快遞員實習報告

在學習、工作生活中，報告有着舉足輕重的地位，報告具有語言陳述性的特點。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編收集整理的快遞員實習報告，歡迎大家分享。

快遞員實習報告1

一、實習目的。

瞭解快遞公司的業務流程，在工作過程中鍛鍊自己的業務能力，培養自己吃苦耐勞的精神。並且努力學習快遞行業的專業知識，提高自己的素質。

二、實習單位及崗位介紹。

（一）實習單位。

xx快遞是xx天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創建於1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業。總部設在杭州，現有員工xx多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業務。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。

自成立以來，天天快遞始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立了服務於廣大客户的全國性網絡。20xx年天天快遞服務客户xx萬餘家，其中世界500強客户100多家，客户羣體遍及電子商務、紡織服裝、醫藥化工、高科技IT產業、貨代企業、進出口貿易、製造業等多個領域。天天快遞一直秉承“快速物流、安全抵達、品質服務、追求滿意”的經營理念，竭誠為客户提供快捷、安全、貼心、可靠的寄遞服務，致力於打造最受客户信賴的快遞品牌

（二）崗位介紹。

跟車派件，學校收件員，公司打包。

三、實習安排。

（一）安全、準時收送快件，及時返回貨款。

（二）執行業務操作流程，準時送達快件，指導客户填寫相關資料並及時取回。

（三） 整理並呈遞相關業務單據和資料。

（四）客户的維護，客户諮詢的處理和意見的反饋。

（五）開拓新市場，發展新客户。

四、實習安排。

在快遞公司主要是派件、收件和打包，三件事都幹過，什麼忙就幹哪個工作首先介紹一下派件和收件：

（一）派件和收件。

我有時去公司上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，並且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成後，我的派件工作就正式開始了。

我和司機，把快件放到後備箱裏面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。 當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然後，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間裏我準備好下一票要派送的快件，把它拿到後備箱的最上層。當客户來了後，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤後，把快件給客户，並且客户在當面驗貨後，就可以簽收了。

簽收完畢，這個快件就成功送達給客户了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我後我要認真清點好錢的數目，確認錢的多少和人民幣的真偽。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。

這就是派件工作的流程。 相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙 收件的流程：

電話響起，我校有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什麼？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。

如果要通過航空運輸的話，那麼所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客户和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然後，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好後，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然後，我抽出快遞單中給客户的那一張，讓他務必收好。

這個單是他查詢快件狀態的依據。 收件和派送完畢後，回到公司後，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統。當輸入完畢後，工作就完成了。

（二）快件打包：

打包分收到快件打包，網點拆包和分撥拆包：

1、快件快件打包。

（1）網點發往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包，便於集散、分撥中心及時區別分揀。同時也須區分文件和物品，把文件和物品區分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，並在外包裝上註明“問題件”。

（2）網點發往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細檢查打包袋是否使用過，內外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發。

3、做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨籤，並寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。

（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無誤後，再開始打包工作。

（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然後區分文件和物品，先掃描貨籤，然後再掃描每票快件作發件掃描。

2、網點折包流程：

（1）網點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較到達快件數量與上一站告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現場及時清點內件，並要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。網點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發現包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現在清點內件數量，並要求主管人員簽字，並明確責任。然後再將派件裝車，拉回網點。

（2）網點提貨回到公司後，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車後將快件放置到操作枱上，不允許快件落地。

（3） 網點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。

（4） 網點操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨籤後，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發現有錯分錯發的快件，及時在OA系統內給上一集散、分撥中心指定留言。

3、集散、分撥中心拆包流程：

（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較實際到達快件數量與發貨網點告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數量有異議，及時通知發貨網點。有破損的，現場及時清點內件，並要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發貨網點。如果網點直接到集散、分撥中心交貨的，由網點自行負責快件的安全。

（2）集散、分撥中心提到網點的發貨回公司後，或網點直接到集散、分撥中心交件， 卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車後將快件放置到操作枱上，不允許快件落地。

（3）集散、分撥中心操作人員查看網點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集。同時按陸運班車、空運發貨車離開集散、分撥中心的時間先後，有選擇性地拆包。

（4）集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。

（5）對於不需要單獨稱重收費的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一網點代碼，掃描外包裝上的貨籤後，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對於需要逐票收費的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統， 逐票掃描快件（到件入庫）。發現有錯分錯發的快件，當班次操作結束後2小時內在OA系統內給該網點指定留言。

五、實習總結及體會。

在實習的每一天裏，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。

（一） 工作辛苦，獲不到他人的尊重。

作為一新人，剛開始我是跟車 去送快件去市區。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客户卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背後討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心裏受到的傷害只有自己才清楚。

（二） 運輸工具簡單。

快遞員最基本的運輸工具是電動車。而xx禁 摩限電後，快遞員的派收工作受到了極大的衝擊。在交通感到幹道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。

（三） 客户不理解，傷害快遞員。

有些快件在寄送的過程中出現了破壞，客户不講理，一味地講錯誤歸咎於快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客户的員工，忍受客户的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利於快遞員積極地去完成自己的工作。

快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。

總結：

我的快遞員的工作結束了，我收穫了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨，我慶幸自己能夠有這麼好的運氣，來到天天快遞xx分公司實習。也慶幸自己堅持到了最後。“天將大任於斯人也，必先苦其心志，餓其體膚。”這是一次難忘的經歷。我將銘記於心。

快遞員實習報告2

快遞公司實習生實習報告

尊敬的領導：

您好，加入貴公司兩個月了，在這兩個月裏，有辛苦，有快樂，有批評也有鼓勵。一點一滴的經歷正讓我慢慢融入貴公司這個大家庭，也使我逐漸的成為一名合格的貴公司人，回顧十月，現做出實習期間總結：

xx月8日，快遞行業領頭羊順風速遞宣佈漲價，一個月以前，圓通速遞也做出了同樣的舉動，在20xx年春節到來前的三個月，兩家快遞大家紛紛宣佈上調價格，除去運營成本的因素考慮，他們是否在為20xx年春節的快遞業務爆發期做提前準備呢？每年的春節階段，各快遞企業均會發生大小不一的爆倉情況，順豐圓通的漲價使我們的低價優勢更加明顯，更多的快件業務便會流向我們，使我們承受更大的貨量壓力，隨之而來的將是我們服務質量的下降，貴公司品牌度與在客户心中口碑的下降。20xx年春節，我們將迎來更大的挑戰與機遇。

實習期間在分公司市內流水線有兩件好事，第一件是我們流水線補充了兩批來自校園的實習生，給我們注入了新鮮的血液，暫時解決了流水線人員緊缺的問題。第二件是快件量的增加，伴隨着快遞旺季的來臨，貴公司的生意也越來越好。但喜事來的同時，也暴露了一些弊端，以下是我總結這個月的一些想法，因為對整個公司瞭解的不夠透徹，會有很多偏頗的地方，希望領導予以批評指正，以資鼓勵學生。

一、 員工儲備方面

20xx年春節快到了，貨量在逐步增加，每年快遞行業

都會有大大小小的爆倉情況，今年也不容樂觀，所以充足的人員儲備變的很重要。剛提到分公司市內流水線的一大喜事就是新來了大約20個在校實習生，現在的流水線看似人員配備很充足，但我認為在繁榮的背後仍有一些弊端，不容小覷，分析實習生的優點：思想單純，踏實肯幹，思維活躍，缺點是：實習時間有限，並且臨近xx月末的考試，要回學校參加畢業考試，那時也是我們貨量較大的時候，將會導致一個較大的人員缺口，影響整個公司運轉。另一個是社會招聘人才儲備不足，老員工辭職，且難以留住招聘來的新員工。

解決方案：以社招為主，校招為輔，繼續加大社招力

度，嚴格把關校園招聘。校園招聘的主要目的是為企業選拔培養人才，而不是去隨便尋找勞動力，所以在與學校合作招聘的同時要擇優錄取，因為不是每個畢業生都是優秀的，適合在生產線實習的，有時候付給那些不優秀的實習生薪水，倒不如給優秀的員工提高福利待遇，鼓勵員工積極工作來的實在，福利待遇好了，社招的難度也將變小。因為大部分實習生的實習期為3—6個月，年後將流失一批實習生，所以在人員儲備方面還是要以社招為主，擴大社會招聘的覆蓋面，加大宣傳力度。

二、 破損件，漏出倉件方面

從來到公司的第一天起我就深深的體會到了“暴力分揀”的概念，無論什麼件，能扔就扔，怎麼方便怎麼操作。每天都會目睹快件被摔壞，破損件的東西被私拿等情況，以前説是因為員工少，沒辦法，但是現在人員配備足了還是一樣，究其原因，主要還是因為沒有一個規範的操作流程和一套執行力強的獎懲措施。

解決方案：

快遞員實習報告3

一、實習目的：

通過倉管員實習瞭解企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義。在這個基礎上把所學的專業理輪值識與實踐緊密結合起來，從而有利於培養良好的職業道德，能結合實際綜合運用所學知識，提出自己的觀點和方法，提高分析問題與解決實際問題的能力。

二、實習任務：

1、熟悉工作職責，熟悉產品；

2、協助完成貨品入倉、後勤發貨包裝等工作；

3、處理髮貨賬務。

三、實訓過程：

1、熟悉工作職責，熟悉產品

按照公司制定的工作流程依次進行工作，平時應定期對貨物進行盤點，從工作中熟悉產品。

2、揀貨，熟悉產品

每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些、是否擺放在屬於自己編碼的位置上面，確定不會有貨物漏揀。

3、包貨，發貨

包貨這個方面要注意編碼與實物是否一致，警惕揀貨單是否存在着錯誤編碼的情況。在主要負責人完成貨物檢查後就由自己進行裝袋，這是兩個工序所以説也是分開獨立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。

四、收穫及心得體會：

通過這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用。看到了周圍同事們敬業的工作態度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高

以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。

1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產本站是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。

2、揀貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給後續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。

3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。

4、單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什麼技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱着一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。

5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。

當然在實訓中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經驗與財富，相信對我以後的生活也會有很大的幫助。

經過這次實訓，我相信，在以後的生活中，不管遇到什麼樣的難題，只要一直保持這種心態與鬥志，積極向上，我的人生一定會有更大的收穫。篇三：倉管員實習報告

在華強塑膠有限公司的實習報告 隨着現代企業的發展，倉庫的管理也隨之發展，倉庫的管理已經成為關係企業發展的一個重要因素，它調節企業的合理用料生產，生產的陳本控制，以及原料的節約節儉。而企業也越來越重視倉庫的管理，通過倉庫的管理工作來促使企業的健康生產，以求達到降低生產成本，提高經濟效益。很多企業在尋求倉庫的信息化管理，使倉庫的管理簡單化，方便化，當然現在大多數企業還做不到信息化管理，但總體上在向這個方面努力，相信不久的將來倉庫的信息化管理必將普及，將極大地推動企業的發展。

一、實習目的

將學校學到的知識與實踐相結合，加強我們的實踐動手能力，豐富我們的`工作經驗，體驗工作環境與氛圍。同時鍛鍊我們獨立生存與工作的能力，堅強我們的意志，在工作與人交流，不斷學習，提高交際水品。

二、實習時間

20xx年xx月至今

三、實習地點

漯河市源匯區漯舞路188號

四、實習單位和部門

漯河華強塑膠有限公司儲運中心

漯河華強塑膠有限公司成立於1998年7月，是以生產、銷售商用、農用、家用和食品包裝吹塑製品為主的大型塑膠企業。公司佔地面積300畝，擁有xx萬平方米的標準化生產廠房，產品暢銷全國各地。公司註冊資金4680萬元，總資產2.5億元，最高年產量xx萬噸，年產值xx億元。公司現有員工8000餘人，管理人員300餘人，技術人員xx0餘人，擁有高級職稱者26人，中級職稱53人。公司產品主要分為家用吹塑製品系列、農用吹塑製品系列、食品包裝用系列和商超、集市購物袋系列等，公司的“民樂”、“愛趣購”商標深受廣大消費者認可和喜愛，是行業內的知名品牌。儲運中心負責運輸公司的尋找，運輸價格的談判，備貨、發貨以及倉庫的管理。

五、實習內容

20xx年xx月我在網上投了簡歷，應聘來到了漯河華強塑膠有限公司，在儲運中心當了一名倉管員。

第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的，我感覺我什麼都不會，害怕自己出錯，但一天過後我發現我的擔心都是多餘的，因為我並沒有獨立做什麼事，都是在學習，原來剛來公司必須經過一個星期的學習，才能獨立去完成自己的工作，不然很容易出錯。

但我只培訓了三天，由於當時公司正處於業務最好的時期，工作比較繁忙，我就被安排獨立工作。我們部門是儲運中心，倉庫儲存和貨物的運輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運工把要發出的貨物，即塑料製成品，從倉庫裏搬運出來，其中最容易出錯的就是產品的規格和數量，我們根據客户的訂單備貨，規定的有規格和數量，要做到絲毫不差，但由於公司的塑料製品規格眾多，有一百多種，而每個規格區別很小，所以很容易造成備貨的出錯，這個就必須細心。讓搬運工用電瓶車把貨物搬到發貨的大棚裏，我就拿着訂單對照，每一種規格清點無誤後記錄下來，在搬運工去拉貨的時候我還要重新清點一遍，以免發生錯誤。有的訂單上有幾十個規格，有的規格就一兩件產品，這樣的情況特別容易出錯，這一天的工作雖然遇到點小困難，但總體還不錯，我沒有出錯，我感覺很高興。

接下來第二件事就是裝車，既把貨物裝到車上，發往各個客户所在地。聽起來很簡單，就是把貨裝進車上，但其實遠比這個麻煩。首先要去請來保安，然後與保安共同檢查數量與訂單是否吻合，客户名稱是否準確，運輸車牌號與訂單上是否一致，一切無誤後開始指揮搬運工搬來履帶機進行裝車，在旁邊檢查，看通過履帶機的產品的規格訂單上是否有，每個規格的產品至少要看到一件，並從訂單上劃掉，以確保準確。遺憾的是在這件工作上，我出錯了，其中的一個訂單，總數我檢查是正確的，但規格卻錯了，我沒發現，並受到了批評和罰款。當時我感到很委屈，因為這個更多的是備貨的原因，備貨出錯了，後來我發現還是我自己不夠細心，不然肯定能發現，這也是一個教訓吧，提醒我以後工作要更細心。在隨後的幾天工作中，我更加細心，多查幾遍，一次錯也沒有出，我還是很滿意的。

快遞員實習報告4

一、天天快遞有限公司的基本情況介紹。

天天快遞”品牌創建於1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業。總部設在杭州，現有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業務。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。

自成立以來，天天快遞始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立了服務於廣大客户的全國性網絡。20xx年天天快遞服務客户30萬餘家，其中世界500強客户100多家，客户羣體遍及電子商務、紡織服裝、醫藥化工、高科技IT產業、貨代企業、進出口貿易、製造業等多個領域。

二、天天快遞客服崗位上基本工作情況。

目前，我在天天快遞有限公司是一名實習的客服專員。該公司客服部有分前台諮詢、投訴和後台諮詢、投訴。我負責就是前台諮詢，我主要的工作就是通過熱線電話受理客户對物流貨物的諮詢、跟蹤和投訴處理，並及時處理工作中出現的重大或突發性問題，同時要知道貨物轉運信息的及時更新還有不斷髮現問題，總結問題。給客人發貨做指導最主要的就是耐心解答客人的詢問，獲得客人滿意最後就是接受客人訂單，傳達相應的取貨信息。

在實習中我不斷的總結、思考，也獲得了不少的心得與體會。

首先培養細緻而敏鋭的觀察力，抓住一切機遇學習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷髮問的過程，因為作為短時間實習的人員。有時候我們必須學會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學習、自我完善。其次是積極主動，作為實習人員，我們不能光想自己學習東西，也要去想如何發揮自己的特點，達到相互學習、達到雙贏效果。

三、在崗位實習過程中遇到的問題及其思考和對策。

（一）公司從業人員素質不高，應加強員工培訓，提升員工素質。

目前，天天快遞公司員工大部分缺乏專業培訓，在工作中摸索學習會浪費許多時間和精力，造成資源的浪費，降低了公司的勞動生產率和經濟效益。另外，天天快遞在發展的過程中沒有重視對員工的培訓，致使員工的專業技能差，服務意識不強，服務態度差。天天快遞創始初期不注重對員工的培訓，基本上招聘後一週內就上崗，致使員工專業技能差，服務意識不強，服務態度差。這些員工在沒有物質獎勵的基礎上，工作一段時間就會表現出消極懶散，出現對工作的不負責，導致公司服務水平低下，嚴重影響公司的形象，削弱了客户對公司的忠誠度。

提高員工的綜合素質是天天快遞公司發展的重要環節。加強員工的自己意志力的培訓，可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風和團隊協作的意識。加強對企業認知培訓，認知培訓主要包括企業概況、企業主要管理者介紹、企業制度、員工守則、企業文化宣講等內容，實行集中培訓，並由公司的管理者和人力資源部門主講。主要是幫助員工全面而準確的認識企業、瞭解企業，從而儘快找準自己的企業中的定位。加強員工對專業技能知識的培訓，從而提升快遞在攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入等環節的服務質量和速度。所以培訓員工可以提高其業務水平，減少差錯，降低成本，提高知名度和信譽度，還可以提高其對公司的忠誠度。對於表現好的員工，要給予物質適度獎勵或升職；對於收到投訴的員工，則要嚴肅處理，這樣就能調動員工的積極性，能為公司帶來更大的效益。

（二）公司服務範圍狹窄，應拓展個性化增值服務，以斷適應市場發展需要。

隨着社會經濟的快速發展，快遞業已經成為生活不可缺少的一部分，同時它是服務業的重要組成部分。目前天天快遞公司只提供單項或分段的快遞服務較少，快遞功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務正在進一步擴大，但還是不能形成完整的快運快遞供應鏈。缺乏完善的快遞操作系統，覆蓋到的業務關係網較少，不能及時的跟蹤市場的定位信息和市場的政策需求。天天快遞採用門店方式和三進措施。門店方式計劃在全國大小城市設立20xx—3000家門店，用於貼近客户進一步開展社區服務。三進是指進社區、進學校、進商場，以“快遞便民、減少打擾”的經營方式保證操作規範，擴大覆蓋，實現快遞直接送達交付，間接提高物流效率，節約成本，提升服務質量。

快遞員實習報告5

實習時間：

20xx年x月xx日xxxx年x月xx日

實習地點：

一公里速遞中心

實習目的：

瞭解快遞公司的業務流程，在工作過程中鍛鍊自己的業務能力，培養自己吃苦耐勞的精神。並且努力學習快遞行業的專業知識，提高自己的素質。

一：公司簡介：

順豐速運（集團）有限公司成立於1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬人，主要經營國內、國際快遞及相關業務。長期以來，順豐專注於滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，已在國內（包括港、澳、台地區）建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網絡格局，為廣大客户提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞物流服務。順豐致力於快速、安全、準確地傳遞客户的信任，一直努力提升服務。在快遞遞網絡優化的同時，確保順豐服務質量穩定、客户滿意。順豐快遞公司經過進19年的發展，已經成為中國民營快遞第一強。“FIRST”是順豐企業核心價值觀的英文簡寫，代表着順豐所倡導的誠信（faith），正直（integrity），責任（responsibility），服務（service），團隊（team）。

EMS特快專遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業的最大運營商。EMS一貫秉承“全心、全速、全球”的核心服務理念，為客户提供快捷、可的門到門速遞服務，最大程度地滿足客户和社會的多層次需求。

二：職責描述：

作為一個快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客户滿意。派件則是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環節是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。雖然是作為一名實訓生，但也有像值班經理一樣按照正常時間上班。服從值班經理的安排，遇到不懂的問題能及時向值班經理提出並及時解決。

三：實訓過程中發現的一些問題：

1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。有些包裹或快件的客户信息部清楚，比如客户的電話，姓名等信息打印不清楚或運輸過程中嚴重磨損導致。

2、有些要收費（到付）的包裹或快件師傅沒事先分揀出來，再者有些應該打印在到付“位置”的勾打偏了，增加了我們分揀的難度。

3、快件較多時，分揀和清算貨物時會比較繁瑣。發信時也比較麻煩

4、有些客户會有好幾個快件，客户會出現漏拿的情況。

5、客户寄快遞的時候，要及時指正並引導客户正確填寫運單，反覆核查寄件人和收件人的信息。

四：解決問題的一些建議：

1、恪守自己的職責。上一分揀點在分揀時應該注意檢查快件或包裹有沒模糊不清並及時備註。

2、發短信時應該小心核對收貨人電話號碼，避免發錯短信。

3、在客户拿件時，需要詢問客户是來拿順豐的還是EMS，是什麼時候收到短信的，收到幾條？

4、勤勞是成功的夥伴。對於客户提出的一些關於速遞的問題在我們有沒有進行過相關培訓的情況總是時有發生的，這時我們就會浪費很多的時間去諮詢值班經理，給客户帶來不好的服務體驗，所以很多東西是需要提前學習的，遇到不懂的要及時請教。

5、對待微笑對待客户。公司有優惠活動時，也需要及時向客户説清楚。

五：實訓總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝順豐和EMS速遞公司給予我這個難得的實訓機會，讓我獲益匪淺。也非常感謝學校為我們創造這個機會，為我們以後的工作積累了經驗，奠定了基礎。

快遞員實習報告6

尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您在百忙之中抽出時間閲讀我的辭職信。俗話説：天下無不散之筵席。由於個人職業規劃和一些現實因素（簡單闡述離職快遞分揀員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的快遞分揀員崗位的工作。

我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開快遞分揀員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，並不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之後才做出的艱難決定。相信在我目前的快遞分揀員崗位上，xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之後一定會批准我的申請。

轉眼之間，在xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）工作已經x年，回首快遞分揀員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）快遞分揀員崗位工作是我職業生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領導、同事的關懷指導和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的快遞分揀員崗位工作者。我十分感激幫助和見證我

快遞員實習報告7

郵件分揀員

崗位實習報告

部門：

實習崗位：郵件分揀員

姓名：×××

指導教師： 杜青道

完成時間： 201×年5月xx日

一、實習目的

實習目的是，通過郵件分揀員相關工作崗位實習使我瞭解以後再郵件分揀員相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗郵件分揀員相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以後真正走上郵件分揀員相關工作崗位做好崗前準備。

同時通過郵件分揀員相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學郵件分揀員工作崗位理論知識應用於實際，鍛鍊郵件分揀員工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，並在工作中學習郵件分揀員相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結並提升，以指導未來在郵件分揀員相關工作崗位的學習重點和發展方向。

二、實習時間

201×年03月01日～201×年06月xx日

(修改成自己郵件分揀員相關工作崗位實習時間)

三、實習地點

蘇州市經濟開發區江南大道

(修改成自己郵件分揀員工作崗位實習地點)

四、實習單位

江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己郵件分揀員相關工作崗位實習單位) 此處可以繼續添加具體你郵件分揀員工作崗位實習單位的詳細介紹

五、實習主要內容

我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己郵件分揀員相關工作崗位實習單位)開展郵件分揀員崗位實習。為了更好地適應從沒有郵件分揀員崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發郵件分揀員相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老前輩對郵件分揀員崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事郵件分揀員相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和郵件分揀員相關工作崗位的工作職責和業務內容，之後他親切的和我們交談關於實習工作具體性質以及郵件分揀員相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在郵件分揀員相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。

畢竟是人生第一次在郵件分揀員工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際郵件分揀員崗位的工作內

容比較陌生，都不太清楚自己的工作範圍和職責，對實習單位的情況也不太瞭解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在郵件分揀員崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的郵件分揀員崗位工作內容，在郵件分揀員崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

在單位實習期間，我從事的郵件分揀員工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的郵件分揀員相關工作崗位業務知識處理相關文書。

六、實習總結

對於第一次在郵件分揀員相關工作崗位的的我來説，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的郵件分揀員相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和郵件分揀員工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多郵件分揀員相關工作崗位理論實踐技能，增加了郵件分揀員相關工作崗位相關工作經驗。

快遞員實習報告8

因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛鍊了自己，並且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

介紹一下這家快遞公司，公司的名叫xx快遞公司，總公司在xx，是年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間裏xx公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍佈全中國，相比郵局，快遞公司的優點在於送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程。首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然後交到公司，然後按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然後再由那裏的業務員派送，例如分三鎮，、、就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件後，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的範圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對於取件的費用不太熟悉，並且還涉及到業務員有他的固定客户這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客户要送一份文件到xx，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到xx需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這裏就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件，工作相對來説會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然後把快件上貼的一張回執讓收件的人籤，並把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的範圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那麼小的地界，而且我家住在xx，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較瞭解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

快遞員實習報告9

實習時間：20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

實習地點：xx快遞有限公司。

實習目的：

瞭解快遞公司的業務流程，在工作過程中鍛鍊自己的業務能力，培養自己吃苦耐勞的精神。並且努力學習快遞行業的專業知識，提高自己的素質。 公司簡介：xx快遞有限公司主要經營國內、國際快遞及相關業務。長期以來，xx專注於滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，已在國內（包括港、澳、台地區）建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網絡格局，為廣大客户提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞物流服務。

xx致力於快速、安全、準確地傳遞客户的信任，一直努力提升服務。在快遞遞網絡優化的同時，確保xx服務質量穩定、客户滿意。xx快遞公司經過進19年的發展，已經成為中國民營快遞第一強。xx致力於為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業發展過程中，xx人始終秉承誠實做人，認真做事的價值取向。“FIRST”是xx企業核心價值觀的英文簡寫，代表着xx所倡導的誠信（faith）， 正直（integrity），責任（responsibility）， 服務（service），團隊（team）。這是一個生氣勃勃的公司。

通過面試，我獲得了在望城區xx快遞公司的實習機會。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領域，學到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖説自己在這裏只有一個月左右的實習期，但是，作為一份工作我要認真地去做好。我努力向自己的同事學習，遇到不懂的地方及時向他們請教。所以，在這短短的實習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經理的肯定。

職責描述：快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客户滿意。派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環節是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。

雖然是實習，但是公司經理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規章制。 薰染着xx快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力於成為速運行業持續領先的公司”的願景。是每一xx快遞公司員工的目標。 工作流程：我每天8點準時上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，並且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成後，我的派件工作就正式開始了。

騎上公司的電動車，把快件放到後備箱裏面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。

當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然後，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間裏我準備好下一票要派送的快件，把它拿到後備箱的最上層。當客户來了後，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤後，把快件給客户，並且客户在當面驗貨後，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達給客户了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我後我要認真清點好錢的數目，確認錢的多少和人民幣的真偽。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。這就是派件工作的流程。

相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：電話響起，北津學院有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什麼？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸的話，那麼所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客户和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然後，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好後，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然後，我抽出快遞單中給客户的那一張，讓他務必收好。這個單是他查詢快件狀態的依據。

收件和派送完畢後，回到公司後，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統。當輸入完畢後，工作就完成了。在實習的每一天裏，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。

一、工作辛苦，獲不到他人的尊重。

作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客户卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背後討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心裏受到的傷害只有自己才清楚。

二、運輸工具簡單。

快遞員最基本的運輸工具是電動車。而xx禁摩限電後，快遞員的派收工作受到了極大的衝擊。在交通感到幹道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。

三、客户不理解，傷害快遞員。

有些快件在寄送的過程中出現了破壞，客户不講理，一味地講錯誤歸咎於快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客户的員工，忍受客户的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利於快遞員積極地去完成自己的工作快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。

1、提高快遞員的待遇。

待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關規定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置。可以想象這樣怎麼要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。

2、重視快遞員的心理健康，加強疏導。

快遞員工作壓力巨大，每天不管颳風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。

3、加強與客户溝通。

快遞員在工作過程中，保證的客户的快件能夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現客户和公司發生糾紛時，快遞員要嚴格按照國家法律法規的規定來處理這些問題。站在客户的角度上去為客户着想，加強與客户的溝通，同時我們的客户也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創造一個和諧的關係。

總結：

xx月xx日我的快遞員的工作結束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們為我舉行了歡送會。雖説，實習的時間只有這麼短短的一個月，但是我卻收穫了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過