交通安全應急預案15篇

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在現實生活或工作學習中，有時會出現一些突發事件，為了控制事故的發展，時常需要預先編制應急預案。應急預案應該怎麼編制才好呢？以下是小編為大家整理的交通安全應急預案，歡迎大家分享。

交通安全應急預案1

為預防幼兒園學生可能發生的交通及其他安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全。為積極策應和協助其他學校的'學生髮生在我鎮範圍內安全事故的搶救及協調工作，特制訂本方案。

一、交通安全教育

（一）教育性原則。

1、經常召開安全工作會議，不斷強化安全工作要求，使全體同志高度重視安全工作。

2、建立健全安全工作制度，規範安全工作管理，使安全工作做到經常化、制度化。

3、堅持責任到人，強化安全督查。

（二）預防性原則。

堅持預防為主，防患於未然。一旦出現突發情況，即應迅速啟動應急預案，儘可能將損失和影響消除或降到最低程度。

二、處理交通安全事故方案

（一）報告。

一旦出現交通安全事故，我園所有教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組組長或組員報告情況。交通安全工作領導小組的成員在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組組長報告情況。組長根據情況決定向上級及有關部門報告。

（二）應急工作分工：

現場處理組：XXX XXX。

職責任務：迅速處理現場情況。根據現場情況決定以下事宜：

1、交警報告情況。

2、向醫院要求，做好搶救準備。

3、向教育局、街道政府報告。

4、向校內發出指令。

留校處理組：XXX XXX。

職責任務：迅速做好了解情況、做好接應工作。具體準備工作：

1、速查清乘車學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名。

2、迅速通知應急組及其他有關人員集中。

3、根據現場處理組的指令，迅速落實醫院、車輛、及有關人員。

三、其他

（一）發生事故後，應及時向總指揮（法人）彙報，不遲報瞞報。

（二）對未能盡責而發生責任事故的有關人員，學校將給予批評教育和酌情給予相應的處罰。

交通安全應急預案2

一、總則

（一）編制目的。為最大限度地預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產安全，確保道路交通安全暢通，制訂本預案。

（二）編制依據。根據《中華人民共和國突發事件應對法》，《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國安全生產法》等相關法律法規。

（三）適用範圍。本預案適用於我鎮行政區城內因惡劣天氣、道路通行條件缺失、運輸危險化學品發生危險等嚴重影響道路交通安全的情形發生時的應急處置。

（四）事件分級。根據道路交通安全事故嚴重程度、涉及範圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故（級）、重大道路交通安全事故（1級）、較大道路交通安全事故（級）和一般道路交通安全事故（N級）四級。

1級（特別重大）道路交通安全事故包括：一次死亡30人以上或者重傷100人以上的道路交通安全事故。

11級（重大）道路交通安全事故包括：造成一次死它10人以上30人以下或者重傷50人以上100人以下的道路交通安全事故。

Ⅲ級（較大）道路交通安全事包括：造成一次死亡3人以上10人以下或者重傷10人以上50人以下的道路交通安全事故。

IV級（一般）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人以下或者重傷10人以下的道路交通安全事故。

二、組織指揮機構及職責

（一）應急指揮機構

成立“鎮道路交通安全應急領導組”（以下簡稱“應急領導組”）。

應急領導組下設辦公室（以下簡稱“領導組辦公室”），辦公室設在鎮應急辦，由楊靖負責具體辦公。

（二）職責

應急領導組：負責對緊急情況下的全鎮交通安全工作統一部署、統一指揮、統一領導，作出應急處置決策。

領導組辦公室：負責及時收集相關信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應急預案的建議；組織應急預案的日常演練；領導組啟動應急響應後，及時組織、協調有關部門按照既定預案處置；完成領導組交辦的其他任務。

黨政辦：負責組織指導、協調各新聞煤體“優先、快速、免費”發佈道路交通安全預警信息，報道應急工作，並及時跟蹤、更新。

應急辦：負責調集、保障受困、遇阻人員生活所需救急物資，努力解決滯留人員的生活問題，保證其基本生活需求。

負責及時清理管轄範圍內的縣鎮公路冰、雪、積水等，組織公路搶修及保通工作；對事故多發路段和危險路段及時整改，消除道路安全隱患；組織、協調緊急物資和應急人員的運輸工作，負責協調與其他運輸方式的聯運工作；負責對危險化學品運輸過程中發生泄漏等影響道路交通安全的應急處置。監督檢查營運客車禁止通行路段執行情況和菅運客車規範營運情況；牽頭對運輸企業及時啟動應急預案進行監管。

財政所：負責道路交通安全應急處置經費的保障工作

國土所：負責地質災害的應急調查、災情分析、趨勢預測、災情速報，指導建設地質災害應急治理理工程；配合交通中隊監測自然地質災害及次生地質災害對道路交通安全影響程度、範圍、時間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。

衞生院：負責醫療衞生保障工作，組織醫療衞生人員做好傷員救治和衞生防疫等工作，負責監測環境污染對道路交通安全的影響，並提供可能誘發次生環境污染事故的防控建議，協助有關部門做好污染善後處置工作。

派出所：負責協調律師、人民調解組織、基層司法行政機關參與交通事故的調處。

三、監測預警

（一）信息監測

鎮應急辦定期研究道路交通安全事故工作，加強安全生產的'宣傳教育，做到警鐘長鳴，防患於未然，堅持“早發現、早報告早處理以及邊查邊改”的原則，加強日常監督檢查，對存在隱患及時解決，對存在有重大隱患並可能造成嚴重後果的路段進行關閉通行，提出專項整頓方案，杜絕不安全事故發生。

相關部門專業技術人員要經常深入路段進行監測，若發現有不安全事故苗頭髮生，不得報、緩報、謊報，並立即在第一時間內向應急指揮部辦公室報告，報告要準確，電話告知時間、地點及事故大小程度，應急指揮部辦公室接到報警後，按照事故的報告規定及時上報縣應急指揮部。

（二）預警發佈

鎮黨政辦根據對道路交通安全事故信息的監測分析結果，按照交通事故的分類分級及處置規定，依託指揮中心應急平台，報請本級應急指揮部進行紅色（Ⅰ級）、橙色（Ⅱ級）黃色（Ⅲ級）和藍色（V級）預警。

（三）預警措施

道路交通重大安全事故發生後，事故方除應立即撥打110、119、120求助外，還應向縣道路交通安全事故應急指揮部辦公室報告，同時組織相關人員進入搶險狀態，並維持好事故現場，做好疏散工作。

四、信息報告

派出所或交警中隊接到可能發生或者已經發生Ⅲ級或Ⅲ級以上級別道路交通安全事故的報警後，在立即報告鎮人民政府的同時報告縣公安局指揮中心；縣公安局和鎮人民政府接到報告後，應在事件發生後2小時內向縣應急指揮部報告，縣應急指揮部應立即報告縣應急委員會。需報告上級機關的，相關單位在規定時間內上報。應急處置過程中，在第一時間續報有關情況。

報告內容主要包括：報告單位、報告人聯繫人和聯繫方式；報告時間；事故發生的時間、地點和現場情況；事故的簡要經過人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發生後已經採取的措施、效果及下一步工作方業；其它需要報告的事項。

五、應急響應

（一）響應程序

根據事故的等級標準，分別啟動不同等級的預案。發生一般事故（V級），鎮人民政府及時啟動本單位應急預案，並在1小時內報告有關部門。

發生較大事故（Ⅲ級），由鎮人民政府及時啟動本單位應急預案，並在半小時內上報，由縣應急指揮部立即啟動預案，1小時內逐級上報縣人民政府，由縣突發公共事件應急委員會決定啟動相應級別的預案。

發生特別重大（1級）、重大事故（Ⅱ級），由鎮人民政府及時啟動本單位應急預案，在半小時內逐級上報至縣人民政府，並立即啟動相應級別的應急預案，由縣人民政府再向上級報告，請求救援。

（二）處置措施

鎮應急指揮部在接到鎮應急委員會關於啟動處置道路交通安全事故預案的指令後，應通過鎮應急指揮部辦公室嚮應急成員單位發出啟動預案的命令，成立現場應急指揮部，快速、有效、全面地進行應急處置。

迅速成立現場指揮部，劃定警戒區和疏散區，指揮現場處置組、傷員搶救組快速搶救受傷和受困人員，交通管制組、後勤保障組、治安管控組快速進行事故現場周邊人員的散和警戒。

應急指揮部根據事態的發展及時報告縣應急委員會，報請啟動處置安全生產事故災難應急處置預案等應急處置措施，進行事態的控制和險情的排除。

應急指揮部根據應急處置的實際需要，調今應急指揮部各成員單位依照各自職責參與應急處置。

應急指揮部及時向縣應急委員會彙報應急處置的進展情況，執行縣應急委員會的應急急處置指令。

（三）應急終止

交通事故應急處置工作完成後，派出所、安辦、交警中隊等部門對事故進行分析評估，提出結東應急狀態的建議，報鎮應急委員會決定，並撒銷現場應急指揮機構。

宣佈應急狀態結束後，鎮應急處置成員單位和相關的部門單位應按照處置交通事故應急預案的要求，及時補充應急放援物資和設備，重新回到應急準備狀態。

六、後期處理

（一）調查處理

鎮黨政辦、派出所、應急辦等單位，及時進行調查統計道路交通安全事故的影響範圍和受災程度，評估、核實道路交通安全事故所造成的損失情況，報縣應急急委員會、市應急指揮部和相關部門，並按規定向社會公佈，調查報告的主要內容包括：道路交通安全事故的基本事實；事故發生後接警、出警及組織施救、現場處置情況；道路交通安全事故的直接原因；肇事和受損機動車駕駛人的基本情況；事和受損機動車的情況；交通事故責任認定；道路交通安全事故的間接原因及交通安全管理各環節存在的問題；對交通事行為人、相關責任單位和責任人追究刑事或黨紀、政紀責任的情況以及整改措施。

（二）善後工作

1.衞生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關部門做好喪葬撫卹工作。

2.由經辦機構及時歸還徵用的物資、設施、設備或佔用的房屋、土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應當依照國家規定子以補償。

3.參加應急救援工作導致傷殘或者死亡的，其撫卹事宜按國家有關規定辦理。

（三）責任與獎懲

道路交通安全主管機構和事發單位由於玩忽職守，導致漏報、遲報、謊報、嗬報，致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，依據國家有關法律法規追究相關責任。

道路交通安全事故發生後，有關部門拒不履行本預案規定應急處置職責，或者拒不配合並阻礙、延誤道路交通安全事故預。

信息傳送或應急處置行動，致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，依據國家有關法律法規，追究當事人責任；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

對在參加道路交通安全事故應急工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關規定給予表彰和獎勵。對因參與道路交通安全事故應急工作致傷、致殘、犧牲的人員，按照國家有關規定，給子相應的補助和撫卹。

七、附則

（一）本預案是瓦室鎮人民政府進行道路交通安全事故應急準備和響應的工作文件，各部門應遵照執行。

（二）本預案自發布之日起實施。

（三）本預案鎮應急辦負責解釋。

交通安全應急預案3

為了維護廣大職工的生命財產安全，最大限度地預防和減少車輛交通事故的發生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財產損失，及時處理好公司發生的特大交通事故（死亡3人以上），根據《道路交通事故處理辦法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法規的規定，制定交通事故應急預案。

一、事故類型和危害程度

車輛交通事故以車禍最為常見，如行人、自行車被機動車撞傷，汽車翻車傷及車內人員受傷等。嚴重的車禍可導致人員作傷亡，傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、胸部損傷為主，多發骨折，同時伴有燒傷等複合傷。其死亡的主要原因為頭部損傷，嚴重的複合傷和碾壓傷。

二、應急處置的基本原則

按照以人為本、預防為先、統一領導、快速反應、協同作戰的原則，強化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、快速、有序進行。

三、應急組織體系

本項目的交通事故應急預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，項目部設置應急預案實施的一級反應組織機構，工程施工隊設置應急預案實施的二級反應組織機構。項目部一級反應組織機構領導小組人員及聯繫方式見附件。

四、組織機構圖

公司車輛交通事故應急救援領導小組的辦公室設在安質部，並安排有關人員24小時值班。

項目部設置的二級應急反應組織由項目經理擔任組長，明確人員組成及職責。

五、指揮機構及職責

一級反應組織機構的職責

（1）認真貫徹國家有關的法規、法令、決議，制定本項目車輛交通事故應急預案以及安全防範制度，負責車輛交通事故應急組織機構設置及人員配備。

（2）制定預防事故發生措施和救援方案，檢查應急準備和各項決策落實狀況；

（3）指揮、協調應急反應行動，與企業外應急反應人員、部門、組織機構進行聯絡；

（4）直接監察應急操作人員的行為，最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全；協調後勤方面以支援現場的應急反應組織；

項目部的應急反應組織機構及職責

（1）綜合協調組：負責組織安全檢查，制訂和組織實施對重大隱患整治計劃，組織制訂安全生產的規劃，認真檢查督促落實狀況；全面瞭解事故綜合狀況；負責向上級報告事故綜合狀況；協調解決工作中的有關問題及通信聯絡工作。

（2）事故調度處置組：負責事故現場救護及現場保護工作；負責維護現場的交通秩序；調查事故原因，報有關上級部門。

（3）善後工作組的職能和職責：

（4）做好傷亡人員及家屬的穩定工作，確保事故發生後傷亡人員及家屬思想能夠穩定。

（5）做好受傷人員醫療救護工作的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。

（6）與保險部門一齊做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。

六、危險源分析與監控：

發生車輛事故的原因主要有駕駛員疲勞駕駛、酒後駕駛、危險地段行車（陡坡地段、急轉彎地段）、無證駕駛等。

對引起車輛交通事故的危險源進行全面的大檢查，制定各項管理制度和防範措施。

七、預防措施

車輛交通安全防範制度

（1）安全技術交底制度：在工程開工前，編制車輛交通事故預案，並嚴格執行編、審、批手續程序；務必進行安全技術交底，制定的應急預案務必有安全注意事項和安全防範措施。

（2）安全崗位職責制：明確各級領導、各職能部門對車輛管理工作應負的'職責，建立嚴密的保證體系，做到定崗、定位、定責。

（3）安全教育培訓制度：所有職工都要在工前進行安全教育培訓，使每個人員掌握車輛運輸及車輛事故搶險的相關知識。

（4）建立生活、施工用車審批制度：生活車輛出車前務必履行審批制度，未經辦公室批准，嚴禁任何人私自駕車外出；施工車輛出車務必經施工隊長批准。

八、勞動安全保護制度

1、根據作業的特點，給現場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全帶等。

2、為每個搶險的職工購買一份意外傷害保險。

3、項目部設立救援組，出現緊急狀況，做好現場救護。

九、透過複雜地段的安全注意事項：

（1）透過危險陡坡時，應先換入低速檔，持續足夠的動力。

（2）透過依山傍水地段時，應選取道路中間或靠山的一側謹慎行車；轉彎時應隨時提防對方來車和注意路旁狀況，遇有來車，選取安全地帶會車。

（3）駛近彎道時務必做到“減速、鳴喇叭、靠右行”，要注意路邊是否堅實可靠。

（4）山地駕駛注意持續車距，下坡與前車距離不少於75米，上坡不少於50米。若遇陡坡，應在前車透過後，再行爬坡。

十、炎熱條件下行車的安全注意事項：

（1）行駛中隨時注意水温，不要使水温超過95℃。

（2）冷卻水沸騰時，不要立刻熄火和急於加添冷水。

（3）熱車開啟散熱器蓋時，須用手套或手巾裹手，同時臉部避開加水口上方，慢慢旋轉散熱器蓋。

（4）經常注意輪胎氣壓，如發現氣壓過高，應停車休息，待正常後再行車。

（5）在高温下不可頻繁使用制動，以免造成制動失靈。

十一、雨霧天行駛安全注意事項：

（1）透過引起打滑地段時，務必嚴格控制車速，不要急轉方向，避免使用腳剎，防止車輛側滑。

（2）選取安全路面行駛，會車時應注意，防止路肩坍塌造成翻車事故。

（3）遇到濃霧天氣，應等到大霧散去後再行行駛。

十二、夜間駕駛安全注意事項：

（1）會車時要注意預選平坦、安全的交會地點。

（2）車輛出現故障時，停車燈不亮時，應用手電筒或簡便用具顯示停車位置，避免其他車輛觀察不清發生意外。

（3）禁止疲勞駕駛。

十三、其它安全措施：

（1）車輛下坡時，禁止空擋溜車。

（2）施工現場內行車限速5公里。

（3）禁止無證駕駛，禁止超載

十四、預警行動

現場安全員、管理人員應對施工車輛交通事故隱患地段及時發出危險警示信息，加強道路安全宣傳教育。並及時安排人員對車輛交通事故隱患地段進行綜合治理，消除車輛交通安全隱患。要建立和完善道路交通安全預警機制，加強道路交通安全工作的督促檢查。

十五、信息報告程序

一旦發生車輛交通事故，現場人員應及時報現場負責人、安全長、安全員、項目負責人及車輛事故應急辦公室，現場負責人接警後立即組織開展救援工作。根據現場車輛事故態勢決定是否尋求外部支援，如果需要及時撥打110、120、122請求支援，並上報公司應急救援預案領導小組。

十六、應急處置

響應分級Ⅰ級應急響應。適用於發生交通事故死亡1人以上或重傷3人以上及直接經濟損失10萬元以上的事故。由項目部按照重大事故報告規定以最快方式向上級主管部門和事故發生地市、縣級建設行政主管部門及檢察、勞動部門報告，並上報建總。由集團公司負責應急響應，現場用心開展應急救援。Ⅱ級應急響應。適用於發生交通事故輕傷5人以上或重傷1—2人及直接經濟損失5萬元以上的交通事故。由項目部報公司應急領導小組，由公司負責應急響應，並按照事故報告規定上報集團公司。但項目部要用心現場開展應急救援。

交通安全應急預案4

為預防和減少學校交通事故的發生，保障廣大師生的生命安全，切實做好學生的交通安全管理工作，確保事故發生後能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護學校正常的教育教學秩序和穩定，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特制定本預案。

一、安全故事

本預案所指安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。

二、組織領導

交通安全事故應急處理領導小組

1、領導小組

組長：

副組長：

成員：

2、工作小組

組長：

副組長：

成員：

3、校應急人員聯繫電話：

領導小組負責本預案的制訂和實施。如果發生交通安全事故，有關責任人應在第一時間內報告領導小組，並通知相關人員趕赴現場，協助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

三、預案設置

學校根據人員特點把學校交通安全工作人員分成：

現場處理組()

職責任務：以最短的時間到達現場，負責處理現場情況。根據現場情況決定：聯繫120進行急救;聯繫醫院做好搶救準備;在交警趕來之前設置好路障，防止二次故事的發生;向校內發出指令;根據現場情況決定以下事宜：

① 向交警報告情況;

② 向醫院要求，

③ 做好搶救準備;

④ 向教育局報告;

⑤ 向校內發出指令。

留校處理組()

職責任務：迅速做好了解情況、做好接應工作。具體準備工作：①迅速查清乘車學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名;②迅速通知應急組及其他有關人員集中;③根據現場處理組的指令，迅速落實醫院、車輛、及有關人員。

機動應急組(劉作建、王振武、楊家寅)。

職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。

1、交通安全事故應急報告制度。

(1)事故出事後，現場教師或知情教師要在第一時間內應拔打120急救、交警部隊，使學生在最短的時間內得到最有效的救助。

(2)在拔打急救電話後，學校所有教職工均有權、有義務立即向學校交通安全工作領導小組正、副組長或組員報告情況;組長根據情況決定向上級及有關部門報告，情況非常特殊可越級上報。

2、接報事故後5分鐘內必須完成以下工作：

領導小組根據事故或險情情況，立即組織小組成員按應急預開展緊急救援工作。通知職能部門組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量(現場處理組)，迅速趕赴現場。(留校處理組)立即通知班主任、家屬等到位。

3、安全事故領導小組到達現場後應急處理措施：

根據現場實際發生事故情況，最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調查現場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關小組成員根據事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排同乘學生或教師的疏散和護送問題，必要時請求消防部門協助搶險，請公安部門配合，疏散人羣，維持現場秩序。

傷員搶救：請求出動急救車輛並做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

自我保護：在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

積極配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。

四、關於安全事故的調查結案

原則：突發安全事故發生後應先搶險救急，及時彙報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

1、確認事故現場，保護現場，搶救傷員排險，防止事態擴大而採取緊急措施和移動現場物件時應做出標誌，協助交警、交管部門進行事故處理。

2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的.護送工作。

3、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據政策有關規定及時處理。

4、學校可依事故調查的需要，邀請相關部門專家參加調查分析，組建專家調查組，調查組任務是協助學校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防範措施寫出事故報告。調查組可獨立寫出調查報告，報教育局、公安局。

五、其他

1、安全工作領導小組的通訊要求

安全領導小組成員應做到：

①領導小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通，小組成員在工作日，上班前至清校後一小時內，必須保持通信暢通;

②休息日，上午儘可能開機;

③特殊情況，應做到24小時開機。

2、發生事故後，應及時向組長(法人)彙報，不遲報瞞報。

3、對未能盡責而發生責任事故的有關人員，學校將給予相應的處罰，對於重大事故的責任者要進行嚴厲的處罰，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進行處理。

交通安全應急預案5

為預防我校校車發生交通安全事故，做好我校交通安全事故防範處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關於處置校車交通事故安全應急方案。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《校車安全管理條例》和江蘇省《校車安全工程的實施意見》根據區教育局、公安局的安全工作要求，現結合我校實際制定本預案。

（一）交通安全事故應急處理的工作原則：

1、教育性原則；經常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不斷強化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。

2、預防性原則；堅持預防為主，防患於未然；一旦出現突發情況，即應迅速啟動應急預案，儘可能將損失降到最低程度。

3、統一指揮原則；建立健全安全工作制度，規範安全工作管理，使安全工作做到經常化、制度化；堅持責任到人，強化安全督查。

4、緊急處置原則；

5、協調一致原則；

6、局部利益服從全局利益原則。

（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：

1、成立學校校車交通安全事故應急處理領導小組：

組長：xx

副組長：xx

成員：xxxxxxxxxx

2、領導小組職責：主要是對各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公幹等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。

3、領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發佈解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，採取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善後及安撫工作；對應急工作中發生的爭議採取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，並提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

（三）應急響應過程和應急處理程序：

1、接警與通知：一旦出現交通安全事故，我校所有在現場的教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組正副組長或組員報告情況；交通安全工作領導小組的成員在第一時間內趕赴的事故現場，並馬上展開營救工作，同時立即向武進經濟開發區領導、區教育局、區校車辦、交警、急救、消防等部門報告情況，請求支援。

2、學校校車交通安全工作領導小組正副組長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況後，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。

3、同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

（四）現場應急搶救、現場保護：

1、在場人員（包括行政、教職工）應首先檢查學生受傷情況。如果有學生受傷，根據先重後輕的原則立即對受傷學生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

2、醫護人員到達現場後，應馬上對受傷師生進行救護處置，儘快確認傷者中哪些需要送醫院救治，撥打“120”送醫院救治。急救車到達後，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任及校醫隨車參與救治。

3、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院。

4、搶救小組應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；並實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪製事故現場圖，並妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門到達後及時移交現場保護。

（五）聯絡、教育：

1、接到校長通知啟動預案後，當天寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的.時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和採取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意後送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之後隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

2、做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求採訪，必須經過校長和上級部門同意，統一對外發布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受採訪，以避免報道失實。

（六）家長接待和後勤支援：

1、組長根據通知啟動本組工作及通知保衞人員防止肇事車輛逃脱。

2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協助處理傷亡學生和教師的善後工作。

3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

4、事故處理結尾階段，由學校起草《協議書》。《協議書》要寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡複印件、醫藥費發票原件和複印件報保險公司理賠。

5、保衞組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閒人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告區公安局依法處理。

（七）事故調查：

1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

2、向經發區領導及教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發佈假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

3、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防範措施。

（八）本預案在發佈之日生效。

交通安全應急預案6

一、事故預防

1、加強交通安全教育，提高交通安全意識。

2、自覺遵守交通法規和公共秩序。

3、未滿12週歲的學生不得騎自行車，未滿16週歲的學生不得駕駛電動自行車。

4、經常檢查交通工具的.安全性能。

5、集體行進時應排隊，穿統一的校服，安排適當數量的老師參與管理。

6、騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行及一手扶把、一手撐傘。

7、未滿12週歲的學生不得乘坐兩輪摩托車。乘坐摩托車要戴好頭盔。

8、特別注意霧天、雨天、雪天、冰凍天的交通安全。

二、事故應急處置程序

1、獲得學生在交通事故中受傷信息的任何人員，都應當在第一時間用最快方式向學校領導報告，報告內容最重要的是出事地點和人數，同時打110、120電話求援。

2、學校領導必須在第一時間趕赴現場，並立即向教育局和鎮政府彙報。

3、學校應當及時與受傷學生家長聯繫，並派校級領導和班主任等到醫院探視、慰問。

4、學校應當配合交通民警做好事故調查處理工作。

5、及時做好學生及家長的安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

6、通知保險公司介入。

7、在事故原因沒有調查清楚以前，不得私自向外界發佈信息。

交通安全應急預案7

為了預防和減少校車交通事故的發生，保障乘車師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關精神，特制訂校車交通事故應急處理預案。

一、可能引起校車交通事故的原因

駕駛員疲勞駕車、超載、超速、隨意變道、闖禁令標誌、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統）等情況都是可能引發校車交通事故的原因。

二、預防方法和措施

1、加強對駕駛員進行交通法規、安全行車的教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。

3、選擇經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的.同志擔任校車駕駛員。

4、選擇認真負責的老師隨車，做好幼兒的安全保護工作。

5、做好車輛例行保養工作，出車前要對車容車況，安全性能（特別是制動系統）進行檢查。

6、不準違法超載、超速。

三、應急處理程序

一旦發生校車交通事故，應按下列程序處理：

1。報警。

2。報局辦公室和業務科室（一般事故三天內報；重大事故立即報；可先口頭後書面報告）

3。處置乘車人員（另外調動車輛接送幼兒，換成車輛是，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故；如有受傷者，要儘快及時送區級以上醫院救治）

4。通知家長。

交通安全應急預案8

為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩定，根據上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神，結合我校實際，特制定本預案。

一、組織與指揮

1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統一領導全校交通事件的應急處理工作。

組長

副組長

組員：各班班主任

2、交通安全應急領導小組履行下列主要職責：

（1）指揮有關教師立即到達規定崗位，採取相應的應對措施。

（2）安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。

（3）根據需要對師生員工進行疏散，並根據事件性質，報請上級部門迅速依法採取緊急措施。

（4）根據需要對事件現場採取控制措施。

（5）對本校的交通事件的應急處理程序進行佈置、指導。

二、制定學生交通安全守則

1、校內：

（1）學生在校內不準騎自行車。

（2）學生自行車要按學校規定停放的.地方放好並上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。

（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。

（4）學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車”。

2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

3、橫過馬路先看清是否有來車，並要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。

4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

6、不能邊走路邊看書。

7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。

8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。

9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規定：

（1）自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。

（2）不準雙手離開車把，不準站在後架上，不準一人蹬車一人扶把。

（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。

（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準並排行車。

（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品。

（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。

（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。

（9）騎車轉彎前須減速慢行，向後望，並伸手示意，不準突然猛拐。

（10）進出校門必須下車推行。

10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規則。

11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。

三、應急調查與救治

1、交通事件發生後，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現場勘驗，採取控制措施等，對危害程度做出評估。

2、交通事件發生後，在進行事件調查和現場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫務室或醫院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。

3、交通事件發生後，學校各部門應立即保護現場、採取疏散、隔離等措施，加強學生管理，並做好學生思想政治工作，確保學生心態和情緒穩定。

4、交通事件發生後，根據事件性質，應及時與涉及事件的學生家長、教師家屬聯繫，在適當條件下，告知事件原因、處理結果，或者聯繫家長進行救治。

四、相關措施

1、交通事故：發生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護電話，開展自護自救。

2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學生出遊的車、船等交通工具，必須經交通部門檢查、許可，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴禁車輛超速行駛。

交通安全應急預案9

一．可能引起校車交通事故的原因

二．預防方法和措施

1．加強對駕駛員進行交通法規、安全行車的教育。

2．加強對乘車師生的'交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。

3．選擇經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。

4．選擇認真負責的老師隨車，做好幼兒的安全保護工作。

5．做好車輛例行保養工作，出車前要對車容車況，安全性能（特別是制動系統）進行檢查。6．不準違法超載、超速。

三．應急處理程序

一旦發生校車交通事故，應按下列程序處理：1.報警。

2.報局辦公室和業務科室（一般事故三天內報；重大事故立即報；可先口頭後書面報告）

3.處置乘車人員（另外調動車輛接送幼兒，換成車輛是，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故；如有受傷者，要儘快及時送區級以上醫院救治）4.通知家長。

交通安全應急預案10

為做好我校交通安全事故防範處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關於特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規定，現結合我校實際制定本預案。

（一）交通安全事故應急處理的工作原則：

1．統一指揮原則；

2．緊急處置原則；

3．協調一致原則；

4．局部利益服從全局利益原則。

（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：

1．成立學校交通安全事故應急處理領導小組：

組長：

副組長：

成員：

2．領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公幹等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政(副組長)代履行職責。

領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發佈解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，採取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善後及安撫工作；對應急工作中發生的爭議採取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，並提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

（三）應急響應過程和應急處理程序：

1、接警與通知:

事故發生後，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況後，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

2、現場應急搶救、現場保護:

組長：

副組長：

成員：有關班級的班主任、有關任課教師

在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重後輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

醫護人員到達現場後，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，儘快確認傷者中哪些需要送醫院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衞要確保急救車、交警車輛進校後有人引導。急救車到達後，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。

班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院；學校辦公室通知教師家屬發生什麼事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。

搶救小組、保衞應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；並實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪製事故現場圖，並妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到後及時移交現場保護。

(四)聯絡、教育：

組長：王保業

副組長：曹玉柱

成員：各班主任

1．接到校長通知啟動預案後，聯絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的時間、地點；事故的'簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和採取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意後送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之後隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

2．工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求採訪，必須經過校長和上級部門同意，由學校辦公室統一對外發布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受採訪，以避免報道失實。

(五)家長接待和後勤支援:

組長：

副組長：

成員：班主任

1．級部主任根據校領導通知啟動本級部工作及通知保衞人員防止肇事車輛逃脱。

2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協助處理傷亡學生和教師的善後工作。

3．要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

4．事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協議書》。《協議書》要寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡複印件、醫藥費發票原件和複印件報保險公司理賠。

5．保衞人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閒人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。

(六)事故調查:

組長：孫洋勇

副組長：金同鬆

成員：上級指派的領導，相關部門領導。

1．配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

2．向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發佈假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

3．總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防範措施。

（七）本預案在發佈之日生效

交通安全應急預案11

為預防我校學生髮生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：陳平

副組長：袁斯武、阮海龍、劉有根

組員：校委會成員、年級組長、班主任。

二、處理交通安全事故方案

1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄。

2、報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

3、應急工作分工

a、現場處理組：劉有根、廖柏清、各年級組長

職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。

b、留校處理組：袁斯武、鄧福根、教導處、團委、班主任

責任任務：迅速瞭解情況、負責向市教育局彙報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯繫電話。

c、機動應急組：阮海龍、張國華、總務處、工會、辦公室、班主任

職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。

接應工作：張國華

d、總指揮：陳平

4、安全工作領導小組的.通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日儘可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，儘量降低當事人人身傷害。

交通安全應急預案12

為了有效的預防及和及時有效的消除道路運輸突發事故，保障人民羣眾的的生命財產安全，確保在車輛發生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據《道路運輸安全條例》第三十二條規定精神要求，結合我鎮實際情況，特制定本預案。

一、成立葛沽鎮交通事故突發事故領導小組

組長:李樹國

副組長:朱鳳起、暴亭琨、胡雙柱、潘俊琴、韓世蓮、

胡振剛、董玉斌、張宏

成員:袁錫道、紀燕、李建軍、馬鍵、於池、

許志軍、張玲、陳愛蓮

成員單位包括:政辦、鎮農委、鎮安監站、鎮武裝部、鎮綜治辦、鎮綜合執法隊、鎮財政所、鎮衞生院、鎮派出所及各村居。

領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮農委，辦公室主任有農委主任袁錫道兼任，辦公室電話:

鎮各所屬部門也要成立相應的交通運輸事故分組，組長由各相關部門主任兼任，並將分組名單上報鎮農委。

二、成員單位職責

1、鎮農委:負責組織協調道路運輸安全工作，對鎮域內各運輸公司及其車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業要做到及時消除隱患事故，落實好鎮域內道路交通安全事故的各項工作。

2、政辦:負責協調道路運輸突發事件中的通信和後勤運輸保障工作。

3、鎮安監站:協調相關部門，對道路運輸突發事件中事故的調查與處置工作。

4、鎮武裝部:負責組織突發事件應急救援隊伍及施救工作。

5、鎮財政所:負責保障救援資金的籌備落實工作。

6、鎮衞生院:負責道路運輸事故中傷員的救治工作。

7、鎮綜治辦:負責案件後續社會穩定工作。

8、鎮綜合執法隊:負責事故現場秩序穩定。

9、派出所:負責對事故發生地進行安全保衞和事故調查及治安工作。

三、應急救援工作的原則

1、堅持以人為本的'原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民羣眾的生命財產安全。

2、堅持就近救援原則，交通事故發生時，附近村居要及時立即進行組織自救，並向上級部門進行彙報事故情況。

3、堅持統一指揮原則，如發生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應急領導小組的統一指揮。

4、領導小組應根據預案要求，加強應急救援知識的培訓教育，進行應急救援演練，並根據實際情況和演練中發現的問題及時對預案進行修訂，提高應急救援反應能力。

四、落實責任

各有關單位應按照有關規定，做好相應準備，落實相應負責人，事故發生後，鎮要動員社會各方力量，按照本規定做到統一指揮，相關部門和單位應通力協作，充分發揮各部門職能作用，確保發生突發事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。

交通安全應急預案13

為預防我校學生髮生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：陳X

副組長：袁X武、阮X龍、劉X根

組員：校委會成員、年級組長、班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的'教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

a、現場處理組：劉X根、廖X清、各年級組長

b、留校處理組：袁X武、鄧X根、教導處、團委、班主任

責任任務：迅速瞭解情況、負責向市教育局彙報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯繫電話。

c、機動應急組：阮X龍、張X華、總務處、工會、辦公室、班主任

職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。

接應工作：張X華

d、總指揮：陳X

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日儘可能開機。

三、其它

交通安全應急預案14

1、總則

1.1目的

最大限度地預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產安全，確保全鎮道路交通安全暢通，特制定本預案。

1.2依據

《介休市突發公共事件總體應急預案》《介休市道路交通安全預警信息發佈規定》《介休市道路交通安全應急預案》。

1.3適用範圍

本預案適用於我鎮行政區域內因自然災害、惡劣天氣、道路通行條件缺失，運輸危化品發生危害等嚴重影響道路交通安全的情形的應急處置。

1.4工作原則

以人為本，安全第一，預防為主，減輕損失，統一指揮，分組負責，屬地為主，條塊結合，快速反應，加強協調。

2、組織機構及職責

2.1組織機構

張蘭鎮道路交通安全指揮部

總指揮：侯世文（張蘭鎮鎮長）

常務副總指揮：陰曉波（人大主席）

副總指揮：各包片負責人

成員：燕玉芳（交通管理員）

王維東（安監站站長）

張觀偉（水利水保站站長）

各村村委主任、各包村下鄉負責人、各企事業單位負責人

下設辦公室，辦公室設在張蘭鎮道路交通管理辦公室，辦公室主任由楊正茂擔任，成員有燕玉芳、王維東。

2.2主要職責

負責在緊急情況下全鎮交通安全工作的統一部署、統一指揮、統一領導，作出應急處置重大決策，負責道路安全監管，協調道路交通安全應急處置救援工作。

3、預警

3.1預警

根據天氣、道路通行條件變化對道路交通安全的影響工程和範圍，道路交通安全預警分為三個等級，即一級（紅色）預警、二級（橙色）預警、三級（黃色）預警。

（1）一級（紅色）預警

可能出現或已經出現地震、泥石流、山體滑坡等自然災害或其他原因，造成公路交通中斷或阻塞、處置、搶修時間預計在48小時以上的。

（2）二級（橙色）預警

可能出現或已經出現暴雨、暴雪、能見度≤20米的濃霧等嚴重影響道路交通安全情形的。

可能出現或已經出現地震、泥石流、山體滑坡等自然災害或其他原因，造成公路交通中斷或阻塞、處置、搶修時間預計在24小時以上的。

（3）三級（黃色）預警

可能出現或已經出現暴雨、暴雪、能見度≤20米的濃霧等嚴重影響道路交通安全情形的。

可能出現或已經出現地震、泥石流、山體滑坡等自然災害或其他原因，造成公路交通中斷或阻塞、處置、搶修時間預計在24小時以上的`。

4、應急處置

分級響應：

Ⅰ級（紅色）響應：

因天氣惡劣道路通行條件缺失，運輸危險化學品發生危險等嚴重影響交通安全，有關部門發佈一級預警時，鎮指揮部立即啟動Ⅰ級響應，及時協調鎮村相關單位和社會力量，全力做好先期處置工作，同時將有關情況上報政府部門及有關單位，當上級接管指揮處置時，鎮指揮部全力做好處置配合工作。

Ⅱ級（橙色）響應：

當收到Ⅱ級預警但預警情形尚未出現時，鎮指揮部及各村涉及的各企事業單位要立即啟動24小時值班制，做好應急準備工作，進入待命狀態，當收到Ⅱ級預警且預警情形已經出現時，鎮指揮部、各村、各成員單位應當立即啟動相應應急響應；鎮指揮部要派專人及時趕赴現場指揮，協調、督促應急處置現場，必要時向市指揮部請示。

Ⅲ級響應：凡發生地和鄉鎮工作人員進行統一部署，組織協調，指揮應急處置，需要有關應急辦量支援時，可以向市指揮部提出請求。

信息報送與處理：

Ⅲ級響應啟動後，指揮部要向鎮政府上報處置信息，ⅡⅠ響應啟動後，鎮指揮部辦公室要按照鎮政府指示要求向市指揮部辦公室上報處置信息，主要內容包括：應急處置事件的類型、發生時間、地點、影響範圍，已採取及即將採取的應急措施；已掌握的其他初步情況，應急具體負責人及聯絡人的有關情況。

應急處置結束24小時可採用網絡或書面的形式上報上級指揮部，處置的措施、過程和結果，事件潛在或間接的危害、社會影響、處理問題後的遺留問題，參加處理工作的有關部門和工作內容等詳細情況後期處置。

應急結束後，鎮個人民政府、鎮道路交通安全指揮部應及時對預警信息、應急響應、處置能力、保障水平、協同作戰工作進行評估，總結經驗教訓，完善應急預案。

5、獎懲

要對處置道路交通安全緊急情況做出突出貢獻的單位和個人及時表彰獎勵；對在處置工作中責任不落實、措施不到位、失職瀆職的依法追究相關職能部門直接責任人及負責人的責任。

6、本預案自發布之日起實施。