電氣調查報告

隨着人們自身素質提升，報告使用的次數愈發增長，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你所見過的報告是什麼樣的呢？以下是小編精心整理的電氣調查報告，希望能夠幫助到大家。

電氣調查報告1

一、調研的目的

這次調研的目的是研究電氣自動化專業的社會需求情況與發展前景，瞭解企業對本專業的從業人員的學歷，年齡，專業，素質與能力的要求，瞭解企業對專業知識與能力結構，課程體系與實踐性教學環節設置等方面的意見，為20xx級電氣自動化專業人才培養方案的制訂提供可靠依據。

二、調研的方法和範圍

本次調研主要面向**市的電磁行業以及其它城市的製造類企業進行問卷與走訪調查，共發出調查表10份，回收有效問卷10份。調查的企業有**中南電磁科技有限公司、湖南科美達電氣有限公司、**眾力電磁鐵有限公司、**千盟科技有限公司、**電力電磁設備廠、**邦德電氣有限公司、**凱立信電磁設備有限公司、**科爾特電氣有限公司、**金誠起重電磁鐵有限公司、湖南華科磁電科技有限公司、**科力電磁科技有限公司10家企業。

本次調查的企業主要有上市股份制企業和民營企業二種類型。

三、調查情況彙總與分析

1．企業對高職學生的基本素質要求。企業主要注重的是高職學生的創新能力、合作能力與團隊精神、良好的職業道德這些基本素質，對身體素質和專業轉換能力也有一定的要求。應該注意的是對文化課成績要求的很低，這説明企業注重的是實際能力和素質，另外也説明文化課所反映的學生的素質和能力遭到了企業的質疑。

2．電氣自動化專業的主要工作崗位。電氣自動化專業的職業崗位應該定位在生產線的組裝、調試、設計以及機械設備的使用、維護、組裝、調試等方面。

3．電氣自動化專業高職學生應掌握電子方面的知識和能力

對電氣自動化專業的高職學生的機械方面的知識和能力要求的範圍非常寬，着重應該加強的應該是電子工藝和組裝調試知識和能力的培養。

4．電氣自動化專業高職學生應掌握的電子和控制方面的知識和能力

對電氣自動化專業的高職學生的電子與控制方面的知識和能力要求主要集中在電工技術、電子技術、單片機控制技術和電子設計等方面。PLC技術、電力電子技術技術也有一定要求，説明在課程內容設置時對**的電磁鐵生產技術應給予一定的重視。

5．電氣自動化專業高職學生應掌握的電子技術方面的知識和能力的比重

在電氣自動化專業高職學生應掌握的電子技術方面的知識和能力的比重中，以電工電子為基礎，單片機控制為重點，設計與製作相結合。

另外，在問及高職院校是否有必要開設電氣自動化專業時，所有被調查的企業都持肯定的態度。企業中電氣自動化專業人員中，高職層次的人員佔的比重最大，本科研究生層次的人員也佔有一定的比重。這説明，高職層次的人員是大多數企業員工的主要組成部分，但隨着社會的發展，企業人員的學歷層次在不斷提高；在問及電氣自動化專業高職學生應掌握的計算機知識時，大多數企業要求學生熟練掌握應用操作系統、辦公自動化軟件，而對軟件設計能力一般不要求；在英語方面，企業對學生的專業英語有一定的要求；在對電氣自動化專業人才培養有什麼建議時，多數企業認為高職學生在校期間應該有一定程度的實踐能力培養，只有理論聯繫實際才能在崗位上儘快成才。這就要求學校要加強實習、實訓硬件的投入，走產、學、研結合的辦學之路，為學生的實踐能力培養提供條件。

四、電氣自動化專業教學過程中存在的問題和反思

（1）雙師素質教師明顯不足。教師的終身學習和成長成為高職院校管理中的一個重要課題。同時教師待遇的提高也將是教師專業思想鞏固的一個重要因素。

（2）學生的人文素質和專業技術素質必須同時並舉，提高勞動者的整體素質勢在必行。

（3）政府導向，行業規範，積極推行勞動准入制度，提高全社會的職業意識。讓社會、家長、學生、用人單位從思想意識上真正體會到職業教育對當代社會發展的重要作用和地位。

（4）有的畢業生就業觀念比較落後。雖然大多數學校對畢業生在畢業前開展了就業指導工作，但一些畢業生的就業期望值很高，眼高手低，適應能力較差。他們把工資待遇放在第一位，而不是根據自身的條件去正確選擇職業。因此學校要加強就業指導和愛崗教育。

五、我院高職電氣自動化專業的教學改革意見與建議

通過調研，結合實際情況，對電氣自動化專業的改革有幾個值得探討的地方：

1、明確畢業生面對的四個常見就業崗位羣的技能要求

①電氣控制產品的組裝與調試崗位：要求熟悉電路基本理論，掌握電子元器件、材料、電子產品的主要技術指標和相關標準以及應用領域。

② 電子產品裝配工崗位：要求熟悉電路基本理論，掌握常用電子元件的識別辦法、技術參數和裝配要求，掌握電子元件的安裝工藝與焊接工藝，熟悉電子產品的裝配工藝過程，掌握電子產品的調試技術，能熟練使用各種常用焊接工具與焊接材料，具有較強的PCB板圖和元件裝配圖的識圖能力以及編寫裝配工藝流程卡的能力，具有使用新的焊接設備與裝配工藝的能力。

③ 電子產品輔助設計崗位：要求熟悉電路基本理論，掌握單片機的工作原理及應用技術，掌握常用電子元器件的技術參數和使用要求，並能熟練分析電子產品的工作原理，具備運用常用的電子測量儀器去測量、分析與判斷電路故障的能力，掌握電路的設計方法掌握電子產品的運行操作能力與調試技巧，具備良好的電子產品維修技能。

④ 電子產品一線生產、質量檢驗、調試、管理生產崗位：要求熟悉電路基本理論，掌握常用電子元器件的技術性能和裝配要求，掌握電子產品的加工工藝和生產過程，具有較強的組織、溝通與協調能力，具有現代化的管理意識和管理能力，較強的生產安排與調配能力，良好的自學能力以及主動適應現代化生產的管理要求。

2、科學合理地根據行動導向教學要求規劃教學任務並進行課程設置

在今後的教學改革中繼續探索基於工作過程，重構電子專業課程體系。在課程設置中堅持以行動導向為指導，以項目教學為目的，以任務驅動為橋樑的科學課程計劃和體系，真正讓學校的課程計劃體現市場需要、行業和技術的發展趨勢。

3、積極主動推進教學改革

教學內容和課程體系的改革是教學改革的重點和難點，構建**地區特色的人才培養模式是我院電氣自動化專業發展的方向。在調研過程中我們注意到，現在**的電磁鐵生產企業急需的是技能型人才，要求學生畢業後馬上勝任某個崗位的工作，這就要求我們在辦學過程中打破原有的教學模式，建立一種能夠適應市場需要的新的人才培養模式，實行“ 2＋ 1”教學模式，即兩年在校學習，一年的頂崗實踐。實行項目教學法，積極應用行動導向指導教學。加強實習教學與管理。營造有一定品位的校園文化。全面提高人才的整體素質。在調研過程中我們還了解到，由於高新技術的應用，大部分企業都應用了單片機技術,因此電子技術課程和計算機技術課程的有機結合顯得尤其重要。

4、堅持“產、學、研”相結合，堅持“多證書”制的教學模式。

大幅度增加實踐教學的比重，加大教學設施的投入，注重校內現代電子實訓基地和校外實習基地的建設。在學生畢業要求中推行多證書制度。

5、切實搞好畢業生的就業指導工作

(1）加強與用人單位的聯繫，學校招生就業辦派專職人員常駐沿海各省的大中型企業進行實地考察，收集用人信息，有效推介畢業生就業。

(2)通過網絡發佈畢業生資源信息，讓用人單位瞭解畢業生情況。

(3)參加人才市場舉辦的全國性校企合作交流會，簽訂供需協議。

(4)依靠市、縣勞動社會保障局職介服務中心的行業優勢，將畢業生輸送到用人單位。

（5）在學校舉行現場人才招聘會和利用網絡技術進行人才視頻招聘。

（6）按照“誠實、紮實、樸實、創新”的八字方針對畢業生就業進行指導教育，同時進行企業文化教育培訓，尤其在吃苦耐勞、忠誠企業、講究誠信、服從管理等方面要加強培養和教育，培養畢業生良好的職業道德和文化素養。

（7）教育畢業生克服自卑心理和保守思想，勇敢地走出去，去創造一片屬於自己的天地。真正達到我的地盤我做主，充分發揮自己的才能和智慧。

通過今年的市場調研，我們發現，培養人才是一個複雜的系統工程，這就要求職業教育廣開辦學思路，根據市場辦專業，根據需要設課程，採用項目教學提能力，只有立足於厚基礎、寬口徑，才能辦出特色，吸引和滿足用人單位，從而培養出深受企業歡迎的、具有強大競爭力的新型人才，才能從真正意義上作到企業與教學的零距離就業。才能在職教工作中打造出一片真正服務於社會的藍天。

電氣調查報告2

一、汽車電器市場規模

汽車電器主要包括:起動機、繼電器、火花塞、汽車線束、汽車燈具、電池等產品，供應給新車配套和售後市場。隨着近年來中國汽車市場的快速增長和汽車保有量的快速擴張，汽車電器市場藴含着巨大的商機。

漢德諮詢指出，雖然中國汽車市場的增長速度經歷了20xx年和20xx “井噴”之後會逐漸放緩，但20xx年仍將保持年均15%的增速。20xx年，中國汽車產銷量突破500萬輛，成為世界第三大汽車生產國。20xx年1-6月，汽車產量達到281、5萬輛，同比增長5%。由於5、6月份汽車市場復甦，各廠商看好，紛紛上調下半年生產計劃，預計年產量將達到600萬輛。以繼電器為例，按照每輛新車平均使用10個繼電器，20xx年需要6000萬個繼電器進行匹配。

在售後市場，20xx年中國民用汽車數量達到2600萬輛，年均增長13%，20xx年底達到2900萬輛。按照每輛二手車維修平均使用2個繼電器，社會維修量按汽車保有量的5%計算，20xx年售後市場需求290萬個繼電器。據專家預測，到20xx年，中國民用汽車數量將達到6000萬輛。這麼多車需要售後配件供應，市場多大啊！

中國正在成為世界上最重要的汽車零部件需求市場，那些跨國汽車零部件巨頭已經看到了這一巨大的商機，紛紛進入中國市場。

二、汽車電器進出口狀況

從零部件進口總體情況來看，由於中國加入WTO，進口關税進一步降低，國內汽車產品進口配額增加。與此同時，由於國內汽車市場的大好形勢，產銷量大幅飆升，但國產零部件不能完全滿足國內汽車市場的多元化需求，高端豪華乘用車和專用專用汽車零部件的短缺使得零部件進口迅速增加。但由於汽車電器產品的技術含量相對較低，我國汽車電器元件的整體水平已經基本達到了國產和進口車型的匹配要求。而且有些企業有一定的國際市場競爭力，產品銷往海外市場。在上海、浙江、江蘇、湖北等地，中國汽車電器產業基地已經形成。

在出口方面，近年來，隨着一些外國零部件公司來中國建立合資或獨資工廠生產汽車零部件，國內零部件公司也引進技術開發和生產高科技零部件產品，在滿足國內市場需求的同時，出口也在增加。目前，中國出口的零部件主要包括萬向節、鋁輪、剎車、座椅、汽車音響、散熱器、汽車電池、汽車線束、汽車鑄件等。

其中，汽車電器產品佔汽車零部件出口量的20%以上，成為汽車零部件出口的主力軍。據不完全統計，20xx年上半年國內汽車電器企業出口交貨值為5、6億元，同比增長24、2%。一些發達國家和汽車生產國已成為中國汽車電器產品的主要出口國。亞洲、北美和歐洲是中國汽車電器產品的三大出口市場。同時，中東、南美、非洲等一些新興市場的發展也取得了成效。

三、汽車電器市場分銷渠道調查

1、代理商的業務規模

46%的受訪代理商經營汽車電器不超過5年，50%的受訪代理商資產不超過50萬元。可以看出，目前我國汽車電器企業雖然數量眾多，但普遍規模小、運營時間短、實力弱。這些小作坊式企業雖然經營靈活，但無法形成規模效應，也有很多弊端。規模和專業化明顯落後，難以形成強勢品牌。

2、代理商的經營業績

目前國內大部分汽車電器代理的經營業績並不理想。37%被調查代理經營汽車電器的年銷售收入不超過50萬元，年銷售收入不超過100萬元的比例高達58%；63%的被調查代理經營汽車電器的毛利率不超過15%。目前，國內汽車電器主要以批發商的形式分銷，銷售網絡鬆散，專業連鎖不足，短期行為強烈，運營成本高，缺乏品牌支撐。因為不能形成統一的經營管理，所以在價格、質量、服務等方面都不能滿足消費者。

從本次調查的五大汽車電器產品來看，目前國內代理運營汽車線束的毛利率最高，達到17、86%，其次是火花塞，以及毛利率相對較低的汽車燈具和電池。

3、流通領域汽車電器產品的品牌意識

汽車電氣產品

流通領域知名度高的品牌

開頭的人

法雷奧、錦州漢納、長沙電氣、博世、湖北神店、摩比斯

汽車燈

海拉，日本國小，博世，菲利普，歐司朗

樂清果方點七克有仙功寺

NGK、德爾菲、奧特菜

火花塞

NGK，湖南火炬，美國冠軍，電裝，德爾菲，雷電

蓄電池

賽歐、德爾福、統一、AC德科、博世、松下、日立

4、代理商選擇代理商品牌來考慮，希望得到廠家的支持

目前，雖然一些汽車電器代理銷售一些質量差、價格低的產品以獲取眼前利益，擾亂了市場秩序，導致市場品牌和價格混亂，產品質量良莠不齊，假冒偽劣產品充斥市場。但是大多數代理商在選擇品牌的時候，還是把產品質量放在第一位，其次是產品價格和品牌。

根據調查，代理商也渴望為他們提供技術指導和廣告支持。

四、國內汽車電器市場現狀

雖然中國汽車電器市場的發展潛力是客觀存在的，但仍處於粗放型發展的相對早期階段，存在許多亟待整合的問題。

1、缺乏強勢品牌

目前國內汽車電器企業很多，但普遍規模小，實力弱。這些小作坊式企業雖然經營靈活，但無法形成規模效應，也有很多弊端。規模和專業化明顯落後，難以形成知名品牌。

2、發展能力有待進一步提高

中國家電市場也普遍缺乏人才，企業實力弱，發展能力弱。隨着汽車行業的快速增長，在汽車製造商適應性改進和發展的不斷加快以及新產品的推出的推動下，對汽車電氣企業參與汽車製造商產品的同步開發提出了新的要求，以滿足汽車製造商的適應性發展需求。

3、商業模式落後

目前，國內汽車電器主要以批發商的形式分銷，銷售網絡鬆散，專業連鎖不足，短期行為強烈，運營成本高，缺乏品牌支撐。因為不能形成統一的經營管理，所以在價格、質量、服務等方面都不能滿足消費者。

4、市場秩序混亂

目前，國內汽車電器市場的經營環境並不理想，沒有正常的競爭環境，主要表現為缺乏行業標準，從業人員素質相對較低，市場品牌和價格混亂，產品質量參差不齊，假冒偽劣產品較多，價格、品牌和企業之間惡性競爭，產品同質化嚴重，缺乏自己的強勢品牌，規模太小。

動詞（verb的縮寫）汽車電器行業的發展方向

漢德諮詢指出，國內汽車市場消費的快速持續升温為汽車電器行業的發展提供了巨大的商機，國內外企業爭奪市場的線索逐漸顯現。因此，業內人士指出，為了迎接跨國公司的挑戰，國內汽車電器行業必須以連鎖化和國際化為發展方向。

1、“一站式”連鎖經營

連鎖經營有以下優勢:可以很大程度上集中有限的資源和閒置資金，以較小的投入換取較大的利潤；宣傳投入少，可以利用主力店的品牌擴張；更接近消費層；可以爭取更低的產品價格；能夠獲得產品的代理權；可以從廠家獲得更多的保護性支持。

2、專業化和國際化

專業化和國際化代表了國內汽車電器行業的另一個發展方向。前者是由該行業複雜的產品技術類型和未來市場細分的必然結果決定的。後者符合整個汽車行業洶湧澎湃的國際化趨勢。目前，廣東、浙江、江蘇等省的汽車電器企業已經形成了較為成熟的生產基地。同時，國內企業具有產品更新快、人工成本低的優勢。如果政府和行業組織能夠積極引導，他們完全有資格和能力參與國際競爭。

汽車電器的銷售和生產策略應考慮以下關鍵因素:

1)汽車廠商的設計趨勢，比如經濟型與豪華型的比例；

2)汽車電氣系統的技術發展，如更多采用電氣化控制系統；

3)汽車製造區域的遷移和汽車電器在不同區域的製造能力。比如某個地區的汽車需求雖然有所增加，但是汽車生產能力和技術水平並不高。反之，該地區汽車電器技術條件好，成本低，會考慮區域遷移決策；

4)爭取多客户來源與其發展性質的關係，如汽車產地與電器產地的長期合作關係；

5)制定汽車電器生產計劃的敏感度，比如改變生產不同類型汽車電器的快速反映度，包括交貨快，成本低。

總之，國內汽車電氣企業應該抓住巨大的發展機遇。汽車工業的加速發展導致了汽車電器需求的快速增長，我國汽車電器企業面臨着最後也是最關鍵的發展機遇。與此同時，中國汽車電器行業也面臨着實力雄厚的國外同行的挑戰。因此，規模經營、連鎖經營、品牌經營成為當務之急。

Handing Consulting認為，從長期趨勢來看，汽車電器產品的設計風格逐漸趨向於時尚、前衞。要真正走向國際化，配件終端超市和維修服務店將是未來汽車電器的主要棲息地。特許連鎖經營將成為未來經銷商的主要發展思路；從市場競爭的角度來看，未來肯定會有終端市場“大魚吃小魚。現象，未來汽車電器供應的區域壟斷行為將長期存在，在一定程度上加速了批發商的萎縮。

企業不應侷限於眼前利益，而應着眼長遠，明確發展戰略，制定發展規劃；要加強生產經營標準化，注重品牌建設，迅速提升企業形象；與上游汽車廠商合作，形成戰略合作伙伴，形成供應鏈聯盟；實施產品差異化和個性化戰略，避免同質化和惡性競爭。

電氣調查報告3

新學期伊始，根據校學生工作組的要求，為了對學生的思想有所把握，瞭解學生假期的個人體會，我院於20xx年8月28日下午3:00在逸夫樓513召開了20xx-20xx學年暑假學生思想動態調查座談會。座談在輕鬆愉快地氣氛中進行，同學們針對自己關注的熱點時事、個人經歷、所聞所感以及對學校、學院發展的建議和個人規劃等話題暢所欲言，基本反映了廣大同學假期生活和感受的情況。大家的.意見主要集中在以下幾個方面：

一．對於國際國內政治時事的觀點及見解

暑假期間，大家關注最多的是“中國經濟崛起”問題。對於中國第二季度的GDP超過日本成為世界第二經濟體，同學們普遍認為這是中國的經濟發展的必然趨勢，是中國特色社會主義市場經濟使然。但大家也表示我們不能滿足於現狀，要有憂患意識，做到居安思危，穩固我們的經濟實力，我們的國家才能越來越強大。對於美韓頻繁地進行軍事演習，同學們普遍認為我們不用對此太在意別國的行動。我們應該做的是大力發展國民經濟和軍事力量，提高國際地位，增強自己的話語權。

暑假期間全國多處發生了自然災害，也湧現出了一批人民英雄，如在抗洪搶險中不幸落水，壯烈犧牲的劉磊，李守信。同學們對與他們的行為表示了由衷的敬意，並希望國家應該不惜一切代價對這些人進行表彰且對遇難者親屬給予一定補償。同時，同學們對國家為“甘肅舟曲特大泥石流災害遇難同胞設立哀悼日”進行了討論。大家普遍認為哀悼日的設立體現了國家對人民的關心、支持。可是，現在的狀況卻是大多數人很自願的參加，而一些人卻不情願參加，這是一種令人感覺有些尷尬的狀況。我們還是應該提高全體人民的意識，增強同情心。除此之外，有些同學認為汶川地震時哀悼日的設立很有必要，同時確實能夠體現我們整個民族的凝聚力。可是像玉樹、舟曲這樣的，就有一些流於形式了。尤其是八月15日是我們的抗日紀念日，但國家將其設為“哀悼日”，使得大家都忽略了前者，希望以後，設立哀悼日，更加合理。

二．暑期社會實踐及個人收穫

暑假期間，同學們在暑假休息的同時，也不忘豐富自己的大學生活。有些同學去上海蔘觀了世博園。他們在世博園區裏面看到許多高科技的東西，也從中瞭解了各國的文化，產生了許多靈感。也有的些同學參加了暑期社會實踐，比如：到社區宣傳低碳。通過這些社會實踐，同學們見到了許多在學校裏見不到的人，學到了許多在學校學不到的東西，同時自己的思想意識和交際能力都有很大提高。除此之外，有些同學根據校團委的指示，對赤峯的紅山文化進行調研。通過調研，他們感悟到文化的傳承應該融入百姓心中，讓我們從內心感到自豪，驕傲。

三．對於學校學院建設發展的意見和建議

對於學院建設方面，同學們主要對社團刊物闡述了自己的意見與建議。大家普遍認為刊物裏不能光有美文，應該多一些輕鬆自如的東西，也可以放一些政治、經濟方面的時事。除此之外，同學們認為刊物應該加大宣傳力度，封面設計多搞一些創意；宣傳方面，可以組織班委進行宣傳，建立班級書架。

學風方面，雖然學習是個人問題，但是學院的學風建設依然十分必要。同學們認為學風建設主要靠帶動作用，學院可以組織一些趣味性比較強的活動，吸引同學的注意力，提高學生的學習興趣。這樣做，儘管很難，但只要做了都會有收穫。一點點的收穫積累起來，學院的學風就會不斷提高。

四．對於個人學習生活及自身發展的想法和規劃

同學們在暑假也對自己的未來進行了思考。同學們覺得社會才是真正的學校。而在社會上，可能會存在許多壓力，也需要擔負起許多責任，要真正融入社會需要捨棄一些東西。除此之外，我們需要積累經驗，積累實力，而調整好心態，適應環境也十分重要。07級，作為臨畢業生，對於工作的選擇也有一定的思考。他們更看重的是長遠的發展前景，而非最初的待遇。趁自己還沒有家庭負擔的情況下，把握機會鍛鍊自己發展自己。

經過本次暑假學生思想動態調查會，同學們對“中國經濟崛起”“為舟曲特大泥石流災害遇難同胞設立哀悼日”等國際國內時政進行了深入的探討，並分享了暑期社會實踐的體驗與收穫，還對學校學院建設提出了自己的建議。同學們通過這次座談會更進一步瞭解了自身的學習與發展,同時從他人身上取得了寶貴的學習和生活經驗,表明新的學年裏要努力學習並克服以前的不良習慣，更加全面的認識自己、提高自己、突破自己，在思想意識方面要有更深層次的提高。

電氣學院學生團委

20xx年8月29日

電氣調查報告4

儘早瞭解本專業的設置及就業情況有助於我們確定自己的發展方向，當競爭工作時，能有更多的優勢。為此，本小組與11月1日至12月1日進行了調查，通過文獻查閲、實地調查、專業訪談相結合的方法展開調查現將有關情況報告如下：

一、情況概述。

通過這些實踐活動，本小組瞭解到了很多情況。首先，電氣自動化是一個寬口徑的專業，生活中有很多方面涉及到電氣自動化。

1、交通方面，電氣化的鐵路，像現在的輕軌，地鐵，和磁懸浮列車，也包括現在的絕大多數列車都是靠電氣化自動遠程控制的。

2、工業方面，石油、化工、電力、生產等各領域都主要是靠電氣自動化進行操作，生產、加工、監控和維護。像煤制油、煤制氫、煤發電、像化肥廠、煉油廠、鍊鐵廠，各種自動半自動化的生產線、汽車製造、加工、包裝、傳送、油田採油以及採氣的日常操作維護，遠程監控、遠程控制等等，方方面面基本上都必須用到電氣自動化專業知識。

3、民用方面，民用報警、消防報警系統、暖通系統、安防系統、自動化機械加工，配電系統、供電系統、銀行系統，包括我們平時的刷卡系統等等都必須用電氣自動化的知識。

4、通訊方面，衞星的發射、手機、電腦通訊網絡、光纖通訊、電纜通訊，各種控制系統等等都必須用到電氣自動化的知識才能實現。

這就是説本專業前景永遠不會冷門，沒有電氣自動化，現在現在社會的一切將垮掉。同時本專業屬於信息產業，也就是人們常説的“朝陽產業”。

電氣專業學生工作類型也很多：

1：現場體力為主型主要崗位有：設備維護，電氣維修，設備安裝，設備調試等

2：辦公腦力為主型。職位主要有：電氣設計，自動化項目設計，工程管理等

3：室外業務銷售型。此類主要是室外跑業務，待遇根據個人業績而定

4：助理型（主要適合本專業女生）主要職位有：經理助理，工程師助理等

通過調查市場，我們反觀我們的課程

學校的培養目標是學生能掌握核心技術技能。熟悉和專業相關的技能、技術，全面培養基本素質職業綜合素質。

對於學校的培養目標，我們瞭解到學校本專業開設的課程有：計算機控制技術、可編程控制技術、自動檢測與轉換技術、電氣控制技術。本專業核心課程為電氣控制技術。

學校主要開設的課程有：電氣基礎課試驗。掌握安全用電常識還有電場磁場的基本知識。非正弦週期性交流。

電及一階動態電路的概念；簡單介紹常用電工測量儀表的工作原理；工廠電氣技術對象的生產設備的電氣控制的基本原理；線路及分析方法、檢測技術及應用；常用傳感器的基本原理；轉換電路及其應用；檢測信號的處理、變換及抗干擾技能；自動檢測技術的綜合應用等。電氣設計自動化：（cad的使用）工廠供電；變頻器應用與維護；可編程控制器；單片機原理及應用。

通過大學學習我們可以得到許多證書：

高級電工。中級鉗工。電工操作證。製圖員職業資格證等。有了這些證書擔任一般技工不成問題。

我們畢業後可從事的主要工作有：1、機電設備的生產安裝、調試、維護、管理工作（專業生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作）。2、工業自動生產線的調試運行與維修。3、機電一體化典型設備的技術改造工作數控技術及其計算機控制設備操作維護檢修工作。

畢業後可去的就業單位：電力系統用電管理部門、國家電網和南方電網供電公司、電力設計院、超高壓工礦企業、信息控制相關產業企業等。

此外，我們還了解到電氣基本上不存在重男輕女的現象，視力要求沒有色盲，但他們要求有工作經驗。

二、專業設置及就業方向的分析。

我們專業的核心課程是電氣自動化，在上面我們已經提到，既然是控制自然是弱電控制強電。掌握以電動機或其它控制電器為控制對象的生產設備，電氣控制的基本原理、線路及分析方法，能設計維護硬件開發功能、培養系統調試、故障診斷能力，同時也是讓學生掌握低電氣電壓結構、工作原理特徵及應用。這是學校的專業要求。僅掌握這一項技術是不夠的，控制元件首先涉及到半導體技術和傳感器技術，當我們工作時，這兩樣技術可以為我們提供控制信息。例如：工廠電路中的電流是調小還是調大，有了他們我們可以做出判斷，不至於出錯。我們還學要熟練掌握單片機、plc編程。現代電氣控制趨於全自動化方向發展，設計的好的控制程序將其導入儀器中，有時可以節省大量人力，大大提高工廠生產效率，我想每一位老總都需要這樣的人才，何愁找不到工作，沒有優厚的待遇？這些技術可以説是我們將來競爭的生力軍。要學好這幾項技術，那麼現在就要學好基礎課程，基礎課程是為專業課服務的嘛！

除此以外，我們還發現電氣設計自動化也很重要。例如：上海電氣集團、海偉集團等都要求電氣工程師有開發研究電氣設備的能力。

電氣自動化是一個寬口徑的專業，就業去向很多。對專業課程的偏重不同，就業選擇也會有很大的不同。舉個例子來説，供電技術學得好的電力系統用電管理部門；電氣控制技術學得好的，工礦企業的設備安裝、調試會是你的拿手好戲；plc編程學得出色的可以去當一般的電氣工程師了……

經過分析我們得出如下結論：儘管我們學校的培養目標能夠適應大多數的一般職業，但要想有作為這些基礎知識遠遠不夠。我們在實地調查中發現他們要求要有電器電路的開發研究能力很高，這些方面學校不能夠滿足我們。學校只能提供一些基礎知識，不能很好的培養我們的能力，而今後的社會當中，能力是衡量一個人的重要指標。競爭是沒有人情可言的，能力不行就會被淘汰。

三、解決方法與措施。

學校滿足不了我們的全部技能要求，我們只有利用課外時間擴展我們的視野及能力。

1、根據自己的特長及愛好確定自己得就業目標；

2、找出學校培養目標與社會這類工作的差距；

3、以差距為嚮導，利用各類休息時間到圖書館閲讀先進專業書籍，努力縮小差距，在競爭工作時便多一分勝算。

4、對於工作經驗的積累，我們可以利用寒暑假較長的休息時間積極參加電氣實習。