霧霾的調查報告15篇

隨着個人的文明素養不斷提升，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的霧霾的調查報告，僅供參考，歡迎大家閲讀。

霧霾的調查報告1

一，霧霾產生的因素

(一)地形及氣象因素

1，西安地形

西安地處渭河平原，並不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以説渭河平原其實就好似一個小盆地。從衞星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。

2，霧霾與地形的聯繫

西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處於“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”裏，難以向外排出。“盆”裏的西安沙塵暴少了，霧霾多了。三面環山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣污染物的剋星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。 為什麼類似的空氣污染多發生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由於秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，並且在近地面易形成逆温層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處於無風或者弱風狀態下，這樣特別不利於污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣污染的一個“幫手”。西安三面環山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安後，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約佔34%。

3，霧霾與氣候氣象條件的聯繫

西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆温層”。一般情況下，在低層大氣中，氣温隨高度增加而降低。但也有例外，逆温層就是氣温隨高度的增加而升高。因為逆温層，地面的空氣無法向上流動，相當於給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆温層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地裏。從衞星雲圖上觀察，常出現的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利於污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陝西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由於對流層底層有弱南風維持，關中地區相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持着一個較強的逆温層，湍流活動較弱，不利於大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏乾旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由於水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成雲的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻並沒從本質上解決問題。

(二)季節因素

1，秋冬

冬季採暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利於這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利於污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陝西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由於對流層底層有弱南風維持，關中地區相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持着一個較強的逆温層，湍流活動較弱，不利於大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏乾旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由於水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成雲的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻並沒從本質上解決問題。

(二)季節因素

1，秋冬

冬季採暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利於這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對於秋冬季節，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現短暫性的霧霾，不會像秋冬時足以影響人們生活。

(三)交通因素

1，城市道路情況

近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋着些圍欄。霾的出現與這些施工也有關係。如果施工現場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關係，但是到了冬天，由於西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關係了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季乾燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2，汽車尾氣

除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關係，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會出台霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規定，啟動實施公共自行車服務系統建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成2000個服務網點基本覆蓋主城區。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發展因素

1，城市發展建設

兩年前，美國駐華大使館的M2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨後國家《環境空氣質量標準》才添加了“M2.5”指標。西安市M2.5年平均濃度值的增減與城市發展有密切聯繫。根據推算1979年，西安市M2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環境保護立法之後，西安市M2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經濟發展提速，M2.5年平均濃度值相應增加。城市的發展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建築物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現在空氣污染的主要原因。

2，工業佈局

西安城中地區人口密集大多是老工業基地，而北郊正處於開發階段，大量的企業聚集加上快速的開發加重了環境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

二，霧霾對西安的影響

(一)對經濟發展的影響

1，對旅遊業的影響

霧霾天氣導致西安地區的空氣質量惡化對西安的旅遊業產生了一定影響，一些景點遊客數量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業也會受到不利影響。而當外地，外國遊客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅遊形和環境而擔憂，影響西安旅遊業的長期發展。

2，對工業的影響

霧霾的加劇導致了政府對於高耗能高污染企業的限制，從一定程度上影響了工業的正常生產，加上可能出台的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業外遷到周邊，對正常的經濟發展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產業發達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處於劣勢。

(二)對市民生活的影響

1，對市民健康的影響

2013年10月17日，世界衞生組織下屬國際癌症研究機構發佈報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環境下，勢必會對自身的健康造成很大危害

2對市民出行的影響

霧霾天氣不利於有疾病的人出門活動，而對正常人來説也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對於交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

(三)對城市形象的影響

20xx年西安的空氣污染指數排在七十個大中城市的第九位，對於西安的城市形象有着極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業的投資、入駐等等。

三，對解決霧霾的建議

(一)政府職能方面

1，加強政府監管和規劃

政府部門還需要加強有效的監管，對於城市周邊開發區的建設工地嚴格按照標準加強管理，對於違反規定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監管部門的權利。未來應加強城市氣候環境風險評估，針對今後如何避免因為社會發展、項目開發而造成的空氣污染，應在城市規劃中全面開展城市氣候環境的風險評估，採取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設佈局，避免對自然環境的人為破壞。如果在項目的開發中能夠加入氣候風險評估，那對於項目的可持續發展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業的廠房就必須建在城市的下風區，而想要知道哪裏是下風區就必須做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅是對自然環境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出台法律法規

由於一些環保相關的法律法規的確實，西安也應該出台自己的治理霧霾的措施和計劃，並出台相應的條例和規章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規範。區域性甚至全國性的霧霾天氣需要規模對等的公共治理，一定要加強周邊城市羣聯防聯控，共同防治。

3，加快工業調整改造

從去年開始，西安在西部城市率先施行M 2.5監測與發佈，今年將對M 2.5實現從“監測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囱’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，並動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高污染企業由市區遷移到郊區起到改善城區環境的效果。大力發展、扶持高新技術產業，進行技術升級改造，科學地減少企業的污染區排放，鼓勵使用清潔能源。

(二)市民生活方面

1，注重環保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環保的生活方式，為節能減排出一份力。

2，綠色出行

發展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衞我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一説，隨着我們社會的發展，出現的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起。看西安晚報報導，市霧霾辦啟動西安市空氣重度污染應急響應，市區內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建築工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現一片藍天。

四，參考文獻

① 冷湖效應：盛夏季節，由於地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面後，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前後，太陽暴曬就使得近地層上空氣温度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由於下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的温度相對較低，這就是我們常説的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現：在陸地上，有些地方增温較快，温度較高，可以連續不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨雲團移到江河湖泊上空時，由於下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨雲團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。

霧霾的調查報告2

一、調查説明

1、調查目的

客觀瞭解“霧霾危害”認知現狀，分析不同年齡人羣霧霾知識儲備狀況，瞭解網友對“霧霾危害”的看法，提出防治的有效推薦。

2、主要調查資料

本次調查主要資料包括霧霾有害成分及污染源、霧霾如何進入身體、霧霾對不同人羣的危害、日常防霾措施等四部分。

3、調查組織過程

時間週期：20xx年4月24日至20xx年4月24日

4、調查方法

採用網民自填網絡問卷的方式，進行調查。

5、調查對象

網友

6、有效樣本量

2726個

二、調查樣本結構

1、六成多網友年齡在20―30歲，是參與在線調查最活躍人羣

調查數據顯示，34.81%參與調查的網友駕臨“十面霾伏”的地球時間為26―30年，佔比最大；駕臨地球20―25年的人數排行第二，佔到27.85%；這兩部分人羣超過了參與調查總人數的一半，高達62.66%，排列第三的是駕臨地球31年以上的人羣，佔25.95%。此外，11.39%的網友駕臨地球不到20年。

2、近七成半的參與網友是女性，她們更關注環境污染造成的健康危害

調查數據顯示，參與在線自填網絡問卷的網友74.68%是女性。一方面，在互聯網中女性較男性更愛分享和互動、更有耐心；另一方面，女性更關心自身及家人健康，尤其是在空氣污染嚴峻形勢的當下。

3、宅女和辣媽更關心環境污染危害，佔友的三成多

在74.68%的女網友中，不同類型的妹紙對霧霾等環境污染造成的健康危害關心程度又是不同的。宅女、辣媽、蘿莉和御姐依次分列前四位，分別佔到19.49%、13.56%、11.86%和10.17%，佔到友的55.08%。而後四位依次是大媽、白富美、腐女和幹物女，分別為0.85%、1.69%、3.39%和4.24%。絲女、女漢子和家庭主婦均為7.63%，女神有5.95%，森女有5.93%。

4、經濟適用男最關心環境污染危害，佔男性網友近五成

在25.32%的男性網友中，有個十分突出的特點，有44.44%的為經濟適用男，“顧家”是他們關心自己和家人健康的性格基因。跟友基本一致，宅男、大叔和小鮮肉都擠進了前四，佔比一次為15.56%、11.11%和10%。而男神佔5.56%，高富帥佔7.63%，絲男佔8.89%。總體狀況與友人羣分佈吻合。

三、對霧霾成分及污染源的認知狀況

九成五網友瞭解PM2.5是霧霾的有害成分，但對其他污染物的認知不足

霧霾物質構成，主要包括二氧化硫、氮氧化物以及PM2.5（即有重金屬、多環芳烴等有害物質的可吸入顆粒物）等。二氧化硫和氮氧化物為氣態污染物，它們與霧氣結合，構成了灰濛濛的天氣。

但是調查數據顯示，網友對霧霾的組成或者説有害成分的認知還不夠全面。94.94%的網友都明白PM2.5等是霧霾的污染物，但是明白二氧化硫是霧霾污染物的不足六成，而瞭解氮氧化物也是霧霾污染物的也剛六成多一點點。

在女網友中，僅有55.08%的瞭解氮氧化物是霧霾的成分，有60.17%的瞭解二氧化硫是霧霾的有害成分；奇怪的是，女網友中僅有78.81%的明白PM2.5是霧霾的有害成分。

而在男網友中，僅有55.56的瞭解氮氧化物是霧霾的成分，稍比友高0.48個百分點；有60%的瞭解二氧化硫是霧霾的成分，比友地0.17個百分點；有92.22%的明白PM2.5是霧霾的有害成分，較女網友高出13.41個百分點。

總體看來，網友們對霧霾所含污染物成分有較好的認知，但還十分不完善。霧霾是20xx年底才被廣泛知曉的事物，大家在校園理解的地理知識沒有涉及、大眾科普不到位和閲讀習慣欠缺等，是網友們對霧霾認知不到位的主要原因。

霧霾的調查報告3

在這樣的天氣裏，北京師範大學環境學院副教授劉新罡和他的團隊成員，都會堅守在大氣環境超級監測站裏觀察、分析最新的動態。

探訪學校樓頂設環境監測站

昨晚，記者來到北師大環境學院的頂層露台，這裏是超級監測站的所在。屋裏放着電腦和各種儀器，屋外有很多樣本採集設備。劉新罡説，這樣的選址有利於空氣流通順暢，收集到的樣本基本可以代表北京北部的大氣狀況。

一台藍色的立方體設備立在屋內的桌子上，箱體的細長部分從屋頂伸到空中。儀器的屏幕上顯示着不同時間段裏PM2.5的均值。昨晚8時顯示，半小時內平均值為85.4微克/立方米，1小時內的平均值是85微克/立方米……

“這台設備是用於測量PM2.5濃度的一台儀器。”劉新罡説，它能檢測並收集在單位時間內PM2.5的質量變化，這是超級站建設購買的第一台設備。劉新罡向記者介紹，他們關注的大氣污染現象包括氣象參數、污染物絕對濃度、化學組成，以及大氣污染物擴散條件等。根據這些數據能夠分析污染的成因、水平垂直方向上大氣的擴散條件，結合地形條件也能分析大地形對大氣污染形成的影響。

激光監測12公里高空顆粒物

進入超級站，就能看到一束激光射向空中，綠光一閃一閃的。這是正在工作的激光雷達。激光發射器和接收望遠鏡都呈黑色柱狀置於室內桌子上。激光發射處開了天窗，以便於發射器、望遠鏡發射、接收雷達回波信號。

劉新罡介紹，這台設備可以監測從地面到12公里內垂直方向上大氣顆粒物的分佈情況，每個高度上的大氣顆粒物濃度都能夠被檢測到，“激光雷達就是來探測並記錄大氣顆粒物在近地面及高空的分佈規律的”。激光發射的頻率和強度是一定的，如果大氣污染越來越嚴重，儀器接收的信號會越來越弱。

激光雷達能探測高空污染物分佈情況，超級站周邊不同位置擺放的8個大氣顆粒物（PM10、PM2.5）採樣器，可自動收集樣本。團隊成員每天都會取走收集的顆粒物樣本。“採樣設備上面是切割頭，下面是抽氣泵，顆粒物撞擊並被採集到中間的過濾膜上。”劉新罡介紹，他們還配備了“降沉檢測儀”，主要用於測量濃度比較高的成分。“哪種降下來，就能採集到哪一種類，大部分採集到的還是重量較大的。”

成果每年寫研究報告交政府部門

20xx年，劉新罡在讀碩士時在導師的帶領下已經開始做相關的研究。20xx年時，他開始以導師身份帶學生研究大氣環境。如今，他的團隊已經在PM2.5相關方面取得了多項有影響力的研究成果。

研究大氣環境近15年時間，身邊不少人會問他，“這次霧霾什麼時候走？”他説，分析氣象數據後能説出個大概，“一般還是很準的”。對於“下次霧霾啥時來”，他回答：“目前的北京只要出現靜穩天氣，我就開始擔心幾小時後霧霾就會開始形成、發展。”

從北京大學畢業後到北京師範大學做教學、科研的劉新罡，平時帶領學生把超級站設備維護好，得到穩定、有效的大氣環境監測數據。基於收集到的數據教學生如何去分析，也是他的興奮點。

他説，做這方面研究的成就感並不僅限於此，能對社會、公眾做出自己的貢獻對他更有鼓勵作用。到目前為止，他每年都會寫研究報告提交給國家的相關部門，政府正是基於專家們的科研報告來制定、調整大氣環保政策。

近日，劉新罡在研究濕度對大氣化學的影響，新到的監測設備將於20xx年1月1日正式開始運轉。這台設備至少要不間斷運行一年。劉新罡研究團隊要監測未來整整一年的大氣污染狀況，以為人所用。

霧霾的調查報告4

調查背景：

最近一段時間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非常快，尤其是我們居住的城市—濟南，霧霾情況更加嚴重。不得不説，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為濟南的國小生，應該盡力保護環境，“毒霧”當前，誰也無幸可免。

調查目的：

呼籲大家保護環境，儘自己努力對當前霧霾情況進行控制。

調查時間：

20xx年2月16日到19日

調查人員：

xxx

調查準備：

紙、筆、照相機。

調查結果：

部分地區能見度不足500米，空氣質量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭—17日，河北、山東、長江三角洲等地現灰霾天氣。濟南已連續2天，身處“霾區”。

濟南霾析

“毒物”成分尚待檢測，PM2.5是禍首

今年1月，濟南的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為濟南常客，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物?濟南現已展開霧霾成分相關研究，至於霧霾中是否含危險有機物，尚沒有研究成果支持。

儘管濟南霧霾中的“毒物”成分尚無明細，但經過證實的是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。濟南市環境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個不同的概念。“從監測情況來看，濟南首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標並不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進入人體肺部的顆粒物上往往附着有毒物質，比如含氮有機化合物。”

環境保護部有關負責人17日介紹説，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質量有所下降。影響空氣質量的首要污染物是PM2.5。74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。

結論和建議：

看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢?最後的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響着空氣，74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環境，我們應該對此儘量多采取措施，使我們人人受益。

霧霾的調查報告5

北京的天剛藍了兩天，就又重度霧霾了。繼12月5日提前30多小時發佈空氣污染橙色預警之後，7日18時，北京市應急辦將這一預警提高到紅色級別，全市於8日7時至10日12時將啟動空氣重污染紅色預警措施。這是北京首次啟動空氣重污染紅色預警。

紅色預警沒啟動的時候，很多人追問什麼時候能啟動；當它真的來了，又覺得好像對自己沒多大用。畢竟，霧霾就在那裏，而我們就在霾裏。

環境監測專家告訴我們，調整預警級別，依據的是數值預報，而非個人感受：啟動紅色預警的條件是，未來3天是否會持續出現“嚴重污染”。北京市的通報稱，根據未來幾天的氣象條件，預計空氣重污染將持續到10日，達到啟動紅色預警的條件。而根據《北京市空氣重污染應急預案》要求，重污染預警需要提前一定時間發佈，以便為信息傳達和採取應急措施留出時間。這就是此次紅色預警的由來。

應急預案，本質上還是應急，只是在空氣持續重污染情況下采取的非常之舉，目的是為了“削峯”，儘量降低重污染帶來的危害，防止人為因素雪上加霜。在空氣持續重污染已經危及人的健康和正常生活時，有必要採取措施，對個人活動和企業生產進行限制。如果因為採取了適當的應急措施，空氣污染沒有達到更高的級別，沒有造成更嚴重的後果，恰恰説明這些措施是必要的。

當然，預警不會自動生效，停工停產等各種硬措施需要執法部門監督落實，停課停駛給市民生活造成的不便，也需要提前準備好替代方案。還有，應急畢竟不是常態，危機過後，不能好了傷疤忘了疼。首次啟動的紅色預警，應成為一次警告，提醒城市管理者和每一個人，從源頭上治理空氣污染，把功夫下在平時。

為應對嚴重污染採取的應急措施，也提供了一個分析污染成因、推動精細化治理的機會。工業污染、工地揚塵、汽車尾氣，在空氣污染中各佔多大比重，單雙號限行究竟能起到多大作用，可以藉此進行評估。而這些臨時採取的應急措施，比如關停污染企業、整治工地揚塵、單雙號限行等，有些是早就應該做的，有些則可以找到更好的替代方案，這也需要化作日常的工作。

紅色預警也告訴每個人，身處霧霾之中，我們能做的不只是“自強不吸”，或者無奈地編段子，我們更要起而行之，這包括但不限於少開一天車的自我約束，更要監督政府部門履職，監督應急預案落地，舉報違法排污行為，等等。只有這樣，應急措施的代價才不會白付，紅色預警才不會變成常客。

推薦閲讀：霧霾調查報告談談霧霾調查報告霧霾調查報告總結國小霧霾調查報告作文杭州霧霾調查報告長春霧霾調查研究

霧霾的調查報告6

一、霧霾產生的因素

（一）地形及氣象因素

1、xx地形

xx地處渭河平原，並不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此能夠説渭河平原其實就好似一個小盆地。從衞星地圖上能夠看出，xx是綠色的（即地勢較低），而周圍卻是黃色（即地勢較高），空氣流動相對封閉。

2、霧霾與地形的聯繫

xx冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河構成的通風口，處於“盆”中的xx，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”裏，難以向外排出。“盆”裏的xx沙塵暴少了，霧霾多了。三面環山少風自然除“霾”務必有“風”霧霾天越來越多跟xx的'地形有關，風是空氣污染物的剋星，但強風來到xx不是件容易的事。xx地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河構成的通風口，還受太行山脈影響。為什麼類似的空氣污染多發生在冬季夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。

在冬季，由於秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地構成了‘冷湖效應’，並且在近地面易構成逆温層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們就應算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而xx又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處於無風或者弱風狀態下，這樣個性不利於污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇xx空氣污染的一個“幫手”。

三面環山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達xx後，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，xx才能產生風。xx冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達xx，xx周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，xx“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向xx靠攏，加劇了xx的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，xx污染最為嚴重，xx地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約佔34%。

3、霧霾與氣候氣象條件的聯繫

xx每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易構成“逆温層”。一般狀況下，在低層大氣中，氣温隨高度增加而降低。但也有例外，逆温層就是氣温隨高度的增加而升高。因為逆温層，地面的空氣無法向上流動，相當於給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽個性容易到達飽和而凝結，與空氣中的污染物共同構成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆温層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地裏。從衞星雲圖上觀察，常出現的狀況是，xx周邊城市的霧霾天氣不斷向xx靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，2000年以來xx平均風速約1.0ms，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3ms，風速較小不利於污染物擴散，加重了城市空氣污染。

為何xx今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：

一是陝西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱；

二是暖濕空氣活動偏強，由於對流層底層有弱南風維持，關中地區相對濕度從12月12日以來一向在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至到達90～100%；

三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看（在900～700百帕之間），始終維持着一個較強的逆温層，湍流活動較弱，不利於大氣污染物的擴散。今年1月以來xx偏乾旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由於水汽條件比較差，降水十分少，但是高空中仍有必須濕度，構成雲的天氣較多，低層就易構成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻並沒從本質上解決問題。

（二）季節因素

冬季採暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，xx就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對xx的空氣質量都有影響。xx市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生超多的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利於這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來xx平均風速約1.0ms，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3ms，風速較小不利於污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何xx今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：

一是陝西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱；

二是暖濕空氣活動偏強，由於對流層底層有弱南風維持，關中地區相對濕度從12月12日以來一向在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至到達90～100%；

三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看（在900～700百帕之間），始終維持着一個較強的逆温層，湍流活動較弱，不利於大氣污染物的擴散。今年1月以來xx偏乾旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由於水汽條件比較差，降水十分少，但是高空中仍有必須濕度，構成雲的天氣較多，低層就易構成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻並沒從本質上解決問題。

（三）交通因素

1、城市道路狀況

近年xx很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋着些圍欄。霾的出現與這些施工也有關係。如果施工現場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關係，但是到了冬天，由於xx的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關係了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季乾燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2、汽車尾氣

除了天氣原因外，xx空氣質量差跟xx私家車太多肯定有關係，汽車尾氣的超多排放更加劇了污染程度。因此可能會出台霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量就應會比此刻好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規定，啟動實施公共自行車服務系統建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成2000個服務網點基本覆蓋主城區。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業單位黃標車今年全部淘汰。

（四）城市發展因素

1、城市發展建設

兩年前，美國駐華大使館的M2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨後國家《環境空氣質量標準》才添加了“M2.5”指標。xx市M2.5年平均濃度值的增減與城市發展有密切聯繫。根據推算19xx年，xx市M2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環境保護立法之後，xx市M2.5年平均濃度值大幅下降。19xx年，xx經濟發展提速，M2.5年平均濃度值相應增加。城市的發展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建築物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成此刻空氣污染的主要原因。

2、工業佈局

xx城中地區人口密集大多是老工業基地，而北郊正處於開發階段，超多的企業聚集加上快速的開發加重了環境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

二、霧霾對xx的影響

（一）對經濟發展的影響

1、對旅遊業的影響

霧霾天氣導致xx地區的空氣質量惡化對xx的旅遊業產生了必須影響，一些景點遊客數量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業也會受到不利影響。而當外地，外國遊客來到xx遭遇霧霾，勢必對xx的旅遊形和環境而擔憂，影響xx旅遊業的長期發展。

2、對工業的影響

霧霾的加劇導致了政府對於高耗能高污染企業的限制，從必須程度上影響了工業的正常生產，加上可能出台的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業外遷到周邊，對正常的經濟發展帶來危害。而xx同樣作為一個高新產業發達的城市，長期的嚴重霧霾會使xx在人才競爭中處於劣勢。

（二）對市民生活的影響

1、對市民健康的影響

20xx年10月17日，世界衞生組織下屬國際癌症研究機構發佈報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球20xx年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環境下，勢必會對自身的健康造成很大危害。

2、對市民出行的影響

霧霾天氣不利於有疾病的人出門活動，而對正常人來説也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對於交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

（三）對城市形象的影響

20xx年xx的空氣污染指數排在七十個大中城市的第九位，對於xx的城市形象有着極大的負面影響，從而影響到對xx的評價以及企業的投資、入駐等等。

三、對解決霧霾的推薦

（一）政府職能方面

1，加強政府監管和規劃

政府部門還需要加強有效的監管，對於城市周邊開發區的建設工地嚴格按照標準加強管理，對於違反規定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監管部門的權利。未來應加強城市氣候環境風險評估，針對今後如何避免因為社會發展、項目開發而造成的空氣污染，應在城市規劃中全面開展城市氣候環境的風險評估，採取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設佈局，避免對自然環境的人為破壞。如果在項目的開發中能夠加入氣候風險評估，那對於項目的可持續發展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業的廠房就務必建在城市的下風區，而想要明白哪裏是下風區就務必做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅僅是對自然環境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出台法律法規

由於一些環保相關的法律法規的確實，xx也就應出台自己的治理霧霾的措施和計劃，並出台相應的條例和規章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規範。區域性甚至全國性的霧霾天氣需要規模對等的公共治理，必須要加強周邊城市羣聯防聯控，共同防治。

3，加快工業調整改造

從去年開始，xx在西部城市率先施行M2.5監測與發佈，今年將對M2.5實現從“監測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囱’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，個性是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，並動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也就應將一些高污染企業由市區遷移到郊區起到改善城區環境的效果。大力發展、扶持高新技術產業，進行技術升級改造，科學地減少企業的污染區排放，鼓勵使用清潔能源。

（二）市民生活方面

1，注重環保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有職責。我們應選取低碳環保的生活方式，為節能減排出一份力。

2，綠色出行

發展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衞我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就個性嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的個性慢，但也沒辦法，大家都感覺十分壓抑，霧霾嚴重，天氣個性的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一説，隨着我們社會的發展，出現的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們就應痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們能夠參加植樹活動，平常呢，選取低碳的生活方式，從一點一滴做起。看xx晚報報導，市霧霾辦啟動xx市空氣重度污染應急響應，市區內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建築工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，xx會出現一片藍天。

四，參考文獻

冷湖效應：盛夏季節，由於地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現很大的差異。個性是陸地裸露地，當太陽光到達地面後，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，個性是午後前後，太陽暴曬就使得近地層上空氣温度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由於下面是水，陽光能夠透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的温度相對較低，這就是我們常説的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現：在陸地上，有些地方增温較快，温度較高，能夠連續不斷地帶給水汽和上升氣流。當雷雨雲團移到江河湖泊上空時，由於下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨雲團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會立刻減弱甚至停止。

霧霾的調查報告7

一、調查背景

新學期開始，可是石家莊還是依舊的霧霾不斷，給市民的生活和出行造成了很大影響，同時也對人們的身體健康造成了極大傷害。那麼，到底是什麼原因造成的空氣污染呢又怎樣去治理這種污染呢羣眾又有什麼反應呢為此，我們學院在團委書記的帶領下對石家莊市區以及周邊的農村進行了關於霧霾的問卷調查。

二、調查流程概括

在20xx年3月2日上午，我們一行13名調查員騎車來到石家莊北部柳辛莊村。調查人員兩人一組隨機對不一樣年齡階段的`村民進行問卷調查(主要以談話的方式瞭解情景)，並筆記記錄。

當天午時，我們又分成兩組，分別乘公交車來到省博物館和社區再次進行問卷調查，並加以記錄。

三、調查結果

我們對記錄結果進行了整理，能夠看出，大多數石家莊人還是比較瞭解和關心石家莊的霧霾天氣的，可是他們也就僅僅是停留在明白的層面，並未採取什麼防護措施，原因是大部分人認為危害不大和帶口罩不方便。這充分説明他們並不真正瞭解霧霾給身體健康帶來的危害。(提議：應當對他們進行一些霧霾危害的宣傳。)另外，對於霧霾的成因大家也有各自的看法，可是人們還是比較同意鞭炮、尾氣並不是造成霧霾的主要原因，主要還是製藥廠、發電廠等工廠造成的。在出行這方面呢，更多人還是願意選擇戴口罩步行或坐公交車，一來是比較環保，二來也是比較省錢的。同時，在出現霧霾天氣時，大多數人在沒有異常重大的事情時還是選擇了在家休息，我個人覺得還是比較正確的選擇。

調查還顯示，農村焚燒秸稈的現象幾乎沒有了，都採用了秸稈還田的方法，省事還環保。並且我們還了解到農村冬季有的農家是才用電暖氣的方式供暖，這又減少了污染物的排放。在由博物館採訪的情景分析，大多數市民都認為汽車的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因，他們認為主要還是工廠污染嚴重。與此同時大家還給了一些提議，認為政府應當加大幹預力度，例如限號，減少汽車尾氣排放的污染物，加強對企業的管理，減少污染物的排放等等。可是我們也必須認識到這些並不是任何一個人或者任何一個企業單獨就能夠完成的，這需要我們全體公民的共同努力。提高環保意識，從點點滴滴做起!!!

四、霧霾天氣的成因

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由於空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3.汽車尾氣是主要的污染物，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣也是霧霾的一個因素。

4.工廠製造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的污染物。

6.焚燒秸稈。

7.燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加。

五、霧霾天氣危害

1.對呼吸系統的影響：霾的組成成分十分複雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小於10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入並粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積於上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病症。對於支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處於這種環境還會誘發肺癌。

2.對心血管系統的影響：霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發心血管疾病的急性發作。比如霧大的時候，水汽含量十分的高，如果人們在户外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。

3.霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。

4.由於霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長緩慢。

5.影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由於光線較弱及導致的低氣壓，容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。

6.影響交通安全。出現霧霾天氣時，視野能見度低，空氣質量差，容易引起交通阻塞，發生交通事故。

六、防護措施及提議

1.儘量少出門：由於霧霾天氣中存在着大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進入身體後會粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相比較較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人羣更應當減少出行，或户外運動時應戴口罩防護身體。

2.晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實這對於人體來講，時間並不是很正確，由於早晨處於空氣交換環境，空氣質量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛鍊時容易誘發呼吸道和心腦血管疾病。

3.做好個人衞生，出門後進入室內要洗臉，漱口，換掉外出時穿的衣服，去掉污染的殘留

4.飲食方面有講究：

A多喝水，加快身體的新陳代謝

B飲食上我們應當儘量避免辛辣刺激食物的攝入，對於冬季愛吃火鍋的人羣應儘量較少。

C多吃包含維生素和鈣類豐富的食物，如魚類，黑魚湯是不錯的選擇。

D飲食清淡，多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿蔔，荸薺等潤肺食品。

七、總結

石家莊的霧霾天氣還會繼續，我們仍然要在這種環境下學習生活，但這並不表示我們應當坐視不理，我們應當承擔起大學生的職責，呼籲人們關注環境，保護環境，並從自身做起，點滴小事，體現環保。期望石家莊的天氣能恢復藍天白雲!

霧霾的調查報告8

在我國經濟飛速發展的今天,環境卻日益化，嚴重影響人們的健康、生活和出行，必須要生活中的人們去保護。

健康關係到我們每個人的未來，我們每個人必須高度重視。

實踐時間：20xx年4月

實踐地點：四川成都

實踐人員：營銷二班劉靜茹

實踐內容：調查中國霧霾天氣日益嚴重的原因、現狀、危害及政府的解決措施。

實踐方式：關注新聞媒體、走訪有關部門、向有經驗的前輩詢問.瞭解、自己觀察登記

一、什麼是”霧霾”

1、霧：在水氣充足、微風及大氣層穩定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮於空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。

霾：指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現象。

霧霾：霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。

Pm2.5:PM2.5是指大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

二、霧霾的危害

1、霧霾天氣極易使哮喘復發。包括支氣管哮喘、支氣管炎、過敏性鼻炎和變異性咳嗽等，多與近期氣温下降、霧霾天氣有關。霧霾天氣時，空氣中漂浮着粉塵、煙塵，塵蟎也可能懸浮在霧氣中，支氣管哮喘患者吸入這些過敏原，就會刺激呼吸道，出現咳嗽、悶氣、呼吸不暢等哮喘症狀。人們每次呼吸，往肺部深處吸入大約50萬個微粒，可是在受到污染的空氣中，吸入的微粒比這多100倍。

2、霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發病情，甚至心臟病發作，引起生命危險。專家指出，之所以説霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發生危險。

3、事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降並不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以後，國內中東部地區不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發展帶來的惡果。應該看到，霧霾並非一般空氣污染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據官方統計就有逾4000人喪生，有環保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號致病“殺手”。

4、霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣温較低，一些高血壓、冠心病患者從温暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上説，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑鬱的狀態。此外，由於霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。

三、霧霾的影響

1、霧霾天氣極易使哮喘復發。包括支氣管哮喘、支氣管炎、過敏性鼻炎和變異性咳嗽等，多與近期氣温下降、霧霾天氣有關。霧霾天氣時，空氣中漂浮着粉塵、煙塵，塵蟎也可能懸浮在霧氣中，支氣管哮喘患者吸入這些過敏原，就會刺激呼吸道，出現咳嗽、悶氣、呼吸不暢等哮喘症狀。人們每次呼吸，往肺部深處吸入大約50萬個微粒，可是在受到污染的空氣中，吸入的微粒比這多100倍。

2、霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發病情，甚至心臟病發

作，引起生命危險。專家指出，之所以説霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發生危險。

3、事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降並不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以後，國內中東部地區不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發展帶來的惡果。應該看到，霧霾並非一般空氣污染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據官方統計就有逾4000人喪生，有環保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號致病“殺手”。

4、霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣温較低，一些高血壓、冠心病患者從温暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上説，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑鬱的狀態。此外，由於霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。

四、中國的霧霾

中央電視台《新聞1+1》1月15日報道，我國中東部的大部分地區被霧霾籠罩。截至14日零時，在全國74個監測城市中，有33個城市的部分監測站點，檢測數據都超過了300，這意味着這些城市的空氣質量，已經達到了嚴重污染。霧霾天氣導致道路管制、企業停工、機場關閉、港口停運，並使得市民的工作生活受到了很大影響。不僅如此，在多地的醫院，患上呼吸道疾病的病人在大幅增加，北京部分中國小的體育課甚至改在了室內進行。這樣的天氣下，很多人希望空氣淨化器和品種繁多的口罩能帶來一些幫助。

中新網1月13日電綜合報道，連日來，中國中東部地區因霧霾天氣造成重度空氣污染的現象，引發了港台媒體和國外媒體的廣泛關注。香港《南華早報》形容北京遭遇的濃密霧霾“令人窒息”，空氣質量的污染程度達到了“危險”的水平。

近期，由於冷空氣較弱，多地氣温回升，霧霾天氣大範圍伺機而入，中國中東部大部地區受到影響，而大霧給這些地區造成了嚴重的空氣污染。

中國環境監測總站的全國城市空氣質量實時發佈平台顯示，12日，北京、河北、山東等多地空氣質量達嚴重污染，PM2.5指數直逼最大值。截至13日零時，在74個監測城市中，有33個城市的空氣質量達到了嚴重污染，北京城區PM2.5值甚至一度逼近1000。

中央氣象台13日6時繼續發佈大霧黃色預警：預計今天早晨到上午，京津地區、河北中南部、河南東北部、江蘇中北部、四川盆地、重慶西部、湖南中南部、貴州南部、雲南東南部、廣西中北部等地有能見度不足1000米的霧，部分地區能見度不足200米。

五、怎麼預防霧霾帶來的危害

防大霧疾病方法：

1、外出戴口罩

如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進入體內。口罩以棉質口罩最好，因為一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都不過敏，而且易清洗。外出歸來，應立即清洗面部及裸露的肌膚

2、飲食清淡多喝水

霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

3、霧霾天氣少開窗

很多人習慣開窗通風。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢?李智指出，霧霾天氣裏，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通風

4、適量補充維生素D

這個季節霧多、日照少，由於紫外線照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會產生精神懶散、情緒低落等現象，必要時可補充一些維生素D。

對策一：少出門

減少出門是自我保護最有效的辦法。根據國際頂級流行病學期刊《美國流行病學》20__年發表的北大前沿交叉學科研究員環境與健康中心研究員黃薇等人在西安市所做的PM2.5相關的流行病學研究，在排除了年齡、性別、時間效應和氣象因素等影響因素之後，當PM2.5濃度每增加103微克/立方米時，居民全部死因的超額死亡風險會增加2.29%，滯後時間在1-2天。心腦血管疾病增加的超額死亡風險更高，為3.08%。

如果一定要出門，不要騎自行車，避開交通擁擠的高峯期以及開車多的路段，避免吸入更多的化學成分。也最好不好開私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻。

對策二：少抽煙

捲煙、雪茄和煙斗在不完全燃燒的情況下會產生很多屬於PM2.5範疇的細顆粒物，煙草煙霧含有7000多種化合物，其中包括69種致癌物和172種有害物質，會嚴重危害抽煙者本身和吸入“二手煙”受眾的身體健康，在這種灰霾天氣下，

更是“雪上加霜”。因此抽煙者近幾日不論是外出還是呆在室內，應當儘量少抽煙。

對策三：少開窗

專家表示在灰霾天氣，儘量不要開窗。確實需要開窗透氣的話，應儘量避開早晚霧霾高峯時段，可以將窗户打開一條縫通風，時間每次以半小時至一小時為宜。同時，家中以空調取暖的居民，要注意開窗透氣，確保室內氧氣充足。可以在自家陽台、露台、室內多種植綠植，綠蘿、萬年青、虎皮蘭等綠色冠葉類植物，因其葉片較大，吸附能力相對較強。還可以使用空氣淨化器，市面上80%的空氣淨化器都以淨化空氣中的細微顆粒物為主，對PM2.5有很好的吸附效果，但在使用時要注意勤換過濾芯。

對策四：選對口罩

普通口罩對於2.5微米的空氣顆粒基本起不到什麼作用，要阻擋PM2.5需要醫用N95口罩，其對0.3微米的顆粒能抵擋95%，在PM2.5爆表的天氣也能起到一定效果。

要購買正規合格、與自己臉型大小匹配的N95口罩，取下後要等到裏面乾燥後對摺起來以防呼吸的潮氣讓口罩滋生細菌。佩戴的時間不宜過長，老年人和心血管疾病的人要避免佩戴，以免呼吸困難導致頭昏。

對策五：做好個人衞生出門後進入室內要及時洗臉、漱口、清理鼻腔，去掉身上所附帶的污染殘留物，以防止PM2.5對人體的危害。洗臉時最好用温水，利於洗掉臉上的顆粒。清理鼻腔時可以用乾淨棉籤沾水反覆清洗，或者反覆用鼻子輕輕吸水並迅速擤鼻涕，時要避免嗆咳。除了面部清理外，身體裸露的部分也要清洗。

對策六：清淡飲食少吃刺激性食物，多吃新鮮蔬菜和水果，可以補充各種維生素和無機鹽，還能夠潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎。還可以多吃點豆腐、牛奶等食品。除此之外自制潤喉茶也是不錯的選擇，可以解決嗓子乾燥、咳嗽的問題，同時減少空氣污染對肺部的危害。原料為：石斛、百合、麥冬各3克、大棗2枚，冰糖2粒。用法：加開水150毫升，泡服。一料可沖泡2-3次。

六結語

經過這個大學的第一次社會實踐調查報告，我知道了環境對人體健康的重要，也瞭解了許多社會問題，在這個物質生活廢話豐富的今天，我們更應該注重自己的健康，只有從源頭治理了環境問題，才能根本解決霧霾對我們生活影響;在這次實踐中，我也覺得我們應該要開始慢慢的深入社會、瞭解社會、分析社會問題，積極的讓問題以後為我所用。

霧霾的調查報告9

調查時間：

20xx.2.17

調查背景：

伴隨着馬年春節的來臨，多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院裏增加了很多病人。

調查問題：

到底是什麼原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?

調查方法:

為此，我通過上網查資料、詢問家長等方法，對此進行了調查。

調查結果：

1、霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象。“PM2.5”是指大氣中直徑小於或等於2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

xx2年1月9日以來，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象台將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大範圍的重度和嚴重污染。濟寧和鄒城市也先後發佈大霧天氣橙色預警。而濟寧市成為全國空氣污染最嚴重的城市之一。

2、形成原因：

據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大;沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定;天空晴朗少雲，有利於夜間的輻射降温，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。

3、霧霾天氣的危害(調查結果)

1.對人體的危害：由於霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨着空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。

2.對生產生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性。

建議：

我覺得，防治的重點應放在控制顆粒物排放上：首先是工業排放，需要將重工業企業理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最後，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關注。那麼，作為我們個人怎麼做呢?應該做到：不開車或少開車;儘量乘坐公共交通工具;不抽煙或儘量少抽煙;學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環保。

霧霾的調查報告10

今年以來，霧霾天氣不斷侵襲中國，大範圍霧霾污染問題日益突出，全國已陸續有25個省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣，不僅對海陸空交通造成不利影響，更對人們的身體健康造成嚴重危害。那麼，什麼是霧霾？是什麼原因造成霧霾大氣污染？如何減輕、控制和治理這種大氣污染？區環境監測站針對霧霾天氣進行了一系列探索、調查，現將具體調查情況彙報如下：

一、霧霾的基本概念

霧霾，霧和霾的統稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

霧和霾的區別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化。形成霧時大氣濕度呈飽和狀。由於液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關係不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊並導致能見度惡化。在《地面氣象觀測規範》中定義為：“大量極細微的幹塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小於10千米的空氣普遍有混濁現象。

霾與霧的區別在於發生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小於80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大於90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介於80—90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。

二、霧霾形成原因

造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

（一）自然環境的原因。一方面，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，大氣層比較穩定，大部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64。5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受大範圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使幹細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

（二）環境污染的原因。PM2。5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車是排放PM2。5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建築工地和道路交通產生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產生化學反應，轉變成大的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。

（三）地理環境的原因。現在城市裏大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，促使靜風現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣温比低空氣温更高的逆温現象，逆温層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規模大小，其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間範圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由於霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

（四）追求經濟發展的原因。在發展就是硬道理的思想指導下，我國以經濟建設為中心，長期把國內生產總值（GDP）作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間製造了幾百年的污染。另外對於引進外資各國都有規定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業打工，然後把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環境。同時，為擴大內需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發展汽車產業，鼓勵國人購置，忽略這麼多汽車尾氣對大氣污染的後果，據專家介紹汽車尾氣排放已佔到PM2。5的20%—25%。國人為圖方便，企業為了賺錢，國家為了GDP，當然污染的後果不僅催生了霧霾的產生，還導致了環境的惡化。

三、霧霾的危害

（一）危害人體健康。霧霾的組成成分非常複雜，包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小於10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入並粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病症，長期處於這種環境還會誘發肺癌。除了誘發癌症，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會引發心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發。霾在吸入人的呼吸道後對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。霾對新生兒健康的影響更大，最近一項大型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產下體重不足的嬰兒，而出生時低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險，並且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很大關係。無庸諱言，大氣污染狀況正嚴重地影響人類的身體健康。

（二）影響交通暢通。霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低，班機延誤、火車晚點，為出行人羣帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設施實際通行能力的下降可能會導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網發達、交通出行強度大的地區，會造成區域路網的運行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關統計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據公安部道路交通事故統計報告，我國每年大約有10％左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關。高速公路由於技術等級高、設施完善、控制出入等特點，車輛行駛速度高，因此，大霧誘發的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重大人員傷亡。據統計，大霧已成為導致高速公路連環相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須採取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。

（三）影響農業和養殖業的發展。霧霾對農業的影響是多方面的，污染顆粒懸浮於空中，吸收、反射了太陽輻射達到地面的熱量，使綠色植物失去了所需要的光照，使光合作用減少從而影響其生長髮育。持續的陰霧天氣，會造成日照不足，容易誘發各種病害。因受天氣污染的影響，養殖業也會受到影響，霧霾天氣期間，畜禽多出現食慾不振、呼吸道疾病發生率明顯提高等現象，究其原因主要是“靜穩天氣”造成的不利擴散條件加劇舍內環境惡化，靜穩天氣下不利舍內有害氣體擴散和户外新鮮空氣交換，造成舍內氨氣、惡臭、二氧化碳等迅速聚集，形成了浮塵礦物質和水分組成的混合體，為微生物附着其其提供了良好的生長繁殖創造了條件。

（四）致使氣温的變化無常。持續的霧霾天氣，會造成日照不足，氣温下降，短時間內會影響氣温的上升，推次氣温變暖，使天氣更加的變化無常。

四、霧霾天氣對比分析

美國洛杉磯光化學污染事件

1943年7月，美國加利福尼亞州南部城市洛杉磯遭到“襲擊”。當時的洛杉磯市中心被煙霧“佔領”，濃重的煙霧遮住畫面，樓房、街道朦朦朧朧。後據專家研究報告指出，“洛杉磯煙霧”屬於光化學煙霧，主要是由汽車排放的氮氧化物在陽光照射下發生光化學反應造成。這種有害混合煙霧中除氮氧化物等污染物外，主要含臭氧和醛類物質等，也有細顆粒物，對人體呼吸系統有直接影響。隨後，美國在政府層面採取了一系列舉措，鐵腕治理洛杉磯光化學煙霧污染：一是制定法律，嚴格標準。1970年1月，美國總統尼克松簽署了《國家環境政策法》；1955年，美國聯邦政府出台第一部治理空氣污染的法律—《空氣污染控制法》；1963年，美國國會通過了美國最重要的一部空氣污染控制法案《清潔空氣法》，並不斷修改。二是源頭治理，減少排放。政府要求1994年以後出售的汽車全部安裝“行駛診斷系統”，即時監測機動車的工作狀態，讓超標車輛及時脱離排污狀態和接受維修；其次在燃料泵上裝配橡皮套，套內的填充裝置可以減少汽油蒸氣逸入大氣；再者政府還通過低息貸款和補貼的方式鼓勵人們嘗試使用清潔燃料的汽車。

英國倫敦煙霧事件

上世紀五十年代，倫敦飽嘗工業化惡果。1952年冬天，由於大霧籠罩，倫敦的光照時間每天僅為70分鐘。同年12月5日至8日，整個城市空氣刺鼻難聞，發生了環保史上著名的“倫敦煙霧事件”。造成此次事件的主要原因有：一是工業排放和冬季燃煤取暖；二是逆温現象和高壓系統。為避免悲劇重演，1956年英國頒佈了《清潔空氣法案》，主要立足點在減少煤炭用量，並大規模改造城市居民的傳統爐灶，實施冬季集中供暖，將燒煤大户發電廠和重工業遷往郊區。到20世紀80年代，英國治理污染的重點則轉為汽車尾氣的治理。

北京霧霾事件

20xx年1月份，一場嚴重的霧霾天氣籠罩了帝都，霧霾天數高達24天，是1954年以來同期最多。主要原因一是污染物排放量大，二是擴散條件極端不利，三是區域與本地污染貢獻的疊加。為此，北京市採取的主要措施有：一是環保部門檢查督促，58家重點企業實現了停產，完全切斷了污染源，41家企業通過降低生產負荷等方式，減少了30%以上的污染排放；二是在極重污染日，市黨政機關和企事業單位要帶頭停駛30%的公務用車；三是制定了《北京市空氣重污染日應急方案》。（）北京市成立了一個包括13個市級部門和16個區縣政府在內的協調機構，出現重污染天時，每個區縣要根據自身的情況採取對應的應急措施；四是從1月19日起，《北京市大氣污染防治條例》開始面向全社會徵求民意，市政府可以根據大氣環境質量狀況，在一定區域內採取限行措施；五是北京市將繼續通過發展新能源、降低汽車尾氣排放等9大舉措，防治大氣污染。

合肥空氣污染指數倒數事件

今年以來，合肥在全國城市空氣質量“倒數”排行榜中頻頻上榜，10月24日空氣質量最差十大城市，合肥居首。近期，市氣象台不斷髮布霧霾黃色、橙色預警。以包河區為例，分析合肥地區形成霧霾天氣的主要原因：一是地表水系豐富，空氣濕度較大，秋冬季形成霧霾條件充足；二是燃煤小鍋爐較多，包河區現有約100多台，產生大量SO2直接排放；三是餐飲服務業發展迅速，包河區近20xx家餐飲服務業，造成的油煙污染不可忽視；四是工藝廢氣超標排放，包河區近80餘家有工藝廢氣企業，其治理、監管工作迫在眉睫；五是城市粉塵、揚塵污染嚴重。包河區現有13家砂石貨場、35家混凝土攪拌站及上百家建築工地，產生的粉塵、揚塵污染嚴重影響大氣污染環境；六是夏秋兩季秸稈焚燒煙塵污染。包河區是合肥市夏秋兩季秸稈禁燒工作重點控制區。

五、對策建議

（1）完善相關措施。可考慮將區域聯合控制政策化，突破環境治理的地域限制，在PM2。5值較高的重點區域率先實施區域聯合控制，在核算區域生態環境容量的基礎上，以區域內的產業佈局、能源構成、氣候規律等特點為據，合理分配減排任務，統一實施有針對性的治理措施。

（2）控制開放源。嚴格控制秸稈焚燒。制定協調統一的管理辦法，組織協調各職能部門，開展城市揚塵綜合整治，加強監督管理，有效遏止揚塵污染。減少城市裸地面積，提高林木綠化率和水域面積，增加城市道路沖洗保潔頻次，減少揚塵污染。嚴格規範房地產開發的施工場地的土方、沙石、水泥等散裝物料堆放和土石方作業面積。

（3）嚴格機動車污染。合肥的污染源主要是機動車，截至今年10月，合肥市機動車登記保有量達101萬輛，排氣污染急劇增多。為防止高污染的機動車尾氣排放，應優先發展公共交通，嚴格新車排放標準限值，黃標車將有限行區，區域入口要安裝自動識別系統加強對“黃標車”控制。

（4）全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵、揮發性有機物等主要污染物的重點企業，必須向環保部門申領排污許可證。未取得排污許可證的企業，不得排放污染物。

（5）加快推動排污權交易。針對燃煤、建材、水泥等重點行業，建立區域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度，用市場手段降低污染物排放。

（6）提高排污費徵收標準。加強對PM2。5的處罰力度，增加違法排放的成本；拓寬大氣環境質量信息公開的渠道及範圍，加強社會監督等。

（7）加強PM2。5污染監測預警能力。將PM2。5作為重要大氣監控指標，將其納入日常監測中，及時掌控環境空氣質量變化，為大氣污染的防治提供可靠的依據。環保系統應抓緊開展環境監測和信息發佈的基礎工作，建立健全極端不利氣象條件下大氣污染監測報告和預警體系。

（8）加強部門協作，建立同氣象部門、交通部門聯防聯控的霧霾天氣應急預案。在氣象部門發佈不利氣象條件時，啟動應急預案。應急預案啟動時，環保部門應結合實際採取對重污染源企業如電廠、砂石貨場、混凝土攪拌站、玻璃廠等提出限產或停產要求，並加大宣傳力度，執法力度，加大對市區內的露天燒烤、燃煤鍋爐、煙花爆竹燃放的管制，加大對農村地區秸稈焚燒等易產生煙塵的活動進行管制。同時交通部門應協同制定管制措施，如對公車禁行、機動車單雙號限行、“黃標車”禁行等。

（9）植樹造林增加綠化面積。植被對塵埃有很好的吸附作用，可以長時間，連續的淨化大氣，尤其對那些量大面廣，低濃度的污染物，植物淨化是一種行之有效的辦法。因此，在市區和經濟開發區範圍內要有計劃的有選擇的增加綠地面積。

霧霾的調查報告11

這幾天，全國大部分城市遭受了嚴重的霧霾襲擊，吉利區也沒能倖免。霧濃的像牛奶一樣。我不明白這是為什麼，對此進行了調查。

調查

我通過上網查和看電視瞭解到，霧霾天氣形成的主要原因是大氣中含有許多有害的粉塵顆粒。而造成這些粉塵顆粒氾濫的罪魁禍首就是汽車排放和工廠排放。排放量過大後，便形成了濃濃的霧霾。

分析

那這幾天為什麼汽車排放和工廠排放這麼嚴重呢？彆着急，聽我來給你分析。

汽車：最近幾年隨着汽車工業的飛速發展，中國大部分家庭購買了自己的轎車，汽車擁有量迅速增加，吉利區的汽車和前幾年比，發展速度更快，生活區的汽車已經停放不下了，好些人給自己的汽車找個合適的位置，已經不是一件容易的事情了。汽車多了尾氣的排放量就會增加，因此導致汽車排放的有毒氣體翻倍上漲。

工廠：隨着改革開放步伐的進一步加快，中國經濟的飛速發展，中國已經由一個農業大國正在向一個工業強國轉變。隨着工業的快速發展，眼看一個個工廠矗立起來，我們隨處可以看到一個個高聳入雲的煙囱正在冒出滾滾濃煙，真有摭天蔽日的“氣勢”。那濃煙中的氣體顆粒就是造成霧霾天氣的主要原因。

建議

1、建議綠色出行，儘量少開車，減少汽車尾氣的排放。

2、不斷提高燃料的質量，提高發動機質量，儘量提高汽車尾氣的排放標準。

3、合理規劃工廠建設，嚴格工廠排污標準，讓無污染企業代替污染嚴重的企業，使經濟發展走上健康發展的道路。

霧霾的調查報告12

我國已經越來越多城市遭受到霧霾的入侵，大自然已經多次向人類發起了警告的鐘聲，然而人類並沒有意識到危機，不僅沒有保護環境，而是更加破壞，所以這一次大自然是嚴厲的懲罰我們，我國已經有33個城市發生了重度及以上的污染，為了我們的未來，為了我們的後代，我應該怎樣做?

一、什麼是”霧霾”

霧霾，霧和霾的統稱。霧和霾的區別十分大。 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾(煙霞)。當水汽凝結加劇、空氣濕度增大時，霾就會轉化為霧。霾與霧的區別在於發生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。

霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5(粒徑小於2.5微米的顆粒物)被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建築揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。

霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發病情，甚至心臟病發作，引起生命危險。專家指出，之所以説霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發生危險。

二、霧霾天氣的形成原因

(1)環境因素

霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧有隨着空氣濕度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小於1KM。當有效水平能見度1-10KM時稱為輕霧。

‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1公里時的天氣現象;而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：

一、在水平方向靜風現象增多。

城市裏大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

二、垂直方向上出現逆温。

逆温層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣温比低空氣温更高的逆温現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

三、空氣中懸浮顆粒物的增加。

隨着城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。

“空巢老人”的家庭狀況。根據本次調查顯示，近80%的空巢老人有子女，20%的空巢老人沒有子女或子女已過世。對於有子女的空巢老人，近50%的空巢老人希望或願意與兒女一起生活，41%的空巢老人不希望或不願意與子女住在一起，另有9%的空巢老人表示住不住在一起無所謂。不能與子女一起生活的原因，有48%是因為生活習慣與子女分開居住自由，22%是因為子女工作忙沒有時間照顧，30%是因為經濟原因子女無能力照顧。

(1)機動車尾氣

機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨着汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。

(2)氣候

一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發;

二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利於催生霧霾形成;

三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關，建議進一步加大大氣環境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣污染物應急減排方案，以防範和控制重污染天氣的出現。

三、霧霾的危害

1、人體心腦血管疾病的危害

人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等， 使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣温較低，一些高血壓、冠心 病患者從温暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。

2、長期霧霾天易誘發心理抑鬱

專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上説，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑鬱的狀態。此外，由於霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。

3、空氣質量下降

事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降並不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以後，國內中東部地區不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發展帶來的惡果。應該看到，霧霾並非一般空氣污染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據官方統計就有逾4000人喪生，有環保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號致病“殺手”。

4、上呼吸道感染

持續的霧霾天氣籠罩着全國10餘個省份，霧霾天氣，空中浮游大量塵粒和煙粒等有害物質，會對人體的呼吸道造成傷害，空氣中飄浮大量的顆粒、粉塵、污染物病毒等，一旦被人體吸入，就會刺激並破壞呼吸道黏膜，使鼻腔變得乾燥，破壞呼吸道黏膜防禦能力，細菌進入呼吸道，容易造成上呼吸道感染。

支持者居多，反對者較少，大部分支持者的前提是“要正確對待，有限制地上網”。但很多中學生的家長反對或控制孩子上網。其反對原因大多是“上網耽誤學習”及“上網容易受不良信息影響”;

5、小兒佝僂病

中國疾控中心環境所已用一年時間，開展了霧霾對人體健康的影響研究。初步研究發現：霾天氣除了引起呼吸系統疾病的發病/入院率增高外，霾天氣還會對人體健康產生一些間接影響。霾的出現會減弱紫外線的輻射，如經常發生霾，則會影響人體維生素D合成，導致小兒佝僂病高發，並使空氣中傳染性病菌的活性增強。

6、 陰霾天氣比香煙更易致癌

中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鍾南山曾在某論壇上指出，近30年來，我國公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關係。不但濃霧纏繞、能見度非常低的天氣會對人體健康產生影響，時而有霧時而多雲的天氣也會有同樣的問題。

四、霧霾天氣預防有效措施：

1、減少出門，外出戴口罩

減少出門是自我保護最有效的辦法。如果一定要出門，不要騎自行車，避開交通擁擠的高峯期以及開車多的路段，避免吸入更多的化學成分。也最好不好開私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻。

如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進入體內。口罩以棉質口罩最好，因為一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都不過敏，而且易清洗。外出歸來，應立即清洗面部及裸露的肌膚

2、飲食清淡多喝水

成功地設計完我的問卷後，我便寫了一張申請，校領導批准後，我就在學校裏打印了58張調查問卷。接着，我和同學就在碧桂園的社區裏開始了調查。

霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

3、霧霾天氣少開窗

很多人習慣開窗通風。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢?霧霾天氣裏，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通風

4、適量補充維生素D

新生的一代，有相當多的在年紀尚小時便已受到了金錢的強烈衝擊，正逐漸形成獨特的金錢觀。因此，金錢教育對於家庭、學校乃至全社會來説，已經是1個嚴峻的挑戰。教育者們有必要教孩子怎樣對待錢和看待錢。目前我國的中國小一般都還沒有開設專門的金錢教育課程，尚在襁褓中的素質教育體系中也沒有着明確提出具體的金錢教育策略，已有一些涉及金錢教育活動大都停留在抽象的道德理念層面，且無正規體系。問題是嚴峻的。

這個季節霧多、日照少，由於紫外線照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會產生精神懶散、情緒低落等現象，必要時可補充一些維生素D。

在市場經濟體制下，每一個社會成員和社會組織都將或遲或早地推向市場。在市場上進行 雙向選擇 ，取消了統分統配的大學生，也毫不例外地要面對擇業的考慮。調查結果顯示:84%的同學認為，大學生在校期間從事兼職工作是他們瞭解社會、貼近現實的最好方式，兼職經歷能讓他們更多地發現社會需求，明確自身的不足，通過兼職能讓他們將來更好的適應瞬息萬變的社會。於是他們紛紛邁出了走向社會的第一步 兼職。

5、停止晨練

人們晨練時，人體需要的氧氣量增加，而霧中的有害物質會侵害呼吸道造成供氧不足，從而產生呼吸困難、胸悶、心悸等不良症狀。乳白色的霧會給人一種潔淨的感覺，其實霧中聚積着大量污染物，它可引發氣道高反應，而霧中的可吸入顆粒、二氧化硫等污染物正是哮喘、慢性支氣管炎的主要誘發因素。所以不建議在大霧天氣晨練，這樣是非常傷身的。

霧霾的調查報告13

伴隨着猴年春節的來臨，寶雞多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院裏增加了很多病人。那麼，到底是什麼原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?為此，我進行了調查。

一、調查背景

霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象。“PM2.5”是指大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

目前，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象台將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大範圍的重度和嚴重污染。

二、調查目的

瞭解人們對於霧霾天氣的態度，對於霧霾天氣的認識，探究霧霾天氣所帶來的警示與實際性問題。並對於現在的霧霾天氣盡自己最大的努力去改善眼前的霧霾天氣，為我們人類自己創造一個這樣的美好環境，為保護地球的生態環境做出自己的貢獻。

三、調查過程

調查主題：霧霾天氣

調查對象: 普通民眾

調查時間：2014年2月8日

調查方式：實地拍照，上網查閲

四、調查結果

成因：

據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大;沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定;天空晴朗少雲，有利於夜間的輻射降温，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。

危害：

1.對人體的危害：由於霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨着空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。

2.對生產生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性。

防治：

據資料顯示，到目前為止，靠人為的力量還是無法控制霧的產生，這是自然現象。只有想辦法控制各種小顆粒的產生，就會只有霧而沒有霾了。因此，防治的重點應放在控制顆粒物排放上。首先是工業排放，需要將重工業企業合理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最後，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關注。

那麼，作為我們個人應該做到：不開車或少開車;儘量乘坐公共交通工具;不抽煙或儘量少抽煙;學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環保。

五、調查倡議 各地霧霾天氣的出現，本質上是環境自淨能力達到臨界點的提醒。對於城市的居民而言，它既是對現代社會觸碰自然底線的警告，也是對人類侵犯大自然的警告。當然，還是對城市居民肩負保護環境的責任，維護地球生態自覺性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實際生活中的改變。

霧霾的調查報告14

一、霾，霧和霾的統稱

霧和霾的區別十分大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。當水汽凝結加劇、空氣濕度增大時，霾就會轉化為霧。霾與霧的區別在於發生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的（如有超多凝結核存在時，相對濕度不必須到達100%就可能出現飽和）。

霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2。5（粒徑小於2。5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建築揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用構成的。

二、霧霾天氣的構成原因

（1）環境因素

霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的構成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的超多微小水滴或冰晶，構成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧有隨着空氣濕度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至不見的現象。出現霧時有效水平能見度小於1KM。當有效水平能見度1—10KM時稱為輕霧。

‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1公里時的天氣現象；而灰霾的構成主要是空氣中懸浮的超多微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：

（一）、在水平方向靜風現象增多。

城市裏大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

（二）、垂直方向上出現逆温。

逆温層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣温比低空氣温更高的逆温現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

（三）、空氣中懸浮顆粒物的增加。

隨着城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物超多增加，直接導致了能見度降低。

（1）機動車尾氣

機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨着汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣構成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的構成。

（2）氣候

一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；

二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利於催生霧霾構成；

三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣污染。霧霾天氣構成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關，推薦進一步加大大氣環境治理和保護力度，個性是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣污染物應急減排方案，以防範和控制重污染天氣的出現。

三、霧霾的危害

1、人體心腦血管疾病的危害

人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣温較低，一些高血壓、冠心病患者從温暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。

2、長期霧霾天易誘發心理抑鬱

專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上説，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑鬱的狀態。此外，由於霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。

3、空氣質量下降

事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降並不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬個性是入冬以後，國內中東部地區不時會遭遇類似的狀況，當中雖有必須的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發展帶來的惡果。

四、霧霾天氣預防有效措施：

1、減少出門，外出戴口罩

減少出門是自我保護最有效的辦法。如果必須要出門，不要騎自行車，避開交通擁擠的高峯期以及開車多的路段，避免吸入更多的化學成分。也最好不好開私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻。

如果外出能夠戴上口罩，這樣能夠有效防止粉塵顆粒進入體內。口罩以棉質口罩最好，因為一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都但是敏，而且易清洗。外出歸來，應立即清洗面部及裸露的肌膚

2、飲食清淡多喝水

霧天的飲食宜選取清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

3、霧霾天氣少開窗

很多人習慣開窗通風。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢霧霾天氣裏，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通風

4、適量補充維生素D

這個季節霧多、日照少，由於紫外線照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會產生精神懶散、情緒低落等現象，必要時可補充一些維生素D。

5、停止晨練

人們晨練時，人體需要的氧氣量增加，而霧中的有害物質會侵害呼吸道造成供氧不足，從而產生呼吸困難、胸悶、心悸等不良症狀。乳白色的霧會給人一種潔淨的感覺，其實霧中聚積着超多污染物，它可引發氣道高反應，而霧中的可吸入顆粒、二氧化硫等污染物正是哮喘、慢性支氣管炎的主要誘發因素。所以不推薦在大霧天氣晨練，這樣是十分傷身的。

霧霾的調查報告15

調查時間：

x月1日。

調查地點：

遷西縣城周圍。

調查對象：

車輛尾氣、煉焦廠、吸煙等。

調查過程：

我國大部分地區都產生了霧霾天氣，我們縣城也不例外。這幾天，我走到户外，抬頭不見天日，直覺得天昏地暗，在空中飄浮着許多小顆粒，落在臉上髒兮兮的，羅在馬路上也是黑乎乎的，還夾雜着不好聞的氣味，給人們的生活帶來不便，給人們的健康帶來影響。為什麼會產生這樣的天氣呢？

二月一日，我和爺爺一起走在大街上，發現城區的主要街道兩旁停滿了車輛，大街上各種各樣的車來來往往，都冒着煙霧，為其向外散發着煙味和熱量，特別難聞，對空氣污染特別大。當我們走到彩虹橋再往北看，只見焦炭廠的兩個煙囱冒着濃煙，有時還噴出火苗。聽爺爺説，附近的鐵廠還有很多這樣的煙囱。平時那裏的大地和村莊都被煙霧籠罩着。還發現很多煙民在公共場所吞煙吐霧。以上種種都是造成霧霾天氣的原因。

我希望人人從我做起，不吸煙，國家多生產節能環保的汽車，工廠進一步加強改進煙氣淨化，共同保護環境，還祖國一片藍天。