不同汽車品牌外觀體驗對比

◆ 外觀靜態體驗/尺寸對比

大邁X5 7座型與同級別緊湊型SUV尺寸對比

車型 長（mm） 寬（mm） 高（mm） 軸距（mm）

大邁X5 7座型 4527 1836 1682 2680

傳.祺4 4510 1852 1677 2650

哈.弗.H6 4640 1825 1690 2680

東.南7 4530 1900 1700 2700

瑞.虎.5 4506 1841 1740 2610

大邁X5手動豪華7座型車身尺寸與眾多國產同級別緊湊型SUV相比，佔不到任何便宜，哈.弗.H6在車身長度上明顯優於其他車型，東.南7在車身寬度上則遙遙領先，瑞.虎5車高略佔優勢，而東.南7的軸距表現又一次拔得頭籌。大邁X5手動7座型在競爭對手們面前只能説表現中規中矩。

儘管上市僅有不到一年的時間，但我們對大邁X5已經相當熟悉了，不過這並不影響我作為接觸試駕文章並不多的“新手”對它進行一番靜態體驗。作為比眾泰.T600定位更低的車型，大邁X5的外觀設計還是很討巧的。不過它依然逃不過消費者的“法眼”，觀察大邁X5的側面造型，你會馬上聯想到大.眾.途.觀。無論車身尺寸還是側面輪廓，大邁X5都和它保持高度一致。眾泰的做法委婉地講叫借鑑，説直白點就是抄襲。不過我們並不能因此去過分指責中國汽車品牌這樣的做法，畢竟我們印象中以售價親民且質量可靠性高著稱的日系車，早年間也是通過抄襲歐美車型逐漸起家的。上世紀70年代左右，這樣的產品數不勝數。

無論借鑑還是抄襲，大多數日系車企通過這種走捷徑的方式逐漸打響了品牌，在不斷完善產品的慢慢長路上找到了屬於自己的風格。從眾.泰.T600模仿大.眾.途.鋭到如今的大邁X5，眾泰的設計師已經從最初的形似到開始融入自己的設計，這種改變值得消費者鼓勵並認可。拋開眾泰品牌給廣大消費長時間營造的形象，大邁X5的造型設計還是值得肯定的。

如果不去看進氣格柵上的.品牌標識，相信很多人都會給這輛車外觀一個客觀的評價——挺好看。確實，雖然車身輪廓源自大.眾.途.觀，但眾泰還是給大邁X5融入了自己的設計。燻黑底色大燈採用鍍鉻裝飾的燈腔對提升整車質感很有幫助，日間行車燈雖然樣式一般，但下面霧燈位置（現款五座版高配車型配有霧燈）間用鍍鉻裝飾隔開，保持整體性的同時又不失細節質感。

或許有意讓消費者脱離對眾泰一貫的模仿的印象，進氣格柵並未採用眾泰車標，而是巧妙地使用“Zotye”的英文標識。大邁X5全系車型採用前置前驅佈局，雖然與越野無關，但前槓下方未噴漆塑料材質中央，融入了跨界車型常用的銀色“護墊”，加上大邁X5的SUV身份，為它營造出一股越野的味道。

觀察大邁X5的車尾造型，我們欣慰地看到眾泰設計師這次真的用心了，車尾造型設計的相當耐看。車身側面的防擦板與後槓下方採用相同的未噴漆塑料材質，可有效降低因輕微剮蹭產生的維修成本。同時，也讓大邁X5整車帶有一絲硬朗感。

不要被大邁X5手動豪華7座型的雙出排氣所矇蔽，左邊僅僅是集成在後槓上的仿排氣管裝飾而已，只有右邊是真正的排氣管，這樣的設計在國產及合資車型上都能見到。只有在天氣寒冷時才能看出破綻，大多數時間都可以偽裝的很好。

由於此次推出的大邁X5 7座型僅有精英型和豪華型兩款車型，兩車全部採用16英寸輪圈搭配規格為215/65 R16的輪胎，而17英寸輪圈和規格為235/55 R17的輪胎，參考現款5座版判斷，則要在未來可能會推出的高配車型上才能見到。值得一提的是，剎車卡鉗上的“Zotye”字樣會吸引我去蹲下研究一番，視覺效果營造的很出色。

圍繞大邁X5 7座型，對於不足8萬元的7座SUV絕對滿足你的所有願望。