汽車百公里油耗要怎麼算

百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量，是汽車耗油量的一個衡量指標。按照國家標準的相關規定，廠家測定油耗的方式通常有等速油耗和綜合工況油耗兩種，用來評價整車性能。

　　百公里油耗怎麼算

所謂等速油耗是在國家標準規定的温度、風向、風速等客觀環境中，使車輛在平坦路面(機場路面)或在底盤測功機上保持某一速度，一般有60公里/小時、90公里/小時、120公里/小時三種選擇，然後通過“流量計法”或“碳平衡法”計算平均的百公里油耗。目前，百公里等速油耗成為絕大多數汽車品牌在銷售手冊上向消費者提供的油耗，但是消費者在實際使用中的油耗往往要比等速油耗高出許多。在等速油耗測試中，去除了實際駕駛過程中大量面臨的加速、制動、怠速等高耗油狀態。同時，任何駕駛者在行駛過程中都不可能一直保持90公里/小時的經濟時速，風速、温度等行車環境指標也各有差異，所以百公里等速油耗與消費者日常實際油耗水平有時的差異高達50%-60%。

百公里油耗計算公式

按照正常情況，百公里油耗的計算公式是：階段油耗*100 / 階段里程。比如你的油耗，就是88L*100/723公里=12.17L/百公里。在這裏説明，階段油耗/階段里程就等於油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。

隨着社會經濟的.快速發展，人們的生活水平也在不斷的提高，車已經是人們小康生活的一個標誌。現在也有越來越多的人買車，但是小編提醒大家，買車雖然是高興的事，但是也不要忘記新車磨合這件事情。下面為大家總結一下新車磨合期注意事項!

新車磨合期注意事項

首先介紹一下什麼是磨合期，這樣您就知道為什麼磨合期對汽車如此重要了。汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。

磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終會引發故障，所以磨合質量決定着整車的壽命。

磨合期6大禁忌

1.忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2.忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

3.忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。

4.忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

5.忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

6.忌負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。