金工實習報告模板(15篇)

實習報告
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在當下社會，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有雙向溝通性的特點。你所見過的報告是什麼樣的呢？下面是小編精心整理的金工實習報告模板，希望對大家有所幫助。

金工實習報告模板1

一、領導重視

09級汽修班實訓於XX年7月10日開始，共三週時間，於7月28日圓滿結束。學院領導非常重視職業學院汽修專業的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張處長等領導親臨基地，現場檢查指導並提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。

二、精心組織

王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環節，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業技能，超額完成實訓目標。

三、基地配合

09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經理的密切配合，選派最有經驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作台是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現代機械製造工業的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。

四、學生認真

全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態度、謙虛的精神、嚴謹的作風參加實訓。學生進入實訓基地後，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規章制度，認真聽教師講解，一絲不苟的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，佔69.5%；6名同學成績是b，佔26%；1名同學成績是c，佔3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養成，以及做事認真細緻工作習慣。學員遵守各工種安全操作規程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養和鍛鍊了學生的勞動觀點、質量觀念、創新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。

五、形式靈活

09級汽修班是今年九月入學的新生，實訓前學完66學時的機械製圖，機械專業綜合課程他們還沒開課，目前學生的專業知識佔有量對於完成實訓任務難度非常大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節安排，從實訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學生講解一個知識單元，實訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業興趣的實際，教師講市場需求和專業前景，講本專業就業優勢，使學生明白今天練好專業技能是為了明天更好的就業和發展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業沒有興趣，當問他將來如何打算時，他説可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示範後，還有近1/3的同學不能正確掌握，就讓同學互相交流“

金工實習報告模板2

金工實習結束了，由於專業的限制，只進行了兩週，實習了十個工種，可還是有很多的收穫體會，金工實習報告-- 王偉。我被分到了B2組，也不知是運氣好還是不好，我們組分到比較少體力活兒的工作，所以很榮幸的既見識操作了那些舊式的機械，也體會了一些全新的甚至高科技的機器；既學會了一些手工技術，又認識了很多的工程用軟件，獲益匪淺。

首先到來的是車工和銑工，第一眼見到這兩種機牀尤其是銑牀時，“吃油的機器”這個念頭油然而生。雖然兩個工種所用的機器都很老了，但依然讓我們這些很少接觸機械工業的人見識了什麼叫削鐵如泥——機械的力量果然很大。老師説這些加工已經沒任何意義了，成本很高但質量卻不很理想，雖然機械化，但也很需要有熟練手工技巧的工人來做，在數字化科技日益重要的今天幾乎已被數車、數銑取代了。這應該只是為了鍛鍊我們的動手能力、吃苦能力吧，説實話還是比較累的，但是親眼看着自己親手加工出來的零件，無論零件標不標準、好不好看，還是很開心的。

緊接着是CADRP教學，累了兩天，終於輕鬆了些，畢竟是在電腦前面坐着動腦嘛。CAD用的是SolidWorks，這個軟件在一年級就學用過。老師也很幽默、很好，讓我們充分發揮了想象力和創造力，自己勾畫自己的所愛，我也弄了個不符合任何科學理論的“飛車”，可惜還沒創作完就下課了。在RP教學中我們見識了最新科技的快速成型技術，人稱“三維打印機”，老師也給我們介紹了很多三維打印的先進儀器。也許是少見多怪吧，大家都瞪大了眼睛在認真地等待着那個零件的出現。最遺憾的也許就算是不能親眼看到自己的作品被打印出來，沒辦法，成本太高、太浪費時間了嘛。

數車算是我弄得最爛、學得最差的了，只簡單認識操作了一下數控機牀，一整天精神都沒好好集中，尤其是在學編程的時候，只明白了一點皮毛，害得下午編程時一直抓狂，到最後終於弄明白了大部分，實習報告《金工實習報告-- 王偉》。數銑就比較有趣了，可是因為只是半天實習，軟件還是沒能完全瞭解，很多參數設置都沒弄明白。由於技術、時間等方面的限制，數車、數銑實習只是在計算機裏模擬了操作流程，但是我們仍可見到數字化車牀、銑牀比舊式設備的先進之處，看來學好知識還是很重要的，科學技術是社會的發展動力嘛。

線切割也是很有趣的，又一個發揮想象力的好軟件，可是由於我們水平及設備問題，只能設計一些簡單的圖案，所以就誕生了一件又一件的“抽象作品”。那天時間還是比較充裕的，對線切割認識得充分了些，時間的充足也導致了我們的懶惰，花了些時間在閒聊上面…

工業安全培訓是最近才開辦的，很有幸我們組可以接受安全培訓。無論幹什麼，安全永遠是第一位的，所以大家學得格外認真，小到手工搬運物品，大到火中自救逃生，以前從未留意過的事情這下均接受了系統、科學的教導。很多事情也許就會發生在我們身邊，未雨綢繆總是好的，也許你不應定會用到機械搬運，但手工搬運的技巧一定要會；也許你碰不上什麼着火的事情，但瞭解並學會用各種小型滅火器卻是必要的；也許火災不會發生在你身邊，但學會自救逃生有什麼不好呢？

熱處理在比較遠的實驗室，也許那些實驗室比我們年紀都大，但在那裏還是學會了很多知識。鋼材是我們最常見的材料，我們在這裏學會了如何鑑別低、中、高碳鋼的簡便方法，也第一次見識了金相圖，原來合金還有這麼多的學問！現代科學真是測物體什麼屬性都可以，第一次見了布氏硬度儀。親手進行了正火、淬火、回火三個熱處理工藝。忙了一天，一個字“累”

鑄工實習實驗室是和熱處理在一起的，這是一項很古老的工藝，也是很需要手工技能的工藝，我們的祖先在數千年前就掌握了它，而且也為我們留下了很多不朽的工藝品。在老師介紹過工藝流程及各種技巧後，我們便開工了，老師也很好，我們邊做邊進行技術指導。雖然是很多沙、很多粗重工具，但很有趣，沒人怕髒、怕累，都在認真地做着，期待自己做的模具最漂亮。

數控板金，到了最後一項實習功課了，為了給自己的金工實習畫上完美的句號，大家都在爭做最完美的手機架。數控板金是集手工技術和先進儀器於一體的，笨重的手工工具對技術要求太高了，對於初學者的我們來説太難做到裁減精確、邊緣完美了。最後作品出爐了，雖然不是很好，但依然愛不釋手。

金工實習給我這個從小喜歡機械的人留下了深刻的印象，也教會了我很多東西，也許那些舊的機器不會再出現，也許那些高科技的技術以後再也不能接觸，但鍛鍊了自己的動手能力，增加了很多知識，依然還是歡喜。自己親手做了很多東西，每一件都包含着自己的汗水；每次實習都有同學們的笑語、互相幫助……

金工實習報告模板3

為期兩週的金工實習結束了，但是在我心裏的感受永遠不會結束，在短短的十天（實際除去英語四次課，只有八天）裏，我受益匪淺，學到了不少課本里沒有的東西，我覺得實習比上課有趣多了，相對於空洞的理論，師傅生動的講解讓我們在笑聲中愉快地接受。

有的同學説金工實習最大的感受就是累，或許是分組的原因吧，我倒覺得不是很累，我們組的工種安排是第一週銑工、 PLC、數車、數銑、線切割，第二週是注塑擠塑、焊接、鑄造、數控板金和鉗工，相對於第一週大多坐在電腦前，後一週就辛苦一些了，特別是後三種鑄造，板金和鉗工。

最後的工種是鉗工，由於上午是英語課不用上班，下午又要考試，所以只有一個多小時的實習時間。早就聽説鉗工特別累，到現場體會才真的覺得不一般。

時間不多，師傅説我們只要做一塊直徑25毫米，長度為85毫米的工件，兩個端面銼平就行了，看着一邊在鋸、銼得滿頭大汗的早就開始工作的中專生，我想肯定不好過。沒辦法，只好硬着頭皮上了，我選了一個端面比較平整的大約100毫米的工件，固定後，測量一下，在86毫米處開始“施工”。首先是要開口，由於不是第一次拿起鋸子，我感覺還比較好，一會兒就開好了口，但是鋸了半天，怎麼好象一直就那麼深，而且鋸起來滑溜滑溜的，太輕鬆了，不行，得換把鋸子。

換了鋸子以後，感覺到鋸子是在往下走，而且不會太滑又挺順手的，鋸起來心情好多了。聽起來簡簡單單的操作，我卻有不少收穫：第一，沿着凹槽慢慢轉動，順着凹槽鋸容易些，而且端面比較平整，有些同學鋸完一邊就轉反面鋸，結果兩個槽不在同一個圓上，導致端面不平，後面銼就需要更多時間了；第二，鋸齒是偏向於前的，推的時候才有鋸到工件，拉的時候是不鋸的，所以右手拿鋸柄，左手按住另一端輕輕往下壓，推時用力，拉時不須用力，結果鋸得不會很累，而且速度還可以。鋸完工件就是銼平端面了，前面聽實習過的同學説銼是最麻煩的，銼了那麼久感覺還是沒什麼變化，很容易絕望的。因為我鋸的那個端面比較平，所以不用很久就銼平了，但是另一端面就麻煩了，原來就不太平坦，銼了很久中間還是有幾條凹痕，我終於充分體會到鐵杵磨成針的滋味了，當最後完成任務的時候又充滿成功的喜悦。

倒數第二個工種是數控板金，之前一聽到“數控”，由於有前一週數控車牀、數控銑牀等經驗，以為又是坐在電腦前呆一天了。結果到了五樓，師傅現場給我們作示範，他拿出幾片剪好了的鐵片，三下五除二就摺疊、敲擊出一個精緻的鐵盒子來。我們都以為實在是簡單，師傅真是對我們不薄。但是後面師傅卻是拿出一疊長方形鐵片，原來是要我們先自己剪好鐵板再摺疊、敲擊。不剪不知道，一剪累得個個呱呱叫，十幾公分見方的鐵片實在是不好弄，尤其是我們這些平時根本沒碰過這麼大剪刀的大學生。因為我們上過工程製圖課，劃線的時候是很簡單，但是剪刀就不是那麼好使了，拇指和另外四個手指要配合好，剪出來的線邊才會平整，不然邊會凹凸不平，做出來的盒子就不好看了。我覺得這個工種最大的收穫是要學會細心、耐心地工作，剪的時候要沿着事先劃好的線慢慢的來，絲毫不能粗心大意。摺疊、敲擊的時候也有很大的學問，師傅看似隨意的動作，實際上凝聚着他多年的工作經驗，看似輕鬆，其實絕不簡單。首先，像彎起鐵片時要把握好尺寸，不能離線太遠，使折線恰好在原來的線上，然後用鐵塊頂住，用鐵錘從旁敲擊，使彎角接近直角；其次，敲擊時力度也要拿捏好，不能太大力，否則板材受力不均，回或凹或凸變形，如果用力太小，又沒有作用。所以説，看似簡單的東西其實不簡單，只有用心去揣摩才有收穫。

比較辛苦的工種還有鑄造，説是辛苦，其實也就是動手比較多而已。那天到了通往十二號樓的半山腰的工廠，師傅風趣的説，今天讓你們回到童年——玩泥沙，然後就讓我們先看書，再給我們講解鑄造的重要性，估計我們掌握了個大概，就帶我們去車間（説是車間，其實就放了堆成一排的泥沙和工具模具的一間房裏）。接着師傅給我們作示範，只見他先取出下箱，安放好，放置模樣和定位稍座，然後造下砂型、造上砂型、開外澆口、扎通氣孔……不用半個鍾，取出零件，只見端面很平整，再經師傅一修整，鑄造圓角、端面都很漂亮。看師傅做得輕輕鬆鬆，我們都迫不及待自己動手，學着師傅做的順序：把模樣安放在底板上的砂箱內，安放兩個定位稍座，加型砂後用砂衝子搗緊，分三次加、搗，使砂子捱得緊密，翻轉下砂型時才不會掉，然後用平錘錘緊，不一會兒，車間嘭嘭作響，此起彼伏，但是錘沒幾下，就覺得腰痠手痛，原來這也不容易搞啊！接着翻轉下砂型，放好上砂箱、橫澆口、直澆口棒、定位銷，撒分型砂，造上砂型……但是等到起出模樣，結果不太理想：凹下去的面上太粗糙了，細想一下，可能是造下砂型時加型砂後砂衝子沒搗均勻，導致那個面上粗糙而且砂不緊，澆注時就可能被衝跨掉，得到的鑄件就不理想了。下午我們繼續做另外一個模樣，這回我比較認真的用砂衝子搗每一個角落，結果做出來的腔就好多了。在這個工種我最大的收穫是必須全面的考慮問題，師傅不可能把每個細節都告訴你，只有自己多思考、體會才能得到收穫。

對於其他工種，體會較深的就是銑工和焊接了。銑工是我們實習第一天就接觸的，上午師傅給我們講解了銑牀的工作原理和注意事項，然後讓我們學習一下如何操作。任務是把直徑25毫米的圓柱體銑成16毫米×17毫米的立方體，誤差不能超過0.05毫米，一聽到這個誤差大家都懵了，就憑我們的能力，可能嗎？於是師傅給我們解釋銑牀的精度是很高的，我們一定行！跟着，我們分小組取工件進行加工，在我和同組同學的努力下，我們的工件完全符合要求，誤差只有0.04毫米和0.02毫米，第一個實習就取得這樣成果，心理着實快樂了好一陣子。焊接，我們只有半天的實習時間，所以師傅只要求我們學會電焊。聽了師傅的講解，看起來蠻危險的電焊其實也不過如此，當然，要注意的事情也不少，不過起碼消除了我們的恐懼心理。戴上手套和麪罩的我們也象模象樣，不少同學還焊出了準專業水平，得到了師傅的誇獎，當然，我也不差。

相對於以上工種，PLC、數控系列、線切割和注塑擠塑就輕鬆的多了，做起來都沒有金工實習的感覺，雖然師傅一再強調在現代工業生產上它們都佔很大比重。這一系列的實習最大的感受就是動手少，動腦的稍微多些，其實象編程、畫圖以前都有接觸過，只是沒這麼專業而已。這麼多天下來，其實我們也就瞭解一些皮毛的東西而已。

通過這兩週的實習，總體上感覺還是不錯的，雖然有時是比較累，但也學到了不少東西，瞭解了理論與實踐的關係，象以前學了工程製圖不知有什麼用，現在知道了看着圖紙就知道機器的結構了，這對於端正我們的學習態度有很大的幫助，要是金工實習放在大一的時候就更好了。

金工實習報告模板4

《金工實習（二）》實驗報告

學習中心：江蘇南通通州奧鵬

層次：專升本

專業：機械設計製造及其自動化

年級： 20xx年秋季

學號：

學生姓名：

1.車牀安裝工件時，注意事項有哪些？

答：1、只要滿足加工要求，應儘量減少工件懸伸長度；

2、工件要裝正夾牢；

3、夾緊工件後隨手取下三爪扳手，以免開車後飛出傷人；

4、安裝大工件時，卡盤下面要墊木板，以免工件落下，砸壞牀身導軌。

2.請簡述車牀在車削中試切的意義。

答：刻度盤和絲槓的螺距均有一定誤差，往往不能滿足精車尺寸精度的要求，在單件小批生產中常採用試切的方法來保證尺寸精度。

3.請簡述三面刃銑刀及立銑刀的特點及使用場合。

答：三面刃銑刀：在其圓周和兩個端面上均有刀齒。三面刃銑刀除圓周有主切削刃外，兩側面也有副切削刃，從而改善了切削條件，可用於加工凹槽和階枱面由於三面刃銑刀的結構特點。它可以在工件上同時銑削。立銑刀：一般由3～4個刀齒組成，圓柱面上的切削刃是主切削刃，端面上分佈着副切削刃，工作時不能沿銑刀軸線方向作進給運動。它主要用於加工凹槽，台階面以及利用靠模加工成形面。

4.請簡述刨牀刨削T型槽的步驟。

答：1、首先按照在鑄鐵平板的端面和上平面已經畫好的加工線找正和裝夾平板。

2、用切槽刀刨出直角槽。如果T型槽較小（槽寬小於100mm），頂部直角槽精度要求不高，可在一次走刀中切出，使其寬度等於T形槽槽口的寬度。如果T形槽較小和槽口精度要求較高或T形槽較大時，必須粗刨和精刨兩次刨出直角槽。

3、刨側面左右凹槽。加工前，用鑄鐵直角尺或鑄鐵方尺檢查彎頭切刀切削刃與鑄鐵平板頂面是否垂直（允許傾斜一個小度角ε，一般取ε=25'~30'，以抵抗切削抗力使刨刀刀杆產生的彎曲彈性變形），若不垂直，則應重新調整刀具到保證垂直為止。然後用彎頭切刀分別刨削左右側面的凹槽。

4、倒角。用兩個主偏角均為45°的尖頭刨刀倒角。

5.請簡述砂輪和砂輪的組成。

答：用磨料和結合劑樹脂等製成的中央有通孔的圓形固結磨具。砂輪是磨具中用量最大、使用面最廣的一種，使用時高速旋轉，可對金屬或非金屬工件的外圓、內圓、平面和各種型面等進行粗磨、半精磨和精磨以及開槽和切斷等。砂輪由基體，磨料層，過渡層組成。

6.請簡述磨削加工範圍。

答：磨牀能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、崗花石。磨牀能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。

7.請簡述微機數控線切割機牀加工工件的操作流程。

答：1、按潤滑卡片規定加油，做到合理潤滑，防止研磨事故發生。

2、各項操作關開位置必須正確，搬動必須靈活。4 o/ A3 t. G& w9 C; F

3、電器開關的門必須關閉，防護罩必須齊全，安裝正確。

4、工件必須安裝牢固，導線連接要牢固，工作前檢查冷卻液是否有，能否正常噴射。

5、“走絲”電機最好在剛換向後關斷，不要隨意關閉總開關，否則可能使貯絲筒在慣性作用下越出限位開關，拉斷鋼絲。

6、清除廢絲必須關斷總電源，否則撞塊碰上行程開關可以啟動走絲電機，容易發生事故，廢絲應揉成小團。放在箱內，不要隨地亂扔。

7、數控線切割機牀高頻電源開啟前，必須先開走絲電機，否則絲碰到工件即會繞斷絲，也不可雙手同時接觸工件和牀身，以免高頻電源麻電。

8、在使用手柄轉動貯絲筒後，應立即取下手柄，以免疏忽，開啟走絲電機時，手柄飛出傷人。

9、在換數控線切割機牀冷卻液時，拆下油泵電機後，不能隨意亂放，應使電機頭高於水輪，以免水流入電機頭。

8.什麼是加工中心？

答：數控銑牀是在普通銑牀上集成了數字控制系統，可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機牀。

9.什麼是研磨？研磨的特點和用途有哪些？

答：研磨利用塗敷或壓嵌在研具上的磨料顆粒，通過研具與工件在一定壓力下的相對運動對加工表面進行的精整加工（如切削加工）。

特點和用途：研磨可用於各種金屬和非金屬材料，加工的表面形狀有平面，內、外圓柱面和圓錐面，凸、凹球面，螺紋，齒面及其他型面。加工精度可達IT5～01，表面粗糙度可達Ra0.63～0.01微米。

10.請比較模數是2，齒數分別為26和34的齒輪齒形。

答：齒輪模數一定，齒數越多，分度圓直徑就越大，基圓直徑也越大（兩個齒輪壓力角也應該相同，一般是20°）；基圓直徑越小，漸開線越彎曲（曲率大）；基圓直徑越大，漸開線越平直（曲率小）；標準齒輪（變位係數是0），齒厚是 πm/2 。所以，26齒的齒輪齒形比34齒的齒輪齒形凸出、齒頂較尖。

11. 學習心得

經過對金工實習的學習，瞭解了自己在業務中存在的問題，也知道如何去提高自己的業務水平，所學的內容要在以後的實踐過程中，慢慢體會，把自己的學習到的內容運用到實踐生活中，從而提高自己的業務水平。

面對着現在社會，沒有一項自己拿得出的技能，是要被社會淘汰的，只有自己去學習才能提高，在提高中豐富自己的人生經歷。

金工實習報告模板5

我們在學校校車間進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數控銑牀等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能並在幾小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的遊標卡尺讀數就很模糊，並且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0。1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經基本掌握了遊標卡尺的讀數。看似簡單的東西真正到了應用就不是那麼簡單了。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑牀的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。

實習部分：

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程當中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5、在整個實習過程當中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6、工廠師傅不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收穫。

3、實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!

金工實習報告模板6

金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課，是培養學生實踐能力的有效途徑。我們作為物理研究性學科學生，沒有要求具備很強的機械操作能力，但也需要對普通常見的器械具備一定的學習能力和基礎知識，以求在社會實踐活動中實現全面平衡的發展，也為我們理科學生打下一定的實踐操作基礎。

在這次為期5天的實習中，學生要求在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步瞭解並掌握要求的6個工種各種操作的要領，以及獨立製作簡單零部件能力。實習安排與對應的6個工種分別為第一天早上鑄工，下午鉗工，第二天車工，第三天銑工，第四天數控車牀，第五天焊工。

第一天的2個工種可以説是最累的活兒了。對於平時只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學生來説，鑄工和鉗工可不是那麼簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。

早上鑄工，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，並鑄造成鍊鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識，以及鑄造和其他工種之間的聯繫和區別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領。雖然看起來簡單，聽着老師的講解，看着老師的示範操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，並且最後要經過反覆的修整才能得到最終要求的模具。經過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務，雖然累得手腳發軟，但是看着自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

1，鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2，使用機牀、工具(如鑽牀、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。

金工實習報告模板7

第一項：車工

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之後。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！！進入車間後，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次於宿舍裏的新貨。且由於這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的櫥桌之上聆聽師傅的教誨。師傅説的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪裏都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條几乎均為弧形。用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同）像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：T恤，涼鞋。也着實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他並不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車牀的介紹後，分配車牀，開始練習搖牀子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機牀的親密接觸。本人有幸分到了6號牀子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；後5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較牀子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好麼，8張牀子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之後，真正的幹活開始了！！！！美！！首先是師傅給表演鑽孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鑽孔和一次切料。幾乎不費力氣。看到平時被認為高不可攀的鋼鐵居然這麼容易加工，真還有點接受不了。之後分發材料，回到各自的牀子上開始幹私活。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩着腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易啊！！！大約經過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體症狀請撥1684774474）。都是心血啊！！！！之後進入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工！！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。於是餘下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建説遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因為機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！！

第二項：鍛壓焊銑刨磨

第5天．我們告別了已經熟悉的車工。到了一個個（應該是有4個）新的工種。我們先去鍛壓。走進鍛工教室，看到牆壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知為什麼又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個鬼是口吃的不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心！！肅然起敬）。先上課。那1300~850的温度，把那些鬼感一掃而淨。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之後老師又點燃了旺盛的爐火，關於鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時，真是對我們的想象力的一次重大考驗。）緊接着，各種規格的空氣錘和衝壓裝置依次啟動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，牆在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠紮實？！這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因為真正的工廠中的機器比這可恐怖多了）。當然，會有苦盡甘來的時候。我們馬上就要打鐵了！！一個小爐裏燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，儘自己所能，把它鑿成方的！我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮噹噹。這可真是説起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身。看着師傅的表演，我們的心中只有欽佩。經歷了一下午從高温爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因為有師傅在看着，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命）。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。誰説工人們沒本事？你有本事就在回三次火的時間內把鐵砸好！還砸呢！嚇就嚇死你！！

第6天。我們去焊接。更恐怖了。上午破天荒的講了一上午課。我就斷定是山雨欲來風滿樓。果然。下午一上來，我們就戴上面具，要親自電弧焊了！！這其中的害怕自不必細説，單就是面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護玻璃，就夠我玩的了。因為本人的電弧焊根本就沒焊成直線（全是焊點，大家到時候自己體會就可以了）所以就不多説了（呵呵，不要打我）。我説氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！！並且要先把片燒化，在往裏添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞。真是事可忍孰不可忍！！！所幸本人在車工中已經被燙過了一次，不在乎這第二會，博得老師一誇也算值了！！！不過最讓人不解的是這麼危險的工種居然是女老師！！！真是的！在下午下班前我們又聽了衝壓的介紹。真的感覺，工人們太危險了！向工人師傅們致敬！！！

第7，8天。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事！！！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車牀。但不同的是車工是刀動，銑工是件動。而且可以加工平面。本因為自己加工的東西以後回自己用，所以我們精銑了一個個零件，完全都是百分之一百二的準確度。乞求好運！！！

第三項：鉗工

在去鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。並且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那裏，經過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑牀！！）和漫長的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20％的時間）之後，我們幹活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！並且是同組的男生已經開好了口的情況下。鬱悶啊！！！不過沒關係。老師沒説我什麼！！！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之後是劃線和鑽孔。都沒什麼。因為老師和機器乾的比較多。道沒什麼特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什麼時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎麼挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的ET（長的像但人很好）老師説想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心裏也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這麼過去，彷彿也沒什麼。下午一來，我們就被告知要自己沿着上午劃的線把可愛的鐵鋸開！！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之後，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！！！！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇蹟的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工餘量過於大了！所以就會挫的時間過於長。而挫是一種多麼可怕的工作啊！！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！！！！也許你會認為這沒什麼，對啊！是沒什麼，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看着鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就誇自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！！！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不説還落井下石！！讓一介弱女子幹如此繁重的工作簡直是沒有天理！！！心中鬱悶堆積如山！！！不可派遣！！！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，並且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了（這是後話，暫且不表）。從第三天之後就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐着，幹裝配了，不怎麼廢體力。2是看着昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛鍊。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！！！最後一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人乾的。但我想成就感也只屬於我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真捨不得。

第四項：現代加工

在電焊的時候，我們去過現代加工的地方，那裏乾淨是乾淨，但是有一種特殊的氣味，讓我這種對怪味特別敏感的人受了大罪。所以多少有點排斥。無奈啊！！也得去裏面過四天啊！第一天是數控銑。內容很無聊。但師傅很有趣。有兩個師傅盯我們。一個是男的'：身量不高（最起碼不會比我高）。有一個突出的特點的是腰圍比褲長要長！！！並且長的想我一個以前的同學（男）和那威結婚後生下的孩子！！！還戴一大眼鏡。另一個是女的：怎麼也有一米七，四肢像是用骨頭直接插成的。五官清秀。十分和藹。有這麼兩個老師，我們的一天半數控銑過的很充實。並且我回永遠記得男老師的幽默，淵博與女老師的耐心，細緻。一天半後，我們被轉送到數控車。這裏有四個老師，兩男兩女。我無緣與美女在一起，只的比較兩男人（我本來是想説帥哥的，可是，我誠實）。一個老師年輕，一個老師中年；一個老師難看，一個老師好看；一個老師系統，一個老師謹慎。歸納如下：一個老師大約20多歲，身高180CM有餘，身材勻稱，只是一張青春臉（青春痘雁過留痕）加大翻脣，小眼睛，讓人不敢直視。不過聲音極好（是我們許多男生女生所公認的），講課也十分系統。另一個老師大約40出頭，身高也就170CM，好在不很胖。不過有大眼睛，高鼻樑和嚴謹的講課風格。由老師，我們得出一個結論：當上帝從你那裏奪去什麼的時候，必然回讓你得到什麼。（有哲理吧？）。之後是線切割。只有一個看上去很温和的女老師。我在她的耐心指導下做了一個很可愛的小海豹。感激。不過這四天總的來説動手性不強，頗有些紙上談兵和領會精神的感覺。如果就此作結，我想我會失望的。

第五項：鑄工

看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯繫。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手（本散人）在看見砂銃子知後，還是驚出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那麼高級。上午是做一個最簡單的模具。由於不知道這裏的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太鬆，掉出來。結果是什麼？結果是弄的跟磚頭似的，就差送去燒了！！！在被老師指正後，下午的挖沙造型中弄的還不錯。不過經過了一次返工。唉，誰讓我要求要求那麼高呢！！！有啥轍？？然後是上兩天課，衝了我實習的雅興。回來之後是鑄小飛機。我的飛機是先天不足。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來！！並且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。真要是弄出個廢品來，那可咋辦啊？？！！上午澆了鋁水（我本來以為是大家搬着各自的模具到一個大煉爐那裏領取鋁水，誰知道是老師拿着一個長把小桶，把不冒火也不冒煙只冒難聞氣味鋁水澆到你做的小模具中，白讓我害怕和激動了半天），下午我就去熱處理了。熱處理沒什麼意思，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，讓它真正可以砸釘子了。有意義！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了。第二天回來拆小飛機。打開一看，還真不錯！表面勻稱，沒有氣孔，合箱準確，就是毛刺太多。沒啥，自己做的，看着就是舒服！！然後做分模造型。我和一男生一組，一舉奪得了95分的桂冠（真的是最高等級）為實習畫上了一個圓滿的句號。其實不想走啊！！！！！！！！！

後記：實習小貼士

第一：實習禁語：

來咬我啊！

我的一個同學也不知道為什麼特喜歡這話。從車工就開始説。結果一天一個口子。到銑的時候不説的，沒了。鉗工又開始了，唉

我還好，沒受傷。

千萬不要説自己沒受傷，否則佛祖聽見了，他會慈悲為懷的

第二：容易受傷的女人

我不是在唱歌。我是説女孩是容易受傷的。一定要注意。並且受傷機率高的工種是：鉗工，車工，銑工（本散人可是無一倖免啊！！）。當然，你要是在現代加工受了傷，恐怕我們就只能在祠堂裏見您了！！！保重啊！

金工實習報告模板8

20xx年上學期，我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期13周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在4小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先後參加了車工，數控機牀，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④ 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。

⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績＋產品質量成績＋綜合考試成績＝總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來説非常有意義，非常實在．它給我的大學生活添上了精彩的一筆．它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。

13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習報告模板9

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

時光匆匆，歲月流梭！

轉眼為期兩週的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！

金工實習報告模板10

一、實習目的

電弧焊是用手工操縱焊條進行焊接工作的，可以進行平焊、立焊、橫焊和仰焊等多位置焊接。另外由於焊條電弧焊設備輕便，搬運靈活，所以説，焊條電弧焊可以在任何有電源的地方進行焊接作業。適用於各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。通過對簡單工件進行焊接，培養學生的焊接工藝分析能力，動手操作能力，為今後從事生產技術工作打下堅實的基礎。訓練使學生建立起經濟觀點，質量觀點和理論聯繫實際的科學態度;對學生進行思想作風教育，使其在生產勞動中遵守紀律，愛護國家財產，掌握焊接技巧，熟悉交流電弧焊機的使用。

二、實習內容

1、電弧焊技術

1.1電孤的引燃方法

手工電弧焊的引燃方法是採用接觸法。具體應用時又可分為劃擦法和敲擊法兩種。劃擦法引弧動作似劃火柴，對初學者來説易於掌握，但容易損壞焊件表面。敲擊法引弧由於焊條端部與焊件接觸時處於相對靜止的狀態，操作不當，容易造成焊條粘住焊件。此時，只要將焊條左右擺動幾下就可以脱離焊件。

1.2運條

1)焊條中心向熔池逐漸送進，以維持一定的弧長，焊條的送進速度應與焊條熔化的速度相同。否則會產生斷弧或焊條與焊件粘連現象。

2)焊條的橫向擺動，以獲得一定的焊縫寬度。

3)焊條沿焊接方向逐漸移動，移動速度的快慢影響焊縫的成型。

1.3手工電弧常用的運條方法：

1)直線形運條法

由於焊條不作橫向擺動，電弧較穩定能獲得較大的熔深，但焊縫的寬度較窄。

2)鋸齒形運條法

鋸齒形運條法是焊條端部要作鋸齒形擺動。並在兩邊稍作停留(但要注意防止要邊)以獲得合適的熔寬。

3)環形運條法

環形運條法是焊條端部要作環形擺動。

1.4焊縫的起頭和收尾

焊縫的起頭就是指開始焊接的部分，由於引弧後不可能迅速使這部分金屬温度升高。所以起點部分的熔深較淺，焊縫餘高較高。為了減少這種現象，可以採用較長的電弧對焊縫的起頭處進行必要的預熱，然後適當地縮短電弧的長度再轉入正常焊接。

焊縫的收尾時由於操作不當往往會形成弧坑，降低焊縫的強度，產生應力集中或裂紋。為了防止和減少弧坑的出現，焊接時通常採用三種方法：

1)劃圈收弧法，適合於厚板焊接的收尾。

2)反覆斷弧收尾法，適合於薄板和大電流焊接的收尾。 3)回焊收弧法，適合於鹼性焊條的收尾。

2.電弧焊的焊接分類

2.1平焊

平焊是焊縫傾角0°、焊縫轉角90°的焊接位置，叫平焊位置。在平焊位置進行的焊接。

2.1.1 平焊應注意事項

1)儘量保持熔池大小一致，Vx、Vy運動速度適當，Vz運動配合，以確保背面熔透良好，防止產生未焊透或燒穿，使焊波美觀，達到單面焊雙面成形。

2)為防止運條過程中出現縮孔，未焊透，應避免在兩坡口中心部位抬起焊條，增大弧長。

3)焊接時應注意焊條的傾斜角度，一般焊條與焊接方向構成65o-80o角為宜，防止熔渣向熔池前面流動，造成焊接困難，形成夾渣。

4)收尾時應在熔池邊緣反覆滅弧幾下，降低熔池温度，填滿弧坑，防止出現裂紋和燒穿

2.1.2探析碳鋼平焊提高質量的施工技術

A.焊接手法

焊接試板能否經檢驗合格，其決定因素是焊工的手法，既焊條怎樣擺動及運條的速度。以往採用連弧直線形運條法，也就是不做橫向擺動，壓着火走，此種方法如掌握得好則背面成型美觀，但不易掌握，有時因電弧長短保持不一致而上起點温度低不易焊透。收弧處温度高又容易燒穿而產生透瘤。又因這種焊接方法焊接速度快，有時熔合不好容易產生焊根裂紋。實踐中也採用過滅弧運條法，這種方法的優點是容易掌握熔池温度，成型美觀，但不易操作。如果滅弧間斷時間不一致時易產生密集氣孔、縮孔，而且必須使用大電流，否則不易引弧，且又容易出現微裂而影響彎曲試驗。

它的特點是使熔化金屬有足夠的高温，有利於熔池中的氣體和熔渣上浮，其擺動又能控制熔化金屬不受重力的影響而下淌，有助於焊縫成型，而且環形運條法每次擺動接觸兩面坡口的面積大，又有利於母材和焊縫金屬的熔合。在擺動中可對已形成的焊縫產生後熱影響，從而降低冷卻速度，使焊縫的金屬結晶顆粒變鍀細密，降低焊縫硬度增加韌性。

B.焊條接頭手法

在焊接方法上，應特別注意焊條的起弧和收弧，既接頭方法，其注意事項如下：

1.平焊所用電流較大，因此熔池的熔深也大，如個注意電弧對熔池的保護，在電弧中斷時，沸騰的熔池在沒有電弧氣流的保護下，會使空氣滲入熔池內部，在熔化金屬凝固時就會產生氣孔或縮孔。所以在收弧時應採用焊接反方向收弧，既第一根焊條焊至15cm時(焊條熔化約280mm左右)提高焊條電弧柱焊接反方向回返約2—3cm左右，以保持熔池金屬在電弧氣流保護下慢慢凝固。為防止收弧時焊道增厚不易接頭，最好向坡口的一側回返，使熔池隨着焊條移動在電弧氣流保護下緩慢冷卻凝固，避免氣孔和縮孔的產生。

2.第二根焊條的起弧點應在上一根焊條的熔敷金屬上返3-4cm左右處，然後向前運條，這樣上根焊條的最後一段焊道起到預熱作用，使焊條接頭良好。另施焊時焊條角度應特別注意，在第二根焊條起弧時，為吹除熔敷金屬上的熔渣，前傾角度應掌握在70—80度，當焊到接頭處時，角度度變成90度，直角以增強電弧向下吹力，使鐵水下沉，當聽到發出噗噗聲時，證明電弧已將接頭處穿透，此時環形連弧運條手法擺動，並保持勻速，焊條角度控制在向的傾70—80度。

3.更換焊條的時間要短，以減少接頭處的冷卻時間，接頭處温度越高接頭越容易。

C.用反變形法及鹼性焊條打底提高彎曲試驗合格率。

較厚鋼板的焊接，因焊接層數增加使角變形也相應加大，當角變形量很大時易引起焊根裂紋，稱做變形裂紋.其原因是在焊縫收縮時產生角變形使焊趾處產生拉應變，當焊趾處有咬邊、焊瘤等缺陷時其裂紋產生尤為明顯。為防止焊根裂紋可採取預留反變形法和熔敷金屬抗裂性好的鹼性條打底法。具體作法是：在組對焊接前先預留一定的反變形量，其值的大小根據材質、板厚、焊接位置而定。

2.2立焊

立焊是指沿接頭由上而下或由下而上焊接。焊縫傾角90°(立向上)、270°(立向下)的焊接位置，稱為立焊位置。在立焊位置進行的焊接，稱為立焊。

2.2.1立焊的注意事項

1)使用的電流不要過大，略低於角焊電流，選擇焊條的大小立焊示意圖要根據焊件的厚度而定。

2)焊接方法，採取之字型或三角型焊接方法。Vx、Vy、Vz三個運動之間應協調一致，防止焊縫熔透高低不均。

3)兩側熔化寬度應一致，防止產生未焊透，保持焊縫熔透整齊。

4)當鐵水敷上之後要立即作Vx運動，不能停留或減慢速度。

5)採用反覆滅弧法收尾。

2.2.2向下立焊在大口徑長輸管道工程中的應用

目前，向下立焊技術在長輸管道工程中應用極為廣泛，並且發揮着越來越重要的作用，一般採用纖維素焊條進行根焊和熱焊。低氫型焊條進行填充、蓋面。用纖維素焊條進行熱焊可形成氣渣保護、熔池清晰、電弧吹力大、熱量集中，增加了對管接頭坡口根部的穿透能力，易於根焊且背面成形良好;用低氫型焊條進行填充、蓋面焊，能降低焊縫中的氫含量，從而提高焊縫的力學性能。

A.焊接

1.焊前預熱

焊接前，在管接頭坡口兩側各大於75 mm範圍內進行火焰預熱，預熱温度應控制在100～120℃，加熱時應使温度均勻上升。可採用測温筆或表面温度計在距管口50 mm處進行測量，預熱結束温度應稍高於規定温度，但不宜超過50℃。

2.接頭組對

管道的組對是保證向下立焊焊接質量和管接頭背面成形良好的關鍵。如果坡VI形式、組對間隙和鈍邊的大小不合適，易造成內凹、焊瘤、未焊透等缺陷。為此，在現場直段焊接時採用專用內對VI器;在連頭處採用專用外對VI器，以確保錯邊量小於1.6 mm。

B.操作要領

1.根焊

管道焊接要求單面焊雙面成形，背面焊縫要求焊波均勻、表面光滑並略有凸起，因此底層焊道是保證背面成形良好的關鍵。施焊時，在管接頭12點處前方10 mm處的坡口表面上引弧，待電弧引至起焊處，在起焊處稍作停留，鈍邊熔透後沿焊縫直拖向下打開熔孔，形成第1個熔孔後，焊條迅速壓低並採用短弧焊，焊條作直線或往復小動作，快速、均勻、平穩地向下運條，要求焊工注意力必須集中，做到“聽、看、送”三要點。“聽” 就是要注意昕是否有電弧擊穿管坡口邊時發出的連續噗噗聲。 “看”是要注意觀察熔池的温度和熔孔形狀的大小。熔池形狀的大小應保持基本一致：熔孔過大説明焊接速度慢，熔池温度高，容易形成焊瘤;熔孔過小説明焊接速度過快，焊接電流過小或焊條角度不當，易造成未熔合等缺陷。熔於L的大小應控制在每側坡口鈍邊熔化1.5 mm左右。“送”就是根據坡口間隙、鈍邊大小，通過合適的電弧長度、焊條角度、焊接速度及運條方式來控制熔池温度和熔池大小.把鐵液準確地送到根部。三者互相協調好，以達到單面焊背面成形良好的目的，從而防止缺陷產生。接頭的方法是在熔池的下方做一個比正常焊接時形成的熔孔略大的熔孔，並迅速用角向磨光機將向下立焊造成的溢流凸起的焊道端頭磨成緩坡狀，使接頭處變薄。接頭時。焊條運動到弧坑邊緣根部時要將電弧儘量向下壓。聽到“噗、噗”聲後，稍停一會兒，觀察熔孔是否打開，隨後恢復正常焊接，這樣可避免產生管背面焊縫內凹或接頭脱節。

2.蓋面層

蓋面焊道是保證焊縫尺寸及外觀的關鍵工序，要求表面焊縫能圓滑過渡，成形美觀，焊縫餘高比母材平面高出1mm為宜。由於坡口面尺寸較寬，蓋面層焊接時，焊條應沿坡口兩側稍作橫向擺動或反月牙形運條向下焊接，擺動幅度要適當.以壓住兩側坡口1.5—2.0 mm為宜。蓋面焊接在仰位處易出現鐵液下墜，形成焊瘤和咬邊現象，主要是焊接電流過大、焊條角度不對或焊接速度不當引起的。為克服這種現象，焊條運行到該位置時應儘量垂直於管平面.以利於電弧的噴射力和電弧輪廓的覆蓋面積，採用適當的焊接速度和運條方式將鐵液噴射過渡到焊縫上，來克服仰焊位置易出現的咬邊和下墜現象，以保證焊道均勻過渡。

2.3定位焊

定位焊是為裝配和固定焊件接頭的位置而進行的焊接。

2.3.1定位焊的注意事項

1)定位焊的起頭和結尾處應圓滑，否則，易造成未焊透現象。

2)焊接件要求預熱，則定位焊時也應進行預熱，其温度應與正式焊接温度相同。

3)定位焊的電流比正常焊接的電流大10-15%。

4)定位焊縫高度不超過設計規定的焊縫的2/3，以越小越好。

2.3.2減小變形的定位焊

對焊接件，焊後保持焊前的定位是很困難的。這是由於焊接過程中焊件產生了膨脹和收縮。而且機械加工或零件製造引起的接頭間隙，會加劇這一困難。過大的間隙在熔化與凝固過程中產生力的作用下，會產生過量的變形，這樣最初均勻分佈的接頭間隙會由於其後的定位焊或正式焊接而集中於與焊接起始部位或與第一個定位點相對的區域。產生這種現象的原因是初始凝固產生的變形應力可能會達到材料的屈服極限，而定位夾具所施的夾緊力通常達不到這樣的水平。在必須保證對中的場合，零件往往要加工成緊配合(沒有任何間障的配合)，因而要求熱裝配，或者必須焊後加工。

由於最初熔化的金屬在凝固時產生的應力可能達到屈服應力水平，使受約束力最小的零件朝焊縫方向移動。如果最初的焊縫是一個定位焊點，隨後的定位焊點比沒有發生零件移動時有產生更大變形的趨向。如果最初的焊縫是起始焊縫，接下來的焊縫趨向於把所有變形擠向焊縫的終點。如果兩點(或者更多點)同時進行定位焊.就能阻止零件移動從而保持原定位。我們開發了一種兩點同時定位焊的方法。此方法採用能將一個激光束南成兩個等功率光束的激光焊機。激光束的分束是靠分束鏡來完成。對分束鐃進行塗鍍.為了在激光波長下得到最大效率，分束後。用兩個完全相同的聚焦鏡聚焦，聚焦鐃的位置可調.以滿足對光束間距或軸向位置的要求。

2.4橫焊

橫焊是焊接垂直或傾斜平面上水平方向的焊縫。應採用短弧焊接，並選用較小直徑焊接電流，以及適當的運條方法。

不開坡口的對接橫焊，當板厚為3-5毫米時應採用雙面焊。正面焊時焊條直徑為3.2-4毫米,焊條與下板成75-80度.當焊件較薄時,用直線往返形運條法,使熔池金屬有機會冷卻,不至於使熔池温度過高,可以防止燒穿.焊件較厚時,可採用短弧直線形或小斜圓圈形運條法焊接,便可得到合適的熔深,運條速度應稍快些,旦要均勻,避免焊條熔化金屬過多地聚集在某一點上形成焊瘤和焊縫上部咬邊等缺陷。

開坡口的對接橫焊,第一道焊縫選用細焊條,當間隙大時宜採用直線往復形運條法.第二道焊縫採用斜圓圈運條法.在施焊過程中,為防止焊縫表面咬邊和下面產生熔化金屬下淌現象,每個斜圓圈形與焊穎中心線的斜度不得大於45度.當焊條末端運到斜圓上面時,電弧應更短,並稍停片刻,然後緩慢將電弧引到焊縫的下邊,即原先電弧停留的旁邊,這樣做能有效地避免各種缺陷,使焊縫成形良好。

2.4.1橫焊注意事項：

1)焊接調節器上的定位螺栓不易擰得過緊，否則在需要調解焊接角度時，會出現調節費力，甚至不能調節的情況。

2)送絲機上的送絲輪壓緊力要調節適當。如果壓緊力過小，送絲輪會出現空轉，而不能將焊絲正常均勻的輸送出去，會出現不起弧、焊接過程中突然斷弧的情況。如果壓緊力過大，則會導致送絲機超負荷工作，焊絲表面會被送絲輪齒牙擠壓出較深的凹痕，進入導電嘴時的阻力增大，應然會出現斷弧，甚至是送絲機憋死、轉不動的現象，如果長時間這樣使用，會導致送絲機損壞和壓絲輪損壞。

3)使用功能完好的導電嘴。在操作過程中，要注意保護導電嘴，避免由於碰撞等原因導致導電嘴發生變形。導電嘴要與焊槍擰緊，避免由於連接鬆動導致焊接過程中發熱，燒壞焊槍絲口。導電嘴如果出現變形或損傷時應及時調整修復。如不能修復，則需要更換，否則會影響焊接效果。

4)正確使用焊槍。要確保保護氣流具有良好的流動狀態和一定的挺度，還要充分的冷卻，以保證持久工作的可能。焊槍噴嘴絕緣良好，以免噴嘴和焊件接觸時產生短路，打弧。另外最好使用重量輕，結構緊湊的焊槍，這樣可達性好，裝拆維修方便。

三、實習感想

眾所周知，焊接相對其他的連接方式有着很大的優勢。經過這次的實習，我對焊接的瞭解有了很大的飛躍，也學會了基礎的焊接技術。我們學的是手工電弧焊，首先老師給我們講解了焊接的理論知識，我知道了什麼是焊接，還有焊接的分類，懂得了焊接的基礎焊接技術，老師強調了在車間的安全操作規程，我們牢記於心。第一次實習課，我們沒有動手操作，雖然只是理論，但是我也覺得學到了很多。我一直以為手工電弧焊在焊接時，焊條是和工件接觸的，聽了老師的講解後才明白，原來焊條和工件分開的，中間有電弧的存在，而且要控制好電弧的長度。還學會了選擇電流、引弧、運條等操作。第二次實習課的時候，我們動手實際操作了。我們仔細回憶了老師講過的內容，剛開始雖然很生疏，引弧時容易把焊條粘在工件上，很是緊張。不過在操作了兩三次後就沒什麼大問題了，很輕鬆就做到了老師的要求——焊縫直、長度不超過十釐米。在第一輪澡作後，老師對我們提高了要求——焊縫直、長度不超過十釐米、寬度不小於一釐米。我們想到了老師講過的橫向擺動，我使用的是“圓周式”，再動手操作了兩三次後，也基本達到了老師的要求。

這次焊接實習還讓我瞭解和熟悉了一定的工程焊接施工知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我的工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我實踐焊接的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。焊工實習培養和鍛鍊了我，提高了我的整體綜合素質，使我不但對焊工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學材料成型的知識。

總結，手工電弧焊的基礎操作，難點在於運條，以及控制電弧的長度。其優點操作靈活方便，能進行全位置焊接適合焊接多種材料。但是，經過親身實踐後，我覺得這個不是難題，而且也認識到手工電弧焊是我們必須學會的一項實用技術。焊工實習讓我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。焊工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過焊工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學畢業生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

金工實習報告模板11

為時兩個星期的金工實習終於結束了，謝天謝地，沒有出什麼工業事故，看來在實習前先上安全教程還是很有用的，金工實習報告-- 練緯琳。

金工實習的第一天，我們這一組的項目是鉗工。説實話這並不是很難的項目，弄一個六角形螺母並給它加上螺紋便可。只是這絕對是體力活，又要磨又要鋸的，弄出一個螺母的坯形來時手臂已經酸得要死，有些女生還弄得手掌上起了不止一個水泡，感覺真痛苦。但我覺得最糟糕的還是鑽孔的工序，雖説是手工操作機器來農，並不困難，但問題出在鑽大孔時那個鑽頭居然在末尾晃動了一下，結果把本來挺正中的孔給鑽歪了，鬱悶得很。還好加上螺紋後的螺母可以用，總算沒白費我一天的功夫。

實習第二天，我們做車工。因為只是做半天的工作，所以沒有安排太難的項目，只是在球體上磨一圈平面就行了。不過我實在做得很不好，因為尺寸總是拿不準，一不小心就把它給磨小了。所以儘管我是最後一個走的，但我的製成品只可用“草草了事”來形容了……

金工實習第三天的銑工，只要你不在意有可能弄得一身油污，這個項目滿好玩的。弄出製成品後是很有成就感的，尤其是製成品上的平面光滑得沒有瑕疵時，那種成就感還真是難以言喻，反正當時最直接的想法就是：弄得這麼漂亮，評分以後我可不可以把製成品帶走啊？

金工實習的第四天，雖然安排是在培訓樓二樓的加工中心，但事實是我們全都跑到六樓的電腦房弄電腦去了，真是莫名其妙。也罷，照着講義在電腦上畫圖還是很輕鬆的，雖然，這麼畫一天多少有點無聊……

實習第五天的項目是數車，因為只是半天的工作，所以我們幾乎什麼也沒有幹，熟悉機牀操作、做幾道作業題，然後便可以下班了。在分組熟悉機牀操作時，同組的幾個男生在機牀上亂按，結果弄出了好幾次安全警報，還好沒有發生把機牀搞壞這樣的大岔子，否則要賠償損失的話那可就悽慘了，實習報告《金工實習報告-- 練緯琳》。

第一週的金工實習好歹結束了，在“昏睡”了一個週末後，我們迎來了第二週的金工實習。

第一天的工作是數銑。其實也就是在電腦上模擬銑工的操作，很輕鬆的説。而且佈置下來的工作不怎麼難，個別做得快的同學在做完作業後還剩了大把時間玩其他的模擬試驗，在那些手機、風車、煙灰缸上“做文章”，好玩得很。

第二天，電火花。因為幾乎所有工作都由機器完成，我們只需要錄入一些數據，所以這半天的活是既輕鬆又好玩。説它好玩，那是因為看着機器在金屬表面溶蝕出一個個圖案來，這個過程真的很有趣，因此我們大都用鑰匙之類的金屬作加工工件，在那上面溶蝕出一個心形或一個五角星的圖案，樂此不疲。

第三天，我們搞化學加工。也就是在鋁片上作一系列的化學處理，以使其顯出特定的圖案或文字來。工序並不是很難，還挺有趣的，只是需要時間等待而已，譬如給鋁片上氧化膜就用了三四十分鐘，溶出圖案文字來又用了二三十分鐘。不過，就像一些人所説的，過程並不重要，重要的是結果。雖然我的製成品不算很漂亮，但還算見得人，我把它送給我媽媽時，我媽媽高興得不得了，眉開眼笑的。

第四天，電焊氣焊。大概做過這個項目的人都會説它很危險，這是事實。焊接時火花四濺的樣子，只會讓人第一反應是轉身逃跑，而不是待在原地欣賞火花有多絢麗奪目。那些火花，或者説是火星，飛落到皮膚上時已經是燙得要起水皰的樣子，萬一不小心飛落到眼睛裏，那若還不是嚴重事故，真不知道要傷到什麼程度才算是嚴重了。棉質的長袖衣褲、手套、綁腿、眼鏡、面罩，我們幾乎每個人都這麼“全副武裝”，畢竟還是“安全第一”啊。但話説回來，電焊氣焊還是挺有趣的，尤其是電焊，製成品弄得漂亮的話感覺很自豪呢！

第五天，鑄造。這是金工實習的最後一天了，工作完全沒有危險性可言，只是很髒（因為要和濕濕的泥沙為伍），而且很累（因為要把泥沙壓緊做模）。我很不幸的在手上弄出了一個水泡，不大，但足以痛得讓我擰毛巾都用不上力，真是鬱悶。

金工實習總算有驚無險的結束了。手上的製成品，算是對這次實習的一點紀念，日後再看，大概還是會記得自己這些日子的辛勞。

金工實習報告模板12

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘台；擁有2。6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了ISO9002質量體系認證；1999年通過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書"； 20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。

我們的指導老師是一位有着豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我瞭解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我並不覺得老師羅嗦，理論來自於實踐，面對面的對着這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這裏，就茅塞頓開，是我變聰明瞭嗎？不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉！

在拆裝機器的過程中，我們都乾得很辛苦，但卻乾得很買力，也乾得很開心，儘管天氣很悶熱，儘管機器很笨重，儘管配件很髒，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權，動起手來，原來發現本來不善於言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗……原來，自己並不是那麼的酷！實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。

一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝並不是一個人動手去完成，而需要羣體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！機器如此，做人也如此！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們並不屈服於困難，在老師的精心指引下，從表面到裏部，從粗到細，從零件到整體，我們發現問題多多，分析多多，最後一一的去解決，終於成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

5，經銷商信用惡化，忠誠度降低。隨着工作的開展，經銷商的結算週期變長，回款率下降，使英茂藥業公司在外應收貨款過多，給企業的正常生產和銷售工作帶來極大的壓力，同時也增加了資金的在途風險；並且經銷商在產品銷量一下滑的時候就抱怨企業或乾脆退出分銷通路。

6，經銷商選擇標準不科學。英茂藥業公司選擇經銷商的過程中一味求大求全，唯"大"是從，只是以經銷商整體的銷售額和規模大小為衡量標準，而不是以其與企業發生的業務佔其整體業務量的比例大小，以及由這筆業務所帶來的利潤大小為衡量標準。只要經銷商願意經銷企業的產品就發展成為分銷通路成員，缺乏相應明確和系統化的標準，在經銷商的選取和劃分上呈現一定程度的混亂。

金工實習報告模板13

金工實習這門課程是國家教學大綱裏規定的所有工科本科生的必修課程。根據學校安排，我們在五一前後進行了為期兩週的實習。在我們兩星期的金工實習中我們學到了很多金工實習方面的知識，也增強了我們的動手能力。對於我們機械類學生來説,是一次很好的學習、鍛鍊機會。在二十種工種——鍛壓衝壓、電焊氣焊、鑄造、薄板加工、鉗工、汽車、齒模磨具、車工、銑工、刨工、數車928、數車980、線切割、工業安全、電火花、化學加工、注塑擠塑、cad、cam、熱處理中讓我最感興趣的是數控技術——微機數控車削加工、微機數控線切割加工、微機數控銑削加工。

我第一天實習的工種是銑工。首先，老師給我們介紹了銑牀的組成及其工作原理；然後，老師親自操作銑牀，給我們做了一個示範；最後，他給我們佈置了一個作業：將直徑為25毫米、長約為100毫米的圓柱體銑成17*16平方毫米的立柱體以及另外的要求。這個工種自動化的程度雖然不高，但手工操作的工序也不多：主要是裝夾工件，調整工作台高度，以及一些啟動和停止按鈕。由於銑牀構件比較精密，加工的精度比較高，所以老師要求我們加工出來的工件的誤差不超過0.02毫米。我們在完成作業的過程中，沒有出現大的操作失誤，但就是急於求成，使得工件的加工精度不合要求。老實説，縱觀所有實習過的工種，我覺得，就只有這個工種，我們學到的東西最多。不足的地方就是我們只學習瞭解了銑平面這一道工序，其他的如銑通孔等都沒有接觸。

接下來的三天實習，是接觸瞭解數控機牀的組成及操作。這些數控機牀分別是數控車牀、數控銑牀、數控線切割。這些機牀的自動化和智能化的程度都比較高，整個加工過程除了裝夾工件和調試程序需要手動之外，其他的全都是機器自動完成的——準備工作就序之後，按下幾個按鈕，就可以坐在一邊等着加工成品的出爐。這幾個工種，最難的地方就是根據加工要求編寫加工程序。不過幸虧我們學過vb語言的編程，對理解計算機語言問題不大，因而，閲讀和編寫這些程序都還可以。其他的也沒什麼可説，就此而已。

在這裏呢，我要略過幾個工種不表，只為了説説我最有話可説的鑄工這一工種。實習的指導老師跟我們説，鑄工是最原始的一個工種也是最基礎的工種，沒有鑄工就沒有其他的工種。我們實習這個工種，最主要的目的還是瞭解，主要是通過製作沙模達到了解的目的。這個老師很有趣，他是一個老廣州，普通話不標準，也不熟練，在講解的時候，蹩腳的普通話裏纏夾着廣州話，對我們會説廣州話的人來説，理解不成問題，但對來自省外的學生來説那可就難壞他們了——他們根本就不知道老師在説些什麼，所以就有同學打趣説：這是我們入學兩年來第一次接受雙語教學，所不同的是人家學的雙語是國語和英語，而我們的是粵語和國語。算了，閒話少述，言歸正傳。指導老師的講解結合親自示範，他一邊製作沙模，一邊講解，同時適時的講一些工藝上應注意的問題以及技術要求。整個過程不過半個鍾，我們看得心裏了開了花：原來如此，不過耳耳。太簡單了！然後，老師就給我們佈置了今天的作業：製作兩個沙模，上下午各一個。接下來就看我們顯神通了：

首先，按要求在模型框裏放置好模型。其次，鏟一些沙子覆蓋在上面，手握鐵條，將它類實。這一工序沒啥要求，整個就是一體力活，誰力氣大誰就完成的比較快。不過由於重複這種無聊的動作，實在是~~唉！作完了下模，就要做上模。這工作和前面的工序沒大的區別，就是不用放模型在裏邊。作完了上模下模以及做了一些初步的修整之後，就要拔模

。拔模這道工序，看起來簡單，其實是不容易，真的。它不能直接被拔出來，得用錘子從各個方向輕輕的敲，讓它鬆動鬆動，然後才能拔出來。我覺得我做這些操作的時候作的相當之完美，但結果確實很糟——凹模裏邊砂型碎裂了一大砣。深究起來真不能算是我的錯，因為這工件模型上細下粗，往上拔的時候肯定會擠裂砂型的。既然砂型出了問題，那麼，接下來要做的就是修復模型了。説真的，這道工序最見真工夫。此時此刻，你得有耐心，既不能生它的氣，更不能跟自己慪氣，要心平氣和的，要小心翼翼的修。當然，最主要的你得能利用好手頭上的每一件工具，因為先輩們對我們要遭遇的一切困難都已經遭遇了，並獲得了很好的解決辦法，通過發明一些新式工具去解決特定的問題。工具就是先輩們給我們留下的寶貴遺產。等到我將它修復成功時，整個人吶，那個腰痠啊，腿疼啊，頭暈啊~~~~~所有老年人才有的症狀都在我們身上表現出來了。完成了這道工序，接下來就比較輕鬆了，只需要將上下模的兩個接觸面修平整就行了。等到我們完成作業時，時間已到了十一點三十分，下班的時間。你看看，老師半個鍾完成的工作量，我們整整用了兩個半鍾。此時此刻，才真正體會到工人師傅勞累和艱辛。我要好好學習，走出車間，邁向寫字樓。

擠塑和注塑這個工種是跟我們的專業關係最大的。擠塑和注塑，兩者都是對高分子材料的加工，但卻有很大的不同。注塑就是將高温熔融原材料高壓注入工件模型的空腔中，待冷卻後就得到符合要求的工件；如果在原料中加入一定的色素，就能得到彩色的工藝品。擠塑就是將高温熔融的原材料從一定通孔擠出來，拉伸成管狀。這既可以是成品，也可以繼續加工，如加工成薄膜或是瓶子。實習中，除了聽老師講解之外，還有親自操作機器的機會，看着自己加工的成品從模子裏取下來，成就感油然而生。以前總是很迷惑：這些塑料瓶子，管子，薄膜到底是怎樣成型的？現在總算明白了。

最後來簡單的説説焊工。這個工種的實習被安排在星期二，由於下午英語課，因而只有半天的實習時間。老師鑑於這種情況，只給我們主要介紹了電弧焊，中間順便簡單介紹了點電焊。電焊最難的操作就是引弧和走條。引弧要把握好高度，走條除了要把握好高度以外，還要走直，均勻。總體上來説，我們做的都不好。主要是不習慣戴防護面罩，戴上之後，就看不清楚工件。

終於結束了實習，其實除了學到上述的那些比較表面的東西外，其實還有很多不能用文字表達的收穫。它讓我第一次感覺到上班下班的感覺，每當我看着自己噶製成品時，那種滿足感真的很難用言語表達。我一直都不明白為什麼我們大學生還要做這些“苦力”，到了今天，我真的很感謝我能有這個機會！按照我們專業的教學大綱，還會有其他的實習機會，我想，到那時，我將帶着更清晰的目的和更高漲的熱情去實習的。這將使我學得更多而受益終生。

金工實習報告模板14

實習前：

一早就聽師兄師姐説過理工科的學生都要進行金工實習，但那時什麼是金工實習，金工實習是幹什麼的，對於我來説都是一個模糊的概念。只是知道我大二的時候有兩個禮拜是不用上課的，要到工廠裏面學習。一開始還以為是很輕鬆的活兒，晚上還特意地安排了節目打算可以好好地放鬆一下。也許我是太天真了，也許我是沒有下過工廠不知道工人的辛苦，所以到後來發現自己對金工實習的理解幾乎都是錯誤的。這就是金工實習給我的第一個體會：凡事只有自己親身瞭解了，經歷過了，你才有資格給它下定論，要不然你是沒有發言權的。

實習中：

一、安全培訓：

第一天的早上，我帶着幾分期待，幾分興奮，也帶着對金工實習的好奇和疑問走進了培訓中心的教室。負責給我們介紹金工實習的老師，詳細耐心的給我們講解，讓我們初步瞭解了金工實習的含義，解答了我一直的疑問：金工實習是包括微機數控加工，塑料加工，表面處理等非傳統實習內容在內的多工種的基本訓練。它是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課。老師在講解的時候，特別強調了金工實習中的必須注意的安全問題：她給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現象：學生甚多沒有穿工作服或是不按要求穿工作服，工作時態度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由於不遵守安全制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心裏已經烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一！老師好小看穿了我們在想什麼似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收穫的愉快過程。

二、鑄造

我們在進行鑄造的工作主要是製作模具。在製作的過程中，看似簡單的操作其實也藴含着很多技巧。看着老師操作的熟練，真的很羨慕，於是效仿老師的操作進行模具製作。但是第一次因為我沒有將邊壓實，結果邊和裏面的泥土脱節了。無奈只能做第二次，這次吸取了前次的經驗，終於將木頭取出，但是取的時候敲打的過於用力，拿出來以後發現裏面的泥塌了一部分，經過仔細修正才終於成型。當天下午我們又做了一個比較複雜的模具，老師還多教了我們一種方法：挖沙造型。因為有上午的經驗，下午做的還算順利。看着做的還説的過去的東西，心裏有種成就感。

總結一天的經驗，我親身體驗了鑄造的最初工序——製作模具，而且自己動手製作了兩個模具，看着成品很有成就感。更重要的是今天我深刻的明白了一個道理，就是一定要親自動手才會明白其中的技術。只是看老師的操作以為很簡單，但是當自己真的動手時才發現原來並不像想象中的那麼簡單。一天的勞動是辛苦的，但是對比收穫，還是值得的。

三、鉗工

由於鉗工只進行了半天的實習，但是也還是累得腰痠背痛。雖然題目很簡單，但是我動手才發現並不簡單。因為把圓鐵柱變成你想要的形狀並不是一件簡單的事，而且要把誤差控制在1mm之內就更不容易了。按照老師教的方法，先做出了外形，但是怕萬一少了料就沒得補了，於是每個邊就多留了一點。但是這下可苦了我了。做出外形以後就一點一點磨，等到磨的時候才發現原來磨是很慢很累得一個動作。雖然最後完成了，但是還是有很多不平的地方。

不過雖然説鉗工是一件十分累人的事情，但是在自己完成後看着自己的工件時，成就感就是鉗工給我的感覺。比起鑄造，鉗工更是考驗一個人的毅力和耐心。累過，痛過，但是最後捧着自己的心血，就算還是不太符合師傅的要求，在自己的手中就像是一分稀世珍寶，捨不得弄壞它一些一毫。

四、車工和數車

我們比較幸運，在學習數車之前我們能夠比較真實地接觸過車牀，剛開始看到那個龐大的車牀的時候，感覺很神祕也很陌生，不知道怎麼弄。經過老師的一講解才發現原來車牀的使用是這麼簡單。不過，雖然簡單，但是也存在一定的危險性。在熟悉了機牀的操作之後我們就開始用車刀對工件進行加工。切割的操作並不難，但是想要熟練就困難了，因為要是要求的公差要達到0.02mm，而車牀上的最小刻度卻只有0.05mm，所以只有手眼並用才能達到要求。第一次由於計算錯誤，結果少了0.10mm，本來想是去重做好了，無奈時間不足，最後只好在得到老師的同意下把長為12mm的改為了11mm。可見做工活不光需要熟練，而且需要細心和耐心。

比起老車工，數控車工就輕鬆得多了。所謂數控車就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。但是也許我們是材料學院的學生，對新的編程方法有點摸不着頭腦，所以編起來還是有一定難度的。在老師的指點下，經過大家的仔細討論，我才漸漸理解了每一個指令的意思。然後就按照作業的要求開始自己動手編程。看起來並不複雜的工件編出來的程序還挺複雜，而且總是計錯一些工件長度，以致於常常出錯。還是拿給老師看看吧，老師修改過後，總算在車牀上順利測試通過。

經過第一題的努力，我嘗試了第二道題目。雖然説難度比第一題高了不少，雖然説有些知識點老師還沒有講過，但是通過問老師和對照書本，我總算編出來了。很可惜的是由於時間的關係，我還來不及到電腦上去檢驗程序的合理。不過看着自己手中的編程，還是幸運自己能學到了東西。

兩種車工的對比，讓我不禁感慨：數字時代給我生活帶來多大的方便！

除了以上説的幾個工種之外，我們還學習了鍛造，數銑928，汽車，加工培訓和數銑990。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。鍛造讓我們知道了金屬的熱特性和掌握了鍛造的技能，數銑928讓我們初步接觸了數字化的生產技能，汽車讓我們學到了汽車的內部結構，加工培訓讓我們學習到了加工程序的操作。看到同學們那麼努力的樣子，我覺得我們大家將來在自己的工作崗位上肯定是很優秀的工人。

實習後：

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

對於當代的大學生，特別是當代的工科大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求儘快的投入到現代化建設中。

我們相信這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

我的建議

在這個短暫的兩星期中，我們確實學到了很多，但還是有些遺憾，以下就是我對金工實習的一些個人的建議。

1.實習的時間太短：

金工實習有很多工種，每一個工種都各不相同。各有特點，但短短的兩個星期，並不能讓我們實習過所有的工種，這不能不説是一個遺憾。

我們這次實習共有十個工種，雖然是實習過的工種，但其實我們還是不能很好的熟悉，很多時候我們只是依葫蘆畫瓢，只是跟着老師按幾個按鈕，但是真正的一些原理，可能還是時間的問題，，大家並沒有很清楚的認識，這樣實習過也沒有真正學到什麼。

而且時間短也限制了創新的發揮。

總之還是時間比較短，所以希望以後的金工時間可以適當的延長時間，更好的鍛鍊我們。

2.關於理論考試

理論考試是必要的，但是現在理論考試的題目是隨機的，很多時候抽到的題目所涉及的工種與自己實習過的工種很多不一樣，對大家來説是不公平的，所以希望以後理論考試是否可以依據不同的組出不同的題目，給實習的同學一個更公正的評價。

最後感謝金工實習，感謝各位老師給了我們這樣一個鍛鍊自己的機會。