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汽車修理實習報告11篇

汽車修理實習報告11篇

隨着個人素質的提升,報告不再是罕見的東西,通常情況下,報告的內容含量大、篇幅較長。其實寫報告並沒有想象中那麼難,下面是小編精心整理的汽車修理實習報告,歡迎大家分享。

汽車修理實習報告11篇

汽車修理實習報告1

一、實習目的與要求。

(一)實習目的:

1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識,為後續課程的學習奠定必要的基礎。

2、學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關係、拆裝方法和步驟及注意事項;

3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

4、瞭解安全操作常識,熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法,培養良好的工作和生產習慣。

5、鍛鍊和培養學生的動手能力。

(二)實習要求:

1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

2、學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

3、學會汽車的主要零部件的檢查測量

4、掌握汽車的'基本構造與基本工作原理

5、理解汽車各組成系統的結構與工作原理

(三)實習常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習內容。

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理,以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

(一)變速器的拆裝。

先將外部螺釘旋下,然後拆下變速器外殼,觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關係。瞭解變速器操縱機構的結構特點,觀察各擋位齒輪的傳遞方式,然後拆下齒輪對變速器進行清洗,在清洗完以後,在老師詳細講解完工作原理後把各個零部件重新組裝起來。

(二)離合器的拆卸。

在變速箱體中拆下離和器總成:先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓,然後將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點,熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在瞭解完其工作原理後對其進行清洗並按要求組裝起來。

(三)發動機的拆裝。

在老師的安排下,我們五個人一組進行發動機的拆裝,我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機,先按要求拆下化油器,由於時間原因,對化油器內部零件沒有進行拆裝,不過事先我們已經拆裝過化油器,這裏就沒有特別要求。然後卸下分電器等外部零部件,拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進,排氣只管,卸下氣缸罩,然後把兩側的汽油泵以及節温器,這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。

汽車修理實習報告2

經過我們在xx的實習,讓我初步認識到了許多關於汽車維修與保養的知識,讓我在今後的專業學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。以下是我的實習報告。

  一、實習目的

熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。經過現場維修實習和企業員工的交換指導,理論聯絡實際,把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、處理工程實際成績的能力,為後繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。在整個實習進程中充分調動我們的客觀能動性,深化細緻地認真觀察、理論,使本人的動手能力得到進步。

  二、實習內容

汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。乾淨汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否鬆曠,安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足,並肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機後,觀察儀表任務能否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、乾淨、防鏽、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

換油時要在發動機出於正常任務温度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉髮動機內的油泥和膠質。改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨光滑油,並將密封圈上塗抹光滑油,以防止在安裝時造成保護。

機油濾芯裝好後,擰緊放油螺絲,按請求往發動機曲軸箱內加註一定量的.新光滑油,油尺、油麪應在高低刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,發動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓能否正常、有無漏油景象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成光滑油耗費過快,發動機運轉阻力增加,燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位,發動機冷凍液液位,主動變速器光滑油液位,剎車油油位,動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,簡單發作爆胎,非常風險。輪胎氣壓太低也不好,按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。

汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,必要時需改換。制動液在使用一定工夫後,會出現沸點降低、淨化及不同程度的氧化蜕變,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能,做到及時改換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里後就應改換。原則上,不同型號的制動液不能混用,免得相互間產生化學反響,影響制動成效。不同車型,使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

三、實習體會

如今越高檔的車,其電控部分越繁雜,傳感器越多,其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特徵。由於為了減小修車師傅的工為難度,不同用處的線束的特徵都有區別。

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去,否則就會由於地位空間不夠很難裝出來。關於惹事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去後運轉時會有異響。儀表總成的電路是古代集成電路,只需求將相應的插頭插在上面即可。任務台上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務台的支架等部件。

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極後裝負極,防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。發動發動機試車,在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,細心檢查一下便能夠發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它毛病,然後調試。

總之,這次實習我學到的東西可真不少。

汽車修理實習報告3

通過對汽車維修企業的實地實習認識,使我們對維修企業的管理方式和對汽車維修有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。以下是我的實習報告。

一、實習時間

xxxx年xx月xx日—x月x日。

二、實習地點

xx公司汽車修理廠。

三、企業情況

xx公司汽車修理廠維修的主要對汽車的機械故障和電路故障進行檢查和維修,另外還進行汽車補漆。該企業屬於個人私有制企業,企業的員工構成主要以師傅帶徒弟為主,員工以維修的專業分為專業維修汽車的機械故障,專業維修電路問題,專業修補漆。

四、實習內容

有車到維修場時,在聽了車主對車輛故障情況的簡述後,維修人員對車輛進行檢查找出車輛存在的問題,對車輛的維修費用進行評估後,告知車主維修費用(如需更換大的零部件會事先和車主商量好價錢,中途發現的`汽車問題會即使的告知車主。),在初步確定問題後,有專業的維修人員維修汽車。在汽車維修好後通知車主(簡單的維修在很短的時間內完成車主不必離開)檢驗車輛維修好後結賬離開。

混合比失調是由於噴油器針閥卡滯而失去了霧化功能,致使進入氣缸的混合氣極不正常,燃燒惡化,發動機便工作不穩定,並出現回火、放炮現象;由於點火線圈正、負極接錯,發動機雖然能夠起動,但發動機功率卻下降了,這是因為火花塞工作時中心電極的温度高於旁電極,高壓電從中心電極向旁電極運動比較容易,在分電器旋轉方向一定下,正、負極接反後不但使點火波形倒置,且電子運動方向正好相反,點火能量的消耗即會增大;在加上高壓分線電阻過大(斷路),過多地消耗了高壓能量,終因火花塞跳火不正常而出現上述故障。

打起動馬達時,發動機無法着車,偶爾着車但在怠速狀態下最多隻能維持10s,而且發動機嚴重發抖,故障警示燈點亮;若加大油門,發動機放炮並馬上熄火,根據司機介紹,該車在正常行駛途中發動機突然熄火,當車輛停穩後,欲再次起動,就出現了上面的故障,根本無法行駛。

故障論斷:檢查傳感插頭至電腦間的線路,無短路或斷路現象。將點火開關轉到ON位,用電壓表測量傳感器電源端有電源電壓供應。檢查傳感器及其線路,沒有發現異常,但在測量傳感器信號時卻沒有信號輸出給ECU電腦,於是懷疑曲軸感應機構不良。由於曲軸位置傳感器裝在曲軸頭裏面,如果想徹底排除故障必須拆下發動機正時系統及其附件。

拆下點火正時系統,檢查傳感器時發現套在曲軸頭上的曲軸位置傳感器感應盤脱落,當曲軸轉動時無法隨之轉動。故障分析:該車曲軸位置傳感器為霍爾式傳感器,當霍爾晶體在磁場中導入一電流,霍爾晶體就會隨磁場的強弱變化輸出不同的電壓;起動發動機後,在曲軸旋轉過程中,當霍耳感應盤經過氣隙時,磁場被阻隔(相當於白金閉合),輸出低電壓,高壓線圈之一次線圈導通充磁;當霍爾感應盤離開氣隙時,磁場經過霍爾晶體,霍爾晶體輸出高電位,此時一次線圈斷路,二次線圈產生高壓電並送至火花塞跳火。

因此,該車曲軸感應盤脱落後,在打起動馬達時,曲軸感應盤無法隨曲軸旋轉,霍爾晶體感應盤一直處於阻隔或離開狀態,使一次線圈一直充磁或不充磁,二次線圈無法產生高壓電給火花塞跳火,所以無法着車;在長時間打起動馬達時,曲軸感應盤有時偶爾能轉動,但發動機即使有着車徵兆或偶爾能着車,其高壓電也不足,點火正時也不準確,所以如前面所説的,偶爾能着車,但踏下了油門踏板時發動機會放炮、回火甚至熄火。

發動機火花塞的更換,雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由於使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發動機更為容易。

五、實習總結

感謝老師為我們創造了這次來之不易的機會。雖然我們在這家企業實習的時間很短,但是我們在這家企業去學到了很多我們想學習到的知識,使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解,我知道自己在學校學到的東西很少,還有很多是我們不知道的。

在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養了我們吃苦耐勞的精神,認真瞭解是車身的構造。達到了我們實習的要求,我們在企業裏,使我們不僅在自己的專業有了突破,也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説我成功的完成了這次實習,為我以後的工作道路上起着很重要的作用。

汽車修理實習報告4

在這一年裏,我不懈努力,刻苦鑽研,勇於攻堅,成汽車修理站裏的技術“大拿”,為企業創造直接經濟價值達150多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得大家的尊敬和用户的好評,為公司發展做出應有的貢獻。

一、刻苦鑽研,爭做技術尖兵

書山有路,技海無涯。到維修站以後,只有國中文化的我深知:作為一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鑽不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。為購買一些有用的技術書籍,我常從自己的生活費中擠出一些零錢,置書研技。先後自學《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,並把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業技能。有時,為弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間裏做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成我的“研究所”。功夫不負有心人,經過刻苦鑽研,達到業專技精,在幾次參加市或公司的技術競賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給我一個真正施展才華的平台,在鑽研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業不斷做出新貢獻。

二、勇於攻堅,破解修理難題

我用自己聰明才幹和所學到的專業技能,為用户解決一道道難題,攻克一個個難關,成為讓大家信賴的“技

術能手”。如今,凡是車間裏一些技術難題,只要有趙師傅上手,都會迎刃而解。

今年四月份,調度通知我有一台帕薩特2.0車,強制降檔,走幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進行試車,行駛中發現,時速到100碼時,四檔自動降為三檔,發動機嘈聲嚴重。車主説:毛病已在三個月前出現,找多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修三次,建議換變速箱,覺得費用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:“發動機動力不足,引起強制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主説已經在二站用短路法檢查過,沒發現有問題。試車回來,我再

次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後,發現堵塞面積已經達到85以上,更換後,故障順利排除,不但解除用户煩惱,也為其節省大筆費用。用户滿意地説:“困擾我三個月的故障,不到三個小時就搞定,你們維修站技術就是過硬。”

三、愛崗敬業,滿足用户所需

“用户就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時何地,只要用户一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節,久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天,我正和妻子在髮廊理頭染髮,剛把油膏上一半,就接到修理站長的電話:採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心裏清楚,單位已經放假,修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染一半的頭髮,趕緊讓理髮員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動身去現場。妻子勸説“做完再去吧?”我説:“不行,用户求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎麼着急哪”。當客户看到我這個樣子來救急時,感激之情,溢於言表。把車輛故障排除後回到單位,已經晚上七點多,用户堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕,用户説:“你們站不僅技術一流,而且服務到家。”我就是這樣,想用户之所想,急用户之所急,幫用户之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得用户的`好評。

四、傳業授技,為師帶徒育人

“一花開放不是春,百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業長遠發展,發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟,並在實踐中總結一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”,即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到:循循善誘,言傳身教,既教業務技術,又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經走上單位技術管理崗位,有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳,年年後浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業蓄積人才和力量。

20xx年,我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用户,用精良的技術贏得客户,用忠誠的態度貢獻於企業,在平凡的崗位譜寫着動人的青春之歌。

汽車修理實習報告5

每一位學生都會外出實習,實習是為了讓學生更加的瞭解社會,瞭解自己所學的專業。我是一名汽車修理專業的學生,在學校的安排下,和另外兩位同學到汽車修理廠進行為期兩個月的工作實習。現代社會不斷的發展,汽車已經成為了大部分人的交通工具,現在每個城市的交通都出現了擁堵,汽車的數目也增加到了一個可怕的程度,汽車用長了就要保養,而且壞了也要修理,所以汽車修理廠不斷的增加,對我們汽車修理的技術人員也有着很大的需求,對技術也有了很高的要求。

剛來到修理廠,我們三個都有點緊張,在負責人的安排下,我們就跟着幾位修理師傅們工作,這段實習的時間裏,我們的工作都由他們安排,師傅們人都很好,知道我們剛開始沒有什麼工作經驗,就讓我們換好工作服在旁邊打打下手,聽他們講解,忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經驗,有地方實習就相當不錯了,所以我們工作起來相當認真和努力,開始的一段時間裏,師傅們沒有讓我們動手,而是讓我們在旁邊認真的學習,聽他們講解,有什麼不懂的就虛心的請教。我們大家也知道,汽車這個東西還是很危險的,每年發生車禍不知道有多少起,要是在修理的過程中,出現意外而導致車禍,那麼對我們來説就是致命的打擊,所以師傅們也很謹慎,我們也知道這些事情是不能開玩笑的。

所以在師傅的培養下,我們實習的半個月,師傅們也開始讓我們動手操作一些簡單的事情,即使是簡單的事情,我們也做的相當的認真、仔細。做完後,師傅還會認真的檢查,怕其中出現什麼差錯,有什麼做的不對的地方,師傅們會幫助我們指出,然後幫助我們改正,而且一再説,汽車修理是不能打馬虎的。我們在師傅們的感染下,擁有了良好的工作素質,每次工作都相當的認真,做完後會仔細的檢查,然後才會放心。經過一個月的實習,我們對一般的修理也能夠獨自動手了,我們的進步還是很大的,在接下來的一個月裏,我們還是修理簡單的問題,一方面是鞏固修理知識,一方面是增加我們的操作技巧和經驗,我們也知道貪多嚼不爛,所以我們還是工作的很認真,對自己的`工作很負責。

這次的實習,讓我們養成了良好的工作素質,培養了我們的動手能力,增加了我們的操作經驗,這些都是課堂上學不來的,所以這次的實習對我們來説收穫還是很大的。經過這段時間的實習,我們也知道了自己的不足,在接下來的學習中,我們會努力彌補自己的不足,讓自己在以後的工作中,做的更好。

每一位學生都會外出實習,實習是為了讓學生更加的瞭解社會,瞭解自己所學的專業。我是一名汽車修理專業的學生,在學校的安排下,和另外兩位同學到汽車修理廠進行為期兩個月的工作實習。現代社會不斷的發展,汽車已經成為了大部分人的交通工具,現在每個城市的交通都出現了擁堵,汽車的數目也增加到了一個可怕的程度,汽車用長了就要保養,而且壞了也要修理,所以汽車修理廠不斷的增加,對我們汽車修理的技術人員也有着很大的需求,對技術也有了很高的要求。

剛來到修理廠,我們三個都有點緊張,在負責人的安排下,我們就跟着幾位修理師傅們工作,這段實習的時間裏,我們的工作都由他們安排,師傅們人都很好,知道我們剛開始沒有什麼工作經驗,就讓我們換好工作服在旁邊打打下手,聽他們講解,忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經驗,有地方實習就相當不錯了,所以我們工作起來相當認真和努力,開始的一段時間裏,師傅們沒有讓我們動手,而是讓我們在旁邊認真的學習,聽他們講解,有什麼不懂的就虛心的請教。我們大家也知道,汽車這個東西還是很危險的,每年發生車禍不知道有多少起,要是在修理的過程中,出現意外而導致車禍,那麼對我們來説就是致命的打擊,所以師傅們也很謹慎,我們也知道這些事情是不能開玩笑的。

所以在師傅的培養下,我們實習的半個月,師傅們也開始讓我們動手操作一些簡單的事情,即使是簡單的事情,我們也做的相當的認真、仔細。做完後,師傅還會認真的檢查,怕其中出現什麼差錯,有什麼做的不對的地方,師傅們會幫助我們指出,然後幫助我們改正,而且一再説,汽車修理是不能打馬虎的。我們在師傅們的感染下,擁有了良好的工作素質,每次工作都相當的認真,做完後會仔細的檢查,然後才會放心。經過一個月的實習,我們對一般的修理也能夠獨自動手了,我們的進步還是很大的,在接下來的一個月裏,我們還是修理簡單的問題,一方面是鞏固修理知識,一方面是增加我們的操作技巧和經驗,我們也知道貪多嚼不爛,所以我們還是工作的很認真,對自己的工作很負責。

這次的實習,讓我們養成了良好的工作素質,培養了我們的動手能力,增加了我們的操作經驗,這些都是課堂上學不來的,所以這次的實習對我們來説收穫還是很大的。經過這段時間的實習,我們也知道了自己的不足,在接下來的學習中,我們會努力彌補自己的不足,讓自己在以後的工作中,做的更好。

“光陰似箭,日月如悛“,時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習就這樣過去了。

這這次實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的瞭解。

汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的認識、我知道要把汽車準確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也為自己的將來打好基礎、在這次實習中,我認識到,要把這項技術學好、首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鑽研意志、只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上、而只能平安行駛、在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養、“保養“二説起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事、也要把我們所學的知識運用進去才能把它幹好、我在實習中,也親手保養了一輛車,是給汽車四個輪子做保養、下面我向大家介紹一下它的過程、首先,把汽車停在地溝上,然後用千斤頂把車子頂起來,接着使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉、再把剎手鬆了、取出半軸,再用專業套筒軸承套把軸承取出來,放在乾淨的紙板上,看看車盤有無須更換、而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接杆和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時裏面的球頭銷,彈簧等部件就出來了、用汽油清洗乾淨,然後按一定的順序把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手裏做的四輪保養、汽車保養的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心、把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹乾淨再裝上、如果問題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器、這樣把空氣濾清器換上、機油濾心裏面容易進去一定的雜物,這樣發動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉、這次實習我學到很多知識,由於時間有限,我就先説到這兒、對於汽車修理,保養,只要好好學習,你就一定能學好、 XX年1月,我非常幸運地來到華保汽修廠進行實習。在這短短的一個月裏,我對汽車維修服務站的售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

1、通過實踐加深了我對汽修專業在社會的重要性,鞏固了專業思想,激發了我接下來兩年的在校的學習激情。

2、切身瞭解當今社會汽車服務市場的現狀。

3、熟悉汽車修理工具,為將來工作打下基礎。

4、通過與有經驗的汽修工人的學習和交流指導,我學會了很多,也瞭解了很多汽車的知識。

實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中提高了我的觀察,實習,動手等能力。

實習內容:

1、汽車維修工具的認識和使用

2、汽車一級保養,二級保養

3、汽車零部件的認識和功能

實習過程:

由於自己是大一的實習生,對汽修工作還是有點陌生,所以首先是認識維修工具,瞭解一些螺絲的大小;認識工具的使用方法和使用場景。當認識後會大大提高工作的效率,所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現在還沒有完全認識,但我會努力學習的!汽車零部件的認識有助於我接下來的理論學習,實訓和理論學習相結合將會大大提高我對汽修的深入瞭解。汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養,更換機油和機油濾清器、檢查剎車,汽油濾清器,四輪定位……實習過程是辛苦的,付出總會有回報。

實習收穫:

二十多天的時間,我從零開始,一點點地學習和運用,安裝車輪,更換機油和機油濾清器,還有一些零部件的認識和作用,雖然這只是很小的一步跨越,但對於我具有着特別的意義,它標誌着我在一個陌生的行業裏逐漸的成長。“書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟”,在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會裏,作為大一的我沒有別的優勢,唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我相信在這個行業裏會漸漸成長,越走越遠,越做越好的。

汽車修理實習報告6

"光陰似箭,日月如悛",轉眼間,不知不覺一個月的實習就這樣過去了。 這這次實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的瞭解。 汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確,迅速修理好,是一件很不容易的.事,所以作為新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也為自己的將來打好基礎。

在這次實習中,我認識到,要把這項技術學好。首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鑽研意志。只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。

在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養。"保養"二字説起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它幹好。我在實習中,也親手保養了一輛車,是給汽車四個輪子做保養。下面我向大家介紹一下它的過程。 首先,把汽車停在地溝上,然後用千斤頂把車子頂起來,接着使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手鬆了。取出半軸,再用專業套筒軸承套把軸承取出來,放在乾淨的紙板上,看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接杆和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時裏面的球頭銷,彈簧等部件就出來了。用汽油清洗乾淨,然後按一定的順序把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手裏做的四輪保養。

汽車保養的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹乾淨再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心裏面容易進去一定的雜物,這樣發動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉。 這次實習我學到很多知識,由於時間有限,我就先説到這兒。對於汽車修理,保養,只要好好學習,你就一定能學好。

汽車修理實習報告7

半年前我在xx公司參加校外定崗實習,這大半年付出的努力也是有所回報的,在這裏我接觸到得是我從沒有接觸過的行業,原來我是在學校學習的汽車檢測與維修技術,來到了xx公司的第一天就被分配到了塗裝部門,我根本不知道這是怎樣的一個部門,將面臨我的工作是怎麼樣的,直到後來我可以從容的面對工作中的各種困難。

一、在人文素養方面的收穫

通過這將近半年的實習,我經歷了很多、付出了很多,同時也收穫了很多。俗話説付出就有回報,我相信我自己在這期間收穫了很多值得我慶幸的事情。下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收穫。在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己,切實的熟悉到紀律的重要性。自覺遵守xx公司的各項規章制度,做到嚴於律己,更多的體會到勞動紀律的重要性。由於有些人就是由於把這些勞動紀律不放在心上,終極導致發生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律,前人不會沒有事規定這些紀律,正是前人的前車之鑑才給我們留下了這寶貴的財富。

安全意識方面我們知道自己的安全很重要,安全意識應該時時刻刻的在我們腦海裏。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海裏還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓,在這期間各單位按照計劃,結合本部分工作實際,制定本單位的培訓計劃,讓員工認真執行,有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結,要真正的起到效果,進步職工安全意識和安全技能,確保我們的人身安全。從中我學到了很多,我們要注重安全意識的學習,更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發生安全事故。

二、企業分析

xx汽車零件有限公司是一家民營私企,但有着嚴格的管理制度和健全的體系文件。公司是一家生產、銷售、服務為一體的汽車零部件企業,主營汽車汽車保險槓,汽車頂蓬、汽車地毯,隔熱墊、電動座椅、底盤部件等產品。

三、工作崗位所需質量標準

首先要具備良好的職業道德,其次是有較強的溝通能力,再次要有一定的實踐經驗,最後要懂得一些相關的專業知識。現在基本上在師傅的指導下能夠共同努力來完成工作任務,顧客的滿意度得到提高,返廠數量減少。每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對於一些外銷客户來説,對於產品都會比較挑剔,但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什麼我們工廠的產品會有質量的保障,在產品上很少出現質量紕的原因。而同樣是國內訂單的話,往往會有一些刁蠻的客户,在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對於這些問題,我覺得除了要和客户解釋清有些是因為木質品本身的問題之外,還要讓他們瞭解我們工廠對於質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的,很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。

四、自身分析

在實習的過程中,我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中,沒有發揮自己的專業優勢,沒成為一名有知識有技能的高素質人才。但是通過這次的實習,我由第一天的拘謹,對什麼事情都充滿着好奇,轉而逐漸適應了這樣的生活,做事情按部就班,循序漸進。這次的實習,讓我懂得了許多,知道了許多,大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位後,大家都是從頭開始,凡事都要自己去摸索,沒有人會手把手教你。所以,我們有必要培養主動學習能力和創新能力,必須努力提高自身的綜合素質,適應時代的需要。雖説大學文憑只是一塊敲門磚,但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績,用人單位認為成績的好壞從一定程度上説明了你學習能力的強弱,所以,學習成績是他們非常看重的一點。因此,我們首先要學好自己的專業知識。其次,他們看重的就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

五、職業發展規劃

職業規劃不僅是對職業的規劃,更是對人生的規劃、對自我的規劃,這更有利於自身的發展和創造。在自我職業規劃之前,也許你是一個默默無聞、兢兢業業、腳踏實地的工作者,但在認真的規劃之後,你就是個主宰者,至少是自己的主宰。

人生的規劃少不了動力和目標,而這個目標就從規劃開始。在這裏我深刻的理解了聯繫實際,理論與實踐相結合,努力提高實習質量,雖然在前期我的工作十分枯燥就是噴漆,剛開始的時候還不能接受油漆的'味道到後來也就習慣了,當然也學到了一些基本的噴漆方法。

經過這段時間的實習,我有很多感想:

首先,要有堅持不懈的精神。作為在校生,我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境,時間短的要幾天,時間長的要幾周,或更長的時間,在這段時間裏很多人會覺得很無聊,沒事可做,便會產生離開的念頭,在這個時候我們一定要堅持,不能輕易放棄。

其次,要勤勞,任勞任怨。我們到公司去實習,由於我們不是正式職員,所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做,可又不想讓我們閒着,因此,他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,我們應該自己主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。

再者,要虛心學習,不恥下問。在工作過程中,我們肯定會碰到很多的問題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請教,當別人教我們知識的時候,我們也應該虛心地接受。同時,我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,重要的是知錯能改才能有好的發展。最後,要確立明確的目標,並端正自己的態度。

平時我們不管做什麼事,都要明確自己的目標,就像我們到公司工作以後,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此,要樹立正確的目標,在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做,多聽別人怎樣説,多想自己應該怎樣做,然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

六、結語

轉眼間在學校兩年的時間,在校外實習半年的時間都過去了,腦海中還記得當年軍訓的樣子,時間總是在不經意間從手指間流逝了,在此我要感謝我的母校和諄諄教導我們的老師們以及實習公司的領導和同事們在我平時生活和學習上給予的幫助,在這裏我由衷的向您們説聲:謝謝!

在這半年的實習生活裏我體會到了生活的意義與艱難,以前一直是在家和學校的庇護下成長,對於社會上的生活是既嚮往有害怕,現在我有了在學校學習到得專業知識和半年的實習經驗,在這三年裏我所走得每一步都是一個成長,一個蜕變,讓我有勇氣和信心面對以後的生活,工作中的酸甜苦辣,在所有的改變都離不開學校的栽培指導和公司的幫助,是xx公司給了一個讓我展現自己的舞台,在這裏可以耕耘夢想,收穫夢想你得每一份付出是看得到得,同時我的那些同事其實是我的師父悉心的教導,在生活中亦師亦友,我的成長都離不開我周圍每一個人的幫助!這次的實習報告順利的完成我要感謝我各位老師和同事的幫助,和實習期間給予過我幫助的所有人,謝謝您們的支持與幫助、理解,讓我度過了快樂充實的大學生涯實習生活!實習也將成為我人生中一筆重要的財富。

汽車修理實習報告8

為期一週的實習已經結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分為三步:第一是理解關於維修的理論知識;第二是自己的`動手工作,把理論和實踐結合起來;第三是進行參觀,在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習,瞭解更多的專業知識。

實習目的:

1、通過實習加深我們對汽車專業地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具,為將來工作打下基礎。

3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練,在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

實習內容:

1、對汽車專業知識的理解;認識零部件,自己動手對汽車發動機電動機零部件進行拆裝。

2、正確使用工具,認識零部件。對發動機裏的2大機構5大系統進行理解和操作,曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環,完成能量轉換的主要運動零件、配氣機構、配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程,燃料供給系統。燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點火系統、傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成、冷卻系統、冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節温器等組成起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。瞭解汽車各部結構。

3、在xx汽車公司,在技術人員的帶領和講解下,參觀了汽車生產的各個流程,瞭解汽車各零部件的功能和作用。

實習總結:

在整個實習過程中,我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用,而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識,使我學到了很多在學校裏從未學到的東西,並對汽車行業有了更進一步的瞭解。對以後的專業學習起了很大的基礎作用。

汽車修理實習報告9

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作,使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步,通過實習工作我對汽車有了更深刻的瞭解,通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻,走上汽車開發這條道路,從此努力成為一個優秀的汽車人。以下是我的實習報告。

  一、實習目的

瞭解了汽車的基本構造和基本知識,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

二、實習概況

可能有很多人工作在汽車行業,但並不是每個人都機會去拆車,公司花費了大量的人力、財力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機會,為我們的迅速成長提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝,對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答,在那裏只要你用心去發現去學習總能學到很多知識,可以搞懂很多看書看不明白的問題,當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

三、實習內容

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量,對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作。之後我們進入了正式的拆解環節,在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋,由於大多數同事沒有拆車的經驗,所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。

在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的,但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的,感覺到有些難理解,保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區,原來採用塑料也有其優點。

乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用,同時還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護有關係吧。如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲,連最基本的汽車常識都不知道。

我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造,之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器,只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造,但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事,在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要,在拆解的過程當中,很多人在幹不同的工作,各個工作之間要相互配合,否則就很容易出現差錯。比如説如果拆的人乾的太快,做記錄的可能會跟不上,這樣就容易記錯,還會影響到後面的.數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致,同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由於我們過一段時間後就會調換一下工作,因此我們每個人都對不同的工作有所瞭解,都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要,而且相對來説有些枯燥,但是這兩項工作卻需要更加細緻認真。標準件的測量相對簡單一些,只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。

而一些零部件就要複雜一些,不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析,有些零部件的孔多達十幾個到幾十個,而且有些空的測量比較困難,這就需要細心和耐心,此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此,面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤,因此每項工作每個環節都要大家的細緻耐心,需要大家的努力和合作。

四、實習體會

有時候有些東西並不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,以後在工作做要學習的東西還有很多,在學習的過程當中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

在開始拆車的時候什麼都比較新奇,因而還是比較有幹勁的,到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下,以後的工作不可能什麼時候都是新的內容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時學習。

實習雖然只是我們工作的開始,在以後的工作之中還有更多的東西要去學習,但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去,只要我們堅持不斷的學習,堅持正確的工作方法,不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽車修理實習報告10

xxxx年x月xx日到x月xx日期間,我在xxxx進口汽車修理廠進行維修實習活動,汽車修理廠實踐報告。在這一個月的時間裏,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

百信進口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境,寬敞的維修車間,設置24個標準工位充分滿足維修作業的`需要。

一、實習目的

1.通過實行加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

2.切身瞭解錫盟汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯繫實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為後繼專業知識的學習、和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容:

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程,流程如下:

(一)、汽車的保養

汽車的保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車的保養需要做的幾項工作:

清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油.

汽車換機油的五個步驟:

(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級

(2).選用正規的廠家生產的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油,並將密封圈上塗抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好後,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油,油尺、油麪應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車修理實習報告11

通過此次實習我收穫了很多東西,瞭解了汽車的基本構造和基本知識,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程,有着明確的分工,每個班分成三個組主拆組、分拆組和數據登錄組,這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量,對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作,例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節,在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋,由於大多數同事沒有拆車的經驗,所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的',但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的,感覺到有些難理解,保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區,原來採用塑料也有其優點。

乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用,同時還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用,之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解,從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲,連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造,之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器,只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造,但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事,在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

有時候有些東西並不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,以後在工作做要學習的東西還有很多,在學習的過程當中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

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