有關大學生的實習報告模板錦集6篇

在當下這個社會中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告包含標題、正文、結尾等。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編整理的大學生的實習報告6篇，希望對大家有所幫助。

大學生的實習報告 篇1

一、實習目的

1.1實踐是檢驗真理的唯一標準，響應學校號召，將學校所學知識與電廠實際應用聯繫起來

1.2提高對電廠認識能力，理論運用能力

1.3鍛鍊自己的實際動手能力，為以後步入工作崗位積累經驗。

1.4通過在電廠的實習，對電廠的生產過程及實際工作要求獲得初步認識，結合所學專業知識，觀察和了解電廠的運行特點、工作要求等，為進一步學習專業知識打下基礎。

二、實習單位和部門

烏魯木齊環鵬有限公司後峽電廠：水化

三、對於烏魯木齊環鵬有限公司的認識

烏魯木齊環鵬有限公司是烏魯木齊市最大的綜合性國有工業企業，依據自身煤炭，石灰石的資源優勢生產主導產品電石，生產能力達到10萬噸，產品供不應求，為新疆最大的電石生產廠家。

環鵬公司是一個曲型的資源性企業，自公司成立以來，就受到自治區、烏魯木齊市黨委和政府的高度重視，是區、市兩級政府重點投資建設的企業。根據中共中央政治委員、自治區黨委書記王樂泉20xx年12月28日在新疆中泰化學股份有限公司調研時"你們要與躍鋼（即環鵬一起搞20萬噸電石項目……，"擴大後峽自備電廠"的指示精神，為滿足中泰倫學最終形成年產12萬噸PVC生產能力的需要（電石需求20萬噸/年），環鵬公司8萬噸/年的產量遠遠不能滿足中泰化學的需要，為此，目前環鵬公司正在加緊進行電石擴大生產的前期準備工作，最終形成年產電石20萬噸的生產能力。

環鵬公司是新疆自治區、烏魯木齊市兩級政府認定的"重合同，守信用"企業。主導產品"火洲牌"電石20xx年12月被評為自治區名牌產品，獲自治區優質產品稱號；電工設備各種產品連續多年獲自治區優質產品、優秀新產品稱號。

環鵬公司技術力量雄厚，管理體系完善，1998年公司電工各類產品獲GB/T19001和GB/T19002質理管理體系認證證書，20xx年10月經過嚴格審核換版，獲GB/T19001—20xxidtISO9000：20xx標準質量管理體系認證證書；20xx年4月3日，電石廠通過質量認證現場審核，獲GB/T19002—1994質量管理體系認證證書；隨後，電廠也獲GB/T19002—1994質量管理體系認證證書。

環鵬公司的宗旨是：以資源為依託，以高新技術為先導，合理配置資源，優化資本結構，實現規模經濟；用可靠的質量、新穎的產品、周到的服務開拓和佔領市場，以低消耗、高效率取得經濟效益，增強企業競爭力，以確保國有資產保值、增值，努力為國家創收，為企業增效，為職工謀利。

四、實習內容

1、火力發電廠主要系統

（一）汽水系統：汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、加熱器和給水泵等組成，它包括汽水循環、化學水處理和冷卻水系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由於蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽衝動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機發電。作功後的蒸汽温度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結成水經過加熱和除氧又經給泵打入高加進入鍋爐。

（二）燃燒系統：燃燒系統由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料――煤，由皮帶機輸送到煤粉倉的煤鬥內，經給煤機進入磨煤機磨成煤粉，風粉混合後經燃燒器進入爐膛燃燒，煙氣經除塵器後排出，爐渣經碎渣機成為細灰排到儲灰場。

（三）電氣系統：發電機發出電，進變壓器升高壓電後通過高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分廠內消耗。電氣設備有：發電機、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。

（四）化學制水系統：除鹽水系統流程：清水→清水泵→陽雙室雙層牀→除碳器→中間水箱→陰浮牀→混牀→除鹽水箱→除鹽水泵→凝結水箱

（五）除灰除渣系統：灰漿泵、灰渣泵、振動篩、濃縮池、柱塞泵、程排灰管燃料及輸煤系統：公司現有#2、3、4煤場；汽車運煤—煤溝—給煤機—皮帶—原煤倉；煤場—滾輪機—皮帶—原煤倉

2、《安全規範》的學習

在電廠工作隨時都可能出現危險，在鍋爐上有可能發生高空墜落，在汽輪機旁可能會有高温高壓的氣體噴射導致燒傷，在電源箱旁可能因為電纜漏電而觸電受傷，因此我們只有時刻將安規牢記心中才能避免威脅人身安全的情況發生。同時認真按照安規進行工作安排也可避免重大事故的發生。例如當鍋爐例行停機檢修時，如果不按照步驟停爐則可能會造成鍋爐MFT，造成嚴重後果。原因就在於我們對所學知識不紮實並且在不清楚的情況下擅自操作。通過對《安全規範》的學習，總結出事故原因大多是安全意識淡薄，安全責任心不強，現場設備不瞭解，通過學習我們對安規有了一個新的認識，對自己的行為規範有了更高的要求，在對我們的日常工作進行謹慎中認真遵守規章制度，認真按安規辦事。

3、主要工作

（一）爐外水處理，根據機組要求為機組提供合格的超純水。

地下水——活性炭處理——5u過濾器——反滲透（出水us、30—40）——一級除鹽系統（出水水質0。02us左右）——除鹽水箱。

一級除鹽工作原理

一級除鹽、經反滲透處理的水一般us均在5—40左右，要想達到亞臨界機組補充水質要求還需進一步處理。方能達到機組要求。一級除鹽設置有陽牀、陰牀、混牀他的反應機理是：RH+NaCl==RNa+HCI（陽牀）ROH+HCI==RCI+H2O（陰牀）

混牀的反應機理同於陰、陽牀。因為在混牀中加入的離子交換樹脂就是陰、陽牀中的樹脂，而且混牀中的樹脂由於是陰、陽樹脂混合使其出水很好Us在0。02左右。

（二）爐內水處理，為防止機組水汽系統的腐蝕而進行的水質處理。

為了防止熱力系統O2、CO2，腐蝕的發生，在高壓除氧器後給水中加入聯胺、氨水，使水的PH值得以提高，以防止O2、CO2在熱力設備上腐蝕的發生，幷使水中保留一定聯胺的剩餘量。AVT（全揮發處理）他的要求是將給水PH值用加氨方法提高到9以上，加入聯胺後可除去水中剩餘的O2，其反應如下：NH3+H2O+CO2==（NH4）2CO3+H2O（加氨處理）N2H4+O2==2H2O+N2（聯胺處理）

為了防止熱力系統Ca—2、Mg—2、離子在鍋爐水冷壁管中結垢的發生，在鍋爐水中加入Na3PO4+NaOH在沸騰温度下，Ca—2、Mg—2、離子與Na3PO4生成水化鱗灰石，幷隨鍋爐連續排污排出。一般控制PO4含量在0。3——0。4ppm反應如下、10Ca—2+6PO—34+2OH==Ca10（OH）2（PO4）。

（三）對於水、煤、油、汽、環保、儀表的監督工作。

（1）水的監督

監督全廠水汽系統腐蝕、結垢的監督及對運行技術工作指導。

（2）煤對全廠入廠煤、入爐煤、進行認真化驗、並對鍋爐燃燒後飛灰進行分析，以指導運行工作人員對機組運行參數進行必要調整，以使機組運行更加安全、經濟。

（3）油發電廠油務管理工作十分重要，往往由於對油的使用和監督不當，造成汽輪機軸承磨壞，機組產生振動，變壓器燒壞等事故。通過科學管理，達到保證油品質量，降低消耗和節約能源的目的。

（4）環保監督

環保監督是一項造福子孫後代的工作，通過他的工作可以改善我們的生產環境，生活環境和居住環境。它的主要監督工作是：大氣監測，噪聲監測，煙氣排放監測，污水排放監測工作。

（5）在線化學儀表

指安裝在生產流程線上的化學儀表，它隨生產設備運行而投入運行，連續地監測鍋爐水、汽品質的物理及化學變化，為運行人員提供可靠技術數據。

五、實習總結

熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常複雜的的整體，從某種意義上講，熱力部分的設備更多、更為複雜、也更容易發生故障和事故，熱力部分和電氣部分彼此間的關係是十分密切的。因此，凡是從事電力工程方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所瞭解，有所掌握。

實習的時間是短暫的，我們不可能全面的瞭解電廠的每一部分，對電廠的認識還很籠統。希望能在以後的日子裏通過學習可以彌補。

感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

總之，這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。兩週的實習帶給我們的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

大學生的實習報告 篇2

每個大學生在畢業之前都是外出實習一段時間，通過實習，我們將課堂上學到的理論知識運用到工作實踐當中，使我們對社會工作和自己所學的專業更加的瞭解，在實習中我們都是動手實踐，這就培養了我們的動手能力，在工作中會遇到很多問題，我們就要學會如何的解決這些問題，培養我們的工作素質，增加我們各自的工作經驗，為以後的工作打下堅實的基礎。

這次實習是我們學習了兩年的電子商務專業後，進行的一次全面性的實踐練習，是把所學的專業知識運用於社會實踐當中，讓我們學會工作，找到自己的不足。在學校的安排下，我到***市****有限公司的客服部，進行工作實習，客服對於大家來説都不會陌生，現在科技的發達，很多人都是足不出户，但是還是要買些東西，看看商品，所以現在很多人都是運用網購，有的公司會要客服，就是有的顧客想對這個產品更加的瞭解，或者是我們的銷售任務，還有就是已經購買的顧客對產品的反饋，售後等服務。

第一天來到公司上班，在領導的安排下，我跟着一位前輩工作實習，剛開始我沒有什麼工作任務，而是對公司的產品進行了解。經過我的努力和前輩的講解我對公司的產品已經很瞭解了，然後交給我一些電話號碼，讓我給這上面的人進行推銷，經過兩天的實習和了解，這工作還是很簡單的，我看到其他的同事都做得很好，每個人都銷售出去了一些產品。

而我懷着興奮的心情給這些人打着電話，可是我都沒有成功，越到後來我的心情就越差勁，我就停下來思考，我有什麼地方做得不對，可是經過反覆的思索，我也沒有頭緒，前輩在旁邊看出了我的疑惑。他來到我的身邊，然後跟我講起打電話的技巧，説話的方式，讓我站在別人的角度上思考下問題，還跟我講他的一些銷售技巧，和工作的經驗，這讓我受益匪淺。慢慢的工作，每天都會碰壁，但是我每天都在不斷的努力，每天不斷的總結、積累，當我成功的推銷了第一件產品，慢慢的就順利了。現在我的工作和前輩們一樣，每天完成相同的工作任務，雖然沒有她們做得漂亮，但是我一定會超過她們。

大學生的實習報告 篇3

20xx年到化工廠開始了我的實習，這次能有機會到株化實習，我感到非常榮幸，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。

一、實習目的

對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，能讓人受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助。

二、實習過程介紹

7月11日，所有的同學集中到一個教室裏，工廠的技術骨幹師傅給我們講了化工廠的安全問題。原來在學習中也知道化工產品中有很多危險性很大，但通過工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應該更加註意安全。化工廠生產硫酸用的so2、so3等易引起中毒，nh3容易發生爆炸，對人體傷害極大，還有燒鹼製備過程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。

我們去株化實習的三個班專業是分析檢測方向的，所以12日這天工人師傅重點給我們講解了化工產品的質量檢測。12日下午講了化工廠的環保問題，對於一個化工廠來説，環保是這個企業生存不可忽視的關鍵。環保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。

12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產業——硫酸工業、燒鹼工業的工藝流程。到此，認識實習的理論部分全部講解完了，接下來就是進廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個化工人，我們這是第一次進化工廠。

13日上午在工人師傅的帶領下，我們分別參觀了生產車間，硫酸生產工廠和燒鹼製備車間，工廠並沒有我們想像的那麼好，我們沒有看到那種自動化生產設備，看到的只是五六十年代的一些破爛的設備。上下樓梯的時候也得小心翼翼，擔心會把他們那些生鏽破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠上空灰濛濛的一片，能見度不見煙囱頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當的刺鼻，so2、hcl、cl2、nh3，什麼都有，有一種窒息的感覺。我們從工廠一條幹道旁邊經過的時候，看到旁邊一根管道有個小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是cl2，多危險啊！工廠的工人也真是令人敬佩，在這樣艱苦的環境下也忘我地工作，我們一定要向他們學習，為社會主義的騰飛做貢獻。

7月14、15是週末，休息兩天。

7月16日參觀了工廠的h2so4廢水處理工序和鹼液廢水處理。在巨大的h2so4廢水處理池裏，盛着深不見底、黑如墨汁、熱浪翻滾的h2so4廢水，看着實在恐怖。經過多道工序後，最後流出來的是清澈如泉水的絲絲細流，讓我們感慨科技的力量啊！這麼舊的設備能做的這麼好，讓我們更加堅定了學習科技的信心。

7月17日到19日三天定點到各個車間實習分析檢測，五人一組，我被分到了磷肥廠實習。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位（磷礦中的`有效磷）和磷肥中的磷含量。我們四個人（有一個同學早回家了）分析了磷礦粉中p2o5的含量，經過一個上午的奮戰，到中午12點時，我們終於搞定了，我們的分析結果是43.7%，標準含量>=44.0%，我們已經非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的，我們實驗室用的是電子天平，雖然上課時老師介紹過分析天平，但沒使用過，所以對那東西不太會使用，稱量就花了將近半小時。

三、實習總結

株化很大，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題。

首先是環境問題。雖然這幾年國家對環境的抓控很嚴，企業也投入了不少財力和精力來抓環保，但株化的環境仍然很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。

其次是設備、廠房更新問題。株化的很多設備是株化剛建廠時建造的，現在還在使用，已經五六十年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業將難以跟上新時代的步伐。

最後就是精簡人員的問題。精簡人員也與設備的更新、自動化生產有很大關係，如果能實現自動化生產，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最後三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴重的人員宂雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那裏吹空調、聊天，無所事事，一週只去三四天。據我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規定的八小時制，而且極其輕鬆。

通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，還是那句話，我們受益匪淺。

大學生的實習報告 篇4

一、實習基本情況

1、實習內容

實習內容可以概括為兩大類。一類是本專業範圍內的工作，另外也有個別其他本專業範文的工作。

2、實習形式

根據學院教務處的要求，採取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯繫實習單位，都出具了三方簽名的書面材料（個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書）。集中實習學生的實習單位由系裏聯繫。所有實習單位都有專業教師指導。實習類型有畢業實習和畢業設計兩種，畢業實習學生107人（31個實習點），畢業設計24人（1個實習點）。根據學生個人意願和特點選拔畢業設計學生，其他學生參加畢業設計。

3、 實習成果數據統計

（1）收到學生實習報告112份。其中畢業實習學生每人一份，共107份；畢業設計每組1份，共5份。實習報告全部合格。

（2）收到32個實習點每個點一份實習鑑定（實習單位蓋章有效）。鑑定對每個實習學生做出了評價，131名學生單位實習鑑定成績全部合格。

（3）收到實習教師每人一份實習總結報告，共17份。報告內容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。二是結合實習單位的意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績全部合格。

二、實習表現與效果

達到了畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟後的實習環節，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習採取分散形式。原則上以就業實習為主，同時與畢業論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業總體水平也比較高。實習收穫主要體現在兩方面。

大學生的實習報告 篇5

摘要：土木認識實習主要日程記錄及橋樑施工的方法

關鍵詞：橋 施工 鋼結構 混凝土

正文：

5月26日 上午，老師給我們做了實習動員，着重給我們強調了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全；2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

下午，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建築材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建築材料應力和變力的實驗室，實驗室裏最引人注目的是兩台鋼材壓力試驗機，地上放着許多試件。聽老師介紹，它可以產生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。後面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然後還有混凝土培育室，裏面24小時保持高温高濕，由於現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，裏面的一排排鐵架子上放着幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間裏保持高濕的環境。然後我們來到水力測量實驗室，裏面有許多精密的實驗設備，老師説將來我們學專業課程的時候將來這裏做實驗。

5月27日 上午,參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆（一般在90公分），沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄杆（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，

其坡度也相對斜，實習報告《土木工程認識實習報告》。還有拱的作用：1 美觀；2 將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。

1.鑽孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批准後方可開工。⑵以監理工程師籤認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位後埋設護筒，經監理工程師複核無誤後，用經緯儀引出樁位控制樁。⑷鑽孔擬採用迴旋鑽。鑽機就位首先安裝好鑽架及起吊系統，將鑽機調平。鑽桿位置偏差不得大於2釐米，鑽進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鑽孔所用泥漿現場調製，儲存在泥漿池中備用。鑽進過程中要檢查孔徑和垂直度等並做好鑽孔記錄。⑸清孔：鑽孔深度符合設計要求後，迅速通知監理工程師驗孔，合格後立即進行清孔。清孔採用換漿法。⑹安設鋼 筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大於±5釐米。⑺灌注水下砼採用拌合樓拌制罐車運輸，並輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40釐米左右為宜，然後安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批准的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注後，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最後，預留不小於50釐米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多餘部分，使樁頂砼表面符合要求。

2.系樑、承台施工工藝

⑴基礎開挖

先初步放樣，劃出系樑和承台邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然後按圖鋪設砼墊層。

⑵測量放樣

下部承台，系樑至墩台帽各部分開工前，進行準確中線放樣，並在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁紮嚴格按圖紙進行現場放樣綁紮，綁紮中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁紮成型後，按要求進行驗收。

⑷支模板

承台和系樑模板均採用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身採用工廠加工的定型鋼模板。

蓋樑、台帽模板均採用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規範規定。蓋樑、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐於系樑或承台上。支架頂用工字鋼作橫樑，上面鋪設底模，然後進行側模的拼裝工作。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經監理工程師檢查合格後，開始澆注砼。砼採取集中拌合，罐車運輸。拌閤中嚴格控制材料計量，並對拌合出的砼進行坍落度測定。

承台、系樑、墩台柱和墩台帽均採用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。

⑹養生

砼澆注後要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。

⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承台和系樑達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋樑底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。

大學生的實習報告 篇6

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

數控車牀

我們的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。

後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果

鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。