關於霧霾的調查報告範文集合【5篇】

隨着個人的文明素養不斷提升，報告不再是罕見的東西，報告根據用途的不同也有着不同的類型。一起來參考報告是怎麼寫的吧，以下是小編精心整理的關於霧霾的調查報告範文，歡迎大家分享。

關於霧霾的調查報告範文1

霧霾現狀

霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見於城市。中國不少地區將霧併入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。

霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物(PM 2.5)，一旦排放超過大氣循環能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時如果受靜穩天氣等影響，極易出現大範圍的霧霾。

調查問卷

針對愈發嚴重的霧霾天氣狀況，我進行了一次問卷調查。調查瞭解周邊居民對霧霾天氣的瞭解狀況。

調查的問卷及數據如下:

1、您對本次霧霾天氣是否關心?

A.關心 79%

B.不關心6%

C.沒想過15%

2、你是否知道霧霾對人體的危害?

A.非常清楚15%

B.有所瞭解67%

C.不太清楚18%

3、PM2.5的標準中文名是?

A..懸空細塵 14%

B.微塵 21%

C.超細懸空塵顆粒 65%

4、您是否對本次霧霾天氣採取了防禦措施?

A.未採取55%

B.已採取21%

C.打算採取24%

5、霧霾天氣對您有何影響?

A.出行 22%

B.健康32%

C.心情46%

6、在霧霾的天氣下，您會選擇什麼交通工具出行?

A.步行48%

B.自行車4%

C.私家車5%

D.公交車41%

7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什麼?

A.人為造成 76%

B.大氣氣壓不穩 4%

C.氮化合物增多20%

8、對於近年霧霾天氣的頻繁出現您有什麼態度或看法?

A. 應分日限制尾氣排量63%

B. 應減少燃放煙花21%C.與我無關16%

調查總結:

根據調查結果可知，大多數人還是關心並基本瞭解最近的霧霾天氣的，但真正採取防護措施的人卻很少。

大多數人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時，更多人還是願意選擇步行或交車，相對於私家車來説，確是環保太多了。同樣，在出現霧霾天氣時，也還是有人會選擇大門不出，二門不邁的，只不過是少數。

對於造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數人認為是人為因素造成的，正如前一段時間存在大量的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產生，確實需要減少汽車尾氣排放的污染物、工業企業排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個人或者任何一個企業單獨可以做到的，這是一個國家共同的責任，需要全體公民的共同努力。

霧霾及其成因

什麼是霧霾?

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。

霧--霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。

霾霾，也稱灰霾(煙霧) 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也

能使大氣混濁。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰濛濛的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是PM10，也就是空氣動力學當量直徑小於等於10微米的污染物顆粒。

霧霾天氣的成因?

1. 大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由於空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2. 地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3. 汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

4. 工廠製造出的二次污染。

5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。

霧霾的危害

霧霾天氣易誘發心血管疾病，霧霾天氣時氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發心臟病的機率會越來越高。

誘發呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質的顆粒物一旦進入呼吸道並粘着在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時，由於空氣質量差，能見度低，容易出現車輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發生危險。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。

對於霧霾天氣的建議

在此種極端天氣中，市民應怎麼做才能減少對身體危害?吃什麼才能提高免疫力?針對市民關心的問題，相關專家逐一進行了解答。

一、避免霧天鍛鍊。可以改在太陽出來後再晨練。也可以改為室內鍛鍊。

二、儘量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。

三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥。

四、別把窗子關得太嚴。可以選擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

五、儘量遠離馬路。上下班高峯期和晚上大型汽車進入市區這些時間段，污染物濃度最高。

六、補鈣、補維D，多吃豆腐、雪梨等。

特別針對青少年來説:

青少年身體發育不完全，灰霾天氣灰塵、顆粒會通過孩子們的呼吸道直接侵害其健康，容易引起呼吸道疾病如感冒、咳嗽、鼻炎、支氣管炎、哮喘等發生。對兒童的防護從以下幾個方面進行。

首先，通過學校的`宣傳和知識普及讓兒童對霧霾天氣以及對健康的影響有直接關係和感官認識。

其次，提高家長自身對孩子的方法意識。

再次，減少室外活動，將户外活動改為室內活動，從而減少灰霾對兒童的影響。

此外，在平時的生活中，毛絨玩具表面的灰塵、細菌較多，儘量少給孩子玩或常清洗，讓孩子的活動遠離污染嚴重的交通幹道，臨街住的，避免在交通高峯期開窗通風。

總結

各地霧霾天氣的出現，本質上是環境自淨能力達到臨界點的提醒。對於城市的居民而言，它既是對現代社會觸碰自然底線的警告，也是對人類侵犯大自然的警告。當然，還是對城市居民肩負保護環境的責任，維護地球生態自覺性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實際生活中的改變。

治理霧霾，根治大氣污染，讓城市充滿清新的空氣，才能讓百姓更加健康幸福地生活。建設生態文明，呵護生態環境，建設美麗家園，已刻不容緩。雖然防治大氣污染是一個複雜的綜合課題，雖然我們面對的是一場艱苦卓絕的戰役，但有政府有效應對，企業積極參與，社會各界共同擔當，一個清新秀美的生態文明城市，也將離我們不遠。

關於霧霾的調查報告範文2

調查背景：最近一段時間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非常快，尤其是我們居住的城市—濟南，霧霾情況更加嚴重。不得不説，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為濟南的'國小生，應該盡力保護環境，“毒霧”當前，誰也無幸可免。

調查目的：呼籲大家保護環境，儘自己努力對當前霧霾情況進行控制。

調查時間：20xx年2月16日到19日

調查人員：孟子琪

準備：紙、筆、照相機。

調查結果：部分地區能見度不足500米，空氣質量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭———17日，河北、山東、長江三角洲等地現灰霾天氣。濟南已連續2天，身處“霾區”。

濟南霾析

“毒物”成分尚待檢測PM2.5是禍首

今年1月，濟南的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為濟南常客，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物？濟南現已展開霧霾成分相關研究，至於霧霾中是否含危險有機物，尚沒有研究成果支持。

儘管濟南霧霾中的“毒物”成分尚無明細，但經過證實的是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。濟南市環境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個不同的概念。“從監測情況來看，濟南首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標並不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進入人體肺部的顆粒物上往往附着有毒物質，比如含氮有機化合物。”

環境保護部有關負責人17日介紹説，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質量有所下降。影響空氣質量的首要污染物是PM2.5。74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。

結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢？最後的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響着空氣，74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環境，我們應該對此儘量多采取措施，使我們人人受益。

關於霧霾的調查報告範文3

今年以來，霧霾天氣不斷侵襲中國，大範圍霧霾污染問題日益突出，全國已陸續有25個省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣，不僅對海陸空交通造成不利影響，更對人們的身體健康造成嚴重危害。那麼，什麼是霧霾?是什麼原因造成霧霾大氣污染?如何減輕、控制和治理這種大氣污染?區環境監測站針對霧霾天氣進行了一系列探索、調查，現將具體調查情況彙報如下：

一、霧霾的基本概念

霧霾，霧和霾的統稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

霧和霾的區別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化。形成霧時大氣濕度呈飽和狀。由於液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關係不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊並導致能見度惡化。在《地面氣象觀測規範》中定義為：“大量極細微的幹塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小於10千米的空氣普遍有混濁現象。

霾與霧的區別在於發生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小於80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大於90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介於80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。

二、霧霾形成原因

造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

(一)自然環境的原因。

一方面，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，大氣層比較穩定，大部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發;另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受大範圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使幹細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

(二)環境污染的原因。

PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建築工地和道路交通產生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產生反應，轉變成大的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。

(三)地理環境的原因。

現在城市裏大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，促使靜風現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣温比低空氣温更高的逆温現象，逆温層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規模大小，其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的'污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間範圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由於霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

(四)追求經濟發展的原因。

在發展就是硬道理的思想指導下，我國以經濟建設為中心，長期把國內生產總值(GDP)作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間製造了幾百年的污染。另外對於引進外資各國都有規定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業打工，然後把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環境。同時，為擴大內需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發展汽車產業，鼓勵國人購置，忽略這麼多汽車尾氣對大氣污染的後果，據專家介紹汽車尾氣排放已佔到PM2.5的20%—25%。國人為圖方便，企業為了賺錢，國家為了GDP，當然污染的後果不僅催生了霧霾的產生，還導致了環境的惡化。

三、霧霾的危害

(一)危害人體健康。

霧霾的組成成分非常複雜，包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小於10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入並粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病症，長期處於這種環境還會誘發肺癌。除了誘發癌症，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會引發心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發。霾在吸入人的呼吸道後對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。霾對新生兒健康的影響更大，最近一項大型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產下體重不足的嬰兒，而出生時低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險，並且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很大關係。無庸諱言，大氣污染狀況正嚴重地影響人類的身體健康。

(二)影響交通暢通。

霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低，班機延誤、火車晚點，為出行人羣帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設施實際通行能力的下降可能會導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網發達、交通出行強度大的地區，會造成區域路網的運行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關統計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據公安部道路交通事故統計報告，我國每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關。高速公路由於技術等級高、設施完善、控制出入等特點，車輛行駛速度高，因此，大霧誘發的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重大人員傷亡。據統計，大霧已成為導致高速公路連環相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須採取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。

關於霧霾的調查報告範文4

一，霧霾產生的因素

(一)地形及氣象因素

1，西安地形

西安地處渭河平原，並不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以説渭河平原其實就好似一個小盆地。從衞星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。

2，霧霾與地形的聯繫

西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處於“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”裏，難以向外排出。“盆”裏的西安沙塵暴少了，霧霾多了。三面環山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣污染物的剋星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。 為什麼類似的空氣污染多發生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由於秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，並且在近地面易形成逆温層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處於無風或者弱風狀態下，這樣特別不利於污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣污染的一個“幫手”。西安三面環山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安後，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約佔34%。

3，霧霾與氣候氣象條件的聯繫

西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆温層”。一般情況下，在低層大氣中，氣温隨高度增加而降低。但也有例外，逆温層就是氣温隨高度的增加而升高。因為逆温層，地面的空氣無法向上流動，相當於給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆温層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地裏。從衞星雲圖上觀察，常出現的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利於污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陝西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由於對流層底層有弱南風維持，關中地區相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持着一個較強的逆温層，湍流活動較弱，不利於大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏乾旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由於水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成雲的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻並沒從本質上解決問題。

(二)季節因素

1，秋冬

冬季採暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利於這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利於污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陝西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由於對流層底層有弱南風維持，關中地區相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持着一個較強的逆温層，湍流活動較弱，不利於大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏乾旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由於水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成雲的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻並沒從本質上解決問題。

(二)季節因素

1，秋冬

冬季採暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利於這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對於秋冬季節，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現短暫性的霧霾，不會像秋冬時足以影響人們生活。

(三)交通因素

1，城市道路情況

近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋着些圍欄。霾的出現與這些施工也有關係。如果施工現場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關係，但是到了冬天，由於西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關係了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季乾燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2，汽車尾氣

除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關係，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會出台霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規定，啟動實施公共自行車服務系統建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成2000個服務網點基本覆蓋主城區。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發展因素

1，城市發展建設

兩年前，美國駐華大使館的M2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨後國家《環境空氣質量標準》才添加了“M2.5”指標。西安市M2.5年平均濃度值的增減與城市發展有密切聯繫。根據推算1979年，西安市M2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環境保護立法之後，西安市M2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經濟發展提速，M2.5年平均濃度值相應增加。城市的發展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建築物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現在空氣污染的主要原因。

2，工業佈局

西安城中地區人口密集大多是老工業基地，而北郊正處於開發階段，大量的企業聚集加上快速的開發加重了環境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

二，霧霾對西安的影響

(一)對經濟發展的影響

1，對旅遊業的影響

霧霾天氣導致西安地區的空氣質量惡化對西安的.旅遊業產生了一定影響，一些景點遊客數量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業也會受到不利影響。而當外地，外國遊客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅遊形和環境而擔憂，影響西安旅遊業的長期發展。

2，對工業的影響

霧霾的加劇導致了政府對於高耗能高污染企業的限制，從一定程度上影響了工業的正常生產，加上可能出台的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業外遷到周邊，對正常的經濟發展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產業發達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處於劣勢。

(二)對市民生活的影響

1，對市民健康的影響

2013年10月17日，世界衞生組織下屬國際癌症研究機構發佈報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環境下，勢必會對自身的健康造成很大危害

2對市民出行的影響

霧霾天氣不利於有疾病的人出門活動，而對正常人來説也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對於交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

(三)對城市形象的影響

20xx年西安的空氣污染指數排在七十個大中城市的第九位，對於西安的城市形象有着極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業的投資、入駐等等。

三，對解決霧霾的建議

(一)政府職能方面

1，加強政府監管和規劃

政府部門還需要加強有效的監管，對於城市周邊開發區的建設工地嚴格按照標準加強管理，對於違反規定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監管部門的權利。未來應加強城市氣候環境風險評估，針對今後如何避免因為社會發展、項目開發而造成的空氣污染，應在城市規劃中全面開展城市氣候環境的風險評估，採取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設佈局，避免對自然環境的人為破壞。如果在項目的開發中能夠加入氣候風險評估，那對於項目的可持續發展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業的廠房就必須建在城市的下風區，而想要知道哪裏是下風區就必須做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅是對自然環境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出台法律法規

由於一些環保相關的法律法規的確實，西安也應該出台自己的治理霧霾的措施和計劃，並出台相應的條例和規章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規範。區域性甚至全國性的霧霾天氣需要規模對等的公共治理，一定要加強周邊城市羣聯防聯控，共同防治。

3，加快工業調整改造

從去年開始，西安在西部城市率先施行M 2.5監測與發佈，今年將對M 2.5實現從“監測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囱’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，並動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高污染企業由市區遷移到郊區起到改善城區環境的效果。大力發展、扶持高新技術產業，進行技術升級改造，科學地減少企業的污染區排放，鼓勵使用清潔能源。

(二)市民生活方面

1，注重環保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環保的生活方式，為節能減排出一份力。

2，綠色出行

發展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衞我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一説，隨着我們社會的發展，出現的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起。看西安晚報報導，市霧霾辦啟動西安市空氣重度污染應急響應，市區內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建築工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現一片藍天。

四，參考文獻

① 冷湖效應：盛夏季節，由於地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面後，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前後，太陽暴曬就使得近地層上空氣温度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由於下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的温度相對較低，這就是我們常説的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現：在陸地上，有些地方增温較快，温度較高，可以連續不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨雲團移到江河湖泊上空時，由於下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨雲團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。

關於霧霾的調查報告範文5

一、調查背景：

最近一段時間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非常快，尤其是我們居住的城市—XX，霧霾情況更加嚴重。不得不説，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為XX的國小生，應該盡力保護環境，“毒霧”當前，誰也無幸可免。

二、調查目的：

呼籲大家保護環境，儘自己努力對當前霧霾情況進行控制。

三、調查時間：

XXXX年XX月XX日到XX日

四、調查人員：

XXX，XX國小六年三班

準備：紙、筆、照相機。

五、調查結果：

部分地區能見度不足500米，空氣質量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭——— 17日，河北、山東、長江三角洲等地現灰霾天氣。XX已連續2天，身處“霾區”。

六、XX霾析

“毒物”成分尚待檢測 PM2.5是禍首

今年1月，XX的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為XX常客，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物?XX現已展開霧霾成分相關研究，至於霧霾中是否含危險有機物，尚沒有研究成果支持。

儘管XX霧霾中的“毒物”成分尚無明細，但經過證實的`是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。XX市環境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個不同的概念。“從監測情況來看，XX首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標並不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進入人體肺部的顆粒物上往往附着有毒物質，比如含氮有機化合物。”

環境保護部有關負責人17日介紹説， 2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質量有所下降。影響空氣質量的首要污染物是PM2.5。74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。

結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢?最後的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響着空氣，74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環境，我們應該對此儘量多采取措施，使我們人人受益。