心得體會：小車九項心得體會

1. 小車九項必考項目：側方位停車、半坡定點停車及半坡起步

選考項目（選1項）：連續障礙、過單邊橋、過限寬門、百米加減檔、曲線行駛、直角轉彎、起伏路

2．前一天熟悉場地的先後順序：

側方位停車→半起定點停車及半坡起步→過限寬門→直角轉彎→連續障礙→曲線行駛→百米加減檔→起伏路（適應時，就給開車走一圈，不管所經項目是否通過；當天的引車員可能是心情不好，對我們四個學員極度地不耐煩，我是最後一個開車的，他對我的態度較其他三個來説還算和氣一點，小車九項心得體會。真正考試時誰遇到這樣的引車員可要倒黴的哦。）

3．考試當天

我的選考項目是：過限寬門（本應在電腦照相時通過電腦知曉的，但照相的負責人沒有告知，帶隊的教練也不説明，那天在侯考室的顯示屏也沒有滾動顯示，一直帶着疑問侯考、上車、行車。）

兩個必考項目完成得比較順利，半坡起步完成後，開始下坡時，我不得不踩離合和剎車問引車員，下一個項目是什麼？他給我的回答是：“沒叫你停車，你停車幹嘛？走限寬門！”態度還好！下坡中還沒調整好車就已經逼近了第一道限寬門，慌張中左車頭碰到了左邊杆，“格噔”馬上蹦起一個念頭：“我得重新從側方位停車考起了！”稀裏糊塗、手忙腳亂地過完第二、三道門，居然沒再碰！車體出完第三道門時聽見廣播“4號考試合格，請下車”，引車員馬上要我踩離合、剎車，不待我他自己掛了空檔、拉了手剎，換我下來後，由他開車飛回起點。直到最後我才知道我的選考項目是走限寬門，坐車回來起點的過程中及下車時連續對引車員道了幾次謝意，回到大廳時懸在喉嚨口的心是放下了，但簽字的手還抖不停！意外的是我的考試成績居然還得100分！問了帶隊的教練，他的解釋是隻要兩個必考項目考得滿分，選考項目一般不會摳得太緊，但老唐的選項是連續障礙，她壓了一個鐵餅，考試成績是80分。

假如參贊知道選考項目，我認為有思想準備的情況下我應該不會碰杆。回來時跟FC講時，她説不管是什麼選考項目，限寬門都是必經的，我才大悟！天呀，教練應該先跟我們講的呀，考前我根本不知曉這些的！

4．關於側方位停車

從起點處緊貼着框位的外邊線往前開，但不能壓到前面的邊線，準備到前面的邊線前要通過右視鏡調整車身要與框位的外線平行且較靠近，停車。踩離合掛倒檔，鬆離合慢慢倒車，當第一根杆出現在右後窗的下三角處時，停車，右打死方向，鬆離合繼續倒車，看左視鏡，當發現內角杆出現時，停車回正方向，調整左視鏡至最低點保證看到左後輪為止，鬆離合繼續倒車，當看到左後輪將壓未壓邊線時，停車左打死方向，鬆離合繼續倒車，倒到車頭正對整個框位即可。

5．關於定點停車及半坡起步

小車從側方位出來後，走到坡的正下面時，應該開始調整好位置，人、方向盤、車頭中心點與左前凸的`中間位置要與坡上的大箭頭重合，車速不要過快，緩緩上坡，兩邊腳隨時保證踏在離合和剎車上，行進到車頭右雨刮的最高點與坡上的標杆重合時，同時踩下離合和剎車（不能再給車有任何的行進），掛空檔，拉手剎。（此時完成了坡上定點停車）

用1秒鐘左右的時間放鬆兩腳後，左腳踩死離合器，掛一檔，左腳慢慢放離合器，感覺車的由弱到強的抖動，當車的抖動慢慢劇烈平穩時，固定左腳的離合位置，放下手剎，待小車平衡地爬坡後，再繼續慢放離合，讓車正常爬坡。（此時完成了半坡起步）

6．關於連續障礙

練連續障礙時，最好選取鐵餅作參照物，如果在練車場習慣找其他的事物作參照物，去到空曠的考試場，很難找到醒目的參照物，到時你會緊張得一籌莫展。其他的項目按平時的練法去操作保證過關。