【推薦】專業實習報告彙編5篇

在學習、工作生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編整理的專業實習報告5篇，歡迎大家分享。

專業實習報告 篇1

數控機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車牀和數控銑牀是數字程序控制車銑牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀，也是是一種通過數字信息，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

一、實習意義和目的

通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數控機牀，熟練數控機牀的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

二、實習內容與要求

1、 通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控仿真軟件，熟練數控機牀的操作界面、刀具定義、編程座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。

3、通過對數控車牀的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車牀的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗枱的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等;學會數控系統的維護及常見的故障排除。

三、實習設備、器件及工具

斯沃數控仿真軟件、CAK3675數控車牀5台，永進數控銑削加工中心一台，德西數控車，數控銑削試驗枱一台、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的PVC棒料，鋁錠。

四、實習內容

1、數控車削實習

程序及零件圖見後、附圖。

加工工藝分析：

1)技術要求。

如圖所示，通過調用子程序進行循環加工，毛皮棒料：Φ50×200 材料：08F低碳鋼

每次背吃刀深度為2mm。

2)加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程序：

工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓

第二個程序：

工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓→車退刀槽→切削循環車外螺紋

第三個程序：

工藝路線：鍛→熱處理→車右端面

→鑽孔→粗車循環鏜孔→精車循環鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程序：

外圓端面車刀。(1和2程序 外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。

第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程序：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

2、數控機牀電器實習

認識數控車、數控銑機牀的結構、工件原理。

機牀常見故障的診斷和排除。

在西門子數控操作系統上進行簡單的編程和加工。

3、數控車牀加工將程序輸入數控車牀進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車牀的操作。

五．實習報告總結

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等於零,理論應該與實習相結合.另一方面，實習可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收穫頗多。例如：① 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工

專業實習報告 篇2

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與 礎。工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層 住宅小區為實習場所，在項目部技術負責人的指導下，參加工程施工工作，順利完成了二個 月的實習，鞏固了理論所學的理論知識，為以後的工作奠定了基礎。

一、工程概況

泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程，位於泉州市豐澤區東海大街南側，此 工程地下三層，共五幢樓，分別為 4#、5#、6#、7#、8#;其中 4#、5#、6#、8# 樓為 28 層～33 層商住樓，7#樓為 33 層住宅樓;主體為框剪結構。建築總面 積(不含架空綠化層面積) 、149687 ?，地下室建築面積 31954 ?，地上建築面 積 117733 ?。 泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程由泉州東海開發有限公司投資、廈門象嶼 監理諮詢管理有限公司監理，中建七局第三建築有限公司承建。中建七局第三建 築有限公司是國家一級施工企業，技術力量雄厚。為本工程派出了經驗豐富的管 理隊伍。

二、實習過程

自 2XXX年x月x日起我來到泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程實習以來，主要參 與了以下內容的學習;

1、熟悉工程施工管理、技術管理。

項目技術負責人負責落實技術崗位責任 制和技術交底制度，施工員在每道工序前對作業班組全體成員進行技術交底。並 要求其填寫“技術交底記錄” ，確保工人都要接受交底並在技術交底記錄上簽字。

2、每天填寫“施工日誌”。

應記錄當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法等，還要記錄當天的天氣 情況，當天檢驗、實驗狀態、工程驗收及材料進場情況，並記錄施工中出現的問題等。

3、每週及每月跟隨項目技術負責人。

學習周施工進度計劃及月施工進度的編 排，根據總的施工進度計劃以及材料、人員情況控制施工進度。

根據施工進度計 劃跟隨材料員學習材料計劃編制，以保證施工進度所需要的材料能及時到場。 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工 安全等工作， 並保存相關記錄。 工程經理負責每週主持召開一次工程例會， 總結。 上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作項 目技術負責人總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議要求。

4、參與工程質量的檢查。

在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢 制度，施工隊質檢員對每道工序自檢。

合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認 後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行 返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯 檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

5、整理工程資料。

實習期間我整理了較多的工程資料，如工程檢驗批驗收 資料，隱蔽工程驗收資料、工程物資進場報驗資料、材料構配件進場檢驗記錄等 資料。通過對這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程序和規範。

三、實習收穫與體會

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能 在工作中學到更多知識， 真正起到理論聯繫實際的良好實習效果， 在處理遇到的工程技術問 題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。 經過兩個月的實踐學習，我在項目上接觸到了，在教材中很少接觸，很少注意，卻又十 分重要的知識，比如説混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題。

裂縫的原因：

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性 和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應) ，模板變形，基礎不均勻沉 降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期 在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温 的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即 會出現裂縫。

許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發 生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導 致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的 1/1X 左右，短期加荷時的極限拉 伸變形只有(X.6～1.X)×1X4， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.X)×1X4.由於 原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉 強度又是不均勻的， 存在着許多抗拉能力很低， 易於出現裂縫的薄弱部位。

在鋼筋混凝土中， 拉應力主要是由鋼筋承擔， 混凝土只是承受壓應力。 在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位 如果結構內出現了拉應力， 則須依靠混凝土自身承擔。 一般設計中均要求不出現拉應力或者 只出現很小的拉應力。 但是在施工中混凝土由最高温度冷卻到運轉時期的穩定温度， 往往在 混凝土內部引起相當大的拉應力。 有時温度應力可超過其它外荷載所引起的應力， 因此掌握 温度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。

本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內 設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。砌體工程採用了混凝土空心砌塊，具 有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快 施工進度，縮短工期，節約成本。

在構造柱配筋驗收過程中， 設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋， 而施工隊在施工過程 時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施 工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力， 以便於箍筋的綁紮施工， 但這一變動極大的增 加了成本。

通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用 2 光圓筋 和 2 螺紋筋， 施工時交叉對角放置， 這樣既增大了箍筋的穩定性， 便於施工， 又減少了成本， 此方案得到技術負責人的肯定。

經過兩月的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比 理論知識更具有靈活性和可操作性， 這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考， 靈活應 用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。

專業實習報告 篇3

一.實習基本情況

1．實習時間 XX年4月28日到XX年6月1日

2.實習目的：通過這次實習，使我更好的融入社會，鍛鍊了自己，做什麼事情都要持之以恆。同時也提高自己獨立分析問題，解決問題的能力，以及自己的組織能力，使自己的整體素質得到提升。

二.實習單位概況（千島湖xx旅行社）

淳安縣千島湖xx旅行社，是由淳安縣總工會創辦，經國家旅遊局批准，具有獨立法人資格的旅遊經營實體，是中國職工國際旅行社總社在千島湖的分支機構。目前本社已具有較全面的管理和服務體系，擁有一批經驗豐富、踏實敬業、講求效率的導遊和管理人員隊伍，XX年度被省消協評為《旅遊者滿意單位》，授予銅牌。

千島湖xx旅行社，受縣總工會委託，具體承辦勞動模範、先進生產（工作）者和廣大幹部職工療休養工作，承接全國各地工會、旅行社組織來千島湖休養旅遊的中轉團隊，也可以單獨組織其他單位、旅行社、個人、家庭來千島湖旅遊、渡假、觀光團隊的業務。

旅行社社秉承“顧客至上，質量第一，立足工會，服務社會”的宗旨，以優質樹聲譽，以優質求發展，堅持從客户需要的立場出發，以多元化的旅遊服務項目和特色旅遊內容滿足廣大客户的要求。

三、主要實習內容

千島湖，地處長江三角洲的腹地，是上海經濟區和我國東南一流風景旅遊城市杭州的“後花園”。曾相繼獲得“國際花園城市”和“中國最佳自然生態名鎮”的桂冠。作為一名導遊，如何在導遊的過程中使客人在旅遊過程中感受到愉快的氣氛，如何在帶領客人遊覽的過程中將千島湖美麗的風景用語言淋漓盡致的語言傳達給客人，如何使自己的工作被客人認同，如何很好的組織自己的團隊都是很關鍵的問題。因此我選擇去旅行社實習。通過在實際工作中接觸客人，提高業務能力，積累帶團經驗，學習帶團的技巧與語言表達的方式。

春節過後，我的實習也將開始了。終於到了實習的時候了，很早以前就從學姐那裏打聽到了大三的下半學期有實習任務，那時候可以説是急切地期盼着這一天的到來。因為大家再也無法忍受當前這日復一日的填鴨式的教學，儘管從學姐們那裏瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。綜合自己的總體計劃，我決定聯繫一家叫千島湖xx旅行社進行實習。我有幸來到千島湖旅行社進行實習，在這裏我向不同的人和事，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。在實習剛開始的時候他就給了我很多很好的建議，這更加使我想好好了解一下這家旅行社的實際情況——他們所做的工作流程和書上講的是一致的嗎？實際中的旅遊團到底是怎樣運作的呢？

四 實習成果：

因為旅行社規模不大，所以在那裏的職員的工作分的很清楚。主要分為外聯、計調、財務、後勤四個部分。外聯是整個公司最忙的單位，除了當前正在進行的'業務必須上心，還要主動和曾經的有業務往來的人聯繫，甚至只要是認識的業內人士，就都要保持聯繫。這樣的工作量是很大的，但是建立起這樣一個發達的人際關係網，對於外聯，尤其是做旅遊的外聯也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅遊團往往是和大的旅行社合作的團，或者是和外地旅行社合作的小團，不僅要保證團隊的質量，還要讓合作的旅行社感到誠意與信任，以便日後的繼續合作。

因此外聯的工作非常忙。計調的工作原則上説是為了旅遊團安排相關事宜的工作，比如安排導遊、住宿飯店、火車和飛機票等，但是計調在工作中經常會有一些問題出現。舉個例子説，旅遊團指定安排的飯店房間數目、房間類型有變更，影響到房間的價格變動，或者房間數不足。如果直接將這樣的結果告訴給發團的旅行社，很可能引起發團的旅行社的不滿，甚至影響到旅行團的運作。雖然表面看來計調沒什麼錯誤，但是問題確實在這一環節上。公司的計調通常都會通過與酒店負責人談話來協調問題，當然這個協調是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協調，一般是不會有什麼改變的。我在公司學習的時候，就遇到了這樣的問題.有業務往來的計調有時打電話就能解決的事情卻是我這樣完全沒經驗的實習生所做不到的。

這段時間的實習，我慢慢的瞭解和熟悉了千島湖地陪導遊的工作步驟和程序，也學到了專屬於千島湖導遊的專業導遊詞，瞭解了大部分的行程路線，熟悉了島上的具體路線，分清了島上的奧碼頭位置，旅遊遊船的一些情況，以及千島湖導遊在帶團過程中的一些細節環節，我跟團去了五龍島，龍山島，梅峯觀島，神龍島等主要景點，瞭解島上具體的情況，也和遊客溝通，瞭解了來千島湖旅遊的遊客的看法。

五 總結：

在這次實習中我深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對於從事旅遊業的專業人士，尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。

這些幾乎就已經決定了一個人是否適合從事旅遊業。旅遊業所接觸的東西廣泛並且比較有彈性，因此也對旅遊專業人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學習，不斷總結。實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會，通過這段實習，我受益匪淺，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。

從而更深的瞭解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所不瞭解的。我想通過這次實習，我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴於律己，努力做到理論與實踐相結合，敢於實踐，做合格的畢業生！ 這裏也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!

專業實習報告 篇4

通過實習大學生可以學以致用，把課堂的知識有效運用到實踐中去，當然在實踐中的鍛鍊也能讓我們更好的複習課堂知識，總之這是個良性互動的過程。

一、實習目的

1、通過參觀實際建築，進一步提高學生對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

2、通過參觀在建工程及閲讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

3、通過畢業生產實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。

4、通過畢業生產實習，培養學生勞動的觀點，發揚理論聯繫實際的作風，為今後從事生產技術管理工作奠定基礎。

5、鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力;以及鍛鍊自己識圖能力;

6、掌握普通住宅樓的施工程序以及概預算中應注意的幾個問題即內部施工的延續性、施工組織的合理性;

7、在熟悉資料的同時鍛鍊自己蒐集有效資料的能力;瞭解我國有關的建設方針和政策，正確使用本專業的有關技術規範和規定，熟悉想應的預算軟件性能及其操作使用方法;

8、熟悉目前建設工程預算定額單位估價表及當地的取費標準，掌握標誌施工組織設計和編制施工圖預算的基本程序基本方法。

9、將學習運用到實際中來，瞭解住房就等於瞭解了當今的經濟，也就是社會發展進步的速度，以便確定將來怎樣我們的住房條件和品位，為住房發展建立最基本的信息。為以後工作奠定紮實基礎。

二、工程概況

工程概況：邵陽學院專家樓25#樓由湖南現代建築公司承建，全樓佔地面積536.5平方米，總建築面積為3678.23平方米，建築總高度為20.21米，全樓工6層，屬於二類多層建築，該樓主體結構實際設計使用年限為50年，建築耐火等級為二級，抗震設防裂度為六度。

結構類型：磚混結構

設計標高：本集資住宅工程為6層磚混結構建築，建築物佔地面積536.5m2，本工程相對標高±0.000=261.400m。室外標高低於架空層地面0.15米，衞生間樓面低於室內樓地面30mm各層標註均為建築完成標高屋面標高為結構標高。衞生間，陽台均在內牆下部樓板處澆200高C15素砼，並做15厚聚氨脂塗膜 防水層沒牆反起400高，應進行閉水試驗.

屋面:屋面防水等級為二級，按兩道防水設防進行設計採用保温隔熱，屋面均採用100PVC白色塑料雨水管有組織排水。

所有預埋件預留孔均須按圖所注部位進行預留，不應後鑿。

三、實習內容及心得

一：熟悉工地

本工程25#樓坐落在邵陽學院七裏坪校區，流動人員較多，要保證安全施工與文明施工;工程毗鄰207國道，交通方便。

二：熟悉圖紙

在實習第一天，指導老師林老師給我們講解了施工圖紙的基本識圖方法，給我們帶來了很大的幫助。我的畢業設計就是這棟樓的施工組織設計和預算，再加上我們隨身攜帶03G101-1圖集在手上，因此對施工圖紙並不是很困難，在實習過程中發現一個我們不懂的標註：JQL-1：表示基礎圈樑1號。

三：現場施工

測量工程

採用水準儀、經緯儀和鋼尺。具體操作：

1)、主控制軸線的測量

根據工程特點，當±0.000以上主體施工時，先將基礎軸線引測至±0.000地面建築物周圍的自然地面，為方便施工及達到精確控制的目的，擬定建築物橫向五條主控制及縱向兩條主控制線，在主控制線兩端延長線的地面上彈好墨線並用紅色油漆作好標記，在施工階段應對墨線和紅色油漆標記保護完好，發現油漆脱落或墨線不清時應重新彈好並複核。們在14層樓面混凝土澆築完畢後，把下面的標準控制線引上來。具體操作：(1)、沿下兩層控制線吊線上來在樓層兩側各打一點，再連接，面積較小因此縱橫各一條;(2)、以這兩條線為標準，向兩邊放開，橫向軸線離最近樑距離為500。(3)、木工根據軸線裝置模板。發現問題：樑位置偏移問題，在施工中由於測量員的疏忽加上模板安裝上面的配合出現不協調，導致相鄰兩層樓框架柱之間出現偏移的現象在小高層建築以及高層建築中是比較常見的。在青城國際的3#樓實習中就與這個問題，在B部分的8-10樓就發生向外偏出6釐米的情況再到上面有人工調整強扭近來6釐米，然而到15層樓面時候LL12(2A)號樑的懸挑部分中軸線於發生了4釐米的歪曲。這個問題值得我們在施工中引起高度重視，現在施工雖然講究效率，那麼質量應該放在首位才對，我們的測量員與模板安裝人員必須嚴格按照圖紙施工，保證工程質量。

2)、樓層軸線引測

基礎樑及承台施工完畢後，將控制軸線引測至±0.000地面;待正負零層施工完畢後，可將主控制線軸彈至外框架樑的外側面，並用紅油漆做好醒目標記; 上部樓層施工時，可用吊線錘或經緯儀逐層引測並放出主控制線，縱橫主控制線放出後，應用經緯儀在兩條十字交叉的主控制線交點複核其垂直角，若不垂直應檢查或重新引測主控制線;在主控制線校正無誤後，用50/30米鋼尺放出各主要軸線;測量定位時，對主控制線原則上從外框架樑外側引測，但結合本工程具體特點，為方便施工，在各主控制線上埋設若干200×200吊線孔，以方便吊線及數層軸線複核。

3)、構件細部尺寸測量

從各主要軸線用5米鋼尺放出各構件細部尺寸;要求所有構件均應放出20cm控制線，對牆、柱能放出邊線的均應放出邊線，對鋼筋偏位的部位及時通知有關人員予以校正;對樑必須在板上放出軸線或中心線;在放線的同時，還應採用五線控制法予以較核，即在每層樑及外框架樑外側彈出中線、兩角20cm控制線對中及兩角予以定位控制。

4)、高程控制

高程控制採用水準儀配合50/30m鋼尺進行，根據建設方提供的國家水準點及±0.000以下施工時已測定的三個高程點進行標高傳遞。施工至±0.000後，應將標高標註於建築物四角角柱外側，用鋼尺和水準儀將各層標高逐層上翻。澆築樑板混凝土前必須在牆柱豎筋上抄好控制標高，在抄控制標高前，必須引測三個角柱傳遞標高點並取平均值作為樓層控制標高;在架管搭設好樑板支模前必須在樑兩端架管立杆上抄好標高以便樑板底標高控制;同一樓層標高用水準儀引測，在用水準儀引測標高時，要注意前後視的最長距離不超過50米，且前後距差不超過10米，這樣可以減少誤差、提高精度。

模板工程

1、柱模板

矩形柱的模板由四面側板、柱箍、支撐組成。構造作法有兩種：其一是兩面側板為長條板用木檔縱向拼制，另兩面用短板橫向逐塊釘上，兩頭要伸出縱向柱邊，以便拆除，並每隔1 m左右留出洞口，以便從洞口中澆築混凝土。縱向側板一般厚25~50 mm，橫向側板厚25~30mm。在柱模底用小方木釘成方盤，用於固定。其二是柱子四邊側模都採用縱向模板，則模板橫縫較少。

柱頂與樑交接處，要留出缺口、缺口尺寸即為樑的高及寬，並在缺口兩側及口底釘上襯口檔，襯口檔離缺口連接距離即為樑側根及底板的厚度。為了防止在混凝土澆築時模板產生膨脹變形，模板外應設置柱箍，可採用木箍及鋼管箍等，柱箍間距由柱截面大小確定，一般不超過100mm，柱模下部間距應小些，往上可逐漸增大間距，設置柱箍時，橫向側板外面要設豎向木檔。

安裝柱模板時，應先在基礎面或樓面上彈柱軸線及邊線，同一柱列應選彈出兩端柱軸線及邊線，然後拉通彈出中間部分柱的軸件及邊線，按照邊線先把底部分盤固定好，然後再對準邊線安裝柱模板。

構造柱柱模的支撐方法同上。

2、樑模板

樑模板主要由側板、底板、夾木、託木、樑箍、支撐等組成。側板用厚25mm的長條板，底板一般用厚40~50mm長條板，均加木檔拼制或用整塊板。在樑底板下每隔一定間距用頂撐支設，夾木設在樑模兩側板下方將樑 側板與底板夾緊，並釘在支柱頂撐上。支撐樑模的頂撐(又稱支柱)，其立柱一般為100×100mm的方木或直徑為φ120的原木，帽木用斷面 50×50mm方木。為了確保樑模支設的堅實，應在夯實的地面(即支柱底)墊厚度不小於40mm，寬度不小於200mm的通長墊板，用木楔調整柱高。

頂柱的間距要根據樑的斷面大小而言，一般為800~1200mm。當樑的高度較大時，應在側板外面另加斜撐，斜撐上端釘在託木上，下端釘在頂撐的帽木上。

樑模板安裝後，要拉中線進行檢查，複核各樑模中心位置是否對正，待平板模板安裝後，檢查並調整標高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固。

當樑的跨度在4m或4m以上時，在樑模的跨中要起拱，起拱高度為樑跨度的1‰~3‰。

3、現澆混凝土平板模板

本工程的平板模板一律採用定型複合木模板，鋪設在擱柵上，擱柵兩頭擱置在託木上，擱柵用斷面50×100mm的方木，間距為400~500mm，當擱柵跨度較大時，應在擱柵中間立牽槓撐，並鋪設通長龍骨，以減少擱柵的跨度。牽槓撐的斷面要求與頂撐立柱一樣，下面須墊木楔及墊板，一般用 50×75mm×150mm的方木。平板模應垂直於擱柵方向鋪釘。

平板模安裝時，要在次樑模板的兩側板處彈水平線，水平線的標高應為平板底標高減去平板模厚度及擱柵高度，然後按水平線釘上託木，託木上口與水平線相齊。再把靠樑模旁的擱柵先擺上，等分擱柵間距，擺中間部分的擱柵，最後在擱柵上鋪釘平板模板，為了便於拆模，只在模板端部或接頭處釘牢，中間儘量少釘。

模板施工過程相對我們是陌生的，但是從施工程序上了解，板面不乾淨，以及施工帶有強制性，是樑鋼筋有變形的!

鋼筋工程

1)、準備工作

①核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量是否與料單牌相符。

②準備綁紮用的鐵絲、綁紮工具(如鋼筋鈎、帶扳口的小撬棍)、綁紮架等。準備控制混凝土保護層用的水泥砂漿墊塊。受力鋼筋保護層厚度：各層樓面樑為25mm，柱子為25mm，且不宜小於縱筋直徑，各層樓板、樓梯和其他混凝土牆為15mm。

2)、柱鋼筋綁紮

①柱子放線完畢後根據墨線對柱主筋進行校正。

②柱縱筋採用電渣壓力焊接長。

③根據柱鋼筋上的標高用粉筆劃分箍筋間距，然後綁紮箍筋，箍筋的接頭彎鈎疊合處，應交錯佈置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點應扎牢(箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢)，綁紮箍筋時綁紮扣相互間應成八字形。箍筋綁至樑底標高，然後根據樑高固定足夠數量的箍筋在柱縱筋上。

④框架樑、牛腿鋼筋應放在柱的縱向鋼筋內側。

⑤箍筋綁紮完畢後，應在柱縱筋上掛好砂漿墊塊，間距為1000mm。

3)、樑與板鋼筋綁紮

①樑、板鋼筋綁紮的工藝流程為：擺放主樑底筋→樑柱接頭處柱箍筋綁紮→擺放主樑上層筋→穿主樑箍筋→擺放次樑底筋→擺放次樑上層筋→穿次樑箍筋→綁主次樑箍筋→擺放砂漿墊塊→綁板底筋→安放樑鋼筋支撐→綁板上層鋼筋。

②縱向受力鋼筋受用雙層排列時，兩層鋼筋之間墊以直徑25mm的短鋼筋，以保證設計距離。箍筋的接頭(彎鈎疊合處)應交錯佈置在兩根架立鋼筋上。

③柱、主樑、次樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑的鋼筋居中，主樑的鋼筋在下，當有圈樑時，主樑的鋼筋在上。框架節點處鋼筋穿插十分稠密時，應特別注意樑頂面主筋間的淨距要有30mm，以利澆築混凝土。

④樑鋼筋的綁紮與模板安裝之間的配合關係：⒈樑的高度較小時樑的鋼筋架空在樑頂上綁紮，然後再落位;⒉樑的高度較大時(≥1.2m)時，樑的鋼筋宜在樑底模上綁紮，其兩側模或一側模後裝。

⑤板四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網則須將全部鋼筋相交點扎牢。

⑥下層柱和牆鋼筋露出樓面部分要綁紮三道箍筋和水平筋，並在樓面設置一道箍筋和水平筋與樑、板鋼筋點焊固定，以免偏位。

樑的主要受力筋都沒有什麼問題，只有在設計上我們覺得太過浪費，設計院的保險係數大約在2.00-2.10左右，比設計保險係數1.20-1.25大很多。這樣造成鋼筋的浪費很大。箍筋是最大的缺陷，設計要求Φ8@100/200，然而我們看到實際的尺寸加密區在120-150不等，非加密去230左右是最常見的。板筋施工中也有少筋現象，尺寸沒有偷工減料，但是間距比圖紙上設計要求要大。我們向施工放反映這些情況的時候，施工員好象覺得是正常現象一樣，根本不覺得奇怪，反而笑了，他們説，這些房屋設計保險係數大，少根把不會有事的。也許這是我們建築行業的一個弊端吧!保險係數大約在 2.00-2.10左右，把這些人的思想警惕性降低了，生於憂患，死於安樂事故往往就發生在大意之後!

混凝土工程

現有的結構規範和設計資料也未作出詳盡的規定和介紹，因此對同類工程，設計人員或施工技術人員往往會根據自己的觀點規定出不同的處理措施甚至不予處理，一方面給人們的使用帶來不便，另一方面會形成工程質量隱患。筆者結合在學習和工程現場實際管理方面的經驗，總結出以下幾個結構問題的處理方法。

1、板角45°斜裂縫的設計施工處理措施

此種斜裂縫出現的原因非常複雜，既有設計的，也有施工的，更有其它環境因素，最主要的原因是樑板的不均勻收縮，作為較薄構件的板具有較大和較快的收縮，最終多是板內產生拉應力而造成板角開裂。據多例工程觀察，這種裂縫易出現在建築物平面凸角處板或較大跨度的板上，會有相當多數的裂縫超出規範規定的正常裂縫寬度(δ≤0.4mm)。筆者認為應根據結構的具體情況，採取相應的結構設計施工措施加以避免。主要措施如下：

(1)加強結構平面凸角處板的剛度，避免因板的收縮量相對於樑較大和較快，從而導致裂縫的出現。

(2)在較大跨度板角或結構平面凸角處板角，適當加強雙向麪筋，以抵抗由於板收縮而產生的拉應力。

(3)適當增加混凝土板的含筋量。

(4)施工中加強板角部位的振搗，提高混凝土的密實度，從而保證混凝土的抗拉強度。

(5)控制混凝土水灰比和坍落度，相對減少水泥用量，並注意混凝土的澆水養護，以克服幹縮現象。

2、板面負筋變位的設計施工措施

在現澆樑板的施工中，往往會出現板面負筋在澆搗混凝土時被人為地踩下或難以使負筋按設計就位的情況，當負筋依附於樑上部鋼筋時情況較好，但大多數情況下，由於每根框架樑在柱處交匯以至樑上部鋼筋有上有下，致使樑上部鋼筋距板底高度不同，而架立在樑上部鋼筋上的板負筋往往隨着樑上部鋼筋位置的高低變化而無法保證其設計位置(即板筋混凝土設計保護層厚度要求)，筆者認為應從設計上採取輔助措施和施工中嚴格控制、主要有：

(1)設計架立板負筋的鋼筋小支架，每m2支一個點，以保證板負筋就位，以及達到設計混凝土保護層厚度。

(2)設計框架樑板上的鋼筋支架，將由於多根樑在柱處交匯而引起部分較低樑中間部位的鋼筋支起，每隔3.0m設一支架，以作為板負筋的依託。

(3)澆搗樑板混凝土時，要特別對板負筋採取保護措施，避免人為踩踏。

(4)對板負筋綁紮牢固，避免澆砼時因混凝土傾倒造成負筋變位。

(5)振搗時，採用人工將負筋鈎至正確位置再振搗的方法，保證負筋的位置滿足設計要求。

3、框架柱節點處箍筋加密的設計施工措施

在框架結構設計中，往往需要對節點柱箍筋加密，而施工中受到綁紮條件等多方面的限制，不易將箍筋按設計要求就位綁紮牢固，筆者認為可採取以下設計施工措施：

在框架樑鋼筋綁紮時，先將柱節點處加密箍筋焊接成箍筋籠，根據柱截面尺寸的不同，加設不少於4根(若為方柱則每邊至少1根)同箍筋直徑的短豎筋，將其同箍筋點焊接成箍筋籠，在樑鋼筋就位時下放至設計的位置，以保證節點箍筋位置及在混凝土澆搗過程中不被移位。

4、框架樑柱節點處混凝土的密實問題

框架結構樑柱節點處，由於樑數多，往往樑負筋較多，造成節點處混凝土在澆築時混凝土難以進入節點內或極易導致節點內形成空洞，危及結構安全。對此，在設計中應儘量考慮施工的實際情況，一方面要求鋼筋之間滿足一定的間距，另一方面由於柱筋的妨礙等原因，施工難以按設計保證鋼筋間距，在設計中應儘量合理利用樑截面寬度，優化鋼筋選擇。主要有以下設計措施：

(1)按樑截面寬度選擇鋼筋數量時，應考慮柱縱筋的妨礙或對樑佈設的影響，特別是當框架樑邊與柱邊平齊時，樑筋應在柱角筋之內側的影響。

(2)在柱節點交匯處同一直線上的樑上下部鋼筋，儘量先取同直徑鋼筋，以便於鋼筋直通過節點，以減少不同直徑鋼筋在柱內的錨固而造成較多鋼筋並匯在一起，難以保證鋼筋的間距。

(3)在施工中，儘量保證在柱縱筋的位置準確，合理佈設柱縱筋的水平位置，必要時對樑柱節點鋼筋的平面位置進行設計控制，使樑筋能合理通過節點。

本次實習，時間雖短，但基本達到了為實習目的，進一步完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

四、實習小結

在實習工程中，我們瞭解了房屋建築施工組織與預算方面的相關知識，瞭解了施工配合及工序要求，瞭解了有關的施工技術，瞭解新型建築材料的做法。

我對此次房屋建築學的實習的感受頗深，通過現場參觀，我們對房屋的構造有了感性的認識，同時為我們畢業以後的工作打下了基礎。

專業實習報告 篇5

這次認識實習，讓我們大概的瞭解到了走到社會後所要面對的一些情況。

在xx軟件公司，我們同學提出了幾個問題，讓我們感觸很深。第一個問題是，關於實習和工作的。實習方面，李廠長説現在很多公司並不願意接受實習生，儘管老師安排我們去了，帶我們的公司職員也不會對我們投入太大的精力。想想也是合理的，首先，現在的大學生畢竟太嫩，人家願意教有些人可能還不願意學;第二，公司職員也有他們自己的工作，不可能在我們身上花很多時間;第三是，誰也不能保證大學生學到了技能以後還能為公司服務，也就是説，公司無償的教授了技能卻什麼好處都沒得到，“為別人做了嫁衣”;最後還有一條就是，如果人家把本事都交給你了，萬一你來搶人家的飯碗怎麼辦。所以説，公司不願意接受實習生也是合乎常理的。在此方面，李經理就告訴我們，主要還要靠自己用心去學，不懂的主動問，不要等別人來教你，還有自己誠心一點，人家自然會願意教的。我就想，等我實習的時候一定要用心的去學，絕對不能浪費這個寶貴的機會。對於工作，李經理講了很多經驗。剛剛進入企業的大學生，可能會不適應企業的有些地方，特別是有些大學生總是想去改變什麼。但這個時候我們是沒有發言權的，公司也不會去聽取一個新來的大學生的意見。很多大學生會因此而跳槽，到頭來沒有固定工作也沒有積累經驗。剛剛進入公司的三年一定要沉住氣，潛心學習，向老師傅們學習技能，掌握方法，要刻意的去鍛鍊自己的寫作能力，多寫少説。對於自己不適應的要努力去適應它。第二個問題是談我們這個專業目前的就業形勢，李經理表示我們這個專業目前前景並不好，我們必須要學好專業知識，才能脱穎而出。同時，也不用太過悲觀，畢竟專業的好壞對於未來的工作而言只是起點低了一點而已，到時候只要自己用心學，也不會比別人差。李經理還説，對於現在的軟件公司，並不缺乏研發人員，真正缺乏的是營銷人員。我們的出路還是在管理。當然，剛出來工作的基本上還是先靠技術的。第三個問題討論的是在應聘的時候，公司看重的是什麼。對於公司來説，當然希望找一些能夠為公司帶來利益的人才，對於公司，學歷並不一定代表一切，能力才是最重要的，比如説自己做成了一個案例，這比學歷更有説服力。同樣的，李經理讓我們多注意運動興趣的培養，因為未來的工作環境可能很枯燥，有些公司也會舉辦運動上的比賽。談話完畢後，我們參觀了公司的辦公環境，每人一台筆記本，都在專注的做着自己的事情，給人感覺很枯燥。所以説，未來能否找到一個自己喜歡的工作也很重要。最好是自己創業，雖然那很難，但也不是不可能，只要自己努力。

在船廠倒沒什麼對未來的感悟，只是感到這裏的工人很辛苦，不好好學習就沒有好的工作，不過，如果在船廠做個管理層的工作的話，也不算是太糟糕吧。小時候，我家也有一條船，不過是很小很小的水泥船，用來從田裏運糧食的，那種船就是整體建造的，不想船廠裏面造的都是大船，造一個船要花一年甚至更久，其價格甚至是上億的。我深刻的感覺到這個世界之大，就看自己去奮鬥了。

最後是xx鋁業，這家公司給我的感悟大多是創業上的。鋁，無疑是未來最有發展前景的金屬之一，不但產量多，而且用途廣泛。也就是説我們要是自己創業的話，選擇的產品一定要是有發展前景的，要為未來考慮，為了降低風險，我們也可以走多元化的路，這樣公司發展相對穩定些。xx鋁業廠房裏的氣味很差，還有就是在網上看到xx鋁業員工對公司並不是很滿意，對於公司來説，管理的最高境界就是讓員工感覺自己是為自己的家服務的，一個好的管理體制很重要，近年來，有一個新名詞出現了，那就是“公司情節”。只要員工對公司有感情了，工作效率自然會提高的，員工沒有一個好的工作環境，沒有一個好的福利待遇，當公司遇到麻煩時只會為自己考慮，而拋棄公司。日本正因為讓員工對公司有感情，才會如此快速的崛起，反觀中國，很多老闆都只為自己賺錢，從來都不為員工考慮，也正因此，中國的公司壽命都比較短。

現在的信息化程度越來越高，公司想要發展的更快更好，必然要有好的信息化管理系統，xx鋁業有自己的局域網以方便管理，我想，那些大公司一定有更好，更完善的網絡體制。決策一直都被認為是公司興衰的關鍵，如果公司沒有好的決策層的話，只能越走越偏。

不管怎麼説，現如今我們的首要任務是打好基礎。沒有基礎，一切都只是空談。我們的路還很長，甚至可以説還沒有開始，現在只是為開始做準備而已，沒有自己的執着和努力，一切都只是幻想。

在金舟軟件公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取李經理介紹金舟軟件公司的發展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況，然後由我們向李經理提問關於金舟軟件公司的問題以及一些其他不懂的方面。第二部分是參觀金舟軟件公司內部工作環境。

在鎮江船廠，我們首先聽了朱部長對船廠的簡單介紹，然後在他的帶領下參觀了整個工廠，大體的瞭解了工廠的幾個部分，第一個是鋼板的切割，第二個是造船的平台，第三個是成品的船，最後一個是一台給船打磨噴漆的大型機器。參觀完工廠我們向朱部長提出了疑惑，朱部長為我們一一解答後我們乘車返校。

在鼎盛鋁業首先我們參觀了生產流水線，包括廢鋁回收煉化，加工成鋁板，染色等;然後參觀了成品，然後我們又在會議室看了鼎勝鋁業介紹片，最後由一位周廠長解答了我們的提問。