是一些學生在實習單位受到認可並促成就業。在外出推銷刷卡機之前，我在xx支行的員工辦公室裏先學習了半個月的興業銀行內部推出的基本員工守則和銷售業務書籍。期間我在各位領導和老員工的指導和幫助與我自己的努力下，在半個月期間我基本都熟悉了銀行的各項操作流程和員工應該注意的各項守則。

在興業銀行xx分行xx支行後半段的實習日子裏我學會了從推銷、籤協議、整理資料、上交蓋章、到最後裝機的全過程。雖然我學的專業跟推銷掛鈎，但實際上這並不是件好差事。對於我這個沒有絲毫實際工作經驗又沒有業

務聯繫，且初出茅廬的人來説，推銷一種商品確實很難。所以剛開始幾天真的無從下手，只能銀行的客户經理帶着跑業務。幾天下來的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該銀行的刷卡機主要是銷往月交易額xx0元以上的個體商户，而且推銷最重要的就是要有耐心，要尊重客户。所以，起初的一個星期左右，我們的主要推銷對象是番禺區這一塊的茶葉批發市場。

有了明確的市場後，接下來的推銷情況就全靠自己了。跟我搭檔的是同事阿珍。離開了客户經理，我和我的搭檔滿懷自信和激情開始了推銷的旅程。本以為推銷會很難很麻煩，但是我們確實得到了“開門紅”——推銷的，在對xx的各個區有了全面的瞭解後，我和我的搭檔才開始開發市場，開始推銷的

真正的困難也開始出現了。我們在外面一跑就是一天，必須忍受所有疲憊、冷眼和拒絕，這使我的心理承受力有了很大提高，也開始明白天下不可能有免費的午餐。在推銷過程中會碰到各種各樣的情況，沒有強大的隨機應變能力是絕對不合格的。比如説面對青年或中年的客户，交流起來可能會方面簡潔很多，但是面對稍微年老一點的客户就要耐心的介紹，因為不管怎樣他們對於新事物不是不懂就是很排斥。當然，作為一名推銷員也不能完全沒有自尊和骨氣，不能在客户面前表現得唯唯諾諾，那樣只會適得其反，讓客户認為你所代表的銀行不好產品也不好。不管怎樣，雖然不是正式員工，但也要時刻注意自己代表的是興業銀行在客户中的形象，在遵循客户就是上帝準則的同時，也不能失掉自己的尊嚴。

其實，越到最後，我覺得自己的熱情就越少了，好在我們都是搭檔推銷，所以在推銷過程中，一旦自己受挫情緒開始低落我都會跟我搭檔溝通。兩個人的力量總比一個人的強。這樣兩個互相鼓勵和安慰，才完美的度過了這段實習期。從這裏我也明白：不管做任何事情都需要有激情有活力和自信！特別是在推銷過程中自信與熱情都是必備的。

在這期間空閒的時間裏，我發現銀行每天都有很多金融、證券方面的雜誌、期刊和報紙，於是，利用這個契機一有空閒的時間我就埋在這些資料中，從這裏面我也學到了許多當前的金融狀況，特別是美國的金融危機。由於我是要繼續讀研深造的，所以這些知識對我以後的學習也是有很大幫助的。

在實習的日子裏，我像一個真正的員工去對待工作，感覺自己已經不是一個學生了，每天早上7點起牀，然後像個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該行的各項制度，虛心向有經驗的同時學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對興業銀行也有了更深的瞭解，通過了解也發現了該行在推廣“興業通”刷卡機方面存在的一些問題：（1）由於受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，對於刷卡機的使用與客户溝通不夠，使有些客户對興業銀行以及“興業通”反饋不好，也直接導致推銷工作陷入被動；（2）推銷業務工作管理還不夠完善，特別是在售後方面處理的不夠完善和及時，對發展新客户造成不良影響；（3）承諾不能兑現，在客户面前失去信

任，比如説好每月刷卡滿日均三萬可以送50元的手機充值卡，卻遲遲不能兑現，還有説好能在十月底開通轉帳的功能，也還是一場空。

同時從這次實習中，我也認識到了自己存在的一些優點和不足：優點是

（1）發現自己在與人溝通方面有很大的潛力有待開發，特別是我對與人溝通方面的工作有極大的興趣；（2）認為自己是一個能夠吃苦耐勞的人，能從一天的辛苦工作中找到樂趣。不足之處有：（1）與真正的社會大家庭接觸較少，缺乏足夠的社會實踐經驗；（2）自信心不夠充分，有時會產生打退堂鼓的念頭。

以上是我的實習工作總結，實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用，同時也使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。最後衷心感謝興業銀行xx分行xx支行給我提供這次的實習機會，讓我在實踐中得到了成長與鍛鍊。

大學學生實習報告 篇3

經過了四年的理論學習，使我們對平面設計有了基本掌握，對於平面設計這個專業也有了一個系統的學習和掌握。我們即將離開大學校園，作為平面設計專業的畢業生，心中想得更多的是如何去做好一個平面設計師、如何更好的去完成每一個設計任務。

在實習過程中，我深深地感受到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脱節；而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，

過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。

所以僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。

實習目的：

通過社會實踐，熟練專業技能，瞭解藝術設計機構，其部門、日常業務活動、整體狀態。並從中認識到藝術設計活動與人力、資金、社會的關係。

實習時間：

20xx年1月25日――2月13日

實習地點：

xxxx廣告設計公司

實習內容：

20xx年1月25日，我應聘進入到淮北市新意廣告設計公司進行了為期一個月的實習活動，進行學習。任職平面設計實習生，其公司主要有賣場設計、噴繪廣告設計和牆體廣告、cis策劃導入等幾部分業務組成。

從我進入公司至離開，公司員工穩定在10人左右，同時服務的廣告客户不超過10個，其中穩定的長期客户也只有5.6家，還包括一些未知客户羣。固然如此，據我所知公司效益良好，處於穩步上升時期.公司內部設置大約也和其他同級公司相似：老闆即公司總經理，負責整個公司的統籌與管理；下設業務部、製作部、設計部、以及安裝部等。因為公司規模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參與了數個客户的文案、創意、客服等方面的開發和交流，獲得很多難得的學習和鍛鍊的機會。以下是我的實習日記以及參與的主要客户的設計項目的工作狀況。

大學學生實習報告 篇4

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠，該廠建於1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有20xx多台專業機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。

在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最後一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上，決不能過於依賴進口。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

大學學生實習報告 篇5

當踏出了大學這扇門，就意味着要踏上職業生涯的道路，對於應屆生的我來説，還沒有足夠的社會經驗，經過了這兩個月我學到了很多，感悟了很多;特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗。現將這兩個月工作遇到的困難及心得總結如下：

在實習中遇到的困難不少。

一、公司是家外資企業，我英語底子不太好對我工作造成了比較大的困擾。首先英語口語部流利與外籍員工溝通的時候不太順利。除此之外，與公司內部高層發郵件也需用英文發。雖然對中國員工沒有要求要用英文，但在外資企業一般人都習慣用英文，如果我用中文回覆同事特別是領導的英文郵件時，似乎顯得不太禮貌。其次對於公司電腦的英文系統不熟悉。再者，公司內部文件很多是英文版，而且對於人事資料需要翻譯成英文做錄入記錄。

二、公司內部文件的處理很大部分是用excel完成的，我在大學時對這個軟件用得不多，還不太熟練。

三、我非人力資源管理專業畢業，對於人力資源管理的工作這是第一次接觸。有很多知識值得我繼續學習。對於自己遇到的困難，我也會不斷總結。並且通過不斷地虛心努力地學習，去解決現在的問題。

在這兩個月的實習過程中，我得出以下幾點心得：

一是低調地做人，高調地做事。我到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，多聽、多看、多想、多做、少説就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

三是注重信息的反饋。在工作中，一定要記住要及時向上級報告工作的進度。不要等這個任務完全做完再上交報告，有些工作持續的時間比較久，需要及時報告。等到領導親自來問你進度時，領導對你的印象已經不好了。

四是虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

五是錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

通過這一段時間的實習，我瞭解到了一個公司日常運作的一個基本模式;學習到了個人與公司同事之間保持怎樣的關係最為有利;感受到了自己身上的許多優點和不足之處。

我想，一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自我。在這一個月的實習期內，用心體會之後，我得到了自己該得到的。

大學學生實習報告 篇6

四年的夜大生活馬上就要結束了，20xx年09月05號至20xx年09月25號在結束夜大生活前我進入了福州安捷機電技術有限公司實習。轉眼間，20天的實習期即將過去，回想自己這段時間的經歷與收穫，既充分紮實了大學的.專業知識，又對日後的學習有了新的理解，認識自己的學習方向和知識結構。看到了自己專業知識上的不足，同時也提高了自己的觀察分析，交流溝通，組織協調等能力。

[實習地點]

福州市安捷機電技術有限公司

福州安捷機電技術有限公司成立於1999年，是熱熔膠機、膠槍、膠管等產品專業生產加工的私營股份有限公司,公司總部設在光明路榕信東苑。

福州安捷機電技術有限公司擁有完整、科學的質量管理體系。福州安捷機電技術有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。近十年來一直致力於無紡布(衞生巾、護墊、牀墊、醫療產品等)行業和包裝行業的噴膠、刮膠、點膠及纖維噴塗設備的開發和研究，公司產品主要用於無紡布、汽車、傢俱、塑料、橡膠、包裝、食品機械及治金化。公司彙集一批研發水平高、經驗豐富、從事熱溶膠噴塗設備的設計、製造、檢測、安裝調試及企業管理的人。

公司以質量求生存，以優質服務為客户，以技術創新求發展。

[實習內容]

在福州安捷機電技術有限公司實習的這段期間我主要對AutoCAD繪圖設計工作以及局域網的組建及維護進行實習，以下對我這次的實習工作進行概括。

一、AUTOCAD繪圖設計：

AutoCAD是由美國Autodesk歐特克公司於二十世紀八十年代初為微機上應用CAD技術而開發的繪圖程序軟件包，經過不斷的完善，現已經成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD具有良好的用户界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。它的多文檔設計環境，讓非計算機專業人員也能很快地學會使用。在不斷實踐的過程中更好地掌握它的各種應用和開發技巧，從而不斷提高工作效率。

AutoCAD的用途主要有以下用途：

工程製圖：建築工程、裝飾設計、環境藝術設計、水電工程、土木施工等等。

工業製圖：精密零件、模具、設備等。

服裝加工：服裝製版。

電子工業：印刷電路板設計。

廣泛應用於土木建築、裝飾裝潢、城市規劃、園林設計、電子電路、機械設計、服裝鞋帽、航空航天、輕工化工等諸多領域。 由於福州安捷機電技術有限公司是一家從事機電產品生產、銷售的公司，我主要設計關於機械方面的零件，因此我主要將AutoCAD應用於機械設計該領域，在參與公司的機械設計工作，我主要負責設計一些零件，其具體步驟如下：

1.上級在接到外面的訂單後，就會將客户對產品的具體要求記錄下來，難後用書面形式即寫任務單佈置任務下來，而且將對該零件的要求以及完成時間寫在上面。上級人員會將任務單分配給部門負責人，部門負責人就會了解零件的大概要求以及時間後再將任務單分給具體設計人員。設計人員在接到任務單後，看清對零件的具體要求，瞭解零件的大概形狀，還有完成時間，當然如果對零件的要求在任務單上有什麼不是很明白的地方或者有什麼困難都可以向部門負責人反饋，部門負責人就會向上級詢問清楚。

2.設計人員在瞭解零件的要求後，通過查找相關的機械書籍資料，這些資料可以去部門現有的書籍裏找也可以去網上查找或者去圖書管查詢，難後計算出零件的負荷、扭矩等等，保證零件在使用安全的情況下確定零件的外形尺寸以及配合尺寸，最後利用機械設計手冊查詢出零件的技術要求以及他們的公差，最後再認真審核自己計算零件的負荷、扭矩是否安全，也要審核查詢出來零件的技術要求以及他們的公差是否正確，每一個環節都不能出錯，否則你做的再多都是白費。

3.在確定零件的尺寸後，利用AutoCAD軟件對零件的二維平面圖繪畫，在AutoCAD繪圖主要做一下幾點：

⑴選擇比例，確定圖幅、單位及精度這些必須根據零件的實際尺寸來確定

⑵建立線型層確定零件的線型以及顏色，設置做圖環境，圖層一般都有零件的基礎層（用來繪製零件的形狀）、中心線層（用來畫出零件的中心線）、尺寸層（用來標準零件的尺寸）、剖面層（主要用於繪畫零件進行剖切示意）分別為它們設置不同的顏色以及線性，這樣有利於零件圖的繪畫和修改

⑶佈置視圖，視圖一般有左視圖、右視圖、主視圖、俯視圖、仰視圖、前視圖、後視圖七個視圖，視圖的多少隻要可以表達完整零件越少越好，如果用視圖還是不能完整表達出零件還可以用剖面圖。然後畫出基準線、中心線，繪畫出零件圖

⑷尺寸標註，一般包括標註出零件的外形尺寸、配合尺寸和公差尺寸，寫好技術要求以及對零件需要特別注意的地方

⑸認真檢查，保存，打印輸出圖紙，打印的時候可以根據要求選擇適當的打印紙進行打印。 4．將打印好的圖紙送到部門負責人進行審核，部門負責人會根據實際情況對圖紙進行審核，提出修改意見，如果審核通過沒有地方需要修改就可以拿到車間進行生產。但是如果審核沒通過，或者需要修改就必須搞清楚所設計的零件錯誤在哪裏，難後在重新計算重新確定尺寸，重複上面的步驟，直到通過審核為止。

5.當審核通過後就可以拿到車間去生產，當操作人員如果看不懂圖紙的時候就得畫出零件的三維立體圖，讓操作人員可以很輕鬆的生產出零件不會出錯。在生產人員生產出零件後，通過檢驗人員檢驗沒有什麼問題就算是完成任務了。

在這次AutoCAD實習過程中，遇到過很多問題，在同事的幫忙，問題都迎刃而解。實習的這段期間，成功完成一些零件設計順利的完成任務當然也有是失敗的。但是設計失敗不行的就必須重複那些複雜的過程，由於這些零件都必須在規定的時間完成，因此設計的零件沒有通過審核就必須加班完成。

二、組建與維護局域網

因為局域網也是計算機網絡的一種，所以在用途上它與計算機網絡差不多，它在辦公室中的最主要用途是資源共享，組建局域網需要的硬件是modem(也叫貓)，路由器，交換機以及一些網線，插排等，組建小型局域網的步驟如下：

首先去電信申請一個固定電話，這個大約得一個周左右的時間才能裝上電話，如果有電話就直接去申請寬帶，我這裏申請的是包年的1380元，10M的帶寬。難後去市場上買一個貓和路由器還有交換機，順便買一些網線和插排。連接將你的設備:先將電話線連接到貓的接口，貓裏面自帶了一根網線，將貓的那根網線一頭插在ethernet口，另一頭插在路由的WAN口。然後將你買來的網線，一根連接自己的電腦和路由，一根連接路由和交換機，其餘的電腦網線機電接到交換機。設置你的貓，由於已經買了路由所以就不用開貓自帶的路由，而且當電信來給你裝寬帶的時候會將你的貓的設置好了，其實就是設置了封裝協議，另一項是用户名和密碼，網關就不用設置了，就讓他為。 最後設置好自己的IP地址和別人的IP地址就可以了。

在局域網的組建後出現了一些故障，比如像有的電腦不能上網、信息無法共享等故障，一般出現這些故障就是兩方面的問題，一方面就是硬件方面的，另一方面就是軟件方面的。排除硬件方面的故障主要有以下步驟是首先檢查網卡設置是否正常，檢查時，我們可以用鼠標依次打開“控制面板/系統/設備管理/網絡適配器”設置窗口，在該窗口中檢查一下有無中斷號及I/O地址衝突，直到網絡適配器的屬性中出現“該設備運轉正常”，並且在“網上鄰居”中至少能找到自己，説明網卡的配置沒有問題。難後再檢查網絡線是否有問題，連接局域網中的每台計算機都是用雙絞線來實現的，但是並不是用雙絞線把兩台計算機簡單地相互連接起來，就能實現通信目的的，我們必須按照一定的連線規則來進行連線，一般是使用兩對雙絞線，排列在1、2、3、6的位置，如果連接不對也會造成以上的故障。在排除完硬件故障後在來排除軟件的故障也就是檢查驅動程序是否完好，如果沒有損壞，看看安裝是否正確。如果這些可以判斷正常，設備也沒有衝突，就是不能連入網絡，這時候可以將網絡適配器在系統配置中刪除，然後重新啟動計算機，系統就會檢測到新硬件的存在，然後自動尋找驅動程序再進行安裝。解決以上的問題一般就可以實現計算機上網、信息共享等。

大學學生實習報告 篇7

　實習單位：

石家莊市井陘火車站

　實習時間：

20xx年4月9日—5月2日

　實習內容：

我於20xx年4月9號作為一名即將畢業面向社會的大學生在石家莊井陘鐵路局實習，實習內容如下：

4月9日：上行、內勤車號

上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。

我們首先來到到達四場，在這裏我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設備。沿着鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線後我們繼續跟隨隊伍行走。在駝峯樓我們簡單觀察了提勾作業，比想象中的簡單，但更注重工作經驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。

下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內勤車號。內勤車號主要工作是按站調下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數，集結出發。將貨票送往出發常

從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內勤工作人員收到貨票後會逐一核對貨物信息，一旦發現錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發往外勤後，工作人員還要再次進行貨票和現車的核對。

4月17日：外勤車號、編尾樓

經過一個多小時的奔走，我們來到出發六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤後交給車號員。車號員在將貨票與現車進行核對，無誤後交給司機發車。

下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位於編組站尾部。從工作人員那裏我們瞭解到，編尾樓的主要工作是在駝峯樓將車列解體溜放在不同股道後，根據內勤車號發出的信息，調用機車將車列牽出至出發常

4月20日：出發信號樓、駝峯樓

在出發信號樓，我們見識到了傳説中的6502。在控制枱上，白燈代表調車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。

與出發信號樓不同，駝峯樓使用的是微機聯鎖。由於是全自動化駝峯，工作車間僅有兩個調車信號員和一個助理調車信號員。從站調獲得調車計劃後，實時跟新系統會自動根據調車數量進行更新。它分為三欄：線路總長、餘長及可停放車輛數。按每輛車14米計算，當某股道有車溜放時它會自動調班至該股道並顯示以上內容，溜放完畢後，自動對數據進行處理並傳至調車圖上。調車員的主要工作是在調車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉換、鎖定、限速器的運行、緩解等。

當微機聯鎖發生故障時，人工操作枱就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業進入正常狀態。

4月21日：通過信號樓、到達信號樓

走進通過信號樓，感覺跟駝峯樓區別不大，使用的也是微機聯鎖，但是工作性質與出發信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發車、通車的相關作業。即接收鄰站值班員的預告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻。現場師傅熱情的接待了我們，並我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了瞭解，對於整個車站的大體作業以及將來自身的發展方向都有了重新的定位和思考。

到達信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細節都對我們進行了詳細的講解。每當有車駛入本站時，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達時刻及本站的作業。顯示屏上顯示的是到達場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車佔用顯示紅色，無車佔用的是白段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進路就自動建立。

4月23日：接發外勤、提勾組

接發外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然後根據出發信號樓的命令，接發列車。綠旗轉三圈代表同意發車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。

提勾組辦公室的設備很簡單，一台傳真機和兩台用於聯絡的電話。在接收調度所下發的班計劃和調車作業計劃後，只需根據調車作業計劃及時通知，外出進行車列解體作業即可。

4月25日：調度行配組

每個崗位的工作都是按調度所下達的命令進行調車作業的，終於見到了調度所。

調度行配組是按方向劃分或按區段劃分的，如湘潭東站調、株北機車調度等。湘潭東站調的師傅對我們進行了作業大概講解，湘潭東站總共三台調車機車，是個一級三場區段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業的車輛，使用調車機車進行作業。確定好計劃後，再根據貨物清單溜放車輛。溜放完成後集結，然後發往下站。

實習收穫

為期近一個月的實習過程中，我們發揚艱苦奮鬥精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅持上崗實習。第一次我們將課堂搬到了鐵路現場，所見所聞都對我們有強烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認識。

經過十個崗位的觀察，我們對於鐵路現場的工作也有了初步的瞭解，同時也引發了我們很多思考。個人認為鐵路現場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價值的勞動，與自身所學相結合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握並加以靈活運動就能帶給現場工作的技術革新。同時，通過自己的觀察思考，我們對於今後自身的發展也有了重新的定位，更加堅定了我們為祖國的鐵路事業貢獻青春的決心！

三．結語

專業認知實習已經圓滿結束了，可對於我們任何一人來説，這次實習正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續着……在這次為期一週的參觀實習中，我們結合實際和學校所學的知識，對交通運輸有了一個更深層的認識，甚至發現了很多理論知識在實際中的體現，一時間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業設計和以後工作打下了良好的基礎，避免了我們的畢業設計理論脱離實際，特別是讓我們學到了一些先進的知識和先進的理念，這次株北之行使我對這個專業更加堅定，更加充滿信心了。

同時，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。也可以説，能夠順利完成這次實習的每一個人都是一個精神頑強，意志堅定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時甚至甚至是瀰漫着灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，風再大，雨再大，從沒有一個人因此後退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。

“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項真正鍛鍊人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發揚地質工作者的優良傳統，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。

真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關懷和諄諄的教導，更感謝你們教會我們如何做人、如何做事。

石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財富！