精選畢業實習報告模板5篇

在生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告根據用途的不同也有着不同的類型。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的畢業實習報告5篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

畢業實習報告 篇1

我由於屬於在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。 我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對於混凝土機構的瞭解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高温凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。

此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配製的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由於施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，並根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在温度、濕度條件下才能保證正常發展，應按施工規範的規定予在養護、氣温高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保温防凍害，夏季要防暴曬脱水。

現冬季施工一般採取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及乾濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。

近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至C50。在採用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉後又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”並有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關係如下：h≤0.1H表面裂縫;0.1H 早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在6個月之內，其後1～2年或更長時間屬於後期裂縫。

在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩定，若仍處於發展過程，要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有： 裂縫的現狀調查(裂縫類型和寬度);有無病害(漏水、鋼筋鏽蝕);產生裂縫的經過(發生時間和過程);設計書的檢查;施工記錄的檢查;根據混凝土鑽芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無鏽蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。

裂縫的處理 ：

1. 表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用於大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫()0.3mm)，作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽，然後作填充處理。

2. 灌漿法此法應用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。

2. 結構補強法 因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗;鑽心取樣試驗;壓水試驗;壓氣試驗等。工程實例：某大廈5層框架結構，總建築面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆築的某工段2層樑、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板後現澆板多處出現不規則裂縫。質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規範要求。根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約0.6mm，框架樑身混凝土未見裂縫。

根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：

(1) 混凝土早期強度上升慢

(2) 混凝土收縮

(3) 混凝土養護不到位

該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。寬度較小裂縫的處理對寬度小於0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂?二丁脂?乙二胺?水泥=100?30?10?250～300(重量比)，該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

(1)封閉前，應對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及鬆散層等污物，然後再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗乾淨並保持乾燥。

(2)裂縫處理好後，先在裂縫兩側寬20～30mm範圍內塗一層環氧樹脂基液，然後抹一層厚1 mm左右的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡，表面需要 刮平整，保證封閉嚴密。

(3)較寬裂縫的處理對寬度大於0.3mm的裂縫進行化學壓力灌漿處理。採用環氧樹脂漿液進行灌注。環氧樹脂漿液配合比為：環氧樹脂?丙酮?糠醛?乙二胺=100?20～25?20～25?15～20(重量比)，該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

(1)對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釺鑿成“V”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封縫來確定，一般為20 mm×20mm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完後用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除乾淨。

(2)埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環氧膠泥，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。

(3)裂縫封閉後，應進行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度後進行。

(4)灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查，運行正常時方可使用。灌漿結束後，應立即拆除管道，並用丙酮沖洗管道和設備。

(5) 灌漿結束後，應檢查補強效果和質量，發現缺陷應及時補救，確保工程質量。綜上所述，只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地採取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生，使建築物具備良好的耐久性和結構穩定性。

在外面實習有兩個月的實間了，這些日子裏通過親身經歷，使在學校所學的理論知識得到了很好的實踐。而且對於實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脱節的現象。

畢業實習報告 篇2

初踏社會，心情激動、緊張、難過。激動的是我終於可以長大了，可以開始我真正的人生;緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰勝這新環境;難過的是從此我就要在這純真的'學生生活上畫上句號了。心裏矛盾，腦子裏翻天覆地。

我現在在廣東xxx科技有限公司工作，擔任網絡管理職務。剛進來公司的時候經理就和我聊了很多，問我網絡方面會不會，組裝和維護計算機有過嗎?我當時真是出了一把冷汗，不過還好平日在學校都有這方面的動手，自己的電腦被我也折騰過一段時間，還是遊刃有餘的回答了經理的“逼問”。到現在我工作有兩個月了，還記得實習開始的那一天，我是在無聊中度過的，整日無所事事，幾乎在辦公桌前一坐就是一天，空閒得讓我要打瞌睡了，真希望可以有人叫我幫忙做點事情啊!現在可不是這樣了，五月一日勞動節是我們搬遷新公司的日子，所有的東西都是新的，我進公司的那天起我就知道，我最大挑戰的時刻才剛剛開始，五一全公司員工都有四天假期，我可是天天在加班的哦，因為我就是要趁着假期把新公司的網絡弄好——組建局域網。這其實就是我的工作。我當然全力以赴，盡心盡力做到最好。而且時間很緊，對於剛剛出來工作的我覺得壓力挺大的，經理還給了我好幾點要求，要所建的局域網能夠做到：

1.網絡類型為：服務器/工作站型;

2.各工作站之間可以互相訪問，共享某些目錄，就是所謂的資源共享;

3.服務器同時作為郵件服務器，可以在收發互聯網的同時使得公司內部員工可以局域網內部自由收發郵件，統一內部郵箱地址如：xxx@photar.而且這個郵箱可以用outlook 等郵件軟件自由收發。

4.電腦收發傳真。

5.公司最終實現一個無紙辦公化的辦公場所。

嘿...這回好了，我大學三年裏老師好象沒教我這上面幾點耶?!但是…我是不太懂，不過沒關係的，我有信心，怎麼説也跟計算機相關，不懂就多動手多請教應該很快領悟過來的!勞動節第一天我就開始動手實幹了。佈線、接水晶頭、裝機、搞網絡和調試;其實除了我，還有一個比較有經驗的師傅一起做的，我一邊做還可以一邊學，他也會在一邊指導，很快我對一些一直沒接觸過的事物瞭解過來!就這麼一搞假期一下子就過去了，每天都是早上忙到晚上，很累，從未那麼累!

新的辦公樓正式開工了，到最後並沒有按時間完成任務，但也不妨礙同事們辦公!還好沒有被罵。那時的局域網算是勉強通過，那位師傅也就離開了，因為他並不是我們公司的員工，只是一起協助把公司網絡弄好。以後的事情都要我一個人去解決了，處理公司的電腦，打印機的故障，不知道是否能夠順利解決，而當真正將故障排除後，心裏頭有種説不出的高興，我知道我的能力十分有限，但我始終沒怕過，讓我自己去摸索自己去解決，就算遇到實在不行的話，我會求助同學和朋友，給我做技術支持。我不怕問題的到來，因為問題總是可以得到解決的!通過這樣我學習了許多，成長了不少。

五月的工作的確很累，每天拖着疲憊的身子回宿舍，但是後面也漸漸就習慣了。不斷有新的知識學到，心裏有一種充實感。經理除了讓我維護網絡和計算機之外，我還要維護公司一百多部電話(硬件故障維護與電話軟件系統控制)，以及維護公司的網站。網頁製作可是我大學期間最喜歡的一個科目，現在竟然可以讓我在工作中實踐，我真的很開心。在這兩個月裏我真的學到了很多，也鞏固了以往許多知識.現在工作的每一天幾乎都會有大的或小的問題，這樣其實我很開心，我也有信心把現在的工作做好!因為我有我的信念：我不怕問題的到來，因為問題總是可以得到解決的!

在這段實習的時間裏，我經歷了很多以前沒有的事，就比如第一次領工資雖然只是一點點的錢，但卻是我人生的轉折點，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺多少錢，等你畢業了有的是賺錢的機會，這回可是我長這麼大第一次用自己的雙手和智慧掙來的錢，當時我真的是激動的要哭，那種感覺真的是無法形容的美妙。

實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悦或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。

以上就是我這些日子來的體會，我的不足之處希望老師給予糾正和指導，謝謝!

畢業實習報告 篇3

今年暑假，我在珠海市海鷗律師事務所進行了為期一個月的實習工作，這一個月我來説是收穫頗豐的一個月。在律師事務所的律師指導下，我看了很多案件的卷宗；接觸了四五起真實案件的辦案經過；

親手書寫了起訴狀、證據清單、申訴狀、再審申請書、代理詞的法律文書；幫助客户起草遺囑；到過法院辦理立案手續；旁聽了兩件案子的開庭審判；還參與了5天的珠海市五洲康城樓盤的商品房預售的簽約工作……以前我對律師事務所的瞭解僅限於別人的口耳相傳，對此的感性認識少之又少。然而在這一個月海鷗律師事務所實習的經歷，卻真真切切地感受到了嚴謹、充滿挑戰的法律實務工作。

在實習期間，我遇到了許多關於房地產商品房買賣糾紛的案件，由於能夠接觸到真正的案件辦理，我也逐漸地對此類案件產生了興趣。其中關於商品房《認購書》的法律問題我研究得比較深入，現在就這方面內容簡述如下：

　一、關於《認購書》的法律效力問題

在現實生活中，許多房地產開發公司在與買受人簽約購房合同之前，要買受人籤一份《認購書》並交納數額不菲的定金，如買受人不能在房地產公司限制的期限內與其簽約購房合同，則房地產公司就沒收其定金。而要認定房地產公司能否有權沒收定金，是否存在違約行為，就要認定《認購書》是否存在法律效力。

一種觀點認為《認購書》不同於買賣合同。這種觀點認為定金是合同當事人一方，以保證合同履行為目的，於合同成立時或未履行前，在合同規定的範圍內給付對方的一定數額的款項，它是一種債權的擔保形式。定金由當事人訂立定金合同成立，於定金交付後生效。因此定金合同以主合同（主債）的有效成立為前提。定金合同具有從屬性，即擔保之債與被擔保之債形成主從關係。擔保之債是從債，被擔保之債是主債；擔保之債是對主債效力的補充和加強，受主債效力的制約。主債無效，擔保之債亦不存在；擔保之債隨主債的終止而終止。而現在通行的《認購書》無非是限制購房者（債務人）必須繳納首付款簽訂房屋買賣合同，否則喪失定金，其確保售房者（債權人）利益。可見，其定金所擔保的主債務（購房行為）還沒有發生。因為至此，雙方尚未簽訂具有法律效力的房屋買賣合同（示範文本），即主合同不存在，因而作為規定其內容的從合同（定金合同，即《認購書》）亦無效。

另一種觀點認為《認購書》相當於買賣合同。其理由是：一、文件符合〈合同法〉中關於合同須以書面形式訂立的規定；二、文件體現了合同主體、標的、價款等合同一般應包括的條款；三、文件內容雖然簡單，但根據項目批准文件、有關法律政策規定、商品房交易習慣以及開發商的宣傳、展示內容等，文件所確定的房屋買賣完全可以實現；四、文件中通常會對定金問題作出約定，根據我國現行法律規定，該定金具有證約作用，即能證明開發商和購房人之間存在房屋買賣關係；五、開發商和購房人簽署《認購書》之類的文件，完全是在平等、自願基礎上的真實意思表現，符合合同訂立過程中意思自治的原則；六、雖然《認購書》、訂單或認購協議中都會約定某一具體時間簽訂正式的房屋買賣或預售合同，但房屋買賣或預售合同沒有強制使用文本，因此，簽訂正式的房屋買賣或預售合同完全是對《認購書》、訂單或認購協議的細化、補充或變更。既然房屋《認購書》、訂單或認購協議之類的書面文件具有合同的性質，雙方當事人必須嚴格履行合法、有效的房屋《認購書》、訂單或認購協議所確定的義務，否則就要承擔違約責任（包括定金責任）。

我覺得以上兩種觀點都具有片面性。簽訂《認購書》不是商品房買賣中的必經程序。《認購書》可以看作是一份獨立的合同，一般而言它的簽訂對購房人來講只是為了獲得特定房屋一定時間內的優先購買權，對開發商來講只是為了加強對購房人的約束以增加交易機會。《認購書》的簽訂是為了保證正式的《商品房買賣合同》能夠順利簽署，但當它的條款約定相對較為詳細，具備《商品房買賣合同》的主要條款時亦可視為它為買賣合同。最高法院《關於審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》也規定《認購書》在一定條件下具有法律效力。該《解釋》第四條規定：“出賣人通過認購、訂購、預訂等方式向買受人收受定金作為訂立商品房買賣合同擔保的，如果因當事人一方原因未能訂立商品房買賣合同，應當按照法律關於定金的規定處理；因不可歸責於當事人雙方的事由，導致商品房買賣合同未能訂立的，出賣人應當將定金返還買受人。”《解釋》第五條規定：“商品房的認購、訂購、預訂等協議具備《商品房銷售管理辦法》第十六條規定的商品房買賣合同的主要內容，並且出賣人已經按照約定收受購房款的，該協議應當認定為商品房買賣合同。”【《商品房銷售管理辦法》第十六條規定：商品房買賣合同應當明確以下主要內容：（一）當事人名稱或者姓名和住所；（二）商品房基本狀況；（三）商品房的銷售方式；（四）商品房價款的確定方式及總價款、付款方式、付款時間；（五）交付使用條件及日期；（六）裝飾、設備標準承諾；（七）供水、供電、供熱、燃氣、通訊、道路、綠化等配套基礎設施和公共設施的交付承諾和有關權益、責任；（八）公共配套建築的產權歸屬； （九）面積差異的處理方式；（十）辦理產權登記有關事宜；（十一）解決爭議的方法；（十二）違約責任；（十三）雙方約定的其他事項。】

綜上所述，《認購書》是否具備法律效力，不僅要看其具體內容，而且也要看開發商是否取得了《商品房銷售許可證》，不能一概而論。

另外，還有一個問題值得我們特別注意，就是《內部認購書》的法律效力問題。為了更好地分析問題，這裏先説明一下幾個名詞的含義。商品房銷售包括商品房現售和商品房預售。商品房現售，是指房地產開發企業將竣工驗收合格的商品房出售給買受人，並由買受人支付房價款的行為。而商品房預售，是指房地產開發企業將正在建設中的商品房預先出售給買受人，並由買受人支付定金或者房價款的行為。根據《城市商品房預售管理辦法》的規定，“商品房預售實行許可制度。開發企業進行商品房預售，應當向房地產管理部門申請預售許可，取得《商品房預售許可證》。未取得《商品房預售許可證》的，不得進行商品房預售。”

預售人在樓盤項目未取得商品房預售許可證前就開始進行認購，並與客户簽訂《認購書》，這種做法被稱為內部認購。在這種情況下訂立的《認購書》是不具有法律效力的，是無效的合同。因為根據《城市房地產管理法》第四十條規定，預售商品房應當符合的條件中包括取得商品房預售許可證明的形式條件與其他實質條件，即取得商品房預售許可證明是預售商品房的強制性規定。根據《合同法》第五十二條規定，違反法律法規的強制性規定的合同無效。因此，未取得預售許可證明前所訂立的《認購書》屬於違反法律強制性規定的無效合同，自然無法律效力。即認購無效時，預售人應當向認購人返還定金，同時預售人還應承擔締約過失責任。

二、訂立《認購書》的注意事項

一份商品房《認購書》，其內容一般包括買賣雙方名稱、房屋坐落、型號、面積、訂購總價、定金、簽署“契約”時間等條款。由於《認購書》多為房地產司制定，所以作為商品房的買受人在訂立《認購書》時，為了維護自己的合法權益，應多注意以下事項：

（一）訂立《認購書》前認真瞭解擬購房產的真實情況，不要輕易落定認購。如應多瞭解房地產公司的資質、擬購房產是否具備預售資格及是否被抵押或存在其他限制房產轉讓的情形等等。

（二）訂立《認購書》時一定要仔細閲讀各個條款，弄明白各條款的真實意思，容易產生歧意的表達最好進行修改或作出解釋予以界定。

（三）訂立《認購書》時，與房地產公司仔細約定“定金”在各種情況下處理的方式；還應特別注意防止房地產公司在房屋升值的情況下惡意將房屋另售他人的情況。

法學，是一門實踐性很強的學科，通過這次在海鷗律師事務所的畢業實習，我將課堂上所學的基礎理論與實際相結合，覺得自身的素質得到了提升，提高了自己的法律知識水平和法律運用能力。這次實習讓我體會到律師業是一個非常具有挑戰性、非常具有實現自身價值機會的職業，同時，律師工作也是一項非常嚴謹、艱苦、繁重、需要終生學習的工作，容不得半點懈怠和差錯。我會鞭策着自己不斷前進，成為一個合格的“法律人”。

畢業實習報告 篇4

一 、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了嚮往, 邦達, 你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

A 一步一步走向前專業技能的學習

作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客户發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查SHI ING20xx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客户發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該説在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了實習指導書裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

一點一滴的温暖在心田實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他她們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

最後是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我係統地講解了操作整櫃時易出現的問題和解決方法等等。

總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的温暖讓我很感激她們。

三、海程邦達，我能為你做些什麼

實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的特殊文化！

短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想説。實話實説，物流算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸彷彿處在戰國時代，足可以用一個亂字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是説，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客户，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什麼勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什麼，企業就要提供什麼，我們必須提供給客户１＋１００個最優的服務！

從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該儘可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。

其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要儘量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客户比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

當然，以上僅僅代表我個人的想法，是井底之蛙之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

在和邦達結緣之後，我一直在為自己估價，也一直在想我到底能為公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能説，在以後的日子裏，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼着自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！

四、謝辭

首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。

其次，我要深深感謝妥善安排並確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他她們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經理及各位主管説一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

盛夏七月再相會！

畢業實習報告 篇5

測量實習，主要任務是繪製實習位置的地形圖，通過實習，鞏固和加深測量基本知識，基本理論和基本方法的理解和運用，熟練掌握各種測量儀器的使用，培養學生能綜合運用所學的測量知識去解決資源調查和礦業資源工程測量問題的能力，為今後從事相關專業工作奠定基礎。

實習內容：

我們首先用的是水準儀測高程，開始的時候測量進展得很順利，可是最後檢驗的時候發現誤差整整差了十多釐米，我們開始反思是哪裏出了問題，有可能是因為天色晚的時候，我把十字絲上下絲讀成中絲了，因為結果誤差不合格，我們在第二天早上重新測量過了一遍，對比前一次的讀數，發現上次是十字絲的讀數問題，有了這次失敗的經驗，我們都細心起來了，最後校合時fh=-28

碎部測量：

我們採用了全站儀和經緯儀觀測，現場展點繪圖，測量中我主要負則的是觀測，其他成員記錄、立杆、繪圖密切配合，開始我們用的是經緯儀測量，經緯儀測站的高程是要計算的，因此，除了操作規範外還要正確的讀出水平角、豎直角、下下十字線距離和中絲讀數，因為工作比較繁鎖，一天下來才得四五十個點，繪圖工作也基本跟得上，第二天我們用全站儀觀測，因為全站儀只要在站點對中整平後，對準前視點安下程序就好了，因此測得很快，一天下來就測了兩三百個觀測點，繪圖工作就相對跟不上了，而我們使用儀器的時間有限，因此我們就先把點位給測好，並在旁邊標註點的性質，這些方面查找，又讓畫圖者一目瞭然，知道該怎麼畫，部分測站上觀測不到的區域，我們採了用角度交匯法和鋼尺量距法測出數據把圖畫了出來，因為對測繪工作基本上手，所以在預定的時間內我們把測圖任務完成了。

施工放樣：

我們這次放樣是將15*20m的建築畫在圖上空閒處，以一定的精度標定到實地上，我們用的是經緯儀放樣建築物的軸線，我們先在圖上測出要放樣的一點的座標，然後運用已知點的座標和方位角算出該點與已知點的距離和方位角，以此類推，分別算出另外三點與已知點的距離和方位角，將經緯儀安置在已知點上，以控制點定向，定好方位，用鋼尺量所需距離，在所算好的距離上定點，因為開始時我們計算我數據出了錯誤，所以在放樣時校核不對，我們又重新計算過，用正確的數據放樣，因為在最後一點實地有阻礙，我們用了角度放樣得到了點，最後檢測得到相對精度1/XX0達到了要求（數據和略圖詳見表6），高程放樣我們用的是水準儀，已知高程a與需要標定已知高程的待定點b之間安置水準儀，精平後讀取a點的讀數a，則儀器視線高程為hi=ha a，則放樣已知高程為h的點b前視讀數為b=hi-h，組員每人操作一次。

心得體會：我們的實習正好是期末，很影響考試的心理，同時全站儀數量太少對我們的測量不免產生了不少感歎，要是這些方面能得到解決，我相信我們的實習會更加愉悦。

通過這次實習，我明白了組員團結一致，密切配合的可貴，這種測量是不能單靠個人能力所能完成的，同時我更加深刻體會到細心做事反覆思考的重要性，這次實習很堅苦，天冷，而且還下着雨，給測量工作帶來了很多不便，組員們早起不午休的測繪，我明白了只要努力，完成任務不是問題，在此過程中，老師也不分時段的來給我們耐心指導，感謝老師。