土木類實習報告範文3篇

在現實生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編整理的土木類實習報告範文，僅供參考，大家一起來看看吧。

土木類實習報告範文1

一、實習工地概況及工程進度

1、工程設計資料

xx立交橋修建於xx市南環路（柳邕路：城市快速路）及G209國道（柳石路）交會處。採用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道（此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。

2、工程實地情況

xx立交橋位於城郊結合部，又是兩城市主幹道交會，再加上週邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發和車禍十餘起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，並有房屋拆遷滯後等問題。

3、工程進度

由於工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由於匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

二、實習期間主要負責：測量內外業

實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。

實習其間的主要測量項目：

1、路基鋪築的高程、橫縱坡的控制

立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20SBS改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁並測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持並控制道路的橫縱坡。

2、關於橋樑的放樣及橋支架、模板的高程測量

主體跨線橋，實習時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置並通氣孔位置。主要施測的是樑橋支架，通過座標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，並與支架搭設後測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

3、頂管作業，通信、排水等檢查井放樣

頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽説過的課題，不過為頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。

4、內業

主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，座標等等數據進行整理並歸檔。並通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

三、測量具體內容及相關的資料

1、跨線橋

xx立交橋跨線橋位於R=圓曲線上，局部有加寬，跨徑佈置採用墩台平行佈置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關於跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

a、地基處理

b、支架搭設

c、支架預壓

支架預壓材料為袋裝中沙，根據樑施工順序的方向逐步進行，便於流水作業。然後根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

卸載：沉降量穩定後，即可測出所有點的高程，然後分層卸載。全部卸載完成後，測量各點的高程，支架的非彈性變形己經消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據此確定模板準確的立模高度和預拱度。

d、模板和鋼筋

箱梁外側模採用整體式定型鋼模，端頭採用拼裝鋼模，底模、內模採用18cm竹膠板。

鋼筋綁紮主要放出橫隔樑、腹板樑邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完後測量組只需進行一次高程複測。

e、預應力管道

按《xx立交橋現澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束座標的基礎上，嚴格按座標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。

只是建築行業的所謂“分包”讓這一次實習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預應力管道、預應力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量。甚是遺憾！

f、混凝土澆築

xx立交橋工程箱梁混凝土採用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為C50。箱梁混凝土的澆築採取兩次澆築成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆築成型。

實習結束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆築、養護、拆內外模等工藝。

混凝土的澆築過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎麼説話的監理對項目部的施工組織很是不滿，説“振搗不夠及時”，這部分細節，將在後面説明。

2、路基

路基的測量主要為路基施工提供高程數據，由測量數據與設計數據的差值及鬆鋪係數（鬆鋪係數教課書中沒有）通過放樣出來的.邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，並拉線以控制路基的縱、橫坡。

路基測量的難點主要在於邊坡及坡腳樁座標的現場計算。不得不説，此次xx立交橋實習之行，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的座標計算，原來在測量專用計算器下是那麼簡單。

邊樁及坡腳樁放樣過程：

a、選擇適當的位置架設全站儀並整平；

b、選擇水準點，利用後方交會得到測站座標及高程數據；

c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距（路面寬度——為定值），得到邊樁的座標；

d、放樣出邊樁並測得此樁的標高；

e、由（設計標高-實測高程）xx邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁座標，放樣出坡腳樁。邊樁數據可以指導路基填土的高度，坡腳樁可以指示出填土範圍。

路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，xx的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋。由於原料的問題，有時一段匝道輾壓後與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓後的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反覆覆對路基進行測量及放樣，昨天NW匝道，今天WN匝道，翻來覆去——閒時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調了。

四、實習中的反面教材

其次實習工地上施工員們都有着豐富的施工經驗，無論是測量還是鋼筋的綁紮，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的稜鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。

反面教材1：總工閉門造車

項目部對xx立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃，但是每週的例會上，施工員們總結當週的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：xx立交橋的的WS及NE匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪築瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自徵地後一直處於荒廢狀態，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%（施工員的原話），為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。

反面教材2：施工組織不利

澆築混凝土箱梁結構是環節最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆築順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆築質量以及下上工序的順利完成。

然而，箱梁的第一次澆築便出現了較大的問題，現場的監理負責人大發雷霆。由於翼板樑澆築時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現場指揮的項目經理等調配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝後沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監理負責人的話説：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現裂縫，那麼我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉！”。

可惜，澆完混凝土後實習結束，這些問題到底是怎麼個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發現問題，更沒能及時的做出反應，從而引發大問題這件事，值得我們深思。

五、實習總結

這次實習，雖只四十餘日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，並與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

1、書本中的重點（考驗重點）可能在施工中毫無用武之地

在實習前，雖然有聽聞過書中知識於施工作用不大這種説法，但自己真實感受了一次現場施工後才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的座標還是排水管道井口的座標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關於豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。

2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視

由於這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“後方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“後方交會”。當然這部分理論性並不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什麼非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。

像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎麼受到重視的“用60KN~80KN壓路機”部分。

3、一定要學會使用常見的辦公軟件

土木工程行業的CAD固然不必説，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的還是Excel，這次實習發現關於excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

另外還有像博奧軟件、PS等等。

如果説實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以後的生活中將再沒有像學校這麼好的地方來讓我們予以掌握。

土木類實習報告篇自1月來到xxxx項目指揮部參加工作，至今已有6個多月。在這6個多月的時間裏，我一直在指揮部擔當土建技術員一職，參與建設了9#產房工程、7#廠房工程、生活區工程，通過這6個月現場實踐工作的鍛鍊，得益於指揮部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，我已逐步成長為一名合格的土建技術員。時光飛逝，不知不覺中已經在這裏度過了6個多月。當中既忙碌着也收穫着，下面我就把這幾個月的實習收穫做簡要的總結：

一、作為工程管理人員，不但要用到大量的專業知識，還需有一定的現場經驗和必要的工作能力來支配和協調工作。做好方案和事前控制工作，預防及消除施工過程中存在的隱患。在工程開工前，全面熟悉施工圖紙，參加設計院的圖紙會審，結合工程實際、國家質量驗收規範的要求參與編制專項施工方案、質量技術交底，嚴肅、認真的指導施工人員作業。

二、做好事中監督工作，發現及糾正施工中存在的問題，對工程質量作全面的檢查，對施工中出現的問題及時提出、糾正。對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。配合項目部土建技術人員巡查解決混凝土澆注過程中出現的各種情況，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。通過我的盡心盡職檢查及嚴把質量關，有些施工環節受到公司領導的認可。對出現的施工問題在事後進行總結分析，以便於工作的持續改進。每天施工結束後找出施工過程中容易出現問題的地方及施工過程中可取之處。參加每週的監理例會、指揮部例會，對如何工作才能確保取得實質性成果進行總結，不斷地提高個人的工作能力。按時向領導提交週報，月報，將現場自己發現存在的質量等問題及時與施工單位g溝通協調，將指揮部的與施工單位有機的聯繫在一起。通過自身的不斷學習，我對現場施工的各個環節有較清的思路。我更是踏踏實實的工作，有時候放棄個人的休息時間，盡職盡責的檢查管理，及時反應施工中存在的問題，在本工程中盡職盡責。

三、努力學習，提高自身修養。隨着時間的推移，技術的不斷進步，我感覺知識的匱乏將影響今後的工作效率，我利用業餘時間，閲讀大量的專業書籍及各種規範，探討學習新技術新發明，與此同時，我跟公司其他員工一起學習專業知識，從基礎基本知識開始學習，不斷提高自己的專業素質。

四、在實習期間，我也深深地體會到自己的成功與不足之處。為此，在未來的工程管理工作中，我將繼續認真總結工作，虛心學習，提高自己的工作及溝通協調能力，掌握更深的知識及技術，與公司的人性化管理相適應，注重自己專業技能的培養，以及努力與同事之間營造相互關心，團結互助的企業氛圍。我相信，我一定會在公司大家庭的發展中，成長成為一名真真正正優秀的工程師。

作為一名剛參加工作的技術員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實。在參與建設的工程中，除了協助技術負責人管理好項目、施工方案、作業指導書、技術交底，並負責進場原材料的取樣檢查、工程技術資料的編制，和施工員及監理一起進行現場質量檢查，以及工程驗收工作。

在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求完滿的完成工作任務。“不要急於出成績，埋下頭來幹工作”，是我常拿來提醒自己的警言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多幹實事，在實踐中檢驗自己的知識，增加施工現場管理經驗的累積，為成為一個好的施工管理人員打下堅實的基礎。6個多月來的現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規範、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這6個多月來的時間裏，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方，及時地向專業工長和施工班組長以及同事和領導請教學習，儘管很多時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得設計方案、質量檢查，驗收工作工作都比較簡單，而實際上卻學問大着，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如説質量，重要的是要抓好其關鍵工作，質量關鍵性的工作除了材料要達到標準外，選擇要最佳施工方案和現場控制也很重要。

在這6個多月的施工現場的工作使我受益匪淺。6個多月的從事工程施工管理工作，我在不斷地取得進步，自己的專業知識得到了長足的進步和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力以及溝通能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。6個多月來的工作表現也得到了項目指揮部領導和同事們的認可，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在工作中進步和成熟起來，為項目指揮部的發展貢獻自己的力量。

土木類實習報告範文2

土木工程，是建築各類工程設施的科學技術的統稱，是一門範圍廣闊的綜合性學科，兼具社會性與實踐性的基本屬性，其實踐性就要求學者要高度重視理論與實踐的結合，也使實習成為土木工程相關專業教學計劃中重要的實踐性教學環節。本次實習為期21天，實習單位xx工程建設有限公司，實習指導xx，實習過程中，我深入施工現場、接觸實際工程，較真切地瞭解了所在單位的房屋建築施工部分工藝過程及項目部各負責人的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，現將實習情況報告如下。

一、 實習目的：

接觸和參加實際工程，充實和擴展自己的知識面，培養理論上升實踐的理念和能力並提前感受工地生活，為畢業後儘早適應所要從事工程項目打下基礎。

二、 實習時間：

9月1日—9月21日

三、 實習單位：

xx工程建設有限公司焦作龍源湖國際廣場三期工程項目部

四、 實習單位及工程概況：

xx工程建設有限公司，原滎陽市建築工程總公司，現為房屋建築工程施工總承包壹級資質。年最高施工能力達50多萬平方米。公司的主要榮譽有：獲國家“全國先進集體建築企業”、全面質量管理“金屋獎(優秀企業)”、“魯班獎”(綠雲小區)、qc成果優秀獎等榮譽；獲xx省“xx省建築先進施工企業、質量管理先進企業、安全文明生產先進、施工企業綜合實力50強單位、xx省個人所得税代扣代繳先進單位”等多項榮譽；獲鄭州市“鄭州市先進施工企業、質量管理先進企業、安全文明生產先進企業、質量信得過企業”等榮譽。

焦作龍源湖國際廣場三期工程，由花園洋房和觀湖高層組成，六層純框架電梯洋房、前庭後院、獨特的入户花園、超大觀景露台秉承洋房建築奢侈美學，層層退台、南北雙露台等極奢建築品質，經過細膩精巧的細節處理，演繹出彰顯人生尊貴極致的洋房風情建築，該工程於去年10月底動工，目前已進入工程收尾階段。

五、 實習概述：

此次實習嚴格按照學校的要求、遵守實習單位的安全制度，在住宅小區建設的後期工程中，積極動手配合工人師傅及項目部的工作人員，期間，先後見習了面磚及窗洞的砌築、屋頂抹灰、房頂防水處理等施工工藝，並使用了房屋建築工程中常用的捲尺、靠尺、內外直角、檢測尺、激光測距儀、紅外激光安平儀等工具。在實習過程中，我始終以學者自居，積極向工人師傅們請教，並努力以理論知識與實踐結合，發現問題並在項目部的工作人員的幫助下解決問題。

雖實習單位與自己所學專業方向(巖土)有所偏差，但通過實習，見到並使用了在學校沒有機會用到的工程器械(工具)，部分理論已能運用於實踐，同時鍛鍊了自己的動手能力並使自己瞭解了工地生活，對自己將來工作環境有了大致上的瞭解，自我感覺完成了實習任務、達到了實習目的。

六、 實習內容：

根據實際實習情況，實習所學內容大致可分為以下四部分：施工與管理部分、工程器械(工具)使用部分、施工工藝見習部分、工地生活體驗部分。

(一) 施工與管理

之前在學校，所學內容集中在專業的理論層面，主要集中在理論的驗算、施工工藝、分析各施工工藝的優缺點、可行性，當然，這固然重要，但一個完整的工程，這些遠遠不夠，在實習單位的項目部，漸漸明白了施工與管理在一個工程項目中的不可取代之地位。

施工與管理，就是在市場經濟條件下，工程項目施工階段的統籌規劃和管理。它是在緊密結合工程項目施工生產的特點，總結和借鑑國內外各類建設項目施工與管理經驗和教訓，綜合運用建設法規、組織、技術、經濟、合同、信息管理及計算機等各方面的理論專業知識的實踐性很強的工程制度。一個工程項目的生命週期包括前期策劃、規劃、勘察設計、施工生產、竣工驗收和運行等多個階段，每一個階段都需要精心組織施工、統籌管理。

通過和項目部的工作人員深入溝通與交流，瞭解到，業主方(如：建設指揮部、代甲方、監理)、承包方(如：總承包商、分包商等)、供應方等不同地位人員的權利與義務；通過對單位施工管理資料的查閲，明白了，施工與管理是結合施工項目及生產特點、總結工程項目施工技術組織管理的`基本原則和規律、介紹各類工程施工生產工藝方法和施工管理組織的原理，從系統的觀點出發講述施工項目的施工技術要點及組織管理方法，並運用計算機輔助手段，實施工程施工技術管理、質量管理、進度管理、資源管理、現場管理和信息管理，從而高效低耗地完成建設項目的施工任務，以保證施工項目質量、工期、造價目標最優地實現。

(二) 工程器械(工具)使用

工程器械(工具)的使用，想必是本次實習中的最大收穫，也是學生時期最值得慶幸的篇章，終於暫時告別了筆紙的時代。實習中，曾先後使用了以下工具：鋼尺、內外直角檢測尺、紅外激光安平儀、激光測距儀、靠尺、speed標準瓷磚切割機—手推刀、瓷磚打磨機、石材角部打磨機、衝擊鑽。

2.1鋼尺的使用

説説鋼尺的使用，大家該以為我是瘋了，其實鋼尺這一科技含量相對較低的工具並不像它在人們眼中那麼簡單，怎麼用才是正確的使用方法，它的誤差究竟來自哪兒，你都知道嗎?

鋼尺及鋼捲尺的使用時，應避免扭轉、打結，防止行人踩踏和車輛碾壓，以免鋼尺折斷；攜尺前進時，必須提起鋼尺行走，不允許在地面拖走，以免損壞鋼尺刻劃；鋼捲尺使用完畢，必須用抹布擦去塵土，塗油防鏽。

具體到測量環節可能很多人都認為鋼尺拉的越緊、越平展測量的誤差就會越小，結果可能事與願違，因為鋼尺撓度對測量誤差影響甚微，而過大的拉力則可能使鋼尺伸長從而使所測目標尺寸比實際偏小，具體到我測量空洞的寬度時，一手平託一手拉尺使鋼尺懸空讀數足以保證精度，根本沒有必要將尺子平放在窗台，即浪費時間又加大了工作量。

2.2內外直角檢測尺的使用

先來介紹一下什麼是內外直角檢測尺，內外直角檢測尺由主尺、副尺及示值器組成，主尺和副尺鉸接，副尺縮設在主尺內，主尺內設有橫向推鍵，推鍵上設有作用於副尺的頂槓；示值器上設有縱向活動推蓋。結構簡單緊湊，操作更為簡便，避免了產品受損而影響檢測精度，大大提高了使用壽命。

測量原理大致如下：當主尺、副尺與陰陽牆角邊靠齊時，副尺會擠壓主尺內的頂槓從而影響推鍵，推鍵擠入長短影響推蓋從而在示值器上顯示角度偏差。內外直角檢測尺的使用相當簡單，水平放置好,將主副尺靠緊陰角或陽角邊後讀書,一般偏差在5mm以內就算合格。

2.3紅外激光安平儀的使用

工程上所説激光安平儀或紅外激光安平儀的全稱即自動安平激光投線儀，是一種新型的光機電一體化儀器，採用波長為635nm的半導體激光器，激光線條清晰明亮，儀器輕巧方便，現已廣泛用於室內裝飾、吊頂、門窗安裝、隔線、管線鋪設等建築施工中。

該儀器自動安平範圍很大，放在較為平整的物體上或裝在支架上調整至水泡居中即可，整平方法相當簡單，個人感覺簡單過水準儀，最起碼整平過程實現了自動化，只要按按補償按鈕即可輕鬆實現，在此不説明。至於投射水平、垂直線，只要按按h、v1、v2鍵就可以了，此類按鍵一律為循環鍵，先按亮、再按滅。

2.4激光測距儀的使用

我所使用的激光測距儀，是利用激光器作為光源的光電測距儀，目前廣泛應用於工程的還有得用激光器作為光源的電磁波測距儀，在此不多談論。

激光測距儀在工作時向目標射出一束很細的激光，由光電元件接收目標反射的激光束，計時器測定激光束從發射到接收的時間，計算出從觀測者到目標的距離，其重量輕、體積小、操作簡單速度快而準確，其誤差僅為其它光學測距儀的五分之一到數百分之一。

激光測距儀的使用難易，就工程實際要求不同而不同，點對點自然不用多説，按按按鈕就可以了，但是測樓層淨高則要注意測距儀與地面的垂直，否則測量數據就會出現誤差，影響工程質量評估。

2.5靠尺的使用

此處所説靠尺特指垂直檢測尺，可以進行垂直度檢測、水平度檢測、平整度檢測，是工程質量檢測使用頻率最高的一種檢測工具。

靠尺(垂直檢測尺)為可展式結構，合攏長1米，展開長2米，檢測物體的垂直度、平整度及水平度的偏差規格:xx55xx25；測量範圍:±14/xx；精度誤差:0.5。

垂直度檢測：用於1米檢測時，推下儀表蓋。活動銷推鍵向上推，將檢測尺左側面靠緊被測面，(注意：握尺要垂直，觀察紅色活動銷外露3-5毫米，擺動靈活即可。)待指針自行擺動停止時，直讀指針所指刻度下行刻度數值，此數值即被測面1米垂直度偏差，每格為1毫米。2米檢測時，將檢測尺展開後鎖緊連接扣，檢測方法同上，直讀指針所指上行刻度數值，此數值即被測面2米垂直度偏差，每格為1毫米。如被測面不平整，可用右側上下靠腳(中間靠腳旋出不要)檢測。

平整度檢測：檢測尺側面靠緊被測面，其縫隙大小用契形塞尺檢測(參照3.4契形塞尺)，其數值即平整度偏差。水平度檢測：檢測尺側面裝有水準管，可檢測水平度，用法同普通水平儀。

2.6 speed標準瓷磚切割機—手推刀的使用

簡單的説，speed標準瓷磚切割機就是通常所説的瓷磚推刀切割機，又名手推刀，是切割各類瓷磚的理想工具，其特點輕便、無噪音、無粉塵、經久耐用。

使用流程大致如下：

1.先調整所需的切割角度，再將瓷磚放置於工作台上，對齊切割線並靠住刻度尺，然後將滑塊和刀片運行到瓷磚的起始端；

2.將推杆下壓，使刀輪壓着被切割的瓷磚表面，以適量的力道，邊向前邊下壓推動滑塊,使刀輪在瓷磚表面劃出一條連續清晰的割線。劃完線後，請確保瓷磚不被移動；

3.根據瓷磚厚度和質地，選擇好壓腳後，將壓腳放在適當位置，然後正向下按壓推杆；

4.瓷磚沿着劃線斷開。

在使用手推刀是就充分注意以下問題以保證瓷磚切割質量：劃線要從頭到尾，均勻、連續、清晰；一般來説，只要用很小的力握住手柄，輕鬆流暢推動刀輪劃破瓷磚表面釉層，不但能延長刀輪的壽命，而且能避免出現凹凸不平的斷面，個人感覺就如玻璃刀切玻璃是一樣一樣的。

2.7瓷磚打磨機的使用

瓷磚打磨機，屬於新型的小型雕刻機，它是可以廣泛用在木板、竹子、塑料、金屬、石材、玉器、陶瓷、玻璃等軟的、硬的材料上打磨、拋光的機器，省力省時方便且便於攜帶。

瓷磚打磨機的使用，要充分把握好角度、力度，第一次拿起打磨機，雖然小但是手總是在抖，磨盤只要接觸到瓷磚整個身體都在晃，真是悲摧啊!工人師傅告訴我，過硬的打磨水平來自長時間的工作經驗，的確、的確，我承認。

2.8石材角部打磨機的使用

實習所在工地的石材角部打磨機主要用於處理瓷磚的角部，即磨去面磚內部一角使之更好的應用於牆角、陽台等的砌貼，簡單化這一器械，就是一個可調節角度的放瓷磚平台和一台固定的打磨機。工作原理：將瓷磚按壓着從平台滑過，讓打磨機將瓷磚多餘的部分磨掉。

這項工作流程單一，是拿磚--擺放--按壓推滑這一工序的無限重複，打磨機的高速旋轉、打磨下的粉塵飄飛要求工作時要充分生意安全並帶上口罩。

2.9衝擊鑽的使用

施工中，對管道孔的處理少不了衝擊鑽，這也使我有了使用衝擊鑽的機會。

衝擊鑽依靠旋轉和衝擊來工作，可用於天然的石頭或混凝土，工作時在鑽頭夾頭處有調節旋鈕,可調普通手電鑽和衝擊鑽兩種方，但是衝擊鑽是利用內軸上的齒輪相互跳動來實現衝擊效果,衝擊力遠遠不及電錘，不過每分鐘 40000多次的衝擊頻率可產生連續的力，效果也是非常明顯的。

(三) 施工工藝見習

3.1外牆面磚施工

外牆面磚俗稱無光面磚，是用難熔粘土壓制成型後焙燒而成的外牆飾面材料。具有質地密實、釉面光亮、耐磨、防水、耐腐和抗凍性好的特點，一般要給人以光亮晶瑩、清潔大方的美感，是一種比較普遍應用的外牆貼面裝飾。

外牆面磚施工工具有砂漿攪拌機、手推車、篩子、衝擊鑽、手推刀、瓷磚角部打磨機、靠尺、線墜、水平尺、捲尺及墨盒。大致流程如下：基層處理—貼餅、吊直、套方、找規矩—底層砂漿—彈分隔線—選磚浸泡—排磚—鑲帖面磚—勾縫。

外牆面磚施工要求，規格有明顯缺陷的不予鑲帖、門窗洞口仰角處沒有切成45度角的不予鑲帖、缺楞掉角的不予鑲帖，最終效果要保證色澤均勻一致、分隔均勻分界線統一、窗間牆和陽角等處要排磚對稱統一，此外面磚基層處理要保證不出現空鼓。

3.2勾縫

勾縫屬於鑲帖面磚的最後環節，特此列出是由於筆者在初到工地之時曾對此詞存在不解，這究竟是個名詞呢還是個動詞曾困擾了我整整一天。

勾縫是指用砂漿將相鄰兩塊砌築塊體材料之間的縫隙填塞飽滿，其作用是有效的讓上下左右砌築塊體材料之間的連接更為牢固，防止風雨侵入牆體內部，並使牆面清潔、整齊美觀。

勾縫順序應由上而下，先勾水平縫，後勾立縫。勾水平縫時用長溜子，左手拿託灰板，右手拿溜子，將灰板頂在要勾的縫口下邊，右手用溜子將砂漿塞入縫內，灰漿不能太稀，自右向左喂灰，隨勾隨移動託灰板，勾完一段後，用溜子在磚縫內左右拉推移動，使縫內的砂漿壓實、壓光、深淺一致；勾立縫時用短溜子，可用溜子將灰從託灰板上颳起點入立縫之中，也可將託灰板靠在牆邊，用短溜子將砂漿送入縫中，使溜子在縫中上下移動，將縫內的砂漿壓實，且注意與水平縫的深淺一致。

3.3欄杆、扶手焊接

欄杆焊接首先要通過彈線確定欄杆立杆安裝間距位置和中心線，欄杆安裝應按照要求及施工黑線從起步處向上的順序進行。焊接施工時，其焊條應與母材材質相同，安裝時將立杆與埋件點焊臨時固定，經標高、垂直校正後，施焊牢固。焊接施工完畢後，除不鏽鋼處，都就進行防腐防鏽處理並且不得外露，必要情況下就在根部安裝裝飾罩或蓋。

扶手焊接安裝，順序也從起步彎頭開始，後接直扶手。扶手接口按要求角度套割正確並用金屬銼刀銼平，以免套割不準確造成扶手彎曲和安裝困難。彎頭安裝完畢後，直扶手兩端與兩端立杆臨時點焊固定，同時將直扶手的一端經頭對接並點焊固定，扶手接口處就留2-3mm焊接縫隙，然後拉通線將扶手與每根立杆作點焊固定，等檢查符合要求後，按焊接要求，將接口和扶手與立杆逐一施焊牢固。

樓梯扶手，屬於較長的金屬扶手，安裝後必需考慮安裝能適應温度變化而伸縮的可動式接口，可動式接頭的伸縮量如設計無要求時，一般考慮20mm。此外，全部焊接好後，還要對焊縫處進行打磨拋光處理直到不顯焊縫為止。

3.4屋頂抹灰

屋頂抹灰書面中常作天棚薄抹灰，是以水泥、白水泥、砂、膠水、膩子粉為材料，以砂漿攪拌機、平鍬、篩子(孔徑5 mm、4900孔/ c㎡)，大桶、灰槽、灰勺、滾刷、2m靠尺板、盒尺、方尺、託灰板、鐵抹子、木抹子、塑料抹子、八字靠尺、5～7 mm厚方口靠尺、陰陽角抹子、鋼絲刷、掃帚、小水桶、粉線袋，小白線、鏨子、錘子、鉗子、釘子、託線板、打磨機、砂紙、工具袋等為工具的屋裏裝飾工藝。

屋頂抹灰作業條件如下：首先必須經有關部門進行結構工程驗收，合格後方可進行天棚薄抹灰施工，並在天棚板下四周彈好-10 cm水平控制線；電線管、線盒安裝完畢，接線盒、燈具盒用紙堵嚴；根據室內高度和抹灰現場的具體情況，提前搭好操作用的高凳和架子，架子要安全、牢固，以利操作；室內大面積施工前應確定施工方案，先做樣板間，經監理驗收合格後再正式施工。

施工工藝：屋頂基層清理→混凝土表面缺陷處理→水泥稜打磨→澆水清洗潤濕→塗刷界面劑→表面稜角找直→凹陷不平處水泥砂漿修補找平→第一遍薄抹灰刮底→打砂紙整修平整→第二遍薄抹灰罩面→兩遍砂紙打磨成型

屋頂抹灰工程的表面質量應滿足表面應光滑、潔淨、顏色均勻、無抹紋，陰陽角線條應平直方正、清晰美觀；屋頂孔洞、槽、盒周圍的表面應邊緣整齊、方正、光滑；抹灰層的總厚度應符合設計要求，且不宜大於10 mm；屋頂批膩粉刷工程質量的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。

3.5房頂防水處理

房頂防水處理主要採用防水卷材熱風焊接施工工藝，該施工工藝廣泛應用於工業與民用建築的屋面、地下室、衞生間、水池等的防水防潮以及橋樑、停車場、游泳池、隧道、蓄水池等建築物的防水、防潮、隔氣、抗滲以及瀝青類屋面的維修工程。

防水卷材熱風焊接施工工藝是用火焰噴槍或其他加熱工具對準卷材底面和基層均勻加熱，待表面瀝青開始熔化並呈黑色光亮狀態時，邊烘烤邊鋪貼卷材，並用壓輥壓實，同時應注意調節火焰大小和速度，使瀝青温度保持在200-250℃之間。施工完畢後，應再用冷粘劑對搭接邊進行密封處理。

該施工工藝對基層有以下要求：基層必須平整、清潔、乾燥，含水率應小於9%，然後用冷底子油均勻塗刷基層表面，待其乾燥後方可施工。施工中還要注意卷材鋪貼順序方向，同一平面從低處開始鋪貼，鋪貼方向為面坡度<3%時平行於屋脊的方向鋪貼；坡度在3%-15%之間時平行或垂直屋脊方向鋪貼；坡度>15%時垂直於屋脊方向鋪貼。

3.6窗洞砌築

窗洞砌築，就是將混凝土砌築在預留窗洞內測使窗洞基本滿足成型尺寸要求，基本符合窗的安裝條件。窗洞砌築工藝，相似於抹灰，對尺寸、角度、平整度、水平垂直度等要求嚴格，是一項重體力、高難度的工作。

3.7打50線

50線，就是建築的零基準線，其作用是用來確定水平線或者垂直線，又或者作為砌牆的參考線，另外在工地裏面找水平位置的時候也會用到它，也就是説室內所有的高度(水電暖等各種管線的標高控制)全是以50線起計算的，嚴格意義的50線並非距未處理室內地面50mm，而是56mm左右。

打50線其實很簡單，主要瓶頸在於紅外激光安平儀的使用，在上文中已有提及，在此不多介紹(圖示為打110線現場施工圖，與打50線施工工藝及器械使用相同，故在此使用)。

接下來就是根據激光安平儀投射的紅外線彈50線了，彈線是一種建築用語，就是將墨彈印在牆體上作為工程標註的施工工藝，具體操作方法是：用一條沾了墨的線，兩個人每人拿一端然後彈在地上或者牆上使墨線在牆上或者地上留下墨痕。

3.8室內地面處理

根據實習觀察及向工人諮詢，室內地面處理(做法)流程如下：基層清理、澆水濕潤—管井橋架洞口砌築防水台—找標高、彈水平50控制線—混凝土攪拌—鋪設混凝土—刮槓刮平—撒1：1幹拌砂漿—木抹子搓平—撒素水泥面刮平—表面壓光三遍—塑料條掃掃毛—澆水養護。

室內地面處理後，地面標高應符合粗裝修地面平整度要求，標高符合交底要求，嚴禁超高；完成後，應設置專人看活壓光掃毛，嚴禁向地面灑水掃毛以免出現翻砂現象；施工過程中應注意保護地面墊層內水管、暖氣管，嚴禁使用硬器物品磕碰地埋管線；衞生間門口處應將地面澆築到牆體內側；必要時，水電工應設置專人看護地埋管線，應隨時檢查管線，保證管線無滲漏現象；地面施工完成後，12小時後上人鋪設塑料薄膜進行養護。

(四) 工地生活體驗

實習，是長見識、學知識的教育環節，同時，也是體驗生活、感悟人生的課程，通過二十餘天的實習，對工地生活感觸頗多。

面對磚混的樓房、嗅着水泥的氣息、看着辛勞的民工、伴着經知識武裝的項目管理者，失去了往日的瀟灑，一種莫名的憂傷與壓力，將來的我會何去何從?陌生的城市、污濁的工地還是荒無人煙的山嶺，陪伴我的應該還有一點兒孤獨吧。

工地的生活、工程中的問題，無時不刻在為我傳遞“生活是艱辛的，知識是貧乏的”這一訊息。民工，期待着幸福生活的努力勞作，總使我想起田間的父母；管理者們，會議、策劃，一切都在為工程進度加快、質量提升而奮鬥，這會不會就是將來的我。

土木類實習報告範文3

一、實習目的及意義：

為了讓我們土木專業的學生多瞭解一些當前比較普遍的建築形式及建築方法，磨練我們當代高校生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業學問，在國小期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業相識實習。

二、實習內容：

在這五天裏，我們參觀了很多的地方的不少工程，學到了許多課本之外的學問，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建立的幾座不同形式道橋；橋東開發區的居民房建和博物館旁邊的鋼結構建築；石太高速馬路，滹沱河上的京廣鐵路橋和馬路橋；石太鐵路山西的娘子關火車站及旁邊地區的鐵路、隧道、橋樑、涵洞等；青銀高速馬路的道岔施工現場，趙縣趙州橋；石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。

三、實習結果：

1）拱橋

拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言。拱橋的跨度比較大，最大跨度可達1500米。不過，依據詳細狀況，沒有必要修建太長的拱橋。施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，運用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預製樁和灌注樁，這裏的樁為鋼筋混凝土灌注樁。製作依次：場地壓實整平—支模—綁紮鋼筋骨架，安設吊環—澆築混凝土樁基礎作完，進行養護到肯定強度後接着立支架，組裝模板，這裏的上部採納一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這裏即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋樑內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到許多小洞，是為了施工的便利人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的'時候也須要依據受力分析計算由受力最小處拆除。假如是土模，先由人工拆除頂部相接處。

2）高速馬路：

高等級馬路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層運用瀝青混凝土組成，這裏的瀝青是經過特別處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中心分別帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中心分別帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿意交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用於處理交通事故。在特別地段，山坡，水溝設立橋樑，擋板，排水溝等設施。馬路和高速馬路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，馬路在下。 3）樑式橋

由橋墩和板式樑組成，中間由墊石連接，板一般為預製板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋樑的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鑽式控基。依據地質的不同，基控基的進速，採納的方法也有不同，每挖基完成後，必需打樁，防止塌方，對於易塌方的地質就必需用鑽式挖基。四、實習體會：

（一）“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”

第一次，親身感受到土木工程是一門高校問，有許多許多的學問。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的許多，要做的許多，今後的時間應當是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。

（二）從理論到實踐還有一段路要走。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我並不是不知道，但是沒有立刻反應過來，為什麼呢？沒有意識，沒有將從課堂上學到的學問運用到實踐中去的意識。以後，要多加努力，高校不是中學，要學真本領，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本領。

（三）要想學好，先要“三勤”。

在很多工地，特殊是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最珍貴閲歷就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看；對發覺的問題和不太清晰的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清晰；對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的仔細思索，不要把問題留給別人去解決，不要簡潔的照搬別人的方法，思索是進步的捷徑。

（四）學真本領，有自己的一技之長。

這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本領，有自己的一技之長”。不要死鑽課本，但也不要脱離課本，聯繫實際，要把本領真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本事。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。（五）搞工程要能吃苦，要有耐力。一個連陽光都見不得的人，會有什麼作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什麼作為。這次實習我的又一收穫，就是自己的毅力，又得到了肯定的熬煉，為將來更好的走上工作崗位，打算了一份適應力。