交通工作報告範文

在經濟飛速發展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告成為了一種新興產業。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編整理的交通工作報告範文，希望對大家有所幫助。

交通工作報告範文1

我局黨總支下設機關黨支部、公路站黨支部、運管站黨支部和收費站黨支部，共有黨員44名，按照縣委的統一部署，我局於1月初開始，在基層黨組織和黨員中開展了領導點評工作，具體情況彙報如下：

　　一、廣泛發動，搞好點評工作

領導點評工作是推進創先爭優活動深入開展的重要舉措，我局黨總支部非常重視，為了切實做好這項工作

，我局黨總支部專門召開了專題會議，對此項工作進行研究部署，統一了思想認識，增強了責任觀念。同時，按照縣委通知要求，我局黨總支對各分支部及黨員下發了《基層黨組織開展創先爭優活動領導點評登記表》和《黨員在創先爭優活動中接受領導點評登記表》，並提出明確要求，要求認真總結自活動開展以來的經驗教訓，進行自我批評，查找問題與不足，明確今後努力的方向，制定進一步工作計劃。

　　二、突出重點，推進點評工作

在點評表填寫期間，局黨總支部圍繞創先爭優活動中心工作，定期到各分支部就落實重點任務、對標定位、認責承諾、奪旗爭星、亮牌示範、黨羣共建等方面進行督導檢查，一方面廣泛徵求意見，另一方面幫助各支部和黨員進行查漏補缺，做好踐行承諾、崗位爭優、聯繫羣眾、服務羣眾等工作，確保了點評表填寫真實準確，不走過場，起到了肯定成績促進工作的目的。

　　三、加強領導，完成點評工作

我局於1月中旬，在機關局長辦公室對機關黨支部與黨員和公路站黨支部、運管站黨支部、收費站黨支部及黨組書記進行點評，在點評過程中充分發揚民主，暢所欲言，本着有則改之、無則加勉的原則，肯定成績，查找不足，廣泛聽取各方意見建議，集思廣益，達到了相互促進共同提高，增強戰鬥力、凝聚力的目的。在此基礎上，我們將點評結果在各分支部門廳進行了公示，接受羣眾監督，有效推動了創先爭優活動在我局的順利開展。

交通工作報告範文2

尊敬的任區長、各位領導：

今年以來，在區安委會和上級主管部門的正確領導下，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我局嚴格落實各項安全責任制度，採取有力措施，狠抓監督檢查，深入開展隱患排查治理專項行動，取得了顯著成效，繼續保持了安全平穩的生產形勢。現將有關工作情況彙報如下，不妥之處，敬請批評指正，並請提出寶貴意見。

（一）進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動。 繼續加強與公安、安監部門的緊密配合，按照嚴之又嚴、細之又細、實之又實的要求，堅持和強化行之有效的措施，推進道路客運隱患專項整治行動，嚴格落實“三關一監督”和“三不進站、五不出站”的規定，集中排查整治營運駕駛員、客運車輛、客運站和運輸企業存在的隱患和薄弱環節。

一是進一步加強對營運駕駛員的管理。繼續加強對營運駕駛員資質的檢查，凡不是合法取得資質的營運駕駛員，一律停止其從業活動。對公安部門通報的駕駛員進行離崗培訓，情節嚴重的調離駕駛崗位。通過與公安開展聯動執法，嚴厲打擊營運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發生。

二是進一步加強對營運車輛的安全檢查。督促運輸企業對營運車輛進行全面徹底的排查，重點檢查車輛發動機、燃油、電路

系統、安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發生，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確保客車安全出口符合標準，確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應急開門系統的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。

三是進一步加強對運輸企業的監管。按照上級《關於進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》要求，進一步加大對客運企業的隱患排查整治力度，對車輛超員、不按規定線路班次行駛、站外攬客、違規上下車等違規行為予以嚴厲處罰。繼續加強對營運駕駛員的聘用和管理情況、駕駛員資質情況、繼續教育情況、車輛技術情況、營運客車檢測記錄等情況的重點檢查。檢查企業客車承包經營的情況，杜絕以包代管、包而不管的問題。無論運輸企業以何種方式經營，都必須承擔對所屬安全生產主體責任。

結合安全專項整治，督促運輸企業完善應急預案，加強應急演練，確保遇到緊急情況能夠及時有效處置。定期召開安全生產例會和安全教育培訓會，組織司乘人員

進行交通安全知識和應急處置能力培訓，熟悉和掌握防火安全基本常識，確保會用滅火器，會撲救初級火情，會疏散乘客逃生，會緊急避險。廣泛開展安全宣傳活動，通過多種形式宣傳客車安全防範設施使用方法，向乘客全方位普及安全常識，引導廣大旅客自覺抵制攜帶危險品乘車，切實增強防範意識和應急反應能力，並加大“三品”檢查、門檢、例檢和駐站監督工作力度，有效預防安全事故的發生。進一步推進運輸企業安全標準化建設，讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，讓結果達到標準。

（二）進一步加強道路運輸車輛動態監管。

充分利用GPS衞星定位裝置對運輸車輛進行動態監管，實施動態信息聯網聯控，落實運輸企業主體責任、提高安全監管效能。

一是規範安裝工作，督促運輸企業為營運車輛安裝符合行業標準的衞星定位裝置，並接入符合行業標準的監控平台，凡未按規定安裝衞星定位裝置的車輛，一律不予核發道路運輸證。

二是落實企業監控責任。安裝的衞星定位裝置，目的在於應用，真正起到預防事故的作用。對衞星定位裝置安裝使用情況進行全面排查，重點檢查運輸企業是否為所屬車輛安裝了符合標準的衞星定位裝置，是否接入了監控平台，有沒有制定衞星定位裝置安全使用制度，能不能定期檢查衞星定位裝置使用情況，能不能確保車輛全程在線，有沒有運用動態監控手段，及時糾正、處理違章行為等。在去年我區營運車輛全部安裝GPS衞星定位裝置的基礎上，今年專門安排區運管所配備專職人員負責全過程監控，使生產運營和安全監督實現“無縫連接”。制定並嚴格執行營運動態監控制度，對拒不接受監管、故意破壞或關停車載終端的企業和駕駛員，對玩忽職守的企業監控值守人員，要依法追究責任。

三是實施聯合監管。繼續加強與公安、安監等有關部門的合作，進一步加強營運車輛動態信息公共服務平台建設，及時將動態信息傳送給有關部門，為有關部門依法實施監管提供支持。

（三）進一步加強超限超載治理。

今年以來，全國各地接連發生橋樑坍塌、斷裂事故，並導致人員傷亡，影響路網正常運行，引起社會各界的廣泛關注。在最近幾起橋樑事故中，多數與嚴重違法超載運輸有關。因此，我們將結合貫徹落實《公路安全保護條例》，進一步加大治超力度，切實加強橋樑養護管理，確保公路交通安全運行。

一是切實加大路面執法力度。會同有關部門，堅決糾正各類違法超限超載行為。有針對性地組織開展治超專項治理行動和區域聯合整治行動，堅決制止嚴重危及橋樑安全的違法超限車輛上路上橋。

二是切實加強源頭監管。全面落實《公路安全保護條例》關於源頭治超的規定，加大源頭治超投入，推廣和加強運管機構貨運源頭派駐、巡查等治理措施，防止違法超限超載車輛出廠出站出礦。全面執行運輸源頭處罰措施，真正形成路面執法與源頭監管相互配合的車輛超限治理格局。

三是切實加強橋樑養護管理。公路局、農村所嚴格按照《公路橋樑養護管理工作制度》要求，加強對橋樑的養護管理工作，做到定期檢查，週期性養護。根據各自的實際情況，提出切實可行的公路橋樑養護管理目標與措施，組織協調好橋樑的檢查、維修、加固和改造工作，防患於未然。目前區響潭河橋改造工程已於7月底建成並恢復正常通車；馬道鐵路立交危橋新建工程已於11月4日開工建設，現正在緊張施工，預計20xx年元月31日完工並投入使用；高莊大橋加固修復工程也正在緊張施工中，預計今年12月底完工可投入使用。同時今年又爭取上級資金150萬元，對部分損壞路面進行養護修復，及時消除了道路安全隱患，保證了道路的安全暢通。

（四）進一步加強冰雪霧等惡劣天氣公路搶通保通工作。 當前已進入冬季，我們將高度重視冰雪霧惡劣天氣情況下公路搶通保通工作，提前做好資金、人員、物資各項準備工作，完善工作制度和運行機制，做到人員到位、責任到人、措施落實。對國、省幹線公路、農村公路、重要山區道路等災害易發公路，重點監控，加大巡查頻度，及時排險除患，切實保障公路通行安全。提前儲備足夠的公路搶通物資、機械設備和運輸工具，一旦出現交通嚴重受堵情況，立即啟動應急預案，調集必要的機械和技術人員儘快搶通，確保路網通暢。堅持執行24小時值班制度。加強與公安、安監、國土等部門的聯繫，密切關注氣象動態，及時發佈公路路況及交通出行等信息。

下一步，將加大工作力度，採取更加有力的措施，積極開展各項生產安全工作，預防發生重特大道路交通事故，以保障公路交通安全暢通。我們將堅決落實上級領導的重要指示和本次會議精神，將安全問題想得更多一點，將安全管理抓得更細一點，將整治工作做得更實一點，讓轄區人民羣眾出行的更安全、更放心！

交通工作報告範文3

市政府：

現將市交通局__年主要工作任務完成情況及__年發展思路與重點工作安排報告如下：

　　一、__交通工作任務完成情況

全年計劃實施交通基礎設施建設投資__億元。實際完成基礎設施建設投資__億元,為年計劃的__%。

（一）紮實推進公路建設，公路網結構進一步完善

__年，全市計劃公路建設投資__萬元。實際完成投資*萬元，為年計劃的107.7%。新增公路110公里，公路總里程達到3953公里；公路密度達到__公里/百平方公里，居全省6 位。

1、公路大中修工程建設情況。完成計劃內大中修改造工程黑色路面200公里，省以上投資__萬元。

2、農村公路建設情況。實施農村公路工程建設項目465.8公里/199項，總投資__萬元，其中：省補投資__萬元，地方自籌配套__萬元。

（1）一事一議財政獎補村內道路建設工程。新建路面200公里/124項，橋樑151延米/5座，總投資*萬元。其中：省補投資__萬元，市補投資*萬元，縣區地方自籌配套1194.9萬元。

（2）農村公路大修。調整計劃後為67.3公里?14項，總投資__萬元，其中：省補投資971.7萬元，地方自籌配套20xx萬元。

（3）農村公路中修。調整計劃後為69.2公里?20項，總投資1*萬元，其中：省補投資346萬元，地方自籌配套1026.4萬元。。

（4）危橋改造工程。計劃改造危橋13座，完成投資241萬元。

（5）新增公路。完成路基工程110公里/40項，完成投資__萬元。

3、公路水毀恢復工程。一是縣以上公路水毀恢復工程。主要工程量為路基土方84.3萬立米，路面工程10.4萬平米，橋樑工程*延米/17座，涵洞36道，過水路面100米，防護工程32.3萬立米。省補資金9978.8萬元，其中：20__年計劃安排省補資金__萬元，20xx年計劃安排省補資金6175.2萬元。截止10月底，完成省補投資3833萬元，完成20__年省補投資的100.8%，完成兩年省補投資的38.4%；預計到年底，完成投資4989萬元，完成兩年省補投資的50%。二是農村公路水毀恢復工程。需完成路基工程370公里/*萬立方米，路面工程486公里/223.5萬平方米，防護工程52.8萬立米，橋樑工程53座/1620.8延米，涵洞132道，過水路面9處296延米。計劃總投資__萬元，其中：省補貼投資__萬元，地方配套__萬元。目前，路基工程形象進度95%。

（二）公路運輸場站建設穩步推進

__年，場站建設計劃投資20__萬元。其中：*客運站計劃投資1000萬元、__沿海產業基地物流園區計劃投資500萬元、60個農村客運停靠亭項目計劃投資510萬元。實際完成投資*萬元，為年計劃的__%。

1、*客運站項目。今年主要進行項目前期準備和動遷工作。項目前期準備現已完成，目前正在推進動遷核量工作。

2、__沿海產業基地物流園區項目。已被列為交通運輸部公路貨運樞紐重點建設項目之一，完成了項目的控制性詳細規劃設計、可行性研究報告審批、項目的規劃方案設計等。

3、農村客運停靠亭項目。完成投資__萬元。

（三）港口發展保持良好發展勢頭

1、港口基礎設施建設。*年，營口港計劃投資29億元，實際完成投資*億元。

2、港口生產。營口港完成貨物吞吐量3億噸，集裝箱吞吐量完成480萬TEU。

（四）運輸產業保持平穩較快發展

1、道路客運情況。全市共有道路客運線路422條，營運客車達到976輛，居全省第6位。完成旅客運輸量__萬人，旅客週轉量__萬人公里。分別比上年同期增加0.5%和4.4%。

2、公路貨運情況。全市貨運車輛達到4.8萬輛。完成公路貨運量約13341萬噸,按可比口徑增長35%；貨運週轉量*萬公里，按可比口徑增長22.4%。

3、水路運輸情況。完成水上貨運量722萬噸，同比增長8%；完成貨物週轉量109.1億噸公里，同比增長12%。

4、公交運輸情況。完成公交客運量6950萬人次，比*年提高1.1%，週轉量*萬人公里，比__年提高1.1%。

推進屯屯通工程。新增農村客運班線20條，農村客運班線達到1429條。

為推動沿海產業基地發展，交運集團開通了233路、236路公交線路；開通了302路，更加方便了營口至高坎的市民出行；合理安排了501路河北橋下待客車輛，吸引客流；公交20路（營口—老邊）由私營轉為公營，較好地的緩解了20路客流多擁擠等問題；新購15輛小區巴士，最大限度滿足乘客需要。

投資1276.7萬元在渤海大街、得勝路新建66座公交候車亭。新建站亭美觀大方、功能比較先進，在為市民提供候車服務的同時，具有翻轉功能的廣告版面，能夠對周邊環境進行美化、亮化。

（五）口岸擴大開放工作取得實質性進展

營口港口岸擴大開放的申請逐級呈報到國家口岸辦後，國家口岸辦經徵求解放軍總參謀部、公安部、國家質檢總局、交通運輸部等部委意見，已原則同意營口港擴大開放的意見。目前，此事已進入中編辦核准程序，待徵求國家發改委意見後，報國務院批准。

（六）營口保税港區項目積極推進

在市政府的支持下，已委託大連理工大學完成了營口保税港項目工可研初稿的編制。經與港口建設集團、大連理工大學共共同論證，形成了初步意見上報市政府。經與國家海關總署、省外經貿廳積極溝通銜接，瞭解到國家目前已不再批准建設保税港區，綜合國家、省及大連理工大學意見，建議市政府申報籌建營口綜合保税區，上述意見也已一併報市政府。

　　二、__年度交通重點工作安排

__年是實施“十二五”規劃的重要之年，市交通局將認真按照市委、市政府的工作部署，從加快基礎設施建設、提高行業管理水平、強化交通執行力、提升交通綜合服務保障水平等方面入手，進一步推進交通科學發展，努力為全市經濟社會發展提供良好的支撐和保障。

__年，計劃實施交通基礎設施建設投資33.28億元。其中：公路建設投資3.12億元，港口建設投資30億元，場站建設投資__億元。

（一）積極推進公路項目建設

1、縣以上公路大中修工程。共計劃安排黑色路面里程130公里，安排投資總計20__0萬元。

2、農村公路工程。共計安排黑色路面180公里，共計安排投資11200萬元，省以上投資5900萬元。計劃新增公路150公里、中修工程100公里、恢復水毀路面83.2公里、恢復20__年水毀橋樑31座。

（二）積極推進客運場站項目建設

__年，計劃預安排建設一級客運站項目1座，為營口市客運站改造項目。計劃投資1400萬元。五級客運站2座，計劃投資100萬元。農村客運停靠亭20個，計劃投資170萬元。

（三）積極推進港口建設

*港__年計劃實施基礎設施建設投資30億元。

1、水運基本建設計劃投資4億元，主要完成鮁魚圈港區南部外防波堤一、二期工程建設。

2、港口碼頭建設計劃投資23億元，主要完成鮁魚圈港區A港池1＃—2＃成品油碼頭和鮁魚圈港區5港池68＃—71＃港雜泊位及仙人島港區2＃原油碼頭工程、通用泊位工程建設；

3、疏公路建設計劃投資3億元，主要完成鮁魚圈港區疏港路和仙人島港區疏港路建設。

營口港__年計劃完成港口貨物吞吐量3.3億噸，集裝箱吞吐量530萬TEU。積極推進營口港口岸擴大開放和營口港綜合保税區項目建設。

（四）積極推進道路運輸業穩步發展

1、加快運力結構調整。一是加快客運車輛的更新改造，優化車型結構，努力提高車輛檔次。__年實現客運班車總數992輛，中高級車數530輛，中高級車比例53.42%；包車客運總數155輛，中高級車比例100%。二是創造良好的發展環境，確保貨運服務保障能力持續增強。__年計劃新增物流企業40家；貨運車輛發展3000台，車輛總數達到5.1萬台。引導集裝箱企業向規模化、集約化方向發展，最大限度地利用優惠政策，力爭發展集裝箱車輛200台，集裝箱車輛總數達到4200台。大力發展廂式貨車，多軸重載車輛，力爭再發展200台廂式貨車，總數達到5960台；力爭發展300台多軸重載車輛，總數達到9900台。

2、力爭遼寧*沿海產業基地物流園區項目明年開工建設，重點推進項目“七通一平”基礎設施建設。

3、推進道路客運“屯屯通”工程。採取冷熱線捆綁的形式,對新開闢及延伸線路在各項税費上實行減免政策。計劃20xx年再開闢農村客運班線10條，即：完成1439條，實現覆蓋率98.6%。

4、進一步提高公交服務水平。一是加快開闢公交線路。擬開通市區至*東站的公交線路303路；為推動沿海基地的快速發展，方便市民出行，擬在沿海產業基地成立營口交通運輸集團沿海新區公共汽車有限公司，並計劃開通三條連接新老城區的公交線路。同時，對郊區12條線路有條件的實行公汽化改造。為了滿足營東新城居民出行需求，擬開通兩條公交線路132路、133路。二是繼續加大對公交站點候車亭的亮化改造力度。進一步為濱城百姓出行提供更加優質的服務，為我市項目建設和招商引資創造良好的城市交通環境。

（五）紮實做好公路水毀恢復和公路應急搶險工作

__年，*地區公路水毀恢復工程任務重、時間緊，我們力爭在資金、技術及質量監督等方面向省廳爭取更多的支持，並積極協調好各市縣區政府，共同配合並全面完成水毀恢復工程建設任務。

為積極應對各種突發汛情對公路設施的破壞，我們將組織公路部門在*年汛期到來前，對公路防汛的重點區段進行詳細排查，提前採取防護措施。對搶險隊伍、搶險裝備、應急料場及搶險路線等提前制定預案，並組織有針對性的演練，全力保障公路安全暢通。

（六）全面加強交通安全生產工作

進一步加大安全生產和應急管理工作力度，努力營造穩定的交通發展環境。重點加強事故隱患綜合治理和監督檢查，完善重大隱患排查治理檔案，及時組織開展危險化學品運輸、道路運輸、公路、水路、交通工程施工現場、人員密集場所以及公路、水運交通基礎設施等安全隱患排查治理工作。定期按照省、市要求開展安全生產大檢查和安全隱患排查治理活動，確保安全生產各項指標均控制在省、市下達的指標範圍內。

特此報告。

市交通局

20xx年1月10日

交通工作報告範文4

根據縣監察局、縣機構編制委辦、縣政府法制辦《關於印發對行政執法情況開展專項檢查的工作方案的通知》文件精神，我局高度重視，立即對局屬各行政執法單位的行政執法情況進行了自查自糾，現將有關情況彙報如下：

一、強化組織領導，確保工作落到實處

為進一步規範交通行政執法行為，提高行政執法效能，優化發展環境，進一步提升我局交通執法形象，推進交通行政執法管理制度建設，我局成立了以主要領導任組長，以分管領導任副組長，局屬各行政執法單位、局機關各職能股室負責人為成員的交通行政執法工作領導小組，設立了辦公室，制定和完善了一系列管理制度，並嚴格按照上級相關規定對我局負責的行政審批和行政許可項目進行了清理，所有行政服務項目都集中到縣行政服務中心統一辦理，按照“便民、高效、廉潔、規範”的服務宗旨，實行網上受理、陽光服務，嚴格接受上級監察部門和羣眾的監督。

二、強化自查自糾，及時整改存在的問題

為了防止本單位各行政執法部門在執法過程中，出現“亂收費、亂攤派、亂罰款”行為，有效解決“門難進、臉難看、事難辦”和執法不公、執法不平、不作為、亂作為等問題，我局認真對照文件要求，逐項進行了自查，並完善了一系列工作措施：一是嚴格落實責任，將行政執法工作納入單位年度工作目標考評;二是強化隊伍建設，做到所有執法人員持證上崗，亮證執法，嚴格按法定程序辦事;三是不斷提升執法水平，定期組織執法人員培訓並每年進行業務知識考試，考試成績計入個人檔案，與工作績效掛鈎;四是每年分兩次對各執法部門的行政執法行為進行檢查，檢查結果進行公開通報;五是強化責任追究，對存在問題的行政案件和執法人員進行問責。通過建章立制，強化自身檢查，我局的行政執法工作一直以來都比較規範，多次受到上級主管部門的好評。據統計，XX年我局運管行政審批454件、行政處罰60件、罰款金額10萬多元;公路路政行政處罰31件、罰款金額5.6萬元，沒有出現任何行政複議和行政訴訟案件，得到了羣眾的好評。

交通行政執法不僅是一個社會窗口，更是交通形象的集中體現，通過這次專項檢查，我們發現了自身存在的不足和工作中存在的問題，同時也懇請縣檢查組多提寶貴意見，以便於我們在今後的工作中加以完善和改正。

交通工作報告範文5

根據市《政務督辦通知》要求，教育局對教育系統道路交通安全工作進行了認真梳理和總結，現將此項工作開展情況報告如下。

為進一步加強學校交通安全工作，提升學生的文明交通素養，增強法制觀念，深入推進“關愛生命、文明出行”主題活動，為學生創造良好的道路交通環境，教育局大力加強交通安全法制教育，預防道路交通事故的發生，半年內沒有重大交通安全事故發生。

　　一、加強對交通安全工作的領導

教育局和學校領導高度重視交通安全工作，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、科室主任和中國小校長為成員的安全工作領導小組，各中國小、幼兒園也相應成立了以校長、幼兒園園長為組長的安全工作領導小組。領導小組定期召開工作例會，研究部署交通安全工作，督促學校、幼兒園開展交通安全集中整治。

　　二、落實道路交通安全主題責任

為了進一步落實道路交通安全管理的責任，確保工作落到實處，我局印發了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細則》，明確要求各學校要高度重視道路交通安全問題，明確職責，把道路交通管理落實到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開展，對道路交通管理工作提出嚴格的要求。要求各學校切實抓好了廣大中國小生道路交通安全教育和校車管理工作，防止中國小生髮生交通事故，保證廣大中國小生的人身安全。

　　三、強化交通安全宣傳教育

堅持學校、家庭、社會三位一體，建立“三結合”的交通安全教育網絡，學校、家庭、社會三者同步聯動，形成合力，共同實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。

1.發揮學校主陣地作用

一是各校都建立了交通安全教育領導小組，由校長組長，形成校長室、政教處（教導處）、年級、教研組等不同層面的管理網絡，加強學校交通安全教育工作的領導，形成校內立體教育網絡。二是加大宣傳教育力度，通過電影、錄像、校園廣播、黑板報、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規和知識，開展交通安全警示教育，教育學生掌握基本的交通安全知識。每所學校、幼兒園至少設置一處宣傳欄或板報，進行交通安全宣傳，每週至少進行一次交通教育。三是發揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學中，採用適合學生生理和心理特點的`教學方法，通過課前實地考察、調查和課內討論、交流、知識競賽等等形式，加強交通法規、交通安全教育，強化學生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時機，宣傳交通安全知識，協助民警指揮交通，維護交通秩序，充分發揮學生的自主性，推動學生在社會實踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實效。

2.引導家長開展交通安全教育

通過家長會、專題講座、座談會、告家長書等形式，向家長宣傳交通安全法規知識，向家長及時宣講交通法規和學校的要求，提醒家長督促和教育子女注意安全。

3.聯合交警等部門開展交通安全教育

聘請交通民警擔任學校交通安全教育輔導員，定期為學生講授交通安全常識，並形成制度。配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關愛生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動。利用安全教育日時機，主動邀請交通民警進校園開展以“關愛生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現場教育活動，增強國小生的交通安全意識。

　　四、加強交通安全整治督查

聯合（配合）公安交警等部門加大對接送學生車輛的監督檢查，落實接送學生車輛備案、安全檢測、維修維護、校車標識、駕駛員管理等制度，嚴禁使用報廢車、拼裝車、農用機動車接送學生，嚴禁車輛超速、超載行駛，確保學生交通安全。定期對接送學生車輛的摸排、勸導工作，建立台賬，加強監管。

　　五、完善學校周邊交通安全設施設置

配合有關部門在學校門前道路設置規範的交通警示標誌，施劃人行橫道線和斑馬線等設施。

　　六、存在的問題或建議

民辦幼兒園校車有時存在超員接送幼兒現象。希望交通管理部門加大對上述車輛的查處力度，確保道路交通安全。

今後，我局將繼續加強對全區教育系統鄉村道路交通安全集中整治工作，進一步加強領導、提高認識、落實責任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學校道路交通安全管理工作規範有序，保證師生的交通出行安全。

交通工作報告範文6

今年以來，我鎮道路交通安全工作在鎮黨委、鎮政府的正確領導和縣交委會的精心指導下，全鎮上下堅持以遏制較大交通安全事故為目標，以加強監督管理為抓手，以嚴格落實責任為保障，大力開展道路交通安全專項整治，持續深入開展安全宣傳教育，截止目前，全鎮未發生較大道路交通安全事故，安全形勢持續平穩。根據縣交委辦《關於做好迎接省交委會20xx年交通安全考核工作的通知》（天交委辦〔20xx〕20號）文件精神，為認真做好20xx年道路交通安全工作考核工作，我鎮高度重視，對照考核細則，認真開展自查自評，現將自查情況報告如下：

一、加強組織領導，全面落實交通安全生產責任制

道路交通安全工作事關全鎮經濟社會發展和穩定大局，關乎羣眾切身利益，彰顯政府為民服務能力，鎮黨委、鎮政府高度重交通安全工作，始終把道路交通安全工作擺在突出位置來抓，靠實工作責任，細化工作措施，有力維護了羣眾生命財產安全。一是細化分解目標任務。年初鎮黨委、鎮政府分別與各村、鎮屬各單位簽定了20xx年交通安全生產目標責任書，進一步細化分解了工作任務，明確了各村、各單位的交通安全工作責任；二是健全農村道路交通安全管理體系。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”責任體系要求，及時調整充實道路交通安全組織機構成員，進一步細化靠實工作責任。積極推進“兩站一室”標準化建設，落實鎮政府交通安全管理員15名，行政村交通安全協管員8名，交通安全勸導員40名，設置農村道路交通安全檢查勸導站8個，檢查勸導站崗亭1處，有效保障了交通安全管理工作的正常開展；三是全面嚴格靠實工作責任。鎮黨委、鎮政府定期召開專題會議分析研判道路交通安全形勢，解決存在的困難和問題，安排部署道路交通安全工作，着力形成常態化研究道路交通安全工作的機制。充分發揮村交管室、勸導站作用，使全鎮道路交通安全責任落實基本形成了縱向到底，橫向到邊的網格化管理體系。

二、強化監督管理,全力推動安全形勢持續向好

一是全面開展道路交通安全監管勸導。緊盯重點路段和重要節點，鎮黨委、鎮政府有計劃地開展道路交通安全監督管理工作，嚴厲整治各類道路交通安全違法行為，堅決堵塞各類安全漏洞。今年以來，共累計開展道路交通安全檢查勸導310人（次），教育駕駛人員300餘人。二是紮實開展道路交通安全專項治理。針對農用車、電動車、拖拉機違法違規載人、無牌無證、酒駕、超速、超載等違法違規行為，聯合鎮派出所大力開展道路交通安全專項整治行動，嚴厲查處違法違規行為，有效預防了交通安全事故的發生。三是實施生命防護工程建設。積極摸底排查道路交通安全隱患問題，大力實施生命防護工程建設。目前，共摸底排查道路交通安全隱患6處，正在協調設置減速帶。

三、強化宣傳教育，營造道路交通安全良好氛圍

一是開展集中宣傳活動。結合“安全生產月”、“安全生產隴原行”和安全生產“七進”等宣傳活動，深入各村組、企業、學校等行業開展道路交通安全法律法規宣傳，努力提高駕駛人員和全鎮幹部羣眾的安全意識和防範事故能力；二是利用新媒體廣泛宣傳。充分發揮“兩微一端”新媒體的宣傳作用，通過發送圖文信息，廣泛宣傳道路交通安全法律法規等安全提示信息；三是充分發揮傳統宣傳模式作用。製作道路交通安全宣傳展板1塊，懸掛道路交通安全宣傳標語8副，共發放各類宣傳材料1000餘份，培訓全鎮幹部職工、鎮屬各單位負責人、各村“兩委”班子成員100餘人，在全鎮營造了濃厚的交通安全氛圍。

四、存在的問題及下一步打算

雖然我鎮道路交通安全工作在縣交委會的精心指導下取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足：一是對交通安全監督管理力度還不夠；二是鄉鎮專職交通安全管理員和勸導員人員不足，工作力量薄弱。三是部分羣眾交通安全意識仍然薄弱，“事故離我太遠”的僥倖心裏依然存在。

下一步工作中，我們將認真按照縣交委會提出的目標要求，細化工作舉措，持續加大交通安全管理力度，嚴防發生各類交通事故。

（一）強化安全生產監管責任制落實。全面推進落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的安全責任制，堅持道路交通安全工作例會制度，逢會必講道路交通安全，逢檢查督導必查道路交通，強化目標責任考核，增強責任意識，靠實監管責任，確保道路交通安全不出任何問題。

（二）持續深入開展道路交通安全違法違規行為監管整治。持續深入開展道路交通安全監督管理和專項整治活動，繼續推行“痕跡工作法”，堅持開展巡查工作，集中力量查處道路交通安全違規違法行為，廣泛深入開展宣傳教育，全力維護羣眾生命財產安全和道路安全暢通。

（三）繼續抓好安全宣傳教育培訓工作。開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動，大力宣傳交通安全法律法規，不斷提高駕駛人遵守交通法規的自覺性。向羣眾廣泛普及交通安全常識，不斷提高人民羣眾參與交通安全、自我保護的意識和常識。

交通工作報告範文7

一、 認真學習 嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度

綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、 大力宣傳交通法律法規 從源頭上治理 防患未然

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防交通事故的發生。他們相互傳閲宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實説話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書 確保全年無重特大交通事故發生

為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則並與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，並認真落實安全防範措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來説做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來説做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由於我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，僱用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和僱用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發生。

四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產和人身的安全

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻彙報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。

五、重大節日及重要活動期間保證交通安全無事故發生

為了確保 XX 年春運及“五一”“十一”黃金週車輛正常行駛，交通安全無事故發生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實説話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。

第六屆“中博會”在太原召開，在此期間我省將迎來數萬中外賓客，交通安全問題迫在眉睫。我大隊汽車隊隊長楊維星認真領會上級精神，遵照大隊領導的指示於 9月22日在辦公室召開了全體司乘人員交通安全會議，要求大家集中精力做好工作的同時做好行車安全工作，各車輛行駛要遵守交通規則，並就各細節問題做了詳細部署，為此期間確保我省道路交通安全無事故發生出一份力、盡一份心。

重大節日及重要活動期間是交通安全管理的重要時期，在此期間通過全體司乘人員的不懈努力，保證了我單位交通安全無事故發生，為我省轉型發展營造良好的道路交通環境做出了一定的貢獻!

總之，通過全面開展安全生產責任制和百日安全生產活動及交通事故百日安全大檢查等活動，突出重點、抓住中心、堅持預防為主、落實責任到人、強化監督管理;不同時期，不同事件，採取不同措施時時排查治理各類安全隱患，圓滿完成了各個時期的交通安全生產工作，杜絕了較大、重大交通安全事故的發生，為太原市營造良好的交通安全環境做出了一定的貢獻!為我大隊爭做交通安全行駛標兵和爭創年內無交通事故發生先進單位做出了努力!

今後的工作中，我們一定會再接再厲，決不辜負上級領導的期望，加強交通安全學習，增強安全意識，切實抓好交通安全工作，認真完成領導交給的各項工作任務，做到真正從源頭上杜絕重特大交通事故的發生，為大隊爭榮!為園林局爭光!為太原市爭彩!