驗車那點事的調查報告

　　篇一：驗車那點事的調查報告

通過網絡調查，共回收有效樣本5092份

跟調查者的車是老車還是新車相交叉，結果如下：

1、您的車是新車還是老車？

2、您的車是免檢車嗎？

3、您在驗車前會做保養嗎？

4、您在驗車前保養是去哪裏？

5、您驗車選擇的方式？

6、您自己去驗的原因？

選擇自己去驗車的原因大致是新車沒什麼故障，通過率大，特別是對一些剛買車不久的人來説，還有就是自己驗車價格便宜，老車車主選擇自己驗最大

7、您找人代驗的原因？

8、您驗車過程中還順利嗎？

9、您在驗車中最容易在哪個環節上出狀況？

10、您驗車花費了多少？

11、您對目前驗車有什麼建議嗎？

12、您對驗車標準有拿不準的地方嗎？

13、您對目前驗車標準哪些環節拿不準？

14、您認為車漆顏色改變算不算外觀改變？

　　篇二：機動車安全技術檢驗報告

重要提示：《道路交通安全法》規定，上道路行駛的機動車未放置有效檢驗合格標誌的，公安機關交通管理部門將扣留機動車並處以罰款。檢驗合格後請及時到公安機關交通管理部門辦理相關手續並領取檢驗合格標誌，有不合格建議維護項時請及時調修車輛。

1、計算公式：

一/二軸制動率=一/二軸最大制動力（左＋右）÷輪重×100%

一/二軸不平衡率=一/二軸過程差最大差值點（大者－小者）÷一/二軸最大制動力中大者×100% 駐車制動率=駐車最大制動力（左＋右）÷整車重（輪何（左＋右））×100% 整車制動率=一/二軸最大制動力（左＋右）之和÷整車重（輪何（左＋右））×100%

2.例題：乘用車 近光，燈中心高度740mm，左燈：下偏為275mm/dam,左偏為165 mm/dam。 計算：（740-275）/740=0.63 ∵乘用車0.7H～0.9H，∴下偏不合格 報告單顯示格式為：275/0.37H 計算公式：1-（遠或近光垂直偏移量）÷燈高

3制動性能參數計算方法

D.1 用滾筒反力式制動檢驗台檢驗時

D.1.1 車輪阻滯力百分比為測得的該車輪阻滯力與該車輪所在軸（靜態）軸荷之百分比。 D.1.2 軸制動率為測得的該軸左、右車輪最大制動力之和與該軸（靜態）軸荷之百分比。

D.1.3 以同軸左、右輪任一車輪產生抱死滑移或左、右輪兩個車輪均達到最大制動力時為取值終點，取制動力增長過程中測得的同時刻左右輪制動力差最大值為左右車輪制動力差的最大值，用該值除以左、右車輪最大制動力中的大值或（靜態）軸荷，得到左右輪制動力差最大值百分比。

D.1.4 整車制動率為測得的各輪最大制動力之和與該車各軸（靜態）軸荷之和之百分比。 D.1.5 駐車制動力百分比為測得的駐車制動力與該車各軸（

靜態）軸荷之和之百分比。

D.2 用平板制動檢驗台檢驗時

D2.1 軸制動率為測得的該軸左、右車輪最大制動力之和與該軸軸荷之百分比，對乘用車軸荷取左、右輪制動力最大時刻所分別對應的左、右輪荷之和，對其他機動車軸荷取該軸靜態軸荷。

D2.2 左右輪制動力差最大值百分比、整車制動率、駐車制動力百分比等指標的計算見附錄D.1。

機動車安全技術檢驗的檢驗方式和檢驗項目（四輪及四輪以上機動車）

1、行車制動性能標準

2、制動平衡力合格標準

3、制動協調時間合格標準

4、車輪阻滯力合格標準 各車輪的阻滯力/該軸軸荷≤5%

5、駐車制動力合格標準

　　篇三：車險驗車操作規範

1.目的

車險的風險取決於多個方面，有車輛自身的因素影響，也有地理、社會環境的因素以及車輛使用人的因素影響。其中車輛自身因素有車齡、車況、車輛行駛區域、車輛使用性質等，現就針對車輛自身的影響因素進行風險查勘，以控制道德風險。

2.驗車管理總則

2.1 承保驗車的主要目的在於評估車輛損失險及其附加險（尤其是機動車盜搶保險、自燃

損失險、車身劃痕損失險）風險狀況，化解潛在道德風險，提高承保質量；各機構應

避免驗車管理工作流於形式，應制定詳細操作細則，明確具體責任人和具體工作職責。

2.2 本驗車管理手冊僅供參考，各分支機構需根據當地的市場情況及核保政策，制定適合

本機構的驗車範圍和操作指導。

2.3 屬規定範圍內必須驗車的，必須按規定拍照、保留驗車照片、驗車報告，在驗車登記

簿上詳細登記，並將所有驗車資料轉換成數字影像文件錄入影像系統，做到圖片資料

在業務系統中跟單保存。上傳影像資料要求：根據照片內容、反映車輛位置命名文件

名、文件大小適中、無多餘、重複照片。

3.驗車管理規定

承保前驗車是準確評估風險的有效措施，凡屬於以下驗車規定範圍內的車輛必須驗車，且必須有驗車照片、驗車報告，並在驗車登記簿上詳細登記。

3.1 免驗範圍

（1）按期續保的車輛：指續保日期與上年保單保險止期吻合的車輛（含脱保3天以內的車輛）；

（2）新車銷售行銷售的新車：指為我司代理車險業務的新車銷售行售出的車輛；

（3）一次投保超過10台車輛的黨政機關、企事業單位車隊和一次投保超過20台車輛的營運車隊；

（4）只投保機動車第三者責任保險及所屬附加險的車輛。

3.2 驗車範圍

承保以下類型的`車輛時，必須進行驗車操作：

（1）未按期續保的車輛；

（2）承保車身劃痕損失保險、新增加設備保險及承保進口玻璃單獨破碎險的車輛；

（3）在保險期限內增保機動車損失保險及其附加險、機動車盜搶保險、自燃損失險及變更行駛區域的車輛；

（4）機動車盜搶保險在當地出險頻度高的車輛，如本田雅閣、桑塔納、各類小型麪包車等。各機構驗車的具體車型，根據本地車輛失竊情況補充確定。

（5）總公司界定的各種高風險車輛和特殊業務車輛。

3.3 驗車內容

（1）檢驗車輛：根據檢驗結果，確定整車新舊程度；車輛本身實際的牌照號碼、廠牌車型、發動機號、車架號；安全操縱可靠性（轉向、制動、燈光、喇叭、刮雨器）；發動機、車身、底盤、電氣設備四大部分的技術狀況；檢查車輛是否配備消防、防盜設備；

（2）核對有關證明文件：車輛是否年檢合格；被保險人與行駛證車主是否一致，若不一致，被保險人需提供其對投保車輛擁有可保利益的書面證明；車輛的牌照號、發動機號、車架號是否與行駛證相符。

3.4 驗車管理

（1）驗車人現場查驗車輛整體車況及發動機號、車架號，核對行駛證，拍攝車架號；

（2）拍攝能反映當天日期的該車照片（如在車架號拍攝時放一張當天的報紙），附貼於驗車報告上；

（3）驗車報告中如實記錄上述驗車情況，交核保人審核；

（4）驗車人認真填寫驗車登記簿，每月彙總驗車記錄月報表，以便於對驗車工作的考核和監督。

4.驗車照片舉例

4.1 拍攝整車照片（如圖1、圖2）：拍前、後相對角45度角相片各一張，要求能看到車牌、

整個車身並在明顯位置放當天報紙頭版（如圖1、圖2）；

圖1：車前45度角相片

圖2：車後45度角相片

4.2 拍攝車架號、發動機號相片（如圖3、4）

要求至少拍攝車架號相片，報紙頭版日期應與車架號拍攝在一起（如圖3）；

圖3：車架號相片

圖4：發動機號相片

4.3 拍攝行駛證相片（如圖5）：

要求正副證在一起；副本需拍攝最後檢驗合格有效期限

圖5：行駛證正副證相片

4.4 拍攝局部損失照片：若有劃痕、碰撞痕跡，需提供劃痕、碰撞處特寫相片（如圖6所

示左側前車門有一長一短兩條劃痕）。

圖6：局部相片