質量保證族的知識點總結

1、質量是一組固有特性滿足要求的程度。

2、根據對顧客滿意的影響程度不同，質量特性分為關鍵、重要和次要三類。

3、關鍵質量特性是指若超過規定的特性值要求，會直接影響產品安全性或產品整機功能喪失的質量特性。

4、重要質量特性是指若超過規定的特性值要求，將造成產品部分功能喪失的質量特性。

5、次要質量特性是指若超過規定的特性值要求，暫不影響產品功能，但可能會引起產品功能的逐漸喪失的質量特性。

6、硬件產品的質量特性包括性能、壽命、可信性、安全性、經濟性五大方面。

7、質量與產品從無到有的過程有密不可分的關係，主要由研發、製造、運輸、安裝銷售這麼大的四個過程形成。

研發環節：是產品質量水平的決定環節，應對方案採取有母本德借鑑母本，無母本的進行詳細內部評審的方式首先確定產品方案。方案確定後完成必要的實驗項目和可靠性評估，實驗項目應借鑑行業標杆企業經驗不斷完善補充。從研發環節向生產環節轉移的產品，應由生產環節以用户身份按照評審要求履行評審手續。

製造環節：製造過程應貫徹質量控制點的管理思想，從“人機料法環測”六個方面規範工藝文件、工藝紀律、人員培訓、設備保全等，做到過程控制。製造環節除完成對研發環節轉移的產品進行評審外，還要接受銷售部門代表用户對其製造成品的評審要求。

運輸環節：運輸環節是對產品質量產生影響的較顯著環節，在產品包裝防護要達到國內絕大多數運輸條件的要求的前提下，要求對產成品的裝、卸、堆碼、存放等按照製造企業的要求來做。

銷售及售後服務: 對該環節出現的質量信息應建立完善、快捷的反饋渠道，指導產品後續質量改進。

8、質量管理是在質量方面指揮和控制組織的協調的活動。在質量方面的指揮和控制活動，通常包括制定質量方針和質量目標以及質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進。

9、現代質量管理三階段: 質量檢驗階段, 統計質量控制階段, 全面質量管理階段。

10、全面質量管理的特點：全員、全過程 、全方位、多方法。

11、質量管理原則：以顧客為關注焦點、領導作用、全員參與、過程方法、管理的系統方法、持續改進、基於事實的決策方法、與供方互利的關係。

12、質量管理培訓內容包括質量意識培訓、統計技術培訓、質量知識的培訓。

13、培訓有效性的評價方式是自我評價、訓後評價、跟蹤評價。

14、質量管理體系文件包括：形成文件的質量方針和質量目標、質量手冊、形成文件的程序、作業指導書和圖樣、記錄。

15、質量管理體系活動分為四大過程，即管理職責、資源管理、產品實現、測量分析與改進。

16、公司質量管理體系的過程類別為顧客導向過程、支持過程、管理過程。

17、長安汽車目前採用的質量管理體系標準是ISO/TS 16949:2009，ISO/TS 16949:2009是汽車生產件及相關服務件組織應用ISO 9001：2008的特別要求。

18、質量體系運行過程和活動的記錄，分為公司、部門（工廠）、車間三級，以過程和活動的內容進行分類管理。所有受控的記錄均應列入受控記錄清單，建立記錄標識、歸檔、編號、貯存、檢索查閲、歸檔和保護、銷燬處置等滿足法規和顧客要求的管理制度。

19、質量體系的評價方法是產品審核、過程審核、體系審核、服務評價。

20、管理評審是為了確保質量管理體系的適宜性、充分性、有效性。

21. 內審必須包括全部質量管理相關的`過程、活動、班次。

22. 審核發現是指審核中的事實與審核準則相比較的評價結果。

23、不符合按照嚴重程度分為嚴重（主要）不符合和一般（次要）不符合。嚴重不符合是指體系運行出現系統性失效；體系運行出現區域性失效；影響產品或體系運行的後果嚴重的不合格現象。一般（次要）不符合是指對滿足質量管理體系要求或體系文件的要求，屬於個別的、偶然的、孤立的失效事件。

24、不符合報告的主要內容包括：不合格事實陳述（包括時間、地點、內容）；不合格嚴重程度的判定；審核依據（質量管理體系標準/體系文件的條款等）；審核員與受審核方雙方確認（簽字）。

25、編寫不符合報告的要求：描述的事實要客觀和準確；依據恰當；定級正確；儘可能對相同性質不合格項加以合併；有利於受審核方採取糾正措施和跟蹤驗證。

26、公司汽車和發動機設計開發的評審的輸入包括法律法規要求、項目設計開發計劃、產品工程規範、產品接受準則。

27、質量責任制是企業形成文件的一種規章制度，它是規定各個職能部門和每個崗位的員工在質量工作中的職責和權限，並與考核獎懲相結合的一種質量管理制度和管理手段。

28、建立質量責任制是企業加強質量管理、穩定和提高產品質量行之有效的措施。

29、質量管理小組（簡稱QC小組）活動是員工參與全面質量管理的一種非常重要的組織形式。

30、QC小組實施改進，解決問題除運用專業技術外，所涉及的管理技術主要有遵循PDCA循環、以事實為依據，用數據説話、應用統計方法及其他多種工具方法等三方面。

31、質量目標是組織實現“滿足顧客要求、增強顧客滿意”的具體落實，也是評價質量管理體系有效性的重要的判定指標。

32、質量方針是與質量有關的組織總的意圖和方向。

33、方針目標管理作為一種科學管理方法具有強調系統管理、強調重點管理、注重措施管理等特點。

34、方針目標管理的理論依據是行為科學和系統理論。

35、質量信息傳遞大體由信源、信道、信宿組成。

36、質量信息系統的作業層的特點之一是可預見性。

37、統計控制狀態是隻存在偶然因素而不存在異常因素所造成的變異的狀態。

38、控制圖是用於監控過程質量是否處於統計控制狀態的圖。

39、因果圖是一種用於分析質量特性（結果）與影響質量特性的（因素）的圖。

40、流程圖是將一個過程的步驟用圖的形式表示出來的一種圖示技術。

41、矩陣圖是一種利用多維思考去逐步明確問題的方法。

42、統計技術在質量管理中的作用：1、幫助組織瞭解產品或過程的變異或變差；2、在有變異或變差的情況下，通過對變異或變差進行測量、描述、分析、解釋和建立模型，使之更好地理解變異的性質、程度和原因；3、幫助組織：尋找最佳的方法以解決由變異引起的問題並提高有效性和工作效率；利用可獲得的數據進行決策；促進持續改進。

43、PPAP是企業向顧客提供樣品及有關文件資料的規範性指南，分為5級。

44、六西格瑪DMAIC五步法中各階段主要工作是

（1）定義階段D：確定顧客的關鍵需求並識別需要改進的產品或過程，並將改進項目界定在合理的範圍內。

（2）測量階段M：通過對現有的測量，確定過程的基線以及期望達到的目標，並對測量系統的有效性做出評價。

（3）分析階段A：識別影響過程輸出Y的輸入Xs，通過數據分析確定影響輸出Y的關鍵Xs，即確定過程的關鍵影響因素。

（4）改進階段I：尋找優化過程輸出Y並且消除或減小關鍵Xs影響的方案，使過程的缺陷或變異得到突破性的降低。

（5）控制階段C：使改進後的過程程序化並通過有效的監測方法保持過程改進的成果。

45、通常所説的6sigma 水平是指過程輸出的缺陷率為3.4ppm。

46、頭腦風暴法是圍繞某個中心議題，毫無顧忌、暢所欲言地發表獨立見解的一種創造性思想方法。

47、在FMEA中降低失效模式風險級別的順序是嚴重度9~10級、風險順序數高、嚴重度高、頻度高、探測度高。

48、8D方法中各階段主要工作內容

D0：為8D過程做準備。不合格的現狀有量化的統計和清楚的描述。

D1：成立一個小組。小組成員具備工藝、產品的知識,有配給的時間並授予了權限,同時應具有所要求的能解決問題和實施糾正措施的技術素質。

D2：問題的描述。用量化的術語詳細説明與該問題有關的內、外部顧客抱怨，如什麼東西、地點、時間、程度、頻率等，即：“什麼東西出了什麼問題”。

D3：確定臨時糾正措施（ICA）。保證在永久糾正措施實施前，將問題與內外部顧客隔離。 D4：確定和驗證根本原因和遺漏點。用統計工具列出可以用來解釋問題起因的所有潛在原因，將問題説明中提到的造成偏差的一系列事件、環境或原因相互隔離測試，並確定產生問題的根本原因。

D5：確定和驗證針對根本原因和遺漏點的永久性糾正措施（PCA）。在生產前測試方案，並對方案進行評審以確定所選的校正措施能夠解決客户問題，同時對其它過程不會有不良影響。 D6：實施和確認永久性糾正措施（PCA）。制定一個實施永久措施的計劃，確定過程控制方法並納入文件，以確保根本原因的消除，在生產中應用該措施時應監督其長期效果。

D7：防止再發生。修改現有的管理系統、操作系統、工作慣例、設計與規程以防止這一問題與所有類似問題重複發生。

D8：承認小組及個人的貢獻。承認小組的集體努力，對小組工作進行總結並祝賀。

49、實現單位統一、保障量值準確可靠的活動，被稱為計量。

50、計量的特點概括起來，可以歸納為4個方面，其中，溯源性是指任何一個測量結果或測量標準的值，都能通過一條具有不確定度的連續比較鏈，與計量基準聯繫起來。

51、對於非強制檢定的測量儀器，應以校準為主要手段，以達到統一量值的目的。

52、測量結果與被測量真值之間的一致程度，是測量準確度。

53、以標準差表徵的測量結果分散性，稱為標準不確定度。

54、在審核一起的校準系統時，應檢查所有儀器（包括外借的），以判別校準控制的充分性。

55、按計量學用途或在統一單位量值中的作用，測量儀器可分為測量基準、測量標準、工作用測量儀器。

56、測量儀器控制包括檢定、型式批准、檢驗。

57、標準不確定度包括合成不確定度、A類不確定度、B類不確定度。

58、質量成本是指為確保和保證滿意的質量而導致的費用、沒有獲得滿意的質量而導致的有形的和無形的損失。

59、顧客需求調查費應計入預防成本，內審和外審的糾正措施費應計入內部故障成本。

60、質量成本中外部成本包括三包期的退貨和保修費用、處理投訴的資源費用和賠償、給用户的補償費用、報廢損失、公司的信譽損失等。

61、“3C”是“中國強制認證”的英文字母的縮寫。

62、3C標誌中的S代表的意思是代表安全性。

63、國家認監委2008年第1號公告《關於修訂<機動車輛類（汽車產品）強制性認證實施規則>的公告》 中規定，從2010年1月1日開始，製造商須製作完成經認證機構認可的車輛一致性證書，獲證車輛出廠時須隨車附帶該證書並接受地方認證監督管理部門的認證執法監督。

64、機動車3C確認檢驗的頻次是1年1次。

65、輕型汽車國III排放標準從2008年7月1日開始在全國範圍內實施。

66、輕型汽車排放標準中的M1類車是指9坐以下的客車。

67、根據京環發【2008】34號文件的要求，輕型點燃式發動機汽車在京全面實施國四排放標準的時間是2008年3月1日。

68、根據京環發【2010】173號文件的要求，某一系族的車輛在京銷售2000輛以上，必須進行在用車自查試驗。

69、國三、國四北京在用車自查試驗須進行的里程分別是8萬公里、10萬公里。

70、2010年6月14日，國家工信部頒佈了《車輛生產企業及產品生產一致性監督管理辦法》，這個辦法是對《公告》一致性控制方面相關工作的規定。

71、根據《關於進一步加強道路機動車輛生產一致性監督管理和註冊登記工作的通知》（工信部聯產業【2010】453號）的要求，從2010年10月1日開始，所有轎車在新車上牌時直接獲得免檢資格。

72、產品標識的目的是為了防止使用不合格品、防止不同類產品混用和必要時的可追溯性。

73、過程是一組將輸入轉化為輸出的相互關聯或相互作用的活動。

74、衡量過程質量有三個方面，即效果、效率、適應性。

75、過程的管理應遵循計劃、實施、測量、改進四個步驟進行。

76、產品實現過程的直接輸入是顧客需求，主要輸出是產品與服務，目標是顧客滿意。

77、過程方法就是將活動和相關資源作為過程進行管理，可以更搞笑地得到期望的結果。

78、過程的確認方法有建模、模擬、顧客參與評價。