客流量調查報告範文

在當下社會，報告與我們的生活緊密相連，報告具有語言陳述性的特點。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編幫大家整理的客流量調查報告範文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

客流量調查報告範文1

西單作為我區的中心商業區，是北京歷史最悠久的三大商業街區之一，已成為我區實現經濟強區戰略目標的重要組成部分。作為我區的六大功能街區之一，西單商業街內坐落着八家大型百貨商場，其中有七家為大型億元商場，每天承接了數以十萬計的購物人羣，已成為日益繁榮的現代化商業中心區，是反映我區經濟風貌的一條亮麗風景線，而西單文化廣場集休閒、展示、宣傳、購物、娛樂等功能為一體，更是商業區的重要標誌之一。

為了迎接奧運會，準確掌握西單商業街的發展狀況，瞭解商業街承接能力和相關輔助設施的適應能力，為政府對商業街進行整體規劃提供準確的客流量依據，西城區統計局商調隊與團支部共同對西單商業街進行了客流量現狀調查。

一、調查目的

分析西單商業街客流量變化趨勢和原因，準確反映目前西單商業街接待能力，為政府進行商業街整體規劃提供真實可靠的數據依據。對西單商業街不同層次顧客羣體的購物需求，消費結構、及對西單商業街輔助設施的適應程度等問題的分析，來了解目前西單商業街的經營環境、適應羣體，為有關部門對商業街的產業調整、設施建設提供一定的參考依據。

二、調查對象

本次客流量調查對象為步行、乘座公交汽車、乘座地鐵及自駕車進入西單商業街的本市顧客和外地旅遊者。

三、調查方法及實施方案

本次調查採用直接觀察法取得客流量資料。為保證數據的科學性和準確性，每個監測點專人負責，只對進入商業街的人數進行統計，不進行走出商業街人數統計。

(一)調查時間

為了全面瞭解西單商業街客流量情況，及時反映不同調查時段人員流動狀況，本次調查分別選取平常日、雙休日、黃金週三個時期對客流量進行統計，力求更全面反映商業街的人員流動趨勢。

(二)調查地點和範圍

為確保客流量調查的完整性，結合以前各項調查經驗，首先確定本次調查的.地理範圍。西單商業街位於西單北大街，南起長安街，北至靈境衚衕。本次調查我們根據西單商業街的交通情況，分別對靈境衚衕口、西西友誼路口、教育部路口、西單北大街東面西單商場車站、西單北大街西面西單商場車站(兩個)、君太商場路口、西單文化廣場口、西單北大街東南地鐵出口、地鐵地下77街入口、圖書大廈地鐵東出口、圖書大廈地鐵西出口、長安街東北52路車站、長安街東北22路車站共14個主要路口進行定時監測，並通過對西單商業街的停車場的調查，取得車位客流數據。用綜合取得的各點數據推算整個西單商業街的日客流量數據。

(三)確定調查時段

四、調查結果

(一)西單商業街日客流量及高低峯分佈

西單商業街平常日客流量：14.5萬人

西單商業街雙休日客流量：16.5萬人

西單商業街黃金週日客流量：23萬人

(二)西單商業街客流分佈特點

1、黃金週日客流量最高，平常日日客流量最小

2、三個時間區日客流量高峯期分佈各有特點

雙休日的日客流量數僅次於黃金週，達到16.5萬人，比黃金週少6.5萬人。其客流量走勢呈向右延伸的下滑線，高峯區出現在10-11點，客流量為1.7萬人/小時，11點以後以比較平緩趨勢逐漸遞減。

平常日的客流量為14.5萬人，是三個時間區中客流量最少的一個時區，但它的天數在全年中所佔的比重卻最高。客流量的變化呈現w狀，出現三個客流高峯時段，並且呈現高峯區客流量峯值逐漸遞減趨勢，分別為10-11點、14-15點和18-19點，三個峯值分別為1.6萬人/小時、1.5萬人/小時和1.3萬人/小時。而18-19點高峯時段的客流量明顯超過了雙休日此時段的客流量，其主要原因為：雙休日人們有更多的空閒時間購物娛樂，因此選擇早出晚歸方式逛街，而在平常日人們只有下班後或晚飯後才有空閒時間，因此產生了新的高峯區。

五、對提高西單商業區競爭力的兩點建議

(一)抓住黃金週機遇，促進商業街發展

由以上分析可以看出，在三個時間區中黃金週的客流量最大並且遠遠超過了雙休日和平常日，黃金週在一年中只有3次，而作為一種短期效應，在每個黃金週期間西單商業街需要承接150萬人左右顧客，這就需要商家抓住機遇，作好節前的宣傳準備工作，打出商家自己的品牌，採取各種豐富多彩的活動，如：延長購物時間，增加各種檔次的商品，折扣活動等，吸引更多的客源，從而帶動整個商業街的發展。而有關管理部門則應適應街區特點，合理的增加街區的停車位個數，加強安全、環境等方面治理和保護，從而把西單地區打造成為文明、整潔、安全、繁榮的現代化商業街。

(二)合理規劃商業街，提高非節日街區效應

雖然黃金週對西單商業街的市場繁榮有較大的提升作用，但畢竟這只是一種短期效應，從調查結果來看，平常日和雙休日的客流量遠遠低於黃金週，因此，如何更多吸引平常日和雙休日的客源將是我們日後需要解決的問題，同時也是提高商業街整體效應和擴大商業街知名度的關鍵。

與王府井商業區相比，西單商業街對老字號商號的引進明顯不足，而老字號商號的品牌效應則是吸引外地顧客，增加客流量的主要方式。西單商業街作為北京歷史最悠久的三大商業街區之一，應更好的體現其歷史文化特徵，體現北京的文化底藴，引進北京特色產品的銷售，打出文化品牌。

與此同時，為適應現代文化的需求，體現現代人對休閒、購物、娛樂、餐飲的綜合需求，還需進一步加強對西單商業街經營結構的調整，加大各種經營業態的建設，以及戀歌房、保齡球館、小型體育項目館等輔助設施的引進和建設，從而使西單商業街成為既能吸引外地遊客，體現北京文化，又能吸引現代都市人羣，滿足人們日益增長的物質文化需求的綜合商業街區。

客流量調查報告範文2

調查結果顯示，今年春運客流總體呈上升趨勢，交通運輸部門壓力較去年有所增加，但相關單位已經做足準備，有信心打好這場持久戰。

從今天起，《浙中城事》推出春運專版，為準備回家的你提供服務。首先我們要告訴你的，就是這份剛出爐的“金華xx年春運客流調查報告”，以便你瞭解今年春運的“大勢”，更合理地安排出行。

1、運管部門預計，今年春運道路旅客運輸總量為3101.7萬人次，比去年同期增長2.3%;

2、預計旅客週轉量16.9億人公里，比去年同期增長1.6%;

3、預計高峯日客流量預計在81.2萬人次左右;

4、預計全市春節黃金週旅遊客流量將達到5.9萬人次。

5、返鄉流分2個方向，在外地經商、打工的金華人，準備春節回家的預計有65萬左右。另外，在金華做生意或務工的外地人大約有260萬，預計六成左右將返鄉過節。

6、探親訪友流將在大年八年級至初六時達到高峯，短途客運班線在這個時段會比較緊張，出行的市民要提前做好準備。

7、學生流主要由大專院校學生和民工子弟學生構成，預計人數約為27.2萬人。由於今年各類學校的放假時間普遍比往年提早一週，因此學生的離校時間大約在1月13日前後，而返校高峯將出現在元宵節之後。

8、中轉流是金華地區比較特殊的一種客流，作為全國23個民工中轉地之一及全國37個民工輸送地之一，金華有着特殊的.交通地位。運管部門預計，節後來金華中轉的人員大約有128萬，高峯主要集中在節前10天和正月初八之後的12天內。

　春節前後有冷空氣容易出現霧霾天氣

根據氣象部門提供的xx年1～2月冬季天氣趨勢預報，春運期間，金華地區氣温變化幅度較大，有階段性寒冷、冰凍和降雪天氣。

其中，1月28～31日、2月15日～19日2個時段均有強冷空氣影響，2月22日～24日則會有冷空氣影響，總降水量比常年偏少。

由於氣温變化幅度大，冷暖變化交替出現，氣象部門預計，今年春運期間，容易出現霧霾天氣，影響公路、航空的正常運行。

　鐵路：預計不會實行實名制

今年春運客流高峯期，火車票“一票難求”的狀況依然會出現。全市幾個火車站特別是義烏火車站，將不可避免地出現火車客站擁堵現象。

為了緩解客流壓力，鐵路部門將進一步增加臨時加班旅客列車，如鐵路遇突發事件造成旅客滯留，將根據實際情況在旅客壓力較小的線路上抽調客運運力和機動運力應急。

不過，具體的春運計劃目前尚未公佈，火車票實名制預計不會在金華實行。

公路：運力充足，措施便民

今年春運期間，全市可投入營運客車共有7412輛，客位147622個，營運車輛數與去年相比有所增長，基本能滿足我市春運期間道路旅客運輸週轉需要，如遇到特殊情況，還可從城市公交、農村短途、旅遊包車等處調配運力。

記者從運管部門瞭解到，最近，全市客運站都已開始逐步推行各項便民措施，如送票下鄉、延長預售票時間、在流動人口集中點設流動車、上門售票、增設候車棚等。

以浦江為例，1月4日起，浦江縣汽運中心專門開通了“農民工返鄉客運專線”，共投入20餘輛豪華旅遊客車，並主動與用工企業聯繫，協助辦理包車客運業務，只要農民工返鄉團體包車，中心將提供優惠客票，並隨時發車，做好便民服務。

為了應對春運，義烏民航正在向上級部門申請增加春運臨時航班，平時停航的航班也準備復班。運管部門預計，春運期間，義烏飛往汕頭、廣州、香港等方面的客流量將有所增加。

客流量調查報告範文3

我第一次去西湖的時候，就發現西湖的人非常的多，想座個船都很麻煩！

後來我發現，每次一去到西湖，車就沒第方停，就要停到很遠的`地方去。為什麼西湖的客流量這麼大呢？如果天氣差一些還會有這麼多人嗎？所以我結合天氣開始調查每天西湖的客流量的情況，並作了以下記錄：

日期天氣遊客數量10月1日陰天3萬人以上10月2日陰天2萬510月3日晴天3萬400人10月4日多雲4萬人以上10月5日晴轉多雲4萬510月6日晴天3萬5以上10月7日陰有雨5萬人

從表格中可以發現，其實天氣與客流量並沒有直接的關係，那是什麼讓西湖的客流量這麼大呢，是什麼讓這麼多遊客來到這裏呢？我隨機採訪了一些遊客，歸納了不同人羣他們來西湖的理由：

外地遊客1：從來沒來過西湖，早聽聞西湖的美景，所以趁放假過來看看。

外地遊客2；以前也來過西湖，但是最近不是聽説西湖申遺成功，而且也做了很多的改造所以再過來看看。

本地遊客1：平時沒時間過來玩，今天難得放假就到西湖邊走走。

本地遊客2：有親戚從外地過來，就安排他們到著名的西湖邊欣賞美景。

結論：

啊！現在我終於知道了，原來西湖的擁擠真得跟每天“都有世界各地的人來西湖遊玩”這一原因有關。這些外國人從來都沒有來過杭州西湖，想來見識一下，就組織了一個或兩個團隊來這裏遊玩，就把一個景點都給佔滿了！

我只道了原因，多虧了這次的調查才讓我知道西湖為什麼每天都那麼擁擠了！下次我再去西湖玩的時候一定會選一個普普通通的日子去遊玩，這樣就不那麼擁擠了！座船就不用再等了！

客流量調查報告範文4

調查結果顯示，今年春運客流總體呈上升趨勢，交通運輸部門壓力較去年有所增加，但相關單位已經做足準備，有信心打好這場持久戰。

從今天起，《浙中城事》推出春運專版，為準備回家的你提供服務。首先我們要告訴你的，就是這份剛出爐的“金華XX年春運客流調查報告”，以便你瞭解今年春運的“大勢”，更合理地安排出行。

運管部門預計，今年春運道路旅客運輸總量為3101.7萬人次，比去年同期增長2.3%;

預計旅客週轉量16.9億人公里，比去年同期增長1.6%;

預計高峯日客流量預計在81.2萬人次左右;

預計全市春節黃金週旅遊客流量將達到5.9萬人次。

返鄉流分2個方向，在外地經商、打工的金華人，準備春節回家的預計有65萬左右。另外，在金華做生意或務工的外地人大約有260萬，預計六成左右將返鄉過節。

探親訪友流將在大年八年級至初六時達到高峯，短途客運班線在這個時段會比較緊張，出行的市民要提前做好準備。

學生流主要由大專院校學生和民工子弟學生構成，預計人數約為27.2萬人。由於今年各類學校的放假時間普遍比往年提早一週，因此學生的離校時間大約在1月13日前後，而返校高峯將出現在元宵節之後。

中轉流是金華地區比較特殊的一種客流，作為全國23個民工中轉地之一及全國37個民工輸送地之一，金華有着特殊的交通地位。運管部門預計，節後來金華中轉的人員大約有128萬，高峯主要集中在節前10天和正月初八之後的12天內。

春節前後有冷空氣容易出現霧霾天氣

根據氣象部門提供的XX年1～2月冬季天氣趨勢預報，春運期間，金華地區氣温變化幅度較大，有階段性寒冷、冰凍和降雪天氣。

其中，1月28～31日、2月15日～19日2個時段均有強冷空氣影響，2月22日～24日則會有冷空氣影響，總降水量比常年偏少。

由於氣温變化幅度大，冷暖變化交替出現，氣象部門預計，今年春運期間，容易出現霧霾天氣，影響公路、航空的正常運行。

鐵路：預計不會實行實名制

今年春運客流高峯期，火車票“一票難求”的`狀況依然會出現。全市幾個火車站特別是義烏火車站，將不可避免地出現火車客站擁堵現象。

為了緩解客流壓力，鐵路部門將進一步增加臨時加班旅客列車，如鐵路遇突發事件造成旅客滯留，將根據實際情況在旅客壓力較小的線路上抽調客運運力和機動運力應急。

不過，具體的春運計劃目前尚未公佈，火車票實名制預計不會在金華實行。

公路：運力充足，措施便民

今年春運期間，全市可投入營運客車共有7412輛，客位147622個，營運車輛數與去年相比有所增長，基本能滿足我市春運期間道路旅客運輸週轉需要，如遇到特殊情況，還可從城市公交、農村短途、旅遊包車等處調配運力。

記者從運管部門瞭解到，最近，全市客運站都已開始逐步推行各項便民措施，如送票下鄉、延長預售票時間、在流動人口集中點設流動車、上門售票、增設候車棚等。

以浦江為例，1月4日起，浦江縣汽運中心專門開通了“農民工返鄉客運專線”，共投入20餘輛豪華旅遊客車，並主動與用工企業聯繫，協助辦理包車客運業務，只要農民工返鄉團體包車，中心將提供優惠客票，並隨時發車，做好便民服務。

民航：義烏正在申請臨時航班

為了應對春運，義烏民航正在向上級部門申請增加春運臨時航班，平時停航的航班也準備復班。運管部門預計，春運期間，義烏飛往汕頭、廣州、香港等方面的客流量將有所增加。