先進駕駛員發言稿

先進駕駛員發言稿

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好!

我叫，是公交集團車隊路《黨員示範車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業奉獻公交。

一九八七年，我懷着對未來的憧憬和對新工作的嚮往走上了公交車，成為了服務大眾的一名公交人。參加工作至

今已有二十多個年頭，從乘務員到駕駛員，我一直深愛着自已的不同崗位，也時刻珍惜着這份工作。懷着對公交事業的特殊感情，我每天迎接着清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬户的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛着我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作着。雖然公交行業性質要求駕駛員夏戰酷暑、冬戰嚴寒、披星戴月。但是有着強烈的集體榮譽感和工作責任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻。作為一名公交員工，和大家一樣，責任感、榮譽感、使命感督促着我將為乘客服務好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業的發展貢獻自已的一份力量作為自己的追求。

作為一個帶有公益性質的服務行業其意義尤為深遠,行業的特殊性必然要求我們為市民提供安全優質服務;如何做好安全優質服務是我們每一位公交人的責任和使命。不能履行這些義務，承擔這些責任就有愧於行業賦於我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責，發揚行業的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客着想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標尺。

記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮方向，停靠安醫站時，我發現有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺的行動還是遲緩不便，我看在眼裏，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前説：“大爺彆着急，我來幫您。”我將大爺的二隻胳膊架在自己的肩上，讓他的家人扶着大爺的腿，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，並給大爺安排了座位。後來得知大爺是從巢湖來的，在安醫做手術後出院回家，一路上我更加註意行車安全，盡力保持停車起步的平穩，以防大爺的傷口受創疼痛。車到終點站後我又將大爺背下車，並囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰着，上車一定要和駕駛員師傅説明一下情況。對於我的關心和體貼老大爺和家人都感動的連聲説：“公交駕駛員真好!謝謝!謝謝!”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多麼的自豪，能為公交事業添磚加瓦做出自已的一點貢獻而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙雲。

在工作上，身為一線普通黨員的我時刻牢記黨的宗旨，認真履行黨員的義務，處處起到先鋒模範的作用。在今年年初的那場大雪中，由於郊區線路受雪災影響，加上臨近春節人多車少。為緩解郊區客流過大，領導安排我支援二十八路線。對於跑慣市區線路的我，未跑過郊區，又加上冰雪天氣，思想上確實感到有些壓力。由於高度緊張和道路的複雜，經常出了一身冷汗，一個班下來感到比以往更加勞累。但我想，作為一名黨員服從組織上的安排是天經地義的，面對困難不退縮更是一名黨員黨性的所在。這樣一干就是半個多月，圓滿完成了組織上交給的生產任務。期間，我沒有向對領導訴過一次苦。同時，我還積極報各參加抗雪義務小分隊，幫助那些在冰雪路上受阻的駕駛員;並利用下班時間，前往大興底站剷雪破冰，讓車輛能夠安全進出站點。

今年五月,公交開闢了通往上派的公交車，我又和其他九位同志被領導派往三十一路線支援，作為一名黨員我時刻以身作則，顧全大局，鼓勵其他的同志，充分發揮黨員的先鋒模範作用。下班後，我會等待其他同志一起回到遠在東邊的家。就這樣我們十個人，每天都按時從家中準時來到遙遠的`經開區，準點將車輛開出;並服從支援隊領導的領導，遵章守紀，志圓滿完成支援任務。汶川大地震發生後，我受組織委託，積極組織支援三十一路的同志們捐款，那次我們十個人共捐六百元。我們克服困難，支援上派，多次受到車隊領導的表揚。在“文明駕駛，遵章守紀”百日競賽中，多人被評為優勝者。

二十多年來，在工作中我始終牢記，安全第一、服務至上的宗旨。作為一名公交駕駛員，開好安全車是最基本的。從開上公交車的那天起，我虛心向老師傅學習，自己不斷揣摩，愛護車輛，嚴格按照規定做好例保工作。多年來沒有發生一起責任或非責任性事故，安全行車六十萬公里以上，超額完成各項生產任務，並多次受到媒體和乘客的表揚。

俗話説:不積硅步，無以至千里;不聚細流，無以成江河。二十多年來，我正是憑藉這樣的精神，用自己的真誠和無私奉獻贏得了組織上的認可，多次評為公交集團先進生產者，優秀駕駛員，還連續四年被評為集團優秀黨員。今年七一又被評為集團優秀共產黨員。成績只代表過去，在未來的工作中，我還將一如即往地加倍努力，把自己的責任心和愛心奉獻給公交事業，奉獻給社會，做和諧社會、和諧車廂的文明使者。

先進駕駛員發言稿

迎着和煦的風，沐浴着温暖的陽光，我們走進了**年，也迎來了黨的**歲生日。廣大**公交人忠誠戍守城市線路，傾情服務無數乘客，兢兢業業，拼搏進取，用辛勤的汗水澆灌城市文明之花，為建設特大型城市貢獻熱血力量，力爭以優異的成績向黨的華誕獻禮。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和諧!

公交事業是平凡的，它需要我們早起晚睡，用心血守候每一個站點和每一寸路線，用熱心、誠心、愛心服務每一名乘客;同時，公交事業也是崇高的，它每天承載了幾十萬人的夢想，將人們送到學校、工廠、商務大廈，幫助人們實現各自的理想，讓城市的生活更加豐富多彩。如果説四通八達的公路是城市的血管，那麼我們公交事業就是城市澎湃湧動的血液。激情流動的血液為城市增添了無數亮點，讓城市始終保持生機勃勃的活力。在建設特大型城市的進程中，公交事業不可替代，離開了它，我們城市的容顏如何煥發青春風采?孩子如何按時去上學?老人如何去醫院看病?商人如何順利達到投資考察地?工人如何如期達到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以説，公交事業是城市人口流動的命脈，是和諧生活的基礎，是廣大羣眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽產業，是促進城市更加美好的事業，我們為成為光榮的**公交人而自豪!

看吧，無數勤勤懇懇的遼陽公交人正用實際行動托起嬌豔的朝陽，讓城市更加美好!我們把乘客當做自己的親人，帶着感情去服務，用愛心維護城市文明之花昌盛不衰，為提升城市形象而積極工作。無論驕陽似火的夏季正午，還是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨傾盆的雨季，還是颶風呼嘯的惡劣天氣，我們櫛風沐雨，披星戴月，屹立在神聖的陣地巋然不動，確保道路暢通;每個大雪紛飛的早晨，天還沒有亮，整個城市還在甜美的夢鄉中酣睡，我們公交人迎着次刺骨的寒風，開始了一天的工作，將城市的第一個腳印留在雪地裏。危難之際見真情，而每當城市遇到突發情況，我們摯愛家園的公交人就會挺身而出，勇敢地挑起維護城市和諧美好的社會責任!**年一場突如其來的特大暴風雪將城市的道路淹沒，全體公交人帶着鏟子、掃帚立刻出動，用激情的汗水融化了公路的積雪，確保了市民正常出行，創造了同期全省公交持續運營的奇蹟;**年，滔滔洪水無情地侵佔我們的美麗家園的邊緣，公交人又一次義無反顧地走在抗洪搶險的第一線，數百名員工厲兵秣馬，日夜待命，精心準備100多輛救援車，隨時準備戰洪水，保護城市平安無恙!多年來，公交人立足崗位，爭創一流，奏響了奉獻城市的凱歌，因為每個人都知道，建設特大型城市，讓城市更加美好，也是我們的崇高使命!

各位朋友，美好的城市需要我們每個人用情維護;輝煌的未來，需要我們每個人用心書寫，建設特大型城市，人人有責!“千里之行始於足下”，讓我們凝聚在一起，拼搏工作，飽含真情地服務城市發展吧!看，日新月異的遼陽家園，正召喚我們一往無前，貢獻熱血力量!謝謝!

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我叫，是集團公司路一名普通的駕駛員，今年43歲。我是年起從部隊開始從事駕駛工作的。1997年轉業後分到公交總公司工作至今。

記得剛到公司工作時，我被分在4路車上賣票，由於4路車經過省軍區，我的很多戰友、首長經常乘坐到我的車。大家急着要我

辭職不幹，他來找人給我另外安排工作。説實話，我一開始也很不習慣，在小小的車廂中擠來擠去，還要承受乘客的壞脾氣，感覺很憋氣。但我靜下心來認真的想了想，覺得有句話是對的，“工作只是分工不同，無貴賤之分”。於是我堅守在了公交。一晃十多年下來了，雖有過心酸，有過困惑，有過艱辛，有過坎坷，但我收穫最多的還是做一名公交人的快樂，我感到最滿足的就是做一名公交人的成就感。

記得有一次，我剛剛到104線開車，我從路站發車，因為報站器突然壞了，我堅持每一站都口報。誰知車到了屯溪路，突然有個乘客走到我旁邊問我：“百花井到了嗎?”我回答説：“百花井都過了幾站了，我到百花井不是報過站了嗎?”那位乘客氣憤的説：“你報的什麼站?誰聽清?”那一刻，我很茫然，我才突然發覺我的語言有問題，因為從小在家鄉阜陽農村長大，説的一口家鄉話，後來到部隊當兵，因為大家都來自五湖四海，也沒在意自己的語言，而現在擔任駕駛員工作，語言服務是對乘客服務的重要環節，而我忽視了。這以後，我就堅持學習普通話。因為家鄉話説了幾十年，改起來還真難，那段時間舌頭都是硬的，就是現在也沒把普通話説標準，只能基本上能讓大家聽懂。後來有一次，因為是早高峯，我駕駛14路車到雙崗時，車上已經站滿了人，站上許多乘客上不上來，我連忙站起來疏導乘客：“請大家往裏面走一走，後面還有點空”。“空什麼空，還不關門走，我們都擠死了”，一位乘客突然起脾氣。我連聲説“對不起!對不起!大家相互照顧一下，馬上到百花井站下的人很多”。當我行駛到大鐘樓時，我看到一個小夥子從後面車廂擠來，走到我旁邊對我説：“師傅，你服務態度真不錯”，然後走下車去。那一刻，我的心情是説不出的快樂，是一種工作被大家認同的快樂，是一種工作有成就的快樂，是一名公交人獨有的快樂!

今年元月份，突如其來的一場雪災嚴重影響我們公交車輛的營運。作為一名老駕駛員，我知道如果駕駛員沒有雪地駕駛經驗是非常糟糕的。身為一名黨員，我知道這時一定要站在前面，於是我積極參加到雪地駕駛的宣傳中，積極配合車隊和線路管理小組，組織線路黨員、積極分子投入到剷雪的工作中;到條件差、積雪厚滑的站點服務，引導大家在特殊條件下開好安全車。本來和公司説好了，因為我有近八年沒有回過老家，公司准許我在春節期間請探親假。但是災情就是命令，我將老婆、孩子送上火車，自己留下來繼續工作。

在去年的評比工作中，公司將我評為“先進個人”、“技術標兵”、“勞動模範”，並在各種場合宣傳我，我感到很不安，我知道，我只是做一名公交人應做的事，只是在認真地做好本職工作，而組織上卻給了我這麼高的榮譽。我只有以更加努力工作來回報組織和同志們的關心厚愛。

作為一名普通的公交駕駛員，我不可能像前線的英雄戰士那樣接受血與火的洗禮，也不能像著名的科學家那樣做出驚天動地的業績，但我可以為廣大市民、學生、為在各行各業做貢獻的人們提供服務。這是一份多麼有意義的工作啊。我也可以自豪地説：我在以一名共產黨員的身份完成黨交給我的任務，我要當一名永遠紮根公交的老兵!