建築監理的實習報告

在當下社會，報告的適用範圍越來越廣泛，報告具有雙向溝通性的特點。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的建築監理的實習報告，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

建築監理的實習報告 篇1

這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。

所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。

實習的主要內容和親身參加的具體工作：

澆築墊層，安裝承台、地基樑模板，安裝承台、地樑鋼筋(包括插柱筋)，澆築承台砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、樑板模，澆築柱砼，安裝樑板筋，澆築樑板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。

以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：

一.基礎工程：

由於基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基樑的施工等等。

由於實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的.加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

二.鋼筋工程：

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。

一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖 繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單 材料購入、檢查及保管 鋼筋加工 鋼筋連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

以下我簡單介紹下三種連接方式： 1、綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。 2、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。 3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。 模板工程： 建築工程監理實習報告範文建築工程監理實習報告範文 混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所説的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

建築監理的實習報告 篇2

一、實習目的

提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高自己專業技術能力，組織能力，交際能力。

二、實習單位及崗位介紹

1、實習單位

山西建築有限責任公司

2、崗位介紹

新校區建設監理員，外務現場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負責旁站監理記錄，及原材料的進場記錄，現場安全管理；內務進行資料管理、信息管理及監理日誌記錄。其主要工作室負責承包方施工質量控制、進度控制、安全控制。

三、工程簡介

本工程是山西醫科大學新校建設區中1-3基礎教學樓及1-4綜合教學樓，位於榆次聶店村西側，共A、B、C、D、E五座，其中A、B為1-4綜合教學樓，A、B、C為1-3基礎教學樓，承建單位為中鐵十二局建築安裝處，太原理工大學設計院設計，監理單位為山西宇同建設工程項目管理有限公司。其中A、B、C、D、E座層高分別為5層、5層、4層、3層、3層，採用現澆混凝土框架結構。

四、實習內容

(一)灰土施工及驗收

1．灰土確定

按設計圖紙基礎灰土為3：7灰土，A、B座厚2m，C、D、E座厚1m。

室內回填土為素土夯實；室外回填土為2：8灰土，擴至散水外2m。

2．工藝流程

檢驗土料和石灰粉的質量並過篩→灰土拌合→槽底清理→分層鋪灰土→振動壓實→找平驗收

3．三七灰土拌合

灰土的配合比應用體積比。基礎墊層灰土必須過標準鬥，嚴格控制合比。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應一致。灰土施工時，應適當控制含水量。工地檢驗方法是：用手將素土緊握成團，落地開花。如土料水分過大或不足時，應晾乾或灑水潤濕。

4．分層鋪灰土

每層的灰土鋪攤厚度，可根據不同的施方法施工，本工程設計説明使用不少於15T的振動壓路機壓實，灰土虛鋪厚度為250mm。灰土回填每層壓實後，應根據規範規定進行環刀取樣，測出灰土的質量密度，達到設計要求，一般為0.93～0.95，才能進行上一層灰土的鋪攤。

5．找平與驗收

灰土最上一層完成後，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬剷平；低窪處應及時補打灰土。

(二) 模板工程及驗收

1、模板製作設計原則

（1）要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確

（2）要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載

（3）力求結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁紮，保證砼澆注時不漏漿

（4）支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性

2、施工準備

（1）施工現場應有可靠的能滿足模板安裝和檢查需用的測量控制點。

（2）現場使用的模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復的部件不得使用。

（3）經檢查合格的組裝模板，應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避免碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小於10cm。立放時，必須採取措施，防止傾倒並保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖晃摩擦。

3、模板的拆除

（1）模板拆除前必須申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來後，混凝土達到拆模強度時模板方可拆除。

（2）模板拆除前要向操作班組進行安全技術交底，在作業範圍設安全警戒線關縣掛警示牌，拆除時派專人看守。

（3）側模應以能保證混凝土表面及稜角不受損壞時方可拆除，底模應按《混凝土結構工程施工及驗收規範》的有關規定執行。

（4）模板拆除的順序和方法，遵循先支後拆，後支先拆；先拆非承重部位，後拆承重部位；自上而下的順序。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除的懸空模板。

（5）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片模板全部拆除後，再將模板、配件、支架等運出。

4．模板的驗收

(1)安裝現澆結構的上層模板及其支架時,下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力,或加設支架;上、下層支架的立柱應對準,並鋪設墊板。

檢查數量:全數檢查。

檢驗方法:對照模板設計文件和施工技術方案觀察。

（2）在塗刷模板隔離劑時,不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。

檢查數量:全數檢查。

檢驗方法:觀察。

（3）模板安裝應滿足下列要求:

1) 模板的接縫不應漏漿;在澆築混凝土前,木模板應澆水濕潤.但模板內不應有積水;

2) 模板與混凝土的`接觸面應清理乾淨並塗刷隔離劑,但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑;

3）澆築混凝土前,模板內的雜物應清理乾淨;

4）對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程,應使用能達到設計效果的模板。

5）用作模板的地坪、胎模等應平整光潔,不得產生影響構件質量的下沉、裂縫、起砂或起鼓。

檢查數量:全數檢查。

檢驗方法:觀察。

（4）對跨度不小於4m的現澆鋼筋混凝土樑、板,其模板應按設計要求起拱;當設計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的1/1000~3/1000。

檢查數量:在同一檢驗批內,對樑,應抽查構件數量的10%,且不少於3間;對板,應按有代表性的自然間抽查10%,且不少於3間;對大空間結構,板可按縱、橫軸線劃分檢查面,抽查10%,且不少於3面。

檢驗方法:水準儀或拉線、鋼尺檢查。

(5)底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求;當設計無具體要求時,混凝土強度應符合下表的規定。

檢查數量:全數檢查。

檢驗方法:檢查同條件養護試件強度試驗報告。

底模拆除時的混凝土強度要求

構件類型

構件跨度(m)

達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率(%)

板

≤2

≥50

>2,≤8

≥75

>8

≥100

樑、拱、殼

≤8

≥75

>8

≥100

懸臂構件

≥100

(三)鋼筋工程及驗收

1．鋼筋的下料、加工

應要求承包方的技術人員根據圖紙及規範進行鋼筋翻樣，並就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。

建築監理的實習報告 篇3

一 實習目的

(1). 通過學習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解。

(2). 理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等)，併為後續課程的學習積累感性知識。

(3). 通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。

(4). 通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產技術技術規範和監理細則。

二 實習任務

培養學生尊重生產實踐，注重調查研究，勤於總結，能夠抓住重點，分析問題，全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建築工程的參觀、考察、及參加施工和實踐管理中的實踐環節，學生收集分析和掌握原始資料，瞭解設計意圖、設計方案、施工技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，井分析存在的問題，為今後解決實習工地有哪些方面的。

三 實習單位介紹

監理員的工作流程員的工作流程員的工作流程員的工作流程

在江蘇省徐州市銅山醫院辦公樓工地實習，這次生產實習共計一個月，我響應學校號召自己聯繫了單位進行實習，實習單位是在徐州誠信監理有限公司。在這一個月的時間裏我不僅參與了監理日常工作，也參與了施工單位的技術員、施工員的一些工作，除了我的指導老師——監理負責人李工監理師的指導外，他們也給予了我不少技術幫助，並提供了不少動手操作的機會!事實上這不是我第一次到工地參觀實習。因為家庭的原因，我從小得以經常地在施工現場出入。所以施工現場的東西對我來説並不陌生。這一個半月的實習對我來説是一個讓我進一步瞭解施工現場的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後課程以及日後走上工作崗位打下基礎。

四 實習崗位

實習單位及崗位介紹實習單位及崗位介紹實習單位及崗位介紹 徐州誠信監理有限公司，組建於1998年。經過多年的不懈努力，發展為乙級監理企業。可承擔單項30層一下，跨度100米以下的房屋建築工程監理，市政工程監理。 施工員崗位職責 ：

1、在現場監理工程師的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防範措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。

2、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。

3、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

4、協同現場監理工程師、認真履行《建設工程監理合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。

5、編制監理實施方案，根據本工程施工特點編制監理實施細則，安全實施細則。

6、做好施工技術交底，安全施工交底。

7、督促施工材料經常的檢驗、設備檢驗，並處於合格狀態，確保工程順利進行。

8，參加工程分部竣工交驗，負責工程完好保護。

9、參加監理例會，做好會議記錄，及時在會上反映出現的問題。

10、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。

11、參加圖紙會審和編制監理實施細則。

12、監理往來函件的整理，監理工程師通知單的填寫等

五、實習內容及過程

在這所有的工程中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期，我看到和鋼筋的綁紮，混凝土的澆注以及模板的安裝。 下面談談我的認識。 首先是模板工程，這一工程採用柱下獨立基礎柱模板，其要點如下：

(1) 柱模與樑模連接處採用定型鋼模板嵌補。

(2) 支設的柱模，其標高、位置要準確，支設應牢固。柱模板支撐應連成整體。

(3) 柱模根部要用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。

(4) 柱模的澆築口和清掃口，在配模時應一併考慮留出。

獨立樑和整體樓層結構模板：

(1)安裝獨立樑模板應設操作平層或搭設腳手架，嚴禁操作人員在獨立樑底模或柱模支架上操作或上下通行。

(2)樓上下層模板的支柱，應安裝在同一垂直中心線上，在已拆模板的樓面上支模時，必須驗算該樓層結構的負荷能力。

(3)模板的支柱間距，橫縱向應按模板設計計算書進行佈置。

(4)模板的'主柱應選用整料，若不能滿足要求時，支柱的接頭不宜超過2個(包括2個)，對接的支撐要用三面固定。

(5)底層模板的支撐，宜先做好地面的墊層再支模，在原地上支模時，應整平夯實，做好排水措施，支柱下端應設通長墊板，並設一對木楔並用鐵釘釘牢固。

(6)在砼樓面上支模時，支柱下端就墊木板，並加設一對木楔用鐵釘釘牢固。

(7)模板的支撐，雙向水平拉撐從地面上來50cm設一道，在擱2米設一道。

1、其他工程模板：

(1)安裝圈樑、陽台、雨篷及挑檐等模板時，其支撐應自成系統，應採用斜撐固定在內端的柱模或樑模上。懸挑結構模板的支柱，上下必須保持在一條豎直的中心線上。

(2)安裝懸挑結構模板應搭設腳手架或懸挑工作台，並設防護欄杆和安全網。在危險部位作業時，操作人員應繫好安全帶作業處的下方不得有人通行和停留。 由於到工地時基礎工程已接近尾聲，加上我對鋼筋及鋼結構也比較感興趣。所以更多地關注了一下鋼筋的施工。 鋼筋工程的一般施工過程為：結構施工圖 →繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單 →材料購入、檢驗及保管 →鋼筋加工 →鋼筋連接及安裝→ 隱蔽工程檢查驗收 。

2、其施工要點為：

(1)鋼筋下料：擬採用場外加工的方式進行鋼筋半成品加工，有土建工程師負責提供下料單，質檢員負責對半成品進行檢查，並標識狀態。這一過程我看得很細緻。感覺不困難，但是個體力活。做這個工作的人很辛苦。

(2)鋼筋的綁紮：綁紮鋼筋間距應符合設計要求，配有雙排鋼筋的構件，上下鋼筋之間應墊以鋼筋頭或綁紮撐鈎，以保證雙排鋼筋間距正確。板內鋼筋上部鋼筋的下面，應墊設一定數量的鋼筋馬鐙，確保負筋的位置正確。

建築監理的實習報告 篇4

一、實習目的

畢業實習是本專業教學計劃中最後一個實踐性環節，是對四年來的學習進行全面的總結，也是使學生由學習生活向工作崗位過渡的一個重要環節。通過本次實習把所學的專業知識能與實際工程結合起來，能儘快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。為培養高級道橋工程技術人才奠定更加堅實的基礎。

要求：

1.實習期間要嚴格遵守紀律，服從指導教師指導，尊重現場的技術人員，幹部和工人。

2.嚴格遵守工地一切規章制度、安全規程，切實注意人身安全。

3.放下架子，虛心向現場技術人員、工人師傅學習，搞好關係。

4.認真收集資料，按日寫好實習日記。

5.注意保密，不得丟失實習日記、圖紙和資料，畢業答辯結束時一律上交給教師。

6.團結、互助、愛護集體榮譽。實習因故少三分之一者，不給評定成績。

7.必須服從帶隊老師安排，禁止私自外出。對違反紀律不服從指導教師指導，造成不良影響者。指導教師有權停止其實習。

8.不能按時提交實習報告、實習日記和無故不參加考核者，按不合格處理。

二、實習單位及崗位介紹

1、實習單位

長沙中新項目管理責任有限責任公司

2、崗位介紹

xx建設監理員，外務現場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負責旁站監理記錄，及原材料的進場記錄，現場安全管理;內務進行資料管理、信息管理及監理日誌記錄。其主要工作室負責承包方施工質量控制、進度控制、安全控制。

三、實習內容及過程

1、實習概況

我於4月15日調到長沙市芙蓉區進行了生產實習。我所到的單位是長沙中新項目管理責任有限責任公司的一個工程監理項目部，實習的職務是xx專業監理員。這次實習，是我第一次真正接觸監理相關工作。在實習的這段時間裏，我在總監及專業監理工程師的指導下，進行了監理實習。首先，我介紹一下xxx項目的`大概情況：

項目名稱：xxxx工程

項目建設地點：湖南省長沙市xxx路xxx

建設單位：湖南省長沙市xx建設有限公司

設計單位：廣東省航運工程設計院有限公司

施工單位：中建五局

監理單位：長沙中新項目管理責任有限責任公司

項目建設規模：新建2個噸級泊位(兼顧3000噸級)，分別為1#綜合泊位以及2#重件泊位，設計年吞吐量70萬噸。

本公司監理工作範圍為2#泊位水工工程。

2#號泊位碼頭採用直式高樁樑板結構，碼頭平台長65m，寬20m，共10品排架，排架間距7m，碼頭平台排架基礎全部採用φ80016鋼管樁，碼頭前兩排和最後一排採用直樁，中間兩排採用斜度為4;1斜樁,樁端進入卵石層。上部結構為現澆鋼筋砼橫樑、預製軌道樑、縱梁、前後邊樑，預製面板厚200mm、現澆砼面層及磨耗曾170mm，通過現澆節點砼使結構整體化，碼頭前沿設靠船構件及兩層系船平台，配橡膠護弦DA-A400HL1500。

2#泊位引橋採用高樁排架式結構，引橋長為150.4m，橋寬9m，排架間距為15.0m，引橋與碼頭平台聯結處喇叭口排架間距7.0m，引橋基礎採用φ800鑽孔灌注樁，排架基樁佈置除緊鄰碼頭平台的排架佈置三根外，其餘均佈置兩根。排架上部為現澆橫樑，T型樑和現澆面層及護輪坎，梯形喇叭口處採用現澆實心板。

我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個水工專業監理工程師，1個水工專業監理員。

2. 主要內容及過程

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是水工專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範及相關的安全管理方法。 以下就是我實習的主要內容和過程：

(1)樁基礎工程

本工程採用鋼管樁和鑽孔灌注樁，樁基工程主要由水上測量定位錘擊沉樁、鑽(衝)孔、清孔鋼筋籠製作和安裝，水下混凝土澆築、鑿樁頂、現澆樁帽等工序組成。

在開始實習期間，我接觸最多的就是鋼管樁了，鋼管樁需要用打樁船在水上進場打樁，因此鋼管樁的定位和檢驗鋼筋鋼管樁的沉降是特別重要的工作監理。沉降的控制主要體現在灌入度的讀數，我在工程師的帶領下了解了施工方法了對其質量控制，對鋼管樁沉樁的質量控制包括偏位控制、承載力控制和打樁岸坡穩定控制。這些現場的製作工藝是在書本上難於學習到的，這些經驗對以後學習提供了很好的感性認識。這對我的學習是有有很大幫助的。

(2)現澆砼監理流程及過程 開工準備工作 原材料、成品、半成品進場 模板、鋼筋製作安裝 砼攪拌 砼澆注

現澆砼監理要點

I 開工準備工作監理要點

a. 審批施工組織設計(典型施工報告)。

b. 審查施工場地、水、電、路、通訊、拌和系統、振搗設備、養護料具。

c. 檢查試驗設施和標準養護室。

d. 檢查組織體系、管理、質保體系、制度、人員到位。

II 原材料成品、半成品監理要點

原材料是否按原材料成品、半成品監理控制程序進行運作。

III 模板鋼筋製作監理要點

a. 檢查模板製作安裝工藝是否與施工組織設計相符。

b. 檢查模板支立是否牢靠，澆注砼前的對拉螺栓、圍林螺栓是否重新緊固一遍。

c. 檢查模板內是否有雜物，止漿措施是否到位。

d. 檢查測量是否放好澆注面標高的標誌。

e. 閲看工序交接單。

f. 檢查鋼筋製作的外形尺寸。

混凝土的的澆築過程是很重要的，它是整個構件的質量保證，由於碼頭建設是大構件，主要有鋼管樁、碼頭平台、及引橋組成，平台和引橋都需要現澆鋼筋混凝土，所以砼的澆築過程質量控制尤其重要，剛開始的時候，對整個過程都不是很瞭解，但是在自己的虛心求教下，工程師的細心解説下，逐漸熟悉了澆築過程中的一些質量控制要點，對我自己的知識面又是一個補充。讓自己實踐與理論想結合。

建築監理的實習報告 篇5

這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。

所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。

實習的主要內容和親身參加的具體工作：

澆築墊層，安裝承台、地基樑模板，安裝承台、地樑鋼材(包括插柱筋)，澆築承台砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、樑板模，澆築柱砼，安裝樑板筋，澆築樑板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。

以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：

一.基礎工程：

由於基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基樑的施工等等。

由於實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的`過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。

圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼材智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地樑鋼材安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

二.鋼材工程：

鋼材是鋼材混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼材工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼材的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼材的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼材，冷扎鋼材，冷拉鋼材，冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。

因為混凝土澆築後，鋼材的質量難以檢查，因此鋼材工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼材工程施工時，鋼材的規格和位置必須與結構施工圖一致。

一般的鋼材工程的施工過程結構施工圖 繪鋼材翻樣圖和填寫配料單 材料購入、檢查及保管 鋼材加工 鋼材連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼材的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼材往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個重要的環節。

以下我簡單介紹下三種連接方式：

1、綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼材連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼材不得采用綁紮接頭。鋼材的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼材長度，綁紮在一起而成的鋼材接頭。本工程中在樑、板鋼材的連接上通常使用綁紮，但當鋼材的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

2、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼材的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼材則採用閃光對焊。

3、機械連接：鋼材機械連接是通過機械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。

模板工程：

混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所説的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

建築監理的實習報告 篇6

20xx年12月至20xx年2月，我在**市**監理有限公司的一個監理項目部實習，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裏，我在專業監理工程師的指導下，對“****花園商場”進行了監理實習。

1.工程概況：

該工程的建設單位是******房地產開發有限公司，監理單位是**市**監理有限公司，設計單位是**省***設計院，施工單位是**市第一建築有限公司。本工程為*****商場，位於學苑路東側****花園小區外，結構形式為框架結構，主體建築為地上五層地下一層，地下室層高為4.2m，一層層高為4.8m，標準層層高為4.6m，五層層高為4.65m，主體建築總高23.65m，室內外高差0.45m，結構設計使用年限50年，抗震設防烈度為七度，總建築面積19923.98m.

我所在的項目部，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個電氣專業監理工程師，1個水暖專業監理工程師。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。

2.主要內容

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容：

(1).鋼材工程

在實習期間，我接觸最多的就是鋼材了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼材佈置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼材是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼材。如受力鋼材，架立鋼材，構造鋼材，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼材的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼材時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼材，主要是檢驗分佈筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼材的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。

鋼材綁紮的相關規定：

①.綁紮接頭的鋼材面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%;

②.同一縱向受力鋼材不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼材起彎點處的距離不得小於鋼材直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處;

③.設計無規定時：在受拉區域Ⅰ級鋼材綁紮接頭的末端應做彎鈎，Ⅱ、Ⅲ級鋼材可不做彎鈎;在受壓區域內，Ⅰ級鋼材亦可不做彎鈎;

④.直徑等於和小於12mm的受壓Ⅰ級鋼材末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼材末端可不做彎鈎，但搭接長度不應小於鋼材直徑的35倍;

⑤.鋼材搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;

⑥.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度;

⑦.鋼材在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼材與模板之間進行控制，墊塊應佈置成梅花形，其相互間距不大於1m，上下雙層鋼材之間的尺寸可用綁紮短鋼材來控制;

⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁紮位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽台等懸臂板，防止其拆模後斷裂跨塌;

⑨.板、次樑與主樑交叉處，板的鋼材在上，次樑鋼材居中，主樑鋼材在下;當有圈樑、墊樑時，主樑鋼材在上;

⑩.樑板鋼材綁紮時，應防止水電管線將鋼材抬起或壓下。

⑶.鋼材工程驗收：鋼材工程屬隱蔽工程，在澆築砼前應組織對鋼材和預埋件進行驗收，並做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。

3.心得體會

通過這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無鉅細，只要是屬於職責範圍的，都要認真去對待，並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，並且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其餘大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆築混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎麼看都沒發現問題，監理們憑藉敏鋭的職業嗅覺都一一發現，並且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由於施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。

這真是一個學習型組織。甲方代表，項目經理，監理師傅們經常在工作的閒暇來我們辦公室玩，和我們交流經驗，無論是專業方面的還是思想方面的.都涉獵到。平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，施工技術方面的問題，避免個人識圖產生歧義，使得管理更高效，尺度更加統一。我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內容。

在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監理常識，讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候，師傅就讓我熟悉圖紙和03101及04101圖集，等到驗收鋼材時，師傅又在現場給我講解，經過幾天的陪同，我已經能夠獨立的檢驗樑，板的鋼材了，並且把每個地方的作用都瞭解了。在以後的檢驗鋼材工作中，師傅把任務都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。

通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們並不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利於緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，並向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監理髮現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所説的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分項目部的領導缺乏專業素養，能力有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對於監理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應為我們是屬於服務業。

這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升，並且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對於這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。

總監總是對我説，我們項目部人少，希望大家不要固守自己的專業，毫不涉獵其他方面，俗話説，技多不壓人。趁現在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合小企業的發展。專業水電監理員也要學點土建監理知識，而土建的也要學點水電的知識。我覺得總監的話是正確的，現在還年輕，誰知道自己以後真的從事什麼呢，在精通自己專業的同時，要有寬廣的視野，這是個人職業生涯提升的一個關鍵。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。

在工地上的這段時間裏，我的性格也發生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有着説不完的趣事，而且工地上無論監理還是民工，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態都很好。從他們身上，我學到了很多知識。

建築監理的實習報告 篇7

大學的第一個暑假就被要求去實習，不知道是該激動還是該惆悵，也許我這美好的暑假時光會被這未知的工作時間佔據，或許我這2個月的時光會在我頹廢的生活中流走。自己總是在給自己説，沒事，還小，我應該還是在過我學生的生活，除了學習，就是無憂無慮的玩。但又想想，再沒幾年就要上社會混了，沒有一些社會實際經驗又如何往下混呢？考慮到以後能更順利的在社會上工作，我毅然決然的選擇了去實習。

我的專業是土木工程，因此我選擇了本地的一個建築工地去實習，我認為就我目前的狀況來看，無論是從專業角度還是自身能力方面都很適合這樣的環境來工作。

可是想法和實際卻是兩個完全不同的概念，大太陽把我熱烈的心燒的更加火熱，原來我以後從事的職業將要在這樣的環境下進行，心中不停的叫苦叫累。雖然自己並沒有親身去幹，但沒有這樣長時間暴曬在太陽下的我還是有些無法忍受。可是看到那些建築工人在揮汗淋漓的建築這一座座高樓時，心中就不由得的有點泛酸，我這點苦算什麼，既然選擇了就繼續往下走。

我的主要工作就是跟在監理後面聽他們説什麼，看他們做什麼，瞭解一下建築的過程以及工序，在他們檢查工程質量的同時，我也可以從中學習到一些建築工程的細節。一天走下來聽了不少新鮮事，而且也更加強化了我對本專業的瞭解，也許這對我以後上大三學習專業知識有更好的幫助。

在這個辦公室裏，同事都是一些老建築家了，他們豐富的實際經驗告訴我，我還需要學的.東西還太多，或許只有在這樣的環境下才能學的那些真正實用的東西，叔叔們這幾天指導了我很多東西，更加堅定了我這次的選擇沒錯。

在一個工地上需要很多工作部門的合作工作，比如有施工單位，監理單位，開發單位（甲方）。而我所在的單位是監理單位，可以説是這工地上最輕鬆但所需技術質量最高的單位。他們扮演的角色是監督和查看施工單位的工程質量。在此工作期間，我也對該檢查做了一些記錄。

由於剛開工，我們首先對施工現場的塔吊進行了檢查，對塔吊的安裝資料，防碰撞方案，人員證件，鋼絲繩狀況及塔吊運轉情況等做了檢查，並對其資料缺失，鋼絲繩起毛刺要求了相應的整改。其次對個別施工現場機械設備進行了檢查，個別工地接零線，接地不符合要求通知其立即整改。

在今後的施工現場檢查中，也陸續的發現了諸多問題，其項目部所進行施工的施工現場有個別人員不佩戴安全帽，架眼不進行填充，空調板的箍筋有外露，窗口柱主筋有外露，電鋸無防護罩，三檢不齊全，塔吊司機證件不全，安全員不在施工現場，無材料，標識牌等。對以上生產方面的基本問題，我部門要求以上凡出現此類問題的施工單位進行全面整改。

隨着施工進度的不斷完成，基礎建築已全面完工，在回填土方面，要求各施工單位必須嚴格按照規範要求土方分層夯實回填。每板厚度不得大於25cm，經質監站驗收基礎合格後，各工地井然有序的進行着土方回填。

當然，在這個監理工程師的環境裏會看圖紙是必不可少的一個技能，在這裏我第一次接觸這種住宅樓圖紙，這麼大張的紙以及各種毫無見過的標號，或許一些簡單圖的大樣我還是能看的懂的，可如果涉及到一些專業知識就只能望然卻步了，更不要説拿着圖紙去施工了。這也許是之前沒來這的程度，不斷的去問，

不斷的去想，再加上身邊有這麼多工程師的幫助，我的能力有了很大的提高，雖不用我讓我去拿着圖紙去施工，但最起碼明白這裏標的是什麼意思以及圖到實際建築能夠一一對應起來。也許這對於我來説是以後學習的最大鋪墊。至此，我可以説我毫無後悔的來這學習，畢竟付出了就會有收穫。

在我來這實習期間，我共參加了本部門的2次例會，並分別對本部門分管次工程的任務和責任做了一定的記錄。其中第一次會議主要就一下幾個方面進行了部署：1。要求各工地資料，各種人員證件都要配備到位，督促安全員全面檢查2／對臨時用電接地線設施不規範現象要求整改。3／對施工單位負責人提出以下幾點要求：①工人必須持上崗證，包括塔吊特種作業人員證件，各種施工組織設計塔吊司索證②監理通知單及整改回復單的保管③臨時用電一，二，三級配電箱的設置④有安全質量的檢查表等。4／根據甲方要求進行了進度計劃。最後在質量方面要求各個部門共同配合，提高工程質量安全還是一個不容忽視的問題，要求一切只要在工地上工作人員務必注意安全，並且做到文明施工。

第二次會議主要就近期的施工情況作了總結並對以後工作做了詳細的安排。和第一次會議一樣，質量和安全是施工的最重要的問題。由於基礎結構部分均已驗收，回填土部分也已接近尾聲。可由於某些工地為了趕工期，不按規範施工，在建材進場方面，要求個各工地負責人嚴格把守建材負責管卡，對不合格建材必須清除出施工現場。為了能更好的有一個良好的施工環境。要求各工地對現場進行硬化，必須明確標出“水泥區”，“鋼筋區”，“沙石區”等，經施工現場硬化檢驗合格驗收後，方可進行下一步工序，最後，再次強調安全問題，一定要在保障安全的情況下進行施工。

這個月的工程為基礎工程，各種原材料（砂，石，水泥，鋼筋）都有合格證和檢驗報告，並均做了見證取樣，機械設備齊全，能夠正常工作。進度情況略緩，原因是無施工許可證，前期圖紙會審較慢。文明施工情況：七牌兩圖擺設齊全，重大危險源有標誌牌，各類硬化設施區正在施工中。

下月施工進入主體工程施工中，監理人員和其他負責人員相互配合，在主要的工程部位共同驗收，加強管理。在安全方面加強督促檢查，對塔吊，重大危險源，臨電，機械傷害等方面加強檢查，杜絕事故發生。

一個月來，雖然整天曬在太陽下與鋼筋混凝土為伴，但學的東西卻比在書本上學的還要多，也許正是這樣，沒有吃苦的精神，哪來學到的本事。一個月，學不到什麼，但為以後的學習專業知識打下了良好的基礎。

建築監理的實習報告 篇8

20xx年12月1日， 我來到了湖北省武英高速公路的項目部， 開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理諮詢有限公司及鐵四院諮詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作.。

武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區，肩負着鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯繫重要功能；同時，項目還連接着陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主幹線交通壓力，整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。

到高監辦的初期，簡直是一頭霧水，對於監理是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不着手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對着一個位置虎視眈眈的狀況。那麼，什麼是企業百裏挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

正式開始工作之後，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段範圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位於黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬於山嶺重丘區，由於受地形條件影響，所以本標段以橋樑為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家衝高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的瞭解，並與施工單位中鐵十五局的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以後的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環境中，看着眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。

一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔台帳。建立監理台帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重複保存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便於明確責任。三是減少重複浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對台帳這個名詞不是很瞭解，接到任務後，既不懂分部分項的劃分，也不懂台帳要求格式，無從下手。在這時才真正瞭解到什麼是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才瞭解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的台帳有關，也與今後的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做台帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規範分為項、目，用excel製成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。

接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由於在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況，所以資料相對滯後，與實際完成工程量不符。在我接手後，仍然處於迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在着以下問題：

1. 在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板製作等抽檢資料。還存在着漏項情況。

2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規範填寫，這樣不利於計量。

3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。

4. 資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。

5. 缺少混凝土強度值的記載。

通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這麼多問題我相信與監理人員的態度有很大關係，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來説吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起着不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規範要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事後回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之後一系列有關問題。所以説，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。

經過一段時間的熟悉，可以説對那些資料有了一定的`瞭解，之前做過的中間交工台賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋樑中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是樑板的預製與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系樑、帽樑、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很複雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛鍊，也是對自身性格的一次培養。

除了在十三駐監辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強，監理指令，紅頭文件的下發，會議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯繫，後勤工作等都是我們工作的範圍。雖然事情是有點多，有點麻煩，但從另一方面講，我應付突發狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學會適應社會上形形色色的人，更多的認識了社會。

在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。

最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這麼長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能説能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記於心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。

半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望着早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那麼短短的半年。我想，之所以思想上會有這麼大的轉變，這與實習中的成長與收穫是分不開的。這一次的實習是鍛鍊與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以後真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經驗作為基礎，我相信我會更自信的去實現自己的目標！

建築監理的實習報告 篇9

一、實習時間：

20x'xxx年5月2O日至2O1x年8月20日結束

二、實習地點：

安徽省宿州市蕭縣

三、工程概述：

龍城國購廣場位於蕭縣城區中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主幹道交匯路口，地塊原為蕭縣老汽車站。是典型的舊城改造項目。該區域既是蕭縣政府近年來重點發展的區域之

蕭縣20xx年度校舍安全工程項目，建築面積約140952平方米，框架結構及磚混凝土結構。本工程總承包共分為3O個標段，每標段投資額約30O～4O0萬元。我們負責1到4個標段。

四、施工現場平面佈置圖：（見附錄）

五、實習內容：

監理旁站、與王工、楊工一起對蕭縣王寨鎮中心國小教學樓進行巡察，發現現場8號鋼筋經實驗檢測為不合格，8號鋼筋經實驗室檢測力雙倍複試，現獨立樁鋼筋存在18號鋼筋，8號鋼筋針對以上問題己通知其項目部對18號鋼筋進行現場清理，8號鋼筋進行雙倍複試，雙倍複試合格後方可使用，已澆築的獨立柱，砼進行返工處理現要求施工方馬上停工。並要求其加強質量管理原材料控制，加強技術力量，嚴格按照有關程序進行施工。

另外還與陳工一起對蕭縣青龍集鎮黃同國小官路口教學樓進行巡察，發現樑鋼筋截面保護層太厚且尺寸不夠、排樑箍筋設計為＠1O0、綁紮為8號＠150、雙層鋼筋筋網磚間距太小，兩網磚之間距離為8Omm，鋼筋搭接長度不夠C25砼繞築搭接應為35d，圈樑轉角加箍筋未設置，對以上問題已通知施工方糾正。

六、施工組織和監理資料：

七、實習體會：

實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的.理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以後打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校裏學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，短短3個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發展變化中，所以對人才的要求也越來越高 ，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。

建築監理的實習報告 篇10

12月至2月，我在xx市xx監理有限公司的一個監理項目部實習，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裏，我在專業監理工程師的指導下，對“xxxx花園商場”進行了監理實習。

1、工程概況：

該工程的建設單位是xxxxxx房地產開發有限公司，監理單位是xx市xx監理有限公司，設計單位是xx省xxxx設計院，施工單位是xx市第一建築有限公司。本工程為xxxxxx商場，位於學苑路東側xxxx花園小區外，結構形式為框架結構，主體建築為地上五層地下一層，地下室層高為4.2m，一層層高為4.8m，標準層層高為4.6m，五層層高為4.65m，主體建築總高23.65m，室內外高差0.45m，結構設計使用年限50年，抗震設防烈度為七度，總建築面積19923.98m。

我所在的項目部，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個電氣專業監理工程師，1個水暖專業監理工程師。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。

2、主要內容

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容：

（1）鋼筋工程

在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋佈置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼筋，主要是檢驗分佈筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。

鋼筋綁紮的相關規定：

①綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%；

②同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的.距離不得小於鋼筋直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處；

③設計無規定時：在受拉區域ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎，ⅱ、ⅲ級鋼筋可不做彎鈎；在受壓區域內，ⅰ級鋼筋亦可不做彎鈎；

④直徑等於和小於12mm的受壓ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鈎，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍；

⑤鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；

⑥綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度；

⑦鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應佈置成梅花形，其相互間距不大於1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁紮短鋼筋來控制；

⑧應特別注意板上部負筋，一要保證其綁紮位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽台等懸臂板，防止其拆模後斷裂跨塌；

⑨板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑鋼筋居中，主樑鋼筋在下；當有圈樑、墊樑時，主樑鋼筋在上；

⑩樑板鋼筋綁紮時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。

（2）鋼筋工程驗收：

鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，並做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。

3、心得體會

通過這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無鉅細，只要是屬於職責範圍的，都要認真去對待，並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，並且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其餘大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆築混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎麼看都沒發現問題，監理們憑藉敏鋭的職業嗅覺都一一發現，並且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由於施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。

這真是一個學習型組織。甲方代表，項目經理，監理師傅們經常在工作的閒暇來我們辦公室玩，和我們交流經驗，無論是專業方面的還是思想方面的都涉獵到。平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，施工技術方面的問題，避免個人識圖產生歧義，使得管理更高效，尺度更加統一。我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內容。

在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監理常識，讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候，師傅就讓我熟悉圖紙和03101及04101圖集，等到驗收鋼筋時，師傅又在現場給我講解，經過幾天的陪同，我已經能夠獨立的檢驗樑，板的鋼筋了，並且把每個地方的作用都瞭解了。在以後的檢驗鋼筋工作中，師傅把任務都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。

通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們並不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利於緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，並向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監理髮現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所説的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分項目部的領導缺乏專業素養，能力有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對於監理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應為我們是屬於服務業。

這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升，並且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對於這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。

總監總是對我説，我們項目部人少，希望大家不要固守自己的專業，毫不涉獵其他方面，俗話説，技多不壓人。趁現在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合小企業的發展。專業水電監理員也要學點土建監理知識，而土建的也要學點水電的知識。我覺得總監的話是正確的，現在還年輕，誰知道自己以後真的從事什麼呢，在精通自己專業的同時，要有寬廣的視野，這是個人職業生涯提升的一個關鍵。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。

在工地上的這段時間裏，我的性格也發生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有着説不完的趣事，而且工地上無論監理還是民工，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態都很好。從他們身上，我學到了很多知識。

建築監理的實習報告 篇11

一、 實習單位、時間

實習單位：xx篤遠監理工程有限責任公司

實習時間：20ｘｘ-3-1至20ｘｘ-5-31

二、實習內容

一）、模板工程

對模板及支撐系統應掌握下述原則：

a、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；

b、具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；

c、構造簡單，裝拆方便，並便於鋼筋的綁紮、安裝和砼的澆築、養護等要求；

二）、 鋼筋工程

1）、 鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規範進行鋼筋翻樣，並就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。

2）、 鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格後，方可批准上崗操作，焊接接頭應符合規範要求。

三） 、混凝土工程

混凝土的澆築、接槎、振搗

混凝土的澆築順序和方法，事先應周密考慮。對於大體積、大面積混凝土的澆築施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆築後一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆築豎向結構，要根據結構形式採用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆築中不發生離析，並保證各部分澆築密實。

四）、承台施工

施工單位應及時向駐地監理組提供承台立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯繫單，掌握規範要求，特別正確掌握允許的最大偏差值範圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，並及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。

五）、墩身，托盤，頂帽，施工

施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯繫單，掌握規範的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋樑中預留筋，要符合設計要求。

六）、鑽孔樁

1、承包人可選擇任何一種鑽孔方法，但完成的鑽孔，應符合圖紙規定的允許偏差。

2、鑽孔時採用長度適應鑽孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鑽孔，並保持鑽孔內泥漿表面高程。護筒應符合以下要求：

(1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土製作。

(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據鑽孔情況選用。

(3)護筒頂端高程，應高出地面0／3m或水面1／0～2／0m。

(4)當鑽孔內有承壓水時，應高於穩定後的承壓水位2／0m以上。若承壓水位不穩定或穩定後承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑑定在此類地區採用鑽孔灌注樁基的可行性。試樁結果，報監理工程師批准後，方可採用鑽孔灌注樁基。

（5）當處於潮水影響地區時，護筒高度應高於最高施工水位1／5～2／0m,並應採用穩定護筒

內水頭的措施。

（6）護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大於1%；

幹處可實測定位，水域可依靠導向架定位。

（7）護筒埋置深度應根據圖紙要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應加深以保證鑽孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河牀，應沉入局部沖刷線以下不小於1／0～1／5m 。

（8）在鑽孔排渣、提鑽頭除土或因故停鑽時，應保持孔內具有規定的水位和要求的`泥漿相對密度和粘度。

（9）當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小於3m，護筒直徑只宜比鑽錐直徑大20～30㎜。護筒埋設的斜度宜稍大於設計斜度，應埋築緊密。

（10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鑽豎孔時稍大。可摻用適量添加劑以改善泥漿性能。

3、地質情況較為複雜的在鑽孔灌注 樁施工前，應按設計要求或監理工程師指示，在樁基現場試樁，以驗證樁的設計參數及承載力，並根據地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發現地質情況（如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等）與原設計不符時，承包人應提出相應的技術措施或變更設計，報監理工程師批准。

4、鑽孔時須及時填寫鑽孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監理工程師彙報，並按監理工程師的指示處理

5、承包人應採用鑽孔泥漿護壁，以保持孔壁在鑽進過程不坍塌，但採用全長護筒者除外。

6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鑽孔泥漿。鑽孔泥漿不得污染地下水。根據鑽孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鑽僅在監理工程師書面同意情況下才可採用。

7、鑽孔時須及時填寫鑽孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監理工程師彙報，並按監理工程師的指示處理孔泥漿應始終高1／鑽孔達到圖紙規定深度後，且成孔質量符合圖紙要求並經監理工程師批准，應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1／5～2m，以防止鑽孔的任何塌陷。

8、清孔時，應將附着於護筒壁的泥漿清洗乾淨，並將孔底鑽渣及泥砂等沉澱物清除。清孔次數按圖紙要求和清孔後孔底鑽渣沉澱厚度符合圖紙規定值為前提進行，大橋基礎鑽孔後一般需進行兩次清孔。

9、出孔外水位或地下水位1／0～1／5m。

10、摩擦樁的沉澱厚度應等於或小於10cm嵌巖樁的沉澱厚度應滿足圖紙要求，並不得大於5cm (含砂2%泥漿比重＜1／10）

七）、旁站

本橋樑工程為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊；檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆築過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理 記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記

三、心得體會

一）、工作謹慎負責，認真履行監理職責

在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導彙報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理並及時向領導彙報。

在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規範，注重動機和效果的統一儘量有效地工作，並經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

二）、加強日常學習，努力提高業務素質

業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鑽研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，並善於總結，思悟獨到的見解，並熱衷於對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短

三）、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能説明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委託人搭建溝通的橋樑。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。